Tdci kuro purkstukai xmlrpc.php (139 psl.) (14138)

Siaip norisi gan geros isvaizdas automobilio, gedimu atzvilgiu nelepus (nemegstu diena is dienos knaisiotis prie ju). O kuro sanaudos vidutines, ta prasme uzmesti iki 6.5l/100km. Aisku, galbut ir per daug noriu gauti uz 6000 litu, todel tikriausiai norai ir liks norais

Sveiki klubo forumieciai, labai prasau jusu apsvieskit mane, audi c4 ausinimo temperatura ir kuro bako indikacija skydeliose rodo nesamones tai pakyla tai nusileidzia rodykles o pastebejau, kad uzgesini masina rodykles labai sunkiai nusileidzia o ten tepalo akumo tai greitai nusileidzia, isanksto labai dekui

Sveiki, gal kas susidurete su tokiu reiskiniu: kol saltas variklis, ji uzsiveda normaliai, kai susyla variklis- neuzsiveda, laukt reikia kol atvesta... Kompas jokiu klaidu nemeta, kuro filtras naujas.. meistras teigia, kad gal nepafuoda į starteri kazko ten.... Nors starteris keistas prieš 3 menesius......

Sveik. Golf 1.9 tdi 77kw dyzelis, trukcioja ir uzgesta variklis bandant isvaziuot is vietos (gazo duok nedaves vistiek gesta), uzkurus dirba ir laiko apsukas stabiliai, kuro ir oro filtrai pakeisti, ruosiuosi daryt diagnostika, gal turit minciu kur dar butu galima ieskot galu...?

1 ar 2 litrai tai yra daug , cia ne 200 gramu , , , del TDS , jai perkant apsiziuri , viskas gerai , tada ir vaziuosi ilgai , siurblys iskart nenumirsta , cia ne audi ar opelis , jis palaipsniui lenkesi , po truputi pradeda pulsuot ( el siurblio dalis ) , kitiem pradeda silta sunkiai kurtis (mechanine siurblio dalis), bet siurbliai jau nieko nekainuoja (lyginant pries kelis metus ), o ir remontas pigus , pries kelis metus taip , buvo brangu , , TDS nemegsta kad pasibaiktu kuras , bake tegu buna 10 litru rezervui ir bus ok , , seip jie nebijo nei prastesnio kuro , nei pacanu vaikymo , tik tiek , kad pacanai vaziuoja kol pasibaige kuras , o to tds siurbliai nemegsta , variklis pats tarnauja normaliai , turbina tai pat , , , 3.0D po truputi zmones atsikanda , purkstukai brangus , siurbliai byra , remontas brangus , ekonomika tik siltam motorui ir trasoi , seip smagus aparatas kol nepradeda griut , , 2.0i per silpnas 5 klases kebului , nebent ramiam vazinejimui , 2.0i su vanos ydomesnis variantas , bet 2.5i dar geriau , bet cia autoriui sprest ko nori is savo bolido , , o kad e34 grazesnis uz e39 ir del to perkat e34 , na sunku patiket , kad vietoi naujasnio renkates senesni modeli

dar turit purkstuka?

dekui uz patarima

tai turbut kontaktus kazkur nuroviai.. nekontaktuoja neatidarineja purkstuku.. beje koks variklis ??

pabegs visam laikuj istrauksi ir greit ikalk mediny kaisty kad nepabegtu zmogau jei nesupranti nieko ir nemoki geriau nelysk

sveiki, gal kas parduodat passatui 1.9 tdi 2000 m. 85 kw purkstuku komplekta arba zinot kur ieskot ju geriausia?

Cia tas pats golfas arba boora ar pasatas, tik kitame kebule, minusu dideliu nera tik keli skirtumai nuo seno 1.9 tdi ir naudo pd variklio, naujojo purkstukai eina saibom kas 300 tuks km, o seno kas 450 tuks km. bei sankaba seno modelio 500lt naujo 2000 lt, mazdaug sankaba laiko 150 tukst km. Visi peikia, kad plonos skardos seat, as nesiginciju, gal jos ir plonos, bet tarkim ant mano seat, nera nei menkiausios rudeles, nei is issores nei is vidaus ant sparnu. ko nepasakyciau apie savo tureta golfa, pasata ir audi a6, pas golfa galejau kisti ranka kiauromis pro sparnus, nors is vokietijos su maza rida buvo, pasatas taip pat visi keturi sparnai aprudija, audi is vidaus ruditi pradeja sparnai o is isores tik pusleles. visos auto tu paciu metu 2001-2002. siaip Seatai lengvesni, nei golfai 4 ar boros, ar pasatai, tai kuro sanaudos mazesnes ir trauka geresne, pakaba kietoka, uz pasata tikrai kietesne auto, bet lyginant su golfu ar bora vienas ir tas pats, priklauso kiek oro padangose bus jei 3 barai tai bus kieta jei 2, 1 minksta

Cia kazkas rase del Audi 2.8 kuro sanaudu zmones nusikalbat 1993 Audi C4 AVANT 2.8 128 kw quattro paprastos kompiuterines dujos mieste 14-16, uzmiesti 13l budavo. 1998 Audi A6 Avant 2.8 143kw priekis varomas benzino mieste 11-15, uzmiesti 8-11 l.

Sveiki. Ieskau automobilio, vienas is variantu Nissan Primera 2, 0l dyzelis, ~97m. Gal kas daugiau zinantis apie si modeli papasakotu, kas pre problemos kamuoja, kokios kuro sanaudos ir pan? Kiek atsieina remonto islaidos? Ar tinka dyzelinas ne visai is koloneles? Aciu uz info.

Dyzelis tikrai nesamonė paprastas 66kw bus žiauriai bukas ir kuro jima apie 6, 3 litro, o pavyždžiui benzinas 1.8 rija kokius 7 litrus, o jai dar dujas imesi tai ju reiks apie 9 litru ir tauka geresnė, važiavimas, eksplotacija pigesnė ir pats švaresnis.

butent taip ir gavosi. nes pradejo jau nepriimineti gazo ir kuras burbulais pradejo aiti uzpylus pasitaise ir vel vazevau iki pat tokio paties lygio. aisku taip nesveikia , bet nevisada gaunasi taip kaip norisi. siuo metu puikuojasi 75l kuro is degalines bmw bake :P

na kada paskaitys tavo pasisakyma tikras motomanas ir atsakys i klausima , nieko tu ce perdaug neklausi , palygint su java tie 600cc tiek pat kuro degina manau , tik traukia zymiai geriau , o jau koki pirkt ce kitu reiktu klaust kur ne viena yra suvazineja

manyciau kad islaikymas bus brangus visdelto sportinis automobilis geru metu ir variklis labai sustras.jai skaitei ten kitus subaru atsiliepimus tai jau 95metu brangios detales o cia 2004 tai bus tirai nepigu.nu kuro sanaudos manyciau bus nuo 15 iki 35 cia kaip vaziuosi

sveiki siandien kazkaip pastebejau savo seat ibizoi kad sunkiau pradejo kurtis tiek silta tiek salta..variklis 1.4tdi pumpaduse.kartais uzeina kuriasi normaliai o kartais tris sekundes pasukt reik..kame cia problema galetu but?kuro filtras keistas senokai..ar cia jau tiem legendiniam purkstukam paskutinioji...?

Turejau 1992 metu 2.0 pezo masina nebloga vaiziuojas neblogai duju nedejau i ja nes gaila buvo varikli gadinti , bet geriau imti 3.0 masina ledas vaziuoja gerai ir kuro nedauk ryja gerai subalancuota kubatura su masinos svoriu . tai mieste imdawo apie 10 l .

dar kalbant apie individualius tiunus, tai gero degimo kampo be dyno stendo ir be detonacijos detekcijos sistemos nenustatysi.. geriausias degimo kampas yra arciausiai detonacijos, bet dar iki jos nepriejus. geras degimo kmapas gali prideti nemazai sukimo momento ir galios nekeiciant oro/kuro misinio.

jei benzinas butu pigesnis visi tik juo vazinetu. net jei kuro islaidos benzino ir dyzelio butu panasios. o dabar aisku vaziuoja su kuo pigiau.. as per 2 savaites lietuvoj isleidau uz benzina 1000lt vazinedamas corolla 1.3l varikliu.. su lietuviskais atlyginimais butu bankrotas

saltas variklis "lambda zonda" ignoruoja iki minutes kazkur. kuras dozuojamas is kompo atminties, pakoreguotas priklausomai nuo temperaturos. "Liambda zondo" darbas yra palaikyti oro kuro misini 14.7:1 ant mazu apkrovu. Saltas variklis negali normaliai dirbti tokiu misiniu, del to liambda yra ignoruojama

draugelis su kiaule vazineja ant aliejaus, pas jis 2.5tds.. bet galiu pasayt kad sudas tas aliejus, nieko nesutaupai..tai kuro siurblys nueeina tai motoras nu karoce..sudas...tu tik nesvarumas is aliejaus isfiltruoji , bet ne druskas ir t.t....filtrus pastoviai keicia..

ot va ir pastaciau anksciau dar truko, kad apsilenkciau o dabar jau pasiimu. visai kitas automobilis, trauka jauciasi jau nuo 1, 3-1, 5k apsuku. jei kas dar svarsto ar verta cipuot tai galiu patarti, kad tikrai verta. sumazejo sanaudos kuro, ypac vaziuojant trasoj

sian sunkiai bet visgi uzkuriau masina. variklis ant laisvu dirba keistokai, tarsi tuoj uzgestu, bet davus virs1 1500aps./min viskas gerai. kas gali but? o ir uzgesinus varikli, kuro vamzdelyje po filtro nelieka dizelio, nors anksciau visa laika buvo. kame cia problema?

http://www.chiptuning.lt/index.php?act=chip&viewModel=16&vendor_id=166&viewAuto=376 Kaip ir sakiau, pamažėja kuro sąnaudos šiek tiek. Bet jei minsi tapkę iki dugno, tai ims žymiau daugiau, bet ir važiavimas kitas.. Jei rašo tiesą, tai turėsi 85kw po čipavimo.

kas galetu patarti apie vektros 2, 2l DTI varikli ji jau nuvaziavusi apie 1600 km 2oo2 m. arba 2, 2l benzinas. kaip tie varikliai laiko. kiek zinau issenesniu modeliu tai dyzeliams budavo su siurblias problemu ar ir dabar taspats. ir kiek kuro naudoja ? aciu

Sveiki, Gal kas galite pagelbėti, žmona renkasi automobilį, nori SUV klasės visureigio pasirinkimas krenta ant Santa Fe arba Tucson, biudžetas 15-18k Lt, variklis dizelinis, prašau patarimo ar pasirinkimas nera blogas, kokie pliusai ir minusai, kokios kuro sanaudos su automatine pavarų dėže

ne tik kuro sanaudos didesnes , bet ir tos pacios padangos brangesnes bus nei audinei, draudimas, tepalais filtrai. Cia jau reikia rinktis ar nori tieisog vaziuot kuo pigiau ir nesvarbu su kuo ir kaip arba nori vaziuot konfortiskai maloniai bet moket uz tai papildomai.

Reikia sutvarkyti kuro padavima is bako.Todel ir eina su oru, nes likus 15 litru prasideda problemos.Siurbliukas turi veikti bake nes kitaip siurblys kuris randasi po sedyne normaliai nepalaiko slegio, del to gali gesineti , o gedimu klaidos rodo , kad yra problemos su aukstu slegiu.

Sveiki turiu Vw t3 su 1.9 benzininiu varikliu ir mastau ji keisi dyzeliniu tik nezinau ar tai dar imanoma, dokumentai seno tipo(laminuoti) ten neraso kokia kuro rusis regitra irgi nesako nieko. Technines apziuros nejo nuo 2000 metu. ar bus imanaoma priregistruoti?

Sveiki, turiu tokią problemą. Nesikuria šaltas Rover45 2l dyzelis, pavažinėjus viskas ok, kuriasi iškart. Visos žvakės pakeistos, kuro filtras taip pat. Bandžiau nuo laidų kurti, tai neužsikūrė, ant buksyro užsikūrė ir nei geso, nei ką. Tai gal turit kokių idėjų ir pasiulymų? Dėkui.

Nekrauna akumuletoriaus. Uzkurus pakrautu akumu gali kokius 10 kartu. O tada jau nebeveikia. Nebesuka. Neidejus akumuletoriaus sviesos dega, apsuku ir kuro nerodo, posukiai taipat neveikia. Bet su akumu viskas veikia, kol jis neisikrauna. Kas galetu buti?

ką tik pažiūrėjau tai net žinant kad gamintojas rašo kuro sanaudas automobiliui idealiomis salygomis tai 1, 9 81kw volswagenas nurodo 6, 8 L/100km, ką tikrai galima lyginti iki minimum 7l susidėvėjusiai mašinai.bet jei tu sakai, tu žinai, svarbu kad pigiai važiuoji ir bėdos nematai.

sveiki, atkreipiau nesenai kad pas mane nukirpa lemda zonda greiciausiai jis bus nebegyva, klausiu diel to nes noriu suzinot ant kiek kuro sanaudos padideja ir kiek galios nukrenta, kalbu apie bmw 1.8iS variklis m42, man ryja nuo 8-10 l benziaus

Man visiskai neidomu koks tame grabe ipurskimas, turejau keleta tokiu nevykeliu, kai juos buvo pradeje gamint, ir kai jie turejo siokia tokia paklausa rytuose, po tiek laiko jau pamirsau kaip atrodopamenu tik tiek kad netraukia ne velnio ir kuro srebia palyginus daugokai.

2, 2 92kw. traukos sociai kuro nedaug 2.0 74kw praktiskai tas pats motoras tik truputi sveikatos trugsta, bedos tai EGR megsta uzsikirst genero tempejas, vaziuokle kaip ir opelio kauline tik gale plaukiajontys sailenblokai mesgsta pareit gan daznai bet nebrangus jie ir keitimas nesunkus.

va tokia beda pradejus vaziuot pirma pavara uzgeso, ttaip kaip butum per didele pavara imetus ir nebeina uzkurt, uzsidege lempute kad systemoj truksta antifreezo, toks jausmas kad nepaduoda kuro nes dumo nemeta gal kas yra susidure? varyt pas elektrika ar pas matorista?

Sveiki visi. Noriu sužinoti apie šiu modeliu ligas, ar patvarus, nepaves kely ir t.t.. Kuro sanaudos ir idomi tema, beto bus pirmas auto, tai padėkit išsirinkti kuris geriausias variantas tiktu. E39 2.3i Benzas E39 2.5Tds Dizelis ir E46 2.0 100kw Dizelis.

Na, jei Golf Mk6, tai nuo 2010 metų TSI/FSI 2.0 benzinas. 147kw/155kw
Mk7 nuo 2015 metų TSI 2.0 benzinas 162kw abra 169kw, jei su performance pack'u.
1.8TSI 127kw berods irgi nuo 2015 metų
R32 mažas pasirinkimas bei kuro sąnaudos žymiai didesnės

Taip, tu čia sakai kaip ir teisingai. Abu nužiūrėti tankai, mažiausiai 2.0l ir 2.1l. Visi kiti po 2.3l 2.4l 2.5l 3.0l. Tai iki ~25% daugiau kurui. Didesnė trauka nedomina, taigi pliusas tik kad pilnesni komforto paketai. Teoriškai* su miesto/trasos vidurkiu ir šiandienos kuro kainomis, tilpčiau į 30lt/100km (mano tapkė lengva). Jei importiniu kuru, išvis puiku. Priežiūra įkandama. Ieškosiu abiejų variantų. Nors dėl turimo biudžeto, šį mėnesį tik stebėsiu situacija. Ypač neramu dėl brangstančio kuro, kuris gali smarkiai paveikti mano nusižiūrėtų modelių pasiūlą. Pasipils visokie trilitriniai ir viskas. O ypač sunku su volvo, kurių 2.0l pasiūla labai maža, o dyzelių panašių išvis negaminta. Šiam momentui tikslinu kuro sąnaudas, negaunu info apie tai kiek volvos valgo duju. Apie tai žmonės rašyti pradeda, kai sąnaudos tampa 17-19l Taip pat šiuo momentu spoksau ar ant pežo įmanoma sumontuoti ragus. Yra toks nelabai aktualus, bet visgi noras turėti kur susimesti 2-4 dviračius.

turiu a6 1.8t su dujomis. kuro sanaudos vidutiniškai 11l dujų. užmiestyje spaudžiu 140 , bet dažniausiai tenka važinėt mieste o dėl subaru tai manau kad jam tiek neužteks nes visgi 4wd. bet jeigu tu gyveni kaimo vietovėje kur sunku pravažiuoti siūlyčiau rinktis subaru.

del tu dumu spalvos visaip buna ir nebutinai tas melsvas eis del tepalo, gali ir del nesudegusio kuro, del per riebaus misinio gali ir juodas eiti ir jei lb stiprei nesuprasi kad tepala degina, buna eina baltai melsvas ir velgi nebutinai antifryzas ten...

buna ir audzi parudijusiu, bet taip kaip e36, audzi nepuna tai tikrai...Ir kuro, jei 2.5 pries 1.9, audzi ims maziau...O va vaziuokle b4 tai reikes pastoviai sekt, detales yra nebrangios, bet kas gali pakeist.Nemanau, kad e36 yra masina be priekaistu.

Algiui, pasidometum kiek kainuoja naujas purkstukas plius pakeitimas DE, tai butu aiskiau, kodel pardave ja kazkas.Dabar Avilei.Bek vaikeli nuo tos audi dideliais zingsniaisTai yra patys pirmieji VAG varikliai su tiesioginiu kuro ipurskimu.Projektavimo brokas.Nelabai supratau, ko taip prie tu audi pristojotKitokiu nerandat?

Na seip man paciam kai nesylo tai ir sildymas buvo salono prastas, pasiziurek gal pas tave temperaturos daciko kontaktelis apkirmyjes labai ir vejus rodo. o varikliuj maza temperatura tikrai nera pliusas, didesnes kuro sanaudos ir trauka prastesne jei nepasiekia darbines temperaturos.

tj nori pasakyt yra normali kajna kaj kuro filtras kajnuoja 260 lt ? nes as pirkau ceskej dyzeliuj tj mokejau 60 lt tj galvojau kad brangej o kaj pasake kad alfaj 2om nu tj kazinau...ir skajtaj piguma cia ane ?

teko turet 124 2.0 ir 2.5 dyzelius. siulyciau rinktis 2.5, kuro sanaudos beveik nesiskiria, taciau skirias trauka. dvilitris, kaip supanciotas, masina didele - traukos visai nera. teko keist galinius amortizatorius, nepamenu kainos, bet nemaza... siaip auto vaziuoja gerai, malonus ir solidus vaziavimas tai tiek

multi air, uniJet, Multi Jet, cia tik kelios technologijos kurios kuro sanaudoms ir galiai pakelti padre revoliucija, kitas krastas panasias tech naudojai ir ferrari varikliai, uztai ten isgaunami milziniski arkliai nededant jokiu turbo ar mech kompresoriu... kaip ir alfa 1.4l 125Ag.be turbo...

dar vienas esminis dalykas kodel 2.4 ir 1.9 skiriasi sanaudom nedaug trasoje todel kad waziuojant 1.9 100kmh rodo 2150rpm o 2.4 100kmh lygiai 2000rpm. daugiau apsuku daugiau kuro, bet kadangi 1.9 tik 4 cilindrus turi tai maziau purkstuku vienu ir todel ekonomiskesnis.