Variklis dizelinis (137 psl.) (13761)

ziurejau i previa...Bet kad kainos neadekvacios.DE isvis kazkas normalesnio prasideda nuo kokiu 6-7...LV irgi brangu...Pasirinkimas menkas, salonai pilki ir nuobodus, jei yra medzio imitacija ir oda-kaina sauna i virsu.Na, bent variklis (2.0d4d 85kw)kazkiek pazistamas...Kaip antras variantas-volvo.Tiktu ir s80, bet irgi pasiula menka

gerai priforsuok tu maza motora jis rys kaip didelis , degins ta kamera degimo dar mazesniam plote. netgi sakyciau mazas variklis daugiau kais nei didelis motoras. beto kodel su voygeriu 3.3 kiek tysiodavau klaipeda vilnius prikabini tona ir 120 myni nieks nekaito net sakyciau veso. idomu kas butu su kokiu 1.6???

pirmiausia jei variklis ant duju saudo, o ant bendzo ne cia problema degimo sistemoje (laidai, zvakes, paskirstytojo dangtelis, skriejikas) o del uzsigazavimo tai stringa apsuku reguliatorius jis randasi po kapotu prie varikllio i ji pajungtos 2 ar 3 slangos vakumines nuemus slanga reikia supurksti (vėdėku)kad viduje stumuokliukas laisvai judetu.

Sveiki, taigi kažkur dingsta Vectra B tepalas. Per 800km dingo nuo max iki min ant matuoklės. Šaltas variklis meta lyg ir baltą dūmą. Darbinės temperatūros arba iš vis nemeta arba meta labai nežymiai. Tačiau šaltas dūmina net labai. Kame ieškot problemos? Ar pradžiai keist tarpines ar iškart daryt kapitalinį varikliui?

CRX yra mazesnis uz civica. brangesni jie todel, kad jie retesni uz civicus. 1.3 ir 1.5 skirti kuro ekonomijai, nes masina lengva tai ir galios nereikia daug ja isjudinti. 1.6 skirtas daugiau "sportiskam" vazinejimui, nes variklis yra pakankamai galingas tokiam lengvam kebului ir masina gaunasi gana dinamiska.. panasiai kaip Miata.

Sitas daiktas saugo katalizatoriu nuo uzsikisimo- kai uzvedi motora ir jis syla kuro misinys buna pariebintas, tuo metu geriausios salygos susidaryti suodziams, kas kenkia ne tik katelizui. Tada isijungia sitas aparatas ir padaro "praputima" nuo ismetimo kolektoriaus pakol sils variklis ir paliesins kuro misini, paskui issijungia kai jau jo nebereikia..

Sveiki, ruosiuosi keist automobili. Turiu nusiziurejes du modelius. VW Passat 1.9 TDI nuo 2001 metu ir Audi A6 1.9 TDI apie 1999 metus. Klausimas - kuris variklis geresnis, patikimesnis ir taupesnis? Girdejau, kad jei turi problemu su naujesniu (kaip passat) varikliu (pvz purkstukais) tai nemazai kainuoja tvarkymas. Ka manote/zinote jus?

O as maniau kad Banneris austru.DELCO ti labai rimta ir sena amerikieciu autodaliu, irangos ir agregatu firma.Gamina nuo starteriu, variklio dirzu v.pompu iki akumu.Turbut per artimiausius speigus panesiosiu is namu autopart`a o pavasarejant permesiu MIDAC.zuzuki -mazdiec variklis tai tvarkingas, per visus speigus vedasi normaliai.Kazin kokie oreliai artejancia/kita savaite

Teko vazinetis su ford mk1 1.8 doch - traukia labai gerai Tada su 2.0 zetec MK2 - jausmas, kad 1.8 dochas ji tikrai padarytu... kame reples chebra? noriu pirkt mondeo mk2, kuri variklis rinktis 1.8, 2.0? ir kaip ten su doch ir zetec, ar yra juose dar tiesiog dochas be jokiu zetecu? aciu

sakai paciam bandyti pakeisti? nors del pakeitimo nelabai pergyvenu yra zmoniu kurie nusimano tik domiuos kainoms nes kaimynui visviena uzdyka neprasysi kad pagelbetu. o desimt litu ir neduosi... nes i gelgaudisky skambinau sake 200+ litu variklis. nors daba neturi. ale kol gaus sakau pajieskosiu pigiau gal rasiu kas tures nereikalinga...

Geriausias variantas butu vezti i autoservisa, kad atliktu diagnostika, gal slegis per mazas ir zvakes perziureti neprosali o kaip anksciau viskas buvo 'ciotka'? As taip supratau jog ant laisvu gesta ir kiek laiko variklis dirba, mazdaug? Bet kaip minejau verciau autodiagnostika atlikti ir bus viskas aisku jei auto po 1996m.

Prisiplaksiu prie temos. Evasion'ai buvo su cruize control (autopilotas), mano variante nėra, bet labai norėtusi turėti. Gal kas naudojasi autodata ir galėtu suteikti info, konkrečiai ECU schema šiam modeliui ? Mane domina cruizo pajungimas prie ECU. Laiduose supratimą turiu, bandyčiau pasijungti. P.S. auto 2001-2002m, variklis 2L HDi 16V, 80kW, DW10RHW berods

Sveiki. Turiu vw jetta, 1.8 benzas. Iškilo tokia bėda, kuriant salta labai sunkiai dirba, kol isyla variklis. issukau zvakes, juodos, per didelis kuro riebumas. gal kas zino kaip sumazint kuro riebuma, kitaip sakant benzino padavimo kieki? ieskojau kur ten galima sumazint ta riebuma , bet nieko neradau. buciau labai dekingas.

tu paciu metu m3 ir tu paciu metu 335 tarkim.. lygink.. tu kaip visada nusisneki su savo perdetais palyginimais.. ir siaip.. draugeliai ziedinem dare 135 ir buvo kiti su m3 varikliu... tai ryskiai isitikino kad 3.5 variklis greitesnis tik kad pastoviu apkrovu nelaiko.. perkaista greitai tai dabar irgi m3 varikli dejo

sveiki, gal zinot kas kur papigei imeta ta programa , 66kw tdi nesu pasiruoses uz 20minuciu darbo 600lt lenkt uz 10-15kw kas tiki , kad 30 dadeda tegul cipuoja firmose..realiai jei variklis , turbina , siurblys geros bukles tai galima juk maximuma daryt, o jei draskysi tai suvarysi viska taip ar taip

Bet tai kuo tada skirias karstas variklis ir karsta zvake nuo salto variklio ir zvakes, issukant, karstas vistiek plesis, nors ir ne daug bet plesis, zvakes sriegis remsis dar labiau i galvos sriegi, taip sudarant didesne trinti issukant nei saltam. Tai kaip cia tada gaunas kad karsta lengviau issukt

Sveiki, noriu paklausti apie bmw e46 neturejau sio modelio automobilio ir noriu suzinoti nuomone is jusu kokia tai masina, kuriose vietose turi pliusu minusu kokie trukumai silpnosios vietos kuris dyzelinis variklis geresnis 2.0L ar 3.0L, kokie dazniausiai pasitaikantys gedimai , remonto kaina.Buciau dekingas uz informacija apie si modeli, aciu is anksto.

Visiskai su kelmu sutinku, vos ne 5 litai dyzelis ))) kur cia ekonomija ? kad 2 litrais maziau ima ? o kas buna ziema ? pirmu 10 km kol variklis isyla ima daugiau nei benzas, eina jie n** tik tiek galiu pasakyt.Nebent su salyga dyzelis taxistam ir darbui kur is masinos neislipa per dienas.

Parduotuves aikstelej nebeuzkuriau , kol nepakraciau kompo...parvaziaves keleta kartu tai pat , kompo fiskiu judinimas kaip ir nepadeda..jungi degima , kaip vislas ir tvarkoj tik nedega pakaitino lempute, ir visu pajegumu pradeda dirbti ausinimo sistemos ventiliatorius(nors variklis ir saltas)...stalciuje lengvai padauzai kompa , auto uzsikuria. Kur ieskoti bedu...randuosi vokietijoje ....

Na rašau čia, nes servise ir dujų BRC servise niekas neturėjo supratimo, tai kaip visada reikia pačiam aiškintis. Jau daug kartų šiame forume padėjot labai gerai ir taikliai išsprendėt problemą. Šiaip įtariu irgi vandens pompą, bet juk tada kaistų variklis labai? Jeigu sistemoje būtų per daug oro, juk tada irgi kaistų?

patikek nieko ten ispudingo nepamaciau..nu nera tokio efekto kad butu galima pasakyt OOHH kad ta prasme va cia tai projektas...tiesiog foto primete kai isimtas motoras, galva nukelta...zinai, as toki projekta galiu sukurt su kokiu gaidziu 2 guoliu 1, 3 varikliu...irgi foto primewsiu, kad va variklis lauke, va variklis jau sutvertas, va variklis viduje...zmogau, gerbiu uz tas tavo mintis, bet nu ne toks efektas gavosi.., mastyk kazka is naujo..jokio ispudzio nesudaro...ta prASME koki kitoki pateikima sumastyk ar tt..aisku cia prades varyt cia tipo ar tu zinai cia kokia masina ir tt cia yra ojojojjj..koks blet ojojoj jeigu tai iprastas reikalas...ka mes nemate isimto variklio is masinos??nu nezinau..zodziu manau yra nevykes tas tavo sumastymas pateikt ta tavo projekta...truksta kazko..nera tokio sarmo kad butu idomu ziureti stebeti, kad but intriga kad kazka naujo parodysi, kazkuom sudominsi...nu zodziu...cia tavo reikalas...bet esme tame, kad po tuop tavo projektu ne vieno komentaro nera, tai tik pasako nuomone...ta kuria cia as issakiau...pyk nepyk bet cia nera nieko ispudingo...

nulupus , ziurek ar nera kontaktai paveikti korozijos, nuvalyk ir geriausia supurksti kokiu wd-40 kad butu riebalas ir ne taip greitai vel oksiduotusi , nes generatorius galima sakyti lauko salygom dyrba per bala perleki jei nera apsaugos ir apsitashko visas variklis ish apacios paskuj kokiam siltam garaze nudziusta ir ziurek viskas jau surudyje.

aisku aciu visiems uz protingus atsakymus, kitoj savaitej bandysiu pradet tik va niekaip neina apsisprest, gal visgi tarpine keist, bet min 700 lt ir tipo gali net ne ji buti kalta, o tam motoriukui garantija duoda kad geras ir 200lt kaina jo... net nzn, tas variklis irgi kaip kate maise, ka jus manot?

volvo buvo draugas atvares, vokiski dokumentai..ir ten irasyta, buvo kad cipuotas variklis jos.nebepamenu skaiciu dabar tiksliai, bet buvo irasyta orginalas kw ir plius tiek kiek pricipuota.dar klause kas cia per bejeriai kaip suprast.nebuvom taip mate mes anksciau..nu tarkim 85+20..tai manau gal but ir situos dokuos pazymeta kad yra cipuota..

teko vairuoti BMW ta 320d, nors pats esu bmw fanas, bet jis netrauke tikrai nes preliudas honda 95m 2.0l 98kw gerokai geriau trauke uz ta bmw, o nesuliginsi ishvis su fiatu coupe 2.0l. sakysim japonai ir italai lievi bet variklis tas pats plius sena technologija, bet ta bmw tai nebutu ka veikti aplenkti

Pritariu, 1.9 tdi. Vakar vos nenusipirkau Kaune tokia masina, pravaziavau tai visai patiko ir galios tos uztenka, o jeigu neuztenka tai galu gale 1.9 variklis paprastas ir cipuojasi puikiai iki ~103 kw Tik kad siek tiek buvau nusivyles, kad sios Audi c5 kebule ne tokios minkstos kaip noretusi, daugmaz kaip A4 b5.

dalius norejau taves paklaust dar klausimelio.ziurek esi dirbes su ibizos 1.4tdi kazka? gal zinai kaz gali but kad salta kurias is puses abaroto o susiles variklis kaip kada..kartais gerai kartais reik 5 sec kol uzkuri o kartais iswis is pirmo neina uzkurt reik atleist rakteli ir is naujo kurt.cia pumpaduzas jau.2006metu.purkstukai?

is tavo pirmo pasirinkimo susidare ispudis, kad slamsto ieskai.. tas 2.7L V6 tikrai netraukia.. o neisbandes IS300 (3.0L neturbines supros variklis) tai gal nekalbek geriau.. padarytu ta tavo chargeri net nesistengdamas kazkokius niekus paistai. jei ziuri chargeri, ir nori rimto muscle tai ir ziurek Cherger SRT8, o ne pigiausia komplektacija su apgailetinu varikliu

tu bent isivaizduoji kaip apleistas turejo buti tas benzininis variklis, kad del lietaus sustotu

be to, kiek naujesniem - su babina kiekvienai zvakei - dregme problemu nekelia.

as su savo benzinu 1400km kelione iveikiau ir neabejojau, kad iveiksiu. ir dabar nebijociau vaziuoti.

jei neturi litu kurui, tai cia daugiau asmenine problema, o ne technine.

pakeiciau prota ir blogai dirbo kai traktorius atrode kad net variklis kala .labai dumijo. pasrodo kai kuriau ir tampiau ant sniuro visa benza suvare i karteri.ispyliau isten visa s...o apie 6.5 litro. supyliau nauja tepala pradejo ait kaip bite. o as jau norejau dalim paleist

kaip pirmoji ar antroiji nesvarbu masina gera variklis liuks retas golfuose antruose su intercooleriu tik lempos galejo orginalios but gale ir vairas toliau liuks.cia kurie varo ubliudkai tai tie kurie zino tik viena zodi "kregzde" ir varot cia tevai masinas nupirko tai kieti kai islaikysit save pradesit gal vertint tai kas pripazinta.

Sveiki, yra toks dalykas, kad biski pabuvus kamsciuose, ir siaip atejus siltesnems dienos pradejo kaisti variklis, ypac tai pasijaucia stovint vietoje, ar tai gali buti kalta vandens pompa kad neduoda tinkamo cirkuliavimo sistemoje? pompos guolis jokio garso neskleidzia, antras ratas veikia, ventiliatoriai taip pat, bet buna pakyla temp ir virs 100 laipsniu

turiu tokia keista problema su golf4 tdi81kw. kai saltas variklis, imetu atbulini, atleidineju sankaba svelniai ir iskart uzgesta. ant silto variklio imetus, trukcioja ir rieda atbula, bet nenoriai. su 1, 2, 3, 4, 5 begiais lyg problemu ir nera, nors ant zemu apsuku yra vos juntamas sutrukciojimas. kame galetu buti bedos, gal kas panasia problem turejot?

Sveiki.Siandien nutiko beda, ryte uzvedziau savo bmw pasivazynejau kokia valanda ir gryzau namo po poros valandu norejau vel vaziuoti ir nebeuzvedziau savo bmw ir kas svarbiausia kad variklis be jokios gyvybes zenklu, suku rakteli iki galo bet nieko nesako, tyli ir viskas... kaip manot, kas galetu buti? bmw 316i vien benzinas, jokiu duju...

seip nejuokauk, o nepastriges termostatas?ble jei turi termometra tai kisi i isipletimo bakeli ir ziurai temperatura.jei pompa tai tau pavazinejus variklis greit perkaistu ir sakes, dar apziurek laidus temperaturos daviklio gal kontakto ner?o vairo stiprintuvas prie ko? tada pazek ir padangose ar oro nepermazai irgi kaistu.

Sveiki gal kas zinot kodel, uzvedant masina pasigirsta tiksejimo garsas, tarsi kompensatoriu, kokia sekunde, o toliau - viskas normaliai. kai kuriom dienom garso nebuna. garsas dazniausiai kai pastoviper nakti, bet kaip minejau, buna dienu kai uzsiveda be pasalinio garso. masina turi 280 000km. variklis - wolkswageno 1995 metu, 1.8 keturi cilindrai , 66kw., 90 arkliu, benzinas.

Ar verta pirkt iš firmų SAAB tokių kaip aeropolis pvz http://www.autogidas.lt/saab-9-5-se-sedanas-2007-0123117781.html ar TRAUKA http://www.trauka.eu/automobiliai/Saab%209-5, 485/50/lt;layout=standard ( šitas ytin įdomus nes kaina nedidelė, o ir rašo kad restauruotas variklis, skambinaus sakė 5000 nori tai vietoj dar numusčiau turbūt)

http://www.youtube.com/watch?v=s2KBUhQ4tv0 kas is to tavo 30 metu dyzelio? tikrai kaip sakai srotas, jau vien i kebula paziurejus aisku. cia tik tu neziuri, 325 ar 327 bus visada vertingesnis uz dyzeli taip kad eik pailset su savo neimanymu. net neziurejau tikslei variklio numerio tik pasitikejau buvusiu savininku. variklis ledinis buvo.

Turiu metus laiko 530D 135kW, sedanas, mechanika ir tikrai patenkintas Mano sanaudu rezultatai: trasoj - 5.6l ant 100km, mieste iki 8l/100km(net ir nesistengiant taupit), maisitas ciklas - 7, 5l/100km pakaba gerai remuontojant laiko ilgai o variklis laikomas vienu is geresniu visu laiku BMW varikliu (laiku keist alyva ir jo neperkaitint)

as turiu fokusa 2002 dyzeli 66kw, tai ka galiu pasakyti tik tai kad variklis idealus, nuo pirkimo absoliuciai nereikejoi nieko keisti, neskaitant dirzu, trauka kaip 66kw nesveika, dugnas idealus, kiek i servisus profilaktinei perziurai varydavau tai vienbalsiai isgirsdavau kad pakaba ir t.t idealu, tik va beda kad daznai reikia tempti rankinio trosa

variklis turi dirbt graziai, lygiai, tyliai, pavaros perjunginet svelniai, be kazkokiu trukciojimu, jei turi galimybe, padaryk diagnostika, nes jei kartais uzgesino "cat" lempute, tai ten gali but babina kokia, zveke ar dar kazka, tai vel papildomos islaidos, na ir pakaba, kad nebutu is jos pasaliniu garsu, na ir jokiu vibraciju tikrai neturi but

matai stabdzius dar tikrins ras viena rata silpniau stabdant ar koky rankini ir svio talona nera.arba ismetima taipat to labiau kai dabar galima tapke mint iki dugno tad mentai prades kiekviena diena stabdyti ir minkyt dugnu koky golf 3 dyzeliuka tai tas variklis ilgai nelaikys cia aisku nes nori senas masinas isnaikinti lt

dar pasiskaitinek per googla ivesk wv golf4 1.4 ar 1.6 variklis kuris geresnis gal ten ka išmes ir dar suteiks kas infomano visa šita info iš draugo kuris dirba servize tai atsimenu ka jis pasakojo apie tuos golfus ir apie ta 1.4 varikli ir nieko gero nepasakojo nebent (gal kaip kam pasiseka)

Tai va masina siandiena dar labiau "degredavo" uzsikuria lengvai spaudziu gazo kiek eina viskas ok, bet kaip ilgiau padirba uzsigazuoja ir uzgesta arba pavaziuoti dabar galiu apie 30m ir uzgesta dar kaista variklis, is dusles smyrda lyg tepalu ir dar dusleja kondensatas susidare.Ziurejau voztuvu gumeles jos paplysusios ar tai turetu itakos?P.S.karbas svarus.

nes sitas variklis jau toks, sunku pasakyti, gali buti nuo oro, nuo siurblio el dalies, nuo degimo, nuo daug daug ko. Siaip kai silta nesiveda salta vedasi dazniausiai buna el dalis siurblio, o ar pas tave ta pati situacija sunku pasakyti, paieskok temu zaiboratas forume ten daug daugiau info rasti gali negu cia

Sveiki, imsiu auto iki 5000lt kaina skirta paciam automobiliui, remontui atskirai. Noreciau, kad pasiulytumet koki varianta ir argumentuotumet kodel buten si. Domintu ekonomiskas masiniukas, 4 duru, variklis iki 2.0litru. Siuo metu esu linkes link audi a4. Tad aciu uz patarimus beto, butu idomu suzinoti atsiliepimus kaip jusu patartas masiniukas bendrautu su dujom.

nezinau kaip tie dyzeliai bet esu vazinejas su T4, ispudi paliko gera , vazinejau 2 metus ir tvarkyti nieko nereikejo , variklis 1.9 turbo turi daugiau galios negu 2.0 turbo (benzinai) 1.9 T4 turi 200 arkliu ir aina nesveikai, taip kad siulyciau imti benzina nes girdejau kad ju varikliai tikrai yra patvarus ir vazuoja smagiai

motorolerio marke sym shark 125cc GY6 variklis, ant stūmoklio tos išpjovos ne orginalios ten like nuo vožtuvu o ten gaves tas stūmoklis todėl nes buvo atsileidęs grandines itempejas ir prasokes degimas, tepalą pyliau vėl gi pavadinimą parašysiu veliau nes kai pirkau stūmokli motociklu daliu parduotuvei ten ir tepalą pirkau spicelei motoroleriams skirta

Kur čipavaisi? Garaže kokiam? Tai nėra ko stebėtis O šiaip reostatas (potenciometras) nė prie ko. Jis tik reaguoja į gazo pedalo paspaudimą, jei jau neveikia tai neveikia, be to diagnostika turi matyti. Kaip pasireiškia tas traukos dingimas? Trukčioja, ar šiaip gesina turbą? Šiltas ar šaltas variklis? Prie didesnių apsukų ar bet kada?

Visiškai sutinku su tavimi aš pats turiu automatą, bet nesu labai patenkintas iš vietos sunkiai ima ir dviese negali važiuot labai sunkiai eina nei ant dviejų ratų nepakelsi, bet saulikes išeina padaryt. jei važineji ramiai tai viskas puiku, bet ant , , pasidraskymo" labai kaista variklis ir greitai išeina sankaba taigi geriau mechaninė pavarų dėžė