Atjungus purkstuka nieks nesikeicia (5 page) (1943)

tai nieks ir nepatars?

tai nieks negali atsakyti?

Negi nieks neturit?

nieks nebyra tai pirk

Butent nieks nenori 325tds

negi nieks nepasakytu ??

Nieks nezino.. atostogos..

negi nieks nieko nežino?

nieks neverkia.visi dziaugiasi

ledinių mašinų nieks nepardavinėja.

nu man nieks nekvadratejo.

tai nieks neturit ardomos audi?

Tai nieks nezinot blin?

Sveiki, viskas veikė ir tiesiog subas nustojo grot, patikrinus srove rodė tik 6v, atjungus remote vel viskas gerai 12v. Visiškai atjungus viska ir palikus pajugt maitinima pliusa ir minusa ir remote su pliusu iškart krenta į 6v. Tai klausymas stipreke problema?

pvz pas mane siurblys pucia 4bar, purkstukas dirba 1bar, taigi tas daikciukas pamazina, t.y. grazina i baka kazkiek, kazkiek i purkstuka...

Nieko nevyksta, įjungiu degimą suku raktelį toliau ir niekas nesikeičia, atleidžiu raktel, antrą kartą daugiau pasukt nebeduoda ir reikia išjungt degimą.

Kitas variantas atjungi fiskes po viena ir ziuri kuria atjungus variklio darbas nepasikeis ta babina bloga.

Purkstukas per gryztama myza.. nelaiko spaudimo uztai siltas nesikuria.. tikrink purkstuka ir pasikeisk.. as pvz pirkau su tokiu defektu.. tad zinau

antras variantas cia 2011 Toyota Sienna 3.5L motoras. 2 stumokliai su svaistikliais + tepalo purkstuka sulauze. issiuntem alkunini patikrinimui - nelinkes. pasiseke zmogeliui

siurbliukas nepaduotu slegio tai netrukciotu o tiesiog pulsuotu ant zemu apsuku, o vaziuot vaziuotu.. purkstuka uzkisa tai nedirba suvisam vienas cilindras..

ECOTEC 2.0 100kw.kur pigiausi ten pilu ir eina 1 karta pasiciaude 1 purkstuka pakeiciau ir vel ok, ir toliau pilu ten.

nieks neturejot tokios 1.8 ar 2.0?

Tai nieks savo nuomones neisreiks?

apie traukos dingima cia nieks neraso

Nieks nesat susidure su tokia problema?

arba pradziai padaryk tikra diegnostyka gal koks atjungus vehicle speed sensor ar trukciojimas islieka vaziuojant?

jo jo, del tos fiskes ir as galvoju nes a6 c4 budavo kad neduodavo zvakiu kaitint tai ta atjungus duodavo ir lengvai kurdavosi..kaip suprantu ja atjungus nerodytu kompui temperaturos ir jis galvotu kad motoras yra saltas ir leistu kurtis normalei?

niekas tau nešaus. Tik Multiplai atskirai šarnyras nesikeičia - keičiasi visa šakė, o šarnyras joje. Nebent seną gali vežt restauruot.
Spyruoklės suspaust nereikia.

jei duodi gaza dugnu ir nekyla tik paskui gali buti oro srautas atjungus turetu but geriau, pabandyk.

Na ok , BET nesikeičia nei įsibėgėjimas, nei mx greitis, o kodėl chebra???Konkretūs atsakymai ir komentarai?

Jo. Auksciau bybio nieks neissoks

O su 1.8 ecotec nieks nesusidure?

dirzu nieks neliete, kompas ir neliestas

jei srauto matuokle tai atjungus ja turetu nieko nepasikeisti tau, jei pasikeis vadinasi srauto matuokle tvarkoje.

kaip matau nieks negali pasakyt

Zinok geru masinu nieks neparduoda.

tai nieks roveriais nevazinejate?

alio, tai nieks nieko nezino...

a nieks nieko negali pasakyti

tai ka nieks nezinote?

zmones negi nieks negali padet?

Ne jaugi nieks nezino?

Nieks daugiau neturit pasiūlymų?

tai nieks geru masinu pigiai neparduoda

Nieks ir nesako kad blogi..

Nieks minciu neturite chebra? Sklendes turbut ?

nuo to kad ratas pasitrauks toliau duobes gylis nepasikeis, sakykim taip. duobes gylis nesikeicia, apkrova sailenblokui nedideja.va zemesnes padangos itakos turetu.

nu taip.Tik kai visa procesa valdo kompas ir i kiekviena cilindra yra po atskira purkstuka-tokiu sistemu varikliuose dabar yra 100%

Borto kompiuteris tikrai yra pasirodo ekrane, o valytuvų svirtis ten spaudžiasi, bet niekas nesikeičia, gal jis bus greičiausiai prie pagrindinio kompo nepririštas.

Atjungus temperaturinio daviklio laidus , jei visa kita tvarkoj tada kaitina zvakes pastoviai, t.y. nepriklausomai nuo temperaturos.