Audi a4 dingsta trauka (153 page) (40488)

siaip nebloga trauka pas juos.. pvz senas geras Tesla Roadster turi apie 250 elektriniu arkliu ir 270 niutonmetru (prie 0 aspuku:lol.. ir pagreitejimas nuo 0 iki 100 jo panasus i lambo.. bet as senu paziuru.. man reikia to riaumojimo

REKOMENDUOJU paziureti ir MB kupe. jei pavyks 2.2 arba 3.2 su EFI, nes mechaninis ipurskimas padaro bedu su dujomis, nors pats vazineju senesnis, bet uz forda geresnis. kokybe, komfortas ir trauka. ypac 3.2 l duju ~ 16 valgys, trasoj kokia 12.

Sveiki turiu 4 golfa 1.9tdi 81kW ir yra tokia beda, kad autostradoi norint paspausti apsukos nekyla virs 3000 ir daugiau nevaziuoja 130km/h, o mieste viskas gerai trauka gera, bet autostradoi kaip ikaltas, kame cia galetu buti beda gal zinot?

P.s atsilenkia galine sedyne, yra apsvieciami makiazo veidrodeliai, dugnas, slenksciai ir t.t tvarkingi, vaziuokle ledine, stiklai sveiki, stabdziai, rankinis geri, variklis geras, trauka puiki, krc normali masina kaip uz tokius pinigus, skaitau, kad kaime ar kur dar puikiai atvazinetu savo.

super masina.ganetinai taupi jei su dujomtrauka gera, salono isdestymas ir detaliu kokybe labai gera.o kas liecia vaziuokle, tai tu temu jau daug prikurta, man ji tikrai gerai laiko, vaziuoja daug smagiau nei pvz c4.varikliai nera probleminiai kiek zinau.

Vazineju su 320d e46 viskas kolkas gerai su tuo motoru kuro palyginus ima labai nedaug misriu vaziavimu 6.5 tilpt eina o trauka kazinau kaip kam ko reikia maniskis traukia sako kad jie buki buna. bet sitas vaziuoja gal cipuotas vokieciuos...

Visi benzinai pas bmw vyke, bet manau geriau imt 6 katilu, nes sanaudos bus praktiskai vienodos 6 cilindu aisku gal per koki litra ar du bus didesnes mieste, bet trauka nelyginama. Jei paimsi nenuvaikyta remontuot nereiks, apart tepalu ir skysciu keitimo.

Del siu dalyku maziausiai reiketu sukti galva, benzo rys daugmaz kaip ir visi tos pacios grupes motoreliai, trauka/maksimalu greiti galesi kelti pats modifikuodamas varikli, o gedimai ka sugadinsi ta ir taisysi ir tarp kitko runneriai tikrai geri motoroleriai

ka manot apie Passat b5 1, 9 dyzeli 81kw ir kas jums geriau karavanas ar sedanas negaliu apsispresti labiau noriu sedano bet ir galvoja karavanas negaliu apsispresti kaip ju trauka ir t.t P.S AČIU IŠ ANKSTO

Sveiki, po nedidelio autoivykio, po kurio man atrode reikes keisti tik priekini bamperi ir radiatoriu, atsirado didesniu problemu. Dingo trauka, paspaudus gaza iki dugno is kaminino baisiai eina juodas dumas. Taigi, kas galetu buti ? Auto BMW e46 2.0D 100 kw.

perskaites visus komentarus... galiu teikti drasei jog toyota yaris tikrai puikus variantas. zinoma minusu ji turi, tai kad jei bus pilna masina keleiviu, o variklis benzininis tai sanaudos bus dvigubos. as kekviena diena vairuoju savo sefo yaris 1.4 turio dyzeliniu varikliu. jis nepaprastai patvarus, pati masina yra itin atspari korozijai nes turi daug plasmasiniu apdailu (tai, kad a3 nerudija melas) zinoma toks variklis nera itin verzlus, sanaudos mazesnes nei 5ltr dyzelino. 100km jis visai nesunkiai pasiekia, na pas mane ties 130km ribotuvas greicio is isores maziuke, bet viduje itin erdvi... mano sese turejo A3, ir puole korozija. Vaziuokle... vengti zvirkelio... kaip ir A4 ji greit pradeda klibet, tiek kad lengvai remontuojama. vairavau abi sias masinas nors dabar vairuoju audi, bet tikrai rinkciaus yaris. tik tiek, kad yaris rinkos kaina kiek didesne nei audi.

nuimk abloske...dazniausia buna taip kad ta trauke stringa..kuria reikia spausti norint duris is vidaus uzdaryti..nuimi abloske..is naujo uzdedi megini uzspausti ranke jei jokiu strigimu nejauti tada cikis viskas turetu buti..tik atidaryk butinai langa..taip megindamas uzspausti ta svirti..ir vairuotojo duryis uzspaust galima tik uzdarius..kitaip nepatikrinsi...specialiai taip sukonstruotayra.kitas duris galima neuzdarius uspaudineti..dar gali buti jei tavo kokiu 98m ar panasiu A4 tai yra vairuotojo duryse imontuota is vidaus jungtukas ta prasme uzdaryti visas duris vienu metu....salia rankeneles durims atidaryti..tai dar tas gali durniuoti..mano audi A4 yra 95m tai dar nera tokio jungtuko vairuotojo duryse is vidaus..tai va..zodziu megink nuimti dureliu abloske..gali but tiesiog svirtis pasilenkus kur uzspaudineja duris nuo to ji stringa..per jega gali uzspausti o va varikliukaS centrinio uzrakto neistengia..todel ir taip gaunas..uzrakini auto o ji vel atsirakina..

Tai cia viskas tik ateityje, kai pasakys kiek moket uz tuos dirzus ir darbus, pliu jei visa kita gerai, nu tai kaip cia pasakius...Kad trauka geresne, tai cia ir darzeliokui aisku, bet tik ne tokio amziaus masina kasdienai....

turejau 316 su dujom .tai buvo mano visu laiku taupiausia masina 7.5 ant kelio mieste 10.trauka kaip ant benzo , dar gaza ismynus iki dugno ir saules papiesdavo.nuo vilniau iki kauno su nuolaidu kortele uz 12 lt pavasari nuvaziuodavau

as zinau ka duoda sportinis oro filtras, jis vienas nieko neduoda nerik klausyt kitu nuomones kai isidedi sport filtra traukia daug geriau sutinku nebent teoriskai, o praktiskai isidejus sport oro filtra vietoj stock tikrai nesijaus ta trauka

sveiki, planuoju vasara pirkt w140 tik nzn koki motora rinktis. trauka nesvarbi svarbiausia kad kuo maziau rytu kuro. galvoju apie 2.8 su dujom bet mazai ju randu, tai svyruoju tarp 3.2 ir 3.5. suma iki 15 tukst. kuri patartumet?

Nu aciu o kazkaip dar deda sportinius cilindrus kad pagerint trauka koki geriausia galima ideti cilindra? nes pasidomejau turi vienas pazystamas yamaha tzr 50cc tai sake is vietos kol issijudini tai b* nuo 6k apsuku pradeda raut...
Aciu!

Aš šitą ir pats žinau, jog nesveika ir aš to nedarau arba stoviu ir laukiu kol sušils, arba važiuoju neliesdamas gazo Tačiau ankščiau buvo problemų su ta trauka ir kai jas sutvarkiau, šita vėl išgazdino, bet ačiū, kad apšvietei

Labas, mano tevas turi audi A6TDI Quatro automata ir BMW 530d paprasta deze.Jus neteisus del Motoru BMW530-Komonrail, audi2.5TDI tradicinis (Vakuminis) dyzelis su ipurskimu. Skiriasi ju sanaudos:Taupiai vaziuojant BMW 6LTR, audi 2litrais daugiau, audi be QUATRO 1 litru, bet daugiau.BMW daug greitesne, audi pravazumas per sniega labaui geras.Ypac Quatro vaziuoja per sniega visur ir nebuksuoja niekur.Del klaidu, girdejau audi2.6TDI varikliai prasti(liejimo klaidu buna variklyje), nors pas tevo jis gerasc ir problemu niekad nebuvo.BMW Komonraildyzelis, jis taupus ir stiprus (varo, kaip morcinis katinas, tik lietuvoj keliu tam ner), bet reikia gero dyzelio (audi dar senoviskas dyz. tipas) jo klaida sudegancios turbinos (BMW).Jos kainuoja 1000E.Ziurink ko Jums reikia.Ilgom gelionem Autostrada (as gyv.Vokietijoj) BMW geriau. Ziema Lietuvoje audi daug geriau. Tik as rasau apie audi Quatro, t.y. 4 ratais varomos. Siaip masinos panasiok kokybes, vokietijos rinkoje jos konkurentes. BMW detales yra labai brangios ir reikia ja perkant rimtai ziuret, nes jomis vazinejo daug durniu ir reikia ieskot masinos, kuri nesutrinta.Pries 6 metus BMW530d vokietijoj vazinejo autostradose tik apie 160, o dyzeliams tai peilis, koks jis bebutu.Sekmes

bet kad blemba ta panele cveku man ziauriai negrazi.. ypac ta wieta kur pas wisas masinas po mageliu apacioj buna graziai nuleista, ten ple nesuprasi ka per suda padare.. Kas dar panasaus yra y cvekus pagal trauka ir kokybe??

2 golf nepuna isvis jei lyginam su golf3, be to paemus golf2 su 1.6td+interkuleris 59kw bus salyginai ir trauka ir ekonomija palyginimui pagal kataloga: golf3 1.9tdi 66kw 0-100 13.3s golf2 1.6td 59kw 0-100 13.2s

turejau 2.0 5cilindru, tai sudas paskutinis, po to pirkau beske su 2.3 varikliu tai kitas reikalas, kuro gal biski ir daugiau valgo, bet trauka sita beda kompensuoja. tai manau i dvilitri net nezek ar jis keturiu ar penkiu kausu.

bet jei butu bloga ta matuoklė tai visada degtu ta lempa..o kartais ji nedega ir viskas buna gerai.. reiks pažėt laidus aplink ją nes su tokia trauka biški blogai, daug tenka važinėt dedeleis atstumais ir sunkiau su lenkimais..

Sveiki susiduriau su tokiais nepatogumais. Uzsidegus check engine lemputei sumazeja trauka ir apsukos kyla tik iki 4.5k apsuku. Gal kas numanot konkreciai kieno tai gedimas as itarineju oro srauto matuokle. Zinau kad reik varyt diagnostika ir tada tikrai pasakys

Gerai gerai, tai jeigu aš 8-tas meistras, tai kiek, pagal Tamstą, turi rodyti mano kompresiometrasva šitame kur foto žinai , tik 4 bar , bet "trauka" nereali, nė viens gajuks nesugaus

sveiki nusipirkau masina ir susiduriau su beda vaziuoju viska gerai trauke viska bet uzeina ir dinksta trauka visai kazo neprijima nieko? uzgesini uzkuri ir vel gerai trauke lyg nieko ir nebutu buve gal kas buvot susidure su toke beda?

Sveiki , as patarciau pirkti opel vectra nuo 1996m benzina , tai tikrai nepralosi , važiuokles minkštos , salonai erdvūs , varikliukai tikrai yspudingai traukia , ir kaina kaip tokio auto tikrai nedidelė.Pats turiu jokiu problemų ir papildomų investicijų , tikrai smagesnė , gražesnė už audi b4 ar audi 80....

buvo ir 1.9 ir 2.1; 2.1 ejo i audi 80, Coupe (82 - 83) audi 100 (77 - 82) ir Vw Passat (81 - 83). mechaninis ipurskimas (kai kur mechaninis su elektronika - KE-Jetronic). 79 - 85kW. 1.9 ejo i panasiu metu tuos pacius modelius - 74 - 85kW

jeigu nori mergu pasirankiot imk audi, s80 negrazi, s60 nera grazi betr px.. islaikymo prasme sunku psakyti, kaip ant ko pataikysi, audi yra a8 tai limako klase, islaikymas galimas nepigus, o volvo svedas, tai jau islaikymas tikrai brangus bus, nesvarbu kuris modelis.

ir kaip ta a4 pasidare jau tokia xujova, jei pries tai buvusi b4 buvo gera, o esminis ju skirtumas tai daugiasvirte vaziuokle, kuri yra brangesne 300-700lt per metus, priklausomai nuo pravaziuotu km ir esamos auto bukles

sunkesnis priekis, sunkiau amortikam ir viskam kitam.Posukyje sunkiau sukasi.Brangiau kainuoja dirzu keitimas.Daznai leidzia tepala per dangtelius.Toks variklis i A4, tai reiskia, kad vietos beleka daryti bus visai mazai.Na ir jei tektu galvas kilnot, tai moket tektu dvigubai

sveiki pas mane ant audines a4 uzdeti r18 lieti ratukai, gal kas galite pasakyti ant kiek tai itakoja kuro sanaudas, nes jauciasi kad kuro pasiima daugiau nei priklauso, foto bus rytoj, o gal kas mazesniu keitimui turite?

Sūnus nusipirko A4, parvažiavo viskas ok, ryte norėjo užkurt nelenda raktas į spynelę. iki pusės lenda o paskui nė krust. yra antras raktelis kuris normaliai sueina iki pat galo, bet jis tik dureles rakina o užvest neina.

Na dėl Lancia tai nediskutuosiu, neturėjęs jos, bet kad audi ne geriausia, tai tikrai galiu patvirtint O šiaip jei atsibodo keisti audi dirželius, pirk BMW su M50 ir naujesniu varikliu, užmirši kas tie dirželliai, nes ten tokių nėra O kaip ir sakiau, kad audi šrotai pilni ir remontuoti gali bet kuris kreivarankis. O kai pats mašinas prisižiūriu, tai tos audi labai jau nublankę prieš kai kurias kitas markes atrodo Nereikia aukštint audi, vistiek jos lygio nepakelsi aukščiau VW, tai nereikia čia stengtis. Nuvažiuokit į Vokiečius, ten yra MB, nes vertos kainos, BMW neperka, nes draudimas didelis, o audi neperka, nes nevertos tų pinigų. Atsibuskit nuo bulkos laikų ir pamatysit, kad audi tikrai neauksinė Aš suprantu, kad baisu pirkti kitokią auto žmogui, kai pats apie techniką nieko neraukia, nes servisai užsiprašo kainas dideles, o kai pasižiūri, tai ten juokingos bėdos būna Be to žinau servisą, kuriam tvarko bet kokias mašinas gerai, nes vyrai turi moti, kad nieko stebuklingo nėra Ir pats tuo įsitikinau tiek visokių motorių perėjęs O Alfa Romeo 156 pakaba tai tragiškai nelaiko lietuvos kelių, bet užtai geras valdymas

dar vienas sniego grandytuvas visi normalus grazus tiuningai prasideda nuo sportiniu klasiu kopijavimu, kaip bmw3 kopina m3 audi b4 kopina rs2 golf3 nezinau, ten vieni tiurlingai visi maciau rs2 fuflo bamperius priekinius deda tai nera nuo ko kopint nuo audi kopina

tik norejau pakomentuoti del 20 kw skirtumo tarp audi a8 ir bmw 7 .... taigi net ir daugiau turinti kw audi pralosia ant dinamikos bmw. del vaziavimo ziema - bmw pralosia i vienus vartus.. bet daugiau manau cia yra skonio reikalas..abi masinos geros..aciu.

Tai kad audi visu vaziuokles nieko doroIskyrus audi 80 84-86m, ten tikras tankas buvo...O po teisybei, musu keliai yra tragiski, juk tos masinos ateina po 10-15metu vazinetos ir daznai nei vienas varztas nebuna suktas, o po to prasideda

is tavo vardintu paimciau pezuka audi ten ne audi golfas gal ir neblogai bet kasko vien tik kiek sukisi seto nlb rasi uz tiek o fabia lb kasikiukas kieta ir taip jai zyzelio nori tai pastarosios sdi nei ekonomiska lb nei traukos turi

turiu audi 93m 2.5 tdi ir noreiau keisti i bmw 320, 330, ar 530, 1999-2000su mano priemoka noreciau suzinoti apie siuos bmw modelius daugiau, ar apsimoka keisti nes dabartine audi vaziuoja, variklis dirba idealiai dumo nemeta, noreciau pakeist i naujasniu metu auto.

Taigi planuoju pirkt auto su 4 varanciais. Su masina bus nedaug vazynejama planuoju ja palikt kaime. Ka rekomenduotumet? audi 100, 90, 80? Subaru impreza, legacy? Labiau linkstu i audi 100 2.8. Bet gal kas ka geriau pasiulysit? Pinigu nezadu daug skirt na apie 4000lt

Sveiki noriu jusu patarimo ir nuomoniu apie bmw e39 ir audi a6 c5, kuri patartumet rinktis ju pliusai ir minusai? Bmw girdejau turi problemu su elektra ir siurbliu o audi su turbina tai kurio remontas pigesnis? Kuris patvaresnis? Ka tikrinti labiausiai perkant?

Algiui, pasidometum kiek kainuoja naujas purkstukas plius pakeitimas DE, tai butu aiskiau, kodel pardave ja kazkas.Dabar Avilei.Bek vaikeli nuo tos audi dideliais zingsniaisTai yra patys pirmieji VAG varikliai su tiesioginiu kuro ipurskimu.Projektavimo brokas.Nelabai supratau, ko taip prie tu audi pristojotKitokiu nerandat?

draudo pasatas syncro 1.9tdi 81kw ima apie 7ltr ziema misriai, a6 c4 2.5tdi(cipuotas garaziniu) quattro nuo 7ltr kelyje ziema. audi 80 2.2 quattro b2 83m. nuo 10ltr benzino kelyje. nepadarytas ratu suvedimas dar. audi 80 1.8 quattro 88m. apie 11ltr duju misriai.

Na taip, neaišku kokia mašina, bet turbūt audi. Tai rekomenduoju kai išsiaiškinsi kame bėda apsilankyti į https://rrr.lt/naudotos-autodalys/audi kur rasi bet kokią reikiamą detalę greitai ir pigiai. Nereikės vžinėti po miesto savartynus ir narkliotis, o galima tiesiog susirasti internetu.

na varikliai 1.8 paprasti neblogi visai tik paskui uzpjovus galia sumazeja ir trauka. bet seip negenda labai jie ten. ir su dujom pats tas butu toks motoras turbut. bet jei nori taupyt tai BMW geriau jau ir neziurek

jei trauka staiga dingo jokie ziedai neparejo, melynas dumas gali buti todel kad kiaura membrana galvos dangtelio ventiliacijos, lengva paktvarkyt, kitas variantas del dumijimo lemda zondai mire, dar gali oro srauto matuokle del traukos, bet su dumijimu ji nesusijus.

zinau kas parduoda corado bukle gera 1, 8 motoras ryja nuo 8-14litru trauka gera isvaiza liuks jei nori galiu pasidometi del kainos arba tau duoti nr to zmogaus kuris parduoda jis is pavalio rajono arba jis keistu i dyzeli

almera nebloga masina ir islaikymas nera brangus bet dyzelio trauka galetu but ir geresne ir kebulai megsta parudyti. Peugeot su elektra turi siokiu tokiu bedu bet visa kita gerai laiko ir islaikymas nebrangus o apie fiata nieko negaliu pasakyt

pries tai turejau astra f su 1.7td isuziniu 60kw tai pardawiau wien todel kad pernely buka..galwoju dar apie golf4 81kw..ar labai skirtusi trauka nuo ibizos 74kw?drauge turi corsa 2008metu tai traukos per akis nors joje 55kw..

prailginus visus begius pabloges akseleracija, bet paaukstes max greitis.. pailginus tik 5 begi padides maks greitis, bet jei 5tas begis labai skirsis nuo 4to, tai ji ijungus labai nukris apsukos ir trauka bus prastoka iki kol variklis vel isibeges