Tepalo klampumas (34 psl.) (3637)

Nereikia pirkinet is savartynu nieko, nebent paprastas neapkrovines nesudetingas dalis, pvz apmusalus, sedynes, zibintus(tai ka akivaizdziai gali plika akim pmatyt ir patikrint). Turba reikejo vezt restauruoti bet pries tai zinoma galejai r varikli pasitikrinti, juk issukus pak.zvakes gan nesunku pasimatuoti kompresija. Tepala i alsuoklius ir colerio zarnas gali varyti ir del paties variklio sudilimo, ne vien del turbos broko. Dar gali but kad tepalo siurblys mires-nepakanka slegimo, tau "uzkala"turba nes negauna pakankamai tepalo, tada uzsigazuoja variklis

Vaziavo puikiai taciau per salcius 2 savaites pastovejo ir dabar neuzsikuria nei starteriu nei tempaint be to net apsukos nepakyla atleidus sankaba o tik tepalo lempute su signalu cypia. kas gali buti ? nuo ko pradet gedimo ieskoti ?

cia hebra tikrai prikolinima sumaste as po kokios savaites fotke imesdamas paklausiu gal kuris zinot na pvz.. 2008 land kruizeriu? kur akumas kur tepalo filtriukas? nugi as kietas vyrukas ale nusipirkau toyota.... cia naujos bangos sedevras pasirode...

Viskas gerai su tais dvitakčiais, tik reikia gerą tepalą pilti ir nepermažai.Ir geriau maišyti benzą su tepalu , o tą tepalo siurblį mesti lauk nes niekada nežinai kada jis užsilenks , o kai jis užsilenks tada patikėk bėdos turėsi

pirma visus su artejanciom antra cia rimtai gali buti del tepalu, praplauni sistema, tada gero naujio tepalo , ir garsai turi zymiai sumazeti, aisku jei daugiau simtomu nera, jau neviena pagydem benzin-dyzel

Per griztamasias gumines zarnikes(kurios jungiasi tarp purkstuku) sunkiaisi dyzelis todel jis lasnoja pakeliui surinkdamas tepalo apnasas nuo viso variklio, ypatingai pagauna tekant pro tarpiniu vieta, pasikeisk"abratkes"ir praeis.Bet darbas gan bjaurus, priejimas neitin koks.

sveiki pradejo stipriai kazkur leist tepala 100km 1 litras . karterio tarpine pakeiciau daugiau kaip ir nematyt kad pro kur leistu bet pastacius masina po kokio pusvalandzio jau randu balute tepalo . gal kam buvo panasiai ? kur ieskot galu?

Sveiki. Tai va atsitiko tokia beda kad iš kažkur i tepalo sistema ateina labai daug vandenio.. buvau pas meistrus patikrino tikrai ne tarpinė. Šeip šlangų nepučia antfryzas nedingsta.. iš kur dar gali traukt vandenį?? Ačiū už atsakymus.

Viename is turetu senuku x-5 3, 0 buvo galva trukusi tai degino ir tepala ir tosoli isvarinejo, nu rupuze koks aitrus dvokas is dusles ejo, bet tai konkreciai 100km isvarydavo tosolio ~2l ir tepalo isdegindavo koki litra.

Na jei paprasta pirkt be quattro ir ne automata uztenka gal traukos ir 110kw sanaudos ne kaip 1, 9tdi tikrai, ramiai vainejant trasoj uztenka 7-8, jei mieste tai 11+ cia vilniui, varikliai butent siu tai lepesni tepimo kanalai linke uzsikisti nuo tepalo nekeitimo arba prasto tepalo(pilti geriau tik sintetini ir geresni koki), dar kuro auksto spaudimo su ~300k km resursu, devetas 500-1200 Na masina kuria reikia pariziureti siek tiek, jei uzjota nupirksi remonto saskaitos nedziugins tikrai.

seniau ta lempute uzsidegdavo po kokiu 50km pravaziavus db tai isvis 10km prasuku ir dega , bet po miesta gali daug vaziuot jei nevarai daugiau 80km/h ji ir nedegs , bet isleku i trasa ir iskart dega. tai tada minu virs 110km/h kad nedektu. manau cia uzkaista tepalass suskysteja ir tada prie kazkokiu apsuku (pas mane nera tachometro) nebepakanka spaudimo tepalo. ko gero meginsiu tepalo siurbli pakeist neturetu but sudetinga is apacios karterio dugnine nusuksiu ir prieit eis turbut.

Tie "meistrai" kurie sako, kad tai gedimas, realybej nera meistrai, o daugiau sudarankiai. tu irgi gudrus.. pats pagalvok logiskai kas ten gali tepala "purksti". jei nezinai kas po voztuvu dangteliu turi vykti, tai kam isvis ten ziuri? o tepalo uzpylimo dangtelis atsukamas kai reikia ipilti tepala. ir variklis tuo momentu neturetu dirbti. nori patikrinti varikli? tikrini kompresija ir tepalo spaudima. baikit su tais dangteliais..jau tikrai nejuokinga - juk netikrini siurblio ir purkstuku veikimo atsukes kuro bako dangteli...

Pilk pilnai sintetinius pradžia 0w ir tt, 5w ir tt.Jeigu pradžia 10w ir tt. tai jau ne sintetinis.Dauguma isivaizduoja kad 1 litras pusiau sintetinio tepalo yra 0, 5 litro sintetinio ir 0, 5 litro mineralinio.Tai yra visiška netiesa.I litrą mineralinio tepalo ilašina kelis lašus sintetinio priedo ir tada jau jis vadinasi pusiau sintetiniu.Sintetinis žiema nesustingsta ir dėl to lengviau užvesti.O vasara tiek nesuskystėja nuo karščio kaip mineralinis.Taigi pilnai sintetinis bet kuriuo atvėju bus geriau už mineralinį pavadinta pusiau sintetiniu.

del tepalu klysti ir labai smarkiai.. sintetiniai nuo pusiau sintetiniu skiriasi tuo, kad jie yra "atskiesti", kad butu pigesni ir labiau prieinami eiliniam vartotojui. o pagal tave pusiau sintetiniai tokie pat geri kaip ir pilnai sintetiniai. plius tepalu kokybe ir kaina labai priklauso nuo tepaluose esanciu priedu. vieni gerina atsparuma ekstremaliomis salygomis, kiti padeda islaikyti tepalui jo savybes prie zemu arba prie aukstu temperaturu. taip, pagrindas visu tepalu yra vienodas, bet priedai yra brangi gamintoju nuosavybe. del to geresniu "brandu" tepalai yra brangesni.. jie skiria daugiau kapitalo savo R&D departamentui, kuris uzsiima priedu tyrimais. ir kas cia per klampumas 10w-60? i ka tu juos pili?

Tai ten daugiau nieko ir neraRolikas itempiamas raktu, arba raktu pradziai ir automatiskai nuo tepalo slegio, tai cia gana brangus variantas, pas 95m. masinas.Ruville guolis ar 120lt Eolte kainuoja. O tas paprastas variantas, tai pigus...

juokinat....kaip gali netaskyti...juk grandine yra po tepalo kamsciu tai ir taskosi.Turbut uzgesintam nesat ziureja kas po kamsciu yra o E klases netaske nes dirzas yra jau vietoj gerandines, bet cia tik geru metu

Sveiki, turiu parduoti td variklį golf su siurbliu. Variklis neatpjautas, buvo auto įvykis, tai radiatorius parėjo į tepalo filtrą, bet matoras sveikas, kuriasi. Kiek už jį galėčiau gaut? Panašiai vidurkį pasakyk, o ne kiek max

Sveiki. Turiu problema. Masina: Audi 80 B4 93m. 1.9 TDI 66kw. Prietaisu skydelyje nesviecia tepalo lempute ijungiant mase. Visos kitos lemputes veikia, viskas viskas veikia. Tik ta lempute nesviecia. Lempute spydyke pakeiciau vistiek nesviecia. Kame problema?

Kaip ašelė, ar kas nors tikrino, manau turbina gatava, nusimauk šlangą patikrink ar nekleba ašelė, kiek tepalo šlangose yra, gali buti truputį, čia natūralu bet bėgti neturėtų, bet kokiu atveju kalta turbina, joje ir ieškok bėdos

netikrinai tepalo ir vazineji?:shockingeretu buti rupestingesniam.Dabar didele tikimybe, kad teks atvert pinigine...Paguodos veiksmai-list po masina ziuret kas ten daros, dar yra viltieskai tikrinsi tepala, pauostyk, jei degesiais smirda, tai pizdiec atejo

pAS MANE PATI 320D IR NEDUODA RAMYBES ... ryte užvedant kokias 3-5 s dega raudona tepalo spaudimo lempute..ir tas 3-5 sek. girdisi kaip kompensatoriai be tepaliuko sukasi ... gal kas susitvarket šia bėda ?

geras tas yamaha tdr, pats su yamaha DT važinėju, bėdų nebuvo, išskyrus su tepalo siurbliu problemos, reikia mest tą siurblį lauk ir maišyt benzą su tepalu, o kai siurblys sugenda tada patikėk problemų būna..

Nu ji cype kada dega, pas passatus benzinus daznai ji dega, bet tikrai ne is oro jai uzeina spaudimas per prastas. tepalo pompa gali but susivarius, o gal dar ir blogiau kas nors.

Aisku jo nepatikrinsi kiek jis uzsineses.Po turbinu remonto imu visus , nes pabirejus turbinai gauna tepalo, cia su sklendem nesusije.Jei nori gali isimti, jis jau savo atidirbes, nuo to tik geriau turbinai mazesnis pasipriesinimas bus.

jo nenusimanau, tepalo tai ira.nesenei as ja pirkau sake tipo keisti tepalau, bet aisku gali sakyt tai bele ka.tai taip teks waziuot i serwisa nes pats tikrai nekisiu nagu nes dar daugiau nesamoniu prisidaryciau

jei slangu nepucia varyk net netvarkyk, pas mane varo y antifriza tepala, pasikeiciu antifriza ir vel lekiu, o lekiu jau antri metai, neimu y galva del to tepalo, jei imsi galva reikalu belekaip ir tikrai daug kainuos

pakeicia savybes tepalo.. nes sankabeliu ir dirzu medziaga buna nesutaria su "universaliu" tepalu (dexronu pvz, pas mus ji i visas pila), tai reikia ipilti to friction modifier, kad deze nepraslystu. o geriausia iseitis pilti gamintojo rekomenduojama tepala.

bet as nesuprantu nujmu laidelius tuos kur stovi prie tepalo filtro 2 davikliai as juos abu nujmiau , pagazavau ir vistiek ta lempute uzsidega , tai pagal mane jai nujmi laidus ta lempute neturetu uzsidegti , ar kaip cia yra ?

Daug diskusijų forumuose ir kituose puslapiuose apie BMW "Vanos" sistema. Daugiausia galima prisiskaityti klaidingos informacijos dėl kurios galite tureti daug problemų. Daugelis "meistrų" jums pasakys nieko baisaus jeigu vanos barška kaip dyzelinis motoras , vien dėl to , kad tie "meistrai" neturi galimybės pataisyti sistemos dėl žinių stokos arba dėl reikalingų instrumentų trūkumo. Sistema yra priklausoma nuo tepalo spaudimo variklyje, bet tai nereiškia kad variklis prarado spaudima jeigu sistema pradėjo skleisti garsus. Tai įvyksta dėl to kad susidėvi tam tikros dėtales sistemos viduje. Pirmoje vietoje ka turėtumėte patikrinti tai tepalo lygį variklyje , nes kai kurie varikliai yra labai jautrūs tepalo lygiui. Mes keičiame "Vanos" sistemas arba restauruojame priklausomai nuo to kiek žalos buvo padaryta. cia is vieno puslapio

zinok daug ka daro salciai, viskas ok, kikvienas automobilis turi kazka prie ko galima prisikabinti, jei ziuresi ir ieskosi visa diena tepalo ir pieno tai visko rasi viskas gerai nepergyvenk ir nepulk remontuoti, visada suspesi...

nieko ten stebuklingo nera. tik, kad pacios dalys nepigios. keiciasi viskas - grandine slides, itepejas, dantraciai visi. del to ir susidaro kaina. ar verta taisyti? pirma suzinok kas ten istikro barska. gal pas tave tepalo mazai..

867663030 adrius jis ardo ir tayso automatines dezes jam skambink tikslei pasakys kas nutiko, mano versija toke galinem begiui nepakankamas tepalo spaudimas arba prainamumas slysta diskelei ar kaskas panasaus.

ydeklai jau sudile ir delto siurblys spaudomo ant mazu apsuku nesukele. greitu laiku turetu uzkalt variklis daciko keitimas nepades, nebent tirstesnio tepalo pripiltum tai dar kazkiek ilgiau vazinetum ir lempute bent saltam uzgestu

koks tik nori, bet tik ne FSI, TFSI ir pan.Problemos paprastos.Del konstrukciniu klaidu-tepalo rijimas, ziedu ir visu galu uzsikoksavimas.Detaliu remontui nera ir niekada nebuvo.Po kokiu 2010m pasikeite stumokliai, ziedai, kazkiek pagerejo, bet nesu tikras tuo.B5 visi dyzeliai pakenciamai geri, jei nesudrozti.Veliau jau buvo visokiu.Cia jau reik i variklio koda ziuret, kad ziauriai neuzsokt.BKD tai tikrai viskas normaliai, nes tepalo siurblys su dantraciais, o purkstukai-BOSCH.Ne vienintelis geras variantas, bet pas mane butent toks.Bet ir cia yra savu silpnu vietu.Kol dar gali, rinkis kazka kito

Sveiki, tai va yra problema su keturaciu Bashan bs200s-6a (kardanas). Keturatyje nera 4 pavaru isskyrus atbulines. Kai tik ijungiu pvz 1 pavara atleidziu sankaba ir toks kaip traskejimas redukturiuje prasideda o keturatis stovi vietoj. Tai norejau pasiteirauti kas cia galetu buti ir dar paminesiu kad pries sugendant kai tik pripildavau i reduktoriu tepalo jis isbegdavo ir galima sakyti vazinedavau be tepalo tai va padekit ir pasakykit kas cia gali buti, mano manymu dantraciai nueja bet noreciau pasitikslinti kas cia is tikruju gali yra. Laukiu atsakymu.

jei dezej tepalas smirdi degesiais, reikia ruost pinigine-pasvile diskeliai, artinasi galas.Jei tik is variklio, tai nieko baisaus, svarbu nevazinet uzsimerkus be tepalo, kad neuzdrozt ideklu.Salnikas kainuos keliasdesimt litu max.Darbas jau gerokai daugiau, betkas padarys, nes masina-"klasika"...

o akumas pasuka normaliai? nes jei silpnas tai skydely uzsidega daug lempuciu, antra karta vedus pasisildo geriau ir gal uzveda, del tepalo tai siaip kai truksta ir jei daviklis stovi kartery tai dega pastoviai, bent taip yra a4

kad is apatcios kartery yra du varstai ten kur isleist suprantu oantras daugiau i vidu ilindes bet atsukau kaskur 3 litrai isbiego tepalo ten liko kaskiek kaskur daugiau negu puse karterio palei varsta ar ten ir yra norma

Juoknga bet tik pauoscius dumus lengviau butu spresti.jei tikrai balti ir jei ne tik uzvedus varikli tai gali buti pvz ausinimo skystis patenka i ismetima dideliais kiekias truko galva arba tarpine.tepalo dumai butu melsvi, na dar esant prastom pak, zvakem arba myzant purkstuvams bet vasara zvakes atkrenta, kuro siurblys manau irgi.Pvz benzininiuose tai aikiai jauciasi tepalo degancio tepalo kvapas.O kuro misins kad staiga galetu pasikeisti taip radikaliai nemanau.Na nebent per stebukla kuro siurlio dirzelis atsileido nors abejoju.Degimo pasukt nieks negalejo , daktaro nebuvo pilta , seniai turi?

Pakeitus turbina ir uzkurus, dumino, net vel uzsigazuot bande, nuemus slanga virsutine, kuri eina i interkoleri duminimas sumazejo, ir nebande uzsigazuot, lyg ir viskas gerai buvo. Kazkiek to tepalo isdegino is interkolerio, ta prasme ispute spaudimas, vel viska surinkau pavazinejau gal kokius ~10km max, ir pastaciau, siektiek veliau vel uzkuriau lyg ir lekt jau i trasa, ir vel tas pats dumai, vel lengvas uzsigazavimas ir nuo matuokles sumazejo tepalo. na rode vidurki, o matuokle pasidare vos vos sutepta, konkretus minimumas, o virsutine interkolerio slanga vel tepaluota.

puse metu su atjungtu vazinejau ir dabar tik del jo galvoji pradejo tai darytis ? pakeites as ta oro srauta nauju ir vistiek tas pats.. Siandien radau nauja beda del ko degina tepalus. Ogi isiurbimo kolektoriaus viduje juoda nuo tepalo tepala ismusa per alsuokli i isiurbimo slanga. Is alsuoklio eina dar viena slanga i bloka kuria turetu gryzt tepalas, bet jis labiau linkes eiti i kolika nei i bloga. kame bedos ? mano itarimu tepalo surinkimo membrana plysus . Kas pritars ?

kodel sena grupe keitei , buvo sudilus ar pakaitinai be tepalo , jai tavo grupe buvo subraizyta ir tamsios spalvos , gali drasiai keist alkuninio guolius ir neuzilgo pati alkunini , jai keitei grupe del jegos , tada didink kura ir ora

skaiciau bet sakiau gal kas buvo susidures ir konkreciai zino ir dar klausimas ispute antifriza lauk pardavejas aiskino kad neveikia tepalo surbliukas kaip butu galima patikrinti namu salygom ar jis veikia ar ne nes diagnostika nieko neparode

radau ta dacika..ji atjungus ta lempute uzgesta...gal uzsikiso koks tepalo filtras...dabar keiciu kuro siurbli i elektronini, sako su juo geresne trauka ir kuro maziau ryja.. su akumo atjungimu, tai tikrai neuzges ta lempute..

turiu renault laguna 2002metu dyzelis 1.9 74kw. viskas gerai buvo tik atsirado uzrasas serv. oil------ tai atsiranda tai dingsta siandien rodo oil ok ir trys kvadratukai ir--- nors tepalo rodo maximum kuro sanaudos nepakite ima ta paty

Sveiki. Audi C4, 96 m, 2, 5 tdi. Esu zalias tai noriu paklausti rimta diela jeigu atsukus variklio tepalo dangteli girdisi stuksenimas-kalenimas is variklio? Yra sansu pasakyt kas ten dedas blogai ir kiek dar butu galima nuvaziuoti?

benzininiam motorui nieko blogo nebus, jei tik karštam mirksi važiuosi ilgai, kad nervų negadintų gali įpilti į tepalą to vadinamo daktaro jis sutirština tepalą ir slėgis pakyla, o gal užteks tik tepalą normalų pakeisti ir tepalo filtrą

pas mane is rudens irgi pasirode, ko niekada nebudavo.Na kazkiek budavo ant tepalo iplimo kamstelio, is vidaus, bet niekada ant matuokles.Padariau isvada, kad kemsasi alsuoklis is galvos dangtelio i isiurbima.Akurat, isplovem, galvos dangteli, brudo pakankamai.

gal kas zino kiek turetu rodyti tepalo spaudima dacikas nes pas mane kai saltas rodo an 5 siltas 2.5 o kai padraskai normaliai ar paspaudi normaliai tai iki nulio nukrenta auto c4 2.8 b/d

asile tu, kaip jis tau trukdo susilti varikliui jei jis su termostatu ir kol alyva neperkaitineja jame tepalas necirkuliuoja? nereikialingas? bent matei kaip skiriasi tepalo slegis vasara ir ziema jei vazineji be ausintuvo?