Audi 80 b4 2.8 quattro (86 page) (38130)

uz nurodyta suma a4 dyzelene padoraus stovio tikrai neiseis, taip pat a6 dyzeline irgi uz tiek neseis, na o b4 1, 9tdi uz tiek tvarkinga rast tikrai realu.

b4 tik 2.0 mono su dujom, arba 1.9tdi, daugiau ten nera ko ieskoti. Benzai apart s ar rs tikrai nera skirti spausti ir tuo megautis, lieka ekonomiskumas .

matai mano golfas buvo 1996 metu, kaip manai tokiu metu dyzelis tiek ejo? mano b4 pasatas 1996 niekaip , ble palakstyti gana ir 1, 6 benzo, kam tas dyzelis?

sweiki norejau paklausti zinanciu ar tinka audinei b3 priekiniai sparnai nuo b4?ir gal kas turi sparna pigei kaires puses? veiksmas butu panevezys siaulei birzai pasvalys aciu

nu sveria ne 2 tonas o mazdaug 1, 4 ir ramiam vazinejimui pakanka isibegejimas iki simto toks pat kaip ir passato b4 1.9tdi nu aisku 2.5 smagiau butu

gali pamegint pasato paieskot, nors pirmiausiai issimt reikia, o po to i srota, keiciau b4-to pasato 81kw (buvo plaukiojanti) i paprasta, tiko viskas nuo 66kw tdi

tai cia bulka ir yra tik ne 80 o 90ta, bet esme ta pati-bulka.. o uz 2k manau gali susirasti tikrai tvarkingesne ir grazesne spalva negu kad sita..

Brangi ekspoatacija tu bmw.. Opvz 3.0 salerkai, reikia keist turbinos filtra, kuris berods apie 80 litu kainuoja, jei nekeisi turbinai kaput bus. Salerkos 9 - 10 ryja, turi kolega toki.

draugas turi audi 80 quattro ubage pas ja stovi dvi blokiruotes, viena centriniam difui kita galiniam difui. kol neijungta nei viena blokiruote daznai kuris nors vienas ratas is keturiu tik kabina jei yra slidu, arba pasiskirsto tarp priekio ir galo buna kartais tik vienas ratas kapoja ir niekur nepavaziuoja na panasiai kaip koks fwd ar rwd po viena rata pasiskirsto kam lengviau tai taip ir b2 sistema skirsto tarp galo ir priekio. ijungus centrini difa sukabina prieki ir gala 100% tada kazkas panasaus kaip sake isstrizai ratai kabina. ijungus galini difa tada jau visada kaip minimum kabina 3 ratai. aisku viskas priklauso kaip stovi ratai ant kelio, kokia danga ir panasiai. parasiau kaip pats maciau ir kiek bandyta realiai tos blokiruotes. dar turi bulka tai ten jau kitokia deze ir kitokia centrine blokiruote kuri sukabina automatiskai vos prasisukus priekiniams ratams na panasiai kaip syncro ir dar plius turi galinio difo blokavima. pas c4 irgi tas pats tik pas c4 a6 jau nera galinio difo blokavimo.

Turiu Opel astra 98 metu, universalas, melyna, dyzelis, puse metu lietuvoj variklis, vaziuokle, salonas yra geros bukles, bet kebulas kaip opelio, parudijes. Puse elektros, liukas irgi el. Ir kaina butu 2900Lt Turiu ir audi b4 universala, zalias perlas, puse elektros, 1.6 pilnas ipurskimas su dujom. Duju 9 ima miesto salygom. Duju iranga nauja, pries pora menesiu ideta. 93 metu galo. vienas minusas, kad liukas neveikia ir kaina ~4500lt. Jei noresit imesiu foto abieju auto.

http://www.autogidas.lt/audi-a6-c4-tdi-sedanas-1995-0122706303.html http://www.autogidas.lt/audi-a6-c4-tdi-sedanas-1995-0122752794.html

Taip tos audi geros masinos, bet uz tiek negausi geros. Nebent tik pacuku sudrozta gausi, na o kad ta audi des pezo ar reno nemanau nes paemus tada 3.0 v6 ta audi dumus uostytu

A6 C5 2, 5TDI 110KW QUATTRO KURO BAKAS QUATTRO, pripilta 50 proc dyzelino Pastovejus 6val ar daugiau neimanoma uzsikurt tik nuo virves 1. Oro kaip ir negaudo, burbuliu nera 2. Siurblis niekur neteka sausau, po masina magistrales sausos 3. Diagnostika nerodo nei vienos klaideles 4. Jai uzvedus nuo virves, tai vedasi bet prastokai reikia biski pasukinet starteriu, kuo daugiau stovi, to daugiau reikia sukt 5. Bandyta pastatyt paprasta filtra kur tik du slangeliai i filtra ir is filtro... nieks nepasikeite Gal kas susidure Uzvedus traukia puikiai netrukcioja nieks, eina kaip liektuvas nedumina ir t.t

e chebryte kur ir kiek kainuoja nusipirkt 2.8 v6 automatine greiciu deze. ir ar skiriasi tokio variklio deze nuo Quadro ir paprastos vaziuokles. pas mane Quadro, jei gauciau is ne Quadro deze tokio pat variklio ji man tiktu ar ne?

o tu man dabar paaiskink kodel iki 100km/h leciau isibegeja ant 1.5s? kaip gali geriau traukti jai leciau begejasi? niekaip to nesuprantu... sakau nebent lygini tvarkinga 2.6 ir dajota 2.8 tada pilnai sutinku, bet tu lygink abi tvarkingas.. mol.

nu asmeniskai man tai 2.8 nu tikrai silpnas... ir tai pripazins bet kuris kas turejas toki motora. aisku idek toki matora i bmw 3 tai kaip lektuvas bus, o cia kai toks svoris, plotis tai jausmas kad su 1.8 vaziuoji..

Na, su double vanos pagerinta trauka prie žemų apsukų, pagerinta ekonomija, kitoks oro paėmimo kolektorius, nei ant paprasto 2.8, patį dirbimo princimą suprantu. Tik keista, kad užeina ir dirba normaliai, ir benziną "apkrėčia" ta tūpumo būsena. Teks važiuot pas dujininkus

Sveiki vyrai, gal turit minciu, o geriau ziniu, kodel Pajero II 2.8 valgo 20l dyzelio - dumija juodais dumais ir praktiskai pilasi dizelis is dusliarkos. Siurblys sutvarkytas, keletas kitu meistru patvirtino, kad prie siurblio neprisikabinsi. Kur ieskoti problemos ir kaip ja spresti?

Sveiki. audi 80 b3 2.0 benz/dujos 88metu, kai noriu pasi[ildyti duju istatau pistoleta ir dujos nesipildo ar labai labai letai eina turbut 10litru pildydusi apie 1 val, pakeiciau uzpilymo voztuva vistiek tas pat, nu buna kai vdeskia i ta voztuva papurskiu tai eina bet ir tai retai padeda, kas galetu but gal reduktorius ant baliono ar pats balionas, norieciau suzinot jusu nomone gal kam nors yra tai buve ? Aciu is anksto.

Yra. Tik duosiu patarima is patirties. Reikia deti tik originalu termostata ir tada bus 90 laipsniu ir iki tos temperaturos variklis labai greitai susils ir nebus jokiu temperaturos svyravimu. audi centre termostatas kainuoja kazkur 120lt. Bet ta suma atsiperka greitai. As tris kartus keiciau paprastus termostatus is detaliu parduotuviu kurie kainuoja ten po 35lt, bet nei vienas nedirbo normaliai, geriausiu atveju pasiekdavo 80 laipsniu, variklis kaisdavo visa amzinybe. Geriau iskart detis originala ir ramu.

SVEIKI Atlieku siom masinom audi A3, A4, A6, A8(1995-2004METU) WOLSVAGEN GOLF 4, SKODA OCTAVIA , SEAT LEON, IBIZA, TOLEDO TECHNINIUS APTARNAVIMUS( TEPALU KEITIMAS, FILTRU KEITIMAS, Pagrindinio dirzo keitimas, generatoriaus dirzo keitimas, kebulo daliu keitimas po avariju).Dirbu jau penkerius metus turiu patirties.Galiu gauti automobiliniu daliu su didelem nuolaidom.867880195 MARIUS Pagrindinio dirzo keitimas nuo 50 iki 80 euru. Tepalu keitimas 10 IKI 15 Filtru keitimas 10 iki 20 Generatoriaus dirzo keitimas 15 iki 30

ant galingesnio variklio, kaip 2, 8 tu sanaudu isvis nepajausi...tikriausiai mazai vazinejai sia ziema, kai kelius visiskai uzpusdavo praejus 2 valandom po valymo...sakai kaime...man idomu kaip mieste isvaziuot is po namu....na jei esi quattro priesininkas, tai gal ir prisipazink geriau...

mitso nezinau alfos nezinau lancios nezinau o volvo afigiena masina turejau neviena o pirma buvo 760 2.8 turbo 11metu isturejau nereali masina jokiu bedu nebuvo niekada o kitus turejau 850 v40 s80 nu nei su viena vargo nebuvo

Ar jus akli, ar neskaitot?Parasiau gal neaiskiai?Jau esam su svogeriu dviems b4 pakeite tas gumas, o jus cia pilstot is tuscio i kiaura nuimtais ratais

nu pas man tai ner knopkes , cia apie b4 , bet pastoviai dega abs aus lempute, abs atsijunges jau kai pirkau buvo, ku manteli patartai ? islupt lempute

Sveiki, kame beda neveikia b4 peciuko padetys pucia tik silta ir salta kada isila masina, seniau pries gedant buvo kad per duobe atsikrato neveikia , vel atsikrato veikia.

Ar tinka b4: buferiu prisukimas ar reikia kažką chimičit. kaip su kaputu ar tinka norml. kaip su priekinem farom ir galinem. durų, sparnų tikriausiai jau nebelabai pritaikysi.

Sioj masinoj, komutatorius sumontuotas ant vienos "gelezeles" su babina.Pakeiciau nuo kitos masinos, dirba kaip bite.Pirkciau kartu babina su komutatorium.Naujos babinos kaina, tai neaiskios kilmes nuo 80-100lt prasideda...

sveiki, w multivan 2012 m.132kw dingsta trauka , ijungus antra pavara meta i avarini rezima daugiau 80 netraukia klaidu kaip ir nerodo ..gal kas esat susidure su sia beda?

Kaip pirmam masiniukui tai siulau pirkt sena pigia vokiska, kad ir audi B4 beza dujas.NEbus problem su remontu, jei kas atsitiks.Vaziuot gali patogiai , greitai ir mieste no problem-gera apzvalga i pr. ir atgl.O tos prancuzu skardines tik prancuzam-manevruot atgl nieko nesimato, barska, jei suges pigiai nieks netaisys, o jei dyzel-tai greit reiks kist i remonta ir daug(per mazi varikliukai kaip dyzel).

Imk gal tu kokia vectra b facelift ar astra g tai jos jau patvarios o kas sako kad laguna 2 yra super masina neklausyk jos labai lepios ir reikalauja nemazai prieziuros, uz 1000e nupirksi tik beda ant ratu, norint geros lagunos 2 reikia minimum 1500e. Uz tokia kaina kaip tu ieskai imk audi b4, c4 ar koki golfa3 tai bent bus geram stovy o nesvajok apie visokias lagunas uz 1000e prazusi vaike.

Sveiki, man labai patinka audi automobiliai, nors tiksliai net nežinau kuom. Patinka audi A6 universalai (naujesnės), audi A6 (senesnės sedanai), audi 100 ( C'škės), audi A8. Noriu pirkti sau automobilį, na nebutinai kad būtų labai ekonomiškas jau, bet ir ne per daug valgytų degalų. Norėčiau turėti mažiau problemų. Nusipirkęs dar norėsiu biški žinoma investuoti pinigų na porą tūkstančių į išvaizdą, variklį. Ką pasiūlytumėte rinktis? Kokie pliusai/minusai?

e chebryte kur ir kiek kainuoja nusipirkt 2.8 v6 automatine greiciu deze. ir ar skiriasi tokio variklio deze nuo Quadro ir paprastos vaziuokles. pas mane Quadro, jei gauciau is ne Quadro deze tokio pat variklio ji man tiktu ar ne?

ka zinau, kas galvoj turi but, kad vietoj slyvos paimt kokia tai a4 traktorine... ale cia tik mano nuomone. vaziuoju su 2.8 dujom tikrai nemazai laiko ir nieko nesidaro, viskas gerai. o ryja mieste 12-14 litru, trasoj 10. sekmes visiems.

turejes as as ir kregzde, ir pitiora, tai jau ne pirmas bmw butu, patinka man jie.. viena varianta apziurejau su 2.8 varikliu, siaip tikrai tvarkingas, bet dar mastau, neskubu labai.. o del rudziu ar neturi problemu su jomis sie modeliai?

tik mieste ryja daugiau, ir tai nezymiai (bent mano) trasoj taspats s... trauka velgi, kiek spaudi tiek eina, nesijaucia nes nesokineja kaip mehanine. tas 2.8 eis kaip zveris.aisku drage automatas gautu, bet vel, komfortas. daug kalbant telefonu, papuolant i kamscius nepakeiciama.

bet tu tada pasiziurek i avariju statistika kiek pacuku gali su tokiom galingom vazineti? tipo saugumas ekologija, ir beja apie galinguma ir logika, kodel volvos60 2.0 ltr turi tokia pat draudimo grupe kaip vectra c 2.8?

Aš audi ? nejuokauk geriau pirkciau Lada 2106 ir tai kad nutempciau draugo audi iki savartyno.. Nusipirkt audi tai tas pats kas susituokt su 6kart uz tave stambesne mergina, ir nesti ja per tilta..

liginti e46 ir a8 yra visiskas apsurdas a8 viskuom lenkia bmw o seip manau kad pagal klases zet pvz audi a4 ir bmw3, audi a6 ir bmw5, audi a8 ir bmw7 ar blogai galvoju?

Sveiki norejau pasidomet del audi varikliu koki butu geriau paimt? audi a4 B6. Kokie varikliai geresni? Ir automatas ar mechanika? iki 2.5K 3k Eur. ir siaip aplamai kokie trukumai ju situ audi. dekui is anksto

visu pirma reiketu pasiklausyti kaip dirba 4 cilindru belarusas ir 5 cilindru audi variklis. 2, 6 ten isvis kazkoks pravalas, ne variklis. tik 2, 8. dar geriau jei randi 142kw. butu idomu paziuret kokius tu griaucius paemei uz 2, 5k lt ir dar quattro. kas turi pigaus dyzelio, perka 2, 5tdi ir pila zalia vaziuoja ir nesuka kiausiu, pasikeicia dirzus ir px. V6 yra jau kita parapija. dvi galvos, dvi tarpines, itempejai, dirzas, zvakes, zvaklaidziai, jei dujos, dar ir dujom reikalinga prieziura. kiekvienam yra kazkas geriau, kazkam benzas/dujos, kazkam dyzelis.

Balvonas tu turėjai quattro, kad taip sakai? SUdėjus nuo paprastos bulkos atraminius guolius priekyje, jie laiko kelis mėnesius. viską reik dėt stipresnio! Su greičių dėže, diffais problemų niekad jokių neturėjau- audi gerai padirbėjo šitoj srity. Įsiskaityk pradžiai į tai, ko temos autorius klausia: ar pakanka 2, 0l motoro sukt ratus atsakymas: ne tu galvoji, kad su ta mašin tik ratus ir kasinėjau? su ja 80k km prasukta per 4 metus Geras darbinis arklys buvo, tik baisiai neekonomiškas, ir bakas labai jau miniatiūrinis 2, 6l motorui

turiu audi 100 masina nesiskundziu tik jauciu nesimpatija priekiui, , tos faros... gal ka daret? duokit minti. audi 200 priekio nesiulikit.

Audi negenda nori pasakyt, nu bliot netingesiu padarysiu foto kaip audi A6 c4 kebule "Nerudyja" ? Pasijuoksiu kartu

audi 90 tos quattrines kupines, tai noreciau tokios masinos su 2.2 s1 motoru, nes jos man visu audi motina primena

o man is tavo neisvardintu tai patinka audi 100, va zek http://www.autogidas.lt/audi-100-c3-sedanas-1987-0122461177.html

tinginys. 15 sec darbo google http://www.audiklubas.com/forumas/a8-skyrelis/audi-a8-2-5tdi-vs-audi-a8-3-3tdi/?nowap

px tos dujos, turejau 2 litru aparata tai apie 10-12 vidutiniskai eme, paskui buvo ceske su 2.8 tai iki 16 budavo ir normal, nes duju daugiau vistiek sudegins negu benzo, o ko tikiesi delk tokiu sanaudu? auto sunkus tai ir srebia.

jo uzsiparinau su 1.6 sutinku nepagalvojes parasiau. bet tdi eina nuo pirmu b4 tai tikrai.kazkaip nesitiki kad nera 3 golfo tdiskes 92 metu.bijau suklyst bet atrodo yra ju.

Nuo senuju tai ne, nebent jau keisti spakliuoti daug reiks o jei jau cupas nuo 92-93. metu tai tikrai tinka, tai yra pilna b4 su cupiniais buferiais