T4 prietaisu skydelis nerodo kuro ir apsuku (60 psl.) (132753)

Pabandyk pakeist kuro filtra gal pateko siuksliu is kur nors ir uzsikimso, arba varyk i diagnostika

aplamai snekejau. kas sedi ant dyzelinio kuro tai jiem simta metu benzinines masinos nereikes. ir atvirksciai.

google įveskit dyzelinio kuro testas ir pažėkit video, ten yra lrryte.lt įkeltas , įrodyta jog geriausias baltarusiškas

buvo atvejis kad uzdetas kuro siurblys nuo neturbininio ir lygiai tokie simptomai siurbys neipucia kiek reikia

sveiki meistrai, tokia beda nissan almera 2, 2 esant siltam orui kurdavosi gerai tik kartais vaziuojant pradedavo netraukti perjungus mase wel viskas susitvarkydavo atsalus oram pradejo ir nesikurti starteriu, padariis diagnostika mete kuro siurblio klaida meistras sako reikia keisti kuro slegio reguliatoriu. pasikeisciau kuro filtra pravaliau bake esancia lekste tokia buvau issisukes reguliatoriu pravaliau nieko nepasikeite, esanti kuro pompa po kapotu ant kuro filtro pumpuojant sunkiai grysta atgal taip turi buti?? gal turit kokiu ptarimu ka daryti ar keisti reguliatoriu taip aklai daug kur skaitau kad gali nepadeti...

sveiki meistrai, tokia beda nissan almera 2, 2 esant siltam orui kurdavosi gerai tik kartais vaziuojant pradedavo netraukti perjungus mase wel viskas susitvarkydavo atsalus oram pradejo ir nesikurti starteriu, padariis diagnostika mete kuro siurblio klaida meistras sako reikia keisti kuro slegio reguliatoriu. pasikeisciau kuro filtra pravaliau bake esancia lekste tokia buvau issisukes reguliatoriu pravaliau nieko nepasikeite, esanti kuro pompa po kapotu ant kuro filtro pumpuojant sunkiai grysta atgal taip turi buti?? gal turit kokiu ptarimu ka daryti ar keisti reguliatoriu taip aklai daug kur skaitau kad gali nepadeti...

ir blogai. Stumk siurblio galvą dirbančiam sušilusiam motorui kol padarysi 3, 8 - 4 kuro dozavimą ir atleidęs siurblį suk jį link variklio, kol degimo kampas pasidarys 2, 5 - 2, 8 ir tada turėsi idealų variantą traukos, žvalumo ir kuro sąnaudų atžvilgiu. Jei variklis čipuotas, tada degimą net iki 3, 5 galima statyt

kuro sanaudos gal truputi keisis bet nezymiai jaigu daug valgo ir norint ekonomijos reiks lysti giliau

jei karbas ar mono ipurskimas-dedi paprasciausia iranga ir vaziuoji.Visos dalys abiems kuro sistemoms tokios pacios

o kur keitei siurbli? mazu idejo nuo mono ipurskimo, ir taip tau bus kad maza kuro

Gal kuro misinys blogas, kad juoduoja.. Patikrink, gal tame cilindre kompresijos ner.. Voztuvai nesandarina ir pan..

Arba kompresijos beveik nera, arba kaskas su kuro padavimu.. ir šiaip gali but daug visokiu problemu

papasakok daugiau apie ta kuro nusedima pats priziuriu 2.2dti .. kaip ten su tom gumelem ir kuriom?

sveiki, reikalinga jusu nuomone abi auto sedanai.kaip su remontu? kuro sanaudos ir t.t laukiu jusu nuomoniu

kuro siurbliukus atsirestauruok pradiziai. greiciausiai truksta spaudimo uztai ir uzgeste po 3.. o dar geriau diagnostika..

Sveikas.Pradėk nuo katalizatorių ir lembda zondu. Jeigu viskas gerai pažiūrėk kuro siurblio spaudimą.Kuro filtras senai keistas?

pasikeisk slagutes ir tavo bedos bus ilgam pasibeige. kuras negalejo pas tave uzsalti jis tik kazkiek sutirstejo ir sunkiai praeina per kuro filtra, tada paradeda traukti per sukietiejusius slanguciu sujungimus ora ir uzsiorina. jam ant laisvu uztenka kuro ir variklis dirba, o kaip pradedi vaziuoti jau kuro nepakanka ir uzsiorina. gai be filtro tiesiogiai sujud=ndti slangutes ir variklis dirbs kaip dirbes bet cia tik pabandymui taip daryt galima arba kad namo parsigauti jei kely uzsala kuras.

norint pajudet is vietos neuzgesus reikia mazdaug iki2000 apsuku uzgazuoti, 2.0 ecotek benzinas be duju, kame cia beda?

turbina nekintamos geometrijos todel uzsipucia veliau, paprasciau pasakius traukia nuo 1, 8-2k apsuku. pabandymui buvo idetas cipuotas kompas ejo kur kas geriau nei 530d

Nežinau kiek ten tų apsukų važiuojant 180km/h, bet taip vistiek neturėtų būt. Man šiaip netrugdo, bet baiminuosi dėl tech apžiūros kad dūmingumas neatitiks...

apie kuro padavima m57 motoro patyliu nes daugiau remontuoji nei vaziuoji. is draugu rato beroc tik vienas dar netvarkes o pas visus kitus problemos su kuro padavimu. pasakysiu tik tiek nebeapsimoka imti dyzelio po 99-00 m. visu kuro padavimas ir turbinos lepus. neveltui bmw 3.0i benzas kainuoja zymiai daugiau nei dyzelinis variantas.

gal zinote kodel masinoje pulsuoja dyzeliu bmw tds 525 bet kai sukeli 2 tukst apsuku nustoja pulsavimas kuresi gerai masina tiek silta tiek salta?

Pirmas dalykas, tai suklydau, arba ne taip supratot. keliant apsukas iki tiek iki 3, 5-4k apsuku taip darosi. Antra neverkit, prašiau pagalbos ne isterijų

zmogus teisingai sasko, jei ten drozia mulkis koks alei pirmos pavaros neznino tai ir kuro sanaudos tragiskos ir ir trukineja tarpines ir blokai

Pirkciau b4 bamperi ir skydeli i b4 2.0 E 85kw su apsukom nes pas mane stovi laikrodukas vietoj apsuku Bamperio reike tokios spalvos kaip foto Zalios tamsiai

bet ner ten toks didelis privalumas tas 6 begis nes ir taip 5 begiu 100km/h varant 2000 apsuku , reiskia ta 6ta jungsi ant 130km/h gerai jai daznai vazineji vilnius klaipeda tai privalumas

neteisus, kad nenutiks.. kuro sistema turi buti pritaikyta etanoliui.. jis eda aliumini ir guma.. ir kuro siurblys turi buti pritaikytas - benzinas yra nelaidus elektros srovei, etanolis - laidus.. siurbliai buna neizoliuoti, ju kontaktai taip pat (tu kurie bake). del liambdos nusisnekejai.. kompas bandys visada palaikyti 14.7 afr. bet oro/kuro misinys bus labai nepastovus, nes ji itakos ir blogas degimo kampas - kuras nespes visas sudegti (ir tuo paciu oras sureaguoti) del to kompas manys, kad misinys liesas ir prides daugiau kuro. i avarini rezima jis eis nebent jei atjungsi liambda.. jis ten neis net jei long term fuel trim bus maksimaliai uzsiriebines..

Blyn cia pvariai, o tai kuro kiekio padidiniams nera misinio pariebinimas? kaip tau atrodo a? koks skirtumas ar tu pamazini oro oro sklende ar padidini kuro kieki? vistiek oro kuro misinys gaunasi riebesnis. dahh...

gana rimtas auto uz savo kaina - pagrindiniai minusai: kebula vis dar puola rudys ir kuro siurblys

galingesniu dyzeliu kainos turetu siek tiek krist, o priezastis labai paprasta ir logiska, tai kuro kaina

1MGL yra 130lt tai skaiciuokis. du pakelius gali veztis ir litra snapso, bei kanistre 10litru kuro.

MB coupe 3litru Kokie atsiliepimai pliusai minusai? remonto kaina? Realios kuro saunaudos ir taip toliau. Aciu.

pagal tavo parasyta detales numeri rodo kaip ir kuro siurbliJu kaina visoms dyz masinoms yra nesveika

man taip buvo ant golfo.neuzsivedinejo.tai tiesiog kuro filtra garuose nusipirkau uz 20lt ir dabar jau normaliai

tarp 520 plyta ir 525plyta kuro sanaudu skirtumas~1 ltr, tad manau geriau imt 2.5 plyta

ziurek kuro filtra nes kai keiti ji daznai blogai uzdedama gumyte ir pro ja gaudo ora.

kuro sanaudos?nuo 7iki 20.tinka?issamiai atsakiau?kitaip ir negaliu ats i toki klausima issamu

Sveiki turiu klausimeli, kokios yra kuro sanaudos bmw 323 ir 325 mieste/uzmiesti benzino, duju.

nuo senu laiku sitam matore kuro siurblys nepasizymejo patvarumu tai ir panasu kad jis jau baigiasi

nesu tiksliai apsisprendes todel ir klausiu aisku pabreziu nebrangu na metai tebunie 1995, 96 kuro tipas bendzinas

Gali būti kuro bako plūdė neteisingai įstatyta, ar užstrigusi. Reikėtų išimti ir patikrinti, kaip veikia rankose.

Reikia proto turet su dyzeliu pjaut 160. Nenuostabu jog ir uzsilenke dyzeliam nelabai galima daugiau nei 3tukst apsuku, ir greitis rekomenduojamas 100-120km. ir plius su nenauja masina varei, tai viskas logiska, kad uzlinko. Nori vazinet 160 ar daugiau imk benza ir vargo nematysi

ivedus labai paprasta sakini- kuro kaina lenkijoje -i google.lt liksi tiesiog nustebintas http://www.degalukainos.lt/degalines/kuro-kainos-europoje ech tinginiai

pas 3.0d jau turbina geresne todel pas ji galima sakyt visada nuo zemu pucia, po cipo ir pas mane nuo zemu dabar kabina. bet realiai buvo jau kazkur 1.8-2K apsuku tai abieju pilnumoj kabino.

nu va tolimesni nuotykiai, pirmai pamirsau paminet, buvo toks silpnas motoro drebejimas, db va vel po kokio 20min sedes vaziuot dingo tas drebejimas, apsuku sokinejimas, ir traukos trukumas, kitaip sakant viskas ciki, kokios mintys?

2.4 td PAPRASTAS KURO SIURBLYS, TDs daugiau problemu su elektronika daugiau kuro ims, jau tokiu metu turbinos gyvos ant tokios masinos vargu ar rasi, jau geriau benzinas nes dyzeliams buvo problemos dar ir su galvutemis.

dreba tau visa masina ar tik variklis dreba ir skleidzia keistus garsus ? pvz .. garsus skleidzia ir pas mane drebet nedreba bet is garso galima taip pagalvoti.. tad turiu dar kita bmw irgi tasptas. cia dazniausia ant zemu apsuku apkrova generatoriui ar kam buna uztai ten ir keisti garsai.. vos dadejus gazo ar pakelus apsukas garsai dingsta.. masina gi negesta ant laisvu apsuku.. tai viskas gerai aisku ir man nepatinka tie garsai.. bet cia itariu koks vairo stiprintuvo siurblys ar kazkas panasaus. nes vienintelis daigtas prie ko nekisau nagu

visai neveikia ar kaip? pas mane buvo kad pute visada salta tik jei ant HI padarai tada karsta o jei kokius 22 ar 25 tai pute taip kaip ant LO tai atjungiau lauko davikli ir ok, tik lauke temperaturos nerodo, pakeiciau 2 termometrus pora dienu gerai ir vel tas pats tai atjungiau lauke nereikia man svarbu vidui gerai.

Gamyklinis. Krc pasidariau snd ecu testa pagal ana nuoroda ismirksejo man 34klaida, t.y. detonacijos daviklis. Siaip realu, nes panasiai man su calibra buvo. tik pas cali ismesdavo check iskart, o sx prietaisu skydelyje nera check, o.. Hmm, lyg ir jauciau kad sudetonavo pora kart pries tai, dabar mastau kad neverta pult keis detonacijos daviklio, reikia kazkaip pasalint priezasti del ko detonuoja ir issitrinti klaida.. Minciu?..

jei rasi nesuvaryta tai vazuosi be problemu. motoras kantrus labai, kuro kokybe nera svarbi, jei kam netraukia tai matyt jau nuvaryta turejo. siaip kuro 6-10 litru misriai ima ziurint kaip minsi ir kur vaziuosi.