Audi a4 b5 signalizacija (289 page) (38629)

Sveiki, taigi iskilo man toks klausimas, turiu as 1991m audi B4 1.9TD 55kw. Isskirtines spalvos, ganetinai tvarkinga, nesurudijusi, salonas tvarkingas, variklis bei kiti mazgai kuo puikiausiai veikia, langai neskile, rankinis tvarkingas, peciukas sildo puikiai, yra t.a iki 2014.03, pilnai paruosta pereiti pech, labai ekonomiska, ir man idomu ar yra dar zmoniu vertinanciu tokias masinas ir mazdaug kiek galima prasyti uz ja, tokiu atsakymu kaip 1000lt nelaukiu, nes uz tiek net tvarkingos B3 nepaimsi, ka jau kalbeti apie B4.. Dekui. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/317607-11357.jpg

sveiki, gal kas zinote kaip vadinasi prietaisas ar priedas prie kompaktu dezes kad ji pajungus galima butu naudoti USB flesa..tarkim yra magas kasetnikas audi o bagazineje yra kompaktu deze.magas valdo ta deze, ir tipo yra kazkoks prietaisas kur jungias prie tos dezes kompaktu, ir tada jungi USB flesa, o magas tipo mato ta flesa tipo kaip kompaktus, ir galima klausytis muzikos is fleso...gal kas zinote to prietaiso pavadinima, kad ieskoti pardavimuose...ne marke prietaiso ar kazkas o isvis kaip tas daiktas vadinasi..

sveiki, gal kas zinote kaip vadinasi prietaisas ar priedas prie kompaktu dezes kad ji pajungus galima butu naudoti USB flesa..tarkim yra magas kasetnikas audi o bagazineje yra kompaktu deze.magas valdo ta deze, ir tipo yra kazkoks prietaisas kur jungias prie tos dezes kompaktu, ir tada jungi USB flesa, o magas tipo mato ta flesa tipo kaip kompaktus, ir galima klausytis muzikos is fleso...gal kas zinote to prietaiso pavadinima, kad ieskoti pardavimuose...ne marke prietaiso ar kazkas o isvis kaip tas daiktas vadinasi

apie fiata is vis tyliu, pezo nieks neisiulys nes elektronika niekam tikus, del citramono nuomones neturiu... na matai rinktis masina reik pagal tokius aspektus kaip kam tu ja naudosi? kokiu tikslu perki toki ar toki modeli ir tt nes man juokinga kai zmones batona su makaronais valgo o vazineja su audi a8, bumeriais, gyvendami 1no kambario bute, tokiu ne vienas turiu kaimyna su toureg vazinejo o uz buta skolu gal 30K elektra atjungta dujos irgi, malkom kurenos, o touaregas lizinginis per brolio firma paimtas

uz penkis kilolitu nelabai yra ka ziuret, net senesniu.Kazin, gal p-307, 406, audi 80b4, c4, volvo v70 dar galima paziuret, na golf mk4 galima benzinka paziuret.Bet reikia suprast, kad greiciausiai teks idet pinigo i jas.Nes net "privalomoji programa", kaip dirzeliu, tepalu, antifrizo, kaladeliu keitimas, plius ziemines padangos-gali buti finansinis issukis lietuviskai piniginei.Na, kadangi nesu "naujokas tarp grabu", tai dar karta leistis i tokius nuotykius, kaip auto pirkimas uz kelis tukst.litu, jau nebedrisciau leistisNes niekada nezinai, ka gali nusipirktnepirkciau reniaus, teatleidzia ju seimininkai

Pasiimk tu audi 90 uz 2500ir susitwarkyk normalei. seip pirmai masinai rimtos pirkt nepatarciau. iswis va 3golfas 1.6 55kw puikiai tiktu, pusmeti pawazinek, garaze patupek prie jo, kad nors kiek ispirktum sistema, nes ten lb paprasta viskas ir pigu, pac toki turejau ir lb dziaugiaus kai nereikejo simtais, tukstanciais moket uz taisyma. niekas gi nesako tau su tuo golfu visa gyvenima wazinet, ismoksi normalei waziuot, pajusi masina, trauka ir pan. nu bet cia mano nuomone, nes as nuo golfo ir pradejau;]

Tai, kad persėsiu iš paprasto 1, 9D, kur teyra 50kw, tai man ir 66kw trauka atrodo super pagal paprastą dyzelį, ir juk galima šiuos variklius čipuoti, gausis ~80+ kw, be to perku automobilį ne dėl lakstymo, išaugau iš to amžiaus, man svarbiausia būtų ekonomiškas, pigiai eksplotuojamas, o 2, 5 variklio, jau vien diržus pasikeisti, kiek kainuoja. Spėjau įsitikinti, kad šis a6 modelis retesnis, jau spėjau pora pasatų apžiūrėti, na o audi, dar neteko čiupinėti 1, 9 varikliu, o 2, 5 varikliu jų pilna, tik spėk rinktis. Tai tiek...

Jei jau cia visi tokie kvaili, tai kokio velnio lendi i ta gida. Ahujienas papunis sedi su ahujienais 5k lt ir dar neissirenka, matai tokia suma varto ir gyvenimo auto renkas. Kas antroj temoj reikia masinas patarineti o sumos skirias 500 ar 1000lt, bet pirstu nepajudins paieskoti tu temu, o reikia kaip vipui patart. Kuom tas wagenas ar audi hujowi, tdi matai prajuokina dar kai ka. Kur tik wagenas paminetas tuoj alfa pries pastatoma. Baikit tuos vaiku darzelius ir jei neturit ka patart uzteks stumti. Peace

is sitos temos suprtau viena kad nreikia pirkti audi ir lancios daugiau tai neiko nesa abi lb lb blogos auto salonas vajetau problema kas nori tas perka arba sena tranta arba nauja drundalieta cia zmogus ateina patarimo nors jo kl aisku irgi lb nesuprantamas "kokia auto pirkti" bet isvardinkit gal savo drundalietu privalusmus trukumus ir pabaikit nes db tai atrodot is salies visiski klaunai jus dar savo kedu vidu aptarinet pradekit tikrai visiem bus lb naudinga ir nepamirskit kvapo balais ivertint

sveiki, noreciau paklausti, kas gali buti audi b4 2.0 benzinas dujos. Vienu zodziu is ryto nesikuria ant benzino, suku starteriu nieko, tada uzvedu ant duju ir vaziuoju, vaziuodamas perjungiu ant benzo, kokias 5sekundes masina nereaguoja tada tarytum isiurbia benza ir viskas kuo puikiausiai, uzgesinu uzvedu ant benzo is puses aboroto uzsiveda. masina pastovi valanda vel tas pats ant benzo nesikuria. kuro siurblys pakeistas, ijungus degima siurblys suuzia. gal kam buvo panasi situacija, nezinau ar supratot ka norejau paklaust )) p.s. reliuskes visos patikrintos ir veikia gerai.

Asile tu asile.. Jai tau vw ar audi yra dievas tai dar nereiskia kad kitiems taip pat. Turi kazkoki triperi tipo sportini kuri aplenktu betkas ir dziaugias per visa gida.. O i mane ziuri kai as vaziuoju.. Kaip sakoma netapai diriku ar dar kuom tik paprastu valytoju tai bent zmones kazkokiam kaime atsisuka kaip tu vaziuoji.. Debile, tas c2 nera kazkas ipatingo bet mieste ji puikiai tinka, o ka? Geriau pagal tave pirkt koki polo 2001m uz 2500e? Asile, tie c2 yra gan patikimi.

Sveiki, turiu tokią problemą, gal kas padėsit ištaisyt ar bent nukreipsit pas tuos kas galėtų. Vairuoju neseniai, todėl dar labai daug nenusimanau Vairuoju 1993 audi 80 B4 2.0 l bezinas/dujos ir ėmė variklis gesti ant benzino. Užgęsta neiškarto, šiek tiek padreba, jei nuspaudžiu gazą, pakeliu apsukas - laikosi, negęsta, tik atleidi - pliurpt ir stovi. Dar vienas pastebėjimas, kad atsukus benzino bakelį į vidų trūkteli oro, nesmarkiai, bet ranka pridėjus eina pajaust. Ant dujų dirba be priekaištų. Neseniai pakeistas kuro siurblys. Dėkingas už bet kokius patarimus

Citronas C2 geras aparatas tačiau ne pats saugiausias eismo saugumo aspektu.Pats savaime gali būti saugus betkuris teisingai inžinierių automechanikų sukurtas net mažiukas aparatas.------tačiau pažiūrėk kiek mūsų gatvėse gezų plūgelių ir net girtų far..nų agresyvių nebrendylų daužančių žmones ir auto.Musų situcijoje kuo didesnė, kuo erdvesnė mašina, tuo saugesnė.Aš apie tai, kiolega.Bet bendrai tai taupumas, dizainas, dydis, saugumas yra svarbus dalykai, tačiau tai pernelyg sunku kai renkasi žmogus vieną pirmųjų aparatų.Pvz mūsų šeimoje dukra tikrai vairuos Escalade flexfuel arba audi quattro ar kokį džipelį.

Sveiki turiu rimta reikala su audi avant 94 metu 2.8l benzinas dujos. ismynus sankaba iskart gesta variklis kai tik palaikau normalias vaziavimo apsukas kokius 2000 viskas normaliai, tik isminu sankaba iskart gestu ant visu posukiu, nzn ka daryt. ant laisvu dirba gerai gal truputi sokineja apsukos bet nezymiai. su kuro padavimo sistema nemanau kad gali kazkas buti nes pries savaite keiciausi siurbli ir kuro slegio reguliatoriu buvo sugede. ant duju nevazineju nes sugede. jai kas buvot susidure su panasia problema gal galesit padet, aciu.

Draugelis turejo sita masiniuka pries 1 metus.Pas ji buvo 2002m. 2.0 DTI 16v buvo lygtais elegant komplektacija vargo jis su ja matyt jam nenusiseke prasta pakliuvo nors opel tikrai geros masinos.Bevaziuojant truko variklio grandine keite varikli, poto siurblys buvo nuejas, problemos su elektra, turbina 2 kartus keite zodziu man buvo gala zmogaus.Pirko uz beroc 25000 sukiso i remonta 9000 ir padrdave belarusam uz 12000.Poto zmogus is sielvarto matyt nusipirko audi c4 2, 8 uz 9000 ir dabar man gaila jo uz tokia karve tiek sumokejo.

Jei galvoji apie tiesiogines dujas, jami kad ir ta pacia audi, bet ne su mechaniniu ipurskimu, vaziuosi be vargo, jei galvoji apie quattro imk 2.8 ar 2.6 su tiesioginem, valgys skaityk bene ta pati ka ir tavo 2l 103kW, jei paprastas dujas imi mono ir vargo absoliuciai nematai, pats varineju su b4 mono du metus dujos idealiai draugauja, tevai 8 metus bulka, bet su korbu turejo (daba sesuo damusineja) su dujom, ne kartelio del duju bedos nebuvo, o su mechaniniu ipurskimu plius dujos= loterija

Audi a3 2.0tdi 103kw snaudos tai kaip as vazineju yra nuo 5.2 iki 6.5 ziema kai -15. Grand ziurejau tik i WK 2005-2010, tai ten jau pridirbta i nevisai gera puse.Sedejau tokiam, tai paliko gaz 53 ispudi.Labai nepatiko net ne dermantino sedynes, ten isvis is kazkokio molio nulipdytosYra ir daugiau klausimu.Salonas paliko keista ispudi.O senieji WJ jau kaip ir pasene.Volvo xc90-tai kaip namo parejaiIs bedos apsvarstyciau xc70 3.2, teko pralekt su tokiu, tai smagiai.Kai paspaudi atrodo dar kazkiek ir vertikaliai kilsi

Turiu audi a6 2.5TDI ir automata.. Vargo kolkas nematau, kai nupirkom pakeitem dirzus tepalus visus ir vazineju sau ramiai nesukes galvos. Jej klausej meistru ar savo dragu draugu patarimu tai ir nieko gero nenupirksi. Pirkdamas masina varaj i servisa, darej diagnostika, keli ant stendo ir viskas matosi.. O tam kas nori pirkt A6 gali pirkt.. Jej C5 kebule tai atkreip demesi i vaziuokle nes kaina juos nemaza o ir tos aliuminines detales... Motoriuko silpnos vietos kiek zinau tai Forsunkes, ju darba butinej reikia tikrint.

issiskete ratai, galiniais ratais varomu automobiliu liga. galima istiesinti pakelus spyruokles(tada auksciau subine bus) gali keist ka nori, neistiesinsi. bet tai nera didele problema. skaitau cia ir nelb matau kuo jos geros ar blogos. galetumete detaliu kainas pasakyti palyginant su Vw ar audi ar dar kazkuo. butu aiskiau. del ilgaamziskumo pakeistom detalem, tai manau kad jei jau pakeista detale, ji nieku gyvu nelaikys tiek kiek originali. Dabar klausimas, galvoju pirkti AR 147 1.6 ts. Mane isgasdino kuro sanaudos, sake 10-12 duju, su tieai normalu?

Tai vat todel kad tos audi kapeikas kainuoja turimos, ir todel kad pigiau.. jei pasiruoses susudyt dhj litu i nesamone tai reiskia kad rankos is normaliu vietu auga, bet su galva kazkas negerai.. Kas kis litus i tokius projektus< buna vienetai aisq, bet nemanau kad temos autorius is ju, nes klausia ar deda, o kaip deda hjv znajet, siaip nededa nieks cia LT i 2.0 ir 2.3.. Jei yra pvz numesk navodke. Kainuos besinus pinigus toks projektas, su salyga kad tolkas is to butu

Esu kartą beškei audi 80/B4 dėjęs motorą iš golfo, tai knisiaus buvo nerealiai, nes teko pirmiausia gamint visiškai naujus variklio tvirtinimo kronšteinus, nes golfo bloke visiškai netinka tvirtinimo skylės bloke beškės kronšteinams, toliau išmetimo vamzdį reikia perdaryt pajungimui prie turbinos, karterį reikia pakeist nuo bulkos ar beškės ir tepalo filtro laikiklį reikia perdėt kitą bei isiurbimo kolektorių, nors galima jo ir nekeist perdarant oro paėmimą.
Dėžę prisukt tinka sudėjus audinės sankabą ir smagratį.Visa kita pritvirtint tinka ir starteris ir generatorius ir vairo stiprintuvas

Ponai, nepykit, bet rasot kaip mazi vaikai. Matosi, kad issilavinimas 10 klasiu tikrai nesiekia, bet nebutina to viesai taip demonstruot. Taip, tavo uazikas ir audi 80 yra pacios geriausios auto pasaulyje. Ir cia visai ne sarkazmas. Mawulis : Klausiau ar parduotu - grieztas ne. Argumentus parasiau. Jeigu savininkas 5 metus atvazinejes ir nelabai daug islaidu turejes sako taip, tai nezinau, nezinau. Turbut pasitaike vienintele pasaulyje negendanti Lybra? Matos, kad rasot vien is nusistatymo pries viena forumo dalyvi arba siaip is neapykantos Italiskom masinom. Sekmes vazinejant savo sloikais.

kaip tik atvirksciai uz tokia 8k mx mokeciau ir tai cia daug uz 17 metu senumo masina tai ka ir noriu pasakyti kad vw audi uzkeltos kainos o cia parodziau dar viena zmoniu grupe kurie pervertina savo daiktus neatsizvelgia i rinkos kaina ir pns jai tas pardavejes dar palaikytu 10 metu ta audine garaze tai kas nors ir paimtu ja uz tiek pinigu o dbr tai pigiau paimti pigiausia a6 ir jai viska sutvarkyti ir dar liks pinigu antrai masinai nei pirkti toki audine

Sveiki susiduriau su problema audi a6 2.5 TDI 114kw nzn kas atsitiko bet pradėjo šalta gazuotis apsukos uzkyla iki 1, 3 tukst ir dirba poto pobiski nukremta apsukos ant 0, 9 buna kartais vėl sukyla apsukos iki 1, 3 bet kai užšyla viskas baigiasi niekas nebesigazuoja ir dar kartais ateinant kurti zvakės kaista netoli minutės ir bandant uzvesti sunkiai kuriasi, uzgesinus ir vėl bandant zvakės kaista porra sekundziu ir uzsiveda puikiai kame bėda kodėl gazuojasi ir kodėl zvakės kaista tiek ilgai? gal kas zinot?

Viskas ok, aš noriu tik pasakyti kad aukštesnės ir platesnės visureigiui nelabai pasijaus.Neperskaičiau kad jis nusipirko žemesnes.Beje, jei pakanka Nm, geri WHP ir kt, ir galingeniems lengviems auto truputį aukštensi nieko tragiško, buvau apavęs aukštesnius ratus ne tik visuegiams o ir subaru audi vw su pakankamai galingom jėgainėm, aišku, 5cm jau sunkiau telpa, gali kliūti už sparnųČia truputį kitas atvejis, bet jei ka reikia galiu duot nuorodą kur šiam reikalui kai ratai kliūna galima gauti specialius neblogus reguliuojamus spyruoklių kietintojus, ne šiaip kokius guminius "riestainius"

Sakau ka zinau! Kita vertus, pas kolega 8-ti metai loganas.Paeme is turgaus zolem apaugusia! Turbos dar nekeite! Vaziuoja tikrai nemazai... Ka ir sakau laimes dalykas! Kas liecia elektronika ... Turejau golfa , honda, mazda, ...Su reno bedu nebuvo...As jos nepersu , as tik noriu pasakyt , kad tai eilinis modelis nepelnytai nuvertintas...Jei rasi daugiau maziau normalia imk nedvejodamas, nes buduliai tokiu auto neperka... Tai reiskia , kad nedrasko ir priziuri, ko nepasakysi apie bmw , audi...O uz tokia suma suprask... Nugriuk i skelbimus , ledines lagunos uz toki piniga negausi...

Turiu problema su sava audi cuope 1992 metų 2 litrų benzinas.Neužsiveda šaltas variklis, karštas užsiveda, bet negražiai dirba ir apsukos būna nukritę iki 700-900 apsukų, beto yra dingusi trauka... Anksčiau dirbo idealiai, užsikurdavo iš pirmo karto ir šiltas ir šaltas, o apsukos būdavo lygiai 1000 traukdavo tikrai geriau.Automobilis yra stovėjęs ir nevažinetas, tačiau tik dėl to, kad buvo pilnai restauruojamas kėbulas ir važiuoklė.Beje, prieš šitą problemą, pakeičiau naujas žvakės ir žvaiklaidzius, bei pagrindinį diržą, akumuliatorius beveik naujas, tad nežinau, ką daryti.Kas tikrai nusimanot, padėkit.

Sveiki, noriu paklausti kas galėtų būti audi A6 tdi 2, 5. 1998 m. sunkiai kūrėsi o po to važiuojant pradėjo trukčiot, na galvojom kuro siurblys parėjo..( nes jau buvom seniau keitę jį.... ) taigi mechanikai išsiuntė siurblį restauruot į kauną.. tie sutvarkė el.dalį, įdėjus siurblį užsivedė, bet kai įšyla ir vėl trukčioja. vėl išsiuntė restauruot ir vėl tas pats, tada nupirko kita siurblį, bet su tuo net nesikuria.... ai dar prie to pačio 2 kompus bandė pamainyt ir nieko... tai gal kas turi dar minčių kas gali būt?

Sveiki, ar kas esate susidūrę su kuro sąnaudomis tokių VW-audi Seat variklių?Kataloguose tikrai vokietukai meluoja, visų anksčiau turėtų benz+turba sąnaudos mieste minimum 20L 100km....Ir kokie šitų variklių nuiunsai, į ką reiktų atkreipti dėmesnį, mąstai laisvalaikiui pasiimti iš Vokietijos tik ten galia iš 240AG 177kw sukelta iki 300Ag, toks R sport varijantas, na gamykliškai R-ai kiek žinau 264Ag....važiuoja žinoma super, bičiulis bandė vokiečiuose.Kaip išvis tie 2.0 FSi žinau kad kaprizingi, ar dujas įmanoma montuoti(man nereik bet šiaip įdomu)?Kaip dalių kainos?

Taigi tu pats pagrindinis runkelis cia duhaveidi tu pasliednas, slepk is cia savo ryza morda, jau pavargo visi nuo taves gaidi

tada reiskias nematei sportiniu dyzeliu

tiems, kam idomu apie 2.3 audi variklio suderinamuma su dujomis.Tai paskambinekit po shrotus ir pasiklausinekite, pvz. apie "krabus" taip jusu vadinamus...Ir bus aisku, kas daros, kur daros ir kiek kainuoja.Kad kazkam visdar viskas ok, tai dar nereiskia, kad tai ir bus visada.Kitas dalykas , kad lietuviai yra iprate girti ta , ka turi, nesvarbu, kad techniskai tokie dalykai negali buti pakenciamai eksploatuojami.Nu, dabar jau metysit batais?Man pvz nera px, kad masina saudo, ar reikia karta per menesi, kazka ardyt ir "ant priekalo" kuvalda lygint

jei nesi isrankus kokybei, gali pabandyt FM moduliatoriu.Bet jei tau nevistiek kaip skamba, eini i UAB sagneta, ten rasi adapteri, kuris jungiasi i CD dezes lizda ir tada turesi SD kortos mp3 skaitytuva ir AUX IN.uZ daugiau euru gali gauti plius bluetooth jungti su A2DP protokolu(audio to digital port), cia jau apie 90eur su trupuciu kaina.Siandien uzsisakiau toki.Beje, toks adapteris palaiko ne tik muzika, bet ir laisvu ranku rezima(hands free)Cia tema apie tai http://www.autogidas.lt/auto-forumas/audi-a3-2004m-originalus-grotuvas-d50154

Jo, kažkada buvo salone. Dabar tai ne. Šiaip tai vairuoju 1986 m. e30 ir nesiskundžiu. Na, apie tokį dar nesvajojau, bet jeigu jau jie supuvę, tai kažin ar kada nors ir vairuosiu. O dėl BMW, tai ne mašina, o Dievas... Aš ir nevaidinu turtuolio, nes esu vargšas, bet net jeigu toks ir būčiau, tai tikrai Hummer'io nevairuočiau. Taip, esu protiškai atsilikęs, nes man tokie dalykai yra nesuvokiami. Lietuviai pripažįsta tik VW ir audi. Nors ir tai verkia, kai kas nors atsitinka. Dieve, Dieve...

baidosi daug kas tu doxlu varikliu tipo prieziura brangi daug kilowatu apetitu nesiskundzia ir siap sunku parduoti tokiu varikliu masina.turejas tokiu ne viena ar audi bulka ar pasata 91m tik pamato A DOXLAS VARIKLIS SORRY neperku jos...cia kalba butent apie varikli eina. kiek tu kilowatu nepamenu as gal 100 ar 110 buna o beto dradimas buna ju brangesnis tipo galingumas nemazas. nors realiai net nezinau ar ten buna rimtu bedu su juo bet bendra nuomone tokia kad tokiu varikliu mazai kas nori kaip ir VR6

tai uz tokius pinigus audines tdi iseitu su kelias gal ibrezimais bet uz 5-6 k tai ir c4 2.5 tdi iseitu katalogai tokiai duoda 4.7 ltr/100 km ant gero kelio. peugeot 605 2.1 citroen xantia 1.9 2.1 ir gal net 2.0 hdi bet 1.9 td rys tau kaip audi 2.5 arba prancuzas tuo paciu 2.1 motoru.mersus gali imt nuo 2.5 kubiku nu zodziu cia mano pasiulimai.roverio siaip skarda labai plona pastebejau ir plius kirmyja o kai plonas metalas kirmyja tai jau ne kas

as tai uz priekiu varomus turejau ir bmw ir audi nu pravazumas tai dauk kartu geresnis yra priekiu varomu masinu.nu nezinau kaip jus ten vazinejat kad jum priekiu varomos masinos yra nestabilios.nebent skrendat 150 ant posukiuis bemvo pliusas buvo tas kad ratai daugiau susisukdavo eidavo greiciau apsisukti nu man tik toks pliusas is galiniu varomu o daugiau tai vien minusaikuro daugiau ryna ziema pravazumas blogas vasara iki kokio ezeriuko davaziuoti irgi sunku, ziema biski gazo perdauk paspaudi subine uzmetanu nezinau man tai perdauk minusu

Graziai ziurisi zaisliukas Visdar myliu tuos Mitsubishi, patinka man jie... Bet labai jau uz varda pinigus lupa... Jei islaikymas nebutu toks brangus, persesciau manau atgal i mitsubi Klausyk, ka tu rinktumeisi iki 10-15-20k lietuvisku? Kaina nera svarbi, gali but ir 3klt, bet noreciau kokio idomaus agregato, vienas is kriteriju, nenoriu brangiu detaliu kainu, su mano vazinejimu, kokio audi ar bmw neislaikysi, nebent desi rimtas sport detales Scoupe, reikalauja labai daug investiciju i visus galus, per daug kiniskai sutvertas... Gal laikas atsinaujint butu..nzn

Nusipirkau audi 80 ir dabar turiu problemu, o kaip ir kur jas istaisyti nezinau, nes tai mano pirmoji auto. Tai vat kokia problema: kol variklis saltas, tai uzsiveda puikiai, bet kai pradedi vaziuot auto trukcioja, o po to nustoja, sankryzoje gesta daznokai ir pradedant vaziuot vel trukcioja ir kol variklis siltas su vargu uzsiveda, kur kreiptis, o gal silpnai nusimanantis galetu pataisyt? Auto ant bezno ir duju, trukcioja ir ant benzo ir ant duju.Pasiulykite Vilniuje gerus nebrangius auto servisus kur galetu tai istaisyti. Aciu uz patarimus

Na aš čia truputi neteisingai lyginau. universalai man dažniausiai per dideli. 4200 ilgis idealu. Su 4500 ilgiu dar susitvarkau šiaip taip, bet su 4700 universalais man prasideda tikras vargas (gal patirtis maža, gal smulkus sudėjimas, gal kas) O vat audi B4, jei neklystu, būtent 4, 5 metro. Bet tik, klasikiniai amortizatoriai reikalauja vietos, kuo torseonai pranašesni tampa. Ritinau į lagūną spinta kažkada. O citroenai man tokį klausimą dabar iškėlė, prisiminiau kad kuro bakas po sėdynėmis kažkaip, gale hidraulika ir nepasižiūrėjau kaip tos sėdynės susilanksto tokiu atveju.

Nepilnavertiskuma turi iskart matosi.. Kuo didesne masina tuo geriau, tai gal nusipirk dideli juoda dzipa niauk visus langus plionke ir varinek busi kietas? Kas ka nori tas ta perka, nera cia ko savo neismanyma rodyti ir juoktis is mazu masinu, jos yra labai neblogos didmiestyje vazineti bei parkuotis lengviau, maziau kuro sudegina, ir t.t o tuo labiau kaip pirmas auto ar kokiai moteriskei kuri gabaritu nejaucia, taigi, vazinek savo numyleta audi c4 su bezdalais ir tylek kad disesne masina tai jega o mazesne tai po presu.

as skaitineju ir juokas kartais ima nori pirk mano b4 [ant duros imestas skelbimas , bet nori kas pirkt tegul perka bet as jos ir nelabai ir noriu parduot nes atrodo masina sena bet viskas sukista deta prideta bet tik kad bet bet niekam nereik geros masinos gal ka sudomins masina kuri nereikalauja investiciju http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-e-universalas-1993-0123636832.html o visi raso sms mesk kaina perku bet kai gera masina tai visada atsakau ne , nes geru masinu pigiu nebuna

man taip budavo gali vazineti ir nieko o kartais ne is vietos duodi gazo o masina kaip prigestu ir ner traukos permeti ant duju masina vel lupa i prieki ] tai gal srote irgi ten jau buvo prie pabaigos siurblys tas man audi b4 siurblys naujas 150lt kainavo [po pakeitimo problem baigesi /butu kad kratosi ir ner traukos ir su dujom tas pats tada jau kitos bedos , buna kur slangutes ora siurbineja ar ten dar kas nors o su dujom ok tai beda iseina tik kaip minejau

Esi absoliuciai teisus! Auto pirkta Lietuvoje is lietuvio ir jau kad prichalturinta tai ir as pats tikiu. Kitaip but negali. Vienas meistriukas uzsimine kad lyg ir audi senesniuose modeliuose toki dacikai stovedavo. tik esme kad pagal kodus jie atrodo cia visai ne prie ko... Kaip suprantu tai ir fyskes nupjautos, nes dajungti kitu spalvu laidai su kzkks fyskagaliais. Daug kas sako: "tai nuvaziuo i daliu parduotuve ir nusipitk naujus dacikus". Jei zinociau kokie tiksliai dacikai turi but tai taip ir padaryciau. o dbr nerandu jokiu galu...

tu pats sau priestarauji nes taip gali buti ir 2, 5tdi tvarkingas ir negesti pora metu , bet cia reikia pirkti su tikra rida uz didesne nei LT rinkos kaina ir aisku pirkti is vokiecio tada taip laiko ir viskas ok gali buti kaip tu ir padariai kaip as surpatau , bet ta daro tik 1% audi pirkeju o cia autorius temos pirks cia leituvoje ta 2, 5tdi ir manau tikrai nepirks pacios brangiausios is skelbimu o pirks viena is pigesniu tad jam ir pataria tokios neimti nes bus bedu.

Sveiki, susiduriau su tokia problema. audi b4 2.0 benzas/dujos. Auto kai uzvedi ant saltos, buna normaliai laiko apsukas, buna kad iskart uzgesta, kai isyla, buna kad laiko normaliai apsukas, tolygiai, o buna kad pasokineja tarp kokiu 1.3-1.4. Na siaip per daug biski laiko apsuku 1.4(jeigu laiko). O buna nukrenta apsukos iki kokiu 400 ir sokineja iki 600, ir dreba visa, arba isvis uzgesta. Dujom dirba normaliai. Galetu kas paaiskinti, cia kaltas oro srauto matuoklis? ar oro sklende, ta kur virs oro filtro, su fishke?

Uz 60lt pirkau audi A6 variklio grynai priekine, nes dar 40 mokejau uz dezes apsauga(ten kvatrine buvo, tai dezei atskira apsauga).Pirkau Gariunu turguje, neisivaizduoju kinu gamyna ar lenku.Gaila kad ne made in Šančiai.Tai va, laike ir tebelaiko tikiuosi nes atvazinejau metus, bet šiaip smulkiai nukentėjo-suskilinejo-biškį išlūžo jau nuo menkuciu bakstelejimu, nesuskilusi nesutrukusi buvo iki pirmu keliu kartu prisiparkavus priekiu kiemuose prie bordiuru, ir kelis kart uz "gulincio policininko"kliuvo, nes č, ųT quattro zemos.Na bet tam sykiui ne arimais vazineti apkanka.

Labas vakaras, turiu problema su sava audi cuope 1992 metų 2 litrų benzinas.Neužsiveda šaltas variklis, karštas užsiveda, bet negražiai dirba ir apsukos būna nukritę iki 750-900 apsukų, beto yra dingusi trauka... Anksčiau dirbo idealiai, užsikurdavo iš pirmo karto ir šiltas ir šaltas, o apsukos būdavo lygiai 1000 traukdavo tikrai gerai.Automobilis yra stovėjęs ir nevažinetas, tačiau tik dėl to, kad buvo pilnai restauruojamas kėbulas ir važiuoklė.Beje, prieš šitą problemą, pakeičiau naujas žvakės ir žvaiklaidzius, akumuliatorius beveik naujas, tad nežinau, ką daryti.Kas tikrai nusimanot, prašau padėkit.

Sveiki prasau pagelbekit, kas galetu buti audi a6 2.5tdi 132kw quattro jai bake apie puse bako esant masina is po nakties uzsivede ir uzgeso ir nebeuzsivede teko uztraukt su kita masina, o esant pilnam bakui viskas gerai bet ipilus pilna baka vaziuojant masinos kompiuteris rodo kad nuvaziuoti su pilnu baku galiu tik 450-700 km tam tarpe sviruoja. ir man atrodo kad kartais kuro dacikas rodo tiek kuro o paskui is oro nukrenta o kartais rodo pilna baka beveik nors tiek nera. pagelbekit didelis aciu

pakeistų;

1. su sportiniu oro filtru greičiau suvarysi OSM
2. Su sportiniu bakeliu ar tiesioginiu išmetimu greičiau kažkas iš kaimynų naktį makroflerkso į vamzdį pristums

Dėl važiavimo nepasikeis niekas