Audi a6 vaziuokle (42 page) (38257)

del patikimumo tai tik a6 c4, bet as tai imciau c5 , zinoma tvarkinga

o tave bezai domina ar dyzeliai.asmeniskai man a6 labaiu priimtinesnis varijantas negu pezo

nu kaip ten bebutu su ta A6, as vistiek esu uz senesne 2.5tdi

jeigu tu randi mano a6 c4 priekinej vaiuoklej sake, as tau nuperku medali.

na turetu jis a6 c4 kebule, keiktum dar labiau, nes kainos zymiai didesnes

Noriu paklausti, gal kas bandet i 100c4 istatiti A6 skideli, ar tinka? Aciu

zygi kos miestas?ir kiek kainuotu pilna diagnostika pas tave? a6 2000 110kw

su 1.9 tdi a6 c4, galima gaut uz 600-800? rodyk ka turi

galine vaziuokle kad butu gera nes daug kainuoja , ir isrudijes galinis balkis didziausiaproblema , visgi ir prieki kad butu tvarkinga vaziuokle , . zinoma ir amortizatoriai kad geri butu . paklausus kainu daliu tai ir fantazija atsoksta .

seip raso kad vaziuokle sustandeja tai galbut pasidaro kietesne nezinau po kokiu tiju svaiciu kai atsius susidesiu pasakysiu savo nuomoner ar baisiai pakietejo vaziuokle. na mane perspejo kad ziema gali pasidaryt dar kietesne.

Metai atgal buvo pirkta audi A4, bet parvaryta, tai teko restauruoti važiuoklę, niaukti langus ir įsidėti signalizaciją. Buvo nupirkta gal už 4600 litų, nu vienu žodžiu viena iš pigiausių, nes čia mums gal tik 40 km iki jos buvo, tai pasiėmėm. Sutvarkėm ir prakalėm alytiškiui už 6500 litų...

2.3 98kw vaziuojia taip pat kaip 2.0 110kw, bmw nuo 100 pradetu tolt. tarkim sitie du variantai valgo tiek pat, vaziuokle patvarumo panasaus, detales daugumoje audi pigesnes, jei ne quattro Siaip parasytum ko tikiesi is auto, reik traukos ar bile vaziuotu.. tada gal ir galima kazka tiksliau bus patart

sveiki, turiu audi a6 99m. 110kw, variklis dirba graziai , pusrkstukai patikrinti , dirzai keisti , del veleneliu bukles nezinau , keiciami castrol tepalai, ir vat sugalvojau pacipuoti.. kaip manot ar verta, nes tie varikliai gana opus yra, ir ar ne greiciau visos problemos islys, galbut kas cipavot tokia? pasidalinkit patirtim , dekuj

Sveiki forumiečiai, kaip manot, kuris variantas būtų normaliausias? Renkuosi iš audi a6 c4 103kw, BMW E39 525TDS ir Volvo V70/S70 2, 5TDI. Ekonomija nėra labai jau svarbi, svarbiausia eksploatacija, komfortas, komplektacija ir t.t. Mašina bus važinėjama kasdien, o kartais ir važinėjimai į užsienį (~1500km). Dėkui iš anksto.( Zarachai nekomentuok)

sveiki, noreciau paklausti ar cia man vienam taip ar ir dar kam. Tai va turiu a6 ir vaziuojant per smulkius nelygumus yra bildesys gale. Jis toks nezymus bet erzinantis. Judinant ar kaip kitsip tampant masina nieko nesigirdi. Turejau audi 100 c4 ta pati beda buvo , bet gal siektiek stipriau....

audi ar pasatas geriausi auto pigus islaikymas jei pats susigaudai ka nors tai bedu visai nebus pats 5m varau su a6 avantu 2, 6l variklis vaziukle persirenku pats dirza irgi pasikeiciau minu be bedu draugas irgi turi tokia pacia jau 760000nuvare ir mina toliau svarbu priziuret minsi ilgai

Sveiki. Kurios masinos islaikymo kastai didziausi ir kurios maziausi? 1.Opel vectra c 2.2 dyzelis. 2.Opel signum 3l dyzelis. 3.Opel omega 2.5 dyzelis. 4.audi a6 c5 1.9 tdi (jei nesunku palyginkit ir 2.5) 5.Bmw e46 fl 2l 110kw dyzelis 6.Bmw e39 3.0 dyzelis.

Norejau paklausti ar verta pirkti 2002 metu Porsche 911 kabrioleta ir kasdien vazineti i darba kuris randasi mieste uz vos 2 kilometru nuo namu? Labiausiai butu idomu suzinoti nuomone zmoniu kurie vairuoja pilka Skoda Octavia, pilka VW Passat 1.9Tdi ir pilka audi A4/A6 1.9 Tdi universalus.

Labai teisingai padaryta analogu net nera ir nebus.Ir ne remontas svarbiausia, viskas anksciau ar veliau pareikalauja tvarkymo.Bet pati konstrukcija superine.Nes galima šitas pakabas tiuninti, perdarineti, keisti spyruokliu auksti (galima ir amortiku)+-apie 30cm, vos ne dzipa galima padaryti, ar taip vadinama body lifta.Tai irode pati audi nes yra paprasta A4 B5 bet yra ir A4 Allroad su reguliuojamo aukscio opneumatinem spyruoklem.Taip pat ir A6 konstrukcija leidzia keisti auksti, juk buna A6 ir Allroad skiriasi tik pneumo ir paprasros spyruokles.KUR ESMĖ?OGI ČIA.DAUGIASVIRTĖ KONSTRUKCIJA "neperlaužia"granatu keiciant vaziuokle lygi.Platesnis diapozonas negu kitu makfersoniniu.Pvz Subaru su auksciu nepazaisi-idejus aukstesnes spyruokles i subaru pvz legacy po puskilometrio buna trakst brakst ir begte i parde nauju granatu pirktiTarp kitko katik pasirode naujas VW Passat Alltrack modelis kuriame sudeta truputi aukstesnes spyruokles ir amortizatoriai.Panasus i Subaru Outback universalas-pusdzipis.

bandziau kazkaip "prisijaukit" a4, a3, nu niekaip akys "nepasiraso"netinka jos man.Ir a6 cepelinas kazkokia nulaizyta, vaziuot neteko, tikiu, kad gerai rieda, bet uz panasia kaina tikrai yra is ko rinktis, turiu galvoj a6

Sveiki, noreciau ant vasarikes jau pirkti masiniuka ir reiktu ir FORUMIECIU patirties bei nuomones. Renkuosi tarp audi a8 2.5TDI D2 ir BMW 730D e38. Ant masinas noreciau isleisti tik iki 13tūkst. litų. Laukiu nuomonių. P.S. Kitų mašinų kaip "530D" Ar "A6" Galit nesiuliti, renkuosi tik tarp tų dviejų.

Nusisneki totaliai.. Pilna audi a6 priekine pakaba visi sarnyrai, traukes , saleblokai, pilnas komplektas 450 litu, o laiko ilgai ir vaziuoja minkstai. Niekada nekeisciau sios pakabos i taburetine golfo. Visi vazineja siais auto ir dziaugiasi o tokie kaip tu kurie niekad netureje, kazkokius pletkus pasiklause ir loja, totalus lietuviskas siknius..

Noriu pasikeisti audi a6 1.8 1997 sedano, vairuotojo pusės dureles, nes tiek surūdijo, kad virinti nebeapsimoka. Ir kilo klausimas, jas keičiant, kaip su spynele, juk lyg reiks naujo rakto ar spynele paimti iš buvusių? Tiesiog nežinau nes neteko, gal nusišneku bet bus žinančių kas kaip su šiuo reikalu?

Sveiki, norėjau paklausti, kas geriau a6 c5 ( gal ir allrode ) ar BMW 330 Kokie + ir -, kiek eksplocija ir pnš. Ačiū labai. Ir būtų malonu, kad nebūtų audi ar bmw fanų kovos. Norisi tiesiog konkretumo ir paprastumo, o ne varijanto, nes man tiesiog nepatinka tas ar anas AČiū labai

Kai nusipirko buvo sportine vaziuokle, po menesio susidejo originalia matyt ne pyragai

Vaziuokle prie ko ji cia, jeigu masina nenuvazinta manu dideliu problemu nekils

suprantama, pats turejau a4, vaziuokle tapati ja restauravau tai vargo nebuvo tikrai.

mano pasirinkimas būtų golf 4 , važiuoklė patvari ir tt.pasatas jau kiek pasenęs,

as nezinau kiek tai gali kainuoti bet reikia, vaziuokle ir elektra sutvarkyti

ko tokie brangūs, aš savo a6 keičiau tai 60lt už naują mokėjau...

o ka manot apie 2002m omega 2.5dti kas geria a6 ar omega

tai visdelto nupirkai a6 98m, nu ziurek sekmes vazineti kad tik negriutu

Kokiu dar auto turi ? Maždaug tokio pat lygio ir kainos kaip a6 ?

tai jau jo, vienam pazystamam nesenai a6 1.9 tdi nuvare 1998 metu.

jau sutvarke.1200lt viskas atsiejo . mano a6 v5, su c4 kebulu dar .

Jo desis. Kaip a6 bendrauja su dujomis , ir eksploatacijos kastai kokie butu ?

seip visi C4 a6 ir vadina ceskem, o c4 100-tai vadina simtine pusta!!! na nezinau kaip pas jus ten kaime, bet VLN tai taip, ase!!!!!!!!!!!1 o va cia joni is supjovei gryba konkretu seip visoj LT c4-100 yra vadinama ceske, o a6(c4)- a6 ceskes kebule..nebent pas jum ten portugalijoj kitaip

Jeigu tvarkai mašina sau, priekine važiuokle tik restauruoti, yra 4 šarnyrai, 4 vairo traukiu antgaliukai ir centrine vairo traukė su dar 2 antgaliais. Šarnyra restauruoti su nuolaida apie 40lt vnt, traukių antgaliai panašiai, na ir stabilizatoriaus traukės yra 2 po 47lt vnt (originalas). Kinietišku ir lenkišku detaliu nepirk. Prieky dar švytuoklės ivore bet nebrangi 25 lt. Gale kaiušiniai tai papildomi stabilizatoriai po 30 -50 lt, ir amortizatoriai daugiau nieks ten nesikeičia. Žodžiu tikrai Bmw e34 važiuokle pigiau tvarkyt nei audi A4.

jeigu imti audi tai geriausia imti audi a4 1, 9 85kw. kokiu 2002m.ir ekonomiska ir smagei traukia. pats vazineju su a6 2, 5tdi 110kw.traukia smagei masinyte visom 6pavarom...bet jau savo tai pasiima... jei vaziuoti nedraskant auto tai 7-7, 5 viduriukas iseina(trasoj ir mieste) man paciam asmeniskai patinka ta seske...bet jau tikrai nera labai pigus islaikymas...pasirode ziema biski vargstu su uzvedimu...telsiuose nera meistru kas nustato gedimo...statem ir ant kompo...ir seip ziurejo...niekas nieko nepadaro.daba planuoju varyti statysiu surbli patikrinimui...vienas gedimas 100 galimu gedimu dar kentesiu kol laikys motoras o paskui isvis i 2, 5dyzeli net nebeziuresiu tad jei perki audi a6 pirk 1, 9tdi 81kw tikrai smagi trauka ir ekonomiska geriau daugiau pamoketi.o kad 2, 5 pigei nuperki ja remontuodamas gana greitai pasieki ta 1, 9 kaina

kiek teko skaityt vaziuokle stovi aliuminine ir sarnyru daug , bet kad byretu negirdejau

cia kaip papulsi su ta vaziuokle bet faktas tas kad nera lepi masina

visiskai taisingai, o tai dar atsiranda tokiu kur sako kad aliuminine vaziuokle luzineja

Pas mane a4 su esp ir su žeminta važiuokle - tai tikrai labai stabili.

225gale, o prieki 215 ir ar ant posukio paangu negraz arkos, vaziuokle standartas

kokia vaziuokle ten buna ar lb lepi, ar brangus islaikymas aciu uz info

Ratai visi yra išvalyti. Važiuoklę yra tvarginka nepalaida. Ratai suveržti yra kaip reikiant.

a cia ne tas pats variklis a8 2, 5tdi kaip pas a6 2, 5tdi v6 ?

Taip ir nieks neatsake kaip per zvyra a6 a4 ar greit kebulas subira

nusipirkau a6, tai ta tapo nereikalinga. pardaviau pazystamam, ten tikrai gera masina yra.

nera arba nesupratau a6 c4 2.5tdi 85kw, tik 103kw. nu daug varikliu nera...