Auto aliumine vaziuokle (5 page) (28802)

imciau nissana viena patikimiausiu auto tik dyzeliukas ju ganetinai bukas taciau patvarus na beda rudys o kad vaziuokle nissanu nelaiko tai nzn pirma kart girdziu su el dalim problemos na

Priklauso ir vaziuokle...

oktavijoj pasato vaziuokle?

ne nu tu gerai varai... I visas naujesnes audi ejo ta aliumine vaziuokle, ne tik i a4 bet visi peikia tik a4. Ir matau kad BMW gerbejas labai didelis esi tai pasakyk kuom taip labai skiriasi Bmw modeliai? Tarkim Bmw 5 klase. Senas pitakas ir Kiaule, ta kur nuo 96m pradejo. Kapotas, ir lempos kitos, o jei universalas tai galas isviso beveik nepakeistas. tai kam pirkt naujesni jeigu jis tik lempom ir kapotu tesiskiria..?

dar dauguma zmoniu pabijo pirkt LONGA, nes galvoja, gad kita vaziuokle, o is tikro tai viskas tas pats, tik galines dureles skiriasi yra didesnes, dar vienas dalykas dauguma long yra amerikietiski, aisku kad jie bus dauzti kazkada, bet jug dauguma automobiliu yra buve dauzti vieni daugaiu kiti maziau, bet vienas dalykas yra geras, kad a8 yra aliumine ir jei ji butu lb maklta jos neapsimoketu remontuot nes virinimas argonu brangus ir sunkiau twarkyt kebula, o ir automobilio kaina panasi labiau dauzto ir maziau dauzto tad pardawejas renkasi maziau dauzta, o pwz kai auto yra gelezinis tai labiau tiketina kad jis bus sumaltas

Buvau iskeles Subaru Legacy panasiu budu, nieko gero, dejau i spyruokles gale ir prieky.Pirmiausia sukieteja vaziuokle, dalis spyruokles nefunkcionuoja o jei auto 4motion arba quattro tai dar ir granatas uzlauzia, ilgai nelaikys.

Sveiki. Noriu paklausti zinanciu ir susidurusiu su siuo varikliu zmoniu, Kokia buna originali grupe siam varikliui? T.y Spizine ar aliumine? Ar turi itakos i spizini cilindra idejus aliuminiam cilindrui skirta stumokli?

kuom vaziuokle pasikeitusi?

vaziuokle priekine pagrinde

Kiek girdėjau dažniausiai galinė važiuoklė būna išklypus. O jos remontas puse kainos mašinos atseina. Idomiai rašo užsienio forumuose, kad šitą auto nusipirkus po to sunku parduoti... O kokie atsiliepimai apie dizelinius variantus?

esu turejes zafira 99metu 1.8 16v gan ekonomiska duju apie 10ltr uztekdavo , benzo biski maziau reikdavo, atrodo neblogai ir vaziuot smagi, vaziuokle gan patvari, salonas galetu but grazesnis bet seip geras auto.

Audi c4 geras auto realiai, matai, mersas tai ten vaziuokle viskas paprasta, metaline stovi, gana nebrangu tvarkyti, variklis toks neuzmusamas irgi, viskas laiko normaliai, jei priziuri viska laiku, bet jau kad seneliukas toks, biski jaunatviskesnes norisi, bet galvoju, kad vis delto liksiu prie seneliuko patikrinto auto

Susimasčiau pirkti nauja auto, nes senasis jau pavarges. Mašinos reikia patvarios, nes kekviena diena reikia važiuoti i darba o darbe reikia pravažiuoti apie 60Km grynais duobėtais žvyrkeliais, mašina gerai butu dyzeliukas, nuo kokiu 1999metu, iki kokiu 7000lt, aišku kad nebutu su aliumine pakaba, senoji mano mašina Audi 80 B4 1995m. tai i metus važiukle tvarkoma 2 kartus ką galėtumėte pasiulyti?

Na a4 važiuoklė silpna.

asile taigi vaziuokle vienoda

nebutinai perdazinet koki sparna pakeisti ar tt..ar vaziuokle patvarkyti kad nebut plika akimi matyti gedimas..jeigu nuperka papigiam, tai ko nepakeist koki sparna? galima nuplest babkiu tada kaip uz sveika auto..

sakai važiuoklė golfo???

Masina kaip masina vaziuokle aliumine cia blogai ar gerai sprest tau, varikliukas problemu nelabai turi tik jei rinkciausi as tik 4, 2 vistiek tas pats v8 sanaudos keliais litrais gal pajusi skirtuma, traukos skirtumas bus tikrai gan didelis, dezes nepati stipriausia vieta aplamai audi senesiu aisku, kebulas bus liuks kadangi aliuminis, siaip komforto daug, pravazumas nebus beabejo kaip dzipo, rinkis kuo pilnesne komplektacija ir patarciau jieskot su recaro salonu, man jis asmeniskai ziauriai malonus patogus

tikslai nezn. , bet vaziuokle sako paimta is605, jei tai tiesa, tai ta vaziuokle patvari, isskyrus stabiliz. traukes.

3, 0d bmw variklis labai patvarus ir vaziuokle tvirta. prasikeiksi su passato vaziuokle (4 sarnyrai ant vieno rato)

o kaip v70 vaziuokle?

Siaip beveik idealus auto, gal vaziuokle brangoka ir stabdziu sistema, bet viska atperka vairavimas. O del sanaudu kas, tai pagal kubaturas lyginant valgo tiek pat, kiek ir kitu gamintojiu, nera kazkokiu super ispudyngu

patikrint nelabai eis , bet pas opeli stovi didoka aliumine dezute , ten ta rele , ja pakeiciau ir zvakes vel kaitina , , , na kas tiksliai zino kuri ten yra ant e39 , tas ir parasys ,

ne tai sakau visi prisipirke audi audi... ir todel.. ištikruju tai vektru tokia rinka šeip geras auto turėjau.. dėl varykrlio tai nežinau o važiuokle patvari tikrai.. o varikliai tai žiurint kokie..

http://www.autogidas.lt/forumas/318-vaziuokle-d36198.html?delete=266728 kas buvot susidūrę su e36 važiuokle užeikit

w220 sake viena is dvieju aliumine plius priekis varomas ten tos jegos tiek nera, beto labai nedauk to aliuminio .pvz w124 merse stabilizatoriukas yra net plastmasinis

labai geras automobilis, patikimas ir sitie varikliai labai patikimi, gal truputi per silpnas ant tokio svorio. Jei ketini vazineti vienas arba dviese, tada viskas labai gerai, jei 4-iese, tai ne itin patogu Tiek varikliai, tiek vaziuokle tiek kebulas tikrai neblogi... jei nusipirksi padrozta, tai nebent kokia vaziuokle teks paremontuoti (sarnyriukai, salenblokai)... patariu ismeginti sita auto, tikrai geras!

Tai cia blatnesne vaziuokle?

O važiuoklė jos aliumininė?

hm...aciu uz pataryma.As noriu focusa 98-99m. o kaip su vaziuokle?sako, kad opelio vaziuokle neuzmusama.

visa vaziuokle apie 580

Ta pati važiuoklė...

O vaziuokle kieno ?

susideomejau laguna dyzeliu...metai aisku jau senesniu 95, 96 nezinau apie kebula nieko ar greit rudyja.kaip variklis, vaziuokle...apziurejau 2.2l viena bet manau kad daug ims kuro, o man kaip studentui geriau butu ekonomiskesnis auto

teigianties kad vaziuokle ta pati, galiu pasakyti kad svoris automobilio mazesnis leidzia su ta vaziuokle vaziuoti daug toliau.

ziurint kad ziurinei mazus auto tai optimaliausia yra opel corsa su 1, 7 74kw varikliu galingas lyginant su litrazu smaikstus mieste ekonomiskas nelepus variklis paprasta vaziuokle tikrai geriau nei koks c3 ar pezas 206.

Jei yra minima aliuminio vaziuokle, tai nereiskia kad ten del metalo kazkokia hujne, tiesiog ta vaziuokle kur dahuja sarnyru, kuri yra labai hujova nes nelaiko nyhuja ir kuri eina y passat b5, audi a4 b5, audi a6 c5 ir pan. yra vadinama aliumine. Del to priekio nuemimo, tai pas 1.9 tdi nereike to priekio nuiminet visai, ten vietos daug ir galima pasikeist nesunkiai, ko nepasakysi apie hujovus nepatvarius, na gal kiek galingesnius- v6 2.5tdi. autoriui: abi masinos identiskos, skiriasi tik isvaizda ir gal pas pasata vietos daugeu, imk varikli ne PD, tai yra ta kuris turi 66kw arba 81kw, jie nebijo prastesnio kuro, yra patvaresni ir tvarkymas pigesnis..

ko tu nori is auto smaugaus vazinejimo tai pirk bmw stipresne vaziuokle ir netaip genda, o tu pamegink su b4 pasaudyti is vietos, saules paraizyti, Bet nepamirsk ir porshe gali griuti jei graba nusipirksi

as sakau kad problemu jokiu nebuvo. man laike puikiai. o ka deirai vairuoji? simtines nelygink su a4, tai zmogus nori normalios auto o ne silkes, apie c4 nk nesakau, liux masina, vaziuokle paprasta, pigi.

ir nereikia cia suda malt kad vw vaziuokle patvaridar tokio nesutikau katras girtu vw vaziuokle, byra kaip reikalas

Pradedan bulkom ir simtinem kuo tolyn iki 2001m ir naujesnes a4 pasirodymo visas patvarumas ejo zemyn t.y. prastyn. Pasirodzius naujesniai a4 su kiek patobulinta aliumine pakaba, patvarumas pagerejo, bet pakabos kaina isliko didele.

tarnaus tol kol suges, durnas pas tave mastymas ir klausimas. jei tu pirmyn atgal vazinesi tuo zvyrkeliu i diena 20 kartu tai tau jokios masinos gumos neislaikys ilgai, jei tu per metus 2 kartus ten vaziuosi tai tau bet kuri vaziuokle ilgai laikys. o kad vaziuokle aliumine plasmasine ar dar kazkokia tai zmogus teisingai sake devisi ne metalas o guma, kuria atrestauravus ji vel laiko ir kartais dar geriau. jei ruosiesi pirkti masina ruoskis ja ir priziuret, pakeisk laiku tai ka reikia ir ramiai vazinesi sau o jei ruosiesi pirkti masina bet nelabai planuoji ja remontuot tai tada tau nei opelis nei bmw nei mersas nelaikys...

vaziuokle tokia pat, kaip GE

pradzioj siulyciau tai vaziuokle pasitikrint.

kaip cia pasakyt visos turi trukumu, kitiem vaziuokle nelaiko, man pvz ant b4 vaziuokle liux laiko pravaziuoju daug

Pasiziurek, seip tai nieko, as sia savaite jau diskutavau kazkam rasyta buvo, paieskok , nu seip mazi pinigai pas tave , kad gera golf mk4 gera surasti.seip pirmi mk4 geri, ju pakaba dar ne aliumine.

Temos autorius nepaminėjo svarbiausio - finansų. Nes tiek banginiai tiek A8 ir tiek E38 kainų spektras labai platus. Ir ne tik variklyje esmė. Senesni (pigesni) modeliai tikrai turės korozijos problemų (gal išskyrus aliuminę A8)

Vaziuokle per kieta... turejo draugas krovinine opel zafira a ten stiprinta kietinta vaziuokle ir panasei, tai padangas irgi sulaiptuodavo

Forester tikrai neblogai skamba (geriau nei tiuninguota niva ) . Visados galvojau, kad jie labai sunkūs, bet sveria tik 1440 kg Tai turėtų valdytis visai neblogai. Kažin kaip kelionė kokia autostrada ? Nebus labai aukštos apsukos, kad išvestų iš proto variklio garsas ? Kažin galiniai stabdžiai būgniniai ar diskai ? . Kiek žiūrėjau iš detalių tai amortikai nepigūs ir važiuoklės detalės, bet jeigu laiko normaliai tai apsimokėtų. Galvojau seniau apie a4 b5/b6 quatro, bet aliuminė važiuoklė baisiai skamba.

tai vaziuokle ledine?kiek mokejot?