Tai gali reiksti sankabos degekta t.y. buksuoja sankaba (53 psl.) (94375)

eBay nesunku o patarimas tai tik vezti pas elektronscikus, nes be ardymo jau nieko daugiau neiseina. be to, turek galvoj, kad jei noresi keisti, tai turesi tai daryti servise kuriame dirbama su Saab, nes reikia su Tech2 skeneriu atristi sena maga nuo masinos ir priristi nauja - ir naujas (t.y. naudotas, nes naujo tu jo nlb gausi) turi buti atristas nuo tos masinos is kurios jis isimtas.

bet pvz saab galima varikline pilti arba sintetine pavaru dezem skirta GL4 standarto alyva. su sintetine visi sako, kad pagereja begiu perjungimo "kokybe".. tik keiciant is variklines i sintetine reikia 3 kartus "praplauti" t.y. uzpilti, prasukti ir isleisti alyva. kas yra gan nepigu, nes 1l kainuoja apie $15 - $20.. i deze eina 2 litrai, tai susidaro nemenka suma. bet is esmes, tai jo, reikia pilti tai ka rekomenduoja gamintojas.

Tai kiauras bakas spėju, pas mane irgi varvėjo, tai pasižiūrėjau bake tiesiog skylė buvo, tai šitą ir pats manau gali susitvarkyt, o šiaip jei nerasi kas, arba nesusitvarkysi https://abalt.lt/imone/302309379 tai jiem gali parašyt, už solidžią kainą sutvarkys.

zodziu situacija tokia, variklis dirba tvarkingai, tol kol neuzkeliu apsuku.jeigu tiktai pradejus vaziuoti uzkeliu apsukas 5000rpm ir daugiau ir isminu sankaba apsukos pradeda sokineti nuo 1000rmp iki 3500rpm, bet po keliu min vel viskas normaliai buna. tai gal kas zino kas galetu buti blogai?

Butu kaip ir px tacka, dar ypac quattro tai maladec kad i tokias ziuri, silpnos greiciu dezes, prie suvedimo uzsipis kazkas, sankaba nelaiko, bet uz tokia tacka ir litai nedideli- ant remonto turetu likti, gera masina istikro, duok Dieve kad tau su ja sektusi

as imciau audine. turejau kiek anksciau golfuka dyzeli droziau ir vargo neturejau. bet lb bemso norejau pritaupiau litu radau gan mazai begusi darem diagnostikas viskas ciki piki.pavazynejau 4men padroziau, parejo sankaba.pakeiciau sankaba luzo alkuninis velenas... kainos detaliu tai axujenos. dabar vel gryzau prie vw

trikampis tai ne karve kas cia zino kas gali nutikt keli

tai tos angos gali būti užsikišę? koki sujungimą užsandarinti nelabai supratau

sriegio tikrai nebūna, o prirūdiję ir prikibę tai tikrai gali būti

gali būti ir tik dvi, bet tai nėra gerai.O lipdukas privalomas.

nu tai be proto bet koki matora uzlenkt gali, ypac dyzeli...

na tai kas nors turi? ar nebent gali pasakit kainas mazdaug?

tai kokia tavo kaina , gali parasit ar sms atsiusti as perskambisiu.

tai juk pats gali isplaut yra tu priemoniu db autodaliu pardoj

Tai ka gali patarti is subu?Kurios firmos geriausios, tavo manymu?

tu simai maziau snekek o tai kai sutiksiu gali namo nebegrizti

palei kubatura tai gali beveik visos konkuruot tik nereik lia lia

tai jej benzininis..kur data tas bakiukas gali but?sedamas bmw

tai atnaujink skelbima ir bus kaip naujas gali kas valanda atnaujinti

beje kovas baiges, tai gali buti leidimas kad ir nuo gruodzio

Matai, jei mechaniskai, tai tada sautu per abu, jei susikruses koks komutatorius, tai jau tada...Belekaip, saudo variklis del perankstyvo degimo.Jei ant moco yra ne vienas karbas, tai juos reikia laikas nuo laiko ne tik isvalyt, bet ir sinchronizuoti, t.y. sureguliuoti, kad tusciai eigai paduotu po lygiai benzo, na ir misinys vienodas butu.Kitaip variklis nestabiliai dirbtu, nelabai trauktu.Kazkada, atrodo, motomanuose skaiciau kaip sinchr. karbus...Aciu, uz pamoka, kolegos

Sveiki. Iskilo problema su Lancia Kappa 2.4td. Pradedant vaziuoti, pradeda drebeti masina, o stovint prileitus sankabos pedala jis dreba. Gal kas zinote ar numanote kas galetu buti? Gal kam nors buvo panasiai. Dekui.

nieseitu, bet betkaip padaryti niekada nekainuos tiek kiek dalys kurios sudetos.. pvz as asmeniskai gyvenime nedeciau keramikines sankabos i masina kuri pucia tik 0.4 bar.. jau geriau nusipirkti stocka ir investuoti tuos 15k paciam.

cilindriuka verta pakeisti keiciant sankabos komplekta ne milijona kainuoja, o paskui nereikia is naujo deze lupt laukan, kainos 100 euru ar daugiau manau nera daug uz kito karto dezes emima kuris tiek pat kainuoja

Perdazem kebula, trumpinti begiai, sankaba (ruosem dragam, tik baiges pinigai ir pardaviau ) lempos priekines amerikanskos, skeltos. Grazi, sportine (tu laiku) masinike.

ten sistema primityvi grandine ir iscentrine sankaba , rybotuvas bus tik komutatoriuje (c.d.i)ir zvaigzdutese, keisk zvaigzdutes pagal norima efekta ant jegos arba ant greicio , kaip dviratyje su begiais

Pabandyk ijungti degima ir gabaritus tada susuk vaira i desnia puse pilnai ismink sankaba ijunk 2 begi ir kurk. taip parasyta manuale. Jei nepaeis tada pakeist 23 saugikli

Dar gali buti dyzelis vasarinis ir jei nuo tiek laiko nebuvo pilta zieminio, tai gali kristalizuotis kuras ir per filtra nepraeina pilnai!!!

diskeliai kas ten daugiau gali but

jei paguldysi ant šono neturėtu

tai aišku iš vietos penkta boksuos, susireguliuok normaliai ir tada i siena iremk ir pirma antra jeigu ant betono kasa tada zjbs, ir tepalas gali būt netoks

o ką? Pavydi?

Eik į tuliką ir smaukyk, vaikeli (kvartini), jei vien tik tokias nuotraukas intere temoki susirast

Tai jeigu kainą numesčiau, tai gali būti netyčiukų (sold), tad neleisiu nei tų 40 litų...

EGR recirkuliuoja dali ismetamuju duju atgal i oro isiurbima, kad atskiestu oro/kuro misini tam, kad ismetamosios dujos butu maziau kenksmingos.. bet EGR turi uzsidaryti kai tu uzspaudi tapke smarkiai - t.y. pagreitejant.. jei taviskis vis dar atsidares ant pagreitejimo - tai aisku, kad trauka bus blogesne.. jei tinkamai atjungsi - nieko labai blogo nebus..

tai cia ir gali but variantas kaip kad kolega minejo.pabirus gali buti vidine granata pusacio.ne laukine, kur stovi prie rato, o vidine..

na uz tokius pinigus turi i centra varyti tikrinti sankaba smakratis yra pataisomi dalykai ir retai gendantys, pats volvo mano manymu vienas is trejetuko geriausiu auto, svarbiausias dalykas i ka reikia ziureti perkant s60 tai yra elekronika, butinai reikia tikrinti, jei sugedus remontas dazniausiai kainuoja nemazai o ir sutvarkius vel pradeda grybauti tai tas tai anas , patys matorai kuro sistema gan nebloga

Nafik tokias masinas, su savo bolenom tai gali jas pirkti, tai mainyk savo alfaa i bolena

Pirma paziurek is kur tikslai varo, ar cia radiatorius, ar vamziai, jei tarpine butu pramusta tai antifriza leistu i varikli - tai jau rimtas gedimas. Ojei apaciuo leidzia tai gali buti ir guminis slangas ar pats radiatorius. Jei tai radiatorius tai gali ipilti Radiator sealer.

kazkur aplink tepalo filtra.Konkreciai pas golfa4-nezinau, tai gali pats pasieskot

tai gali orą pakeliui siurbti, bake sietelis užsinešęs, siurblys netraukia.

jei rankas turi gali pritaikiti priekinias tai tikrai o galines neziniau

jei antifrizas nedingsta, tai gali būti kad šaltam nesudirba kažkuris purkštukas

tai tu paaiskink geriau, kaip gali but octavia su pasato vaziuokle?

tai ydek ka nors gali buti angliskai kas nors apie auto

Gali buti, as negirdejes apie juos nieko, tai negaliu ir padeti.

jei per vieną dantuką netaip tai užvesi, bet gali prastai dirbt

Bet tai zinoma trumpina spyruokles amziu, viena diena gali ir itrukti.

na normaliai gaunasi 415 euro tai gali jau normalu moto ipirkti

jei gamykliniu tokiu nebuvo ir nera atitikties sertifikato, tai gali atimt

Nu gali visko but, as netestawau, rasiau tai, ka perskaiciau pats;]