Administrator components com_jnews includes openflashchart tmp upload images localhost.phpsauei1fljvjiwinxroat85ydiagved0ccuqfjaeusgafqjcng9pg7ejnpsocwk9iq_y_bvngtzsg administrator components com_jnews includes openflashchart php o (1145 page) (60008)

tai su suėstais sinchronais važiuosi, jei apsukas sutaikai tai ir persijungia gražiai, o jei iš aukštų varai tai sinchronas nebesudirba ir džeržgia. Kvatriški, man nuoširdžiai gaila tavo aplinkinių, tavo artimų žmonių, jei jie matytų ką tu veiki šiame ir kituose forumuose tai jiems gėda būtų nesveikai. Šlykštus tu esi kaip žmogus ir tikrai rimtas psichikos sutrikimas pas tave, nereikia būt daktaru kad suprastum. Už tai nesiginčiju su tavimi, nes tėvai išmokė nesišaipyt ir nesiriet su neįgaliais. Tai va, elkis kaip tavo neišsivysčiusi galvele tau sako. Dar man labai įdomu kiek tas gidas tokiam durneliui moka kad palaikytų ugnį forume

tokiems kaip wagen visa ima tiek, kiek jie noti, o ne tiek6, 0 A8 ima santykinai maziau negu 4, 2 nes kvatruskems kuo galingesnis variklis tuo geriau.Kuo silpnesnis tuo dazniau dirba ribiniu rezimu.Gali nebesvaik as kelis simtus tokiu auto 4, 2 pats parvairavau pardavimui i turgu dar tada kai jos kainavo kaip butas ir buvo tik tik pasirode.Man nei silta nei salta kad tu fantazuoji autogido vaikams , tokia reklama daraisi kad lengviau butu prduoti ateity, atseit va, kiek nedaug valgo, kaip 6 cilingru kvatrine.Tegu tiki vaikai tokiom wagen fantazijom, bet mane tai nuo ju pykina.

Kokiam vilniui kaune taip nebado akiu, bet nuvažiuk pvz Utenoje nuo pgridinio kelkio į šoną be dujokaukės ir skafandro geriau neipt iš mašinos..Įsivaizduoju kas būtų jei kiekvienas "erelis"kur tik užsinorėjęs pradėtų tokus šiukšlynus kurti.Ir nieko gero dažniausiai neturi iš būtiniausių dalių, (imant sostinę tai išvis ragas tik meluoja)pridėję skelbimuose visas žinomas markes ir mod, o kai paskambinti-nėra, neturi, jau nebeturim, dar tik atvažiuoja ir panašiai.Viską tenka imt perku per ebay, dylerius arba intercarsus, eoltą, dar Garbus gera firmle nes sandliu pilnus turi vietoj iskart arba jei naudotos dalys atsiunčia iš Klaipėdos, Telšių, kitų pakraščių.

>djboos tai kad varikliu lietuvoje zmones nelauzo, nebent nevykeliai.>nepatyres.turejau 2005m VW Polo su 1, 9SDI kai jis buvo beveik naujas, nuvaziaves apie 70t km.Vilnijje sanaudos mieste apie 7, 5-8L/100km(man vairuojant).Trasoje priklauso nuo greicio.Turek omeny kad su Peugeot 1, 4HDI varikliu Yaris Verso 50kw arba koks Citroen C3 1, 4HDI 66kw vaziuos smagiau nes yra turba, ir jei labai reikia tu 5-6L mieste o trasoje 4 tai jau geriau butent toks.Cia tik mano nuomone.Variklio garsumas priklauso dar ir nuo jo pagalviu, pvz nuo 2004m jau visuose geresnes, labiau sugeriancios birzgesi pagalves, tai isvis neitin girdisi to SDI darbo.

Sveiki! Turiu Rover markes automobili, 1996 metu gamybos, benzinu neuzsiveda, bet dujomis variklis dirba graziai.Esant zemai oro temperaturai, dujomis uzsiveda labai nenoriai, todel noreciau, kad ir benzinu variklis dirbtu gerai. Bandziau varikli kurti benzinu, bet jokio garso, kad dirbtu benzino siurbiukas neisgirdau.Vieni zmones siulo benzino siurblio ieskoti po galine sedyne, o kiti teigia, kad jis randasi benzino bake.Paziu- rejau bagazines talpa, radau gilumoje toki dangteli, kuris buvo pritvirtintas trimis varzteliais, kuri atverus, radau tik benzino bako toki iskilima, bet, kaip teigia kai kurie patarejai, ten jokio kito dangtelio nera. Patarkite, parasau, kur rasti benzino siurbli automobilyje River416SI? Is anksto - dekoju uz busima atsakyma

Beje ką manote apie šiuos variantus -

http://www.autogidas.lt/bmw-525-e34-tds-sedanas-1995-0125724427.html,

http://www.autogidas.lt/bmw-525-e34-tds-sedanas-1994-0125708110.html,

http://www.autogidas.lt/bmw-525-e34-tds-sedanas-1994-0125705083.html.

Pažiūrėjus rinkos kainą E34 prasideda nuo 1-1, 5 K Lt, o max siekia 5, 5-6 k Lt. Ar už tokią kainą galima tikėtis pakankamai tvarkingos prižiūrėtos auto be milžiniškų išlaidų nusipirkus (žinant, kad išlaikytą seną BMW rasti daug sunkiau nei kitų markių auto). Atsakymus +- įsivaizduoju, tiesiog įdomu kitų nuomonės ir patirtis, nes prieš darydamas spendimą norėčiau susirinkti kuo daugiau info.

Sveiki, susiduriau su tokia problema kuri jau kankina mane antra ziema. Vectra B 2000 metu, 2.0TDI 74kw. Nesuprantu kas ir kaip, bet siltu oru, labai sunkiai vedasi - starteris gerai dirba, akumuliatorius irgi, variklio sukimas labai spartus bet taip ir 'neužkabina' taip sakant. ir labai daug reikia myžint, kol uzsiveda(taip starteri buvau uzkales). Atlikau diagnostika, visiskai nieko neparode, viskas dirba be priekaistu, pakeite pakaitinimo zvakes, griztamasias slangas, del visa pikto. ir vistiek ta pati problema, o ziemai atejus bandant uzvest masina laaaabai purtosi, spjaudosi, kartais uzsivedus vel uzgesta. Gal kasnors turit kokiu minciu del sito? Ar gal susiduret su panasia beda?

Neiskraipyk mano zodziu, tai tu sakai kad as teigiau jog vienintelis esu teisus.As to niekad nesakiau, o tesiuliau pasirinkti pagarbesnio elgessio su automobiliu viena is sprendimu ir visiskai nepriekaistinga varijanta.Taigi gali pakakuriekuoti savo kietiems draugeliams forumieciams jei nuo to tau bus lengviau.As cia net nesiruosiu diskutuoti ir dalyvauti nes man asoliuciai nebeidomu svarstyti tai, kas seniai zinoma.Tokie plugai kjaip autogide gali del skubejimo isdraskyti betka ir vat jiems ir atrodo, kad pasaylje tera vienintelis galimas sprendimas.Jeigiu suauges zmogus siulo gaidinti auto, tai jis blogiau negu pacukas.Mes tokiom priemonem nedirbame jau daug metu ir niekada nedirbsim.Sekmes pideru komanda

istorija tokia reikejo poliravimo pienelio ar kaip ten lempom , nuvaziavau konsultantas dave sita http://www.senukai.lt/laisvalaikis-sportas-auto/automobiliu-prekes/dazai-kosmetika-​hermetikai/automobiliu-spalvos-atnaujinimo-priemone-autoland_4.html kazkaip atvaziaves pradejau skaityt ir ziuriu , kad nesuprantu kas ten parasyta , paciuose senukuose ant kainos parasyta poliravimo pasta ant atiketes blizginamoji politura o senuku tinklapi automobilio spalvos atnaujinimo priemone , tai va . gal kas esat sita naudoja? kas cia do daiktas? nepakenks inai ? patryniau biski slenksti tai bent dabar jo spalva sodresne pasidare tai galvoju kad jau nusipirkau tai visa masina nuplausiu ir papoliruosiu juo jai jin nekenskinga

Kiek pas tave kompresija rode? Naujama variklyje turi buti 30 34 bar leidziamas nelygumas spaudimo cilindruose 2-4 bar .Tai jai pas tave kokie 24 tada sudas jau. Kaip sake pirma zvakes pasitikrink. Jai baltas dumas reiskia kuro nesudegina ir turi smirdet salera kai katik uzkuri. Zodziu priezasciu dauk. Jai matavo kompresija kokie saraskinai pile i cilinda tepalo? Reikia matuoti moketi o ne pajungt prietaisa ir varyt ziuret ka rodo... kai pamatuoji pirma cilinda pili po to 20cm3 tepalo i cilindra ir vel matuoji , jai pakyla kompresija reiskia sudide ziedai jai nepakyla reiskia voztuvai nesandarus. Aisku matuot reikia darbinei variklio temperaturoi...

Turiu Laguna II 1.9 dCi 88kW. Nuostolinga mašina, bet gal dėl to, kad pats pirkdamas be nuodugnios apžiūros ją paėmiau. Buvo momentas, kada mane ji damušė ir norėjau parduot bei kažką pigesnio įsigyt. Bet važiavimo malonumas kažkodėl to daryt neleidžia. Gal prisideda ir tai, kad pirkau už 4k litų, o per metus man ji jau kainavo 8k (įskaitant padangas, signalizaciją ir viską iki lempučių) Galinių sailentblokų kainos, beje, kosminės. Šiap legendinių elektronikos gedimų kaip ir nėra, bet pagrybaut mėgsta. Jeigu reiktų vėl ką nors pirkt už panašią sumą - nieko geriau už Laguną nėra. Bet jau imčiau benziną arba tikrai ne 88kW variantą.

Pesiojau visciukus Airijoje, veliau kapojau zuvies galvas Norvegijos fabrikuose, todel dabar jau susitaupiau ir negaila paskutiniu kapeiku BMW limuzinui su kuriuo pries 20 metu vazinejo kazkoks vokieciu bankininkas, bus visiems daug pavydo daugiabucio stovejimo aiksteleje Silainiuose, galvos kad salia ju gyvena kazkoks verslininkas ar gangsteris ir labiau bijos, gal patarsite koks variklis geriausias tokiam zemes ukio darbuotojui kaip as? Reiketu kad daug nesrebtu nes grizus is uzsienio ir pavaiksciojus po barus senamiestyje daug euru neliko. Taip pat butu gerai kad butu galima surasti daliu autosavartyne, nes parduotuves lupa nezmoniskai ir nori uzdirbti, o ne leisti tokiems kaip man vazineti su limuzinu.

sveiki žmonės, turime bėda kad mūsų šalyje yra labai brangus motoroleriai, mopedai, motociklai. taip tariant nieks nepirks iš jusu už tokias kainas kaip aš pasivežiau aprila sr uz 100euru o jūs kiti užsimetate kainas iki 2500lt tai nesamoninga kaina tai geriau yra moto eksportoti iš kitų šalių. siųlau leisti kainas žemyn nes kai eura įves tai kainos taip šoks kad net ir nėkas nepirks patys pasvarstykite kas is 1000lt liks padalijant iš 3, 5lito nieko dorai tad kainas teks mažinti nes kitaip atsiras daug eksportotojų iš kitų šalių. tikiosi kad supratote kad reikia leisti kainas. sėkmės mastant

draugas , draugo tevas tu jos net pats neturejas skleidi toke klaidinga info . as jes turejau net 3 nei su viena neturejau bedu su varikliu ar koke deze , brangus tik palyginti kaip tokiu metu dirzu keitimas bet vertas . taciau pavasari vel ruosios gryzti prie jos zmona isilaikys teise jei bus turima daug jaunesne audi sau pirksiu senaje a6 2.5 tdi 103 kw ir butinybe bus kaip paskutine tureta kvatro bei pilnu s-line . tokiu patikimu kaip suo audi daugiau nemanau kad ir bebus dabar gamina tik groziui ir navarotais vieni su kitais bekunkurodami gamintojai o kokybes ir tvirtumo apvalus 0

viena kart dariau suvedima kalvariju gatvej vilniuj, padare lyg ir viskas gerai, po savaites paziuriu kad padangu nebera jau, ir kaip tycia pameciau ta suvedimo lapa kur man dave, nuvazevus pas juos sakau blogai padaret perdarykit, o jie man sako mes nieko nedarem mes jus isvis pirma kart matom, tada dariau antra kart suvedima vel pas juos, vel naujos padangos 285-45-r19 vel sumoku uz suvedima.ir pasiemu visus popierius ir ka jus manot po pusantros sav vel tas pats tada jau vyram nebuvo kur detis ;graziai; pasnekejus grazino uz dvi poras padangu ir lt uz suvedima.ir dar gavau nuolaida vaziuokles reastoracijai.

palauk kol atsals variklis pilnai.tada pilk norma skyscio ausinimo, uzkuri, ir laikai, po kokiu nu 10 max 15 min arba skystis prades lipti lauk is bakelio arba nieko nebus.jei lipa, pucia slangas, gali buti tarpine galvos, gali buti pumpa kur varineja skysti.ziurek kas darysis, jeigu lipa lauk skystis, ir apatine slanga karsta, radiatoriaus, tai termosas veikia , bet jeigu lipa vanduo, ir apatine slanga salta, gali but ir pumpa..termosas atidaro didiji ausinimo rata.pradeda sirkuliuot per peciuka sildymo, radiatoriu visa, o mazasis, tik kas lieka bloke variklio tik ta skysti sildo, radiatoriaus ausinimo negauna, ta prasme visa ta reikala reguliuoja termosas...

keturis metus eksplotuoju pezo boxer krovinini 2005 m. 2, 8 dyzeli, per keturis metus keista dirzai, teplai, visi skysciai, stabdziu diskai kaladeles, sabilizatoiaus traukes, vairo traukes, gumos, visi filtrai keiciami periodiskai, pevrinti slenkciai, padengta atikorozija, isvardijau viska ka tvarkiau, su juo nuvazevau 180tukst. kilimetru variklis dirba idialiai, kuras pilamas tik is statoilo , nepakrautas kuro ima 8L/100km, boxeris pasizymi labai gera trauka ir gan konfortisku vaziavimu, tad jei tenka rinktis tai rinkis tik si modeli, pridedu nesekit pasaku tiek 2, 5 tiek 2, 8 yra geri motorai o ypac 2, 8 praktiskai niekasten negenda jokie siurbliai ir pns, jei yra galmybe rinktis tai tik 2, 8 rinkis

Sveiki visi, kur 5kl BMW 3, 0 dyzelyje 172kw pradėti ieškoti nutrūkusios el. grandinės ar kokio komponento gedimo tokiu atveju.Žodžiu nutariau prieš tecninę apž.nuplaut variklį, kap bebūtų dvi turbinos ir šiaip visas apgaravęs ir dulkėm aplipęs neplautas nuo gimimo turbūt, tai prš technin ap.nutaraiau nuplauti savitarnoe.Na o ten labai stipri srovė , nupūčiau variklį pradėjau važiuoti ir užsidegė kompe ESP Workshop.Nereaguoja net mygtukas ESP išjungimo/įjungimo.Kame kampas vyrai?Ar verta tikėtis kad išdžius vanduo išgaruos drėgmė ar ieškoti kur laidelis trūkęs ar galėjo koks valdymo kompas užtrumpinti ar kokia relė?Ar yra atskiras ESP kompas , ar dar kas buna tokio tipo mašinose?

Sveiki, man vakar pradejo kaisti variklis, kaista labai greitai, pavaziavus kelis simtus metru rodykle jau netoli raudonos. Kartu su sia problema taip pat pradejo ir nebesildyti salono peciukas nesvarbu ar variklis siltas ar saltas. Siandien pastebejau kad kazkur is apacios srovele bega antifrizas, palindes po apacia pamaciau, kad is vandens pompos. (ziureti i foto) Ties sia vieta yra tarpas, tai yra vandens pompa neprisispaudus iki galo. Klausimas ar toje vietoje turejo but varztas ar ten tik siaip skylute? Neiseina prieti paziureti niekaip, o kisant varzta jauciasi kad ten kazkas yra, bet galvoju kad galbut ten yra nuluzes varztas

Sveiki Subaru automobilių turėtojai, Turiu bėda. Automobilis Subaru Justy II, 1999 m. 1.3 benzinas (50 kw). Automobilis tvarkingas ir prižiūrėtas. O problema tokia - užsiveda jis labai gerai, tačiau pavažinėjus kokį pusvalandį ar daugiau (kai gerai jau variklis įšyla) ir jį užgesinus po 10 min. jau neužsiveda. Sukti suka, bet neužsiveda. Praėina kokios 2 valandos vėl viskas gerai - vedasi iš puse abaroto. Vėl pavažinėji, palieki užgesinta 10 - 15 min ir vėl neužsiveda. Kas čia galėtų būti per problema? Kuro siurblį jau pakeičiau, Mini diagnostika daryta, bet nieko neparodė. Ar gali būti Holo daviklis? Būčiau dėkingas už informaciją. Ačiū.

Sveiki, parsivariau iš vokiečių neperseniausiai MB W210 E320 CDi 3, 2 turbodiesel. Pasiėmiau grynai dėl dealaus ir įdomiausio, vieno geriausio visų laikų variklio, galima sakyti pramogai, savaitgaliams Tik štai viską persirinkus liko vienintelė mane"užknisanti"nesąmonė. Būtent, mano manymu, nesąmonė, ir jokia čia problema. Labai jau žema tų ANANTGARDE važiuoklė. Tad kilo klausimas, jeigu persimesti spyruokles nuo Clasic'o arba Elegance, ar pakaktų vien tik spyruokles keisti ar reiktų ir amortizatorių? Žinau, kad universalom galą galima pakelti prie gal.tilto esančia svirtele. Bet svarbiausia priekis... Foto tingiu daryt nes garaže šaltoka o nepakėlus, nenuėmus rato beveik nieko neina įžiūrėti

Sveiki, ką manote apie naujos kartos nedidelios ličio variklio paleidėjus? Pažiūrėjau webšopuose, kad paleidimas(startas)beveik nesiskiria net nuo profesionalams skirtų paleidėjų, o dydis labai patrauklus. Sveria dešimtadalį akumo , vietos užima labai nedaug... Kalbu apie tos plonus, "mini "varijantus, kolkas mačiau max 12000mAh staras 400A. GAL KAS ŽINOT KUR RASTI STIPRESNIŲ? Turiu kompams , smartfonams skirt1 10000mAh, deja, be kokodilu. Karts nuo karto turiu garazhe po trejeta-4etverta aparatu, ir kartais gali prireikti kelioneje, nes nauoskartos modeliuose iškrova labai dažnas atvejis Ar visgi geriau pirktis šarminį didelį paleidėją? Dar yra varijantas kaip senais laikais darydavo vokiečiai aikštelėse: Didelį pvz šimtinį akumą tvirtinavo ant ratukų

Defektu-ibrežimu korekcija , poliravimas, nanodanga Padengimas Nano su 50% nuolaida tik 45 eur Poliravimas Poliravimas, nanodangos, ibrežimu korekcija Po padengimo Jusu automobilis blizges, o visus nešvarumus itin lengvai pašalinsite nuo kebulo vos vienu skalavimu! Privalumai: apsauga nuo: UV spinduliu, keliu druskos(žiemos metu), vabzdžiu, paukščiu išmatu. Taip pat siulome: Giliu ibrežimu korekcija Žibintu poliravimas + padengimas teflonu. Kebulo poliravimas Aktyvus kebulo vaškavimas-poliravimas 36 eur Privalumai: padengia kebula hydrofobiniu apsauginiu sluoksniu. Automobilis atrodys kaip naujas, atgaus tikra spalva. Ilgai išliekantis blizgesys, itin lengvas plovimas. Naudojamos tik kokybiškos medžiagos. Kaunas, Islandijos pl 864280110 nuo 9 iki 21 val. be išeiginiu https://img.autogidas.lt/2_1_400903/image.jpg

Sveiki, automobilistai Pusmečio bėgyje yra planai atsinaujinti. Labiausia dėmesys prikaustytas prie Vw Touareg 3.2 benzo (bus perkamas su dujomis arba jos montuojamos po pirkimo), be pneumo, 2002-2007m. Biudžetas 5000-7000e. Labai norėčiau išgirsti pasisakymus savininkų (esamų ir buvusių) apie eksplotaciją, gedimus ar kitas problemas Esu girdėjęs apie gendančią elektoniką, kas su ja konkrečiau negerai ir ar sunku su ja susitvarkyti? O gal būt pasiūlysit alternatyvų už panašią kainą Poreikis: pelkių maišyt nesiruošiu, bet nuo nuo tvirto pagrindo kartais tenka nuvažiuoti( Volvo V70 FWD, nesusitvarko kartais), būtinai tik benzinas. Automatas ar mechanika nesvarbu. Pasidalinkit patirtimi

Sveiki, gal turit kas minčiu kas gali buti vis neatrandu laiko nuvaryt iki dujininku kad pažiuretu o gal kam nors yra panašiai buve, audi a3 1.8b/d su tiesioginem dujom beda tame kad važiuoji dujom ir ji pati perjunge į benzina kai mieste kokem važineji tai ištisai spaudinet ta mygtuka reikia tik insijungi dujes ji pati po pora minučiu važevimo perjunge į benza buna kad viskas gerai bet dažniausia perjungineje į benza išleki į trasa tada viskas gerai buna važiuoje visada gerai dujom, žodžiu beda tame kad pati persijunge į benza kame gali but beda, ir beje dujomis mažomis apsukomis sutruksi visada biškį.

Nu paskutines 4 žiemas su "universaliom " pravažinėjau (http://www.dayton.eu/en/dw510) , tai dabar jau norisi ant ledo ir sniego stabiliau jaustis, nes dar šlabdriboj pusę velnio, bet ant sniego ir ledo kai karvė..... Nesinori padangai daugiua 50 eur leist, o minkšto mišinio dauguma su su E, D. Galbūt jau normaliau tada šitos? http://www.egzotika.lt/padangos/82240110-haida-hd617-195-65-r15-91t.html , Tik norėtusi kad ant ledo jos nebutų kaip dabartinės "Universalios" Gal tada neieškot būtinai to minkšto mišinio ir pasiimt http://www.egzotika.lt/padangos/184322281-roadstone-eurovis_alpine_wh1-195-65-r15-95t.html ? Ar labai didelis skirtumas ant ledo ar sniego mišinys?

Sveiki, Jau apie pusmetį ieškau Lexus IS 300h automobilio tačiau Lietuvoje su jais gan sudėtinga, nes pasiūla gan maža ir didžioji dalis yra atvežtų iš Prancūzijos, su kosminėmis kainomis, kurias parduoda įmonės. Tačiau Lenkijoje yra didesnis pasirinkimas iš privačių pardavėjų, kurie siūlo patraukslesnes kainas pvz Lenkijoje 300h kainuos prasideda nuo 13 iki 17 tūkstančių, o Lietuvoje tik nuo 17.. Klausimas, kokia pirkimo Lenkijoje tvarka? Ar nuvažiavus užtenka pasirašyti pirkimo-pardavimo sutartį ir grįžus į Lietuvą galėsiu registruoti? Ar nebus taikomas PVM ar muitas automobiliui? Ir kaip daryti su SDK kodu, nes kaip supratau be jo negalėsiu registruoti. Ačiū jei kas pakonsultuosite

Sveiki, Jau apie pusmetį ieškau Lexus IS 300h automobilio tačiau Lietuvoje su jais gan sudėtinga, nes pasiūla gan maža ir didžioji dalis yra atvežtų iš Prancūzijos, su kosminėmis kainomis, kurias parduoda įmonės. Tačiau Lenkijoje yra didesnis pasirinkimas iš privačių pardavėjų, kurie siūlo patraukslesnes kainas pvz Lenkijoje 300h kainuos prasideda nuo 13 iki 17 tūkstančių, o Lietuvoje tik nuo 17.. Klausimas, kokia pirkimo Lenkijoje tvarka? Ar nuvažiavus užtenka pasirašyti pirkimo-pardavimo sutartį ir grįžus į Lietuvą galėsiu registruoti? Ar nebus taikomas PVM ar muitas automobiliui? Ir kaip daryti su SDK kodu, nes kaip supratau be jo negalėsiu registruoti. Ačiū jei kas pakonsultuosite

Visiems vairuotojams ! Prašom perskaityti žinutę iki pabaigos! Degalų kainos stiebiasi aukštyn. Dar truputis, ir pasieks ~4, 5 Lt už litrą, o paskui - gal ir dar daugiau. Šis pasiūlymas turi daug daugiau prasmės, nei akcijos „nepirk degalų šiandien“, vykusios prieš keletą mėnesių. Degalų gamintojai tik juokėsi, nes žinojo, kad netęsime akcijos nepirkdami kuro. Tai buvo nenaudingiau mums, nei jiems (laiko ir degalų sąnaudos). Mąstant apie tą sumanymą gimė idėja, kuri gali atnešti realią naudą. Perskaityk, prašau, ir prisijunk prie šios akcijos! Degalų pardavimo įmonės ir EPBO (Ekonominės plėtros ir bendradarbiavimo organizacijos) šalys mano, kad degalų litro kaina yra nedidelė. Todėl turime imtis radikalių veiksmų, siekdami pamokyti juos, kad tai - perkantieji, o ne – parduodantieji - kontroliuoja rinką. Kai kainos auga kiekvieną dieną, mes, vartotojai, turi imtis veiksmo. Vienintelis būdas, kad pamatytume, kaip kuro kainos krenta žemyn, yra kažkieno piniginės turinio mažinimas neperkant jo kuro. Ir galime tai padaryti IŠVENGDAMI nepatogumų. Štai sumanymas: Iki metų pabaigos NEPERKAME DEGALŲ, o geriausiai - iš dviejų didžiausių degalų pardavimo įmonių: LUKOIL ir STATOIL (British Petroleum – Lenkijoje). Jei jie neparduos kuro, bus priversti mažinti kainą, jei sumažins kainą, kitos įmonės bus priverstos elgtis taip pat (konkurencijos dėsnis ekonomikoje). Reikia pasiekti dydžio efektą, t.y. kad šios įmonės netektų milijonų klientų. Priešingai, nei gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio, tai visai lengvai pasiekiama. Skaityk toliau ir sužinosi, kaip pasiekti milijoninius skaičius. 1. Išsiunčiu šią žinutę 30-iai žmonių. Jei kiekvienas iš jų išsiųs ją kitiems dešimčiai (30 x 10 = 300), o kiekvienas iš jų - dar kitiems dešimčiai ir taip toliau, tai jau šeštoje “kartoje” ši žinutė pasieks 3-s milijonus žmonių. Jei kiekvienas iš jų išsiųs dar kitiems dešimčiai... 2. Viskas, ką reikia padaryti, tai – išsiųsti šią žinutę 10-iai pažįstamų ir nebepirkti kuro LUKOIL ir STATOIL (British Petroleum – Lenkijoje) kolonėlėse. Kiek tai užtruks? Jei kiekvienas, kas gaus šią žinutę, persiųs ją 10-i savo pažįstamų, pasieksime 300-us milijonų vartotojų per 8-ias dienas! Kertu lažybų, kad nemanei, kad mes, degalų vartotojai, turime tiek galių, tiesa? Grupėje – jėga; net ir storiausia šaka nulūš, jei ant jos nusileis pakankamai daug labai lengvų snaigių. Jei manai, kad ši akcija turi prasmės, išsiųsk šią žinutę savo draugams ir kolegoms. IŠKENTĖKIME IKI TO LAIKO, KAI KAINOS GRĮŠ Į NORMALŲ LYGĮ (apie 3 Lt/litrą). Tik visi kartu tai galime pasiekti. Persiųsk šią žinute ir nepirk kuro LUKOIL ir STATOIL (ir British Petroleum – Lenkijoje). Pilkis degalų visose kitose kolonėlėse, venk tik šitų. http://www.delfi.lt/news/economy/automoto/ar-ivyks-pasauline-degalu-nepirkimo-akcija.d?id=34682623

Tai tu pasiskaityk ko klausi. Tas pats, ar BMW yra geras? BMW yra BMW. Turi pinigų - perki, neturi - perki Audi arba VW. Va taip yra. Aišku yra ir daugybė kitų tautovežių ir egzotikos, bet ką galiu tau pasakyti, tai šitie varikliai yra labiausiai vykę iš visos BMW istorijos, taip kad imk ir nesigailėsi. Aišku kalbu apie 135 kW, nes 142 kW yra tik 7 kW daugiau ir šiek tiek geresni metai, bet kas iš to? Papasakok man. Pirk automobilį, o ne metus. Be to, juk jie nesiekia net 10 tūkst. litų, tai manau, jog čia tikrai nėra dideli pinigai šiais laikais, kai visi neturi darbo ir pinigų, bet kažkodėl važinėja su prabangiiomis mašinomis. Juk ne kiekvienas gali sau leisti nusipirkti BMW... O jeigu nori smulkiau, tai ieškok informacijos kituose forumuose, nes tie 7 kW nei traukos prideda, nei kuro sąnaudas mažina, taip kad tik naujesnės kartos variklis ir šiek tiek patobulintas jo veikimo principas. Viskas. Ko dar tikiesi? Juk ne lenktynėms tas automobilis, draguose ir raliuose dalyvausi? Nemanau, taip kad imk ir baigtas kriukis. Važinėsi tu - ne mes, žiūrėk kas tau labiau prie širdies, ar BMW, ar tas pats BMW už didesnę kainą, kai dokumentuose įrašyti naujesni metai ir keleta kW priedo...

Spidometras man buvo sublūdinęs, bet atsigavo po kelių sekundžių (stuktelėjau). Po to dega davikliai visokie, bet čia kaip ir visų auto, tiesiog reikia pakeisti ir tiek. Po to el. sėdynės dažnai sugenda, nešildo, oro kondicionieriai mėgsta ožiuotis, nu bent jau pas mane kompaktų dėžė neveikia kažko, mėgsta jungikliai visi ožiuotis, kartais iš lempos darinėjasi ar sukinasi veidrodėliai, nu vienu žodžiu pilnai visa elektra pisasi, bet čia aišku pagal priežiūrą, aš daluptą pasiėmiau ir prikėlinėju, tai pas mane daug visko ir dedasi. Iš išorės dėl elektronikos nesiskundžiu... O ratai, tai kaip minėjo - originalūs būna be centrinių dangtelių, taigi sunku rasti kas išbalansuoja, o jeigu dedi neoriginalius, tai atsiranda bėdų su išnešimu, ypač kai ant priekio dedi. Toliau sunku gauti detalių, net ir paprastų plasmasių, kurias daug kas išmestų, tai net tų nėra. Dauguma parvaro anglus, tai variklio dalių rasi, bet va jeigu reikia kokio daikto iš panelės ar pan., tai ir prasideda... ;D Bamperiai kosminėm kainom, apsaugų po varikliu nerasi, nu bet čia daug kam px, man turi būti visos šponkės ir t.t., nes kitaip ne mašina, tai krč... Bet man jis patinka tik dėl to, kad kupas, kad Peugeot ir kad jų beveik nėra + pas mane jau vienintelis toks Lietuvoje, tai nežadu atsikratyti...

nu as manau kad parasei anokia cia prieziura nes betkoks nedalbajobas vairuotojas visa tai ir betkokiai auto daro. aisku dyzeliui peilis jei salta drosi sitas jautriausias tam yra bmwai o vw maziausiai bijo sito.o granatu gumas ka ten pastoviai ziureti? gal geriau ju nepjauti susukus vairo tai aplamai jos nesubires ir atbulom sauliu nepaisyt dar ilgiau tarnaus.nu dirzus kas 50.000km keist tai kazkoks marazmas nei vienai nekeiciau ir nemanau kad reikia gal tik galima sakyti kad po 50.000 reikia profilaktiskai pasiziuret kaip atrodo ar koks salnykas nesivafluoja ir tada reikia keiti reikai ne.o del tepalo tikrinimo variklyje tai asmeniskai nesidziaugia vairuotojas kurio auto tepala ryja pasmane istempia iki kito keitimo nedapilant tai ir nera ko ten ziurinet.. dabar parasysiu kaip man buvo 16 metu turejau mazda 626 85 metu tai as su ja pravaziavau 200.000 pagrindini keiciau 1 karta tepala pyliau zigulini nes meistras liepe plauti varikli per 1000km 3 kartus pakeisti bet man pacukui ai dzin ir vazinejau visa laika su ziguliniais tepalais atbulas saules paisydavau draskiau nesveikai manau kaip daugelis jaunu eda siais laikais bmwus ar ten golfus ir pardaviau pilnai vaziuojancia be jokiu variklio dezes remontu ir nesupuvus buvo na o per 200 gabalu pakeiciau ir guoli ir granata ir amortikus bet cia pakankamai normalu...

Ar verta? Tikrai taip, bet priklauso ka pirksi ;] Jai imt tai rekomenduociau po 96 metu, kadangi tuo laiku jas pradejo dengt antikorozine danga pvz savaja pora metu eksplotuoju ir kasdien, ziema ar vasara nesvarbu ji vaziuoja daug, bet kaip nebuvo ant jos ne menkiausios rudies taip ir nebera :] Kas liecia 1.8 varikli rekomenduociau vel po 96 metu, i sitas ejo jau su pilnais ipurskimais, pats tokia turiu, del traukos nesiskundziu :] Dragint nedraginsi su ja, bet begejasi neblogai, nera bedos ir trasoi aplenk kita auto :] O siaip bendrai apie lagunas galiu pasakyt labai daug geru zodziu, tai pakankamai pigus automobilis ir pakankamai patikimas, tinkamai ja prisiziurint ji tarnauja be oziu ir neturi polinkio birt :] Silpnesne vieta yra priekine pakaba, bet ten jokiu stebuklu nera ir remontuojasi paprastai, pvz as savaja vakar kaiptik tampiausi, ruosiu tech apziurai, tai nemaciau ten nieko stebuklingo, sudetingo, o ir daliu kainos nera aukstos. Atvaziavau su ja apie 75000, nekart nepavede, nepaliko stovet, tarnauja puikiai ir galiu tik geru atsiliept, vertinant kainos isvaizdos, konforto ir patikimumo rodiklius ji man atrodo aukso viduriukas :] Tik atmink - gandai eina jog prancuziskos masinos yra su "siela", kaip elgsies tu su ja, taip ir ji su tavimi :] Ir ziurek jog nebutu is pikto piliecio ranku ji gryzus - visa nalinta ir su istampytais nervais :]

netoli metu, vazinejam tikrai labai daug. nebent nusiperka damustus ir niekad netvarkytus gal ir keikia. nes as pvz keiciu tepalus kas ~12000km ju pilasi 7litrai, pilu pusiau sintetini. vaziuokle paprasta. seip buna luzineja galines spiruokles , bet pas mane pakeistos tai neturiu su tuo problemu. buvo generatorius nustojas krauti tai servise nuemimas/uzdejimas 70lt kainavo ir generatoriau perrinkimas tik neatsimenu ka keite tai uz periinkima 80lt sumokejau. man patinka , kad pas juos siurblei mechaninei ir pukstukai, pas mane vienas myzo tai nusipirkau deveta uz 15lt. servisiuke paime uz pakeitima 100lt , bet isai visus juos patikrino rado bloga ir pakeite prie to paties pavelino siurbli nes buvo perankstyvas degimas. o del sanaudu tai kaip vairuoja zmona misriu rezimu gaunasi 7.0-7.5l, jai ash grynai mieste vazineju tai iki 9l bet tikrai netaupant, variklio traukimo pilnai uztenka, vaziuoja tikrai smagiau nei vw ar ford TDI 81kw, tik espeisui reikia siek tiek daugiau apsuku , kad trauktu nes paprastas TD variklis 83kw. trasoi kuro sanaudos vaziuojant dviese ~110km/h gavos ~5.5l/100km tai tikrai nedaug. o vaziuojant 6 zmonem su daigtais pilna masina greitis panasus tai gavo ~6.5l/100km. kaikurie sako , kad ima jie kaip minimum 8-10l tai as neisivaizduoju kaip reikia vaziuoti su juo.

Na isikisiu ir as i jusu "kosminius" komentaru, Alfas vairuoju jau 5 metu, siuo metu net tris jas turiu, isbandes tiek "tikraja" alfa dar galu varoma, be jokio fiat prisikisimo gaminta, tiek siolaikines 166 ir pan, pasakas apie brangias pakabas galetu pasilaikyti tik tokie kur sugeba nuvaziave patiketi bet kokio serviso pasakomis, patys tvarkom pakabas 10 metu, uz Alfos pakaba daug brangiau Audi, BMW, Mercedes ir t.t. Aisku mes vertinam viska subjektyviai, nera taip kad atvaziavo alfa ir kaina kosmine, o atvaziavo audi vos ne i minusa varom, viskas skaiciuojama realiai, tad pasakas pasakokit tam kas su tuo nesusidure, kaip cia kazkas papasakojo kad fiat'ui galima tik visa sake keisti, o salenbloku nera, matosi cia tikras automobiliu "asas" juokas man ima is tokiu. Kas liecia motorus senieji alfu benzininai motorai (8v) buvo labai geri, tie kur jau 16v tie problematiskesni gerokai, kas liecia dyzelius tai visais laikais italu dyzeliai buvo geri. elektrine dalis italu silpnoji vieta, iki kokiu 1996m alfu elektrine dalis buvo tikrai neblogai, bet nuo 156/166 modeliu kokybe paprastejo, bet naujausi modeliai ta beda jau issprende. Tai gi isvada viena turiu niekada gyvenime neklausau pasaku dieduku ir bobuciu ypac tokiu kur nieko gyvenime nemate be golf, bmw "zvirblio" ir dar ten panasiu "elitiniu" lietuvos masinu

tu pats dalim duodi pavadinimus ar bandai versti is anglu kalbos? kas per Nm slopintuvas? turi galvoje hidrokompresoriu, angliskai vadinama torque converter? "sukimo momento lago" nera, nes variklis su deze, DSG atveju, sukabintas taip pat kaip ir mechanineje dezeje - sankaba, o ne hidrokompresorium kaip automatuose. ir pacios dezes perjungimas vyksta taip pat kaip mechanineje - sinchronizatoriu pagalba, o ne dirzais ir sankabeliu paketais kaip automate. skirtumas nuo mechanines, kad sankabos yra dvi valdomos kompiuteriu. taip, velenai yra du, vienas lyginiams, kitas nelyginiams begiams. perjungia juos, aisku irgi kompiuteris priklausomai nuo aplinkybiu. pagreitejant pirmu begiu antras begis jau irgi buna ijungtas, tik sankaba jam neijungta, kai vairutojas duoda signala keisti begi, pirma sankaba atsilaisvina, antra prisikabina efektyviai ijungdama antra begi. tada kompas automatiskai ijungia trecia begi, nors sankaba jam dar nera ijungta - laukia signalo is vairuotojo. jei vairuotojas tingus, gali ijungti pilnai automatini rezima. tada kompas pats keicia begius priklausomai nuo aplinkybiu. nezinau ar sita funkcija yra visuose. teko vairuoti Gallardo, ten tokia deze, yra 3 rezimai - pusiau automatinis, kai jungi begius pats, automatinis cruizinimui - jungiasi ne taip agresyviai ir automatinis sportinis, kai jungiasi agresyviai. tik automatiniu sportiniu rezimu pajudejimas is vietos gaunasi gana idomus.. jausmas lyg vairuotu kazkas, kas nemoka elgtis su sankaba

Nezinau del ko ZF-as i triptronikus ir ne tik mazdaug nuo 97m pradejo montuoti aliuminio dalis gal kad lengvesnis gal perteklius ir pigus jis buvo Vokietijoje neesu ardes variatorines dezes, jei gerai prisimenu ir neklystu senuose Justy subariukuose budavo variatorius+dirzas, tai teko palakstyti kol gavom ta dirza.Sau neseniai parsiveziau 2007m dzipuka kuriame irgi ZF-as, bet pries apsispresdamas pabendravau su senu vilku APD specialistu issiaiskinau konstrukcija, paziurejom brezinius, isitikinau kad silpnas vietas modifikavo ir puciu sau ramiai.O siaip tai ne tik ZF(vokieciai) gamina automatus.Yra ir kitu firmu, pvz ATF jei neklystu amerikieciu gamykla nemanau kad tik USA auto buna ATF.Azijoje yra kelios firmeles.Savo sandaros "durnumu" galima palyginti ZF ir Hyundai-KIA triptronikus.Pvz ZF-o tepalo lygiui pamatuoti reikia supergeru salygu ir spec irankiu, matuojasi tik per apacia, o Hyundai-KIA komplikuotas tepalo keitimas.Pats privargau keisdamas ne karta, taciau nevisada "speji"laiku pakeisti ir diskeliai jau buna perkaitinti.Norint Hyndajui arba KIA APD pakeisti tepala, REIKIA NUIMTI PAVARU DEZE, JA ISSIARDYTI, PIRKTI NAUJA FILTRA, GERAI ISPLAUTI PAKEIST FILTRA SURINKT DEZE IR VEL DETI I VIETA.Nuo 2005m kitaip neimanoma juose nei filtro nei tepalo pakeisti.Ankstesnese dezese filtras tiesiog atsisukdavo is isores.Gamintojo nustatytas tepalo keitimas 90tuks.km.Kiek teko skaityti, ir mechaninese Hyudaju dezese tepalas keiciamas kas 90k.km

As rinkciausi verso, nes patikimumas jo puseje, c-max tai mazas, turi draugas tai pirko toki, tik del to kad drauge masina vairuotu nes jai patiko auksciau sedeti, o vietos tai nekazka. Sharan teko sedeti ir prieky ir gale ir vidury ir vairuoti, taip pat galaxy. Vaziuoja smagiai, bet turi ir problemu jie, bagazines nebet jei 7 vietas naudoji, gale man 1, 82cm isitaisyti praktiskai neimanoma, nes reiktu pjuklu kojas patrumpinti, bet vaikam pats tas , va vidurines sedynes man ziauriai nepatogios yra, siaip priekis nesimato normaliai, visas linkes barsketi. Mazda 5 tai gan patikimas, tik jisai idomesnis variantas, neteko vazineti bet skaityti apie ji zurnale, kad jisai patikimas, bet ne kiekvieno skoniui tinkamas, o ir parduoti paskui bus bedu... nes neinama auto, su srotais nepadraugausi nes nedazna. Nesuprask manes neteisingai, bet neteko vaziuoti su patogesne nei su renault ecspace, bet ji ges nesvarbu ar gera nupirksi ar bloga, bet komforto tai ten i valias, minkstas didziulis, ir palyginant ekonomiskas. bet pasikartosiu kad genda ir lb. Dar yra toyota previa, tik idomaus dizaino, bet gerai vaziuoja, klasioko tevas buvo pirkes nauja, tai teko pasedeti keleivio vietoje tai daug metu droze ir tebedrozia, bet didesniu problemu. dar galima paziureti huyindai trajet, bet cia jau busikas visas blankaus dizaino. Daugiau teko vazineti ar ciupineti tik mazesnius vienaturius su 5vietom

pagal kaikuriuos forumieciu zinutes susidaro tokia nuomone kad jaigu turi bmw 7 tai kai atvaziuoji i degaline ipili 30 ltr benzo eini moketi duodi 500lt ir sakai kad grazos nereikia? tugi vairuoji bumeri neskaiciuoji pinigus? kas per debiliski stereotipai cia gi ne 50k kainuojanti masina kad jai tokia perki tai ir babkiu turbut turi perka uz 10-15 k tai aiksu nori kad neimtu kibirais tai ir klausia .Ir klaisia ne tik del to kad maziau pilti ir moketi uz benza bet ir del to kad mazdaug zinot to automobilio norma suvarotjimo ne sgali imti ir 30 ltr koks 3.0 variklis ramiai vazinejant ir pilsi tiek nes vazineji su bmw nors beda bus kazkur techninei dali kad tiek ima .Ir dar kuom jums tas bmw ar mersas ar lexusas iskirtinesnis nei tas pats passatas ar audi ? jai perki audi a6 uz 15k ir idedi dujas tai normalu pigiau vaziuoja o kai nuperka bmw uz 15 k ir ideda dujas tai cia pazoras kad gali nusipirkti bmw o ant benzo neturi??? kas per stereotipai? As pvz irgi meliau vazineciau su bmw 740 benz dujas nei su audi 2.5 tdi nors kurui isleisciau panasiai bet mane uzmetytu akmenimis kad i bmw 4.0 varikli ideciau dujas

Zino skaitau tavo zinutes ir biski juokas ima....atrodos kad visiskai apie masinas nenusimanai tik zinai kad jos turi kebula ir 4 ratus....pirma masina dazniausiai bet kokiu atveju eis po presu jaigu pirksi uz kelias stukas....nori gauti gerai islaikyta masina kuri vaziuos tau desimt metu be jokiu problemu ir niekas neges....tokiu masinu nebuna visos genda ir tos senos masinos genda....uz tokia suma +- 2000lt nori gauti gerai islaikyta sena masina dar tikrinti ja servise ir dar ziureti kad nebutu apgavikas pardavejas....zinoma atsarga gedos nedaro taciau juokingai atrodo kai uz kelias saibas nori gauti ko ne sena masina tik ji kad is salono butu....kas gera masina parduoda uz kelias saibas kai lauzyne puse tiek gautum...aisq imanoma gauti bet is senelio ar giminaicio kokio...o cia pirkdamas ir apynauja masina gali skausma galvos nusipirkti as kai savo pirkau irgi rasiau kad patartu taciau pasiemiau tiesiog ta kuri man patinka...ta kuria as su mielu noru tvarkyciausi o ne ta kuri tiesiog maziau genda .....kai masina patinka ja ir noresi susitvarkyti jaigu ji tau tik del to kad maziau gestu...tu i ja pinigu ir vengsi kisti...pasiemiau opel vectra ir iki siol man ji kaip zmiona aks diena isimyliu is naujo ir tvarkau ir gaila butu parduoti

Kaip lietuvių liaudies išminties posakis "ižsiauginome gyvatę savo užantyje"toks nervuotas nuo pat ryto kad tai būtent apie Mindaugas424 cia kalbama, skleidžia eilinį kartą savo prasčiokiškas istrejas , apkalbas ir pletkus, "svetimų žmonių ir artimųjų apkalbinejimas yra sielos iškrypėlių požymis"-tai Sokrato pastebėjimas."visi šlykštukai niekšleliai" aferisto mindaugo žodžiai, nes jis pats toks visus apipletkina ir tik pats tą frazę ištarė kaip meluoja nuolatos.Pyksta nes tai liečia ir jį patį, kadangi nuolat užsiiminėja aferizmais, apklabom, pletkais, kabini makaronus Tuo pačiu užsiima šio posto autoriaus katik minėti aferistai iš keletos konkrečių minėtų šūdfirmių(apienšvarois brolius visa LT žino kad mėšlavabaliai uždergia daugiau nei išvalo)-degradai, kurie tau už akių prikiaulina ir dar pinigus už tai paima o poto giriasi kaip mes gerai dirbame, kaip apie Mindaugą radijuje "Kelyje"pasakojo kaip lakstė jis po kaimus ir senukams siūlė saldainius už senus automobilius.Matosi, kad Posto autorius neturėjo omeny "visų"o tik du konkrečius apgavikus dar prie jų pridedame Mindaugas424-tą tuo pačiu, jei ateis Mindaugas424 j dar kadanors į mūsų parduotuvę užsuks špygą gaus ne nuolaidą atimsime kortelę išviso.Jam svolačiui darai gera tai jis už pagalbą apkalba keliuose forumuose, apjuodina gerą padariusią įmionę visuose forumuose nebūtais dalykais.Jis tikrai supras kurią pardę turim omeny, tas kiaulės akis gerai atsimename.Jis gyvena labai nuošaliame Fabijoniškių mikrorajone toks nelionksmas sutapimas

Sveiki kolegos.Esu komandiruoteje Suomijojos sostineje.Gal kas ismanot apie Nokia navigacijas pvz Lumia ypac 8, 9 ir praeitų/šių metų 1000-tosios serijos navigacijas?.Ankstesniuose modeliuose, pvz iki nebva tai 9serijos ir net 1520 plansetfoninio modelio Lumia iskarto kiek zinau nusipirkus budavo ir Ovi Maps ir pati navigacijos programa.Ta prasme pakakdavo parsisiusti norimus zemelapius ir esme, kad visiskai nemokamai galedavai narsyti ir naudotis tikru navigatoriumi su balso komandomis per GPS palydova(ne per GSM bokstus).Katik buvau Nokia pagrindinio ofiso parduotuveje, ten vadybininkas pasake, kad dar nera navigacijos programos Nokia 1320(tai siu metu naujas modelis), kaip ir nera jam dar visu aplikaciju.Klausiu, kada bus, sako teks truputi palaukti.Ar nebus taip, kad jei nusipirksiu, taip ir nesulauksiu tos nemokamos GPS navi programos siam modeliui?Siaip jo visias" geris"tas, kad 6 coliu arba 15, 2cm displejus, o kitkas kaip ir Nokia Lumia 1520 tik duomenu maziau ir kamera silpnesne.Bet dydis kaip plansetinio kompo ir kaina naujo 200 euru mazesne uz 1520 Lumia.Gal todel ir vadinasi 1520 o siais metais pasiroe pagrazintas, jau apvaliais kampais 1320.Tik kaip del tos navigacijos, patarkit prasau kas galit ir zinot.Beje, bandziau, paprasta turistine navigacija(ale kompasas)jame veikia net be sim kortos vos prijungus salone prie WI-FI....Is anksto dekui.

Ne tik Lietuvoje.Kaip tik geriausi specialistai, geriausi meistrai, geriausidailides, apdailininkai, murininkai, medikai, fizikai, mokslininkai ir t.t.yra butent lietuviai, o aferistu pilna visur.Beje, lietuvius labai vertina uzsienyje, todel kad jie dirba geriau, greiciau 10 kartu uz vokieti ar sveda, o praso mazesnio atlygio.Todel lietuviai meistreliai deficitas.O kad afersitas ar koks nemoksa ar vienas kitas girtuoklis tai betkur galima uzsirauti.Paciam teko ir uzsienyje "nukenteti", nes ten jei koks mazesnis servisas tai dirba isvis berasciai vietnamieciai ar vietiniai nekvalifikuoti, turbut uz ryziu sauja.Teko neseniai viena toki durneli atplesineti nuo vienos savo masinos nes su graztu pakabos svirti priekyje pradejo grezti, nes jis pamane, kad taip galima dugno apsauga geriau pritvirtinti Tarpkitko, uz savo zodzius atsakau, labai megsta isdurineti autorizuotuose autocentruose.Du syk vos bande, sekmingai tik karta.Tryne klaidas penkis kart audi centre, nes dege lempute skydelyje kad elektronikos arba pneumo pakabos problemos.Jie man melavo, eme daug sykiu pinigus, esa degimas elektroniskai nusimues.Ir tai 5 kart po 400 litu.Pagaliau uz.iso ir pats issiaiskinau kad kabelis masinos apacioje per jungti nekontaktuoja(pneumo aktyvi npoakaba, juda visa lkaika ir t.t.).Kita kart merso cventre paeme pinigus uz tai, kad nieko meatrado ir nepadare, pakeite bereikalingai dalis darbas 1200 ir dalys 600, ir dar pareiske kad greiciausiai reiks keisti detale, kurios kaina netoli 20k litu, tipo kita kart atvaziuosite, issiaskinsime.Grybu armija!

Sveiki, ar gali ektrinis bagažinės pritraukėjas -varikliukas , jeigu per klaidą priverstinai uždarai bagažinę, iškrauti aukumulatorių per 2 paras? Atsitiko toks dalykas, ten rankenėlė paties dančio netiksliai sustoja ir pradeda elektriniu būdu neuždarinėti dangčio, tai pabandžiau jėga, privesrtinai uždaryti bagažinę, šiaip ne taip užsidarė, tik sunkokai o po 2 dienų radau iškrautą akumą.Akumas naujutėlis. Užsidarė labai sunikiai, su tokiu pasipriešinimu. Tuomet lindau į mašiną, "nagluoju būdu", užvedinėjau su paleidėju , ir su draugu patebėjome kad veikia tad elektrinis uždarymas, bet tik tada autoatiškai uždarinėja kai rankenėlę pastatai tiksliai į reikiamą padėtį. Tai toks klausimas:ar galėjo kaip nors tas varikliukas iškraut akumą?Akumas naujutėlis. Išsikrauna tik kai pastovi porą dienų. Ir tik tada perskačiau PERSPĖJIMĄ ANT DANGČIO, kad negalima rankiniu būdu uždarinėti... Patarkit kas galit net neįsivaizduoju ar vežti mašiną geram elektrikui ar tikėtis kad ižkrova gavosi dėl bagažinės varikliiuko ar kokio daviklio prie jo? Teko skaityti fomumuose kad iškrauna gamyklinė apsaugos sistema šiuos modelius , kokrečiai , tai S kl, R kl ir ML, GL. Mano atveju auto R klasse 2010m. 4x4 pakaba ne airmatikas paprasta. Tai kur radėti ieškoti bėdos šaknų? Vilniuje autoelktronikos servisuose kainos žiaurios, o ji siūlo skanuoti visą mašinos grandinė, tai daroma su specilaiu testeriu ir truknka daugiau ne darbo dieną, gal ne dvi. Ką daryti, gal turite Vilniuje kokio speco konktaktus kad pakonsultuotų pradžiai?

Sveiki. Bėda trumpai tariant tokia: ryja kibirais (kol šaltas tikrai ryja 10l/100km), dumina kaip iš anglim varomo traukinio, tik tol kol gaza spaudi. Nesvarbu daug ar mažai.pagal kruvi. Ant laisvu nedumina. Kol šaltas dumas pilkšvas, kai sušyla juodas. Šaltas dumina stipriau, šiltas aprimsta. Daugiau variklis kaip sakant rėkia, nei traukia. Tas garsas gan stiprus, salone girdisi kuo puikiausiai ant laisvu. O jei šaltas ryte vedi... Tai atrodo kaimynus iš lovos išversi.. Labai skardus. Bet sušilęs nutilsta. Apsukos žemokos, purtosi pats, kėbula irgi šiek tiek purto. Buvo blogiau, bet servizan nuvariau, tai sakė ale degimas. Buvo pabėgęs per 5 laipsnius. Po to trauka pagerėjo. Bet visa kita liko. Ir tai trauka vistiek labai silpna kaip 66kw... Plius kitas dalykas, tai sankaba užsikerta kai būna karštesnis oras. Tarkim per staigiai atleidi, ir ties viduriu užsikerta, kai bandai nuspausti iki galo ten ir lieka sankaba. Tada belieka tik gesint mašina ir tada atsileidžia ir leidžia bėgį išjungt į laisvą. Ir apskritai pajudėjimas iš vietos blogiau už bendziną. Ilgai sankaba laikyt reikia, kitaip dūsta, be gazo juokiais būdais gražiai neišvažiuosi, o ka jau kalbet apie stačias nuo kalnes. Laikai gaza, variklis staugia, ir tik po biški juda i ta kalną atrodo ble lyg akmenu butu prikrauta. Ką patartumėt keist? Ką žiūrėt?

Nesupyk už šį postą, bet tau iš dalies pritariu. Pats noriu kokio gavnuko ar šiaip kokio išskirtinesnio modelio kaip italai nu ar pan. Esmė tame, kad realiai apžiūrėk, kad ir tą dapistą Audi A4 B5 ir tarkim Volvo V40 (nu nebūtinai, kad ir Mitsubishi Galant ar Toyota Avensis), nu tarkim salonas, tai bent jau man tai būlkinis jų, o jau tų išniekintų Audi/VW panašesnis į kažką iš naujesnių, aišku aš neminiu jau tų būlkinių, nes ten iš viso siaubas. Bet va MB labai atspindi ir tie egzotiški automobiliai, nu bet aišku čia skonio reikalas. Toliau su detalėm kyla problemos. Net ir tiems populiariems sunku gauti tam tikrų detalių, aišku aš čia jų nevardinsiu, bet kas yra smulkmeniškas - pritars man, nes tikrai nėra idealių ar patvarių automobilių, tik draugai, vertinantys stovį pagal automobilio kainą arba komentarą (pvz. jeigu parašyta, kad galima tikrinti servise, tai jau zajabys, bet jeigu parašyta bus, kad traška granata, tai jau lavonas). Nu aš čia taip trumpai. Išvaizda taipogi bent man daug ką reiškia, nes kai pasižiūrėti į tuos visokius kedus, tai pradedi motociklus žiūrinėti, kad dingtų baimė pamatyti kažką tokio dar kartą, bet viskas remiasi į skonį. Vienam tas, kitam anas patinka, o dėl skonio nesiginčijama. Juk visiems neįtiksi, ar egzotiką, ar VW/Audi vairuosi...

O kaip tu manai kokia gali buti nuomone apie, pasata- tautovezi, matai kad kas antra masina pasatas ant svieto, vadinasi tautai tai geriausia masina pagal kokybes, degalu suvartojimo santyki, tikrai ne pagal kaina, nes sitas stabas taip garbinamas kad ir daugiau sumoket negaila. (neverti jie tokiu pinigu)ir tu daliu kainos nera labai jau ten pigios, jei ziuresim kokybiskesnes, kaip kad stumia ant kitu masinu kad dalys brangios, nu nifiga, tik kad maziau tu no name daliu joms yra, o pasatam tai kaip prisikta kinisku su yvairiais pavadinimais. variklis 66kw ten isvis tik golfam turetu but montuojamas, 81kw variklis nu biski geriau, bet tik 3 ir 4 golfe jis daro sioki toki yspudi, kaip ten bebutu variklis mazai valgo, ir valgo beleka. variklis px ranku daug kist nereik, (nu yra masinu kur isvis kist nereik, ) pakaba kaip kad sake aliumine, ta pati kaip a4 kurios visi bijo, ten jau nieko nepadarysi, byres jin kad ir kaip bevaziuotum, bo musu keliai jau nei pries seimo rinkimus nebera tvarkmi. salonas labai nuobodus, nu labai nuobodus tu pasatu, nieko ten ymantraus, nors 4 snukiai ysitaisys ten be didesniu bedu. isvaizda aisku kad jau nuobodi ju. zodziu masina yra y darba ir atgal, arba darbine jinai, nieko daug blogo negali apie sakyt, bet ir girtis ja nera ko.

kiek as veziau masinas nu pirkinedavau vokietijoj, tai draugo prasydavau, mano imonej kur dirbau, jis vadybininku dirbo tralu, tai surasdavo transporta parvezimui..ar savo imones, ar kitos..jie ten turi susikure skype vadybininkai, bendradarbiauja su daug imoniu, taip ir randa kas parveztu..praktiskai is visos europos parvezti gali.vokietija italai, france olandai ir tt.veza naujas masinas irgi, tai zinai per laika, bendraujant susipazysti su daug zmoniu tame versle sedinciu, tada lengviau ir transporta rasti parvezimui..is vokietijos man, a4 audes as pagrinde imdavau, tai parvezdavo uz 300 euru.nukraudavo marijampolej aikstelej kokio nors.nuvarai pats is ten paskui parsigabeni kur tau reik.jeigu imi kelias masinas, parveza i vieta tada, i tavo kiema atitysia.nes delo 1 masinos tralo nevaikys po visa lietuva.tten pas jus gal ir brangiau, zinai dar davesti i ta krasta reik, o mus krastas(marijampole) kaip nevartyk, is vokietijos, is lenkijos, i lietuva vistiek vaziuosi pakeliui per marijampole.tai ir budavo, tralas siauliu firmos, ar vilniaus koks, visi imdavo vezti nes patogu, marijampolej numete ir ramus..o dar anksciau cia vezdavau per viena toki gyvena kazkur prienu rajone uzkampy kazkokiam prienai-alytus..tai tas imdavo 400 euru uz masina kad parvezdavo.tipo jam lanka daryt reik kad davezti tau masina, nes jis varydavo per lazdijus namo, nesiekdavo kalvarijos visai..va tokie tie dalykeliai su tais veziojimais...

Sveiki kolegos, kiek skaiciau tai tokios temos ar kasko panasaus neradau, tad nusprendziau sukurti.Kad joje galetumet pasidalinti ivairiausia informacija. Taigi turiu audi a8 2001m ir kaip yra iprasta A astuntom vazineju su masina kurios buferyje aplink halogenus nera groteliu, sitai mane labai erzina, bet dar labiau erzina kad jas labai vagia, ir jos nemazai kainuoja, kaip plasmases gabalelis, ir be to ju nera kur pirkti.. Srotai neparduoda, nes jie parduoda su cielu buferiu kaip komplekta, kinietisku ju kiek zinau nera, o audi centre virs 200lt palikti uz jas reiktu.. Taigi sukau galva ir pagalvojau apie stiklo pluosto gamyba. Bet pries tai noriu pasikonsultuoti su jumis, isgirsti jusu nuomone, ar patarimus: *Ar apsimoka daryti is stiklo pluosto. *Kokios kainos tokiu dalyku(laukiu nuomoniu is zmoniu kurie kazka panasaus yra dare) *Kur Vilniuje ar Kaune daro. *Ir dar domintu gal atsirastu Vilnietis kuris padetu ir paskolintu, isnuomuotu groteles, kad butu padarytas pavizdys, stiklo pluosto gamybai.P.S (Pas mane eina is vienos dalies visa grotele, kiek zinau 99 ir 00m buna is dvieju daliu) ###O gal atsiras zmogus kuris turi sias groteles ir noretu jas parduoti. Tada skambinkit ar sms 860990912 Taigi lieku dekingas jum uz betkoki patarima, ar ziniu pasidalinima. (Esu naujokas, tad manau labai nebausit jai kaskas ne taip) Aciu

sunku patarti, kai nesama konkretumo, ar dyzelinas ar benzas labiau domina, siaip jei kilometrazas nedidelis siulyciau benzina, del miesto rezimo ziema, ir zinoma ekploatacijos. Darpriklausomai klase, ar vidutine, kompaktine ar domina ir mazi miesto automobiliukai, ar sedanas ar universalas i visa tai reikia atkreipti demesi. Siaip zvyrui tinkami auto kurie turi 4x4 jei ziema vazineti, bet mieste tai vargas, kuro daug naudos mazai, universalas gerai nes talpnus bet blogai nes nelabai graziu yra. Siaip ekonomija buna miesto automobiliukuose, norisi ekonomijos ir pigaus islaikymo, bet nera ipatingu reikalavimu komfortui ar panasiai siulyciau polo, fabia ar ibiza, gal fiesta. pigu patikima ir ekonomiska, tiesa jos mazokos. Fabia eksplotuoja zmona du metus kolkas viskas ok, kas ibiza ir polo tas pats zodziu, fiesta kiek didesne viduj yra, bet is ju tik benzas. jei didesne zinoma glaima atkreipti demesi i golf, viena kita japona. Jei patinka patikimumas ir iskirtinumas gal koki subaru impreza, zinoma daug kas pasijuoks bet ar esate vaziave? jei keliukais ziema po kaima ir teks tai super auto... bei zinoma pacio fankazija prie kazko linksta vistiek, nesamone kad niekas nekrenta i akis. nes jei taip tai vadinasi nesidomi auto, o jei nesidomi auto tai nesidomi ir vairavimu, o jei nesidomi vairavimu tai ir nelabai reikia tau auto nes vistiek patiku nerasi