0;�’��€s��€s� (602 page) (43875)

Jeigu yra draudimas ir galiojanti t/a tai prie ko cia lieuviska registracija?Pagal istatyma, neregistruojant ar siaip su uzsienietiska masina galima kazkiek laiko-jei neklystu- puse metu vazineti, ir tai, gali pasakyti kad vazineji nuolatos Olandija-Lietva.Pvz Svedijoe, Danijoje negalima ilgiau 3 menesiu bet daugelis vazineja su lietuviskais ar lenkiskais numeriais, tu masinu nei tikrina, nei stabdo jei tvarkingai vazineji o jei ir paklaus "keliukai"primink jiems kad istaymai nedraudzia Lietuvoje ekslpoatuoti su uzsienio numeriais jei esi laikinai ivaziaves net jei gyveni/registruotas LT turi teise dirti uzsienyje, o siaip LT ir LT gyventojams visviena yra laiko tarpas kuri gali vazinet, sakyk tik vakar atvaziavau ryt isvykstu nieko neatsitiks.PILNAS VILNIUS ir kiti miestai angliski ir amerikietisku auto ir vazineja, nu nebent bijai sugadinti vairuotojo sedyne agrastus pamates, tadu pas u

Ieškok Chrysler 300m 3, 5 litro. statyk bezdalų įrangą ir važinėsi. Daug mano pažįstamų turi ir nesiskundžia, kad tai ne Mersas ar Bmw. 100 km suėda nuo 8 iki 16 litrų a-92 markės kaliningrado benzino (su Lietuvos degalinių a95 - vidutiniškai pakanka iki 13 litrų). galima statyri e85 įskiepį (nereiks dujų). varikliai mėgsta priežiūrą, bet keičiant laiku tepalus ir automato alyvą, problemų nebus. dalys pakabos pigios, tik ne visada lengva agut, nes nėra paklausos. Važiuoklė itin komfortiška, salonai erdvūs, pečiukai galingi (žiema greit nupučia). Gal kiek per žemas. Atvirai sakau, tai, ko tu ieškai dabar, yra automobiliai jau atgyvenę savo amžių, kad jų patikimumas būtų auksinis. Na Bmw gal ir laikys, bet tik ne Audi (automatai viena bėda. pežo geras daiktas ir įnieką nekeisčiau, bet kai sugenda, tai numauna ir paskutinius triūsikus

Sveiki, turiu vectra 2001 b 2.2 DTI. Žodžiu amžina bėda, kad jin man blogai šalta vedas. Pakaitinimo žvakės keistos, filtrai keisti, tepalas sintetika, diagnostika nk nerodo.. Ateinu ryte, nu būna šilta kokia 20-30 laipsnių užsiveda gerai, bet jau kai nukrenta 5-15 jau sėkmės reikalas, vieną rytą pagriebia iškart, kitą rytą pasteni kokias 5 sekundes. Nu lyg ir nk tokio būtų, bet kai bus 0 ir prie minuso išvis huine gaunas, zirzint ir zirzint su tuo starteriu. Kas čia kažin galėtų būti? Buvo versija, kad oro gauna į sistemą, bet vasarą arba būna rytų, kai ir šalčiau ima ir normaliai užsiveda iš po nakties. Žvakių lemputė dega ilgokai (pagal temperatūrą lauko - šalčiau ilgiau, šilčiau trumpiau, bet ir prie 20 gradusų užsižiebia in trumpam). Ačiū už pagalbą.

Apie kuri tu BMW kalbi? e34 ar e39? na betkokiu atveju, varikliai laiko gerai jei priziuresi, o jie gan lepus, viska reik keisti laiku. Prieziura ir tarnavimas nekazka ir skiriasi 2.0 nuo 2.5. As patarciau zvilgtelt pirma i 2.5, kuro sanaudos perdaugiausiai ir nesiskiria, gal 1 ar 2 litrais, bet del traukos jauciasi

siap del derinimo manau nera dideles reiksmes o koloneliu firmas tai geresnes reiktu rinktis na ir derint pagal kokias planuoji detis ieskot kokios firmos tokio tipo pasizimi geriausem savybem bei rinktis reikia kaip minejau jai nuo mago jungsi kad didelis jautrumas butu o i vatus nekreipt demesio na aisku tik kosminiais vatais nera tikslo pirkt.

Aš tikrai čia dabar neginu Alfos, bet tu šneki visiškas nesamones. Visu pirma šiaip alfu i servisus atvaro daug mažiau atvaro negu Vag grupės auto (čia vien dėl to kad ju yra daug kartų daugiau negu alfu). Visu antra jei jau tas tavo 1, 9TDI toks krūtas kad šimta metų važinieja kodėl jo jau nebegamina???

dauguma juk prie mados prisiderint nori nesvarbu kad lievai atrodo svarbu madingai

o mentai nubaude todel kad nepatiko roza, arba nepatiko auto su kuriuo vaziavai , taigi jie nubaudzia kartais uz nieka juk jiems reikia baudu israsyt kaitaip negauna ekipazo i gatves isvaziuot (tai suzinojau is pareigunu) o su tom lempom vaziuot gali ir px

i 330d dar paziurek, nors ir 320d visai nieko, bet bedu jie turi, nuo bukles aisku priklauso koki paimsi, toki ir turesi O kas del 320d gedimu, tai bene dazniausias ir brangiausiai pasalinamas tai siurblys ir seip pats 2, 0d variklis toli grazu nestebuklas, turi ir kitokiu jis oziu, tik turek omeny, kad nepigiai jis eksplotuojamas

nu nezinau kokios savalkos i tokia masina lips.. nu gal jo ir lips jei nori isiskirti is masinu minios ir vazineti sau galvos nekvarsinus pasiimi golf mk2 1.6td arba 1.6td su interkuleriu ratus uzdedi ir sektiek suzemini. stai tau iskirtinis auto. http://www.tuning.online.pt/noticias-tuning/wp-content/uploads/2009/05/vw-golf-ii-squiddy.jpg

Nenori taisyti todel, kad dujos kisamos i masina pigiausios irangos, is cia ir bedos.Aisku ne visiems ir ne iskartoAs asmeniskai zinau kur taiso, nebrangiai, patikimai.Bent jau tokia sistema kaip mano.Nu o po suviu kai pradeda variklis nebedirbt, tai kas tau ji taisys, juk reikia ismanyt kas kaip sutverta, turet detaliu, neuztenka tik kompa pajungt

Tai gal Esperante vairuoji?Paprastiems kibirams, kainos normalesnes, yra dar toks www.h4.lt, bet ten tik originalai ir tik i Ryga, toliau dar DPD prides savo...Kartais verta zinant originalu numeri, tiesiai pardej pasiklaust, nes pardes gauna viska didmeninemis kainomis ir net pridejus ju navara, pvm ir kurjeri, gaunasi pigiau, nei pirkt is tiekejo mazmena

sedanu spyruokles visada yra minkstesnes-imetei 40kg ir viskas, nusmunka...Karavanams daugiau galima kraut, bet visgi saika reikia turetAutoriaus atveju, viskas, manau, normoj.Pakeitus naujas spyruokles, kazkiek pageretu, taciau reiketu nepamirst, kad masina reikia naudot pagal paskirti, o reikalui ir galimybems esant, kruvi stengtis paskirstyti po visa masina, o ne uzsimerkus viska suverst i bagazine...

Tai mes abu is Pagegiu, nors Edgaras jau kaip ir Vilniuj, bet lyg kita C4 turi.Siaip, esu kelis kart snektelejes su juo gyvai, tiek tos draugystes.Be to, tarp musu-yra nemazas amziaus skirtumasO del gyvenimo Kaune, tai ten tik mano saknys, siaip ir Londone spejau pagyvent, bet va matai "importavo" mane i Mazaja Lietuva

nu geros kainosPraeita vasara reikejo vibroplokstes.Taurageje 30lt valanda.Susitarem, kad paimsiu sestadieni puse dvieju ir atvesiu pirmadieni pries astuonias-bus pigiau.Taip ir buvo-penkiolika iki astuoniu-as prie duru.Paciam savininkui atidaviau, tai GAIDYS nulupo 240 litu.Realiai dirbau 3-4 valandas, sekmadieni daiktas gulejo garaze.O po to verkiam, kad klientu nera-sikdamas daugiau i ta kontora neziuresiu....

ketinu pirkti opel omega 94m 2.0L ar jos draugauja su dujom?ir kaip galeciau patikrinti varikli ar jis neuzdrostas suprantu kad i varikli neilisi bet gal kaip imanoma bent minimaliai ji patikrint?pavizdziui kaip dizelini varikli galima patikrinti gal tai pat ir benzina galima patikrint?laukiu protingu komentaru.gal parasis kas su tokiom omegom vazineja...

Abejoju, kad pades siuo atveju net autorizuotas servisas, geriau parodyk masina kokiam senam vilkui, nepagailek keliu litu.Kiek buvo atveju kad zmogus prarades vilti nuvaziuoja i rimtu save laikanciu autocentra, palieka 300 litu uz nezinia ka ir nieko nepeses visviena rodo auto tos srities profui, del kurios kila itarimu.Jei itartinas variklis-rodyk motoristui ir t.t.

benza pilti i senus dyzelinius variklius tikrai galima , galiu tau golfo 2 knyguteje parodyti (jei vokiskai kerti)Galima pilti iki 30 procentu net!!! Bet neaukstesnes nei 92 oktanos .Pats pildavau ant bako 5 litrus ziema , daug geriau uzsikuria .Ten vageno knygutej net lentele yra , prie kokios temperatyros kiek procentu to benzo ipilti galima

ziuriu visi keisdami nusivaziuoja .turiu keleta pazystamu susirgusiu tokia liga, tai is ju patirties zinau 100proc, kad niekas geros masinos nekeicia, o tik tokias kuriu niekas neperka ir reikia tik iskist. manau keiciant i tokia pacia pataikai arba kaip matau is siu dvieju keiteju praktikos, nusivaziuoja iki beleko svarbu su ratais ir dar uzsikuria

bent jau isivaizduojat kokios kainos kitur na kolkas kiek maciau tai pigiausiai galima gaut is jav bet ten tik benzinai.nieko nesakau teko siek tiek investuot i savo tas kondicionerius kainavo kiti ratai, signalizacija peidzerine, dar lempa dazai po bumbtelejimo reikejo biski tvarkit, jei sudesi situos jau gausis daug daugiau pervaziavimas is belgijos viskas kainuoja.

visos masinos geros kol negenda As turiu sonata 1994, tiesiog darbine masina ir tiek. jau keturi metai kaip vazineju diena is dienos. Atlaike ilgas keliones i norvegija, ir cia lietuvoj kiekviena diena vazineju. Per tuos 4 metus sugebejau pravaziuoti beveik 300 tukst. tai jokiu rimtesniu problemu neturejau, tik vaziuokles ivairias gumas pasikeiciau ir viskas

Tai, kad Audi dar nelabai mėgsta rūdyti, neiškrisi ir neišsmalavęs... O šiaip tai ne dviratį siūlau, o tokią, kuri pačiam patinka, bet iš Audi lieka A3, VW vapšie atkrenta, tai tada arba Opel'is, arba BMW, bet BMW brangus išlaikymas bus, tai tik Opel'is, o jeigu dar 2, 0 l variklis, tai tiesiai į karstą...

pritariu pasisakymui kad pradziai vertetu ismokt vairuot priekiu varoma masina, o jei jau isigijai galu varoma ir dar galingu varikliu tai reikia turet proto saugiai vazinet bent kol suprasi kas yra kas.o dabar paziurekit kas darosi, per zinias tik ir pasakoja vos ne kasdien:zuvo bmw vairuotojas zuvo bmw keleive, automobilis apvirto ar i medi atsitrenke...

paaiskink tada be nervu ka reiskia priziureti masina dazniau nei vokiskas ar japoniskas ? i savaite karta pasikelt servise ir kratyt vaziuokle tikrint ka pakeist? apeit kas ryta pacia masina? pats rasai laiku viska keiti? tai zodis VISKA pjauna sirdi nu viska tai visa masina? na tai paaiskink kaip reikia priziuret super automobili tik nesinervuok

tas tai teisybe kad ner traukos na kaip trecias irgi i kalna ar kur staigiau prasokt reik tai pasijaucia o seip tai varikliai geri tik dezes defektai 5 begis prapoula jei tepalo nors truputi mazai na o dyzeli tai uz tiek gera be sancu nebent kas skubiai tik patariu jei dyzeli tai sdi nejimk

Kiek pastebejau pakelej sustojusiu, sugedusiu auto, tai dazniausiai buna, kad is 10 bus kokie 5 tie patys Fordai.. Gal jus nekreipiat demesio i markes, bet as tai pasiziuriu pravaziuojant.. Arba atejo saltis, tai ziurek jau ir tempia ta Forda, kad ir 2000m.gamybos.o ir draugai kurie esa juos tureja, tai vargo, vargo, todel tokia priesiska nuomone..

http://tuning-shop.lt/kebulas kazka radau cia, nu tipo tiuningo detales stumdo bet tokiai kaip tavo tikrai manau nebus cia nieko.. turi landziot po interneta, gal i koki audi foruma nueik gal ten tures info kokios, ir dar neaisku kokio tu cia kupo ieskai.cia to kur bulka-beske buna ar to senuko kur iki 85m

bajeri girdejau...tipo jei deklaraves isvykima is lietuvos, nu ten tipo i norvegija ar kur isvykes dirbti, ir pameti teises ar pavagia...tada ragu kontora bus konkreti...tipo tu isvykes, nu ir kur nuvykes ten ir laikykis teises, prasykis teisiu, lietuvoj jau dublikato negausi..tipo tu jau lt negyveni ko tu nori is musu..

nepamiegosi furistu aiksteleje dabar.gausi bauda uz valkatavima.tokie istatymai pas vokieti, nori prasom i viezbuti vaziuoti.furistai tai jiems skirtos aiksteles sustojimui degalinese.turi savo miegamas vietas masinose.degalinej su lengva nebent tik kavos sustot isgerti, ar siap pauze padaryti, uztiks mieganti masinoj turesi problemu.aisku, gerai jeigu gerai, neuzmate isimiegi varai tolyn bet siap ismaste istatyma, yra nuobaudos tam.

supranti zmogui per dideli ratai nori pasikeist i tokius kad tilptu atvaro pasikeisti, dar uzdeda pasimatuoja .tuos geresnius parduodi na dar nebuvau pardaves bet jau klientas buvo, kam man tai gadi vel susigrazint jai ira grazesniir veliau jau persigalvoja skambina iskart su gazdinimais , aisku jaunimas ziaurus iskart isjuoke jo ratus todel ir persigalvojo.

o su galu varomu reik patirties pats esu nemazai metu varinejas .tai reik laikit gaza ziema taip kad neuzmestu sakykim per pusnis ar purva zodziu reik jaust.viena syk sustojau su draugeliu pakalbet salikelen poto isedau vaziut pajudejau is vietos o ta padla galas nunese i griovi nu val laiko kol isikrapsciausu priekiu taip nebutu

o kodel honda civik 1.6 16v geriau eina is vietos uz bmw 2.5??????? o todel kad skarbonke 900tai kg bet kai kai usizioplinus boba (ar vaika aptvarkinejo ar lupas daze nzn) nuo seskines kalno legdama isleke pries eisma su 190 mersu ir kirto i toki civika tam civike visus uzmuse o pati liko net nesuzeista

rudas pigus neorginalus tai tiksliai nzn lhm yra riskiai zalias kaip antifrizas nors jie yra mineraliniai bet apdirbimas matomai skiresi.nors veiks ir ant rudo .cia kaip ir i varikli vaziuoja ir ant zigulinio bet norisi castrolio.jai taupai tai geriau lauzyne pasiieskok ryskiai zalio manau pusvelciui parduotu o galiojimas jo ilgas.tik neziurek c5 ten kitoks

priciom priciom.gamykliskai negamina daugiau nei 250 kw ant priekio varomo nes prades priekis slidinet kur nereikia.antras dalykas klausia kas smagiau , tai ant mazos galios su priekiu varomu tu sliuosus pasysi, o su galu varomu tai jau nelabai jau reiks labai stipriai isgazuot nes visas svoris ant gero sukibimo aisku ne ant ledo eina i gala

http://www.autogidas.lt/renault-megane-i-kabrioletas-1998-0124890058.html neapsigaukit del sitos meganes nes kaip atvare tai net ne ta masina, priekis senbesnes, kiauras ismetimas, variklis sunkei kuresi, kebulas visas apdazynetas su balioneliu, realei jos verte 1000-1500lt ir tai kazin, tech apziura pasibaigus pries trejus metus, perrasyti irgi neimano. slamstas o ne masina...

pramuse oro isiurbima i warikli ir gawes salto oro kompas iskart galwoja kad tu spaudi gaza, tai ir pakilo iki maximumo.o nesikuria tai ir neturetu nes oro misinys blogas, kuriant warikli neturi buti jokiutrukdziu oro sitemoje, gali but kad ir oro srauto matuoklis isejo ir rezimo, slangute nutruko arba jau jam paciam pabaiga.tikrink oro siurbima.

Sveiki visi, noreciau jusu nuomones apie vibe suba 2000W/650rms neaktyvu. As savo golfuke turiu cbr12 1600w aktyvu ir kazkaip noreciau ji pakeisti i ta 2000w neaktyvu .kaip manot ar apsimoka ir ar bus jauciamas skirtumas? ir siaip idomu ar yra didelis skirtumas tu paciu subu, tik kad vienas aktyus , o kitas nea. laukiu patarimu

Turi optimaliausias varijanta, jei nesigiri 10L 100km benzo miesto rezimu ko dar svajoti?Kuriam galui kastruoti masina, pagalvok kad rezultas miglotas aisku "dujinukai"tuoj suleks puls liaupsinti bezdala.Nedaryk to zmogau, sugaidinsi varikli.Neik i ta d..laiva, parduok benzinufa ir nusipirk tdi-ne audi, pasikeisk dirzus ir turesi trasoj 5 mieste iki 7l dyzelio sanaudas

na yra dar ir tokia galimybe, bet tik jai varikliui buvo beveik batai ir stovi katalizatorius. buna uzsikemsa katalizatorius ir neismeta ismetamuju duju tada padirba pora min o per ta minute ar dvi issipucia lanksti duslerkes mova, ir variklis uzgesta. tada jau neuzkursi, o uzgesus laikui begant atsistato i normalia padeti ir vel galima uzvest.

pritariu 100 % isvaziuoja i gatves tokie tupi vairuotojei kurie apie keliu taisykles ne girdeja nera ir isivaizduoja belenkokiais kietekaip isvis susiraskit koke atoke vieta ir ten durniais apsimetinekit jei kur pamatyciau snargli uz vairo tikrai nusodinciau poto ir ipisa kur tokie paskui pabega surandi pabegusi pasirodo snarglys ir tampykis su juo po teismus

sport rezimas, tai tik tiek, kad leidzia greiciu dezei nepermest pavaros ties normaliomis apsukomis, akseleruojant, begi permeta prie max apsisukimu. ar permeta i zemesne pavara negu normaliai. Del greicio tai neturi reiksmes ar su e, s ar š " spida guldo ir tik deka sport rezimo" ne spidometra guldo o permeta begi prie max apsisukimu.

cia visi diskutuoja, galvoju gal ne i tema bet ir as parasysiu. atsimenu kazkada senai per tv3 pagalba rode jog mergina nusipirko vogta automobili ir paskui visiem ten problemu buvo. tai dabar jus man blondinei paaiskinkit kaip ptikrint ir suprast kad perku ne vokta automobili. (sorry jei ka netaip parasiau, apie automobilius visai neismanau)

o siaip tai, nors ir nesu as Baisiai Mandru Wolksvagenu gerbejas, manau pasirinkciau BMW tokiam pasirinkimo variante, nors ir tos kregzdeles pakirptais sparnais ir puveko gabalas, bet ju nors isvaizda mielesne akiai uz b4, nes ta tai kaip ir a4 atrodo kaip spyri i uzpakali gavus, nepernesu to trumpo galo, taip arti galiniu ratu

"Hood" ir yra kapotas. Tos angos yra su stogeliais kurie vadinami scoop'ais. Pats intercooleris stovi ant isiurbimo kolektoriaus (kalba eina butent apie TMIC'us) kuris ausina ora ateinanti is turbinos. Nu labai jau retas variantas kuris sporte naudoja oro filtra lauke. Dazniau konstruojamas kuo atviresnis oro paemimas ar padavimas i filtra, bet tik ne pats filtras.

del 1.6 tai ejo Hyundai Accent strokinta/borinta to paties 1.5L variklio versija su DOHC galva. idomu ar smarkiai skyresi jie.. bet aisku kainuotu gana daug tinkamai paversti i turbini, o kubatura skiraisi labai nedaug.. nebent del galvos. kubatura aisku visada padeda, nes kaip ten bebutu.. there's no replacement for displacement.. ypac kai abu turbiniai.

ziurint kur driftini. yra trasu, kur su paprastais amortikais nepadriftinsi.. imanoma laisvai su coiloveriais vazineti, aisku kieciau buna, bet islekus i trasa valdomumas visai kitoks. priklauso kaip pats ta kietuma toleruoji. as pats susidejes Koni spyruokles zeminancias ir Bilstein Sport amortizatorius. kietumo aisku prisidejo, bet jausmas islekus daug geresnis. kasdienai netrukdo ir laiko jie gerai.

kalbant apie V8 variklius, vokieciam dar reikes pasistengti, kad pasiektu amerikonus. jo, technologiju ten prikista i vokiskus, bet tolko nlb daug. amerikoniski, paprasti bet patvarumu ir potencialu visus S550 ir 750 lenkia.. audines tik tas 4.0 twin turbo gan neblogai atrodo, bet greiciausiai apsimis tepalu po poros metu jie visi.. kaip ir visos audines/vw

apmokejo uz avarija tas golfistas? Ne neturiu dalmatinu veisles suniuku ir nebebus nes ji jau sena, jai jau 9m, buvo paimta is sunu prieglaudos uz 50lt ir db ji gyvena karaliska gyvenima, eda daug ir skaniai ir guli lovose, is jos nk nereikalaujama tik lepinama. Turejau stafordsyra nesugyveno su mano mama tai pakeiciau i dalmatine.

Sveiki, Problema su benzino siurbliu. Dalykas tas, kad i siurbli paduodama 10.25 V itampos ir jis nedirba, o kai siurbli prijungiau tiesiogiai prie akumo (12.30V) dirba tvarkingai. Atrodo lyg truktu 2 V. Apziurejau laidus, atrodo lyg tvarkingi. Masina ford fiesta 91m, 1.4l, ipurskimas, benzinas-dujos. Kas per problema galetu buti? Prasome parasyti savo argumentuota nuomone.

Eisas, as nezinau ko tu ieskai, 100% neskaiciau tavo postu, bet japonai/koreja, megsta rudyt, todel tau reikia neblogu metu, o tokiu nenupirksi uz 3k, o siaip patariu zvalgytis i visu cia nuzemintus tautovezius, gal dalis keisi daznai, bet nepus. jei rinksiesi audi, ziurek kad trys kebulo raides turetu zzz, tai reiskia visa cinkuota kebula...

Verta. As coltui gti 91 metu buvo nujobines. Viena rinke nupjoviai, amortikai gale nusprogo, bet pakeitus i naujus, visai pokui buvo, ir atrode "padabniau" ir gal net kazkiek stabilumo atsirado daugiau. Bet man buvo maza Nujobinau antra rinke nuo spiruokles Per duobes, atsirado nekujovas musimas. Bet cia gal nuo auto labiau priklauso