Vw alkuninio veleno (57 psl.) (10276)

Bent jau MB Centre Hamburge rekomendavo Liqui Moly 5W-30 kaip tinkamiausią ir vieną rimčiausių varijantų, naudoju dviems gerų metų apynaujiems dyzeliams, viskas ok. Tik kaina truputį kandžiojasi, jei vokiška versija(ne rytų europiečių ar kinų pilstymo)tai brangesnis netgi už originalų dylerių parduodamą MB ir vw/Audi sintetinį.

Tai jeigu tau patinka pasato formos tai kodel neziuri pvz vw bora 81kw?Variklis ju normalus jei paimsi nenuvaikyta, o vaziuokle ten eina nuo golfo, bus zymiai pigiau ja tvarkyti nei pasatu!Arba ziurek koki Volvo s70-v70 su 103kw tdi, va ten tai tikra vyriska masina

O pvz. vw golf 98m 1.9tdi rida 150k 6900lt čia už centus ar ne jei rida tikra ? Tai ką tada dėl ridos geriau galima padaryti žiūrėti iki 150k ir tikėtis, kad servise patikrinus bus ok, ar išsyk žiūrėti realistiškesnę 150-300k ridą ir tikėtis, kad bus tikra patikrinus servise ?

Galimybiu tai butu, bet betkokiu atveju nesinori i masina investuot tukstanciu Ir dar klausimas ar panelei reik tokio galingo automobilio kaip 530.. O va kad 2l varikliai gerokai prastesni jau ne isvieno zmogaus girdejus. Aisku kiekvieno skirtinga nuomone Bet kokiu atveju suprantu kad visiem bmw geriau nei vw

Sveiki, norėjau pasiklausti, gal kas esate pardave vw golf4 su greičiu dezes defektu, kiek gavote? Kiek butu galima prasyti? Masinoj visa kita yra puikaus stovio( naujos kaladeles, padangos, naujas generatorius, neuzmusamas 66kw variklis su gera trauka). Taip pat gal žinote kiek kainuoja dėžės? Koek kainuoja su pakeitimu servize?

Gedimo niekas nepasakys per laidą. Paskaičius, ką teko išgyvent varikliui, net nebetvarkyčiau jo, kitą dėčiau. Didžiulis peilis varikliui dirbt be tepalo, o čia net kelis kartus taip jam teko dirbt. Garantuotai alkūninio idėklas ar net keli indėklai yra pavilkti. Iš čia ir barškesys. Dirbant be tepalo ar su tepalo trūkumu, variklyje trintis žiauriai padidėja, dėl to kaista ir traukos neturi, čia jis perkaito, prapūtė galvos tarpinę arba trūko galva. Bet jei dabar jis tik sušilę durniuoja, tai bus galva trūkus. Dar klausimas kaip su žiedais, galimas daiktas, kad atitrūkęs žiedo gabalas maskatuoja ir daužosi cilindre.

O tai kiek ta diagnostika dyzelio kainuoja ? Cia matai jei varyt i koki servisa ir daryt ta diagnostika irgi nelabai apsimoka jei masina pasirodys nieko verta, nors kaip cia pasakius nupirkt dar blogiau... Seip manau reik kazkaip be diagnostiku ziuret tik vat kaip jei tai pirmas dyzelis bus.. Jei pamatysiu rudziu tai reiks numusinet turbut kaina gerokai ar nlb i tai demesi kreipt ? Juk jei koks sparnas aprudyjes reiks shpakliot ir visa ji perdazinet ar ne taip juk. Vnz idomu butu kaip ir sakiau suzinot kas kiek esat i vw ideje litu ir uz ka. Beje cias tas 1.9varyklis audi b4 yra toks pat kaip ir vw ?

oi jus tuoj einat y lankas, zodziu eitu variklis jo deze ir viskas kas ten pas ta varikli elektringo yra, bet va domina, tos pagalves ten vairai ir kiti velniai ar jiem reikes pjaustymo ar siaip guls, nes su vaziuokle tai ten viskas tas pats liko, pusasiai atitiktu manau vairo kolonele su traukem irgi turetu atitikti, tik va su tom pagalvem variklio manau bedos, ka? o kas ten sake expertizes xuizes is vw det y vw nemanau kad kas skiriasi, o ant paso pas mane variklio numeris nezinomas, bedu nematau, ar ten 1.6l ar ten 2.8, dek ka nori rasys 1.6. reikia dauzto guolio su 81 kw varikliu

Viskozino mova buna ir difuose ir prie kardanoirkardane Torsen doferencialas-grynai tarpasinis-Audi quattro arba vw bet vw dar ir haldex mova prie galinio kardano(jei neklystu) Tik Haldex mova pvz -Volvo , senesniuose buvo visko movos panasus 4 varomu tarpasiniai komponentai, kardavo komponentai etc... Is esmes visko mova yra prisingybe satelitiniam diferencialui kuris gali, teoriskai, mirtinai ir lygiai paskirstyti tarpasiu/tiltu sukimo momenta. Visko mova bua tiek daugelyje MB 4matic 40%/60% tiek Subaru AWD 50/50% tiek BMW X-Drive 40/60% dar buna jei automatas solenoidais valdomos viskomovos... bet tai grynuolis ne 4wd ir ne 4x4 reiktu prisisaukt overboosted arba zygi jie "enciklopedai" tiklsiau pasakytu

kasper, ji iš Tauragės, taip kad tavo rekomendacijos bus reikalingos tik tuo atveju, jeigy ji automobilį žiūrės Vilniuje. O dėl visų kitų, tai pastebėjau, kad kas ką turi ar turėjo, tai tas tą ir siūlo, išskyrus kelias išimtis. Bet dauguma siūlo Audi ar vw. Tautos automobilis. Sėkmės...

O ką turėtų sakyti? Didesnės kuro sąnaudos, sunkesnis automobilis + 96 kW, t.y. lievas variklis. O kur tą sistemą panaudosi? Kelis kartus į metus, nebent gyveni džiunglėse, bet nėra visokių nesąmonių - nėra ir problemų. Bent jau aš supratau, kad nori žmogus PATIKIMO automobilio, o vw nemanau, kad skaitosi patikimas...

vienintelis citroenas deda masyvias storas gelezies lydinio sakes.pas bmw kregzde maciau deda tai pat lydinio sakes bet plonas .o ten skardines sakes ar aliumines jos visvien ta pacia apkrova islaiko, pats vw esu nekarta per duobe skardine sake nulauzes taip kad nematau skirtumo aliuminio vistiek mesos daugiau ides.

taip, bet aisku dar isitikink ar tikrai tai gedimo priezastis, siaip tokia pat elektronika eina i nemazai masinu (audi, bmw, vw, seat, alfa 164 2.5TD), tik skiriasi fiskes forma kai kurioms, ir pakeitimas pacios tos elektronikos nera lengva, ten reikia istatyti i siurbli ta elektronika, bet paciam imanoma tikrai.

anokia cia naujiena....tik kad purkstukus gamina ne Fordas(o mersui ne mersas).....o Boshas. Taip kad cia ne Fordo problemos.Megsta ...zalciai comon rail purkstukai ypatingai svaria soliara.Nors nieko geriau (pigiau) uz comon raila nera. vw ilgiausiai spardesi.....niekaip nenorejo su savo tdi pasiduoti(raides raudonai spalvino)...bet pasidave.

Vnz jei kam reikia 100% mechaniskai sutvarkyto aparato 4motion vw W8 variant( R18 +BRC LPG garantines autodujos irasytos techpasyje galiu keisti i panasu auto benzinini be duju arba dyzeli, hybrid, FlexFuel, BioPower) domintu vienaturiai, visureigiai, lengvieji 4x4 arba FWD, RWD.Be duju irangos.

http://www.auto-power-girl.com/wallpapers/highresolution/volkswagen_polo_mk_v/45186 Va vienas prie vieno toks mano. Matai, draudimas kasko ir pan, dar garantijos yra visos, kazkaip nesinori lyst i mechanika ir zemint ja, po to jei kas atsitiktu tai ziauriai kabinetis gali vw servisas. Noreciau apseit tik uzdedamas tinkamiausius ratukus

sveiki, mane domintų vienas klausimėlis, kodėl "sėda" kuras?(dingsta kuras iš kuro sistemos) po dienos pertraukos dažnai dar išeina užkurti, bet jei ilgiau, tiesiog nepakanka akumuliatoriaus sukti kad užpumpuotų tiek, kad užsikurtų, niekur kuras nelaša, bandyta įdėti vožtuvą- nepadėjo. bandyta ir keisti kuro filtrą- nepadėjo. dyzelis, vw bora 00metai

Antra vertus, lang transporteriai visais laikais iki dabartiniu, naujausiu yra šiek tiek platesni ir simboliškai ilgesni uz vito ir viano lang, bet tas kad ir nedidelis skirtumas juos daro talpesniais.Plotis labai svarbus faktorius tai ~10cm skirtumas manau daug.Na o su sprinteriu aisku joks megejiskas vw nepakonkuruotu matmenimis ir talpumu.

Norejau paklausti ar verta pirkti 2002 metu Porsche 911 kabrioleta ir kasdien vazineti i darba kuris randasi mieste uz vos 2 kilometru nuo namu? Labiausiai butu idomu suzinoti nuomone zmoniu kurie vairuoja pilka Skoda Octavia, pilka vw Passat 1.9Tdi ir pilka Audi A4/A6 1.9 Tdi universalus.

Sveiki. Ar galma pasistatyti vw Touareg zibintus is 2008-2010 metu modelio i senesni 2006 modeli? Kad bamperi ir sparnus reiktu keisti ta as zinau bet domina labiau ar reikia variklio dangti keisti kaip yra su zibintu tvirtinimais ir elektros pajungimu (fiskem)? Ir apskritai ar tai sudetingas darbas? Aciu.

Sveiki, Planuoju pirkti krovininį mikroautobusiuką. Renkuosi tarp vw Crafter ir MB Sprinter. Planuoju iśleisti iki 13-15 tūkst. eurų. Kurį patartumet rinktis? Idomu būtų sužinoti kurie patvaresni, kuriuos pigiau išlaikyti, kurių dalys brangesnės, kurio kuro sanaudos mažesnės ( nu ćia aišku priklauso nuo variklio litražo) žodžiu laukiu bent kokių patarimų

Taigi atsitiko toks dalykas vw golf mk5 2tdi pradėjo visalaik degt stopai degimas ar išjungtas ar ijungtas nesvarbu vistiek dega, atjungiu varlyte užgesta bet kai ijungi degima vėl pradeda degt, nors valytė išimta. Nupirkau nauja varlyte pakeičiau vitiek taspats, plius pradėjo mirgsėt žvakiu pakaitinimo lempute Gal kam taip buve?

Nusipirkau 2.5 benziną vw Jetta 2005 . Pardavėjas teigė , kad droselinė gazo sklendė "suėjo" , todėl mašina važiuoja tik avariniu režimu (20-30 km/h) .
Ar gali būti joje bėda iš tikrųjų ir ar ši dalis restauruojasi ?
Mašina nepriima gazo , ir neleidžia kelti daugiau apsukų negu 1, 6k
Ačiū visiems už atsakymus.

Tai čia kiekvieną gali tokią pasidaryti, bet ten bus tik dokumentai likę iš to modelio ir kaina jau bus milijonus kartų didesnė nei eilinio nutriušusio TDI...

bowning, kuro atžvilgiu, tai kaip ir tas pats, nes daug kas priklauso nuo stovio, ratų, padangų, tapkės dydžio, ką veži, nu ir dar begalė dalykėlių yra, bet realiai panašios. O dėl detalių, tai kaip tik Audi sakyčiau, nors tarkim pas šituos modelius variklis ir važiuokle tokie patys, reiškiasi kainos - tokios pačios. O salono ir kėbulo apdailos tai Audi pigesnės, nes metai chujovesni. Jas nuo 1994 m. leidžia, o vw nuo 1996 m. :/ vw vertingesnis skaitosi, o kitka - skonis... xD

Tai nepirk pirmos pasitaikiusios ir uz mazas kainas, mitas yra kad prancuzai chlamas, ta mita sau jau sugrioviau, belieka tiketis kad ir kiti ta mita kada nors sugriaus. Na o iki to laiko dziaugiuosi kad prancuzai palyginti pigus o visokie vw audi ir t.t yra brangus, o nedelto kad jie geri yra brangus o delto kad jus lietuviai niekur nesidesit, pirksit visvien jas nes be ju jums daugiau automobiliu nera, geriau nevalgysit, arsit kaip jauciai ir kazkam i kisene desit lt ir girsites va turiu audi ar vw ir t.t. Juk jai yra paklausa yra ir pasiula o nuo to dar kazkam grazaus pinigelio nukrenta.

Is siu tai toyota geresne, bet velgi siulyciau praplest autombiliu pasirinkima ir prideti e46 330d sedana. Tuoj prasides, kad uzvalkiotos, tik pacukai vazinieja ir panasiai, BET yra tas viena bet tai yra 3 litrai variklis kuris tau maziausia knis prota, o su galva vaziuojant nereiks kapoto atidarinet, apart tepalu keitimo Arba seip pasidomek kiek kainuoja forsunkes vw apie 300, toyotos 4-500, bmw 100-150 cia naudotos. Varikliu kainos vw 1500-1800, toyota net nezinau, bmw 500lt Ir griztant prie 3 litru tai beabejo traukos ir ekonomijos santykis, nes nupirkus hecbeka galvosi, jiezau jiezau, bet kaip silpnai traukia, sumokejau 15klt, o vaziuoju kaip su lada kalina

viskas labai paprasta..daug kas perka masina ne del dizaino ar dar del kazko.perka tam kad galetu vaziuot kur reikia ir nesukt galvos kaip reiks uzpilt arba is kur gaut pinigu suremontuot.gan ekonomiski varikliai nebrangus remontas ir viskas ko daugiau reikia.o del puvimo tai gal treti golfai daugiau puva o kokios audes ar naujesni vw tada kai jau buna prispakliuoti pazeistos skardos ir visa kita tada jau puva o siaip dbr paimk pasatus 1998 paziurek kiek jiems metu ir kiek jie supuve.zinoma nekalbu apie tuos kur nukelti nuo kalnu ir atvaryti y lietuva..vw ir audi tiesiog darbines masinos daug kas jas renkasi ir rinksis.

Pagaminimo metais, kuro sąnaudomis, mažiau problemų, pigesnė eksploatacija, mažesne rida, daugiau komforto, jaučiasi daugiau erdvės ir naujoviškumo. Opel Vectra C gaminamos nuo 2002 m., o vw Passat B5 nuo 1996 m., tad yra skirtumas. Nu ir šiaip, kur VV, o kur OPEl. Pakartosiu - NEDVEJODAMAS. Net kaina skiriasi...

Kaip tik viena iš brangiausių + RWD, tai susidaro. Tai bet nuo 100 km prarandi apie 2 l, o čia jau ekonomija. Tai jei lyginsi su Ford Focus, vw Golf IV, Opel Vectra ir pan., tai jo, bet atsimink, kad yra ir Peugeot 607, E38, Audi A8 ir kt.

ka jus cia zmones apgaudinejat?buvo tema apie peza , o prasidejo apie bmw3, (aciu dievui , kad ne apie bulka ir vw tokiu metu , kurie yra paskutinis sudo gabalas).geras tas pezas nereik nei lb priziuret ; jei 8v 4cyl. benzolis arba variklis 2.1td . minimali eksploatacija tiek variklio tiek vaziuokles.

kiek uz tokius galima butu gauti ratus? vokieciu gamybos.R-17 padangos vasara 235/40/17 likutis koks 50% dar..kaip vasarai super padangos but.visos 4 vienodo rasto.nuo audi 5 skyliu vidus 57 / 112 beros jei neklystu.. audi C4 A4 A6 vw dar tinka.

taigi zemitas , kam reikia pirkt ta 1.6 jai zinai kad niko is jo gero , ar tik del pigiu detaliu , tj cia skaitos ekonomika , o jai dar zmogus y pasata ysimes pora bulviu maisu tj net kamazo plente nebeaplenks , tie 1.6 nei pas vw nei pas audi dorai netarnavo ...

Toyota corolla 1994 metu, 1, 4 benzinas, kuro sanaudos 7, 5 mieste, normaliai vaziuojant. Ko gero, ekonomiskiausia is normaliu masinu. Civicas 1, 4 irgi naudoja pakankamai nedaug, 1, 0 vw polo naudoja apie 6, 5l mieste, variklio pakanka, bet vos, vos. Nissan almera 1, 4 5, 7l uzmiestije, 6, 7 misriu ciklu, apie 8 mieste vasara.

nu tai jau geriau uzlaikyta automata is patikimo zmogaus nei uzdrosta mechanke is velniai zino ko. supranti man sita vw duoda men laiko, apsiziuret, pasivazinet, priprasti, ar patiks ar ne ir pan, be to paziek ar tu rasi kur uz 4000 lt sidabrines spalvos ledovai nulaikyta sharana? nemanau.

masciau apie golfa 4, bet kazkaip pazistami tikrai skeptishkai apie golfuka shneka. labai jau uzsiziurejau i bmw touring 320, bet nenudroztos turbut tik nuo kokiu 5500euru.(komentaruose ispeike bmw). yra galimybe paimti vw passat 98m 1, 8 su dujom originaliom(bet velgi vaziuokle byra) o uz ji nori 3500euro.

Alfa tu geriau is vis patylek ir viskas vazinek su ta alfa kurios variklis geresnes nei vw ar dar su lancia kokie ten sekmes, laisvas. O del bmw zinau, kad gamina naujos kartos variklius, bet norejau pasakyt, kad pagal kataloga niekad nereikia ziuret kuro sanaudas, nes daznai pamazina jas

Labas, nerasi naudoto gero nei siurblio nei pusles vaakumo nei audi nei jokiam vw tokio senumo.Nauja uzsakinek ir ta ir ta tai turesi rezultata.Sutu grabu silpnosios vioetos visi siurbliai, pompos stiprintuvai vaakumai...Sakau, pirk nauja tai turesi rezultata, kolega pgaetonuo č00įm pirko naujus ir stabdo kaip nauja auto.

Esu rades vw bora su 81kw ir uz 1300 eu ir tech 2 metams . Tada audi c4 1150 1, 9 66 kw tada c5 yra keli variantai su 1.9 81 ir kanuos nuo 1500 1600 eu . O kad golf 4 su 81 kokio noriu tai nera , tik nebent 66kw

as merso asmeniskai neimciau nauju, kaip ir minejau labai daznos problemos su elektronika (o sito pats nepatvarkysi, o y italiskas masinas net neziureciau nes irgi neitin patvarios masinos ir detales ju gan brangios bet jeigu pinigu suma kyla, galima ziureti vw passat B5, audi A4, Bmw e39 gal net iseitu

as keiciu vw golf 3 tdi 1996m y bmw e65 su mano nedidele priemoka , ka sudomins man y privata , nesigailesit , nes golfai po truputi jau nyksta , plius greitai ygaus antikvarine kaina ( metalo lauzo kaina) , , , o jusu e65 tagi meslo vezimas , dauk naftos gere ir nepatogi mieste , , , sekmes su focus mocus

po antakiu bus gaidiski slenksciai ir tt. kam to reik? suprantu 2 golf antaki vientisa kaip gti gtd budavo originalus pirkti o 3golfe nebuvo kaip ir sake ka tik tai kam gaidint vw?jau ir tap tuos golfus gaidina pacanai vargsus ir paskui sako kad huinia barska luzta ir negrazus

na tai pavardink man tuos faktus, kiek tavo pazystamu nusipirko naujas audi is salono? ir kokie gedimai buvo. prasau rodyk dabar faktus, o ne marazmus savo skleisk. vieni is faktu, kad kaimyno vw neuzsikure ziema ir rankinis uzsalo, o dabar laukiam faktu apie naujausias audi is salono ir ju bedas.

Taigi ką geriau rinktis iš karavanų 1999-2001m dyzelių. Astrą 2, 0D ar Peugeot 406, 2, 0D. Galiu mokėti iki 7000 Lt. Domina kuro sąnaudos ir remontas. Astros nepatiko kieta važiuoklė, tai pradėjau žiūrėti Peugeot 406. vw ir audi neįpirksiu... O gal ką nors kito panašaus dydžio ir už panašią kainą pasiūlytumėte?

Na specialistai, atėjo metas atsinaujinti užstrigau tarp dviejų variantų: Toyota Avensis II nuo +2003m+ 2, 0 D-4D varikliu, ar Opel Vectra C DTI 2, 2 varikliu 2004m+ ??? Nei su Opeliu nei su Toyota neesu susiduręs iki šiol eksplotuojamos buvo tik Audi ir vw. Koki pliusai, ir minusai į ką atrkeipt dėmesį perkant?

Kas jums i galvas ikale kad uz vokiskus tautovezius nieko nera geriau, genda, byra, rudyja ale VOKISKA... Vazineju su volvu v70 120kw dyzeliu jau 4 metai ir jokio galvos skausmo.Ir galios zymiai daugiau ir ekonomiska, mieste 7ltr, uzmiestyje 4, 5ltr ir aptarnavimas pigesnis.Dejau ant visu audi, vw ir kitu vokisku "sedevru".

Turejau toki pat automobili su ta pacia problema. Is pradziu radome kiaura oro isiurbimo zarna nuo oro matuokles iki kolektoriaus. Drebejimas liko, tik trauka pagerejo. Padariau diagnostika, parode pagrindinio veleno daviklio-holo klaida. Pakeiciau kelis, vis sugesdavo. Toki ir pardaviau, nes turbut buvo ir paciam kompe kazkokia klaida. Dar vienam pazystamam buvo sigedes vakumo siurblys ar kazkaip kitaip ten vadinasi, stovi uz isiurbimo kolektoriaus, sunkiai prieinamas(nustate si gedima papurskes i ta siurbli degaus misinio, na kur dyzeliui uzvedima palengvina, ti buk atsargus del gaisro). Si vakumo siurbli jam pakeitus, automobilis atsigavo. Zodziu sekmes

Vartotojų testo duomenys (pagal penkių balų sistemą) Toyota Carina - 4, 85 Nissan Primera - 4, 14 Mazda 626 - 3, 85 Honda Accord - 3, 85 Citroen Xantia - 3, 71 Mercedes Benz C - 3, 57 Volvo 850 - 3, 14 BMW, 3 serijos - 3, 04 Audi-80/A4 - 3, 00 Opel Vectra - 3, 00 vw Passat - 2, 85 Ford Mondeo - 2, 42 Šaltinis: ADAC Motorwelt

Tavo vietoj i tuos golfus neziureciau. Uz tokia suma tikrai butu nebloga galimybe rimktis ka nors is Seat (tas pats vw tik kad brandas kitas), kad ir ta pacia ibiza. O tie guoiai, tai kaina nesveikai uzkelta, o viduj visiskai plikas.. Nesuprantu uz ka zmones ten tokius pinigus praso...

Sweiki ar verta butu pirkti vw golf 3 1.9tdi ? girdejau kad jie labai rudija, puna ir t.t.O kaip trauka pwz lyginant su audi 80 b4 1.9tdi ? ar panasei ar lb skiriasi ? kaip varikliai ar laiko ar nlb ? Ir seip ar apsimoka pirkt golfa 3 uz mazdaug 2500+ lt ??

Sveiki, nutiko tokia bėda, kad nebesidarinėja keleivio pusės langas. Paspaudus mygtuką pasigirsta garsas, bet nieko nevyksta, išardžius varikliuką, paspaudus mygtuka, relė suveikia, surinkus vėl tas keistas garsas. Pakeitus kitą varikliuką viskas tas pats. Pajungus varikliuką nuo akumuliatoriaus tiesiogiai sukasi. Kur ieškot problemos? Automobilis: vw Passat B4 1, 9 66kw.