Audi c4 nesikuria (526 page) (37059)

Skambink i CarPro LT ir atvaziave atidarys duris uz pinigus, nieko nelauzius

Gali būti, kad velenėliai negauna pakankamai tepalo ir barškėti pradeda įtempėjai grandinės. Gal būti "piršteliai" jau pavargę kur ant veleno eina..

Joa priekis cia uzia o dar skaitinejau forumuose kad jeigu pradingsta garsas pasukus y kaire tai reiskiasi kad kairys guolis ir parejes nes tipo visa apkrova atitenka desiniam ratui sukant y kaire ar netiesa ? Ir siaip desines puses guoli buvau keites gal pries puse metu skf firmos tai nemanau kad taip greit parejo o kairej pusej dar orginalus turbut likes yra nes desinej pusej buvo orginalus ir siaip daug kilometru prasuku tai greiciausiai ir bus kaires puses

Meyle gera firma turetu laikyt nu aisku tada dekui uz patarimus ryt ziuresiu jeigu nepatingesiu parasysiu kaip baiges

Galvoju dėl to pirkti nes iki sodybos buna dienu kada tikrai privažiuoti sunku. O kiek esu girdėjas kad šis modelis tikrai ira komfirtabilus. Tačiau kyla klausimas dėl važiuoklės ir pakabos nes kiek žinau šitų audiniu ira didžiausia liga. Todėl idomu kokios žmonių nuomonės nes taipogi girdėjau perkant allrouda kišenėse irgi ne vėjai turi švilpaut. Ar vertas dėmesio modelis ar jau geriau ieškotis kažko kito.

O i ka panasu jum?

Problema. Tikrinti alyvos lygi variklyje. Mašina pirkta Olandijoje, prabėgus jau 340k km. Tepalai keisti prieš 5k, daviklis alyvos taip pat. Tepalas normose, kiekviena ryta tikrinu. Važinėjant miestė, klaidos kompiuteris nemeta, bet ilgesnėje kelionėje, kada greitis tolygus, klaida atsiranda. Po kiek laiko ji savaime dingsta. Kaip ir minėjau daviklis alyvos lygio pakeistas nauju. Pašalinių garsų variklyje taipogi jokių nesigirdi. Kur ieškoti bėdos? Elektrikas gal kuo pagelbėtu ?

Kaip tiksliai issiaiskint kad neburti iš kavos tirščių?

Sveiki, esu pradedantis vairuotojas, norėčiau susilaukti komentarų iš labiau nusimanančių. Mašinoje sankaba baigiasi labai labai viršuje, tačiau niekada neboksuoja atsižvelgiant ar kalnas, ar nuokalnė. Ar gali toks pedalas būti dėl išminamo guolio? Kitas klausimas, iš dėžės eina keisti garsai, bet ne visada, kas kažkiek laiko. Pavarų svirtis taip pat dreba, tikriausiai smagračiui kapūt. Kadangi norisi pataupyti, ar įmanoma nusipirkti naudotą smagratį? Ir ar labai mašina drebėtų įdėjus paprastą smagratį vietoj plaukiojančio?

Tai su argumentais arba įrodymais, nes labai retai forumuose šūdą malu, nes taip būna tik tada, kai tema dišova arba jau prasideda vaikų darželis, o šiaip dažniausiai stengiuosi žmonėms padėti ir protingai patarti, o ne svaigti ar kabinėtis čia prie tokių urodų kaip tamsta, kuriems nuolat trūksta dėmesio... Nuo kada šalmas RWD? Atsibusk, vaikyti. Čia tau ne GTA SA... Tai pričiom čia tas "jau"? Įgyvendinau vieną savo svajonę (E46), tai dabar metas eiti tolyn ir žvelgti į priekį, o to pasekoje užsimaniau Peugeot 607, tai ką? Negalima? Nors realu ir neviršija mano nustatytos ribos automobiliui (iki 10 tūkst. litų).. Nu aš bent jau kažką siūlau, ne taip kaip tu, tik terši tokias temas, taip kad nereikia lia-lia ir prieš varydamas ant kitų, į save pasižiūrėk, ką pats vairuoji ir visa kita, nes vagina tikrai nėra labai geras variantas ir komforto nulis, taip kad ne tau tokioje temoje dar kažką čiulbėti, vaikinas... Nu aš nekliedžiu + perskaityk nuo pradžios iki galo temą, nes kiek suprantu, tai vėl kuri neskaitęs, kadangi parašęs žmogus, kad mažai važinės, reiškiasi jam px, kad bus brangus remontas ar dar kas nors ir šiaip dar yra tokie automobiliai kaip audi A8, bet ten nelabai to komforto rasi + nevykę varikliai, o E38 nors turi vaizdą, nesvarbu, kad ten tas ar anas nepavyko vokiečiui. Visi automobiliai turi savo minusų, tik vienų pigiau, o kitų brangiau jie tvarkomi. Tu to nesuprasi aišku, nes vagina the best, ane?.. Mano nuomonė, tarp kitko, yra visuomet ta pati, tas pats ir su nusistatymu, tiesiog žmonių norai skirtingi, tai skirtingai ir stengiuosi padėti, vis šiokia tokia veikla kol nėra ką veikti... juoduxx, siūliau? Tai kam kuri? Blemba kiek čia daug kūrėjų. Neturi ką pasakyti, tai fantazuoja... Ne kažką... aash arba ne mulki, tai "galima" ir "piešiasi" yra du skirtingi dalykai. Gal tarkim neatsijungia ASC ir norėčiau pažiūrėti, kaip tu skersas eini posūkyje su šauktuku ant spidometro. LOL...

1nsane.lt Performance Chip Tuning: - Profesionalus variklio valdymo programos modifikavimas - galios didinimas (Chip Tuning). -Profesionalus DPF/FAP kietųjų dalelių filtrų išprogramavimas. -Greičio ribotuvų nukėlimas. -Diagnostika Galios didinimas turbo dyzeliniams ir benzininiams varikliams su turbinomis iki 2012 metų, galios padidejimas nuo 15% iki 60%!!! Ekonomiškumas iki 15%. DPF/FAP kietųjų dalelių filtrų sistemų išprogramavimas VISIEMS automobiliams. Programiškai išjungiamas sunkiujų dalelių filtrus (DPF) montuojamus EURO4/EURO5 standartus turinčiuose automobiliuose. Filtras bus išprogramuojamas iš variklio valdymo kompiuterio, nenaudojant elektroninių emuliatorių, kurie problemos pilnai nepašalina, nes periodinės regeneracijos yra neišjungiamos. Programoje bus nustatoma, kad kompiuteris nesurinkinėtų informacijos iš DPF sistemoje esančių daviklių, ir nevykdytų regeneracijų. Tai reiškia, kad variklio valdymo sistema dirbs taip, kaip nebūtų buvęs sumontuotas filtras gamykloje. Mechaniškai pašalinus filtrą padidės automobilio ekonomija, bei palengvės variklio darbas. DPF/FAP išprogramuojami šiems automobiliams: audi - 1, 4 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI, 2.7 TDI, 3.0 TDI, 4.2 TDI, 5.0 TDI ir tt dalelių filtro (DPF) Alfa Romeo dalelių filtro (DPF) BMW ir Mini dalelių filtro (DPF) Citroen dalelių filtro (DPF) Chevrolet dalelių filtrų (DPF) Fiat dalelių filtro (DPF) Ford dalelių filtro (DPF) Honda dalelių filtro (DPF) Hyundai dalelių filtro (DPF) Jaguar dalelių filtro (DPF) Kia dalelių filtro (DPF) Lancia dalelių filtro (DPF) Mercedes dalelių filtro (DPF) Nissan dalelių filtro (DPF) Opel dalelių filtro (DPF) Peugeot dalelių filtro (FAP/DPF) Renault dalelių filtro (DPF) Rover dalelių filtro (DPF) Saab dalelių filtro (DPF) Opel dyzelino dalelių filtro (DPF) Toyota d4d, dcat (DPF) Volkswagen dalelių filtro (DPF) Volvo dalelių filtro (DPF) bei kitiems... Vieniteliai Vilniuje išjungiame mikro dalelių filtrus montuojamus dyzeliniuose Mazda 5, 6, 3, Nissan Pathfinder, Xtrail bei Opel 1.7cdti, Opel 3.0cdti, Subaru Diesel, Mitsubishi L200. Pajero, Nissan Xtrail 2.2. 100kw, Nissan Patrol, Navara ( Denso sistemos) DPF automobiliuose. Vedimosi problemų sprendimas ( Kuro siurblio darbo korekcija vedimosi metu - kai variklis yra darbineje temperatūroje). Taip pat galime programuoti: - Žemės ūkio techniką - Sunkvežimius bei tralus - Autobusus 1nsane.lt [email protected]

reiktu pazet zvakes ir zvaklaidzius ir oro filtra, na ir ziurint koks reduktorius ir kiek km nuvaziuota, jei mambrena parejus tai trauka pamazeja ir duju daugiau ima .....bent pradziai

Visu pirma b4 kaina yra tikrai normali jai tvarkinga pas praeita savaite dvi pardaviau po 4000 ir 3800 tik idejus per kelias valandas, tai tu del jos nesijaudink ir nekreipk demesio ka jie cia kalba, nes cia tautos masinas, po svenciu busi pardaves ;p Golfas tdi ir gti????? Nebuna TDI gali but tik su GT apdaila, kaina kosmine niekad jis jo neparduos, o GTI buna 3 golfai tik su 2.0litru varikliu ir 85kw primetat tokius protingus, o kalbat kosmasa pirma apsisvieskit, o paskui kalbekit ir neklaidinkit kitu zmoniu...

2300 LT

Dekui uz info

ten kaip isvers tai nesuprasio tu sakai dar angliska isijunkt

mldcsesk 10

kazi kodel tau tai taip rupijaigu blokiruote neisijungia ir ratai neuzsiblokoja tai ir uzsikasa Subaru awd del tokio daliko daugiau kuro degina

Na seip duju ~10 valgo mieste, bent jau mano, nors dujos nereguliuotos

naujas apie 20 lt

ispradziu kai salta uz, poto ir isilusi, gali pabandyt pakeisti skysti ir pravalit filtriuka jei nepades vaziuok tvarkit, man karta servize keite vairo stiprintuvo slangiuka ir ipile sena skysti , tai negerai ten kazkas pasidare, prasidejus saltukui prasidejo ir uzimas, maniau kai atsils dings garsas bet ragaiteko remontuotis .

vairo stiprintuvo bakelije toks vamzdelis su tinkleliu, jeigu dapili skiscio tai pili i ta vamzdeli(filtra), is pirmo zvilgsnio nesuprasi kad issitraukia, paziurek.jaigu nerasi pagal mano iisamu aprasyma, ryt nufotkinsiu ir foto idesiu.Dar pazuirek ar putoja skystis, jei taip tai bus tas pats kai pas mane.

nezinau, bet nepatarciau tau keisti skysti paciam, nes galima visai sugadint stiprintuva, kazkaip ten ispradziu pili skysti, po to sukineji vaira i viena ir kita puses "iki galo" 10 kartu , poto dapili iki normos, tik tada uzvedus stebek kad netruktu nes jeigu pagaus oro gali siurblys pareit ar kazkas panasausnuvaziuok i servisa geriau, nes remontas bus nepigus, o taip gal nieko rimtosekmes

tai gal ratu suvedimas nepadaritas?tada sunkiau masinai riedet, del to gali padidet sanaudos

na panasei kaip borto kompas ar kazkas, galima suzinot pavizdziui , sugedo spidas tai galima nustatyt kad tos klymos langelije roditu greiti, rodo apsukas, ausinimo skyscio temperatura galima pazet, peciuko ventiliatoriaus apsukas galima ziuretir daug kitu daliku, reikalingu ir nelauko/salono temp.dar

Ne pas visus automobilius...

As tai imciau gera 525TDS ir dar daug pinigu liktu ant remonto geriau gal butu 530d bet ten lievos saliarkos pripylus nekaip gali baigtis greit. Arba Avensis ir labai gera."Mazda 6" 2.0d ir neblogas variantas. pagal skoni cia. A4 tikrai nepatarciau. nieko is ju gero. geriau jau A6 1.9tdi tada. Passat kaip passat tik, kad su tom galingiausiom dizelinem versijom irgi gali but problemu jei biski padrosi. O su visais kitais visokiais TDCI ir panasiais varikliais ilgai su lievesne saliarka gali nevaziuot

trumpina gal kur ir tiek, arba nebekrauna akumo gal generatorius ir nesamones vyksta issikrovus akumui. nors diagnostika Vag masinom daug nekainuoja tj lengviausia paziuret ka kompas rodo.

Aisku, dekui uz naudinga info, ryt ziuresim ish kur tos kreivos kojos dygsta, rejks nuorint, jei vel sh... tai lupsim lauk cilindriuka prie pedalo. Pradziai.... ;]]]

Tai vat dujom vaziuodami tuos krabus ir sugadina. Kai benzu vaziuoji, retai kada tokiu bedu atsiranda.

iskilo klausimas del to kur ant paneles yra ta apdaila ar tinka ir i europini varijanta, o seip tai nieko pries neturiu pries angliskus varijantus

cia tai viskas suprantama, raudonos kaladeles ir GTI taigi turi savo kaina Nu nax net noris padauzyt per galwa tokiem zmonem, gal proto ateitu truputi

man su 2.3 varikliu ratai r-18 tai 15-16 valgo tai 20. kaskas apie 12 turetu toj b4 ne pilnas ipurskimas ten.korbikas tik "sustresnis"

i vidines granatas psiziurek, gal granatai jau [paskutines dienos, ar pusasio slicai jau nueje

diagnostika darei tu jei?

neijungia turbinos . atsakyma rasi pas autodiagnostika sekmes

pritariu tau visapusiskai . as tai varau pas toki kuri pazistu ir zinau kad nemala nesamoniu ir netingi rasti ta beda bet tokiu maza dauguma tik paimti pinigus uz diagnostika nesvarbu kad pats net nesupranta ka ten kompe raso

nedaryk nieko nes silke tokia masina kuri turi buti stock ir tuningas jei nelimpas na nebent V8 arba 200 jei kanors pradesi daryt tai cia jau bus turlingas toks kuri daro kaimieciai...

tai nusiplauk viska ir tiksliai ziurek pro kur lasa, gal pats tas vamzdelis trukes

taip, bet dauguma "diagnostiku" ir nevengia panaudot tokiu teiginiu, kaip turbina"neisijungia" ir "neveikia", tai ka tada su tokias zmonem kalbet? ir jei jie pamato kad kazkas su perputimu ar nedaputimu tai daznas siulo nueminet turbina ir ja restuoruot... O seip gan daug temu forumuose apie tdi, tai mazdaug primetus savo simptomus galima ir nustatyt gedima, tuo labiau, kad dauguma tu gedimu yra nebrangiai pasalinami, tiesiog reikia paciam pasikrapstyt...

ir dar noreciau pridurt, kad Lietuvoje daugumoje servizu tenka susidurt su tokiu poziuriu, jei yra panasi beda kaip sitoje temoje, tai mazdaug " ko tu nori masina gi vaziuoja, juk ji nenauja mazdaug cia taip ir turi but, tiesiog sitokiu budu yra maskuojamas savo srities neismanymas"

gale pas q visko yra daug daugiau nei paprastoi, tai automatiskai ir remontuot bus brangiau, prisdeda reduktorius kardanas ir kiti reikalai. O del padangu, tai nepamirsk, kad pas q visada visos keturios turi but vienodos

pirk is sroto, naujos bus made in taivan, o ten bus orginalios, vidine tai keista kad gali iset, praktiskai jos visa gyvenima laiko, kad nesunku ta granata pakeist

?

nu o tai problema radai pirk is sroto ta poranky ir nesuk kiausu jei da nepatiks medziaga pan yra kur pirkti medziagu auto sedynems ir pan ir kas siuva yra tavo tam porankiui asaras kainuotu apsiut ir pati medziaga

atkreipk demesi i galvos stovi, ziurek kad slangu nepustu, sleginiam bakelije tepalu nebutu, duminguma ziurek, gerai uzgazavus privalo mesti juoda duma, bet ne kitoki ir seip ziurek variklio garsa, turi buti jis malonus, toks em.. minkstas o ne kad kaltu kas nors su plaktuku po kapotu

Tai ir sakau, kad liux bajeris

Tai jo... Gerai, kol gerai bet va...