Tai gali reiksti sankabos degekta t.y. buksuoja sankaba (86 psl.) (94376)

seniau kai buvo ju kainos didesnes tai buvo grazu ziureti kai toki pamatydavai(nes vairavo solidesni zmones) o dabar prisiperka visi kas gali tai oj oj ojperplyse vazineja

Tai kad ir pakeisi tepalus pats, o tai kaip nunulinsi kompa?Ar cia tik siaip klausi, kur tas filtras?Del akumo mirties esi teisus, gali sulaukti nemaloniu ispudziu...

normaliai pagalvojus tai gali rimtai taip but nes kai pompa keitem tai to varsto lygtais neatsukom ir rimtai neorinom tik pavaziavus nsumazejo antifrizo dapiliau ir viskas.kol nesusalau nesiskundziau

siurbliams darai diagnostika jai nesi tikras na viska gali pasitikrint jai brangesne masina perki tai atsimoka , sakau nenorekim kad negestu tai juk masinos dviraciai ir tie genda

Kur yra ta kuro rodykle, tai raso 60, bet realiai, tai dar uz jos yra vietos - taigi kokius 67 litrus gali sutalpinti. Mase, jei gerai pamenu, 1100 kg

nu is cia pagabos gali tik po metu sulaukt jei kas koke nesamone paraso tai iskart visi kisa savo isminti o jei normalu klausima uzduodi tai s gauni

Nu tai as jusu klausiu ar tikrai taip gali buti, ar daug darbo ten sutvarkyt, kiek mazdaug kainuotu visa tai ir pan prie ko cia mano rankos nesuprantu!

pinigu rinkimo sitas 2 savaites buvo zydu sventes, tai dirbau tik 2 dienas i savaite. beveik viska jau turiu varikliui. liko grandines abi su visais itempejais ir zvaigzdutem nupirkti ir tada jau smulkmenos - tarpines, salnikai, varztai kuriu truksta ir panasiai. kita menesi jau turbut viskas bus paruosta. bet gal dar reiktu naujesnio modelio pavaru deze paimti ir sankaba piktesne. bus matyt.

Gali pabandyti dar paieskoti Fiat Bravo HGT 2, 0 108kW. Vienas pažystamas turi, tai teko kelis kartus pravažiuoti. tai paliko tikrai didesnį ispudį nei Honda Civic Vtec 1, 6 92kW.

nu tai ir gerai, tai istepus filtra tepalu gali drasiai 10000km vaziuot iki kito plovimo.tai kas brangaus?ar paprasto oro filtro niekada nekeiti?ar ji nemokamai kas duoda?

kiek zinau tai dauguma auto perdaro gan nesunkiai, o lengviausiai tai persidaro peugeot, mersai lyg ir bmw kazkurie nepersidaro man rodos, gali juk google paieskot turetum rast info.

seip tai geriausiai kokiu 10 sekundziu kaitinti tas zvakes..priklauso nuo oro temperaturos, nes kai lauke -20 tai gali ilgiau..jos megsta greit perkaisti.o viena zvake kainuoja nemazai..

Sveiki, norėčiau paklausti, kas galėtų būti kad leidžia kažkur apačioje antifrizą, ytariu kad tai tarpinės problema. tai va klausimas - kas gali būti, ir kokia taisymo kaina maždaug būtų?

tiesa, bet buvo.Siuolaikines duju irangos veikia kartu su masinos kompu, t.y. uzvedi masina benzu, kai pasieki nustatyta temp., variklis pereina ant duju.Ta temp programuojasi apie 40 laipsniu kazkur, Normaliai sureguliuota iranga niekaip voztuvu nesudegina.Jei minant dugnais vistik variklis pereina i benza automatiskai, reiskia kazkas nera gerai.Tiesiog gali buti duju filtriukas, gali buti neteisingai parinkti duju pursktukai ar reduktoriaus nasumas ir ne tik tai.Kad isvengt apskritai bet kokiu klausimu apie voztuvu deginima, duju kaip kuro sausuma-dedama voztuvams tept laseline(kartu su duju iranga montuojama kaip papildoma opcija)Jei tiesa apie voztuvu gyvenima, tai visgi jie (seda).Bet gi seda ir benzu vazinejant, todel nematau tragedijos.Tragedija gali buti tada, kai voztuvu siluminis tarpelis yra reguliuojamas ne tepalo slegiu per hidrokompensatorius, bet mechaniskai(reikia kas kokius 50tkm tai atlikt servise kuris supranta ka daro)Jei siluminio tarpelio del sedimo nebeliktu, galima sudegint lizda, voztuva.Bet tai variklio darbas pasikeicia galima pajust.Esme, kad kai kurioms masinoms voztuvu reguliavimas nera pigus, pvz subaru outback 3.0.Todel verta pirkt maske su hidro voztuvu reguliavimu.Kaip pas kolta nezinau.pas tas masinas kur vazinejau buvo tokiu ir tokiu, nemaciau vargo.Atlieki kas reikia ir vaziuoji toliau.Del audi 100, sanaudu, tai senokai buvo, kazkur 20metu atgal Kaune imdavo neplesiant 10-12litru, uzmiestyje kazkaip nepamenu, tikrai taupiaiLlartoju, masina su karbu!

dar viena dalyka pasakysiu. Priklauso kaip tu su tuo dyzeliu wazinesi. Kadangi italai spausti megsta tai ir buna nuvalkioti. Kai vokieciai priziuri tai uztai lt gali nusipirkti nepavargusi.

Ta rudis ka tą tai čia visi žino, tai tas patvarkoma ir pats gali, tas nelabai kaip ir skaitos. O siurbliai brangus ju eina? Kiek atseina keitimas siurblio?

Vilniuj, seskinei vakar buvau, draugas domejosi kainom, tai uz kilograma 250lt. Ten dar vietoj ir ispjaut gali. tai sian vaziuos pjaut bmw 530d, 2, 700 kg is keturiu katalizatoriu.

Na dar neteko girdeti, kad vamzdis uzsaltu.. Greiciausiai reduktoriu, jei jis uzsala tai gali karsta vandeni pilti kol atsils, arba ant benzino uzures palaikyk tai savaime turetu atsilti..

diskas bus parejes ir diskatorius gali but isdevetas , jei yra rampa ar duobe ir noro tai lengvai pasikeiti, o jei pas meistra tai apie 300lt uz darba bus,

bet tai jei butu kiaura plūde ja išsiardžius butu joje benzino tai nelabai, bake vandens ir nelabai gali but nes tuščias bakas buvo pripyliau gero benzino iš degalines.

Kas sako kas sudas?Tiesiog ganetinai silpnos ir niekuo neypatingos lervos.Niekuo neissiskiriancios, pilkoji mase.Ypac toyotu zyzeliai su silpnu sukimo momentu o benzininiai su kitom nuolatinem bedom.Paimkim Avensis 2008m dyzeli tai prancuziskas pries 15 metu daugiau sugebedavo.ler`iai neismoko tobulai gaminti iki siol, jiems iki amerikieciu ir prancuzu ilgas tobulejimo kelias.Draugas uz Legacy boxerdiezel pavaru deze katik paliko 24k.litu.Cia tik vienas pvz.Pirmas subarinu dyzelinis blynas.Nuolat byra sankabos, dezes, varikliai(dyzeliai)

ir greitis gali buti kad skiriasi meluot gali spidometras.

jei vien tik disko tj pigus jie, pirkau a4 1, 9tdi 66kw naujas 120lt, plaukiojantis dar pigesnis turetu but nes ten net sprandzinu ner. devetas sankabos komplektas 100lt~. bet jei vien tik disko reik tj nelabai kas nori iskomplektuot jei deveta imt tj geriau tada nauja imt vien diska uz 100lt~

prieš velykas kaip tik vienas klijentas buvo atvaręs 4 golfą atseit sunkiai jungiasi pavaros, dreždžgia ir visi sakė, kad amen dėžei, o patikrinus buvo pastebėta, kad nėra iki galo atleidžiamas sankabos diskas. Buvo bandyta orint - rezultatas 0, buvo keisti cilindriukai - rezultatas tas pats, o nuėmus dėžę, pasimatė trūkęs diskatoriaus saulės žiedas

pavaros junginejasi idealiai, tiktai pedalas susilus varikliui tiek gazo tiek sankabos jauciu vibracija, o ties 1400-1500 apsukom kai vaziuoja garsas masinoje kad gaudzia kazkas su uze nemoku paaiskint tokio garso, reiks megint su kokiu diagnostiku pasivazinet , as galvoju gal smagratis jau i pabaiga, bet kolkas begiai junginejasi idealiai , nebuksuoja.

pradzioj tokia diagnostika pats gali padaryt, uzkurtai nuimi nuo turbo aktuatoriaus ta slangele ir vel uzdedi, tj kojele turbos turi judet ten 1-2cm~, jei juda, tai gali sukeist n18 egr vakumo voztuva su n75 turbo voztuvu ir jei tai nepadeda tj diagnostika darai tada. jei nejuda kojele vezi turbo valyt. dar gali but oro srauto daviklis, jei jis blogas atjungus turetu siek tiek sumazet trauka bet nedingines daugiau apsuku uzmynus

reiketu pakelti ir apziureti, paklausyti kaip dirba. ties 300k jiem kaip ir butina keisti grandine.. tai gali jau anksciau pradeti girdetis ji.. siaip atrodo tvarkingas, tik speju priekines sedynes plysusios.. nera foto ju, o tai daznai pasitaiko. be to, jei tepalas nebuvo gerai keistas gali tikseti del tepalo spaudimo stygiaus.

tai gal kas nors galit pakomentuot automobilį Gonow, o tai jau kuris laikas viens ir tas pats, nesusidariau jokios nuomonės, gali pirkti, gali nepirkti, čia ne komentaras, arba palyginimas su kinietiškais laikrodžiais, kad nepatiko ir išmetei, juk neišmesi kelių tūkstančių, kaip į balą, įdomu, kiek ten tie atitikimai pagal mitsubischi licenziją?

nezinau cia..pas mus furose bent jau, tai ant didziausio jautrumo budavo 10km ir tai negyvenamoj aplinkoj, kur nera jokiu trugdziu namu ar tt..o kad busikuose tokiu butu, nezinau as..nu yra tokiu aisku, snekejau su taksistu sake traukia ju racijos 35km susibazarint gali tokiu astumu su dispecerine, bet ten visai kita racija buna pas juos, gali mentine isikviest i ja skambint gali ir tt..man uz

O pamegink paimt staigiai pagreitet ir pastabdyti, jei ir tada "sukietes" tai tikrai panasu pusle.Nzn kaip tiksliai siame modelyje elgtis turi, siaip gali knist prota ir stabdziu valdymo elektronika, gali buti tik vakumo vamzdelis istrukes.Primeroje laisvos vietos po kapotu turetu but i valias, tad psikeist ta pompa nera problemos.Jei ne dyzelis tai gali paklausyti kaip sriaubia ora jei kokia zarnele itrukusi, na ir dar priklauso simptomai, nuo pacios vakumo pompos sandaros.

Gali.

gali

gali

gali

gali.

bijau sumeluot del cipo tipo.. pagal metus sakyciau, kad bus ROM.. be to.. diagnostikoj niekas nereguliuoja misinio, tam reikalingas dyno stendas, kad galima butu isbandyti nauja misini ivairiose vaziavimo situacijose. dauguma ten moka tik pajungti kodu skaitytuva. kompas turi bazinius zemelapius + adaptacija, jei yra, ir tada stebi liambda ir detonacijos daviklius ir pataiso misini ir degimo kampa.. bet yra momentai kada kompas neziuri i liambda pvz pagreitejimo metu. jei variklis stipriai modifikuotas, raiai vazinejant viskas atrodys normaliai, bet kompas pagreitejant nepariebins misinio ir gali buti bedu. jei kompas gamyklinis nesiprogramuoja tai galima is bedos naudoti piggyback kompa kaip pvz GReddy e-Manage Blue.. jis turi galimybe prideti papildomai kuro ar net pavelinti degima (tik reikia isigilinti i pajungima). Bet su piggybackais reikia atsargiai.. nes gamyklinis kompas gali buti nepatenkintas riebesniu misiniu ir adaptuotis neigiamai - t.y. paliesinti misini per visa zemelapi..

O kaip ju patikimumas 96 ir 110kw?Teko vaziuot su 96kw 2005m pasatu tai labai smagi trauka, bet pats zmogus sake parduoda nes bijo kad gali islekt forsunkes betkada tai gali tekti pakloti apie 1600-2000 litu o kiek laiko praeis kol rasi?Beto dirzu keitimas nusipirkus ir t.t.stai kaip gaunas

tai kas cia keisto senai masinai?Gali iskrovinet bet kas.Pradedant signalka, radija ir t.t.Reikia tikrint nuotekius grandinese.Yra norma kiek gali nuteket.Bet jei per dvi paras, tai cia jau ryskiai negerai.Beje, netvarkant galima ir ugnies susilaukt.Dar yra iseitis pasidaryt mases isjungeja.Bet cia laikinas sprendimas.Siuolaikinems masinoms netgi galima pakenkt atjunginejant mase belekaip.Pvz volvoms.

Jeigu jau iregistruota lietuvoje ir turi TA, tai sakyciau dar geriau. Amerikonuose daugiau navarotu buna, geresne garso izoliacija, buna dar salonai patogesni. O dalys skiriasi nebent bamperiai ir zibintai. Bet jei lietuvoj neregistruota, tai gali but problemu del technikines. Gali nepraleist del amerikonisku zibintu, girdejau kad dar prie stabdziu prisiknisa..

jei motoras visas stock tai nereikia i sankaba det labai kietu. gal tik kokia viena spalva kietesnes. o i varijatoriu tai cia kaip nori galima ten gan normaliai su tais spaveliai suzaist. reikia det kazkur per viduri, nes jei per sunkius sudesi bus prastesnis pagreitis bet siektiek didesnis greitis. jei per lengvas sudesi bus geras pagreitis bet prastas max greitis. paprasciausiai nusiperkia keliu svoriu svarelius ir kaitelioji ten ir bandai kas geriau

nevisur sieteli nuimsi, bet jei uzsikimses, tai nuo kanistros tikrai uzkurs, kazkada brolis turejo tokia beda, bulka kuresi ir prie -35, bet vaziuot nenorejo, bake buvo sudo, tai aplink ta sieteli aplimpe ir prisale buvo...prapust gali lengvai, bet jei uzsiurbt neina...na cia seimininko reikalas, gali pabandyt siulomus variantus

Koks skirtumas kiek pas ka ima? juk jums neriekia kitiems pilti kuro. Va toks lietuviu budas, aptarineti ir saipytis is svetimo turto. Tegul, kas nori ir gali tai ir vazineja benzu, dujom, ar zyzeliu..jei vazineja vadinasi gali tai sau leisti. bet as tik nesuprantu kam tie dideli litrazai isvis reikalingi..

Nu taip jei tik nuo spineles atjungsi tai tiesa nesikurs tau Dyzeliniams buna siurbliuose tokia schema ja reik isimti ir laidus prilituoti atvesti minusa ir pliusa ir tada kuriasi be poroblemu ir tada gali ir naudoti kopinta rakta be chemos tau kursis. Bet tai turi daryti ismanantis kitu atveju gali sugadinti

esu y dyzeli ykises benzo deze , smakrakti benzo , sankaba , pusasiai su granatom , efektas tikrai buvo ydomus , toks jausmas kad kitoi masinoi sedi , trauka pasikeite kardinaliai , is pazystamu buvo uzsicipine ir netrauke taip , turejau ir as minciu dar cipint , bet... taip ir pardaviau

Parduodu opel calibros varikly - kaina 700 lt. 2.0 lytru, 85 kw. Labai geras variklis, duju nemates, parduodu visa komplekta. y komplekta ieina: greiciu deze, sankaba geros bukles, starteris, generatorius, yra visi dirzai, ismetimo kolektorius, padavimo kolektorius, variklis patikrintas. skambinti tik siuo numeriu +37069077986

sveiki, golf 4 81kw, ysidejau xeonus, ir pasidare tokia beda kad, riedant masina dreba, tik papsaudus stabdy ir masina visikai sustoja drebejimas dingsta, meistrai nustate kad smagratis pakeiciau sankaba is plaukiojancios i paprasta vistiek ta pati beda, gal kas buvot susidure su tuo?

Pirmą automobilį reikia nusipirkti užsimerkus, su TA, maždaug už 1000 Lt, geriausia vokišką, po to per 2 metus pavyks susipažinti su visais garažiniais meistrais, perprasti jo sandarą, išmokti važiuoti be stabdžių, sankabos, su neveikiančiais keliais cilindrais, būti traukiamam virve... Kai TA baigsis, tą automobilį priduokite į metalo laužą ir nusipirkite normalų.

Pagal oficialias charkteristikas 1, 7 dyzelis smagiausiai vaziuoja ir taupiausias, jei tiketi mieste 5, 2L-100km trasoj 4 su 4wd neitiketina.Subaru boxerdiesel irgi gyre 2, 0 110kw iki 8L realybeje 13L mieste o rezultatas- nauju masinu luztantys varikliai ir sankabos, smagraciai, pavaru dezes -visi gendantys pirmus 10k.km.Irgi teko nauju vaziuot apie 30 min.Nieko ispudingo.

Sveiki, nepirkite sios masinos! Ji visiskas lauzas! Ratai leidzia ora, vietoje vieno lieto rato (prakirstas) uzdeta visiskai plika zapaske, kapotas dviejuose vietuose kiauras, guolis uzia, vaziuokle visa barska, sankabos guoliukas smarkiai uzia, kiauras duslintuvas, ir daug kitu defektu, si pardaveja nori iskysti visiska lavona!!!

Alfa tai jau gedimas, stebuklu nebuna, jei nera nutekejimo, keisk akuma, gali but kad uztrumpinus banke jame, yra rimtesnes parduotuves priekiaujancios akumais, kur tavaji gali patikrint ir pasakys ant kiek jis gyvas, kazkada tikrinau, kaina 10 lt buvo