Vaziuojant uzgeso ir nesikuria (173 psl.) (129001)

nu va draugas dabar pasisakė jog norėtu ją pastumti per puse apsisukimo : D bet reik pradžiai srauto matuoklę pasikeisti ir pan. Tai sakai kojelės pastumimas gali turėti įtakos ir dūminimui ir purtymusij kad ir karšta ji o gal net ir užvedimui ? Nes kaip jau sakiau jog ji sunkiai kabina kai būna palije ar čiut šalčiau... Kad ir +15 ... Bet su vėju ir pan.. tai nenorom vedasi, psychuoja o tada užkabina - kartais būna "khhhhhhh" garselis toks ir tada DŪMAS iš užpakalio...

Kuro įsipilti ir pats kas kart galėčiau, važiuot ekonomiškiau pradėčiau ir pan. Bet esmė man principe. Į tą mašiną nuo pirkimo mažiau nei per metus sugrūsta apie 5k litų ir dar artėja apie 1.5k... Man jau bloga darosi nuo tos mašinos... O ką nors senesnio pagriebus tai ir eksplotuoti pigiau būtų ir čia jau būtų mano asmeninė problema tvarkyti ją o ne tai kaip dabar kad aš jei važinėju su niekam nereikalinga mašina, kažkas pareina ir aš kaltas ir pan ir visiem dzin...

As sita noriu iki galo pasidaryti ir kaip suvenira palikti nes ir taip pirksiu e39 530d, tyliai dirba gera dinamika komfortiskas ir bedu su ja mazai buna kad su turbo problema pareina bet isleidi 800-1200 ir vazineji sau ramei, maciau 530d kuris 700k prabeges ir varylis dirba kaip naujas ( geriau negu benzininis) Reikia technika rupintis ir tarnaus ji o kai as isigijau dadrozta tia va ir big problem :/ Kita syki kai pirksiu tai tik su obd2 live scaneriu ir pamatavus kompresija

tai jei pazysti kas parvaro auto is uzsienio tai uzsiprasyk ir parves tau koki nori, man tai labiausiai toks priimtinas variantas ir pigu ir greit.

na gal klaipedoj ir deda bet siauliuose gauna seip pasiskaityk techninius duomenis tarkim E38 750 ir 740 kuris per kiek simta ima ir nereikes burti.

vairavau dujas ir buvo gerai , vairavau benza ir buvo gerai , db vairuoju dyzeli nu ir gerai , liko isbandyt elektra varoma auto gal bus dar geriau

kam kas patinka tas ta ir perka, neuzvedinek su top gear nes mates wisas aboliuciai serijas ir zinau kas kaip ka ir apie ka sneka.

vsio nebetesiam temos! tas kas zino kaip vaziuot ir kaip maziausiai sunaudot yra patenkintas ir nesistengs sitam vaiku darzeliui irodyti o pats dziaugsis ir tyles.

normaliai daryta vaziuos normaliai ir su 300kw ir su daugiau. kalbi, kad kalbetum.. kieta vaziuokle, LSD, rimtos padangos ir vaziuosi. AWD galingai masinai nera butinybe.

O jei nepaslaptis, tai uz kiek ir kelintu metu ir kokios bukles golfuka pardavei? ir jei reiktu rinktis, tai ar pirktum dar kart toki?

dėl A4 važiuoklės bliauna ir pletkus skleidžia tie, kad nieko nedarydavo arba dėdavo kitaiskas traukes. Prižiūrėk tą važiuoklę ir lėksi be vargo ir didelių išlaidų

noriu opeli atnaujinti niekaip neikeliu naujos nuotraukostai ir sakau kaip temas istrina greit o i klausimus ir neatsako gal ir kreiptis i administracija?

pakeisti diskai ir kaladeles, garsas dingo beveik, o guolis keiciasi lengvai jei turi irankius, ir jis neipresuojamastaiva jei kaukia kaip gauolis gali ir nejis buti

Jo, jau geriau svilpuka ant dancio, prasidaryk langa ir svilpk.Arba pirk megafona ir kaip mazas vaikas burpk ir galvos visi, kad gatvem rieda feraris D

nusisneki kaip ir visada. tai ir lygink dohc su dohc o ne bmw dohc ir audine sohc. labai kytra vaidini 2.0 plyta isvis nesusipratimas kazkoks.

tas ir yra kad tiksliai nezinau. neveike spidometras. tiek sake savininkai, tiek ir pats maciau. bet jos nepirkau tai ir nzn kas istikro ten yra

na ir panasiai tik nerodo pavyzdziui kada ir kas buvo dauzta jei buvo kokiu yvykiucia salone gali suzinoti ir tai ne apie visas masinas lt

Prie oro filtro slangoi pacioi yra toks kai dacikas atsisuka ir isiema ir ten su kokiu white spiritu pravalyt reikia toki metaliuka ir viskas

nu ir verksniai kam ta vebasta reikalinga tik islepusiem kaip jus as uzpraita ziema su bulka isvazinejau ir dar termostatas neveike ir neverkiau o cia

Dar karta del buku rasau, jeigu tech pase yra irasytas variklio numeris, ta ji tikrins visais atvejais, ir regitra ir muitine ir varant tech apziura.

turiu problema su olandiskom dujom vazioja 2-3 km. ir gesta palauki 5-10 min ir vel uzsiveda ir taip pastovei kas gali but?

nuo 98 metų jau ir 66 kw ėjo su dvimasiu sankabos smagračiu, o nuo 2000 jau turėjo ir kintamos geometrijos turbiną nors ir 66 kw

gali uztrukti ir daug ilgiau.Pats skambink i regitra ir domekis, kas ir kaip, kodel tyla.Tai gal truputi pasijudins.Siaip man atrodo gali uztrukti iki men drasiai

Ieskausi duslintuvo reikia viso su 3 bakeliais ir visais tvirtinimais ir gumom. Gali buti ir nuo 1.8t, 2.4, 3.0 jai ka turit rasykit cia arba pm

Greičiausiai radau problemą. Tikrinau vakuma, ir pamaciau kad traukia orą pro tarpine esančia tarp thottle body ir kolektoriaus. Turbut tas nereikalingas oras ir sukelia apsukas.

pasivalyk su skiedikliu tas rudis ir kaip nebeliks, bet jai nori ledo pasveisk biski su p100 ar p240 ir spakliuok pasimk grunto gravitekso ir viskas

as ir taip maniau kad opeliu neuzmasamos vazuokles bet kai vienas pazistamas pasieme vektra 2001 metu ir po puses metu parejo vazuokle ir atsibodo ciuveliuj i ja kist poto siap netaip prastumes ja pirko vel vektra a ir ka ligsioliai pjauna zvirkelias ir panasia ir nevelnio nebira tai galima teikt kad su laiku visos markes praranda savo privalumus toks jau gyvenimas

corade pries sekdamas pasakas ir savo asmeninius įspūdžius atsidaryk Audi gamyklini kataloga ir pamatysi kad dyzelinė A8 tiek ryja, aisku jei ji QUATTRO.Jei sapnuojasi ir noretum kad taip butu, tai tik sapnais ir lieka(arba Tavo asmenine nuomone)realiai-fantazijos.Ne Tu vienas šitą konstruktorių klaidą turėjai, bloigiausias dalykas tas, kad kaip ir Subaru, taip ir AQ visą laiką sukimo momentas paskirstomas abiems tiltams.

Na, ne, Kia nenoriu, aisku, kad suprantu, jog tikrai vaziuoji ne su metais, bet su patikimu auto, kuris yra patikrintas, ir kuris kelyje nepridarys nelauktu ir visai netiketu problemu, tik tiek, kad alfa siaip grazus modelis ir sportiska, ir ziurint i kaina ir metus atrodo iperkama, tik zinoma po to, jau reikia atitinkamai ir ikisti, norint, kad auto butu galima pasitiketi

zmogus pasimetes savo fantazijose ir tiek.. pasake kostiumuoti lupikai, tai jis ir patikejo. matai ten kaip klausi taip tau ir atsakys.. jei esi neismanelis ir klausi kiek kainuos filtro pakeitimas, tai jie tau ir pasakys, kiek jis kainuos. bet ar ji butina keisti tai visai kitas klausimas. vien to klausdamas pasirodai neismaneliu, tai ir bando parduoti tai ko prasai - klientas juk visada teisus

taip pirkti tikra ferari ir neduok dieve kazkas suges o su automobiliu kuriam 20 metu tai tikrai atsitiks ir moket uz dalis puse masinos kainos nematatu prasmes . cia visa baze pezo tai del to neskaudes galvos kad ir motoras uzkaltu . su amerikonais dauk sunkiau su ta restauracija brangus malonumas ir gali puse metu ieskot daliu ir nerasi o ir radus paliksi nemazus pinigus

tai jau geriau pasitaupyk ir nusipirk tu e60 normalu, nes kainuos ir daug pinigu ir tikrai jokio grozio as asmeniskai ten nematau kazkokia parodija...ir plius dar savo e39 isdarkysi manau 39 pardavus ir tuos lt dadejus ka tokiam projektuj issleistum tai ir iseitu e60 tikrai neblogas.bet cia tik mano nuomone...pasidalink info jei suzinosi kiek toks projektas kainuoja...

Tokiu atveju butinai reikalingi pedalai tavo pusej, nes priesingu atveju buna kaip pasakojai Bet cia kalbant apie dar nemokancius vairuoti, o moterys, kurios jau ismoke vairuot ir turi siek tiek patirties vaziavime, vairuoja gerai ir saugiai. Ir neuzmusineja zmoniu keliuose (buna, zinoma, ir isimciu, kaip ir visur).

Sveikas, Paspausk TP ir TA vienu metu ir laikyk kol neatsiras ekrane is SAFE uzrasas 1000 tada ivedinek sito mago koda tokiu budu: kiekviena skaitmeni spausk tiek kartu koks parasytas kode ir taip iki 4 ar daugiau jei kodas ilgesnis. Veliau TP ir TA laikai ir issisaugoja, .

cia ne moralas, kai perki 150kw plius pirma masina, ir tikiesi kazka sutaupyt, ramiai vazinet ir t.t.Tai ir yra kaip sakai bla-bla.Na bet tai cia jau tavo pasirinkimas.Nors nelabai isivaizduojant ka reiskia vairuot tokias masinas.Na, tiesiog sekmes Tavo kelyje.Ai dar ir euriuku reikes, taigi ir ju

Mes uzsiimam pakabos restauravimu, tai ir salenblokus restauruojam ir sarnyrus ir traukes, tik tokios dalykus kaip amortikus, kladeles dedam naujas, aisku kliento prasymu viska nauja, bet restauruotom dalim suteikiam garantija, tai viskas gerokai pigiau iseina, o norit restauruoja ir kaladeles ir amortikus, tik aisku mes to nedarom.

O kaip dėl benzinas/dujus 2, 0 100KW, ir 2, 5 125KW kuris varikliukas geresnis? Kaip traukos jose normaliai traukia? Ir kuris variantas geriausias imti su kokiu varikliuku? Ir kaip ten dujos visos taškinės eina? Ir kas būtų geriausia imti dyzeliuka, ar benzinas/dujos? Ir su kokiu varikliuku? Dėkoju.

traukia ir 2.0 ir 3.0 niekas nekliba ir maziau fantazuokit pasiema is kokia nudrozta ir po to varo vajei cia tokia anokia... pats turiu 406 tik sedana 0% rudziu 0%barskejimu ir sedyniu klybejimo... nu zodziu norit tikekit juo man tai kas sekmes perkant

paprastas pvz, paimk e46 330i ir 330d, sukimo momentas 300 ir 390, pagal tai dyzelis turi didesni momenta ir pagal tave jis dinamiskesnis, tik kazkodel prakisa per visus parametrus, iki 100 6, 5s ir 8, 1s, iki 200 28s ir 43, 1s....cia net apie kazkoki tolyguma beprasmiskai kalbet

Turiu audi s3 antifrizas lyg ir nedingsta ir svarus. Meta gan nemazai dumu (toki rukeli), ir radau majonezo ant matuokles ir tepalo dangtelio. Pries dvi savaites idejau nauja varikli, gal kondensatas? Kolkas kitu pozymiu nematau, bet ir uztempti nenoriu, jog naujos turbinos nesugadintu antifrizas. Dekui uz nuomones.

Iš kur tokias kaians taukiat 200-250eu iseis ant sparno matyt dar maisos litai ir eurai Nematau kai sparnas mustas na jei pagaranksciuotas ir imanoma islyginti islygins ir paruos ir tekainuos 40eu dazai pagal koda 200g +15eu ir uz nudazyma darbas 20eu visumoj 75eu bet ne 200

jai toks protingas turetum suprast ir zinot kad skirtingi varykliai sveria nevienodaicia idejau a8 ir c4 vienodais varikliais ir dezem, ir tas ir tas su FFWD, taigi ir svoris panasus, dar jaigu turi a8 gal zinai kad ji visa aliuminine del to ir svoris nedidelis paliginus su gabaritais del kaladeliu kad daugiau cia eina standartas a8. viskas priklauso nuo svorio, su 4, 2 quattro astunke sveria aisku zymei daugiau uz ceske .Ir net a8 2, 8 quattro svers daugiau, O BUTENT TOKS varijantas-->2, 8 meh.p.d. ff.sveria tiek kiek parasyta

1.9 Tdi be siurblio, 85Kw Uzkurus ant laisvu apsuku, kraicioja ir vos negesta(baltu ir juodu dumu daug buna ir smirda labai). Pradedant vaziuoti trukcioja. Treciu begiu netoli 3tukst apsuku variklis praranda trauka ir tada galiu mesti bet kuri begi ir traukos nera bet netrukcioja. Jei noriu kad pradetu traukti vel reikia mesti 1 arba 2 begi virsyti 3tukst. apsuku ir vel trauka yra. Kai traukos nera nedumina, o kai trauka yra trukcioja (Laikant gaza vienodai) ir meta balta ir iskart po to juodu dumu pasipila.

na jei jau taip skaiciuoji viska dyzelio tai paskaiciuok ir duju duju iranga 6cil kaip nieko nuo 2.5k lt ir daugiau, veliau purkstuku restauracija ir panasiai, vel uzsipylsi lievesniu duju sanaudos iskart isauga, prasciau dirba ir panasiai. ir tas ir tas turi trukumu. vel gi nupirkes benza iskart nekisi duju o paziuresi kaip motoras geras ar verta kist dujos ir panasiai. na ir turbut bent man didziausias minusas kad turesi su tuo auto kelis metus vazinet kad atsipirtu dujos. na bet cia tik mano nuomone.

Laikas keisti frikcionus(diskelius automate) nes jau sudilo jie iki metalo, "ferido"nuestas, va todel ir "persoka "ir cypia ir gali dundeti.Jeigu labai patinka B4 ir ja megsti , tai gali nuimti deze ir nuvezt perrinkti.Neapsimoka vien dvieju(vienoj saiboj eina 2)diskeliu keist, pakeistu tai visus nes darbas didelis ardyti visa dee reikia, ir dar nuimt-uzdet.Na o isaerdzius matysis, kas dar joje negerai.Tiketina kad tik diskeliai.Jei tik jie tai su darbais ir detalem tilpsi manau i stuke.Bet jei bendrai triperis ir dar atsibodes tai ka zinau

ford yra koncernas.Jam priklauso ne tik Ford prekinis zenklas, bet tokie kaip Jaguar, bent jau seniau tikrai priklause.Siaip, is esmes, yra du kaip ir padaliniai fordo.Vienas-ford of europe, antras-tikras amerikinis.Modeliai kuriami irgi skirtingi, taciau buna ir isimciu, kaip focus.Jie gerai "ejo" ir siaures amerikoj.Gal ir dar kokiu buvo, nesidomejau.Na o fabriku turi ir Vokietijoj ir UK, USA, tikriausiai ir dar kur...Taigi, nei DE, nei USA

matau idmomiai diskutujuot apie tuos paruosimus ir dazymus.na ir as manau jei jau masina dazyt reikia tai kazkur kaskas netaip, na paskutine masina dariau, zmogus prase perdazyti, nors butu uzteke gerai supoliruoti, bet kai pinigu perdaug turi galima..o siaip dazniausia ir buna klausimai kiek kainuotu perpust..o issisneki ir pasirodo kad palankstyta ir subraizyta dar ir rudziu yra, na ir kaina tada susideda..

http://www.autogidas.lt/automobiliumikroautobusiukudazymas-1862874.html

nesuprantu aš jūsų. jos genda nes nesugebat gerai prižiūrėt ir tylėkit. ištikrujų jei prižiūrit mašiną tai ji ir važiuos 20 metų. ir getmyfor gerai sako, Lanciom lengviau net variklio diržą pakeist, o kur Audi A6, kiek dalių reikia nuimt.Ištikrujų Lancia yra gera manšina ir gan ekonomiška ir komfortas didžiulis, ypač su odiniu salonu. Tiesiog puiki mašina, ir visos itališkos mašinos yra geros. jei nemėgstat Lancia tai ir nerašykit

Dekui uz nuomone istikruju. Yamaha manau ir puikus modeliukas , litrinio dar nenoriu, uztenta tik naujasnio uz buvusi ir trupiti bent galingesnio nors galios ir greicio uzteko ir su 400. Bet apie suzuki GSXR irgi girdejau tik geru nuomoniu ir eksplotacija pigiausia .bet uztegtu ir 600cc manau, turbut prie suzukio ir pasiliksiu , o dar kaip HONDA CBR tarkim nuo 2004 600c ? isvaizda neriali , tik kas nepatinka man juose duslerke po sedyne

o kaip tau ryja kuro?man buvo liamda zonda parejas ir smirdejo nes nesudegindavo benzino ir ypac turetu smirdeti kai siluma atsuku ir letai vaziuoji ane?