Vandens temperatura (22 psl.) (2615)

o nuo kada b5 passatas rwd?miestieciai sutinku puhuj koks ar rwd ar fwd, bet kaime kokiam kur keliai nevalomi ar nuo vandens balos daros, tai su savo rwd huj kur isvaziuosi

buvio cia incidiantas kad starteri buvau atsukes ir pliusa silpnai uzsukes tai tada mirksejo ir akumas bei vandens ir stabdziu lemputes, bet vel prisukau tai nemirksi, gal tas itakojo bet kazkaip nelogiska

o cia darbavosi garazinis.. kainu jau tikrai nepamenu.. bet vandens poma.. itempejai ivores.. guoliukai dirzas.. na visa komplekta keiciau viska.. ~1500lt gavos su darbu.. o pasikniso tai tikrai.. ten yra ka veikt

tada bus pats radiatorius uzkalkejas garantuoju isemus ir bandant ispilti is radiatoriaus isbegs visoks brudas.Jei zmones vietoj vandens visad piltu antifryza tokiu bedu nebutu as nekalbau apie tave o apie buvusius seimininkus.

manau kad teisingai sakai nes kai pirkau masina sake buvo ismustas priekinis stiklas ir kai ardziausi salona matesi kad visur buvo dregna tai tuomet pateko vandens ir ten... speju be serviso neapseisiu?

Sveiki, taigi pucia antifriza per issipletimo bakelio kamsti. Kamstis keistas naujas. Galvojom tarpinei arba galvai ragas, bet pamatavo kompresija, viskas ok. Kazkokia mistika.. Kas gali but? vandens pompa sake gera, irgi tikrino.

Trasoi vaziuojant jo ir neuzkaitinu, bet tik i miesta daugiau pasisukineji sustoji pastovi kamsciuose ir kyla temperatura iki 110 net stot reikia, kad uzkaista tai tikrai, tik kad turi prie tokios temperaturos isijungt ventiliatorius.

bijau vazineti kad neprkaitinti motoro, pavazineji mieste temperatura gan greitai pakyla iki 100, o apatine slanga salta, kiek ilgai galima vazineti su tokiu defektu, nes nera salygu kolkas pakeisti termostato(gal tik pirmadieni antradieni)

Audi a6 c4 2.5tdi ausinimo temperatura yra tik 87 laipsniai, ir man jos neuztenka, bet jeigu nusipirkus 90 laipsniu termostata turetu tada 90 ir pakilti, ir ar yra dar kazi siam varikliui toks pirkti?

Pazystamas tokia pacia masina ir automata turi. jis ta hold kazkaip pats isijungia kai reikia bet spidometras nepradingsta. o jis man sake kad tas tipo HOLD rezimas yra kad greiciau pasiektu variklis darbine temperatura.

Laba diena. Gal zinote kur panevezi rasti gera autoelektrika kad galetu normaliai sutvarkyti ford focus mk1 1.8tddi 66kw masiniuko elektra. nes neroda normaliai tachometras kartais neroda temperatura, ir pakaitinimo zvakiu lempute mirksi visada dekui

tai mokėk paaiškint.O tai , atėjau pietus pavalgęs ir ventiliatorius nesisuka.O jei rimtai, tai neaišku, kiek tas tavo variklis įkaitęs.Ventiliatorius turi veikti, kai temperatūra beveik 100.Gali daviklis būt numiręs, gali ventiliatorius būt nusibaigęs.Reikia tikrint

dazniausiai zmones nemoka nuorinti sistemos. uztj sugadina greitai varikli. bet temperatura siaip turetu pakilti.. bet gal termp daviklis nekarsciausioj vietoj . bet verda. jaigu tau burbuliuoja kai atsuki kamsti ant karsto variklio tai normalu kad snypscia

Sveiki, kas galetu buti jei vaziuojant daugiau negu 130km/h pradeda staigiai kaist temperatura variklio o vaziuojant 130km/h ar maziau stovi kaip prikalta prie 90 laipsniu.Audi a4 19 tdi 96 kw, Aciu uz atsakymus

Ne daviklio problema cia yra.Atjungus davikli kompas pastato temperatura -20 automatiskai padidinama kuro norma, del to ir kuriasi gerai.Reikia perrasyti kompo programa arba pasidaryti temmperaturos daviklio atjungima.Jokiu daviklio pririsimu prie kompo nereikia, bet tai nepades.

girdejau, kad dabar ziures ar jis virintas dar des kazkokius dacikus temperaturai matuot(uz katalizatoriaus turi but didesne temperatura) ar atliks pakaitalas ta pati darba? pas audi katalizas nemazas turetu duot manau tikrai nemaziau 500

Sveiki, Masina ford focus 1.8 tddi 66kw 99m turiu problema temperatura neuzkyla iki darbines, tai manau kad termostatas kaltas neuzsidaro, tai norejau paklausti gal pasakytu kur tas termostatas randasi ar koki tutoriala turite buciau dekingas

sveiki kolegos turiu audi a4 b6 2.5tdi 132kv ir susiduriau su tokia bedele, issiploviau peciuko radiatoriu nes nesilde ok problema issispreende bet va dabar kaip ijungiu peciuka nukrenta variklio temperatura iki 60 kas galetu būti?

galimas daiktas bet jie seip ant laisvu daugiau cakset pradeda gal pazek tu i guoliukus visus generatoriaus ir t.t buvo cia karta ant nissano kad atrodo variklis o is tikruju vandens pompa

tu kurva barzdakuci mldc vandens pilike i motora as tave kurva pydare uzmusiu nx galva suspardysiu ir pakisiu po masina ir dar greiciau vaziuodamas per ta kalneli kad tavo susikta galva sutraiskyciau

man buvo trukes dirzas, tai teko vezti galva i remonta(550lt su visom dalim ir darbu). abu dirzai, itempejai, vandens pompa, galvos tarpine kainavo 600lt. darbas 300lt bendroje sumoje gavosi kazkas apie 1500lt

Na taip, bet teke girdet, kad jie atsidaro ir nebeuzsidaro..... Manual'e raso kad reik itrenkt i vandeni ir po truputi kaitint, reiks taip ryt ir padaryt, tik reiks susirast vandens temperaturai matuot termometra.....

Na šiaip baltų dūmų tai daugoka, nes mano manymu vandens šiek tiek cilindrai gauna.. Užpyliau antifrizo tai savo galo per veidrodžius nematyt Su vandeniu dūmija, bet mažiau, bet ir ne taip mažai..

as pirkau ta moto ir pas ji ant to termostato tik laidukas vienas pajunktas taip turi buti? buvau ardes tai radau vandens cilindre ir ant stumuoklio gal dar net jo yra ir karteryje.

Kainops: kuro siublio dirzas 60lt, automatinis itempejas] 200lt Paskirstymo dirzas 125lt, vandens pompa 220lt, paskirstymo dirzo hidraulinis itempejas 220lt, papildomas itempimo guolis 150lt, is viso iseina 975lt(puse kinisku detaliu) darbas apie 800lt.

Tai tik paty dirza keisti neuztenka. keiciasi itempejai, vandens pompa. kainuos kokius 600-700 lt ..aisku jei kalbi apie tdi, benzams pigiau, nezinau kiek nebuvau susidures. ziurint kiek uz darba nulups, ivairiai ima.

CAT lempute uzsidega tada, kai temperatura katalizatoriuje virshyja leistinas ribas ir kyla pavojus kad jis prades lydytis, tas atsitinka del blogai dirbancio variklio, dazniausiai del nedirbanciu cilndru, kai i ishmetimo sistema pribega perdaug kuro.

Tai relus slegis cilindre mano neivedus pataisu jai matuojama kai atmosferos slegis yra 1 atm o temperatura 20 C bus 293*p2=t2*9, 2 p2 yra slegis cilindre o t2 iki kiek ikaista suslegtas oras.

sweiki noriu paklausti kas gali buti, vaziavau mieste ir uzkaito antifryzas iki 100laipsniu tada pajungiau siluma bet pradejo pusti salta ora, o i isipletimo bakeli grysta drungnas antifrysas kodel ne karstas??? temperatura rodo dabar 90laipsniu

jei trūkinėja prie chamuto, gal perveržta per daug, arba užmaunant pasižeidžia kažkiek, kitokių variantų nematau, spaudimas žarnų nedraskys taip. P.S. Jei viskas tvarkoje, antifryzo temperatūra BMW turi būti tiksliai per vidurį, nė kiek ne daugiau.

ant termostato raso temperatura 87 laipsniai tada ir atsidaro, jei pas tave 87 laipsnius rodo tai kam tu dar ir suki galva, del tu 90 niekaip nesuprantu. jei neturi kur pinigu isleist, paaukok sergantiems vaikams

Pirmas dalykas, tai techa reik vaziuoti kad variklis butu karstas pasiekes dabine temperatura, o antras dalykas tai tu ji gerai prasmauk kad is duslintuvo suodziai islakstytu.nuvaro su saltu varikliu or nori praeit techa, taip nebuna.sekmes.

nezinai apie ka sneki, gal ir ne sunku bet pinigu reikalauja, o kai tau vandens pompa uzstrigs , variklis perkais, arba dirzas nusoks ir tada mokesi zymiai daugiau negu ta pompa kainuoja

uzkaitus vandeniui turi buti 0.4-0.7bar spaudimas kitaip blogai varines vandeni sistemoje.kita ne ta varzteli sukinek o vandens profke atsuki ir ziuri ar varo vandeny ar ne ir ar kyla burbuliukai

vandens pompa nesuka, buvo jei vanduo uzsalo kurei prasukai, db sparnuote stovi vietoj arba tik retkarciais praisuka, tas pats buvo ant a6 2.4. Arba variantas kad per dirza pompos skyvas praslysta....

biski didelis bet veikia , reikia sumazinti gabaritus daznio generatoriaus nes daug sroves paema kad suskalditi vandieni , molekules rodos nevisos susiskaldo nes sistemoje atsiranda vandens gal yra geru elektronsiku padekime vienas kitam

negalima vandens, pompos fibra suesi ir guolius.Del spalvu, tai pik ka nori, bet atsimink kas eda pigia mesaBeje, UK pila i masinas vandeni beveik visi, o po to kasciuose verda ir radiatorius kaitalioja

Klysti, šis pabalio-mldc-audiford-nes servisas rimtesnis-Utenoje, kur langai su grotomis ir dviguba apsauga nuo pramoninio ir technologijų špionažo, ten ir ekspertizės ir diagnostika...ir priverstinis gydymas vandens klizmomis

sveiki (klima ) kas galetu buti uzkurta masina 15min uzkurta nepradeda silti salonas vaziuojant kai pasyla motoras pucia normalu ora ( termostatas geras 90laipsniu pakyla , vandens pompa pakeista , oro filtras pakeistas , ) kokia problema gali buti ?

Ka rukai?DDD Visu pirma, duju persijngimo temperatura reguliuojama kompiuteriu, ja nustato dujininkas. Automobilio marke itakos tam neturi. Tau gali padaryt, kad iskart isijungtu dujos.. Taip kad i brc centra! aciu uz gera nuotaika..

nu tai pradziai tepalo paziurek ar gana siaip as svarbiausiai ziureciau antifrizo temperatura o del tu nieku nesukciau galvos nes kitur net nerodo tokiu dalyku .turejau ir audine tdi ir nebuvo ten tepalo temperaturu jokiu

termostatas tik palaiko temperatura variklije pastovia. vaziuojant saltu oru metu jei nera termostato ar sugedes neussildysi kad ir ant 200km\h vaziuotum. o tau nesildo nes yra pesiukas uzsikises. praplaut turi ir nauja antifriza pilk.

ko butent nesupratai nu nepucia karsto oro i salona nesildo salono pucia toki nej silta nej salta ora kaj variklio temperatura uzkyla iki 90 laipsniu tada pradeda pusti karsta ora nemanau kad sklendes gali but

Aciu visiem uz patarumus. Geda sakyt bet bedos nebuvo jokios. Antifrizas burbuliavo nes per gryztama slangute geyztavo ir todel taip budavo. Ji bsk zemiau pas mane. Ir buvo dacikas sugedes tad rodydavo jog max temperatura

Sveiki turiu beda su vw sharan 1.9 tdi 85 kw neuzkyla iki darbines temperaturos kad ir kiek vaziuociau temperatura max buna 55 laipsnei. Tarpine pakeista pumpa nauja termostatas taip pat naujas. Kas gali buti dar?

Cia ne termostatas, cia temperaturos daviklis, kad rodytu spidometre temperatura variklio. Termostato isviso jauciu kad nera pas pirdas, stovi pompa ir varineja pastoviai. Nebent dna skiresi siektiek patobulinta nuo nrg variklio, bet tie patys piaggio siaip.

vasara, per tuos karscius, budavo, kad pakyla iki 90 beveik. bet letai vaziuojant. Ar kur mieste. o jei vaziuojant kur greiciau, vejas labiau i prieky pucia, ir temperatura krenta iki 70 +-. Taip, kalbejau su miestu cia.

Jau radau beda buvo hujovai laidai sujungti pacioj sistemoj, o dar turiu klausima gal zinote kodel temperaturai pakilus iki 45 laipsniu o kartais dar maziau isijungia ventilatorius ir nusuma temperatura? O peciukas pucia tik saltoka vejuka

Neim i galva, imk i ...ir uzgerk.Nezinai sito posakio?Atsils ir uzsikurs, pakliuvo i filtra vandens, uzsalo ir nesiveda.Papilk ant filtro verdancio vandens, atitirps ir uzsikurs.O linksmiausias varijantas toks:kai vairuotojui tik atrodo, kad bake yra kuro, o istikruju jo nera.Visiems pasitaiko kad nusiskaicioja ne i ta puse.Ir dar, sita kuro sistema itin jatri nekokybiskam kurui.Beto, CR purkstukai ir neturi dumyti smarkiai kai baiginejasi.Ir ne tik CR, kai kurie japanski irgi.

sveiki (klima ) kas galetu buti uzkurta masina 15min uzkurta nepradeda silti salonas vaziuojant kai pasyla motoras pucia normalu ora ( termostatas geras 90laipsniu pakyla , vandens pompa pakeista , oro filtras pakeistas , ) kokia problema gali buti ?