Varikli (58 psl.) (5280)

Kaip bebutu gaila nezinau imesk linka kur ten dragavo, nes as neradau, gal tu maisai 156 V6 Sportpack su 156 GTA? GTA turejo isskirtinius buferius, slenkscius, isskirtini salona, kas be ko ir varikli 3.2 V6. Lietuvoje kiek man zinoma yra buvusios dvi GTa - raudona sedanas ir t. melyna universalas.

Vaikeli, Tu apsiramink.Ne tik varikli sugaidisi, bet sveikata sugadinsi.Esi zalias kaip daugelis cia kliedinciu.Atmink svarbu dalyka.Net naujai sumontavus dujas, greit pajusi "kaifa"salone (ne tik kapota atveres).Nes aparatura siuloma cia yra lieva.Ir taskas.Pirk ka nori ir kiska i sveikata savo seimai ir t.t.

Gal išmanantys galėtų pakomentuoti ar į m50b25 įmanoma įdėti turbiną ? Turiu užsilikusią alfa romeo 156 2.4 jtd turbiną. Gal kas galėtų pakomentuoti ar įmanoma įdėt ir ko dar reiktų papildomai ? Perrinkt variklį, ką pakeist ir t.t. kad nesubyrėtų ? Ir ar tiktų mano turima turbina ar reiktų kitos. Ačiū už atsakymus.

skirtumai tik keli. turbinos dydis ir programavimas kompo.. patvarumas shudinas abieju.. daug didesne tikimybe kad sugrius negu 3.0d droztas.. dedaliu ir varikliu 2.0d gaut praktiskai neimanoma tai ir kainos ju kosmines.. 3.0d varikli rasi betkur ir betkada. o kad ten taupysi kuro 1-2l tai sumokesi uz variklio remonta 2.0d

Pas broli kazkada ta pati problema buvo, tai filtra gerai pravale ir problema dingo. Duosiu aš tau protingą patarimą, kuris veikia. užkurk varikli, apsukas netoli ribotuvo laikyk ir per oro filtrą pilk vandenį, geriausia tiesiai iš vandentiekio šlangą atsitempk ir varyk, bet srove turi but stipri kad gerai pravalytu viska. Sekmes.

nu salta varikli apskritai yra negerai spausti, bet siaip tai, ji ir neturi gerai salta traukti, nes sylant varikliui, apsukos sukyla del to, kad lambda zondas stipriai uzriebina kuro-oro misini, kad greiciau susiltu variklis, o vat skaityk, kad jau ir taip riebinama misini, tu dar labiau uzriebini su gazo paspaudimu, tai iseina taip, kad kuras nera pilnai ir gerai sudeginamas, liaudiskai tariant pili ant zvakiu kura, o tas kuras ta zvake tiesiog gesina, tai tada ka noret, kad trauktu variklis? Apskritai salta varikli engti yra labai nesveika jam, nes nera pasiektas tinkamas darbinis detaliu temperaturinis rezimas. Principas panasus, kaip ant karsto stiklainio uzpilt salto vandens, tai manau visi zino, kas tam karstam stiklainiui tokiu atveju nutinka...

turbinimas gali kainuoti brangiau nei variklio keitimas. galvos spaudimas cia net ne tiuningas.. kompresija paideja, bet keiciasi paskirstymo veleno fazes. normalus tiuneriai neuzsiema tokiom nesamonem. padidint arba sumazint kompresija galima tik dedant aukstos (arba zemos) kompresijos stumoklius arba keiciant galva. nemanau, kad kas nors uzsiims daryti tau "cipa", tavo atveju - dyno tiuna. ypac jei variklyje niekas nekeista.. jei pasikeistum ismetima i laisva, isiurbima laisvesni ir paskirstymo velena "sportini" tada gallima drasiai daryti ir butu siokios tokios naudos, bet nekalnai, o kainuotu nemazai. man atrodo geriausias variantas tau deti didesni varikli.. gali tekti ir deze keisti su sankaba ir pusasiais jei seni netiks, aisku reikes imti varikli su kompu ir, jei nori, kad butu lengviau - pravodke iki jo.

ar apsimoketu is triju daryti viena priklauso kas blogai butent tiem varikliam. as jei tureciau atmosferini saabo varikli tai nemanau, kad is jo daryciau turbini, bet dalis kelias paimciau. pvz saabu atmosferiniu(gal nevisu, bet daugumos) paskirstymo velenai "piktesni".. o daugiau tai nlb kas. as geriau padaryciau gera kapitaini remonta turbiniam, pagal visas specifikacija.. kitaip sakant.. blueprintinti. db kaip tik po biski renku irankius matavimo ir panasiai.. kai atsiras laisvo laiko bandysiu ieskoti variklio perrinkimui.. nors dar neapsisprendziu ar imti atskirai varikli ir deze ar ieskotis dauzto saabo. kaina panasi, gal net pigiau visas saabas butu, beda, kad neturiu kur jo kisti dauzto. siaip negraziai pardavejas pasielge, bent bbiais apdeti turetum manau.

taip ir darysiu isvadas apie visus prancuziskus auto, tarp kit ko renault koncernas stipresnes masinas uz pezo gamina, dar nz aisku kaip su tais senais buna, bet isvis tokiu metu ir uz tokia kaina dyzelio nepirkciau, nes varikliai buna tiesiog- pavarge, pazystamas visa a6 103kw 2.5tdi varikli persirinko kol normaliai vaziuot pradejo.

man ir taip pat buvo tik su vectra bet jau buvo atgalinis voztuvas irgi ryte ilgai sukdavo kol uzkurdavau ar pastovejo ilgiau ir vel tenka akuma sodint, tai nuvariau pas dyzelista tai jis ten arde varikli ir kazka rado "nusproge" db uzkrito pavadinimas pakeite ir kurias is puse sukio salta ar silta nesvarbu

sveiki visuomenes veikejai , taigi nutiko tokia problema , kad bevaziuojant variklyje kazkas subildejo , ir pz , uzgeso , nebeina nei uzkurt nieko , mires , gal zinot kas galejo nutikti? o jei ne , gal zinot kas turi parduoti 1.8tds matoriuka? ir kazin ar i 1.8tds eitu ideti 2.5td, ar tds varikli? kalba dabar eina apie bmw318tds touring , 96m.

Tikriausiai pirma ziema su dyzeliuPats pagalvok, jei valandai degina kokius 0.4 ltr dyzelio, tai is kur ta siluma bus, plius reikia varikli ir agregatus sukt, pavziuokkoki 10km, tada sakyk, ka nors, ir tai sunkiai susyla, denk groteles, prie salciu -10 isvis gali uzdengt, gal koki 20x20cm palik, jei nevzineji po miesta dideli...

matai galvoju toki varikli i vw kaferi mesti tai beabejo reiktu ji ir perinkti, kas man tai neproblema bet ar su detalem nebus problemu. jei ne tai subariko 1.6 gal zinai situacija kokia su detalem ir ju problemom. renku info reikia samata siiokia tokia pasidaryti nors ir projekto pradzia dar labai toli

Priekiniu svirciu priekines ivores galvos skausmas, trukineja spyruokles amortiku katrais, ypac galines, kitkas panasiai kaip visu masinu. Tik sita tikrai lenkia konkurentus vaziavimo kokybe Apie varikli, vaziuosi apibeges tepalais, metysi dumus startuodamas, jei jau taip nori kad pasakytu kas kad genda siurbliai, tai genda, bet gali jei pasiseks ir nesusidurti su tuo dalyku

na tai aisku, kad kapitalke atbulom rankom dare, skersk varikli ir pasidarys aisku kodel nesiveda, , ir neikertu ko vel pjaunates ? ir dar kas matuoja kuro sanaudas kompu, zek realiai, o kad 3 tdi vilniuja ar klaipedoje jama 7, faktas. tdi ekonomiski tik trasoje, neviena turejau.

Arba neradau nes nebuvau visko isardes arba nera vamzdeliu prie slenksciu.Gal"pasislepe"po kabeliais taip giliai kad nesimato o gal gali eiti palube ar ties salono viduriu neisivaizduoju(.Dar reiks paziureti ar nenuluzes ties bagazines dangciu.Ech tie italai, prikiso nagus, ikiso Veyrono varikli ir sugaidino visa pasata.Viskas jame kitaip nei paprastame "vezime'

pirmas dalykas yfz negalima lyginti su raptorium 700, nes yfz yra visiskai skirtas sportui, o jo prieziura zymiai brangesne, tepalus butinai reik keist kas 10 moto h jei nepakeisi galesi ir varikli pamest, o raptoriuj tepalus keiti kas pora menesiu ir ramu, o siaip paemus raptoriu 700 su ipurskimu kuro tikrai nevalgys daug

kiek skaitineju tai ta tavo mašina tragedija viska keitineji ir vistiek nieks nepadeda nuvaziuok i koki paprasta serviziuka prisikalbink koki speca kad davaziuot iki tavespo darbo ir jis apziuretu kame ten problema sumokesi koki 50lt bet patars ka protingai ir bus o taip klausysi visu šitu patarimu tai ir varikli perinksi

manau kad 1. variantas
1. Renault Espace III ( 2.0 , 8 voztuvu )paprastesnis variklis
2. Renault Espace III ( 2.0 i 16V )o sitas jau su tais nelemtais 16 voztuvu ispusta galios bet tolko tai jokio remonto atvejiu ten pisaline su tuo varikliu ir i ta paprasta varikli gali mest dujas be problemu

kazkas su elektra gali but negerai . tepalus geriau keisk servise cia ne varikli pakeist tepalu keitimas apie 100 lt tepalai kazkur ir apie 100 neatsimenu 2 ar 3 dexronas aina filtras iki 50 , beto pirma isitrauk matuokle pasiziurek tepalo lygi ir kokia spalva jei raudonas geras jei juodas jau tikrai laikas keisti

vaziuokite i koki servisa ir sakikyte kad istatytu kuro atbulini voztuva. Pas jus beda tame kad tikriausia siurblys nelaiko tinkamo slegio ir kai masina ilgiau pastovi kursas is sistemos nubega atgal i baka , todel rytais reikia pasukti varikli tol kol pripumpuos i visa sistema kuro. Istacius atbulini voztuva tiesiog kuras nebegs i baka.

Sveiki, tai va rytais uzsidega checko lempute. su op comu nuskanavus parode kad kazkuri zvake nekaitina.Tai va nusprendziau nelaukt ziemos ir pasikeist visas zvakes.Ikaitinau varikli iki darbines tempeaturos ir emiau sukti zvakes.Galutinis variantas 3issisuko ir 1 sregis prasisuko ir neina jos istraukt. Gal kas zino kur vilniuje ir uz kiek sugebetu isimt?

Matau apie polo uzsiminet turiu polo 74kw tdi gerai eina ir taip. Na zinoma reiktu gaziuko spustelti tai norisi kad eitu ji. Turejau volvo 850 su audi a6 2.5ltr 110kw varikliu tai oro filtre tepalas upeliais bego tai todel ir klausiu koki varikli geriau kad nebutu tokiu panasiu problemu ir kuris patikimesnis

tai va turiu problrma jai kas galite padekite,

turiu alahambra 2001 metu. vaziuoja kuriasi kol salta is puses apsisukimo,
vaziuoji vazineja dirba traukia vaziuoja kuo puikiausia, tik uzgesini varikli ir bandai kurti ir nesikuria. suka starteris tik negriebia ir nesuveikia siurblys.po 10 - 15 min vel kuriasi. kas gali buti?. atciu is anksto.

jaigu jau dirzas truko tai atstatyti neuztenka reikia imti galva bus vostuvai lenkti o meistru pasieskok garazose nuvaziuok igarazu kvartalus pasiklausinek kur normalesni matorista toki varikli betoks meistriukas padarys ir nevaryk i joki serviza neisimokesi o meistrai niekuo negeresni ir tik ne internete tokiam varikliukui meistru ieskoti beja koks miestas

Pyzdiec. Turėjau omeny, kad greitas, greitai bėgėjasi, turi daug traukos ir pan., o palyginus ir ekonomiškas yra. Ant rovimo ar drožimo pas mane guldo kuro sąnaudų spidometrą (rodo tik iki 20 l), tai jeigu visada dugnais važinėsiu arba šildysiu variklį, nu stovėsiu ir vsio, tai aišku, kad ims kibirais...

ten kiek supratau is "anglo" iseme buvo ta varikli.1999m laidos.bent taip sake.tipo sunus parvares buvo, stumde ja, niekas nepirko, galop kazkas i subine ivaziavo, tai dalimis isarde. maciau kebula tos masinos, nuosavam kieme zmogelis isardes buvo, gal ir nebure, negaliu pasakyt.zodziu i minusa nenuejau su tuom visu reikalu.liko uzdarbio.

automatines pavaru dezes tepalo lygi tikrina uzvedus varikli..sita bajeri senai zinau..kazkada ziurejom tik nebepamenu, ar tai isvis neberodo tepalo ar tai rodo tipo pyzdec, tepalo per visaq matuokle ivaryta i deze..o uzvedi motora, viskas susinormalizuoja, pamatai ta tikraji tepalo lygi..kiek jo yra ir reik dapilti ar ne..

o tada kaip tu isivaizduoji v6 varikli? tai vat paimk ir atim viena cilindra , o likusius du prispausk prie likusiu triju ir pamatysi kas iseis... ten auksciau linke parasyta gi, kad tas v5 padarytas is vr6, o vr6 blokas kaip atrodo, tai manau turetum zinot, jei bent kiek domiesi atomobiliais...

per ta kad cia jau nesamoniu darymas. ka tu nori is to td islauzti? plius iki 10kw? zinai kiek nervu ir bereikalingo darbo kainuos? nors jo, cia kiekvieno skirtingi poreikiai. ir dar blt is 95 metu. varikli susiremontuok nuo A iki Z tada ir valins daug geriau ir turbint nereikes.

Pas mane G4EK-TC, realiai alpha 2, jau kitoks motoras, tiesiog priimtakas alpha1, nes abu turio panasaus, t.y. alpha2 pakeite alpha1. Man galva nera butina, reikalui esant, galiu "strigdyti" bet kuri hyundai varikli, kurio greiciu deze stovi vairuotojo pusej, vietos ten pakanka, tik turbavu varikliu, jie neturi.... Po scoupe-genesis.....

Jeigu turi tokias tiesias rankas tai px kuri varikli imti, vistiek dauguma bus jau iki taves uzdrozti, geriau 2.5 imti, bet sakau px nes pzda bus jiems, tokiu masinu nieks neperka vazineti i baznycia, taip, kad imk bet kuri is ju ir kisk litus i vidurius ir turesi gera aparata...

tu paciu metu m3 ir tu paciu metu 335 tarkim.. lygink.. tu kaip visada nusisneki su savo perdetais palyginimais.. ir siaip.. draugeliai ziedinem dare 135 ir buvo kiti su m3 varikliu... tai ryskiai isitikino kad 3.5 variklis greitesnis tik kad pastoviu apkrovu nelaiko.. perkaista greitai tai dabar irgi m3 varikli dejo

Siurblio zyme yra ant 12 valandos, prasisuki varikli ten ikisi 6mm vazta ir visas fiksavimas.variklio fiksavimo probke randasi vairuotojo pusej virs karterio ties 5 cilindru matosi tik is apacios , atsisuka 10 rakteliu kisasi 8mm varztas.Pastacius siurbli apacia turi taip pat tikti.Kai viska susivedi tada gali nuemineti dantrati pries tai viska susizymejes.

Ir dar:visa tai tik bereikalingai ismesti pinigai, nes jei sueina ziedai, tai visuomet ir cilindre buna elipsinis isdilis, bereikalingai sukisti nauji ziedai po poros tukst km dar labiau isgremzia cilindrus, sugadina taip kad net kapitalinio normaliai neina ir neapsimoka daryti ir varikli, nors ir sukista tiek finansu, galesite ismesti.

Sveiki, Vakar susidūriau su tokia problema: Su automobiliu važiuojant ant tiesiosios užkaitinus variklį 90C į saloną pradeda pusti šaltą orą. Jeigu stovi vietoje viskas okey, eina šiltas oras į saloną, bet jeigu pavažiuoju normaliu greičiu iškart atsiranda šaltas oras. Gal kas kokių turit minčių? Automobilis- Passatas B5+ 2001m 1.9 96kw

Greičiausiai bus, kad diržas buvo trūkęs, nes kai pirkau Audę sumokėjus pinigus viską, pardavėjas pasakė, kad tipo nekiščiau pinigų be reikalo, sako diržas keistas prieš maždaug 5000km. Jaučiu kitą variklį ieškosiuosi pirkt ir dėsiu, tas paguoda, kad tokių variklių daug ir jie nekainuoja kosmosą. Tik aišku gerų variklių mažai.

nusistebejusiam mechanikui-kai stumoklis kala i atidaryta voztuva, tai laisvai galvos pertvara plysta(jei nenori kad sprogtu), tokiu atveju ir veleneli lauzt ner ka veik.Bet dazniausiai lenkia voztuvo koteli.Tokiu atveju keiti voztuva, jo ivore, salnika, na dazniausiai to uztenka.Bet!Imanoma, kad smugio metu atplysta mikroskopines metalo daleles ir patenka i tepimo sistema.Man taip buvoIr nukeliavo jos i tepalo siurbli, i perkrovimo voztuva, ir jis pradejo striginet.Praktiskai pasireiksdavo tuo, kad uzvedus varikli visas tepalo slegis eidavo i sistema, ko pasekoje neatlaikydavo tepalo filtro sandarinimo ziedas-ops ir tepalas ant asfaltoTeko lupt tepalo siurbli lauk ir plaut-padejoNepasakok apie ta sup...1.6 varikli, jis man vezi vare 2 metus, kol as jo atsikraciau, kartu su visais mechaniku burtais

varikli galima rast uz 700lt.. klausimas koki.. ir uz pakeitima mokesi maziausiai 1000lt.. nes vistiek kad ir ka daro prie variklio visa prieki ardo tai kainos nuo 400lt prasideda uz darba kuro sanaudos.. nekliedekit kad mieste 7l.. 10l garantuotai.. tiekpat pilu as i savo bmw.. trauka afigena tyliai dirba tyliau nei betkoks vw audi variklis.. stovi sale koks vw tai muzika turiu pasigarsint.... del pakaitinimo zvakiu.. AD yra hujne firma. jai perki tai perki orginala.. beto as nekaitinu zvakiu .. pas mane Webasto varikli pasildo kiekviena ryta. ir bmw varikliu tikrai galiu pasakyti kad 1mln km prasukt galiu drasiai.. ko negalima paskyti apie 2.5 v6 ipatingai tad nepezek pigumas.. pigumas antram gale.. tik isitikinimas..

jei taškinės dujos tai puikiai bet jei dėsi paprastas reikės oro įsiurbimo kolektoriuje slendes dėti reikia, kad sproginėjant dujom nieko nesugadintu. Ir užkūrimas gali būti sunkesnis, beto pašildyti variklį bet kokiu atveju reikia su bendzinu. Dar oro srauto sklende yra neilgaamžė. Šiaip važiuoti daug smagiau už 66 ar 85 kw audine.

Sveiki. Kaip vadinasi tas aparatas, kur žiemą padeda užkurti automobilį? Nu veikia panašiai kaip autonominis šildymas, tipo pašildo variklį nuo 220 V ar kažkas pan. Priminkit, niekur neatrandu, nes nežinau net kaip ir kur ieškoti galėčiau. Jeigu kas nors žino, tai gal ir kainą parašykite tuo pačiu. Domintų naudotas...

benzinas gal ir verta demesio, as nezinau, bet kas liecia dyzeli varikli tai sakau, turejo net 2 tokias auto, keike susiriezdamas..o gavos taip kad pirko tevas auto, po savaites sunelis nusipirko tokia pacia nu ir abi jas eksplotavo vienu metu..abi panasiu metu buvo, abiems tos pacios ligos islindo...

jai garsas apacioj!! starteris geras akumas geras o greit sodina . reiskia prasukti indeklai kas labai pareikalauja daug jegos kad pasukt varikli . na dar neaisku ar su automatu viskas tvarkoj.siaip kiek supratau pas tave gedimas labai lengvai nustatomas.nutempi iki artimiausio serviso ir geras mechanikas tik is klausos tau daug ka pasakys

yra toks stebuklas varikli kaip salnykai ir seip visokie kitokie guminiai ir ne tik sujungimai. uzvazuoji kur nors ant svaraus snioego uzvedi ir ziuri per kur kapsi. o seip tai tokius gedimus esu girdejes net mates kaip servisuose taiso. kas is to jai isbuirim gedima o tu vioetiek i servisa vazuosi

Sveiki, reikia info apie si peza, visu pirma kiek pas ji cilindru, ar gerai draugauja su dujomis, kas kiek km reikia keisti zvakes, pas mane jos jau labai senos ir zvyruotos, ir ar normalu, kad saltam varikli 2-3min nedirba cilindras, cia turiu omenyje su dujom nes ant benzo jis neina..

Tu cia jau fantazuoji, kai jau turesi varikli ant libiotkes ir reikes jau kisti atsoks fantazija. Nes, bus labai daug darbo ir papildomu islaidu, man vienas dalykas iskart sauna i galva automatiskai- kaip perdarysi perdavima i ratus is dezes, nes netiks pusasiai slicai granatu, dar ziurek ir vaziuokle perkeisti reikes

Realiai tai uosles ir klausos pagalba nustatysi manau Itariu kur neprisukta iki galo slangute, uzgesinus varikli, susikaupes slegis duju teka pro kazkoki tai tarpiuka kol visai issileidzia ir smirda. veikiant varikliui daugiau maziau viskas sunaudojama. Jeigu naujai montavo, negaisk savo laiko bei nervu, vesk, tegul tvarko. taip ir uzsidegti galima

tai kokie ten sudarankiai jeigu patys pridaro o nezino ka padare??varyciau tol kol sutvarkytu ka pridirbe ir daugiau nei cento negautu.. o tai cia jei gerai supratau, isjungi degima ir jis toliau burzgia kol uzsikuria, ta prasme be degimo?? ir kai kuri salta bet neuzkuri tai starteris suka varikli?

Pirmiausia reikia susitvarkyti problema su abs, nes deze ima greicio signala is abs bloko.Dar yra vienas variantas padangu aukstis, turi buti visos vienodos.Taip pat reikia perziureti varikli su diagnostika, jei yra problemu tai deze nedirbs nes netinka variklio apkrovos signalas nuo kurio priklauso begiu perjungimai, o tik paskui hidrauliku plovimai.

3.0tdi truputi ciupinejau... commonrailas siurbli suka dirzas, velenus grandine, kad grandine pakeisti reik istraukti varikli, nes ji nuo smagracio galo eina, vietos nera. butent ta 3.0tdi buvo mustu priekiu, teko ketvirciuoti, dalys nepigios... vaziuoja smagiai, variau i kauno turgu, sanaudos apie 8ltr. bet kad juos kazkas girtu, taip pat negirdejau...