Audi a6 c6 dezes kaina (790 page) (47124)

Changing Degree Temperature Display Press and hold the recirculation button. Then press the temperature up ("+") button to switch between degrees Celsius & Fahrenheit on the Climate Control Temperature and Instrument Panel Outside Temperature displays. Accessing On-Board Diagnostic codes Press and hold the recirculation button. Then press the manual flow control up arrow. You should see a 1c. Press the temperature up ("+") or down ("-") buttons to select a code number. Then press the recirculation button again. The value should display. Press the temperature up or down button again to display another code.

pasvali tiek daug ima? tai gal labai agresyviai vazinejama. siaip apie 10 litru/100km vilniui ima maniske, bet desiu duju iranga, tik pirma reik dar priekine pakaba tvarkyti.As tai dar tik pora savaiciu turiu a4, tai dar neisbandziau jos kaip reikiant

As irgi apie senesni modeli zinau, bet va apie naujesni nieko nezinau, ir ziuriu kainas dar pakankamai aukstas laiko

ne tai ta puikiai zinau kad tokie ratukai su tokia pakaba masinai yra peilis, todel ir ieskau mazesniu, nors 18r gerai ant maniskes ziurisi

na nereikia pilno bako pilti, siaip ant tuscio bako buvo ipilta 9.2ltr kuro kurio uzteko 85km

na pas mane pfiu pfiu kolkas su pakaba ok, na restouruojasi viskas bent jau mazesniuose miestuose zymiai pigiau, vienas sarnyras gal tik 40lt

Kaip cia taip kompensatoriai voztuvu gumeles? Gal kazko nedaskaiciau, kas cia neatskiria daliu?

O tu jo normalai ir nepatikrinsi, juk neisi dar ne savo masinai kompresija matuot, raru geometrija tikrinti, panasius dalykus daryt kurie tikrai svarbus perkant brangia masina ilgam. Manau kad svarbiausia yra metai, stovis, dabartine tech. bukle, rida (?! nevisada tau pavyks ja suzinoti), ir pas koki zmogu ar zmones jinai buvo.

Jei domina galiu paaiskinti- nebuna vairo traukiu nuo koloneles iki guoliavietes ar kito amortiko tasko neardomu, visi vairo traukiu antgaliai visu masinu yra nusukami, nes jei taip nebutu negaletum pasidaryt ratu suvedimo

As is draugu imu apie 200-250lt.. aisku su rolikais visais, o serviso ikainiu nezinau

Nusipirkai masina, pakeitei tepalus, dirzo k-ta, sutvarkei pakaba. Cia pagrindas. Bet vistiek nepamirsi eksplotuojant masina tai tas islenda tai anas, krc primena ji apie save

Nepradek.. Pirk pasitikrines ir nelauzyk eksplotuodamas, turesi masina

Gal del kainos? Zmones bedni dabar, kas turi kapeiku nevarto tokiu aparatu skelbimu

O rimtesniu kupu ieskotojai ji del duju ignoruoja manau

Butent pas sita varianta gali but kad apdeges tramplioriaus skriejikas pagal tavo aprasyma, nebrangus daiktas, aisku reikia ziuret, gal ir ne tas dalyks

Ten pas ta A8 kuro bake yra toks tupas gal 1ltr talpos rezervuaras, ten dar reikia moket teisingai isodinti ta siurbliuka, Jam ant tuscio jei baluzes issineres ar kitaip suhurarintas pilk nepyles, tik kelsi rezervuara i virsu kaip plude. Prie to pacio darbo manau gal plovei kuro baka, nuemet samanas nuo prijomniko ir pan.? As tai lysciau atgal i baka ir ten ieskociau bedos pradziai, paskui sekciau magistrale iki ipurskimo ieskant galu kokiu..

Matai tas rezervuaras turi toki tipo drenazini vamzduka, per kuri is bako kuras patenka i rezervuara, o paskui tik siurbliukas is ten ji pasisiurbia, o siurbia jis normaliu greiciu, mygom istustina, o jei per drenaza i rezervuara nebespeja prisiurbti benzo is tiek kiek yra bake tai tame metyt ir reikalas, tu kai uzpili kuro tiek kad i rezervuara subegtu jam per virsu tai nebelieka problemos. Manau kad tek lyst tiems tavo meistrams atgal i kuro baka ir padaryt viska normaliai, bent jau ten pasistengt atrast kas hujovai yra

Man kartais baisu skaityt tokius dalykus kur zmones raso kad remontavo pakaba kieme su dankratu ar pan. Nes labai daug sansu kad tokiu atveju buvo nedaverzti arba perverzti varztai, o juk pakaba ne bajeriai, jinai tave laiko ant kelio kai virs 100km/h eini i posukius, duodi per duobes, (80km/h dar seniau buvo mirtinas greitis avarijos atveju). Deirai teisingai padarei kad i servisa nuvilkai Servise isorines keitimas apie 50lt, vidines apie 80lt atrodo.. Kaip kur

Ar verta rinktis 2000m bmw 3klases 2.0d 100kw 4cil?

Dyzelis nebutinai neturi galios Bet jis vistiek ekonomiskesnis nei benzas. Siaip svarbu gera kompresija, kad ziema netektu stumdyt ar tampyt kaip, kad man buvo su escort'u dyzeliu, po to karto sakiau daugiau dyzelio neimsiu, bet taip jau isejo, kad ir vel turiu dyzeliuka

Ir varikliais berots

Bleha, vien quattro tik ir girdziu, nesupranta daug kas jog subaru awd yra du kartus geresne sistema

Benzo siurblys?

pas mane irgi dega ABS .tai kazin ar turi itakos ant dantuku ir daviklio prikibusios rudys?

Niekas nekalba apie kazkokia tai nezinoma firma ar koki nesusipratusi gamini.Kalbama yra apie normalius naujus kokybiskus automobilius.

tai, kad pravazinesiu ir tolko nebus, domiuosi ar verta

sitos kur su stopais ir posukiais tai tinka nuo b4 avant. ir raudonos ir originalas

Prisiminiau kad senai senai draugo kregzdej trukciodavo gazuojant. irgi jokiu checku, nieko. ir filtra keitem ir zvakes. o pasirodos buvo trukusi oro slanga. Pasiziurek ar tikrai tvarkinga oro paemimo sistema.

bent jau man tai tikrai grazesne, ir grozio daug suteike vientisa lempa ir apvadas ant groteliu

dyzelio neverta imti tik 2.0 benz/dujos

ir man net gaila kai pagalvoju kad iskeiciau nes pasiilgstu minkstumo komforto erdves jos

apie automatus nznau, nes su mechanine vazineju tik, bet va sako kad laiko

Idaliau, ne į tema paklausiu, kokį vienaturį rekomenduotum iki 10-15k LT benzina, bus dedamos dujos. Norėčiau sąlyginai kad būtų ekonomiška, patvari.

beje, cia devinoskeso ne 80

pavartyk skelbimus isitikinsi, kad ir 80 ir 90 ir b4 buna

o 90 kokie snukiai?chuj paimios cia

db isijunk angliska, to 1.6td ne kvapo net nera aprasyta

zvengiau ir as cia google vertejo paklaida

teisybe, ten ne masina o tankas, lauzyk draskyk ir t.t o kaip vaziuoja taip vaziuoja

gal geriau manęs apie šį modelį neklausinėk, nes turiu savo nuomonę apie juos ir nenoriu viešai jos rašyt, kad paskui Baisia Mondrių Wolksvagenų mylėtojai manęs neapmėtytų replikomis

kokį kiekį ant kiek km reikia pilt? Kaip su variklio temperatūra įvairiais važiavimo režimais?

tai sita zinau, bet va man tik idomu kas man butu jei su ta masina avarija padaryciau?

ant laisvo gal ir yra bet nedaug nors to nebuvo pries tai o vaziuojant stipriau jauciasi

nezinau kodel geriau, bet imciau 81kw

Kaip jau buvo pamineta, pakaitinimo zvakiu lempute yra prijungta kaip ispejimas apie klaida, tai gali buti susija ir su siurbliu, ir su pagrindiniu purkstuku ir dar daugiau. Geriausia butu tau diagnostika, kuri pasakytu tiksliai kas yra, nes kitaip ir variklio puse isardzius neisspresi problemos.

del airbag lemputes tai galima sakyt kad viskas gerai, aisku gal buvo akumas sedes ar dar kazkas, 2 min. yra normalu, nors aisku galima padaryt prijungus kompa kad gestu iskarto.abs kazkas yra negerai, kaip minejo reikia ir kalades katikrint ir seip visa sistema, buna per didelis tarpas su davikliu ar seip kazkas, vel pajungus diagnostika iskarto butu aisku, taip kad negailek 30-40 lt. ir bus tvarka, bent jau pasakys kas negerai

nu tai greiciausei bus uzstriges kaip minejau, nes pavyzdziui orinant irgi is pradziu reikia ranka atitraukti , tik po kiek laiko jis pradeda atmetineti!!!

nu netiki matau.. as tokiu nesamoniu kaip kad ten istikro vaziavau 80kmh o sakau jog 170kmh tai nemeluoju. jei netiki galim susitikti galesiu pavezinti tave, as nekaltas kad siki i kelnes nuo tokio greicio tokiu keliu. as iprates tais keliais prastais vaziuoti ir neracia nieko per daug sudetingi tiesiaja palekti, as nesakau kad posukiais tiek vaziavau. cia is pavydo gali pasijuokti aisku, dai bog gal ir tu kadanors virsysi 90km/h bent vasara

neturiu isvis jokios foto, prie progos galesiu nufotografuoti. 2.2 turbo 169kw

po miskus, po laukus, po pievas... nebuvau su audine tik karjeruose ir alpese.. bet zema yra todel buferis hujom nuejo....