Super automobilis, netikėjau kad 1.8.9 variklis tikrai neblogai traukia šį mažylį. 77 KW užtenka klasikiniam automobilio vartojimui trauka puiki, su dujomis (tiesioginėmis BRC) mano bmw valgo 9l mieste, 7 litrus užmiestyje, važiavimas labai pigus! Trauka puiki tiek dujomis tiek benzinu.

Nusipirkau neperseniausiai Bmw 330 su dyzeliniu varikliu ir automatine pavaru deze 135kw.
Galingas ekonomiskas! Nuo 2002 metu eina su grazesniu priekiu. Priekines lempos labiau isbaigtos bamperis su apvaliom lemputem. Pirmas ispudis atsisedus i automobili, tai salonas! Pas mane pilnai sviesus kreminis odinis salonas labai gerai islaikytas praktiskai ledinis naujasnis vairas su medzio apdaila. Ekranas didziulis su gps ir dvd ir automatu labai ispudyngai ir prabangei atrodo. Sunku toki varianta rast, bet kas iesko tas randa. Variklis dirba labai graziai traukia labai gerai net nepajauti kai vaziuoji 120-140 gera garso iziulecija. Vaziuokle gan minksta jokiu pasaliniu garsu nera. Kainas prilaiko gan dideles gero stovio gerai islaikyto kainos prasideda nuo 16-18k.
Jo islaikymas ir prieziura kainuoja gan normaliai. Tikrai ne studentam ar zmoniem uz minimuma toki islaikyt.
Rimtas prabangus geras vertas demesio automobilis.

Teko turėti bnw 330 d 135kW. Na kas patiko tai gera trauka. O visa kita vien minusai. Pardedant tuo , kad dideles kuro sanaudos, salone vietos mazai, modelis jau pasenes, kebula kankina kororozija, pakaba nepatvari ir remontas brangus, buvo parejusi kardano mova, tepalu keitimas su visais filtrais atsistoja minimum 600lt, eina 7 ltr castrol tepalo, turbina turi savo atskira filtra, na zodziu kaip tokios senos masinos elspoatacija labai brangi.. Daznai sie automobiliai buna uzgrezti nes daugiausiai juos ekspoatuoja "pacukai"..
Siaip man asmeniskai sitas automobilis nepatiko, tad ji pardaviau.

Taigi pries 2men nusipirkau iz Vokieciu grizusi 318ti. TA praejau savo eiga is antro karto (pirmas kartas buvo eitas tik paziureti kiek trukumu uzfiksuos, bet apart jau zinomu (lempu ir airbag davikliu nefunkcionavimo) nieko neuzfiksavo. Automobilis labai retos komplektacijos, iki pilniausios truksta tik blokuoto reduktoriaus ir geresniu sedyniu. Taigi galima ta pati 318ti rasti su "irklais", be kondiskes, paprastu vairu ir t.t, bet galima rasti tokia kokia radau as - kondiske, el. langai, el. veidrodziai, m tech stopai, balti priekiniai ir soniniai posukiai, m tech vairas, 4 airbag. Ir neslepsiu, mokejau 2500. Manau juokingi pinigai uz tokios komplektacijos ir vos ne ledinio kebulo automobili. Reikia tik ieskoti, nepulti pirkti pirmo pasitaikiusio ir nebus supuves, islauzytas salonas, subyrejusios vaziuokles ir panasiai :) O del kebulo (hecbeko) nera ka komentuot, kam ko reikia tas toki perka. nusipirkus hecbeka tikrai neturit teises skustis, kad nera automobilyje vietos, kai pasiuloje yra ir universalu ir sedanu. borto kompas rodo nedideles kuro sanaudas (mieste 8-9) bet kazkodel per daug ryja. o gal mano vaziavimo rezimas per smarkus, man ima 10-12l mieste (ant benzo, duju nera). is tikruju reikia pravazinet nemazus atstumus kad tiksliai suzinot kiek jis ryja.

Labai geras ir ekonomiškas automobilis! Modelis 316 bet variklis yra 1.8.9 ir 77 kilovatai. Kaip bmw trauka tikrai nebloga nors variklis to modelio silpniausias, pilnai užtenka važiavimui, puiki manevringa mašinytė. Kaip tokiam varikliui trauka tikrai nustebino, maniau kad bus "dusulys" nepasivilks su 1.9 valikliu, bet atsisėdęs pajutau tuos 77 kw. prieš tai turėjęs Galant 2.0l 100kw tai šio mažylio trauka ne ką blogesnė! Salonas kaip ir E46 solidus gražus, nerūdija, dugnas nepūva su varikliu jau 4 metai neturiu problemų tik problemos su termostatais kaip ir visų BMW. Per visus šiuos metus turėjau tik problemą su termostatu ir žvakės laidais, teko juos keisti. Važiuoklę dar tvarkiau kuri atsiėjo nepigiai nepalyginsi su GOLF dalių pigumu, bet mašina tai puiki negaliu skųstis. Šiaip 316 esu pilnai patenkintas ekonomiškumo atžvilgiu.

Automobilis kuri turiu yra 2004metų gamybos su sport pack opcija. Variklis dirba labai maloniai, o taip pat ir trauka labai gera. rekomenduočiau ieškoti atnaujinto modelio nes jis buvo komplektuojamas jau su šešių laipnių mechanine greičiu dėže, kuri automobiliui suteikia ekonomiškumo.

važiuoklė standi ir puikiai "stovinti" ant kelio, bet nereikia pamiršti kad tai automobilis su sport opcija kurios amortizatoriai ir spyruoklės skiriasi nuo standartinės važiuoklės.

salono kokybė labai puiki visa elektronika veikia puikiai vienintelis durniuojantis dalykas tai išorės temp. daviklis jį jau keičiau du kartus todėl rekomenduočiau pirkti iškarto nauja, nes jo kaina nesiskiria nuo devėto, kuris neaišku kiek laiko tarnaus.

išorė manau kiekvienas turi savo nuomone, bet man asmeniškai gražus e46 yra tik su mtech II apdaila.

o šeip puikus ir praktiškas automobilis su kuriuo važiuoti labai gera i bet kurį pasaulio gala.

senesniem e46 budinga priekiniu sparnų korozija ir dugno trukimas todėl rekomenduočiau pirkti atnaujinta varianta.
dažnai devėtos dalys kainuoja brangiau nei naujos dėl pardavėjų bandymo pasipelnyti kadangi BMW.

Geras automobilis. Kaip 1.8 gerai traukia. Puikus auto pradedanciajam :) puikiai valdosi, jei su dujom, tai pigiai vaziuosit, aisku nenaujas, tad reikia vis kazka pasitvarkyti, bet kainos nesikandzioja. jei rudziu netvarkysit bus sakes, prastai valdomas jei uzdedamos per placios padangos

Jame visada gludi neesmine problematiska vieta, susitvarkysi valituvus prades neveikt apipurskimas, susitvarkysi apipurskima prades neveikt borto kompas ar dar kazkas. Siaip automobilio kainos ir kokybes santikis yra ganetinai neblogas.Pigios dalys netik devetos bet ir naujos (kol dar ju yra), mazos degalu sanaudos kaip tokiam litrazui, maloniai rieda.Gale sedet beveik neimanoma, nebent vezi suni arba zemaugius zmones, nes jei komplektacijos eina liukas tai ten kur keleiviu galvos eina issikisimas kuris tikrai trugdo, korozija didelis minusas aisku ir masina ne 2012,

Puikiai veikė automatinė dėžė, dėl kurios nerimavau pirkdamas.
Vietos užtenka, nors atrodo mažas.
Sėdynės patogios, vairuoti smagu.
Šiaip tikrai atsparus korozijai, ko nesitikėjau.
Rūdys slenksčiuose, jei pamestos gumos.
Priekiniai sarnyrai nelaiko nors ir pakeičiau nepigius priekinius amortizatorius.
Galinėj pakaboje buvo lūžusi spyruoklė.
Buvo sugedęs starteris tik nusipirkus.
Paskutinėmis dienomis sugedo amortizatoriai galinio dankčio.
Puikus BMW dalių pasirinkimas internetiniame kataloge.
Na ir pagrindinis trūkumas, kad didelės durys kurias uždarant būna problemų su rankena.
Puikiai šildo sėdynės. Gerai kuriasi ir prie -30.
Nors ir būvo trūkumų, tačiau ne tiek daug kiek tikėjausi.
Vertinu geram 7 ir džiaugiuosi tais 3 metais važinėdamas LT keliais.
Tiesa užmiršau pasakyt apie gera salono izoliacija.

Automobilis patvarus ir patikimas, eksplotacija gan pigi.Kainos ir kokybes santykis geras ir arkliu nemazai su 105Kw drasiai uztenka padraskyti uzdarose trasose ir isbandyti savo jegas su galu varomu auomobiliu. Minkstai vaziuoja variklis patvarus turbina veikia be priekaistu o siltu ar saltu kuriasi gerai svarbu kad piltum gera kura ir laiku keistum visus filtrus,tepalus tad masina vaziuos ir vaziuos uzteks net jusu vaikams.Rudys ant duru kampu,bagazines apacioje ant sparnu krastu, slenksciai papuve jei buva priziureta praktiskai rudziu nera.

Turejau tokiu automobilio modeliu ir nemazai, kainos santykis su variklio kubatura ir trauka lb geras, nemanau, kad yra pigesniu variantu, su galingesniu varikliu, kad galima butu smaigiai palakstyti tam skirtose vietose.

e90 320d 130kw, tai patebejimai tokie, vazineju puse metu ir po kol kas nyc nieko neremontavau. Rida masinos 193000km (rida tikra patikrinta) masina 2008m. Kuro sanaudos trasoje tai labai geros daugiau kaip 5 l nebuvo (relax rezimas 100-120km/h), misriu rezimu 60% miestas 40% uzmiestis apie 6,2l siltu sezonu ir ziema apie 7-7,5 litrus (masina sildau labai trumpai). Mano dar nepatirtos problemos bet labai daug apie tai skaiciau tai kad silpnos grandines (linkusios trukti) deka naujesnes grandines ir zvaigzdutes konstrukcijos. Taciau si problema pasireiskia tik anglijoje kur e90 daugybe kartu daugiau nei lietuvoje ir tai pavieniai atvejai (kaip rasoma jog tai n47 varykliu beda). Del sklendziu kolektoriuje tai jos sumontuots jau protingiau ir pati konstrukcija ju truputeli geresne taciau 100% garantijos tikrai nera kad jos nenueis. Atveju kad rasytu jog siam varikliui nuejo sklendes neradau, taciau konstrukcija mano manymu ju vis dar nedadaryta iki galo. Eksploataciniai duomenys: tepalo norma 5,2l ir tepalo bent jau mano atveju nedingsta visa eksploatacini perioda tiesa tepalus keiciau tik nusipirkes masina bet iki pat dabar nieko nedapilinejau. O siaip variklis traukia labai gerai ypac man patinka trauka prie didesnio greicio kai reikia ka nors aplenkti. Sakyciau tai puikus balansas tarp galios ir ekonomiskumo.

Turėjau Bmw 318 1992 metu prieš maždaug 6 metus. Na tuomet automobilis buvo gana populiarus, neatsibodęs. Šiaip važiavo gana smagiai, tačiau dažmai pavesdavo. Elektroninės dalies gedimai.. Toliau problema su varikliu. Pradėjo kalenti viršutinis velenėlis. Išardžius paaiškėjo, kad bovo "suėsti" velenėlio kakleliai. Teko restoruoti velenėlį, taip pt teko keist kompensatorius. Tai yra liga šių variklių. Apskritai tai pakaba neblogai laiko. Kėbulas puna, bet ką norėti, juk auto senas.

Dažnas remontas, varikliai nepatvarūs, bet ekonomiški. Trauka ne stebuklinga, vietos nėra daug, malonumas vairuoti būtent šį automobilį menkas. 325tds nors ir ten motorai niekam tike bet kaip sakoma nors jauti , kad važiuoji ne kaip su šiuo. Automobilis ne man.

norintiems įsigyti: visų pirma griebiame už priekinių sparnų apačios, tai jau daug ką pasakys apie kėbulo būklę.
Labai dažna bėda yra išmalta begių perjungimo svirties "kulisa".
Dažna bėda prieš technikinę- lempų lygio reguliavimo varžtai užpūna.
Geriausia pirkti su pilniausia komplektacija, bet rasti su autopilotu ir oro kondencionieriumi labai retas atvejis
nepirkite automobilio be vairo stiprintuvo, nebent turite stiprias rankas :)