Auto a6 mechanine greiciu deze ar tika nuo c4 (84 page) (105887)

Sveiki, norėjau paklausti kiek kainuotu aptraukti karbonu audi 100 c4 vidaus medžio apdaila ?

pakaitinimo zvakiu rele nesuveikia nekaitina bet ir lempjte neuzgesta man taip c4 buvo

daug zmoniu ziuriu nuvertino 323compact'a, drasiu pasisakymu buta, bet niekas nezino kad vaziuoja ir jis, patiko zmogau pasakymas garantuotas kad nuo jo a6 2.8 quattro (dar galejo v6 prideti kad kieciau skambetu) dulkes uostytu, bet kad tas compactas greiciau isibegeja tai nesvarbu zmogui, nes pas ji a6 compactas 7.8sek iki 100 ir 230greitis, bet nera daug ryjantis ir lengvas perdaug.

Jei sakau vadinas zinau, klubiecio auto, priziureta pagal programa ne taip kaip audi klube bulkos. Nu kaip koks skirtumas modelio? sena 155 ir naujesne 156 tai gal skiriasi kainos? aaa jus pagal tai kad audes c4 kainuoja tiek pat kiek c5, nu aisku

Nebepisk proto runkeli, jai tau tik audi ar golpas tik yra das auto tai tikrai nereiskia, kad Alfa Romeo, Laguna ar si Primera yra niekam tikusios auto, cia tik tavo paprasto runkelio is lt nuomone

sweikas, turiu a6 98m.ja patenkintas.liginant su a8 ji yra moderniasne galpatogu vairuot, aptarnavimas a6 ir a8 nesiskiriasekmes

Pas mane ir višta bet tas jblspeakerschop eina. Be jokiu abejoniu geriau yra deze. Ir deze geriau yra kai galine sienele eina kampu.

esu girdejas tokiu dalyku , kad jeigu variklio pagalve plysta tai jis pajuda kartu su deze tai gal del to nepersijungia kad deze kreivai stovi

žiūrėk ar nebus nuo senatvės plyšusi reduktoriaus membrana

pirma nuo turbinos slangas pasiziurek ar kur nekiaura.

ziurejai tiesiai nuo babinos laido ar per žvakę?

va pagaliau daejau iki auto, pasirodo gale buvo pireli padangos netaip sumontuotos, tai yra vidus isorejeskirtumas tikrai yra nes ziurejau pagal rasta, bet cia galas.o prieki pagrindine beda.ratai visi ok, neskaitant kad sukant kliuva kaladeles.pabandziau vaziuoti ir ant posukiu garsas yra ir jis nedideja, o vairuotojo pusej pasirode itartina vidine granata, ja sukant toks gailus cypimas, ar gali ji kelti problema?gigejant greiciu-kaukimas irgi kyla?

Pakeite generatoriaus itempeja ir dirzeli (naujais) ir garsai atsirado, kai generatorius gauna apkrova, ijungus ilgas sviesas, ar tiesiog sukiojant vaira, dar nesusukus iki galo toks kaip dungsejimas.

Ar audi a6 c5 1.9tdi 81 kw generatoriaus itempejas automatinis? Ar imanoma dar ji reguliuoti?

Pilstymas is tuscio i kiaura verda kaip visuomet o ne argumentuota diskusija.Tik vienas postas normalus, galima tik papildyti kad nuo 1997m iki 2006m visi cia isvardinti auto turi itin trapias ZF automatines pavaru dezes Pradedant Alfa baigiant VW.Del konstrukciniu klaidu ir panaudotu neatspariu medziagu jos labai neatsparios, cia jau kaip kam pasiseka, kartais dyzelis pvz X5 BMW tenuvaziuoja 160k km ir subyra buta atveju kai remontuoti teko 210t km nuvaziavusi.Kai subyres, issiardykit kuris nors, suzinosit kas ir kodel jose luzta o dyzeliuose ypac nes apkrova APD galinguose dyzeliuose didesne.Draugelis uz Jago deze katik paliko 8000 litu, Land Cruiseriui 100 dariau kuo pigiau, ir tai vos tilpau i 5000 litu tai aciu likimui kad spejau pasikeist i kita auto kai vel buvo bepradedas streikuoti nuvaziavus 23k.km.Jokio skirtumo ar A8 ar Peugeotas 607 nes automatai visu vienodi ir per skysti.Kitame forume (audi)bachurelis kelis menesius klausinejo ar verta keisti uzlinkusi automata i paprasta deze A6 tdi 2002m, tai taipnusikeite kad puse metu tampo po servisus nors sakiau kad nedarytu nesamones, butu pakake tik kelias detales naujom pakeisti o dabar isvis kompas nemato automato elektromagnetinio-hidraulinio valdymo bloko(smegenu) bande perprpogramuoti-ECU nepriika mechankes, kelis kart keite kompus-nieko, siame forme kitas zmogus su Pasato 98m tdi APD kankinasi jau kelis menesius ir vel tas nelemtas "zefas".Norint kapitaliai sutvarkyti kaip sau, naujomis o ne restauruotomis dalimis tikrai gali atsieiti puse A8 ar peugeot 607 kainos.

netik jie bet ir visos auto, ar tu seniau koki auto galejai ikabinti su dujom uz 2 t litu nemanau, o dabar tai rinkis

tai nusprendei deze daryt vistiek?nenori skiliu daryt

pavaru deze suejo mano tevo lagunaj tjp buvo

Taip istaske dėžę.. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_375709/image.jpg

kiek kainuotu audi a8 2000m 3.7 padaryt deze ?

koke bindzinine deze tiktu ir kiek skirtus apsukos

Pasiskambink jiems, turėtų dar turėt dėžę. 861292272 Kupiškis.

sweiki turiu tokia beda turiu audi a6 2, 5 tdi 103kw 6 begiu mehanine deze 95 metu uniwersalas pradejo sunkiai junginetis begiai 1256 dar nk puse welnio bet 3ir 4 sunkiai per jega reikia stumti girdisi garsas kai jungibegius atbulini kaisiot is keliu sykiu turi kol ijungi bet kartais is pirmo karto isijungia kas galetu buti prasau patarkit jej kas zinot ar susidure wiskas dar padidejo po to kai 2 begiu kasiaus ir i 3 jungiau ir nebeleido ijungti tik per priewarta atkreipiu demesi ir i tai kad dbr auto daugiau kaukia duodant gazo nebera tokio traukimo kaip buwo pirmiau gal kas ka patartu aciu

naujo tai vistiek nepirksi, o elektrines dalies remontas apie 100eur, mechanine dalis tikriausiai bus apie 1klt ir aukstyn.Naujas 6-8klt pagal kodus

vidutines 10, mieste 12-13ltr su mechanine. Siaip liuks masina, tik tarkim sankabos komplektas kainuojia zveriskus pinigus, jei perki nauja is parduotuves.

Man buvo 132kw a6 tas pats tik mechankej is vietos nera traukos nuo kokiu 1500 apsuku atrodo atidaro kazko ir td traukia tai keiciau vakumus visus ir tuos varikliukus kur jie junges db viskas gerai

2, 7 biturbo jis neįkas uz savus pinigus, o ir islaikyti tokia reikia jau nemazu lt. be to jam nereikia raketos. ir NIEKADA neimciau turbines auto su automatine pavaru deze. tik mechanas jam tinka, nes jis rase kad megsta mieste paspraigyti.

kas jau toj 530d tokio brangaus? variklis 500lt? turbina 350? deze automatas 1000lt? purkstukai po 100lt? sarnyru restauravimas po 50?????? reik zinot ka kur ir kaip pirkti ir remontuoti! kiekviena diena sis auto tikrai negenda, pats gal 20 tokiu masinu perpardaviau

noriu isimest i renault safrane klimata kontrole.na ta kur yra su ekranu i dachuja migtuku prie to ekrana.pas mani yra mechanine ant rankeneliu.kas zinot ar daug reikia ten pakeisti, ir dadeti kad man ana veiktu, vietoj tos senos.ta masina 1993 metu

pawaru deze uzia audi 80 b4 tokia pat situacija buwo galvojau kad golai uzia pakejciau vistiek uze na tai prireijke kejsti pawaru deze

kur tu blevyzgas matai? sakau levituoja nuo sio mygtuko jai nesugebi manualo savo auto perrskaityt tai jau pagalbos tau nebera

Nesamone, mazdaug nuo 1500 iki kokiu 3500 litu nuolat taip draudzimes visus auto nes tokia tarnyba.Na nebent koksnors Kasko tgarptautinis varijantas

Stovint vietoj, jis apsukas daugmaz normaliai kelia, bet vaziuojant, jis nuo pat pradziu buna bukas tragiskai... Siaip minciu nelabai turiu istikro, dar detonacijos daviklio nesu keites.Toliau viskas keista lyg ir... Ryt bandysiu ji pakeist, jei nepades, liks tik mechanine puse manau.... Nors ir ten nelabai ikertu ka tikrint

Pneumatine pakaba, mechanine pakaba, triptroniko kapitalinis(beje, uzsilenke miske grybaujantpakabos kompas, kompresorius, visi esantys po kapotu dirzai su 8 itempejais ir prispaudeju as net nekalbu apie smulkmenas kaip kuro zarneles, valytuvai ir pan.Beje, A8 nuo 2002 ir Touarege tokios pat pneumo pagalves pakaboj, kaip ir Land Rover

vaziokles tuos pacoios, tik dek to kad 1, 9 nedaug sveria gal kazkiek ilgiau laiky.vaziokles normalios bet reikalauja daugiau demesio negu c4 pavizdziui, ar subaru kokio bet uztad malonu vaziot, kaip ant sofos

ziauruma?jei zmogaus nezinai tai kaip gali teva kaisyt?geriausia masina, kokia tevas spejo pavazinet buvo 100 c4, as tau nesakau gi eik pas teva, nes nezinau ar tavo tevas gyvas ir pan

nu kaip pasiseka nupirkt , ar tikrai tvarkinga ar perikupu uzmaskuota beda , po keliu metu aisku koki auto nupirkes esi

man tai vaziuoti maloni, bet remontas tai mirtis, greiciu dezes tepalus reik ziureti, nes leidzia per salnika

o nuo kada b5 passatas rwd?miestieciai sutinku puhuj koks ar rwd ar fwd, bet kaime kokiam kur keliai nevalomi ar nuo vandens balos daros, tai su savo rwd huj kur isvaziuosi

Mašina audi 100 c4 93m. Bandžiau ratus keist, buvau rankini iškabines prie ratu niekas nesikeite. 1, 2 pavara drebejimo nesijaucia, toliau pradeda pastoviai drebeti. Bandžiau nuo 90km/h pavara išjungti drebejimas vis tiek nesiliauja! Granatos susukus vaira netraška, dar pritepiau, vidiniu nežiurejau.

siuliciau zet i audi a6 2.4 su dujom , nes ant sanaudu bus zymiai ekonomiskesnis, uzteksi 10-11ltr duju ore, trauka bus tikrai gera jei paimsi neuzgainiota, draugei esu paemes a6 2.4 121 kw tai duju purkstukus pakeiciau nes senieji buvo mire tai po klaipeda jau nesnaudziant uztenku 11ltr duju, su senais purkstukais i 14ltr tilpdavau, o dabar viska pakeitus eina tikrai gerai, patikima, o del bmw nezinau, sanaudos bus didesnes, tik tas kad subine varo tai cia jau tau sprest ko nori ar fwd-quottro, ar rwd, seip i kastus atsizvelgus siuliciau a6, pigiau su ja, o jei nevarai per duobes kai isprotejes tai ir a6 vaziuokle laiko ne vienus ir ne dvejus metus

nanezinau kas ir kaip spaudzia, bet as asmeniskai turiu C4(A6) su 1, 9 tdi 66 kw. bet pacipuota iki 80 kw. tai vazinejant net 160 km/h daugiau kaip 7 nera suvalgius, o va vakar kaip tik vel kura teko pilti, tai zmona tik po miesta ir vazinejo su 55 litrais nuvaziavo 860 km. tai galit daryt isvsdas, prabegus jau 465000 km. kai masina tvarkinga ir priziureta tai kuro sanaudos tikrai nedideles, o pats vazineju su 2, 5 tdi irgi C4 (A6), tai irgi perputes programa pakelta nuo 103 iki 131 kw, aisku siurbliai paspausti ir toj is sitoj, tai sanaudos trasoj greitis jei iki 140 km/h 6 ltr. , o jei mieste tai 7ltr. ir ne daugiau , na pries savaite paemiau naujesne su 2, 7 ir perpuciau programele nuo 3, 0 , tai vaziavimo dinamika pakito ziaurei, penktadieni ant stendo pilaitej pas sportsmenus buvau uzmetes, tai sukimo momentas zymiai geresnis , kuro sanaudu kol kas negaliu tiksliai pasakyti, nes dar kol kas prie siurblio nelindau, laiko nera, bet jau pravaziavau vrs 1000, o kompas rodo mieste 6, 7 ltr. o trasoj 5, 4 ltr. Cia ne del pasigyrimo rasau, o del to kad sako kazkas kad kure daug valgo, reikai ir siurblius tvarkingus turet, ir purkstukus, aisku ir degimo kampai, nuo ko priklauso ir kuro sanaudos , o ir greitai vaziuojant daug kas priklauso nuo vaziavimo stiliaus, galima vaziuoti greit, bet nereikia visa laiko tapke uzmynus laikyti

Sveiki, zvalgausi pirkt Audi a6 c5 2.5tdi quattro 132kw mechanika.Galbut ka patarsit, kas turit turejot tokia masina kokios ju ligos remontu kainos ir iswis ar pirkti apsimoka??

Sveiki, atsidarė naujas Intercars filialas. Mūsų veikla: naujų auto dalių, ir automobilinių priedų prekyba. Mus galite rasti Pilaitėje, adresu: Piliakalnio gatvė 1 Vilnius 06229 Lithuania Kontaktinis tel.: +37065991413 Žemėlapis: https://www.google.com/maps/place/Piliakalnio+gatv%C4%97+1/@54.703286, 25.1957589, 17z/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!482b3:0xfedb11e8360b59c9

seip ivairiai priklauso nuo to kokia iranga desi lenkiska lietviska italiska olandiska ir t.t seip apie 1800 ziurint dar kokia auto

Skaitau tema ir mastau, ant kiek panasus auto zmones siulo nuo a3 iki volvo s70 tanko kazin ka zmogus issirinks

ar 1.6 nepersilpnas?mase auto nemaza, bet seip jei nelakstai ar nelenki tai uzteks, tiksliau toks variklis mieste kaiptik

gal zinote ar tinka b4 sedanui kablys nuo b4 caravano? ar toks pat prisukimas?

audi a6(c5), 2, 4L, quattro, 1998m. reikia visos duslerkes - nuo motoro iki pat galo(su bakeliais, katalizatoriais ir t.t), kad dar butu puse bedos (nesupuvusi). dusle dviguba, is abieju sonu. lauksiu pasiulymu jonava, kaunas

Sveiki, Kokia kaina būtų V6 ar V8 variklio kainą užlinkusio nesvarbu kokios auto?

akumas metu laiko ir jau bijai, kad nusibaigs jis? ar auto sunkiai kuriasi?