Vandens temperatura (20 psl.) (2615)

be termostato ir vistiek kaista variklis? ir jus jam siulot termodavikli pasikeisti? zmones jums rimtai karsciai veikia ziurekis vandens pompa visu pirma, tarpine palik ramybej kol kas.

sweiki vel problema snd numaunu abi slangas nuo peciuko ir negaliu oro prapust tai bus uzsales vadduo kaip ji prapust is ten atitirbdit? gal bandit pilti verdancio vandens padetu?

tai bus tarpines krastas nudeges ir varys pro stumokly tau gali ir nepusti slangu tik garai turetu eiti saltam pro vandens issipletimo bakely kai atsuki.faktas tas kad kelk galva

varztukas kury paverzus pakelia apsukas as jy visai atleidau tai tas varikliukas dabar ten ir reguliuoja viska pats bet ka manot del vandens is duslintuvo? ir kuro sanaudos padidejo

Sveiki turiu tokia beda isipyliau antifrizo ir pastebejau kad jis islasa lauk ten kur dirzelis sukasi ant tekinuku tai tekinuko sone lasa jis ar gali but vandens pompa parejus?

Pas mene tas pats buvo pasikeiciau vandens temperaturos davikli ir visos bedos dingo nes kai jis pareina automatiskai kompas siuncia signala kad variklis saltas ir del to sokinedavo apsukos

salona apziurejau gerai ten vandens pedsaku nematyti magas veikia viskas veikia ir smarves kai kaip ka buna masinose po skendimo nera vienu zodziu salonas tvarkingas isskyrus kad pilnas stiklu

Vandens pompa gali būt, nes pervežta neseniai i lietuvą, o visą diržų komplektą greit keisiu, ačiū, laukiu dar nuomonių, be to važinėju tikrai nedaug. Dar neparašiau, variklis 85kw pd.

kai, pasieke auto darbine temperatura, imi ir ziuri ar radiatorius tolygiai kaista, tiesiog pridek ranka ir turesi matyty, gali but jei nesenai keite termostata gal blogai nuorino sistema ir yra kamsciu

Čia šių variklių bėda. Reikia tepalus keičiant visada į tepalą įpilti apie 0, 5-1l antifrizo, taip variklis geriau aušinasi ir temperatūra nekyla. Jei keisdamas tepalus neįpylei, tai gali įpilti dabar. Sėkmės

gal ka tik pakeistas antifrizas?ne? tada taip neturi buti.Kai sako veiksmautojas, pumpuoja cilindras kazkuris i vandens kanala.Man buvo panasiai su 1.8 audi motoru, tai visi durnino, bet as vistiek spyriaus imt galva lauk-ir ka, is pirmo cil. i vandens kanala kaip slieko takas padarytasKita galva teko pakeist ir nesamones baigesi.Pompa, temostata iki to pakeiciau.Pakeitus galva, nusiorino staigiai, padirbus varikliui ir paminkius zarnas...Sekmes!

ne nu kuo toliau tuo graziau pasiekus masinai darbine temperatura eina is duslintuvo balti garai, kondensatas tai turetu saltas iseit o ne pasilus, ne bus galvos tarpine blogai uzdeta, kaip patikrint?

nu taip ir yra pakyl pas manes iki 90 kaskur taip ir tada susyla inai bet kodiel tada viduj tik vo drungna ora pusia ir kai pradedi vaziot ir temperatura krenta

dujas gali padaryti prijungus prie kompo keik nori laipsniu kad persijungtu, Vasara budavo man 30 laipsniu antifrizas persijungimo temperatura, tai lauke + 18 ar +25 tai ir gaunasi kad uzkuri tik ir persijungia

Sveiki, pastebejau kad manajame golf 3 1, 9tdi 1994m, neveikia ventiliatorius, ta prasme neisijungia nors ir temperatura uzkyla iki galo, kame gali but problema? prijungus tiesiai prie akumo ventiliatorius sukasi, kur ieskoti problemos?

Sveiki taigi 110kw tarkim nuvaziuoju 20km su salta isvis net nepakyla temperatura, jei vaziuoju spaudziant stipriai uzkila iki 90 bet neilgai pasilaiko jei vel graziai vaziuoju. Kame beda? Sildo labai gerai salona.

taip bet taip paprastai neidesi kompo dar yra imobilaiseris ir nezkursi reiks rist. geriau per rele padaryk kad sukant starteriu roditu kompui zemesne temperatura ir viskas bus ok nevienai taip masina padaryta

Pilasi zalias koncentratas ir sliedziamas distiliuotu vandeniu 50/50%, as pakeiciau i G12 Servise tikrina, bet turi buti 20*C antifrizas, reikia siek tiek nutraukt ir atvesint, prietaisas parodo antifrizo uzsalimo temperatura.

Papildomi pastebėjimai:

Variklis faktiškai nepasiekia darbinės temperatūros (90°).
Reikia važinėti apie 30min, tada maždaug užkyla, bet ne visada.

Pasiekus darbinę temperatūrą, pavažiavus kiek greičiau (120-140km/h) ji nukrenta iki (75-80°).

sveiki vyrai man panasi beda.. pradesiu nuo pradziu , irgi nesilo , temperatura laikesi 50-60, pakeiciau termostata , bet sistemoj buvo oro , kad temperatura pakildavo iki 105 akimirksniu, kol nuorinau sistema , viduj pizdiec buvo karsta , ziauriai.. o dbr temperetura susitwarke tvarkingai laikosi kaip priklauso , bet viduj silumos nekazka , su striuke turi vaziuot , ir tai tik, ir dar is radiatoriaus kur iseina slanga apacioj , ji vos drungna.. kalba eina apie audi c4, 2.0, 92m. dekuj.

Na greiciause vandens pompa .patikrinti dazniai galima taip atsukus bakelio dangteli ir uzvedus varikli ir jam dirbant per virsutine plona slangute turi begti antifrizas . Nesupratai ka parasiau naudogis google

nu nezinau tada..bent jau lietuvos oru tarkim kada sala lauke, minusine temperatura ir mazai vazineji, tai gali buti tokia nesamone..kondencatas pasidaro..o nuo ko dar jis gali but tada nezinau..

Sveiki noreciau pasiklausti del passato.Vaziuojant po truputi pradeda kilti ausinimo skyscio temperatura kol galiausiai pasiekia net 100laipsniu.Turetu isijungti ventiliatorius taciau jis neisijungia, taciau ar cia normalu kad taip greit uzkaita vaziuojant uzmiestyje.

na kiek masinu esu turejas ir turbininiu taip nebudavo... jai temperatura 90 stovi tai ir tepalo panasi o ne aukstesne... tai ar yra motoristu cia??? kad pasakytu men kame probleme geli buti???

patikrinau bagazine, pakelus jos dangti pilna vandens. o ka dabar daryt? masina tikrai vadinasi nera tvarkinga. kaip servise tikrino kad nemate. dabar tikrai nezinau ka daryt, ir i ka kreiptis

smagiau vaziuoti visureigiu dyzeliniu su snorkeliu, kaip manai ar lb gerai benzui vanduo? plius kibirksciai? siulau pradzioj pasidaryti kazkokia izoliacija kad netaskytu vandens ant cilindroapsaugas montuok dar kazka...

buna ir akumas uztrumpina jeigu bankese vandens susirenka tai poto sujudejus jos visos uzsilenkia ir tiesiog akumas liekas nulis, kraut kiek nori gali nieko doro negausi is jo.

o jis ne su auto isores temperaturos davikliu susijes??ta prasme kai rodo kiek lauke yra temperaturos??kazkaip idomus klausimas...as visad su fura vazinejau, ten yra webasto bet kazkaip nesidomejau nuo ko ji temperatura matuoja...zinau yra valdymo pultas..nustatai temperatura..ji iki tos dakaista, tada varo ant laisvu..nesildo..atsalo zemiau jos vel isijungia sildo iki tos temperaturos..o va kur tas dacikas stovi, as to nezinau.o cia kokia webasta?? slapia ar sausa??

Jei nutrukes laidas ar kazkur uztrumpinta kompas mato minusine temperatura, taip programiskai padaryta.Todel ir apsukos aukstesnes laikosi.Buna masinis rudas laidas nupuves nuo daviklio prisuktas 10 rakteliu prie kronsteino.Arba iki kompo nutrukes.Ant vieno is kontaktu turetu buti 5 voltai, jie ateina is kompo.Diagnostika pasijungus viskas matosi, tada galima spresti kas per beda, matosi kokia temperatura it tt.Jei B4 iki 94 metu temperaturinis 2 kontktu pilku galu.jei 94 ir toliau turetu buti daviklis 4 kontaktu.su melyna jungtim.

pas mane kai pasiekia darbine temperatura nustoja rodyti tachometrasn pulsuoja apsukos ir uzsidega chekas, meistras sake pasikeist holo davikli, dar kazkaip pasake priekini, tai cia tas kuris kaip rasei prie trecio cilindro ?

Tai suk NE kai 90C temperatura, nes tuo metu jau ir zvakes metalas bus issipletes, reikia tiesiog pasildyt kazkiek ka zinau iki kokiu 50C tarkim.supursk WD-40 ir palauk ir turi atisukt

Nu tai dabar pasakyk, kiek vandens spaudimas yra variklio ausinimo sistemoje, ir kiek tepalo?O tai kazkaip idomiai pas tave-vanduo teka i tepalaGal su kazkuo kitu sumaisei?Pvz dviraciu

as pats ju apie 7 gal turejes siaip nebloga masina, geriausia joja tai variklis azinejau ir be tepalo ir be vandens su viena ir vistiek jam nieko nenutiko

su bendzu pvz pavasariais kaip dabar greiciau per bala pervaziuosi uzmes vandens ant laidu ir sedesi baloj, taciau su bendzu gali ant aukstu apsuku palakstyt, nes dyzeliui aukstos apsukos kenkia

pats tikriausiai nebuvai susidures su tokia problema, jei bakelis uzsalo, tai atitirpdyt ji lauke tikrai nepaprasta, bet zarneliai jie ploni, turek su savim karsto vandens, ir siek tiek pazaidus, atitirpdysi

Audi, WV tiesiog letai vaziuojant, laikant mazas variklio apsukas yra vandens pompos leciau varinejamas antifrizas. Pabandyk tuo paciu greiciu vaziuti su zemesne pavara kad apsukos butu didesnes, pamatysi skirtuma

Kuro bakas prapuvo ir siuksles patenka i baka, vandens pradeda atsirasdinet, pas mene taip buvo, baka pakeiciau ir dingo visi trukciojimai (ipac kai susildavo variklis liudna budavo..) mazda 323c 1994m

Kai orinau slangas spaudinejau ir patine ir virsutine, pries keician termostat buvo viskas gerai tik variklis kaito, O negali buti vandens pompa? kaip ja patikrinti ar ji gera neisiminejus jos?

nu jau blyn, nepjaukit... butent golfo schema zmogus ir parode. parazitas, itempejas, vandens pompa, ir du guoliukai mazi. ne per seniausiai keiciau golfui, puikiai atsimenu. temos autoriau, paziurek i pm.

Nesvarbu raudonas, zalias ar dar koks visi vienodi skiriasi tik uzsalimo temperatura.Zinoma geriausia auto eksplotuoti visada antifryzu nes jei daznai buna vandens tai su ausinimo sistema buna problemu del kalkiu.

Ziurek Kuro slangutes po masina ir variklio skyriuje bet tavo vietoj ziureciau po masina bus kiaura slanga todel tau Gesta perlietu patenka vandens nuo kelio dangos

niekada neatkreipdavau demesio, bet uzejus salciams pastebejau, kad sedynes pradeda silti tik, kai variklio temperatura pakyla siek tiek. sedynes sildomos elektra.. tai klausimas butu ar normalu, kad nesyla sedynes tik uzkurus varikli.

nera cia lb blogai, bet tiesiog rodo temperatura lauko ir snaiges, bet mes nematom nei kiek valandu, nei ka radijas groja. draugai turi opel astra panasia, tai ten yra atskiras mygtukas ok.

Sveiki turiu audi a4 b7. pečiuaks man kažko knisa prota temperatura užstatai 25 laipsnius ir vis tiek drungna pučia. Sustojus po kiek laiko užvedus tada jau karšta ora pučia. kas galėtų būti?

asmeniškai iš patirties galiu pasakyt , kad chuliganas 2.4td 85kw neužmušamas.. Redlainais su temperatūra pilna droždavom, burnautinom ir nieko. Po skriaudimų kūrėsi kaip stričkė. Bet galiausiai pabodo žaist su juo tai metalan iškeliavo. :}

Pas mane kai uzvedi ant salto niera dumo nu paprasti garai eina kaip ir turi buti, o kaip susila temperatura rodo norma tada pradeda eiti melynas dumelis , tai idomu kame cia beda????

hmm vakar panadziau uzsikurt, temperatura po 5 minuciu neutraliu begiu ir net negazuojant kylo akyse ... pamaigiojau slanga , tai tarsi visai antifrizo jame nera, nes senielemis galejau prisiliest.. tai kas galetu buti tada ?

cia kazkas rase , kaip su variklio temperatura , ar pakyla iki normos ? , siaip diagnostika pasidaryk ir bus aisku , tau bus koks daviklis ar dar kas nusproge ir klaidingai skaiciuoa kura , skydely nedega jokia lempute ?

gali buti kad ties antra linija.gal pas mane termostats neveikiantis tiesiog ar panasiai.cia kai per pusnis teka issikrapstyt su ta masina tai tiek uzkilo.ir tiesiog idomu kiek skaiciais rodoma temperatura toj vietoj yra?

detuonuoja ir benzinas gan daznai, tik reciau del turbos defektu. problemos su ausinimo, uzstrigo termostas ir pns ir vsio... temperatura virsyje benzino savaiminio uzsidegimo... tokiu atveju lydosi stumuokliai net ir boltai saibom eina