0;�’��€s��€s� (616 page) (43875)

Sveiki, Norejau pasiteirauti gal kam buvo panasi beda. Bevaziuojant uzsidege akumuliatoriaus lempute ir po kazkurio laiko dingo sviesos ir t.t ir uzgeso. Supratau kad nekrauna generatorius. Nuveziau generatoriu i "DAGAS" specializuoti ant sito reikalo. Tai pakeite Rele, guolius ir zieda. Idejom bet vistiek uzsidega lempute. bet krovimas jau geras. Gal kam tokia beda buvo suteikit info man. Aciu

na pasmane audinei budavo kad varai 60km/h ir isijunge 4 begis jauti ir duodi gazo automatiskai meta i 3 ir ir viskas ketvirta nesijunge , nebent pastatai ant laisvos padedies N uzgesini ir vel uzkuri ir ijungi D raide ir vazuodavai toliau kol gazo stiprau nespauzavai , o dabar visai dingo begiai yra tik atbuline kas gali but? pize deziai ?

zinai lukai 1993 esi asilas naturalus prie ko cia ukraina LUHANSKAS ir babajai negrai is afrikos kurie kuria ir siuntineja siuos laiskus ?jie raso jie atraso jie randa durniu uztai nieko neveikdami gerai gyvena o ukraina ne prie ko man raso nulat ir is afrikos ir neimu i galva trini ir tiek..tik galiu pasakyt kad patobulejo

Nū nepasakyčiau, kad YZF yra jau labai silpnas. Aiškų jei būtų jau labai mažai galios, tai galėsiu pasiturbint arba nuimti visus ribotuvus. Duslerke dar pakeisčiau. Ir be to Yamaha jei kas suges (nors nemanau, kad taip būtų), jų detales nesunku rasti. Nuvarai į Vilniaus Yamaha parduotuve. Ir prisiperki. O Aprilia RS detalių vargu ar rasi naujų.

Turejau BMW 730:E32, 92m, 6cil, berods M60, automatas, be duju, vezyjausi 5 metukus o vidurkis 11, 2 literiu, tiek vasara su klima, tiek ziema su pasildymu, buvo programuojamas webasto labai patiko, dideliu problemu neturejau, tos pacios ligos: vandens pompa, virsutine ausinimo zarna, paskirstymo dangtelis gal ir viskas, auto smagus o dabar pakeiciau i E39 M52 Vanos ir negaliu pykti

jo tepalas atskirai.na pakeiciau kita baka su voztuvu uzvedziau, bet blogai dyrba. pakeiciau kita karbiuratoriu, bet biski kitoks nera laidu i karbiuratoriu. su tuo dyrba kaip ir geriau. kiek suprantu yra 2 varzteliai ji reguliuoti, bereguliuodamas prireguliavau kad gerai dyrbtu ant laisvuju. bet uztat vaziuojant ir paspaudus maximuma jis dusta. ar bandyt reguliuoti, ar gali buti kad netinka karbiuratorius

Nu jisai tau bumpses bet kad labai kokybiskai ar ka tai nepasakyciau. Jai nepersigalvojai tai deze daryk garsekalbio sonuose pridejas po 10cm o gyli mazdaug puse ar daugiau tiek kiek gausi priekineja sienoje. Tikiuosi supratai ka as ce primaliau Pradziai gal ir atrodys kad visai padoriai groja. O jai esi prie litu tai iskart geriau keisk suba i padoresni.

AROMA CAR o adresas nete- www.aroma-car.net-pasiziurek ten turetum rasti pavyzdziu tu kvepalu..gal ir lietuvoje kur nors butu galima gauti as nezinau tiksliai.tiksliau nesidomejau..kai i rusija vazinejau ten pirkdavausi tuos kvepalus..arba buna dar kaseciu pirkti..irgi gan ilgai laikosi kvapas...buna triju skirtingu kvapu kasetes..tuoj imesiu foto

audi forume skaiciau kazkada..Audi A6 tik metu nepamenu..ar ta C4 kebulu ar ta C5 rase kad ne is sio ne is to megsta ziema vaziuot tiesiai..ant didesniu greiciu..ta prasme imi posuky o masina neklauso taves..varo tiesiai i pievas..jeigu idomu pasiskaitinek siuo klausimu placiau..ten gan nemaza tema ispletota siuo klausimu yra..

hmm neteke girdeti tokios firmos..kuri busikus nuomotu..tai tu ji pats vairuotum? o ne geriau firma pervezimu pasamdyt? su fura kad parveztu ..kainu nezinau, pats furistu dirbes, tai pamenu snekedavo tarkim is vokietijos koks 12 paleciu krovinio 500 euriku gaudavo uz parvezima..i lietuva..gal pigiau atsieitu nei imt nuomotis busika paciam vairuot kuras ir tt

internete pasieskok info! yra kelios imones lietuvoje kur tuom uzsima, yra ju oficialios svetaines, ten yra kainorastis ir kita info apie tai.siap ten masinos kompa perprogramuoja ir tiek.nekisa jokiu daciku ar nesamoniu kokiu.isimi kompa masinos, nusivezi jiems, jie pasijungia pas save padaro ka reikia ir viskas.gryzai kisai i masina ta kompa savo ir vaziuoji jau su pacipuotu varikliu.

neteisus.....esme kokia masina perki, su kokia kuro rusimi ir tt..kokia marke...nuo to viskas priklauso...ir neklausyk ka tas asilas svaighsta...kad tipo spidometrai atsukti buna, bagazine privirinta prie kebulo ar dar koks velnias padaryta...ar isvis is normalios auto kabrio padaryta...to tikrai nera...ir viskas remiasi i pinigus...pagal pinigus ir preke...

esme kad per daug viska rimtai priima...va nebuvau cia forume, savaite gal..gal daugiau, neskaiciavau net...gryzau pasijungiu foruma..o ten stambiu planu..paziba forumo...bent paskutines 4 temos vien to zmogeno komentarai...o zinant to zmogeno reputacija...tai ir ispudis atitinkamas....nu koroce supratot mane...maziau imkit i galva viska, ir viskas bus ciki....

nu gal nezinau...man iki tiek neteke daeiti dar..vietiniu auto neteke pardavineti..tik parvestines..nu buvo atvejis saviske pardaviau, zmogelis gal 7 men lauke...kiek varo i regitra tiek ji naxui siuncia..kol as su sutartim nenuvariau..o man darbai uzsieni nera kada gryzt priduot sutarties..tai piktas buvo tas ciuvakas....o siap dzin viskas..

naudingas: dede turejo xantia benzina, kai papasakojo visai citroenais nebepasitikiu, pirko vos nei idealios bukles, pats priziurejo labai, o is variklio svaistikliai vistiek bevaziuojant islindo pasiziuret koks oras. Ir dar peugeot irgi ne ka geriau zinau firma pas kuria lizingines visos masinos po metu laiko vaarikliai jau gesta turbinos uzlinksta (cia dyzeliai) tai i prancuziskas net nebeziuriu

as dabar jai vaziuoju tai dujos, dyzelis, arba 1.4 (zmonos) su dyzeliais persoektyvos nemazos sakykim senelis prancuzas 2.1 gali tureti 110 arkliu, o sukimo momentas dar smagesnis, sanaudos mazos.ir ne joks ten traktorius. as kai prates uz degalus neskaiciuot vaziuoju kiek tik sirdis geidzia i kaima, pazvejot ar darbo reikalais tai jai vazineciau su rajunais tai kisenese vejai svilpautu

na pirmiausia reik pereit mases nes man buvo opeli kad mase nepereidavo i variklio korpusa ta prasme pridejau laida prie nusveisto genero pavirsiaus ir pradejo kraut.tai viska nuardziau isvaliau tepalus oksidus vel prisukau ir veike.paskiau angliukai ir labai svarbi krovimo rele .reles megsta pvz nueit velniop kai pliusa su minusu sumaisai ir tt ir nuo laiko aisku kai sensta

faktas tas kad teko waziuot ir su 530d 520d ir 320d ir 330d, nu taip vaziuos kaip reikian. Tu dar priskaiciuok save i svori ir seip ten tiek tikrai nesweria, gamykliniai visada klysta, kiek teko tikrint tas 5 tukas sveria virs 1.6t. Sunway tai ten kur civikai oru vaziuoja nereik tiket nesamonem, o cia yra isbandyta jau

du kart i klaipeda ir atgal, isejo apie 1600km kazkur, veziojau Memel Brau aluti uzeme visa diena, antra kart atgal vaziuojant jau spidometro beweik nemaciau.... Redbull pastoviai puodeliu laikiklyje stovejo... Masina, Lancia Lybra 2.4JTD. Nei nugara nei kojos stebetinai neskaudejo, tik akys jau zvairos buwo, atgal minant teko paspaust ir 180 nes jau ir red bulis nebepadejo

Nu tai as atsakiau i giedriaus teigini, ko cia zvengi... Jei mazai vazinesi tai turiu omeny ir benzo ir dyzelio eksploatacija bus tokia pati, bet jei per metus po 50k praminsi nu tai saliuroj automatiskai daugiau iseis keisti, filtrai, tepalai... Nu is tawo pasirinkimu tai passat gal geriau, ji minkstesne daug uz ta bulka, vietos zymiai daugiau, bagazine didele.

As nieko nesakau, rida daug ka duoda, bet ar dabar daug tu tiki pirkdamas masina 99m su rida 180-200k???dyzeli? tai va kad tu nesuzinosi ar jis op 5km i darba wazinejo ar autobanais skraide, bereiksmis pastebejimas tavo. Visi tau sakys kad vazinejo ramiai graziai ir tik wasara nei tu tikesi nei tu ka...

Nereik man niekur kreiptis. Nesnervuok per daug ir nesiplesyk nes atsidursi tarp baltu sienu cia sitam forume greit. I servisa ju kasdien nereik varyt, jei tinkamai laiku priziuri wiska keiti niekas ir negenda. As pritariu alfom reikia didesnes prieziuros nei pasatam ar dar kokiai vokiskai ar japoniskai, ir dazniausiai tos prieziuros nesilaikant taip ir gimsta stereotipai.

as apie alfas ne zodzio nepasakiau o tu triedi matosi is kitu temu tavo zinios super tai kaip ir viskas ka norejau pasakyti tau, sekmes kur nors storte, dviraciais, banglentem ar dar kur welnias zino tu gerai gaudais bet masinu skyriu palik ramybeje nes tai ne tavo pasaukimas matosi.... o nervukus i koncervukus prasom susideti

tikrinti pas ji galima tik kaip ir sake korozija apsiziuret, matoras kad nekalentu ir nedumintu, o daugiau nera ka pas ji tikrinti, plikas kibiras, ir dujos nesaudys, nes ten nera kam saudyt o kas liecia tiesioginio ip. dujas, tai nemanau kad tau taip pasisektu uz tokia kaina su jom paimti, nes vien ju imontavimas i auto palei 2k kainuoja...

"lipuckas" klijuotos ne manes, kaimyno is kurio perpirkau (jam apie 35m ) , kazkas sake kad uzkiek as ja parduoti nuoriu , nezinau , kainos nekelsiu ir pns , nes isvaziuoju i uzsieni geguze, tai kaip ir nereikalynga jin man , tai uz koki 1100 atiduosiu , na ka po kapotu viskas ok, vaziuokle ok, nebent kebulas jos minusas vis delto beweik 20metu

Oi nea nea, tokiais dideliais kibiriukais tai nevalgo, kaip kad valge pas tave, mazseniais gerokai kabina man, bet irgi kai susideda viskas i kruva, ziurek, kad menesio gale jau kaip ir padori suma iseina, uz kuria galetum sau koki nauja drabuzi isigyti, bet auto yra auto, kaip jauna panele, kiek kisi, tiek negana, bet uztat viska atperka V6

Ne "A8 automatas" o visų laikų triperiškiausias kadanoras sukonstruotas ZF triptronikas montuotas nuo 97 iki 2005m į A4, A6, A8, Allroad, VW Passat, Citroen C5, Peugeot 406, 607.Ir daugelis kitu ZF automatu bukai sukonstruoti , ju silpniausia dalis-priekine sankaba, arba aliuminis draivo bugnas.Vaziuoja kaip naujas kol atlaiko draivo bugnas, o jam skilus, sueizejus-suvaro brangiausias dezes dalis

mest tai as ji ir mesiu tik noriu suremontuota ismest o jei rimciau, tai ten mono ipurskimas.tik as ten negaliu prieit kur turi but dangtelis paskirstymo, o kiek matos tai nepanasus i dangteli...kazkaip kitaip...as ir visokiu variantu turiu, pirmad mastau varyt diagnostikai uz 50lt, tik nezn ka jie ten pamatys ir ar isvis ka pamatys...

ziurint koks golfas dragam paruosto GTI tikrai nepadetum kalba eina apie dragus kaip supratau.. nepatarciau imti silpniausios modifikacijos stango, nes reikes neprikelineti, o per nauja perdarineti. kiek mano pazistami turi mustangu retai kuris i trasa isvaziuoja su orginaliu varikliu. dazniausiai perka tik kaip kebula, o visas dalis (varikli, deze, elektronika, pakaba ir t.t.) perka is Summit naujus.

o per ausinimo skyscio kamsti "nepupsi" ismetamosios dujos.. esu tvarkes mazda MPV su susikraipiusia galva ismetamosios dujos per propke vare.. manau butu neblogai i servisa varyti. ypac jei pats neketini ranku purvintis. jie tau patikrins ir patars. yra specialus testeriai, kurie tikrina ar pramusta tarpine - tikrina ausinimo sistema ir keicia spalva jei joje yra degimo produktu.

as scenicu nezinau, bet kaip taisykle, jei nera vamzduko reikskia deze yra uzdara ir tepalo nepakeisi.. nebent geram servise. pamenu teko per coolerio zarnele su slegiu pompuoti tepala i explorerio deze.. bet nesakau, kad tavo renault butent tas variantas.. gal tu tiesiog neradai jo. itariu, kad zinai jog tepalas pilasi per "sciupa".. bent jau daugumoj atveju

neturbines ir priekiu varomos versijos kiek nuvilia. patys pirmi jie buvo prikimsti idomiu pribambasu (vairuojami visi 4 ratai, elektroniskai valdoma pakaba, automatiskai prisitaikantys soileriai ir t.t.), kuriu neliko naujesniuose. bet remontas del to naujesniu pigesnis ir paprastesnis. nera ji labai kazkuo ypatinga. neturbiniai motorai ejo ir i galantus ir eclipsus atrodo. rudyja panasiai kaip visi mitsubishiai.. pakankamai..

ne tai saunu tada. tik pastebejimas buvo. nes as negarantuoju, kad jie labai puikiai dazo. tik sakau ka maciau. ir buvo keli klientai kurie butent klausavo ar kisam i "orkaite", ne buvo nudege nuo tu kur nekisdavo. nors siaip ta orkaite padeda dazams dziuti. kiek laiko tau stingsta dazai? nes su orkaite po poros valandu jau galima padanga montuoti.

daliu pletimasis turi minimalia itaka vedimuisi. saltas nesiveda, nes ir variklis saltas ir isiurbiamas oras saltas ir jei kritusi kompresija - spaudziamas oras neikaista iki reikiamos temperaturos ir ipurskus kuro - jis neuzsidega. karstas vedasi daug lengviau, nes oras i cilindra patenka jau pakankamai susiles. spaudziant su gera kompresija net ir saltame variklyje salta ora jis ikaista pakankamai.

ne, ne ipurskimas, turbo yra variklio "forsavimo" budas. ismetimo dujomis varomas kompresorius.. tingiu aiskinti. pasigooglink. yra pas ji panasi turbina, tiesiog jos nesimato, nes ji po skarda. bet aiskiai matosi, kad nuo filtro vamzdis eina po ta skarda, o i droseline sklende eina vamzdis gan tvirtas is visai kitur.. nes juo eina oras su spaudimu nuo intercoolerio.

nu jo, trasoj jis gana taupus. praeita savaitgali vaziavau i ilgesne kelione - 515km. su vienu baku nuvaziavau ir dar liko apie 1/4 bako. 9-3 su 2.3 varikliu (kaltiniai wossner stumokliai, T5 paskirstymo velenai), mechanine deze, su laisvu ismetimu ir isiurbimu, didesne turba ir pacio daryta programa. greitis apie 120km/h buvo beveik visa laika.

pardaviau kokius 5 kuro siurblius nuo omegu 2.5 td varikliu ir bmw 2.5 tds varikliu, tai dek i katra nori masina omega ar bmw, siurbliai identiski (nes ten varikliai vienodi BMW), svarbu, kad kodas atitiktu, o del tu kilovatu skirtumo, tai manau cia del interkulerio, nes omegose mazesnis jis, arba del perdavimo, nes greiciu dezes skiriasi

O kiek maždaug tas reduktorius kainuoja? Beje, įsidėjus dujas reiktų ir mašinos dokumentus pasikeisti, ar geriau juos keisti prieš einant TA? Ta prasme pavažinėt su dujom, nors dokumentuose būtų užrašyta benzinas. Pareigūnai tokiu atveju jokių "pretenzijų" nereikštų? Kokie dujinių įrangų gamintojai yra patikimesni? Gal į kai kuriuos neverta net žiūrėt, nes "neina" sureguliuoti ar čia kiekvienam automobiliui individualus klausimas?

kazkada kai dar buvau tik teises issilaikes tai turejau reikalu su policija, pagavo per savaite du kartus girta, tai ateme teises 3metam ir premijos dave 1000lt.na po to karto nebesedu isgeres uz vairo jau ilgai, ir nesesiu o siaip dar turejau visokiausiu 50-100lt baudeliu i kisene, is didesniu tai 300lt atsiejo uz greiti virsijau 53km/h.

na as kai turejau senator 3.0l 24v 150kw tai taip ir nesupratau kur tos zvakes, babina, laidai matesi o kur jie nuejo i zvakes nemaciau. O siaip efkes yra brokas manau nes jau 8 turejau tai puvesiai be to anei viena normaliai nedirbo ant benzino as jau ipratau prie efkiu puvimo ir kad nedirba ant benzo.

ne nu tu vistiek atsilupes! tai dab man prisipirkt masinu, pasivazinet koki pora metu, o po to parasyt reikia i foruma, kas blogai, o kas gerai!tai tam ir yra forumas, kad galeciau palausti, ar tas, ar tas, ar kas. tai kuom dabar pats vazineji? parasyk kaip rieda, sukurk rimta tema! kas kuom domisi, tas to ir klausia!

Cia jau rebiatos rimtai nuklydot nuo temos. Kiekvienam savo auto gera ir ner cia ka lygint.
As patariu moterai pirkti automobili mastant apie ja, vadinasi ziurai i mazus automobilius, forda ka, mazda 323 ir t.t. Tada kai isrenki grazu maziuka, atsiklausi jos nuomones, jeigu neturi, pritaikai savo specialisto zinias ir vietoj kokios Warshavos nuperki audi, bmw ar wv. Paprasta

Nissan 100nx tai gryniausias kibiras, ir ziauriai rudijantis. Jei nori lengvos masinos su tuo targa stogu, geriau imk Rover 200 Coupe. Ten stovi 1.6 hondos varikliai D16A8/9 (dejo juos i crx, civic, concerto). Sitie varikliai praktiskai neturi problemu, traukia daug geriau nei 100nx 1.6. Kebulas daug maziau rudija. Be to, gali rasti sia masina ir su 200ag!

su mazu biudzetu zmogelis vaidina pries kaimynus turedamas tarkim a8 aisku kas antra savaitgali su buriu draugu (del skladkes ant kuro) gal ir atrodo kietai o ir kur jam vazinet su ja, i darba sargauti? kazkaip nesiderina o turedamas aude 2010metu tu gyvensi tikrai ne daugiabutyje, o geram rajone tarp geru kaimynu, kuriem neidomi bus tawo auto think

Sroto atveji esu apmastes ir manau butu neblogas variantas, tik dar nezinau kiek sroto vyrukai uz ja uzsiplestu. O del akmens vatos, senuku svetainej radau uz 170lt 1m* 10m* 2cm, manau tikrai nebrangu ir prieinama, uz toki plota, manau jo tikrai pakaktu visam salonui O bande nesat pvz i auto sitos vatos prikist, ar pasiteisina ?

kaina mano nera didele, kadangi dar noreciau pasilikt kokia stuka kita hyundai tolesniam modinimui. o siaip nenoriu visiskai idealios, nes kai baigsiu su SCoupe, gal is db nupirktos ir koki projektuka surengciau tai manau butu gal iki kokiu 2.5 - 3k lietuvisku. Siaip zvalgausi dar i bmw kregzdes kupus , bet uz tokia suma jauciu tik lavonai iseitu...

Sveiki. Soryy, kad klausiu ne čia bet nežinau kur klausti nes tik auto clubuose gali nusimanyti apie tai. Turiu tokio lako ir kietiklio: http://dbsdidossi.com/images/02_trasp.jpg Ar jis tinkamas lakuoti mašinas, dviračius. Noriu lakuoti dviratį. Jeigu tinka tai į kiek ml. lako riekia pilti kietiklio? Ir ar laka su keitikliu sumaišyta riekia pilti skiediklio 646?

normaliai, as savo taip dariau tai esu patenkintas rezultatuyra ir grumto purskiamo aisku jis nera labai gerai is flakonelio kaip purski ant uzspakluotos vietos nes nepaslepia glaisto defektu, bet kaip plastmase tai tikrai geras varijantas.Sunkiausiai dazu atspalvi parinkti, bet kaip buferis tai gali biskuti ir skirtis i aky labai nekris, o be grumto dazai uzpurksti ant plastmases lengviau atsoka.

tai ir isduria taip visus su ta nesam geotermika Lietuvoj nebent Klaipedoj.. o visa kita ... jai -15 pasiekia baba tavo geotermikai vrai elektra ir dziaugiesi o jai dar antifrizas uzpiltas tai is viso... niekas pas mus tik nepriziuri bet tai tas pat kaip myst i sulini o po to arbata vrti ir dziaugtis... kur pas mus idioto puse tai...

Cia biski neitema ilysiu (sorry azartas123), overboosted'ui- atsimeni sakei kad parvarai i LT ir gali parvezt tai kas neuzima vietos? Turiu rimta uzsakyma Noreciau keliu lipduku ant masinos subines, kokiu lietuvoj nera pirkt, buna maciau is uzsienio gryze bicai uzsiklijuoja koki nors idomu arba nagla uzrasa, maza pailga nakleike turiu omeny Ar esi mates pirkti ar gal turi?