Uzvedus varikli pastoviai dega prietaisu skydelyje beveik visos kontrolines (146 psl.) (13610)

siap uztenka ta panele i virsu sukelti tik, ap[acia paneles, ten kur begiu riciagas buna, ta dalis nusima atskirai.tik ziurek nepasileisk tu visu troseliu kur reguliuojasi viskas..i kojas, i langus, kad pustu, siluma, saltas oras..nes ten yra lepi vieta.biski ka netaip ir ragas bus..ziurek paskui tai i kojas pusti neina nureguliuot, tai siluma pastoviai buna ar tt.bet vairo manau nereiktu nuimti.

del sukimo momento jis islosia ant pagreitejimo, bet del trumpesniu begiu praranda laiko kol perjungia. siaip ne vienas su cipuotu dyzeliu iskart sauna antru begiu is vietos kad nereiktu zaist su pirmu ir prarast laiko. o kad su 3, 0 dyzeliu mechanu tilpsi i 6 ltr trasoj tai be problemu. po cipo nebent pastoviai grezi tai surys daugiau nei pries tai bet normaliai jis tikrai daugiau nerija.

ka tu svaigsti pastoviai apie tas kainas... variklio nauja vokiska 190lt dezes 36lt(asmeniskai pats esu klauses ir pirkes) variklio eina su dacikais 2vnt, dezes irgi 2vnt. dezes pirkausi naujas nes buvo pavarge, o variklio srote padorias po 40lt, po siai dienai tvarkingai tarnauja... tai is kur cia 2500lt? suprasciau jei reiktu ollroad'o pakabos pagalves pakeisti ir tokia kaina varazintum... tu vienetas apie 600lt ir reikia 4vnt

Tai kazka, kazkur ne taip darai, jei akumas naujas ir vistiek ji iskrauna. Pliusas nuo akumo, mase nuo kebulo? Taip? Netrumpina kazkur? O gal remote control pajungta sudinai ir stiprius pastoviai srove ima, neziurint i tai ar magas ijungtas ar ne? Keista, kiek jungdavau niekad taip nebudavo jeigu is tikruju akumas naujas, ir be aparaturos viskas ciki, tai tik aparaturoj beda turi but

tai tie kuro vamzdeliai ir yra skaidrus ir matosi kad burbulai neateina. bandziau dar toki varianta nuo filtro atjungiau padavima ir abratke ir imerkiau i bakeli su kuru. tad jai problema su kuru tai manau viskas turetu but gerai, bet vel tas pats. uzsiveda tik su eteriu. ir dyrbant dumina melsvai. na ant laisvu kaip ir nera visai dumu, tik pagazavus, bet gazuojant pastoviai dumina

Nu taip, retam pavyksta isigyt beproblemini 1.9tdi kad nereiktu pastoviai kist prie jo nagu, o tik vaziuot.. O kad ir vaziuoji, ir atrodo kad viskas yra taip kaip turi but, spustelejes gazo uz taves mieste vaziuojanciai masinai i salona kartu su juodu dumeliu suputi tokia smarve kad pyzdec (jei uz taves vaziuojantis yra nustates lauko/vidaus oro paemima i salona), bet kam tas rupi.. Tarskekit barskekit

kuro sanaudos skirias ~3-4 ltr daugiau(priklauso nuo vairuotojo) Remontas , 330d brangesnis , bet neperbrangiausias. Iš mano puses , jei nesi šmaheris , mėgsti ramų vairavimą , tad beabejo patarčiau 320d , bet jei toks nesi , ir megstantis paspausti , tad patarčiau imt 330d. O taip , 320d ir 330d , abu varikliai geri , jei juos prižiūresi. Ta prasme , jei keisi pastoviai , purkštukus , tepalus ir t.t. Sekmės išsirenkant , geriausią ir pigiausią variantą.

Sveikas. Padarei klaida kad pirkai kinietiska triperi, as ir turiu panasu, tik pas mane kinroad xt 50qt. Pirmiausia paziurek kur nuo akumo eina laidas, turi but juk kazkoks raktelis ar kas kad sujungti akumo pliusa su lempu jungtukais ir t.t. pastoviai juk nebus uzmaitinama. Stebuklu jokiu ten nera, gali viska pats pasitvarkyti, tik pirmiausia pasek laida kur eina nuo akumo, turi but kazkoks jungtukas vistiek

Ech.... reikejo pirkt 3.2 Seip galvojau kad pvz kompressorius pastoviai dirba pns kaip atskiras varykliukas, o jei dar papildomai turbina istacius pradetu nuo tam tikru apsuku pusti butu dar papildomas klijavimas prie sedynes, pns kaip biturbo. Nu zodziu aisku risam tema nieko cia neapsimoka keist ir daryti. Apsviekit dar kas netingi, kaip suprast sita tur bocompressor? yra turbo, compressor ir tas tur bocompressor?

http://cdn.bmwowners.ro/2013/bimmerbabe-bmw-seria-7-e38-laura-petrila-02.jpg pardodu tikra kavianskiska magnetolu vagies/gangsteriuko (bedarbes zertvos ir alkoholiko statybininko meiles daugiabutyje vaisiu) auto bmw 725d daug neryje tinka baltarusiskas kuras bet vazioja stilingai visas odinis salonas sedynes priziuretos pastoviai sutepant svelniu padazu salonas is vidaus apsildytas folija is po kebabo apziureti galima prie kebabines garliavoje lakunai banditojai nepageidaujemi miletas priziuretas daug suinvestota

Sveiki, va atejo laikas keisti masiniuka. Iki siol teko tureti pora golfuku, laguna, dvi omegas B bei rover 620. Visos buvo benzinines. Dabar noriu pirkti dyzeline auto. Sprendziu klausima kokia masina pirkti. Svarstau Omega 2, 2 DTI nuo 2000m ir Peugeot 607 2, 2 HDI varikilis. Gal ka patartumet?

ir cia dar ne pabaiga visos tos varkes dAR piniga kainuoja..tai kas gaunas?? 750 sitam, dar regitrai palieki uz popieriu tvarkymus..kAS gaunas?? jo...as irgi parduodu tokius numerius tada, skaiciai 222 numeris be skyliu, europos veliava..bet kaina ne 750.o 500

a8 rezume ryja kai tankas detales kosmusas genda kaip visos audi na kas dar taip ten tik patogu ir man isore seip grazi bet tas pat pezo .... nieko gero ir isviso apie ka mes cia kalbam apie auto liux klases uz 15k litu cia jau nebera nieko......

Parduodu:1)geras žiemines padangas(visos po 8mm, stovis kaip naujų) Nokian ta rsi 175/ 70 R13 ( 4 vnt.) minkšto gumos mišinio su org. ratlankiais 4x100. 2)R14 5x100 ratlankius ( 4 vnt.) daugiau info : http://www.autogidas.lt/kitas-r13-11847619.html

Gal kam teko susidurti su tokia bėda-juodos visos žvakės, jaučiasi riebus ismetamu dūmų kvapas, pagazuojant iki 3tukst. viskas gerai, jeigu daugiau 3 dusta, atleidus gaza motoras dirba netolygiai dreba, taip lyg nevisi cilindrai dirbtu, visiskai atleidus gaza po keliu sekundziu vel dirba gerai laisva eiga

Sveiki, Turiu tokią problemą, kad užrakinus BMW 525 universalą neužsirakina bagažinės stiklas ir visos durys, bagažinė užsirakina, bet pats langas bagažinės lieka atrakintas ir atsidaro. Ieškojau forumuose ir niekur neradau kas gali būti gal būt kažkas patars ir pasakys nuo ko pradėt ieškoti problemos. Iš anksto Ačiū.

man dujininkas kur montavo dujas , tai irgi sake jo dukra turejo golfa3 , 1.8 . pusantru metu pasivazinejo , duju iki 9 rydavo , o paskuj sako pradejo taip 15-17 valgyt , nepagavo kampo , ir reguliavo , bybis nieko nesigavo , sako reduktoriu pakeiciau , visos bedos baiges , manau ir tau tas pats bus

s80 su 2.5tdi galit net neziureti... kiek ziurejau visos lavonai... ir per silpnas motoras tokiam laivui. D5 yra pats tas, vaziavau ir su automatu ir su mechanu, nu eina palyginus vienodai, aisku sporttronic bet vistiek prie sedynes limpa, jau 120kw eina tai kas but jei dar cipuot?

speju T25. A/R mazokas, bet bent jau greitai isisuks ir galios uzteks. nepamirsk kai viska turesi pritaikytus (alkunini, svaistiklius, stumoklius) subalansuoti. nzn kur LT daro ir kiek pinigu nori, pas mus apie $200 uz visos judancios dalies balansavima (net su skyvu ir machavyku). bet verta.

uz tokia kaina jau galima rasti ir europini tik zinoma nebus odos ir t.t draugas turi nusipirkes 320d 2001metu universala buvusi angla tai patikek barska visos priekines plasmases geriau uz tokia kaina pirkti europini nebent rastum uz 1000-1500euru angla tada apsimoketu ir suradus normalu meistra

apie variklius. tik 2.8 buvo wolsvageno ir 1.9 dyzelis jo , visi kiti fordo. o ford wv ir alhamra tapati. taigi jei perki 2.0 ar 1.8 wv benzinini tai gauni su fordo doch varikliu .jei dar nesupratai visos 3 vienodos tik kam kokio zenkliuko reik

yra krosinis 200cc keturktatis lucan variklis jei neklystu ir dar toks patc motcas isardytas visos dalys net naujesnis varyklis gali bako nebut ir sedynes antram mocui sio metu jis dar airijoj bet pirkejui atciradus ar parvesciau jos, doku niera kaina uz abu 2500lt palciau skipe beveidis24

oi kokie geri laikai buvo net atsimint graudu kad dabar taip nera visos patos ir merginos pasivazinet norejo ir net tik pasivazinet o aparaturos buvo imesta net stogas nuo garso kelnojos gaila kad nuotrauku neturiu kaip ta audine atrode lelyte vadinau o ne masina

o kasdienines masinos 96 metu tai visos blet lauzai ane? laikas po presu bleha! nu pizdiec kas per dalbajobas krv krv. zmones ir ant daug senesniu vazineja ir vargo nemato, zymiai praktiskiau, pigiau, geriau, patogiau negu su naujesnem ir jiem pohuj tokie daunai kaip tu gaidi

Gal kam teko susidurti su tokia bėda-juodos visos žvakės, jaučiasi riebus ismetamu dūmų kvapas, pagazuojant iki 3tukst. viskas gerai, jeigu daugiau 3 dusta, atleidus gaza motoras dirba netolygiai dreba, taip lyg nevisi cilindrai dirbtu, visiskai atleidus gaza po keliu sekundziu vel dirba gerai laisva eiga

Sveiki susiduriau su tokia beda, ydejus holo davikly man sulauzo.Nstatau 0, 85mm ranka sukant varikly visi tarpai vienodi, bet uzkurus vistiek sulauzo. Gal kas susiduret su tokia beda masina bmw e34 tds automatas. smagraty pakeites jau, spilkos visos vienodos nepakrypusios, pusles varstai prisukti normaliai.Beda kai uzvedi varikly

Sveiki, bmwe61 atėjau ryte mašina be elektros atrakinau dureles, pasukau rakteli jokių gyvybės ženklų, nupirkau akuma pakeičiau užsivedė pavažinėjau pastačiau ateinu ryte vos ne vos centrinis atrakino priekines duris pasukau rakteli kažkas tiksli ties akumu ir visos skydelio lemputės mirksi gal kažkam yra buvę kažkas panašaus ?

Paskui, jei gali parašyk koks gedimas, nes pas mane irgi buvo vienu tarpu, kad net nėjo pajudėt iš vietos užkūrus variklį, reikdavo užgesint, įjungti 1 pavarą tada ant sankabos kurti ir tik tada galėjau važiuoti. Kiti bėgiai irgi sunkiai bet jungdavosi. Bet prėjo kiek laiko ir vėl viskas gerai, jau kelis mėnesius važinėju ir nesuku galvos. p.s. po to netyčia pamačiau, kad kai sunkiai jungiasi pavaros reikia per jėgą užgesinti variklį (iš vietos kokia 3 pavara ir staigiai atleist sankabą) tada vėl viskas gerai būdavo

O kaip suzinoti ar variklis su elektroniniu ipurskimu??? Na jei 1.2 variklis kaip tu sakei buvo su dujomis tai 1.3 manau be problemu. Nes daugelis sako DUJOS SUVARYS VARIKLI jei desi i tokius kaip 1.3 1.4 1.6 variklius bet argumentu ner, kodel sugadins ji? bet kad zmones deda ir i tokius ir vazineja. Todel esu susidomejes i 1.3 varikli deti 4 kartos tiesiogines dujas. jei tvarkingas variklis, zvakes, zvaklaidziai normaliai, tai manau turetu vaziuot ir vaziuot Coltukas. Koki 100 000 km noreciau pravaziuoti tai maziausiai.

nu blin jei turejai isko eksponata nusipirkti tai ir turi jis biski gerai vaziuoti o ne sugalvojo dujas ideti ir pjauna varikli, pamates kad toks auto su dujom nors ir auri r8 nueiciau pro sali akies krasteliu nepaziurejes

cia kaip kieno poziuris as uzvakar ejau paziuret kaip kaimynas keicia audines 1.9tdi varikli nes senajam indeklai prasisuko visiskai nudroztas nors vazinejo ramiai saugojo, bet gi nenauja pirko . cia kaip kas ant kiekvieno modelio pavaryt gali kai netingi.

biski ne i tema, bet gal kas zino kur gauti Saab WIS 9-3iam saabui nuo 99 - 03. ir F25 arba F35 pavaru dezes zinyna.. nesu isitikines ar WIS'e yra pakankamai informacijos apie deze. ir varikli tuo paciu.

varikli keiciant uztruktum ilgiau nei keleta valandu.todel kad viska turi perdeti nuo seno variklio.turbina, siurbli, purkstukus ir taip toliau.laidu netiek daug.viskas ant fyskiu ir nuo starterio, generatoriaus atsukt.keiciant tik galva, papildomos islaidos tarpinei ir galvos slifavimui.bet maziau darbo.

sveiki, norejau pasiklaust gal kas buvo susidures su variklio keitimu audi90 quattro is 2.3 i 2.2turbo, planuoju keist varikli ir nezinau ar tiks man ant to 2.2turbo variklio dabartine deze ar reik man pasijieskot audi200 quottro dezes? patarkit

Dar pei proektus kalbant. Kazin ar butu imanoma perdaryti i 1 golfa, mest viska is 3 golfo 1.9 tdi 66 kw, varikli, deze salona ir t.t. ten juk ir pedalas elektronika pas tdinus, ir siaip visokiu nemoniu daugiau..

Žiūrint kurias variklio detales imsi.Toli gražu das auto skiedžia savo kataloguose tik apie sąnaudas, o "resurso" arba ištvermės intervalo nepateikia.Yra duomenys tik apie atskiras įvairias dalis o interpretuoti ir pasakoti apie visą variklį galima įvairiai.Pasidomėk das auto atstovybėje

Laikas jau pradeti gaudytis supercaru kainoseTvarkingi ir kainuoja apie 20k.litu.Grabai tai pigus nes Vien varikli su pavaru deze galima parduoti uz 10k.litu:Stabdziai visa sistema 1:1 kaip audi RS nauju kaina 4000k litu.Vidada buna pirmas kartas

mase tai akumo minusas prijungtas prie masinos korpuso. pliusa manau jungsi prie generatoriaus o minusa junk i korpusa kur gali i pati varikli net zinoma metalas tai turi buti, jei tai nepades lankstyk viela arba teks langa must

patvarumas.. garso izoliacija bet kieta vaziuokle Opel vectra C.. tiek dyzelis tiek benzas neblogas.. varikli suka grandine.. grazi masina.. Volva.. neaisku kokio gamintojo. tai reno.. tai audi tai dar koks bbs.. su tais varikliais isvis neaisku su jomis

taigi jei pakeis žmogus tepalus dėžėj, tai tikrai niekas nesuges, nesuprantu apie ką čia diskutuoti, o kažkur pradingę pabalys, mldc proto bokštai, tuoj pasiūlys pilti antifrizą į tepalą, ar vandenį į variklį, nebent jų mama prie kompo neprileidžia

Esu žalias tokiuose reikaluose, bet kas gali būt kad užvedus auto dirba atrodo sunkiai, trūkčioja variklis, taip padirbus pora min vėl viskas gražu. Bet pradėjus važiuot, kol duodamas gazas ypač mažom apsukom - trūkčioja, jei spaudžiu gazą ilgiau ir stipriau, pradeda mirksėti geltona variklio lemputė, o atleidus akseleratorių vėl užgęsta. Ryte važiuojant į darbą pratrūkčiojo iki kol normaliu greičiu per kalnelį pralėkiau, ir likusią kelio dalį auto nuvažiavo be problemų. Benzinas, dujų nebuvo ir nėra, 1.6 l., 2006 m. Ford focus MK2

Nesamones rasineja kai kure impotentai. Dizelinis W124 nera ekonomiska masina bendrai, bet savo klaseje itin ekonomiska. Realios kuro sanaudos tikrai nedideles, ipatingai po 1993 metu. Mieste beveik joks motoras nenaudoja daugiau 10 litru, realiai su baku 70 litru kai kurie sugeba pravaziot 900 km. Paliginimui golf 4 tdi naudoja 9 litrus. Bet golf ir w124 salia nestovejo. trilitrinis motoras valgo beveik tiek kaip ir 2 litrinis ir labai smagus ir malonus. Trasoje itemtai vaziojant man valge universalas su 2, 5 20 voztuvu motoras ligiai 7, 0 litro simtuj. Pabandimuj vaziojant 90-100 sanaudos sudare 5, 6 litro. Siolaikiniose masinose buna ir maziau, bet ir taisimo kaina galima nupirkt du senus w124.

Vaikų darželis. Praskriskite, tai dings dūmingumas... Kas ten dar? Aj, vandenio pro išmetimą, ane? Nu tai bye, bye varikliui. Ką dar sugalvosite?.. Variklį išimkite, nebus kam dūminti. Kas per mąstymas, tai nafik, nušauti negana...

Bet koki varikli desi reik kompa pravodke keist, kai kuriais atvejais (o gal ir visais) kardanai turi keistis, reduktoriai, pacios dezes. Asmeniskai neuzsiimciu tokiu anonizmu, paprasciau ir tikrai pigiau yra parduot auto ir nusipirkt kita kokio nori.

Ne nu rimtai asilas esi , kam tada klausinėji jei pats viską taip gerai išmanai?? Jei variklį užpjovei nuvažiavęs 500km tai jau nesvarbu jis naujas nenaujas -jis jau yra užpjautas žmogau, o jei nesugebi susitvarkyt , vešk pas meistrus...

na jai luzo tai du varijantai susirasti kita arba pirkti visa varikli daugiau nieko cia nepriremontuosi be to nebuk tikras kad nesuvaryti vostuvai galva cilindrai ideklus vistiek keisti reikes tad ar taip ar taip kapitalinis remontas garantuotas

gali ir ji, nes nesu tikras ar butent sitam varikli buvo lemdas, oro srauto matuokle dyzelinem automobili ir atlieka lemda zondo vaidmeni, na is situ dvieju tai tikrai- pasirodykit elektrikui, 20 litu ir pasakys kuris neveike

dalimis sita varikli?nurink ir jy plika parduok nuo 400-500lt gausi o dalimis issiskleides ilgai prekiausi kol dalis detaliu matoro vidriu surudys gi tie matorai laiko cia ne TD kas yra aktualu ir sunku gera gauti

nu tave neisgydis niekas matau.. isitikines kad pigiausia ir nematai tiesos pries akis paziureciau kiek tu per 5m sukistum i savo v6.. ir kiek as.. bet 5m netempsi parduosi po 1-2m nes reikes keisti antra varikli..

ir is kur debilai margo svieto, pas 85kw(pd varikli) siurblys yra??? arba pas dyzeli holo daviklis?DDDDDD vo cia jau pzdc.... apacioj ner ka nutrauk pas ta pasata, nes ten nieko nera del ko gestu masina...