Ar butina paversti galvos tatpine po 1000km (40 page) (76171)

nebent su negyvais lygintum, nes tavrkingas 1.6 ar 1.8 tikrai geriau vaziuos beje pazystamas turi 2 golfa 1.3 po kapitalinio na tikrai smagiai is vietos vaziuoja.

tai tu ir daryk ir pazystamiem sakyk i akis gal po to i veida gausi ar alaus kas zino, o mes cia kaip nors...

deja prancuzas mano autotai kad pigiausiai starteri radau uz 90 lt, tik su tais devetais neaaisku ar po menesio nebus tas pats, aciu titai uz kontaktus

Gali būti ne tik termostatas , paprastai po žiemos variklis pradeda kaisti kad nebeveikia aušinimo ventiliatorius (žiemos metu nesijaučia), dar be termostato reikėtų pažiūrėti ar netrūksta aušinimo skysčio.

dar paciupinek grindis ar neslape nes buna kad slangutes kurios eina i gala nusimauna, ir kaip purski tai ne i gala pakliuna o po kilimu varo

Siaip bmw grazus bet man asmeniskai ta troike kur ejo po kregzdes ir vadinosi katinas ar kaip (as tiesiog vadinu 'atnaujinta kregzde') yra vienas is graziausiu BMW..

kazin ar yra kasnors nenupises ridos tam autogide, pas mane 2010 metu 10900 prariedejas kai pirkau 10400 buvo, pas kitus rida po 5000 kur 2000 metu ;D

Nu jei blicas buvo ipac raudonas tai greit, o jei nlb tai gal po menesio Ivairiai priklausys nuo to ar gerai esi matomas toje foto ir pns ir nuo to ar daug jie turi paruostu "premiju" israsymui.,

o jusu manimu kas daugiau kainuotu ar virinimas poto antikorozines, graviteksas ir bitumas ar is stiklo audinio su antikorozine graviteksu ir bitumu nes dar ir tas skardu liekanas reikes aptepti anti korozinem, kad po stiklo audiniu neputu.

Ar nori, kad nuspresciau, kaip paciam reikalus tvarkyt?Masinu ten daug, na labai daug, gal per diena apeitum, jei uztektu fantazijos.Man asmeniskai po 3 val namo patrauke

o as turiu jvc kd-g 500 ar lkazkas panasaus gerai nepamenu, bet 2 kartus remonte buvo groja kompaktas perjungi daina uzstringa po yo ne kompakto neatiduoda

Dek kitus ratus ir po to zek. Nenori keisti tai daryk suvedima tik zek kad rimti meistrai butu nes kaip man. Neaisku pakeite kolonele ar dare suvedima?

draugas turi dar cipas pas ji kam jis ta cipa dejo Norvegijoje tai neziniau pirko pries 2metus iki siol jokiu oproblemu pasikeicia kas butina tepalai filtrai ir t.t dar vazuokle keite kai nusipirko o jis daznai vazineja i norvegija pas ji automatas tai dziaugasi kad toki nusipirko kuro daug neryja pagal motora ir galia

vien diskus nepakanka nuvalyt o kaip po diskais ar nuvale rudis ir nesvarumus antroj pusej disko kur stebule guoliaus. jej nenuvale tai diskas kreivai prisitvirtino prie plokstumos

nu zmogus parode normalias kainas neispustas tu trantu , tai prie ko jis aferistas? ar jus dar norit uz savo ceskes ir a4 gaut po 7000 pinigu?

o masinai tai galioja? kazkada ant senos audines buvo padaytas tiesus vamzdis tai po kiek laiko prasidejo jojimas kaip ant arklio, neisivaizduoju ar ismetimas turejo tam itakos

Supratau. Dar turiu klausima gal biški neitema, bet reikia žiuret kad tas katalizatorius butu neišpjautas, nes po to technikines nepravarysi ar aš kažko ne to prisiskaičiau?

Bet tai sankaba be gazo po truputeli atleidinejus ir paskui pilnai atleidus pati save traukia net I kalna, aisku ne I labai statu. ar tai nieko nereiskia?

nelabai suprantu kas yra profesionaliai ir ne siaip viskas priklauso kaip yrankiais naudojies ir kruopstumas o kameroi ar ne nelabai skirtumas yra vistiek poliruojamas automobilis po dazymo

Taip pat buvo apziureti VISI pasitaike Avensiai.Isvados-lauzaiAblomas...Vienas su oda ir kitokiais malonumais, akis kaip ir patrauke, kol nepakisau galvos po apacia...Korozija nera svetima jam, nors siaip gan gerai atrode.Visi skuduriniai salonai-sutrinti iki nemalonumo net akims...BMW 5 142kw 3.0d irgi buvo sarase-chrien, ne vieno sedano su mech. deze!Treciuko irgi!320 100kw ir 525 120kw dar buvo...Buvo vienas coupe trojke su 2.0 110kw, bet kaina kosmine....

pirma karta girdziu kad i roverius alfos JTD montuojami, blogai matyt buvai informuotas, ten senuose stovi alfos 2.5TD 4 cilindru krumplinis motoras, silpnybe galvos, nes po viena atskirai yra cilindrui. Siaip ekonomiskas.2.0 SDI yra mazdos variklis, patvarus. Tik tokie kaip parasiutistas nusivilia nusipirkes pigia brokuota preke ir rekia ant visos markes. Siulyciau nekreipti demesio i tokius komentatorius. Perki itala, prancuza ir moki uz masina ir jos privalumus, o ne uz zenkliuka tris kart permoki.

as taip daryciau: bakeli issiplaunu ir vazineju toliau, stebiu ar atsiranda tepalas ar ne, jei taip vaziuoju kol vaziuoja, mano darbineje carismoje 2 metai vis atsirasdavo tepalo taip ir i srota nukeliavo savo eiga, kas buvo nezinau iki siolei ir manau nera per ko daug sukti galvos jei kaip sakai slangu nepucia. bet stebeti reikia jei prades tada jau vadinasi kompresija musa i ausinimo sistema, dazniausiai tarpines kalte buna, kartais ir kitokie variantai pasitaiko.

Po to smagiai remontuojas tie triptronicai. Nezaisk, po to tikrai verksi.

Kiek atsimenu po kapoto atidarimo rankena, reikia nusimt plasmase, po ja bus.

po pirmu pasitikrink karbus ideliai pravalyk , tik po to lysk y varikli

kaimynas scenic turi.Mokejo kazkada 26klitu, per paskutinius du metus nuvaziavo gal koki tukst.km.Jam scenic geriausia!Siandien paaiskejo, kad pila kazkoki "dyzelini" tepala po 15lt/ltr.O as asilas pyliau castrol magnatec po 26lt/ltr ir galvoju ar nebus per prastasKiekvienam savas supratimas ir rupesciai, ir auto prieziuros supratimas

Katik pirkosi draugas, bilstein galas po 150, priekis po 240lt cia brangu?

Po galine sedyne jokiu saugykliu neesu mates.Man rodos tuscia po galine sedyne

opelcool, nu nepyk, bet juokas ima. Perki driftam ir klausi kiek kuro ima. Motoriukai geri, galvos lepios, bet prižiūrėdamas bėdų nematysi. Silpnoki driftui. Antru dar pavažiuosi, o daugiau ir nebus.

sita cia pas tave dyzelio galvojau kad benzino.ir kas is to kad tu ja issuksi?buvo galvos sriegiai pazeisti greiciausiai kitos tu nebeysuksi tad cia tik pades tau rimtas meistriukas

Taip, bet iš principo jei keičiant ne fancy servize o garaže ir tik su galvos tarpinės keitimu, bendra kaina neturėtu būti kosminė, tokiam paprastam varikliui ne daug darbo valandų išeina.

Manau klysti. Audi ir Wolswagen tai tikrai po 97m. patikimumas tikrai smarkiai sumažėjo. Bet to priežastis labai paprasta, nes anksčiau jie tiesiog būdavo tušti kibirai jokiu klimu ar el. paketo. Važiuoklė paprasta ir t.t. Bet paimkim tarkim ta pati Forda, tai po Focusas ir naujesnė Mondeo tikrai vykusios mašinos, ko nepasakysi apie A6, A4, ar B5 passat. Tik iškart noriu pasakyti kad nesu nusistates prieš Audi ar Wolswagen. Jos tikrai neblogos mašinos. Tik kaip ir visos turi minusu.

na manau visiem rupi kiek masina gera...manau mazja kam px ji geria 8 litrus ar 18...nebent lb jau pinigus tu vartaj ir nesuki galvos..bet jaj taip butu tj nemanau kad turetum a 8 o pats vazinejes...bet su 3.7 tj gajdys...draugelis turi 4.2 tj traukia zymiai geriau o kuro atzvilgiu ima maziau dar

Diržą nuėmė, o ar po to viską atitaikė, Ir siurblį ar lygiai į tas vietas pastatė.Kažkiek pavėlintas ar paankstintas degimas labai daug įtakos turi.O dėl vandens į filtrą, ar dar kažkur, geriau niekam nesakyk, arba stipriai apsijuoksi, arba kažkas, supratęs apie tavo nusimanymą remonte, tiek makaronų prikabins apie padarytus darbus, kad nebeišsimokėsi

nu ash su tusciu baku , wisiskai tusciu , su 20litru, 150km wien autostradoj, ir dar 160km , siaip po kaima , miesta , ar paprastam kely , tai su 20litru 310km nuwziawau

Po litą gauna litrą, reikėtų kaštus ir priemaišas skaičiuot ar ne išgavimas brangiau gaunas, taip išeis žmogeli kas pigiau nei savikaina pasiemi. (nemėgstu kai žmonės akivaizdžiai meluoja )

ne taip baisei nesinori norisi tokio ramaus komponentus siulai kazi kiek i prieki daryti 2 kalaskes ar daugiau nes yra pirkti ir po 3 ir net daugiau

kokia itampa dirbant varikliui, ar matavai?turetu but apie 14 su ijungtu peciu ir sviesom...manyciau jei butu akumas, tai greiciau po nakties neuzsikurtu, o ne atvirksciai

as suprantu kaip kas dedadi ir kaip kas purskiasi tik kai yra paprastos dujos pradeda sokinet apsukos po laiko ir noriu paklausti ar tas pats su tiesioginem?

Automatines principas paprastesnis dirzas ir pns. Kaip mopeduose, mechanines daug viskas sudetingiau. Jei nori pasidraskyti labiau imk mechanine, jei po balas ar siaip ramiai vazinet imk automata

o jaigu karbe nebus siuksliu tai vistiek man jy prapust?o ten is apacios kazkur varstai yra kad jy visa atsukt ar nuo virsaus po bisky ardyt?

na uz 5 gali ipirkti jau geroka benzina bet ne dyzeline auto, dar turek pora 2 vat tada galesi drasiai ziureti nes uz tokia kaina tikrai kokybes negausi o tik galvos skausma.

sklendes tik pas automatus stovi, pas mechanus ju nebuna tai jei mechana perki tai nesuki galvos del ju. idomu kokia ten pas tave pilna komplektacija jei nesunku pavardink? arba vin koda numesk.

dyzelio rida bus tikrai didesne. dar visokie turbo lagai vibracija ko tikrai nereiktu manau. o del kuro sanaudu tai cia maziausias galvos skausmas jei perki padoru automobili tai ir benzo gales uzsipilti

blemba, man dabar yra toks galvos skausmas, as nesuprantu kas gali buti, man vienu zodziu salta geriau kurias negu silta, nu aisku salta, dar biski 2 sekundes kokias patrukcioja ir dirba norma, ir tada dega chekas, pavaziavus kazkiek laisva imetu uzgesta, po to vel saiba imetus dega, vienas elektrikas sako siurblio voztuviukas, kitas sako mechaninis gedimas, o kitas meistras persokes degimas keisti reikia ir statyti.. man taip galva skaud, nebezinau ka daryt net...

Sveiki, Kia Carnival 2001m. 2.5 bendzas/dujos 121kw. Problema su varikliu. Ant laisvu variklis dirba graziai be jokiu pasaliniu garsu, bet davus gazo kaskas labai slyksciai pradeda kalti toks jausmas jog viskas ismalta, bet tas kalimas dingsta ir vel atsiranda. Davus gazo pradeda kalti pakala 20sec nustoja po 10-15sec ramumos vel pradeda kalti. Variklis v6 garsas eina is vienos galvos tik. Nuemem dangteli bet ten viskas atrode grazu. Gal kas numanot kur ieskot bedos?

na zinau kad neuzlinks tas motoras nuo tokiu apsuku maciau pries kokius 5metus vieno dieduko antram golfiukui tikrino dumininguma tai kai jo dyzeliui uzdejo apsuku iki 4000 tai jis uz galvos uzsieme

Patarciau neziuret isvis i ipurskimus tuos, pasiimk karba paprasta ir remontas pigus ir patvresni, vistiek visi kazkiek padrozia tuos moto ir pan, galesi tai daryt nesukdamas galvos su karbu ir be baimes

Naudingas, tu ne pana, taigi del papu kratymo nesuk galvos, su 2006m voyager vaziavom i mano kaima, zvyrkeliu, nu skustis tikrai negaliu, nekrate nieko, nei papu, nei kkiausiniu (nepykit uz issireiskima)

nu jo, kai pas mus su mazalitrazemis uzgesta variklis, kai uzvedineji ant pavaros, nes nepasuka ratu, tai ir nereikia sukti del to galvos, dar priedo zmones turi galva ant peciu