Stabdziu nuorinimo (21 psl.) (1946)

Britwa taj nieko vairuot , o butum vairaves girtas ant dniepr be priekabos ir dar be stabdziu , visus griovius isariau bet namo grizau, o seip geraiusia birbyne kuria turejau buvo KTM SM-25 50cc.5kw variklis 3-pavaru, maxs 7500aps/min.ejo 65km/h ir uzteko, dabar jau toki butu sunku gaut mano buvo 1991m.buvau 1000lt.mokejes bet tas buvo pries 8metus, geras moto neuzmusamas

ir dar bajeris. nera jungtuko kad ABS isjungti? draugas bulka turejo sena triperi 87m laidos.buvo jungtukas IJUNGTI-ISJUNGTI ABS gal sakau ir cia kas nors yra panasaus padaryta, nors greiciau butu tie dantraciai usinese usivele.jeigu koks daviklis neveiktu, tai po keliu stabdziu paspaudimu ABS usidegtu kontroline lempute.o cia jeigu nedega tai kaip ir tvarka viskas..vienas variantas usinese tie dantraciai..as taip manau.

zinok sunku atsakyti gali, bet manau nei atsitiko nei sugedo o surugo amortizatoriaus alyva, supelyjo sarnyrai, gali buti sakes sailentblokas uzkepe, arba susitarkavo stabdziu trinkles.
Zodziu reikia paskambinti 118 kad duotu meistro numeri pagal tavo gyvenamaji miesta, meistras atvaziuos ir sutvarkys
juokauju tai jei padanga nenuleista tai amortizatoriaus spyruokle trukus bus arba atraminis stakanas ispuvo ir iluzo visas amortizatorius su tvirtinimu

pliusas-geras atsparumas rudims, bet amzius viska iveikiapliusas-statosi tik pirmos kartos duju iranga.Minusas-nelabai ekonomiska, maziau kaip 9ltr/100km, isvis niekada nebuna, ziema slaiuziojant po pusnis-iki 14.Vaziuokle, tai kaip ir visu audi, reikalauja demesio, kitaip viskas griuna, ypac vieskeliais vazinejant.Vaziuokles detales-nebrangios.Galiniai stabdziu suportai uzkirmyjaSiaip, ekonomines klases moraliai pasenus masina.Pas mane dvi tokios stovi, iki skausmo pazistama tema...

pats paprasciausias variantas buna..aisku jeigu tik nekabina suporto...gala lenciugo..apjuosei padanga skersai..pas tave galai privirinti prie obodo..o cia tiesiog galus lenciugo abudu varstu i kruva susuki ir okis..pora tokiu lenciugu usimet ant 1 rato ir pilnos akys buna...tarkim 1 virsuje tada lygegreciai kita apacioje..aisku jeigu tik nemaisytu stabdziu suportas tada nekliutu tas varztas uz jo

Pritariu kad technines problemos gali ir po valandos islysti ir tokius kuriu tu net neitariai, nereikia duoti jokiu garantiju tiesiog, kad zmogus zinotu rida tikra ir vazuokles ir stabdziu defektus kurie yra duotajam momentui, ir tiek. o ir tai jai moka uz masina daugiau nei 10 000 lt ir tik tuo atveju jai ta suma yra brangesne arba lygi masinos rinkos kainai.

Aš parduodu BMW 318, tik kad be dujų. Iš tikro tai net nėra matęs variklis dujų. Variantas toks, kad variklis gyvas kaip reikiant, tik į važiuoklę reikia kišt. Buvau užvaręs ant "drebylkos", tai turiu tą lapuką ką reikia taisyti. Pagrinde galinį amortizatorių ir stabdžių kaladėles reiktų keist. Kai sutvarkysiu kaina bus didesnė, o dabar 2500 Lt. Jei domina, kreipkitės 64547170.

Iskart papriestarausiu- Vecrta b nuo astra g labai skiriasi vaziuokles konstrukcija. Asrta g gale priklausoma neproblemine istverminga pakaba, nebent amortikai ir stabdziai pisa prota, vectra b nepriklausoma, gale 4 gigzdukai nepatvarus ir suvedimines yvores, kurios nelaiko, stabdziu ypac rucnyko tech sprendimas neilgaamzis. Tik priekine pakaba sutampa beveik savo patvarumu, vairo koloneles tiek pas ta, tiek pas ana- gaidys, isbega daznai

Neparciau tokiu atveju nei ą0 kilometru vazineti, o uzuot uzsiemus ekstrasensu paieska forumuose issiardytum ir kuoi greiciau viska issiaiskintu.Negi lauksi kol nuleks ratas ir ikalsi i koki Bentleju puses milijono euruv ertes?Cia ne juokas, varijantu gali buti daug, blogiausias jei stupica trukusi ar koks varztas atsisukes pakabojtai tikrai gali liudnai baigtis tokie pasivazinejimai arba trukes stabdziu diskas tai nieko tragisko.

Sveiki turiu toki gedima uze kazkas ir nerandu niekur guolius pakeiciau stabdziu kalades servise viskas idealiai ir vistiek uze saltas nieko pasyla ir uze desiniai pusiai galinis ratas vaziuojant apie 60 ir daugiau paspaudus stabdy dinksta atleidi vel uze suportai cilindrukai geri diskai lygus bet nekeisti vaira pasukant i desine dinksta istiesinus vel atsiranda rankini itempus dingsta atleidi vel atsiranda

pats turiu toki, patariu ieskotis nemazesnio nei 1.8l turio varilkiu, nes 1.6 kiek girdejau nera labai geru atsiliepimu. Pakaba tikrai gera, ir sejp masiniukas patikimas. Visos silpnos vietos: deklas akiniams dazniausiai buna sulauzytas(del plastmases deformacijos ziema blogai atsidaro ir per jega spaudziant nulauziama), 1.8vvt-i valgo tepela(nieko nepadarysi, toks jau variklis... apie 1 litra gali tekt dapilt iki keitimo) na ir paskutine ir nedaznai pasitaikanti problema, tai stabdziu diskususilankstymas, ar susidevejimas(sita info nzn ar teisinga, bet yra zmoniu kurie skundziasi tuo, kad stabdziu kaladeles nueda diskus, vietoj to, kad pacios susidevetu ). Cia pasitaikancios problemos su benzininiais avensiais, bet visi kiti yra tik pliusai, aisku, tai nera lux klases automobilis, kad automobilis "plauktu, o ne vaziuotu", bet mano manymu vaziuoja tikrai minkstai palyginus su kitais tokios klases auto.

Jei jau kalbet apie tikrai senus ir ne kledarus, tai is mano turetu 3-ju Citroen DS-su kuriems apie +-40m amziaus stipriau patsabdzius irgi dege sauktukas, tai rode kritusi slegi bendroje hidraulineje sistemoje, per maza LHM arba azoto kritusi slegi, cx-se irgi tas pats, velesniuose nzn o is naujesniu tai C6-tame irgi tas pats uzsidega ! ir poto ji keicia uzrasas low preasure ir vel !.Kitai senienai MB S600 cupe V12 aikivaizdziai snypste ties pacia stabdziu stiprio vakumo pusle(gal net kiaurai prapuvus buvo neimanoma buvo apziureti del prasto priejimo) ir buvo taip-isibegejus ir staigiai pastabdzius "sukietedavo"stabdziai, toks jausmas kad dingdavo stabdziu stiprintuvas, bet kazkeik stabde, tap pusantru metu atvazinejau nes negavau tais laikais niekur pusles.Aciu zygis1992 uz paasikinima.Mes juk "megejai"me profai kaip Tu

del euriku, tai gali buti tikras, kad is nepazistamu neima.Rimtai, padejau, tai neeme.Uzrase pasikeist priekines stab. zarnas ir isgrudo lauk.Rytojaus diena paziurejo, kad pakeista ir be problemu pasirase.O tas dumingumo prietaisiukas, tai ar nebus per koki wifi prijungtas prie sistemos?stabdziu stendas tai tikrai prijungtas:lolel gazavimo, tai nematau problemos, kai spaudzia iki 3krpm.Net senas dyzelis tiek laisvai istveria, jei tik nesaltas variklis...

parduot su viena salyga-atsiras pirkejas, kuriam siuloma preke tinka.Kai masina nuo 89m. naudojama, ten jau visko galima tiketis.Vien tik senos ausininmo zarnos ir stabdziu cilindrai yra JEGANa, dar vusokie salnykai ir pravodke.Tai gali buti ivairiu momentu nusipirkus.Kaip beje ir zymei naujesne.Bet tokio amziaus masinai ivairus nuotykiai beveik garantuoti.Vienok, jei jau nusipirkai, tai dabar teks bandyt parduot, ziurek ir pasiseks.Sekmes.

Sveiki yra beda neuzvestai audi 100 stabdziu pedalas spaudziant stovi normaliai, o uzvedus spaudziant pedala jis isleto seda.Sistema be ABS perinkti visi cilindriukai, svorio kranas buvo prakiures, isimti viduriai sujungta tiesiogiai.Sistema nuorinta pilnai.Pagrindinis cilindras uzdetas nuo vaziuojancios masinos o pedalas neuzvestai masinai spaudziant laiko slegi gerai ir neseda.Taciau uzvedus spaudziant pedala jis isleto seda iki galo.Nezinau kas gali but laukiu atsakymu cia.

dar raudonai langus nuniauk raudona salona padaryk padangas raudonas uzsidek bloka raudonai nudazyk stabdziu suportus raudonai ir susirask merga indene pyyyzdaaa kaip bus ) o jai dar dvi baltas paloske ant masinos nupiesi tai is vis eis kaip ispista ta masina o seip nezinau gal ir normaliai atrodys gal ir nelabai gali pabandyt klasikini spalvu derini raudona juoda cia pastebejimas ratlankius perdazyt pigiau atseina

manau priklaudomai nuo firmos turetu uz darba nulupt iki 1000 euru + dalys tokios kaip vairo kolonele, duru pravotke, panele, lempos, dar gali stabdziu krumas skirtis, gazo rosai kopoto atdarymo trosai buti kitokio ilgio, peciukas gali skirtis ir t.t. tad mano galva normaliai perdarinejant gali ir labai neapsimoket, bet kas gerai kad is anglu masinos daznai labiau priziuretos atvazuoja nei lietuvoje galima nusipirkti.

Taigi buna akcijos dyelriu centruose kai galima pamatuoti nemokamai o jai pvz nepersena tarkim Skoda tai veltui patikrinti galima Skoda centre Vilniuje.Bet turi buti ne senesnis nei berods 5 metai.ZINOK PADANGOS GALI ATRODYTI KAIP IDEALIOS nei nuestos nei guzuotos, lygios.BET ISTIKRUJU TARP PIGIU PADANGU PILNA BROKUOTU, kreivu nors ju pavirsiumi.Dar galejai padangu krytptis supainioti arba stabdziu cilindriukas stringa neatleidzia trinkeliu.

Pakeičiau aš tą pagrindinį stabdžių cilindrą. Nieko nepadėjo. Vėl buvo tas pats, mieste važinėjant nedideliu greičiu iki 60km/h ratai tik cypsi, o užmiestyje važiuojant greičiau, kiek tai pavažiavus, 5 bėgis nebepaveža reikia jungti 4 ir tas jei prieš kalną neveža. Sustoju ir paliečiu barabanus. Vienas karštas, kitas ranka kenčia. Taip buvo ir prieš pakeičiant pagr. cilindrą. Paskui abu ratai tampa karšti.

Kainos ne srotines viskas pigiau placiau tel..Skambinkit rasykit.Masina isardyta pilnai viskas isimta pacio kebulo jau nebera.Tel.+37064696321 Dalys randasi Verėduvoje 18km nuo raseiniu 10km nuo Ariogalos 1.---- 2.Starteris 60Lt. 3.Vairo stiprintuvo siurblys 50Lt. 4.Sankabos komplektas 80Lt. 5.Kuro siurblys nuo TD +kompas gera bukle buvau pirkes is vokieciu parvarytos masinos.Siurblys tinka tik tiems pas kuriu yra aliumine ausis kur siurblys tvirtinasi jei ausis yra liejinys su bloku is kart sakau netiks kaina 300Lt buvau idejas i si tds. Siurblys Rezervuotas. 6.Bako siurbliukas 30Lt. 7.Langu purskimo varikliukas 15Lt. 8.Generatorius 50Lt. 9.Purkstukai paprastu 1vnt kaina 5Lt. 10.Kardano guma 20Lt. 11.Uzvedimo spynele su 2raktais 80Lt geras variantas pametus raktus nesunku pasikeisti. 12.Ventiliatorius+kondiskes radiatorius visas komplektas 40Lt. 13.stabdziu vakumas+stabdziu blokas visas komplektas 90Lt iskomplektuojant kaina sutartine. 14.Intercooler+Slanges 60Lt be slangu 40Lt. 15.Rankinio mechanizmas 10Lt. 16.Galiniai armortizatoriai vnt 15Lt 17.Variklio pagalve 1vnt 30Lt. 18.Suportai su geromis kaladelėmis ir stabdziu žarnelėmis 2vnt be nuorinimo varsto kaina vnt35Lt kiti 2 su kaina vnt 50Lt suportai gerai veikiantys . 19.Galiniai stabdziu diskai nemažai mesos lygus komplektas 20Lt. 20.--- 21.Galiniai žibintai sedano kinietiski komplektas 30Lt. 22.Galiniai žibintai sedano lakuoti komplektas 20Lt. 23.Priekiniai žibintai vnt kaina 30Lt. 24.Vairas su geru Airbag 40Lt. 25.Veidrodeliai vnt kaina 20Lt. 26.Skaidrus posukiai po 10Lt. 27.Variklis 200Lt galiu atskirai parduoti galva, bloka, karteri ir visa kita. 28.Gerai veikiantis peciukas bmwas buvo su kondiske tad peciukas turetu tiki tik su kondiske kaina 80Lt. 29.Reduktorius geras niekas nebarska neblokuotas nevirintas kaina 60Lt. 30.Greičio dėžė pilna nenurinkta be sankabos komplekto 100Lt. 31.Durys priekinės be stiklu tik su blogais pakelejais kaina vnt 50Lt. 32.Galinės durys be stiklu vnt kaina 50Lt. 33.Galinis dangtis 50Lt. 34.Priekinis kapotas 50Lt. 35.Galinis buferis sveikas nenubraizytas be balkio 10Lt. 36.Priekiniu duru stiklai po 15Lt. 37.Galiniu duru stiklai vnt 10Lt. 38.Galinis stiklas tvarkingas su gumomis 40Lt. 39.Priekinis vairuotojo puses posparnis 10Lt. 40.M-tech tipo is stiklo audinio slenksciai matos ft viena reikia tvarkyti nusveist spakliu 30Lt. 41.Priekinis usas pustas su grotelemis yra defektas reikia biski tvarkyti 25Lt. 42.Originalus R15 Lieti ratai su visais dangteliais padangos vasarines mesos dar sociai 1-2 sezonams Kaina 180Lt. Visa kas kitka nepaminėta tai visokios plasmasės smulkios ar didelės dalys kurios maziau einamos kainos sutartinės.Perkant daugiau nuolaidosDomina ir keitimo variantai su mana ar jusu priemoka.Domina M-tech apdaila e36 kebului. Šitu daliu nebera parduotos: 1.Vairo kolonele 2.Radiatorius 3.Sviesu jungiklis 4.Kelevio ir vairuotojo sparnai 5.Diržo itempėjas 6.Pilnas išmetimas 7.Priekinis buferis 8.Priekinis stiklas 9.Priekines šakes 10.Variklio ausys 11.Turbina 12.El.purkstukas 13.Desines puses posparnis 14.Pusašiai abu su granatom. 15.Priekiniai amortizatoriai su spiruoklem 16.Dauguma plasmasiu

dar vienas mano priūrimas auto Volvo v40 66kw td reno variklis mitsiuko pakaba 1. 1998 2. pan 285000 3. 310000 4. stabdžių šlangelės po 80 lt, priekiniai stabdžių diskai su kaladėlėm apie 280 lt, sankabos išminamas guolis su remontu 300 lt, priekinės spyruoklės po 300 lt, siurblio remontas 500 lt, kaitinimo žvakės, filtrai, nesenai variklio galva 600 lt, tuoj nustips geričių dėžė 5. apie 8, 5 ltr 6. nedaug vietos palyginti kieta, variklis dirba kai traktorius, detalės brangios nelabai ekonomiška 7. man gražus dizainas trauka patenkinama geros salono medžiagos 8. variklio būklė (reno variklis ), sankaba, greičių dėžė, turbina ir... kaško ypatingo nėra 9. nuvažiuota nedaug kaina 15000 dabartinė kaina po 3 metu 6000 max tikrai nepirkčiau šita gal jau padrožta buvo, bet... detalės brangios genda dažnai tepaluojasi kur netingi kaskokia volvo parodija šitas modelis

Tai jau surinkom praktiskai surinkom kiek leido tokie salti orai stabdziu diskus, zvakes, ju laidus, glusha, akuma, salono filtra etc perdejom ai tsils orai dar sakiau dureles vairuotojo gerai butu kad berniukas pakeistu ir bus nebloga ir sita na, kai merginai tikrai tigra gera masinyte tik jei mastai daznaiu pasivazineti ne tik dviese, tai gal nelabai tinka, nes gale tikrai mazoka vietos

Sveikas, peugeot 406 gale tilto nera, yra nepriklausoma pakaba paprasta su spiruoklem. Pežo turi problemu su elektronika - el. langai, spidometras, visokie jungikliai, galinio lango sildymas, ir tt. Remontas ir pigus ir ne, pvz pakaba: stabdziu diskai po 45 litus kainuoja manau cia normalei, gumos po 30, o kas liecia varikli jau brangiau pvz generatoriaus dirzo itempejas kainuos apie 120- 180 lt

Sveiki, sendien buvau apziuret viena peza 406 tai ten dege abs lempute sake daviklis nusproges vienas, bet stabdant jauciasi kad tik priekis testabdo isvis, ir pedala stabdzio silpnai paspaudus jis prie dugno beveik nueini ir ciuoze greiciau vaziuojant kame galetu beda but kad tik priekis testabdo? Su pardaveju sunkiai susikalbet ejo, seip masina patiko viskas lyg ir neblogai tik del tu stabdziu idomu

turiu vento vr6.vaziuokles nelaiko priekiniu sakiu galines ivores isvis nes jau daug kartu jas keiceu, galinio tilto laikanciosios ivores, stabdziu reguliatorius gale gryba pjauna, rudija kuzavas normaliai, ypatingai apacia ia duru apacios, slenksciai, bagaznikas. krc man tai jau atsibodo vento, tik patinka kad traukia nesveikai, daugiau niekas, dar .O jei tu dyzeli pirksi tai bus isvis tragedija, vezimu vezimas medinis

Nu zmona jau beveik du metai vazineja su skoda 2000 metu 81 kw tdi'nas, jokiu problemu. Ai guolius du kartus teko keisti ir stabdziu kalades gale kai pirkau. Bet ir nuvaziuota 60 tukstanciu jau. Aisku kieta, gal net kietesne nei 3 guolis, bet varilis labai gerai lupa, smagi auto, mazai ryja. O francas tai man asmeniskai nelb. cia tik mano nuomone.

autopilotas veikia su stabdziais siaip, jei nebus stabdziu autopilotas neveiks, gali buti, kad daviklis kuris rato mire ar nefunkcionuoja. Sutvarkius abs turetu dingti ir autopiloto problema, tiesa simta proc neisitikines, bet apie 80 tai tikrai. Lempute apgauti galima, ir kad uzgesta glaiu uz 5 litus padaryti, per TA savo masinai abs gesinau prilitaves nuo kitos lemputes laiduka ir viskas. Diagnostika pades

Turiu nuo 2.0 priekines faras, laisvos eigos siurbliuka, coupe bagazines dangti su dvigubu spoileriu, 2 isiurbimo kolektorius, starteri, generatoriu. Ir dar turiu e32 730i detales: Sparnai priekinia, kapotas, bagazines dangtis, galines faros, spidometras, naujas nenaudotas stabdziu kaladeles tinka ir ant E34, stabziu suportai su mazai nudilusio kaladelem....... klauskit turiu ir daukiau detaliu. Jei kas nore galiu foto ikelti. Kontaktai: Klaipeda 867278463

Seat Toledo 2000m. dokumentuose - 81kw. tai puikus pasirinkimas tame tarpe isidejus lankus vaziuoti FastLap arba miniziedo lenktynese ar siaip savo pramogai. Variklis: 230ag ir 420Nm. 2.0tdi 8v po kapotalinio remonto pravaziuota 30.000km. Nauji stumokliai su ziedais ir ivorem nuo 2.0l PD, naujai pratekintos gilzes didesnei kubaturai gauti, 96kw alkuninis velenas, nauji indeklai ir .t.t. 12mm BOSCH plunzeris, 0.260mm firminiai KERMA purkstukai, dbilas 272' su 9.8mm pakilimu velenelis, turbina hibridas 3.2cdi/2.5V6 audi, vamzdynas is nerudijancio plieno, isiurbimo kolektorius nuo 96kw 1.9tdi. Greiciu dezeje stovi Quaife blokiruote. Keramikine nauja 5 lapu sankaba, priekyje ideti nuo Audi TT 225ag stabdziu diskai su suportais. Yra galimybe ideti plaukiojancias ivores stabdziu disko tvirtinimui prie guoliavietes. KAYABA Gold Line amortizatoriai pravaziave 30.000km Recaro orginalus salonas. Ziemines padangos pravaziavusios vos 2000km. Masinos galutine kaina: 12.000lt Kreiptis tel: 8 674 74448, emeil: [email protected]

I servisa jau sutarta ateinanti treciadieni, pakels, patikrins vaziuokle kas ten kliba ir siaip bukle pakabos, pigiau nei servise gausis biski, nes per pazintys.planuose buvo priekiniu stabdziu kaladeliu ketimas, nes stabdant svelniai cypia, stipriau paspaudus stabdziu pedala necypia , automobili turiu tik 2 savaites, kas vairavo pries tai nedroze, ramiai vazinejo , bet ir netvarke ten pedantiskai, zinau kad restauruota kolonele, ir gale guolis, guoliai keisti. Su vairo kolonele neturetu buti problemu, nes restauravo pries pora menesiu, leido skysti per kaskur, sumokejo sake 300 ar 400 uz restauravima. Dabar galvoju kaip pirkdamas vazinejau, pilnai apsisukdamas , vaira i kaire lyg ir buvau pajutes is rato ta pati uzima nestipru, ir gal koki karta ar 2 lyg ir buvo garsas is ten pat sukant butent i kaire, kogero su pakaba kaskas ir tikiuosi brangiai nekainuos, parasysiu kiek uz ka sumokejau, gal peugeot savininkam pravers info ateity

Hyundai labai brangus remontas, bet kai automobilis tvirtas ir patikimas bent jau santa fe, kaip tuscon nezinau, nisanas remontas mazdaug perpus butu pigesnis kasliecia eksplotasija ir pakabaos , stabdziu remonta, nors jai reiktu paciam rinktis tai rinksciau tikrai hyundai nors ir islaikymas brangus , bet ne toks nuvalkiotas lietuvos gatvese ir salonas isvaizdas negu nisano, bet jai norisi pigiau tvarkyt, ir salono dizainas nesvarbu tai nisana

pas mus yra tokia kvalifikavimo sistema pavadinimu ASE.. tai nuo to ir atlyginimas priklauso.. isviso yra 8 kvalifikacijos lengviem automobiliam. ir tikrai reikia gerai zinoti, kad issilaikytum.. as kolkas turiu 4 ASE kvalifikacijas (Variklio Darbo, Pakabos, stabdziu ir Elektros/elektronikos Sistemu).. kai turesiu 8 skaitysiuos Master Tech o be to dar turiu NY valstijos technines apziuros inspektoriaus licenzija, tai darau technines apziuras

sveikas turim sharana 2.0 su dujom duju mieste apie 14l suvartoja pagal musu sharana tai silpna vieta buvo vairo kolonele jau 2 pakeitem per 5 metus o taip tai neblogai laiko priekineje vaziuoklei tik vairo traukiu angaliai buvo keiciami sarnyrai 2 ir stabilizatoriaus traukutes o gale keitem tik stabdziu kaladeles . o 2.8 varikiu nelabai patikimas man atrodo del galimo grandines persokimo o ir jos pakeitimas nepigus.

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-tdi-sedanas-1998-0124873626.html sonas dazytas, kartu ir kapotas ir buferiai, prie krastu pradeda atsilupt dazai, auto stovejus ilgai matosi, kebulas turi pabraizymu smulkiu ilenkimu nemazai. stabdziu diskai jau supuve visi, ratai is siukslyno gal uzdeti visi pliki. stiklas skiles, variklis sunkiai kuriasi, reikia tvarkyti siurbli. variklis jau padiles gerai. Auto reikalaujanti daug investiciju, nes dauk kas damusta. vazineta pacano.

tai sudet reiks as pirkes je su visokeis ledais pats nieko nedejes, pas mane tie ledai padaryta kai dienines sviesos tik uzkuri ir dega jie, reiks pabandyt atjunkt, bet jei lempos ar del ledu tu tai pastoviai ta perbraukta lempa dektu ar ne? klystu? o dabar tik kai stabdziu pedala paspaudi tada usidega ta lempa perbraukta, nu bet sudesiu normalias lempas pradziai ir ziuresiu kas bus

edvinas daskevicius as. k 38812100281 tel. nr.863093999 kedainiai. Jau sekancia diena neuzsikure. Akumas numires, langu skyscio bakelis kiauras, slangeles nukirptos, airbagas uzsidege, posukiai dega neissijungia, peciukas tik ketvirtoj padety pucia.Po dvieju savaiciu visiskai nebesikuria. Nei filtrai, nei tepalai, nei stabdziu kaladeles nekeistos. Nors tikino kad viskas pakeista, technikine pries tris dienas praeita savo chodu . Geras artistas, respect jam. net geda kaip pasimovem

jei klausi kiek suryja, tai gal dar nepirkTen problema viena-reikia gyliu, labai gyliu kiseniu, nes tik stabdziu kalades gali shtuka kainuoti, nekalbant apie ka kita.Siaip, tai ir draudimas uzsiplestu savo kasni...Jei rimtai, tai trasoj koki 100-120 laikant gal 9-11 litru itilptum, bet paspardant per pedala, tai "bedugne"bake prasiveria, juk niekas is kureju negalvojo apie jokias ekonomijas...Tikslas tokiu aparatu-ADRENALINAS!

Tiesa, tas big brake kit, tai cia jau su viskuo ? ta prasme stabdziu diskai, cilindriukai, supportai? Jei taip, tai nemanau jog prabangu labai.... Man stock viska susipirkt vienam ratui, per 400lt atsistoja... Gal esi girdejas apie gamintoja KYB ? Radau dujinius amortikus, uz manau normalia kaina, bet nezinau ar cia ne is serijos, made in bbzn kur..... Tik va dar klausimas, ar jie su mano raudonom spiruoklem "sutartu"

Sveiki, turiu beda su nissan almera n16. Tik pradejus vaziuoti pradeda girdetis kazkoks trinimosi garsas ties keleivio puses priekiniu ratu. Neseniai keiciau suportus, stabdziu kaladeles ir viskas buvo ok. dabar buvau nusiemes rata apziurejau kaip ir niekas nesiliecia, bet vaziuojant ir nuspaudus stabdi pasigirsta pasalinis garsas lyg kazkas liestusi...Beje, vaziuojant didesnes atkarpas t.y. 40km ir daugiau garsas dingsta. Gal kas nors nutuokiate kas tai galetu buti?

Sveiki, Gal , kam ko prireiks tai kreipkitės dėl nuomos :wink: Sukimo veržimo įrankiai, raktai-veržliarakčiai, rankenos galvutėms, galvutės 1/4, -3/8, -1/2, -3/4, prailgintuvai galvutėms, lankstūs perėjimai, dinamometriniai raktai 1/4 ir 1/2 Replės, plaktukai, laužtuvai, stabdžių sistemos įrankiai, važiuoklės detalių nuėmėjai, alyvos filtrų lėkštutės, raktai alyvos filtrams, švirkštai tepalui, matavimo indai, domkratai, stovai, ir kita.. Asortimentas https://www.facebook.com/pwxazgarage/ Vilnius Šeškinė 869001566

koks variklis, jei 2.3, pagalves gali buti, kad hidraulines, bet tai tau variklis sokinetu gazo duodant, normaliai laikant pastovu greiti, nieko nejustum.Keturkausiams motorams jos yra amzinos.Kokios pagalves pas dyzelius-nezinau...Tikrink stbdziu diskus ir ypac stabdziu cilindriukus priekyje.Atkreipk demesi i kaladeliu nusidevejima-kuri bus daugiau nuesta, reiskia ten ir kliuna.Dar gali buti vidine granata, bet tai cia retai buna tokie bajeriai.Man buvo lygiai taip pat, cilindras striginejo

Jooo, galiu pasakyti tiek, vairuoju Audi A6 2007m 3, 0TDI 215kw 550n/m quatrro, uosto visi! porshe carerra turbo paveja tik prie 170km/h cia lyderiauja gamyklinis MTM chiptiuning, nauji purkstukai, maza rida, sportiniai stabdziu diskai, zeminta MTM sport pakaba ir sportinis ismetimas bei oro filtrai, siaip arkliu yra dar daugiau, bet dokumentaliai rasau ka turiu is popieriaus. P.S. M5 2002m gauna 2 korpusais iki 200km/h!

stabdziu skystis nesvarumu nerenka, jis dregme sugeria, del ko virimo temperatura jo mazeja. pedalas gali dingti jei perkaista skystis slangutese del to. be to, jis jei, kaip sako 10 kartu orines, tai jau senai ten to seno skyscio nebera. autoriui klausimas butu, kokie butent simptomai tave neramina? stabdziai ir neturetu buti salti, nes ju veikimo principas yra keisti kinetine automobilio energija i silumine ir ja issklaidyti.

Na ka palikau savo golfiuka servise. Diagnostika padarius parode tik viena klaida kad po stabdziu pedalu "varlyte" ale neveikia nors nauja pakeista. O del pakaitinimo zvakiu tai dasikapstė iki to kad srove (+) neateina iki saugiklio pakaitinimo zvakiu, bet padavus srove tiesiogei nuo akumuliatoriaus saugikliui ir ijungus degima vistiek neateina srove iki zvakiu. Gal kas turit minciu kokiu protingu ? (Rele pakaitinimo zvakiu sako kad gera)

edvinas daskevicius as. k 38812100281 tel. nr.863093999 kedainiai. Jau sekancia diena neuzsikure. Akumas numires, langu skyscio bakelis kiauras, slangeles nukirptos, airbagas uzsidege, posukiai dega neissijungia, peciukas tik ketvirtoj padety pucia.Po dvieju savaiciu visiskai nebesikuria. Nei filtrai, nei tepalai, nei stabdziu kaladeles nekeistos. Nors tikino kad viskas pakeista, technikine pries tris dienas praeita savo chodu . Geras artistas, respect jam. net geda kaip pasimovem

edvinas daskevicius as. k 38812100281 tel. nr.863093999 kedainiai. Jau sekancia diena neuzsikure. Akumas numires, langu skyscio bakelis kiauras, slangeles nukirptos, airbagas uzsidege, posukiai dega neissijungia, peciukas tik ketvirtoj padety pucia.Po dvieju savaiciu visiskai nebesikuria. Nei filtrai, nei tepalai, nei stabdziu kaladeles nekeistos. Nors tikino kad viskas pakeista, technikine pries tris dienas praeita savo chodu . Geras artistas, respect jam. net geda kaip pasimovem

Gali buti kad TDI vis delto. Pas mus yra viena sena audi b3 dyzel, 86 metu. Atrodo kaip nauja ir apart stabdziu kaladziu ir keliu sarnyru per n metu niekas nekeista. Turim ir a4, 318 tds, bet jose pakeista n kartu daugiau negu toje bulkoje. Vienakart ar purkstukai ar galva keista ir viskas. Gaila net atsikratyt, nes kai reikia kur toliau vykti, labai apsimoka islaikyt ta bulka.

As turiu SEB banke el.saskaita ir papildomai ne kreditine kortele, bet paprasta, kurioje laikau finansus.O gal perduotum per chebryte, nejau nieks nevazineja i LT is anglu?Isviso man vemti norisi kaip lietuviukus mus isdurineja , pvz Phaetonams oro filtrus daro panevezieciai, ju skiriasi tik diametras o medziagos niekuo neissiskiriancios, kaip ir mano atveju stabdziu diskai.Tai tie panevezieciu gmb oro filtrai kainuoja 550 litu 1-nas.Griuk negyvas.

neskiesk nuo 94 eina su kitokiu siurbliu osm, ir n75 (jo nr kitoks nuo 94m)nm daugiau, jei neklystu 202nm, osm patikrint lengva: nuimi fiske nuo osm ir klausais, jei kitaip pradeda variklis urgzt reisk veikia, egr: ta pati fiske nuo osm nuemi paziuri ar egr pajudejo, n75: vakumas ant stabdziu pedalo stai tau ir tikrinimas jau 4 tokias turiu tad neabejok mano zodziais.

Sveiki, Gal , kam ko prireiks tai kreipkitės dėl nuomos :wink: Sukimo veržimo įrankiai, raktai-veržliarakčiai, rankenos galvutėms, galvutės 1/4, -3/8, -1/2, -3/4, prailgintuvai galvutėms, lankstūs perėjimai, dinamometriniai raktai 1/4 ir 1/2 Replės, plaktukai, laužtuvai, stabdžių sistemos įrankiai, važiuoklės detalių nuėmėjai, alyvos filtrų lėkštutės, raktai alyvos filtrams, švirkštai tepalui, matavimo indai, domkratai, stovai, ir kita.. Asortimentas https://www.facebook.com/pwxazgarage/ Vilnius Šeškinė 869001566