Tie juodi dumai tai nesudeges dyzelis, jei degimas (4 psl.) (96085)

tai, kad elektroninis pas ji degimas

jei pirkt is patikimo zmogaus, tai baltarusiskas dyzelis puikiai tinka visiem dyzeliam

is dvieju pusiu uz amortizatoriaus kur yra 2 juodi vazduhanai tokie

Jei geras dyzelis tai ir prie salciu kurias dar geriau uz benza

gali būti per ankstyvas degimas todėl kojele atmuša ar kas ten jei yra

Degimas per ankstyvas gali būti, pavėlyvink. jei originaliai ir niekas nejudinta, žiedam chana.

tai jei peršoko degimas tai ir pačiam galima nustatyt, jei prie kompo reik jungt tai tada jau pačiam nelabai, nors čia prie kompo vakar nustatytas buvo.. tai tikiuosi užteks diržą per naujo uždėt?

o kodel a8 dyzelis?jei a8, tai tikrai benz/dujos pigiau vaziuot

Tai jis nebutu uzsisiurbes, jei tie varzciukai atsisuke yra?

bet jei cilindras nedirbtu tai dumus mest turetu. o cia kaip kas stabdytu gal degimas issireguliavo. ten ziurejau idomus skyvas.

gerai atrodo ir orginalus odinis tik dazniausiai buna juodi salonai

Dūmai balti? Pakaitinimo žvakes žiūrėjai?

jei dyzelis, tai ford variklis su defi kuro sistema.Yra youtube "autostrong" kanalas rusu kalba ir butent toks variklis smulkiai.2.2 dyzelis irgi fordo

jei pjausi tai galia mazes, garsas padides o galia ne, dvitakciams specialus bakelis ir stovi del to, kad dalis ismetamo misinio grystu i kamera, juk is stumoklio iseina storas vamzdis ir pareina mazas, kurio grazinamas misinys nesudeges (likutinis). Jei manote kad ispjovus padides, tai pradekite nuo literaturos kaip dvitaktis variklis sukurtas

Jei degimas geras, tai dirzas vietoj .Pagal ka statytas degimas is akies ar su kompu? Reikia perziureti nustatymus degima ir kuro norma.Gali buti dar problema siurblyje, cia jau reikia matyti realiai kas vyksta, tada butu galima kazka spresti.

Nu tai kitaip automobilio neužkurčiau. Degimas būtinas...

Šiltas gerai kuriasi, tai pričiom tas degimas?..

kad manau benzinas ir dyzelis geri ir nepakeiciami dalykai jei esi ramus zmogus , taupus , nedrozi nuo sankryzos dugnais , manau per akis dyzelis limpa ir tie nauji dizeliai ne ka labiau ir nusileidzia trauka benzinui o benzinas rauk kiek nori suges , mokesi , paspausk vel mokesi , bet tai visiskai kitas vairavimo malonumas o kas perka 5 litru masinas ir deda dujas tai.. nax pirk tokias masinas jei nesugebi kuro nusipirkt

tai va... o jei nuvarau ir tada viskas veikia, diagnostika ras ka ar ne, reikia laukt kol visam dings tas degimas?

aišku o nėra taip, kad pavyzdžiui kaip c5 jei biškį ankstyvesnis degimas tai ji dar geriau biškį eina? (turiu omeny dyzelį)

visu dyzeliu tepalai nors ir nauji supilti po pirmo uzvedimo pasidaro juodi

bet kad sitos yamahos variklis dvieju cilindru keturtaktis tai degimas jei butu tai saudytu pro abudu ismetimus o dabar saudo tik pro viena ismetima

jei tik kebulo tie defektai matomi tai dar pasiremontuociau. jei varilis, deze viskas ok

o su trauka kaip? siaip juodi dumai = per daug kuro, ir pas tave buna per daug kuro kai turbina sukelia slegi.. t.y. turetu i varikli pompuoti daug oro, bet matomai kazkur tas oras dingsta. arba oro fitras uzsikises arba kazkur, kaip sake, nesandaru. beje, jei nesandaru po turbos tai ora ne siurbs o pus lauk kai slegis sukyla, nemaisykit atmosferiko su turbiniu. ant laisvu aisku siurbs ora, o kai turba isisuka - pus lauk ir del to misinys bus per riebus.

degimas.

degimas?

mano nuomone visur pradedant kuro sanaudom, akumas pats didziausias pas audi bus jei dyzelis koks 75ah, bmw 100ah (Cia kaip pvz. kebulo detales brangesnes, kad ir patys valytuvai ir tie brangesni

Beje, nematau ko cia nesutart? manau ir tie varikliai ir tie yra puiku priklausomai nuo poreikiu!! beje, kad dyzelis neturi galios tai irgi nesamone, gal dakaro neziurit??? kuo vaziuoja pagrinde??? ogi dyzeliu ir vw ir bmw, o mitshubishi benzininiu ir sake, kad neturim sansu.....O mano nuomone gerai dyzelis pigu, nauji dyzeliai trauka tikrai nesiskundzia...Gerai ir benzinas trauka puiki, remontas pigesnis nu tik, kad benzinas dabar brangus na, o dujos jei tiesiogines tada ok!!

blet rakto tokio neturiu.
Supranti man keistos gumukes, poto blogai atreguliavo degima ir kai vazijenau nusprogo viena zvake, tai grizau pas ta pati kur tvarke ir sudejo naujas. O pries tai buvo taip, pries gumuku keitima sake zvakiu galiukai juodi, jas nuvale, na kai poto atvariau kad sudetu naujas zvakes, galiukai buvo svarus , tik tos vienos kur nusprogo juodas, cia degimas matyt kaltas, tai sako gumukai macijo, bet viena kart su draugeliu varem atskirom masinom jis man is galo ir sake visa laik beveik nedumino tik i kalna, kai spustelejau sake juodu dumu kamuolys isejo, grizes namo ant laisvu spaudziau ejo juodai melsvi dumai, o va dbr tamsus tik ir ryja tepala

jei dyzelis tai tikrai tiek verta, bet benzai nieko gero.. aisku nebent dujos yra

apsimoka cia nemazai 10 000.tokia didele masina jau apsimoka koki 1000-1500 lt taupai i metus.bet ne scharan dyzelis tik tai nes ka paczystu tie skundzias

pulsavo variklio darbas, atsirado pasaliniu negraziu garsu, tai vaziavau i diagnostika.Parode gedima kuro padavimo sistemoje. Per daug man ten niekas ir neaiskino, galvoja ka ce kokiai bobelei daug aiskint. Ir taip jau as per daug zinau, kas kame. Vienas purkstukas jau matesi, kad "apsiverkes" Tai nuo to ir prasidejo taisymas. Sako isimsim, nuvesim patikrinsim. Paskambino, pasake, kad 3 purkstukai reguliuojami. Pulsavimas dingo, garsai dingo, bet pamaciau kad juodi dumai virsta is kamino. Va taip.

tai kam isvis tie tranzitiniai jei ir draudimo ir TA reikia.debilizmas

jei yra pilnos apsukos paduotos tai ir nesikuria o motoras koks bendzinas ar dyzelis ?

degimas, pradege voztuvai, ziedai, bet greiciausiai pabego degimas

Myzantys purkstukai visiskai nesusije su melynu dumu atsiradimu, zvakes jei nedirbtu bent viena, tai butu daug baltu dumu o ne melynu, melyni dumai dazniausiai buna nuo voztuvu rieboksliuku sukietejimo (susidevejimo).

audi 80 gera, dyzelis jei domina

dujoms reikia siek tiek ankstyvesnio degimo jei degimas velyvas tai saudys kaip is patrankos su 2, 3 jau taip buvo kai duodi dujininkam pasukyt degima

Tai jai butu anktyvas ar velyvs degimas ji sunkiau kurtusi.

O daug kas sako, kad Japonai nemoka pagamint tvirto dyzelinio variklio.. Tipo, jei dyzelis, tai tik Vokietis, jei Japonas, tai tik benzas..

noriu vektros kokiu varikliu butu geriau benzinas ar dyzelis?jei benzinas tai 1, 6l ar1, 8l

JEi 1, 8 dyzelis tai taip gali but, kad prasisuko pompos plastmasiniai sparneliai ant asies.

jei atjungsi fiske, tai siaip rodys tuscia baka, o pilna rodys jei tie kontaktai uztrumpinti

degimas

jei priziuresi masina kaip reikia tai ir laikys tikrai tie 2.5tds

Jei laguna paprastas dyzelis, tai bus buka bet ekonomiska. Toliau viskas nuo bukles priklauso manau

Jei but forsunkes, tai ir karsta negerai dyrbtu.. Tau, nekaista kazkurio cilindro zvake ir kuras sunkiai uzsiliepsnoja jame, meta melyna ten visoki duma, purtosi motoras kol neivyksta normalus uzsidegimas ir pasirodo juodi dumai.O, karstam varikliui zvakiu nereik.. Tai tokie pamastymai but..

Sveiki. Mano vectra 1.6 16v benzas-dujos pradejo sunkiai vestis. Starteris suka bet neuzsiveda. Jau savaite taip. Ilgai sukant uzsiveda bet teko du kartus uztempt. O siandien isvis vedant benzo smarve (jau anksciau biski smirdedavo) bet dabar labai smirda. Lyg to butu maza dar juodi dumai ant benzo eina. Ir trauka lyg ir sumazejo. Gal numanot kas gali buti?

Jei konkreciai apie varikli, tai nera sunku jo bukle nustatyti ir nereikia ypatingu sugebejimu ir nera reikalo listi i variklio vidu, kad nustatytum jo bukle(kaip kad elas pasisake: ''i varikli gi neilisi paziureti kaip ten viskas'') Konkreciai apie benzinini: - Jei variklis apsineses storu tepalo ir purvo sluoksniu, gali buti ''nukankintas'', jei jau butu nusveistas, galima toliau ziuret. Reikia pasiziureti ar nesisunkia tepalas per karterio tarpine, jei sunkiasi, vadinasi cilindrai ir ziedai stipriai isdile ir i karteri patenka benzino garai, dideja slegis ir pradeda tepala leisti tarpine. Ismetimo dumu spalva daug ka pasako - melyni dumai reiskia, kad tepalas cilindruose dega. juodi, kad per riebu misini duoda, dirbant saltam varikliui jei eina balti dumai - reiskia variklio galvos tarpine pramusta. Kolektoriaus ir ismetimo sistemos sandaruma galima patikrint dirbant laisvom apsukom ranka uzdengti duslintuva, jei sistema sandari - variklis turi uzgesti. Kas be ko dar gerai butu nuvaryti masina i servisa patikrinti kompresija, nes tai daug ka pasako apie variklio bukle.

Kaip tai nesusije?Jei pakeisti ziedai, dar degimas velyvas kais garantuotai.Tarpine aisku nauja, galva patikrinta ir nuslifuota?Uzversta tinkamai?Bet jei slangos nekieteja, antifryzo nekelia kaltas greiciausiai dviklis