Trukcioja nuo 2 apsuku (38 psl.) (33364)

aisku kad speedfight 2 pats turiu nerealus moto

bėda tame kad neturiu 2 metų stažo.Kad neatimtų teisių

2 kanalu, nors po 50 rms, kad turetu,

2 pliusus as ryskiai matau- dviguba baliona ir puma

Imanoma gan lengvai panele persideti.. is 3 i 2

trys variantai-1 neikuslinu, 2 hamelionas, 3 bbz zino

nesuprantu kuo blogi jums tie 2 litru varikliai

sakai gera masina, bet 2 stukos sakai dar perdaug?nu geras, nemaniau kad galima gera masina uz 1, 5 paimt golfo 2 ar 3 normalaus uz tiek nepaimsi

93-94 metais buvo galimam nuo 16 metu B buvo galima pilnai tik 2 metus reikejo su suaugusiu salia vazinetis ir su 70 zenklu del zenklo tai griestai reikalavo o del keleivio tai nelabai ir buvo galima belekoki suaugusi veziotis nereikejo jam teisiu turet

jai penkiu skyliu naujesniuose polo tai tinka nuo audi A3, golf4, golf3 galingesniu varikliu, skodos seat ir tt.subariku tik centrine skiresi bet irgi kaikuriu tinka lietnykai su universaliom centrinem.o pasatu patikek manim netinka na gal uzdetum bet varstai bus ne centruose per 2 mm

o jei supranti apie dujas tai man paaiskink... visa savaitgali makalavausi su dujiniu b3 2 85kw 3 metai dujos niekas nekista ir iki sio savaitgalio veike liuxx bet ot padlai uzejo vaziuojant saudo nulekia slanga nuo oro filtro stoju uzdedu ir vel pirmu begiu antru pist nulekia vel. paskui as uzsukau ta slangoje esanti varsta visai ir atsuku tarkim 2 kartus ir lekiu liuks toliau cia nei is sio nei isto pist vel nusauna tada pasuku 3 kartus ir nevaziuoja tada 2.5kartus pista vaziuoja paskui apsukos apie 2 ant laisvu laiku nu karocia kazkos debilizmas tai kas cia gali buti? dapiso jau

del apsuku normaliai laikosi 1200 kazkur.. na jo prisikta ju po 1500lt, o kaip reikia pirkti ir nieko padoraus nerandi , kaip pasivazineji , paziurineji..

iskilo problema su audi b4 1, 9tdi pergazavus virs 2k apsuku, atleidus gazo pedala nepriima kol nenukrenta iki 900. Gal turit kas kokiu minciu?

ar su dujomis imanoma driftinti, ziuriu i bmw e34 ir susimasciau ar su dujomis labai sumazes galia ant aukstu apsuku. laukiu jusu komentaru

sveiki audinei prietausu skydeli mirksi lemputes apsuku sektorui mirksi pakaitinimo priesrukiniu sukibimo ir dar kaskokia viena gal kas esat su tokia problema susidure?

uzkurus iskart nedreba padirba truputi ant didesniu apsuku kokia 30s ir po to lyg truputi apsukos sumazeja ir pradeda purtytis kol pasyla truputi

Sveiki, forumieciai, gal galite pagelbeti.buvo taip kad pradejo siurbtis ant aukstu apsuku motociklas, poto pradejo kibirkstis durniuoti, maza ir raudona musa, kame bedos?

iskilo problema su audi b4 1, 9tdi pergazavus virs 2k apsuku, atleidus gazo pedala nepriima kol nenukrenta iki 900. Gal turit kas kokiu minciu?

20 lt ir atreguliosi tas dujas, nes susisprogdinsi, o del apsuku, jei eina junk prie kompo, parodys kiek nustatyta ir gales pagal tave pareguliuoti.

turejau reduktoriu kuri sureguliavus pas dujininkus jau kita diena atvaziavus reguliuoti vel kitus parametrus rodo ir niekas ten nesaude paprasciausiai laisvu apsuku normaliai nelaike.

kas gali but meta klaida ir netraukia variklis.is pradziu buvo baigesis kuras paskui kai uzkuriau ziauriai dumino melynais dumais neeme apsuku ir nedingsta klaida.

Versija: Variklio alkuninio veleno(o ne dezes)riebokslis praleidzia tepala o jis patenka ant sankabos disko, ypac prie dideliu apsuku apkrovu...senas "fokusas".

Visu automobiliu bedos yra tepalo prasisunkimas cia kaip pasakius nenaujiena.Kaip sakai tepala kartais pavaro per kazkoki varzta tai ta sustvarkyk ir viskas. Jei tarpine pramusta pozymiai yra:1.dingsta antifryzas 2.dideja tepalo lygis, antifryzo sistema buvo svari bet pastebejai tepalo ispletimo bakelyje(bet cia ne visada gali but tarpine priklauso nuo auto) 3.Varo antifryza lauk per ispletimo bakeli ar bet kur kur jam yra begt dazniausiai cia buna kai pramusa tarpine ir kompresija varo i visa sistema be to daznai situo variantu galva buna smarkiai sukraipyta. 4.Pucia slangas, pasidaro kietos ant darbiniu apsuku. 5.Ypac aktualu dyzeliams del tarpines problemu daznai sunkiai kuriasi automobilis del mazos kompresijos.

pas peza 2.1 dyzeli tikrai nelanksto , karamislai luzta , juo pakeiti ir leki toliau , ne karto nemaciau , kad butu vostuva pagave , , ant opelio senojo 1.7 d irgi karamislus lauzo , bet , esu mates kaip keite vostuva , jis ne linko , bet per kotuka pasidare storesnis , ir sunkiau vaiksciojo , to pasekoi , tik apsuku ir to cilindro karamislas pokst , taip 2 kartus ir teko keist vostuva , pas 2.2 hdi irgi karamislus lauzo , , kaip pas 1.9 nezinau , neteko kazkaip susidurt

2, 500 uz vaziuokle, po 4 men vaziavimo atsileido 2 purkstukai, isede gumeles, vel keiciau tepalus ir t.t., dar po men, isminamasis guolis, vel neriau deze salin, po 2 men pagalve isejo, ta kur lb sustrai sedi ten netoli sildymo peciuko su visomis pavaru valdymo svirtimis. jau lyg viskas ir norma, ne blet kazkoks piemuo kai piso i sona tai nuo priekinio rato iki galinio toki pasventinima dave..dar papildyti kanors?

Labas vakaras, Vaziuojant 1 ir 2 begiu, atleidus nuo greicio pedalo kojas ir duodant automobiliui savo jega vaziuoti girdisi variklio ir skardos garsas. (skardos garsas atsiranda ir pradingsta ir vel atsiranda ir pradingsta) paspaudus greicio pedala nesigirdi jokiu garsu, iminant sankaba ir riedant automobiliui garsas dingsta, sustojus garso nera. garsa girdziu 1 ir 2 pavara vaziuojant automobiliui savo eiga dar buvau girdejas 3 pavara kaip per gulinti menta pervaziavau ta garsa. kas tai galetu but ?

golfui 2 tiks bet kokios spalvos, vistiek identiskos nerasi.

geras prikolas tiesa kaip cia 2 tie patys manciukai

24v, 2 velenai, 6 cilindrai. vaziuoti pakanka, draskitis ne

Kompresija ir suspaudimo laipsnis yra 2 skirtingi dalykai

Mums PZU pervede per 2 savaites. Nereikejo net skambint.

2 golfui nieko klijuot nereikia - jis idėtas su guma

prie 2 litru motoro sanaudu pridek 1 - 2litrus

Parduodu Hyosung cruiser 2 jei ka domina rasykit

Dabar galvoju vaziuoti su Land cruiseriu 2 duru , senuku

na snd nusiemiau galva pasirodo buvo stumuokliai 2 issilyde

be šansų, nes aliuminis korpusas tesveria vos 2 kg

Foto v.stikliuko 2

jei tikrino su skaneriu tai mechaninės variklio dalies gedimo jie nepamatys, ir tai kartais skaneris neviską parodo. pabandyk atjungti po vieną laidą nuo cilindro, tada sužinosi kuris nedirba (man atrodo kad pas tave vienas ar 2 cilindrai nedirbs)cilindras, po to pabandyk jame pamatuoti kompresiją

kazkada turejau senute audi...tiesiog neturėjau tada pinigu, o reikejo masinos nuvaziuoti nuo tasko A iki tasko B. Tai per 2 metus viena guoliuka uz 25lt pasikeiciau ir einamuosius dalykus. Viskas! pardaviau masina uz tiek pat kiek pirkau. Dabar matyt nepataikiau pirkdamas. ech...

Sveiki, renkuosi tarp 3 automobiliu ir neapsisprendziu kuris variantas butu geriausias. 1.Volvo v50 2, 0 dyzelis 100kw 2.Opel signum 1.9 dyzelis 110kw 3.Toyota Avensis 2.0 dyzelis 85kw Visi butu mechanine pavaru deze, metai nuo 2005 ir kaina iki 5000 euru. Dekui uz pagalba

kas gali nutikti jei mano benzininis varyklis ir ipiliau atrodo dizelio i baka ant mazu ir ant stipriu apsuku dabar nenori dirbti kas galetu but?

insidek sportini komutatoriu jis brangus be su juo greitis labai padideje nes tada apsuku neriboja ir ajna dauk geriau pats kaskada dejau tikrai dauka duoda

Dar vienas dalykas. Kurį laiką būdavo taip, kad prie žemų apsukų trukčiodavo. Ar namų salygom galima patikrinti peršokusį degimą? Gal yra kažkokios žymės ir panašiai?

Viskas vaziuojas tvarkingai tik norint mesti is 3 pavaros i 4 pradeda gesti motociklas neina duoti gazo neduoda apsuku gal kazkas zinot kaip tai sutvarkyti?

Sveiki, susiduriau su tokia problema kad važiuojant deže nemeta normaliai pavara, mašina buvo ilgai stovėjusi, dar daugiausia kelia tik 4k apsuku, kame problemos galėtu būti??

kazkada pusseses vyras norejo mazda 6 imt 2-3 metu senumo, bet naujai gera nuolaida padare, tai jam isejo 2 stukom brangiau uz nauja, nei 2 metu senumo, tai tau kas trugdo i salona nueit ir pasideret?bent jau realiai suzinosi uz kiek gali nauja paimt

Labas vakaras, Vaziuojant 1 ir 2 begiu, atleidus nuo greicio pedalo kojas ir duodant automobiliui savo jega vaziuoti girdisi variklio ir skardos garsas. (skardos garsas atsiranda ir pradingsta ir vel atsiranda ir pradingsta) paspaudus greicio pedala nesigirdi jokiu garsu, iminant sankaba ir riedant automobiliui garsas dingsta, sustojus garso nera. garsa girdziu 1 ir 2 pavara vaziuojant automobiliui savo eiga dar buvau girdejas 3 pavara kaip per gulinti menta pervaziavau ta garsa. kas tai galetu but ?

jo termostata geiausia keist su dirzu.. as dar galvoju gal pasikises tas peciukas yra pie didesniu apsuku gal cirkuliacija tokia didesne , arba pompa kokia leizgyve..

jei bmw 3 serijos tai apsuku reguliaturius, kuris reguliuoja kuro srauta, uztenka ji tiktais praplauti ir kuri laika variklis dirps normaliai, randasi po isiurbimo kulektoriumi.