Variklis blogai kuriasi (128 psl.) (17396)

dauguma senesniu escortu tikrai buna supuve, bet teko man aptureti 95m mk7 tai buvo idealus tiek variklis tiek vaziuokle, o rudziu nei vienos nepaviko rasti kebulas buvo idealus

Vaikinuk, ka tu man irodynet zadi, kad zeme cimodano formos? A? koks 2.4 tikrai butu bukas variklis, o 2.8 normalus yra.... Gerai, nesigincijiam, jai neturejai ir nesakyk.

Lipa per dumblą tie T3 todėl, kad priekis lengvas, o galinius varomus ratus spaudžia variklis, o su gerom vezdechodo padangom jau ne vieną džipą esu miške išvilkęs iklimpusį

pirkau audi v6 2001m 2, 5l dyzelis vokieciai, ir dar turiu variklis geras jau 3metus i varikli nekisau pinugu, ka tu sakai apie lt tai zinau kad varikliai mire

Patarciau Saab 9-3 2000-2004m 92kw Cabrio.Itin kokybiski stogai, smagus Opel variklis ir visa vaziuiokle opelio.Tikriausiai dar augsi, tai nereiktu kisti galvos per stoglangi ar stogo pjaustyt

visu pirma tai problematiskas variklis, v6, bent primeti kiek kainuoja jam dirzus pakeist? kur bepasisuksi su juo ten remontas kosminis pinigines atzvilgiu. c5 kebule nebent 1.8t arba 1.9tdi.

Man ta pati beda siandien su Rover 620di nutiko uzgesinau viskas dingo rakelis isitraukia o variklis dirba toliau.. kur cia kreiptis galetciau ? dar vaziuojant dingsta trauka pergazuot reikia..

pas mane sianden ryte ta pati problema buvo nekaip negalejau uzvest, vakar gerai uzsivede is antro karto, o siandien niekaip neisejo uzvest variklis toks pats 1, 9 TDi 66kW

Siaip keiciu auto, pereinu i mersa tai jei ka galiu parduot savo seata pigiau nei skelbimuose, variklis geras, kebula siek tiek reiktu patvarkyt, bet kaina bus gera

del kokiu prezasciu vv pasat 1.8 79kw kaip saltas variklis gesta reike gazo pedala laikyt tek dujom tek benzinu kaip ikaista gerai veike. del kuo taip buti gali?

Kas gali būti Freelander'iui neduodant gazo variklis dirba gražiai, o kai duodi gaza pradeda trūkčioti. Kur gali būti filtras? 1.8 benzinas. Ar dar kasnors čia yra? Prasau PATARIMO.

Ka cia ir bekomentuot pas e39 variklis amzinas, komfortiskas, kaip ir ekonomiskas, trauka tikrai ispudinga, svarbiausiai rast kad nebutu sulipdytas. Pats turiu e39 525i ir tikrai nesiskundziu.

Tai zinok ziema Suzuki Jimmy 1, 5 dyzelis ir samurajus 1, 9TD (renault variklis)beveik tiek ir ima nes 4x4 + oro pasiprieinimas.Aisku auto visi skirtingi tiek sudilimo tiek konstrukcine prasme.

Karterio tarpinę pakeičiau ji leido trijose vietose. Dabar karteris nebeleidžia TEKS LUPTI DĖŽĘ LAUK IR KEISTI TA GALINI SALNYKA. NES KAI variklis IKAISTA IKI 90 SANKABOS PEDALAS PRILIMPA

Sveiki atsitiko toks dalykas galva slifuota o kyla temperatura iki 110 jai kaistu variklis tai senai butu ispute vandeni kas cia gali buti padekite masina pasatas 1992metu dizelis

Sveiki, gal galite patarti, kur ne baisiai brangiai, bet patikimai remontuoja mikroautobusus? Jei detaliau - parėjo Iveco 35-12 variklis ir kažkaip sunkiai randu, kas specializuotųsi ne lengvosiose mašinose.

skaitau ir zvengiu.. vien drifteriai ir ralistai raso.. nebutu lietuva. 318is geras variklis bet vangokas sveikatos nelabai turi teko vaziuot.. 325 neblogas garsas bet truputi ryja.. 320 tarpinis varijantas bet galvos pacios silpniausas is bnw na bet jei rupinsies tai geras varijantas butu kaip studentui.. patarciau imti 325tds sveikatos tikrai turi ryja 8 litrus ir jei tvarkyngas siurblys ir variklis tai tikrai ilgai tarnaus..

Sveiki, noreciau pirkt golf IV universala, tad gal papasakosit kas ka zinot apie ju variklius. Daug girdejau jog 81kw beprobleminis variklis, taciau del kitu negirdejau nieko. Taip pat ka zinot apie benzininius variklius? Bei kaip su kuro sanaudom ir variklio remontais? Beje taip pat noreciau isgirsti jei is ekonomijos puses ziureti, tai kuris butent variklis geriausias, tiek dyzelinis , tiek benzininis. Aciu uz atsakymus!!!

slamstas tas bmw 2.0 110kw variklis, pats modelis e46 neblogas, apie volvo ir nugrybavot yra ir kitaisku ir kokiu tik nori daliu, d5 variklis geras kol nenumini 500000km, purkstukai laiko vienodai ka volvo, bmw ar mb, bosch juos visus gamina, d5 smagratis silpna vieta 200-250k km reik keist, vaziuokle s60 geriau laiko negu e46, sudejus visus pliusus ir minusus volvo pranasesne uz bmw

neaisku kaip jis purkstukus tikrino, jei juos buvo issiemes, kodel kompresijos nepasimatavo ir net tingejo rakteli pasukes paziureti ar visos zvakes kaista. svininkas nieko tiksliai neapibudina. ko pas ji paklausi to negausi. ir as vazineju senais lauzais ir jau ne vienas ant raznoso dirbo variklis, tik as nelaukiau kaip tu degima isjunges kol pats uzgis, as ant begio gesinu kad viso tepalo neisdegintu ir variklis neuzkaltu.

Prie ko ta sankaba ? isimina ji viskas kaip ir gerai aisku matosi akivaizdziai kad variklis issimtas buvo nes deze keista like su korektorium uzrasyta viskas purkstukai kaip issiema zinau net ziureti nereikia nieko tokius triperius as ardau dalimis tik anglus na nujauciu kad bibiene bus cia su ta masina..... blt butu variklis pakeiti uz 300e nupirkes ir vaziuoji toliau o cia bbz kur problemos ...

Tai pirmas mano automobilis. Labai daug ko nežinau ir neišmanau. Automobilį reikia paruošti tech.apžiūrai. Kelis mėn laikiau kieme. Po kapotu variklio nėra. Nusipirkau ir parvažiavau - viskas ok. Ko gero, ilgapirščiai variklį išplėšė. Kiek kainuoja naujas variklis ir koks būtų tinkamas mano mašinai? Pagal kokius parametrus ieskoti? Akumuliatorius - variklis - tas pats, ar tai skirtingi dalykai? Gal tai kvailas klausimas, bet kaip sakiau, turiu labai mažai žinių apie automobilius.

Sveiki noriu pasidalinti ilgai vargusia problema del bmw 525tds salto motoro nesikurimo. Tad kiekk varge kiek pravarges atidaviau bmw i meistriuku rankas, tad spaudziantiems salciams net uzkurti negalejau be eterio pagalbos.tad meistriukai pakeite visas 6pakaitinimo zvakes, pagrindini purkstuka su laideliu nes jau labai myzo, pirkau kita 0lt atreguliavo degima kuro kieki, riebuma patikrino kompresi visuose cilindruose po 32 34 kompresija tad dabar kuriasi kaip bitute.o kiek prakeiciau siurbliu net buau pavarges nuo jos))

Cia ne siurblio beda, jei jis kuriasi siltas, tai mechanika gera.Pirmiausia nedekit pigiu filtru, visokiu SCT, nes buna kad ilgiau pastovejus isvakumuoja kura is siurblio.Taip pat reikia patikrinti grizimo stuceri tas kur 17 raktu atsisuka ant siurblio, buna uzsikirtes.JIs turi apysunkiai prasipusti.Jeigu neprasipucia keiti kita.Pasijugti skaidria slangute iki siurblio paziureti ar netraukia kuro su oru, patikrini ar lengvai is bako traukiasi, ir dar visokiu smulkmenu gali buti, nes kekvienam auto savas gedimas.

Atsirado beda, nervai nelaiko ieskot informacijos. Patarkit kur ieskot galu A6 c4 2.5, 85kw automatas, dingo trauka, mieste ima 12l ir daugiau. Vazineju ramiai, kylant i ozo kalna, apsukos 1500- 1700, per galinius veidrodzius beveik nieko nematau, o kai numeta zemesni begi, traukos nepadaugeja tik apsipila dumais. Ilgiau pastovejus sunkiai kuriasi, sistemoj oras. Apziurejau viska is apacios, sandaru, niekas niekur nevarva, pakeiciau kuro filtra, tas pats. Tikrinau turbina, tvarkoj, 0.9baro pucia. Siurblys kaltas?

labas gal yra specu ar patyrusiu tai kad opel dyzelis 2.0 75kw saltas kuriasi puse sukio net kelias dienas pastovejes o po 5 min ar 10min uzgesinus kaž kur tai, ijungus rakteli kaitinimo zvakes nekaitina tai ir sunkiai uzsuku ir tai tik kaip kada o normaliai pašiles puse sukio ir eina ar gali but pakaitinimo zvakiu rele ir kiek laiko ji turi veikt ty kaitint zvakes dekui

butent. bet cia ne variklio kubaturoj esme.. ir ne kaip variklis veiks, o kaip masina vaziuos. variklis veiks kaip visada. ir nesuprasti cia yra daug ka.. pvz kokia masina, koks gamintojas.. nes toyotos pvz 1.6 ir 1.3 kai kuriem tinka dezes, kai kuriem 1.6L tu paciu metu varikliam skirtingais kodais ta pati deze netinka. o perdavimas nesiskirti gali, o jei skirsis tai labai nezymiai. cia nuo gamintojo priklauso.

Turiu bėdų vistiek su savo Carisma GDI. Atrestauravo aukšto slėgio siurblį kaip ir viskas būtų tvarkoj šiaip negęsta ir jau nemirksi ta lemputė "check engine", bet visgi ne viskas gerai. Mašinai pastovėjus ilgiau tik užkūrus kol šaltas variklis apsukos ant laisvo bėgio pakrenta iki labai žemos ribos ir net variklis pasipurto, kartais ir užgęsta. Vėliau šiektiek pašilus varikliui apsukos laikosi normaliai. Gal kas žino dėlko tos apsukos krenta tik užkūrus mašiną?

Tai vat nusiprkau pries gera mėnesi audi a6 2, 5 TDI 114kw iš taurages aiksteles tai nzn viskas buvo lyk ir gerai jokių bėdų nebuvo bet dabar pries pora savaiciu pastebėjau jog uzvedus masina is po nakties dreba variklis, sokineja biski apsukos ir iš kamino eina mėlyni dūmai poto prasidirba ir viskas ok kame bėda? tikrinai zvakes visos kaitina srovė ateina tai nzn dėl ko eina mėlynas dūmas ir sudreba variklis ?

seat toledo 2000m 1.9tdi 81kw pakeistas termostatas pries pora savaiciu. Pirktas vw centre, 114lt kaina. Iki keitimo variklis susildavo iki 90laipsniu tik gerai pavazinejus, po didele apkrova, ivaziavus i miesta temperatura nukrisdavi iki 80 laipsniu. pakeitus susyla iki 90 laipsniu per mazdaug 15 min miesto salygom prie dabartiniu temperaturu lauke. Kai silciau, uztenka kazkur iki 10 min. Ikaites variklis temperatura laiko stabiliai, jinai nesvyruoja kad ir kiek duotum salono sildymo.

REIKIA PAGALBOS!! Kodėl važiuojant su motoroleriu piaggio nrg, 70cc, dvitakčiu ant viso gazo dusta variklis. Bandžiau:, pakeisti žvake, didinti kura visvien tas pats, išimti visai oro filtra visvien tas pats. Kompresija gera, pakeisti žiedai. Kaip minėjau variklis dvitaktis. Užlaužiant visa gaza ant koju kai pastatytas nedūsta viskas kaip ir gerai, ir jama gaza gerai nedusta o važiuojant ant viso dūsta... PADĖKIT, SAKYKIT KAS GALI BUTI, SKUBIAI!!!

nu blemba mano numone , kad nori brangokai , as nupirkau uz 3800lt , 93met , nei wienos rudeles , nei palankstymu , grazi sidabrine splwa, autoplilotas, kondyske , wiskas elektra , borto kompas, wiskas kaip priklauso, siurblys nepulsuoja , siltas saltas kuriasi puikiai, rida 330tukst, nereguliuotas spidometras , is pagywenusio zmogaus , wieno seimininko lietuwoje , tada neziurek kas ka siulo , nesok ant pirmos pamatytos masinos , nes gali apsipirkt , kad graziai atrodo dar ne wiskas , geriau kad butu paprasta, orginali bet priziureta...sekmes

Tai, kad buvau nuvarias pas speca.. Tas paklause kaip dyrba, dave gerai gazo ir pasake: viskas tvarkoj, tik meta duma.. tipo ziedam pize, degina tepalus.. Tai susidariau nuomone, kad pats sau pabusiu specu, nes juom as nepatikejau.. Tepalo lygis variklyje nekrenta, tai koks gali but ju deginimas, trauka gera, kuriasi is pusio abaroto, tai manau ziedai dar geri.. A forsunkes, tai reiktu paziuret, nes tas kratymasis tai jis yra, ale gi nedaeina vis rankos

Sveiki. Atvesus orams neuzvedu savo Audi. Buna taip: atsisedus vesti auto atrodytu kad issikroves akumas, nupirktas naujas, su senu taip pat buvo, idejus is kito auto akuma irgi tas pats, bet kai pajungi krokodilus is kart uzsiveda. Siltu oru kuriasi be problemu, kartais buna kad pristringa uzvedimas. Starteris geras, rele pritraukimo pakeista, kontaktai bei laidai geri. Atrodytu kad sroves geros nebutu. Diagnostika daryta klaidu nerasta. Gal kam buvo panasiai nutike? Jau kankinuosi antra sezona.

Taip yra ir savas, rusiskas, variklisBet del to, jos rudija ne ka maziauDel muitu politikos, zmones nelabai turi ka pasirinkt, tad perka, o kur jiems dingt?

bandei ja isimt?Jei variklis koks 2.6 2.8 ar 2.0 103kw, priejimas yra pagerintasKituose variantuose butu lengviau, betgi varztai bus uzsede kaip reikiant.Domejausi ta tema, nekoks darbelis laukia

variklis gyvas bet begiai jau labai trupi nebent dyzelio dezia imetus tai tada gal gerau kabytu nes motoras jiegos turi daug bet deze su reduktoriu suletyta pagal mane

2l 125kw variklis, o variklio sukiai nera svarbus, nes drebejimas atsiranda, kai masina gauna daugiau kruvio spaudziant gaza… 6 pavara vaziuojant palaikant pastovu greiti tai drebejimas toks pulsuojantis

Nuo 3000 apsukų tikrai variklis neužlinko, jei važiavo iki to, tai ir toliau važiuos.Aišku, gali matuot, blogiau nebus, bet matuojama ne per purkštukus, kaip jau ir buvo minėta.

1000aps tai cia beveik kaip tusciaja eiga variklis dirba. Tai koks ten jau vaziavimas ir dar 5 begiu.. Dar reik jaust skyrtuma tarp benzo ir dyzelio, perdavimai skyrtingi..

gal kas norit pasiulyt draga pries honda crx?idetas honda prelude 2.2vtec variklis, padidintas sukimo momentas, ideta ilgu pavaru deze, daug kas pakeista, masina sveria 800kg, 200kw.

jai vandens pompa prastai varinetu , tada kaistu variklis , man cia labiau panasu y uzsikisusi salono peciuko radiatoriu , nes kaip autorius rase , su senu motoru ir buvo tokios bedos

Normalus atsiliepimai- dvigubai pigiau, ei pilti baltarusijoje , dar dvigubai pigiau, isvada- geriau deti viesiems benzininiams varikliams ko didesnis variklis tuo geresni atsiliepimai ir taip toliau ivisokius durnus klausimus .

kas taupo vaziuoja jau dabar su gamtinem ju kaina 0.70 centu litro ir ju naudoja variklis ligiai tiek pat kiek paprastu duju

Pasidomek kas yra variklio ventiliacijos sistema ir kam jam reikalingas alsuoklis, kuris itraukia sviezia, filtruota ora is oro isiurbimo vamzdzio tada nekils klausimu kaip variklis gali itraukti nesvarumus.

tai jo, bet pvz maxima fwd, o 350Z rwd, bet variklis tas pats. genesis konkuruoja daugiau man atrodo su mazdaspeed3 nei su 350Z, todel turbut ir kaina mazesne.

Gali but plaukiojantis smagratis mires. Dazniausiai del jo ir vibruoja variklis pagrinde ant laisvu apuku. Gazo davus lyg ir apstoja.. Det smagrati nuo 66kw ir pamirst viska..

Normalus tas variklis , tik dirzus ir tepalus per 2 metus teko pasikeist , tam 2.0 dyzeliui mazdos . Tik nera toks ekonomiskas kaip tikejaus is pradziu , mieste 8 pajama laisvai.

Draugas turi a100 1989 2.3e 100kw uzmiestyje benzo apie 9ltr mieste 12ltr, masina be duju variklis visas perinktas naujomis detalemis tai lupa is vietos super gerai

http://www.autogidas.lt/audi-a8-d2-sedanas-1994-0124901612.html Atrodo tvarkinga ir kaina dar ne kanda, bet tas variklis.. Na nežinau.. Tas A8 kėbulas man taip patinka.