Sampo 600 (9 psl.) (678)

nesu as joks meistras nepaaiskinsiu as tau teoriskai bet turbut lygini apynauja 600 su senu 1000? asmeniskai as tu kilovatu skaiciavimo nei perkur nesuprantu pvz paimi ducati su arkliu bent 140 ir kilovatu maziau ir sukimo momentas mazesnis nei tarkim suzo k8 kuris turi 190 arkliu ir kilovatu daugiau ir momenta didesni o tas ducatis kaip suvaiku ta suza daro ir ta jo v2 variklis taip ismusa jega kad skaiciuojam vienodai o efektas visiskai skirtingas

to juodo kupes kur foto imetes vokietijoj praso 600 euru metai 96 atrodo.per daug neziurinejau tiek kad foto pamatyt isvis kaip jie atrodo.o tas raudonas keturduris 500 euru.96m 1seimininko pravaziaves 95 000km.variklis 1, 4 sako tipo tie varikliai nelaiko..buna ne hondu o roverio..kiek tiesos tame nezinau.neteke susidurti su honda reikalu tureti isvis..tik klause nuo 1996m ir iki 2500 euru tai imeciau paieska, pirmus pasitakusius du ir nukopinau fotkes..

radai ka paklaust cia tau tiek priburs idomiausia kad raso net tokiu masinu netureja ar buvo lavona nusipirkeus 600 lt ir vargo remontuodami visos senos auto vienodos turi savo pliusu minusu. ford mondeo minusai rudija galines arkos 2.0 variklis ima 10 l benzo, jai neskraidai imk 1.6 varikliu su dujom ims iki 10 l trasoj 8 l vazioukles uz golfo tai nz daug geresne nieks ten nebarska jai tvarkoj ir daug stabilesne ant kelio

Viskas tiesa, bet nutylejai kita medalio puse kolega.Taip, toyotos genda reciau, vaziuokle sutvarkyta gali atlaikyti turbut 200t km.Bet nieko ner amzino, o kai sugenda, tai kainos tokios, kad gali tekt paskutines kelnes atiduoti. Konkreciai, Land Cruiser generatoriaus kap.rem.600-1000 litu. Denso kuro siurblys neremontuojamas, naudoto kaina apie 9k litu. (120 ir 100 modeliams) Tiltu diferencialu blokatoriai(dif-lock), kurie kartasi "uzsilenkia" po 2500 litu. ir t.t.ir pan. Tokia kaina "negendanciu"toyotu

Sveiki, pas mane ant honda shadow 600 yra uzdetas suzuki vs intruder 800 priekinis ratas, ir nera spidometro reduktoriaus. Tas ratas yra apsuktas t.y. stabdziu diskas yra kitoje puseje negu turetu buti kaip normaliai suzuki intrudery. As galvoju nusipirkt spidometro reduktoriu ir uzsideti, bet yra klausimas ar uzsidejus ji ant suzuki intruder apsukto rato veiks spidometras? Nes tada suktusi tas reduktorius y neyprasta puse o y priesinga... ar reduktoriams nera skitumo y kuria puse sukasi?

Kam tau tas senas 406? Gal tu durnas? Už 1000 e galima surast nebloga w210 mersa su 2.9 arba 3.0 d. Važiuoja kaip masina o ne kaip skarbonke kazkokia.opeliu c tai nebent žiūrėti GTS komplektacija.kiti baisiai atrodo.astra baigia nuvertėt visiškai jos dabar 600-1000e o po metu dar atpigs tai nieko negausi parduodamas.pezai tai už 2000 jau 407 pilna tik nėra jie labai geri.aplamai prancūzų kainos krenta greit.o detales nepigios.pvz sankaba kompl.pugui 407 700e.

Svaiki. Turiu Ford Focus 1.8l 85kw.Labai negrąžai kūręsi kai išila variklis.Filtrus visus esu pasikaitęs, žvakes irgi pakaičiau.Kai šaltas po nakties ateinu užsikure gražai apsukos pakyla iki 1800-2000 ir po truputi nukrenta iki 1000-900, bet už keliu minučių kai išyla krenta apsukos 600-550 ar tai normalu? Variklis nesipurto gražai dirba tylai. O kai jau būna įšilęs variklis kuresi bjauriai apsukos pakyla max 1200 kartais išvis 700 apsukos. Buvau prapylęs tepalus

mano mastymu pasiziurek koki pasata 88-90m at kokia audi 80 90m..kaip mano giminaitis pardave, sutvarkyta ir tt masiniuka padangos naujos..vaziuokle sutvarkyta..91m.audi 80. uz 600 litu! tai kokia rastum 2 metus ramus butum ne kisti kazka ne ka..per tuos 2 metus daug kas gali keistis.japonu girdejau detales brangokos..nu nezinau, as tavo vietoje ieskociau kazko kaip pasatas 88-90 ar tos audi bulka 80. 88-91m. nu cia zinai, skonio reikalas..

Parašiau dviem kompanijom t.y. StratLine.LT ir Galingas.LT
StartLine pasiūlė už 400 LT
Galingas už 600 LT

Kaip manote, ar kaina atitiks kokybę ? Ar čia dėl kažkokiu kitu priežasčiu kaina kitoka. Ir ką jūs pasiūlytumėt?

Beto Brasil, kiek esu girdėjas iš pažystamų, kad galia žymiai keičiasi jaigu aišku varyklis geros būklės. Beto ir su 103kw šis mašiniukas laaabai gerai traukia, o kai bus ~125kw jam lygiu gretos labai sumažės

nezinau as..pirma imontuot langu purkstukus bamperi kad apiplautu lempu stiklus..tada yra lempos ten suzymena pagal koda ant stiklo..raides yra..kurios zymi..galima montuot i jas xenonus ar ne..jeik negalima? lempas keisti..o tada jau paciu xenonu montavimas..kazka girdejas 600 litu tik nezinau kiek tiesos visa tai..gal pigiau gal brangiau..neteke man su tuom susidurt..tai tarkim tau pradzia butu pirma imontuot tuos purkstukus bamperi..jeigu nera pas tave ju..

jis neįgalus nekreipk demesio, negalima tyčiotis. Žiūrėk vaikinas, vienas dalykas tu suėdei dežės sinchronizatorius besikasdamas su limuzino klases masina ir junginėdamas bėgius kaip wrx, antra manau suėdei ir sankaba. Taigi dežė 600-800Lt, sankaba ~300Lt, pakeitimas ~500Lt mažiausiai, kaip rasi, bent aš už mažiau nepradėčiau, ar garaže darysi ar servise. Gal sankaba sveika, gal su išmynimu kas sutapo, reikia žiūrėt. Plius nežinai kokia dėžę gausi. Saugot reik šitas mašinas, geros jos bet nesportiniam važiavimui

Turejau as c4 2.5 tdi vazuioja tikrai gerai durmavau ne viena kregzde jai nuspresi pirkti tokia didziausia demesy atkreipk i skywa nes jo remontas nepigiai kainuoja pakaba gana pigi kuro sanaudos tiksliai nepasakysiu neskaiciawau i darba kai wazinedawau tai ant 600 km trasoj 40 litru pajimdawo bet maziau 120 newaziuodawau gera masina buwo del b4 pasirinkimo tai geriau irgi imk dizeliuka nes su benzu nebent piewutej zole sienaut nebent 2.6 ar 2.6 qwatrine .

Ne det, o pirkt. Det paprastas dujas geriausiai paciam. Nors nieks nedrauzia idet servise, kainuos koki 500-600 lt uz darba, gausis greitai, patogiai, ir dar israsis poperius, nereiks ju atskirai po savadarbio pastatimo kliancit po servisus, jei ruosesi i techpasa irasit dujas. Kai celika kainuoja 1500 lt, det duju ipurskima per brangu, tuo labiau kad paprasta iranga sitame modelije dirba tikrai graziai, nebent kelia koki moralini nepasitenkinima del savo teorinio netobulumo.

bijau sumeluoti, nes kiek girdejau keitesi kainos konsulate, bet siaip tada buvo kazkas apie $750 interviu.. tas daktaras vilniuj amerikonas nemazai irgi paeme.. siaip manau bus koks $1000 uz konsulata ir visokius popierius.. plius lektuvo bilietas kokie gal $600. nu ir pradziai gyvenimo reikia tureti. bent koki $1000.. gal ir su maziau pavyktu, bet niekas negali zinoti kiek laiko darbo ieskosi.. nors is bedos galima ir gan greitai isisdarbinti kokiam nlb kokiam darbe su nelegalais

Sveiki! Apie dizelinius variklius as labai skeptiskos nuomones - ziema dideles problemos su uzvedimu, reikalingas geras akumas, kad prasuktu alkunini velena, dumija is duslintuvo, labai nelengva technikine apziura praeiti.Butinai reikalingas naujas oro filtras, nes jam uzsitersus, "ryja" daug kuro.Zmones isitikine, kad jei turi automobili su dizeliniu varikliu yra pigus vaziavimas - nieko siais laikais pigaus nera - palaukit, o ar zinote, kiek kainuoja kuro siurblys dizeliniam automobiliui? Ogi, priklausomai nuo markes, apie 500 -600 litu.Atrestauruoti sena - 250litu, o kiek variklis vaziuos, neaisku.

nu tai gal ten viskas tvarkoi gal yra. pirma suzinok kaip vaziuoja isvis tas zmogus. pvz as megdavau ryte atsikeli nueini uzvedi masina ir iseini kavos gert ar pusriciaut nu tai ir sudegdavo apie koks vienas kitas litras ant ritinio uzsildymo bet uztada nereikdavo sukt galvos kad saloans saltas bus ar motoras neuzsiles apie langu grandyma isvis nera kalbos tai apskaiciuok jei tuos 600 km prasuki per kokias 2 sav ir per diena pramini tik koki 30 km.

Taigi norejau pasidalinti apie savo bedele . Taigi 2.2dti jei zvakes kaitina kuriasi normaliai bet variklis man labai dreba(apsukos apie 600-700) tai nezinau ar sitam varikliui normalu taip, bet jei nekaitina reikia sukti apie 5-6s .beto uzkurus meta melsva aitraus kvapo duma.jei ant laisvu pradedu kelt apsukas po biski link 1000-1200 ji lyg trukciot pradeda ir apsipila dumais.pasilus viskas normaliai, kuriasi gerai, jokio dumo, bet vistiek man jauciama vibracija kad ir silta.Lauksiu nuomoniu

Labas, Lybra labai panašu į Ar 156, tik daugiau navarotų. Čia kam kas patinka - skonio reikalas. Esmė- kad būtų ne lavonas. Jei pirkt lavoną - Audi pigiau kainuos remontas, ir paprasčiau pačiam keistis viską. Šiaip iš techninės pusės Lybra pranašesnė žymiai. Kainos dalių nėra brangios - variklio diržas su rolikais plius keitimas tilpsi į 600 Lt. Audinei irgi panašiai kainuotų. Pakaba ir elektronika silpniausios vietos. Taip, kad imk apžiūrai išmanantį žmogų. Aš už Lybra (jei nevažiuosi po 100000 km per metus)

gal ir vaikai, bet pries 1, 5 metu as buvau rades 3 bulkas, nuo 600-1000 , dyzel , brangiause iskisau uz 1500 lt, tad klausimas ne vaikams.kas toje bulkoje stebuklo kad kainos kyla su metais? kad ir ledine, bet jau ne toke kaina uz tokius metus, manau jau pasatas ar beske iseina, tuos dar po 2 metu iskisi o taviske eis i metalo lauza ir moketi? uz antikvara? geriau toliau ieskok tokiu kaip tu, ir beje kur foto?

Pirk bmw e36 kregzde uz 600 eur, pats tas pradedanciajam: jei vaziuojant suges - issiimsi maga, paliksi ten kur sustojo, issikviesi taxi ir nusipirksi kita tokia pacia sis modelis turi visus imanomus privalumus: 1. BMW zenklas 2. Gerai lipa mergos i vidu (ypac iki 18 metu) 3. Atrodai sportuojantis, nors nesportuoji 4. Vaziuojant pagrindine kaimo vietoves gatve bachurai atiduoda pagarba, nes daug kam tai nepasiekiama svajone 5. Daug pigiu detaliu tiek parduotuvese tiek lauzynuose, dar ir pakeleje kazka atrastum

Prisikaupė keletas gerų padangų R14, R15, R16 po vieną. Parduodu arba perku tokią pat: Continental PremiumContact 225/50 R16 Dunlop SP Sport D8 M2 205/60 R15 Sava Eskimo S3 205/60 R16 Marangoni Meteoesc 185/65 R14 Toyo 600-F1 205/65 R15 Michelin Primacy HP 205/55 R16 Continental ContiEcoContact3 185/70 R14 Stunner ST 196 185/70 R14 Uniroyal Rallye 185/65 R14 Kontaktai: 8636 90555 Kaunas.

buna taip..siap toks numeriokas koks 1000lt butu..tarkim HHH 666 aisku ziuri, kad but be skyliu nesubadyti, o isvis idelu jei but veliava lt..tada nemokamai keicia i europine veliava, gauni naujai iskeptus numerius.va uz tokius duoda 1000 ir daugiau.ones kazkaip vaizdelys ny koks buna tadu..masina nauja koks mersas 600 ir numeriokas koks skyliu pribadytas aplamdytas nuo kokio 2 guolio nuimtas..toku neiskisi niekur..tik idealius.. domejaus tuo reikalu tai biski info pasirinkau sia tema.

plasmases jus paslases remas tai jo ne plasmasinis seip isviso paziurekit i naujas auto jai kur kliudysi pasipils i milijona suduku o saugumas 4 zvaigzdutem ivertintas taip kad nieko tas plasmasiu luzinejimas neparodo. Kas del speiso tryniau darbe pusmeti nuvaziaves buvo apie 600 000k trkumai elektra salonas tai barskalas juodas daknisa dureliu rankeneliu luzinejimas is rimtesniu bedu buvo ta kad trukinejo sankabos trosai ir nerasdavo niekas del ko seip kai 2.2 tai sakyciau ekonomiskas susisukdavau su 10 ltr.

Gal galėtum sukonkretinti? Už ką ir kiek maždaug? Kad diržas brangus tai aš tikiu, draugas keitėsi už viską apie 600 kainavo, a4 irgi panašiai kainuos? Ir kiek visa kita, nes aš irgi panašiai buvau pasiskaičiavęs (neįskaitant važiuoklės), bet dabar buvau užmatęs forumuose, kad tie bakeliai pigūs, o ir rūdžių šalinimas neatrodo sudėtingas, tai neturėtų viskas 1k kainuoti, o ir nesuprasi tu čia su važiuokle skaičiuoji ar ne, tad jeigu nesunku sukonkretink ir pagrysk kas kiek kainuoti turėtų.

Dar ko nepaminejo tai salono oro skirstytojas kazkoks yra linkes gesti jai neklystu remontas aeropoli kainuoja apie 600 bet auksarankiai sua pasidaro uz kelis litus. Bent kiek man teko su zaibracio berniukais kalbeti tai sake kad tas pakabinimas variklio uz galvos nelabai sveikas ir kazkur 120 k pradeda leisti tepala. be to is eksplotacines puses jai megsti paklakstyt su sabu tai gerai palakstes neisiunginek variklio tuoj pat duok bent minute padirbti laisvais sukiais tada gesink, kad turbakas spetu ataust bent truputuka

http://www.google.lt/imgres?hl=lt&client=firefox-a&hs=Dw2&sa=X&rls=org.mozilla:en-US:official&biw=1138&bih=513&tbm=isch&tbnid=m:&imgrefurl=http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-1997-1022939355.html&docid=n4rAzH0rdNFXvM&imgurl=http://photos.autogidas.lt/s/photos/20120321/10_b_30081872/audi-a4-b5-1997.jpg&w=600&h=450&ei=GAw&zoom=1&ved=1t:3588, r:6, s:0, i:97&iact=rc&dur=407&page=1&tbnh=194&tbnw=259&start=0&ndsp=9&tx=114&ty=112

Ziurint apie kokius roverius kalbi... Jei apie 600 serija, tai variklis, vaziuokle vienodos kaip ir honda accord. Benzas 2.0 (85kW, 96kW), 2.3 (116kW) yra hondos varikliai, o benzas 2.0ti (147kW) ir visi dyzeliai 2.0 (63kW, 77kW) yra roveriniai. Honda accord dyzelis stovi roverinis variklis. O 200 serija ir 400 serija, placiau apie variklius gali pasiskaityti www.rover-klubas.net Beje, paprasciau gali atskirt atidarius kapota. Jei variklis stovi vairuotojo puse, o greiciu deze keleivio, tai bus hondos variklis, o jei priesingai bus roverinis variklis.

tai sporte ir varikliai dyzeliniai visai kitokie. o kas del benzino ir dyzelio tai as nepeikiu dyzelio.. tiesiog as tikrai neimciau dyzelines masinos, nes kas del galios didinimo tai benzina daug lengviau ir pigiau tiuninti nei dyzeli. kai reikia dadeti kuro dyzeliniui varikliui ir neuztenka purkstuku tai tenka laaaabai placiai pinigine atverti.. o benzinui siurblys 255 l/h + 600 - 800cc purkstukai tikrai nenuzudo biudzeto.. flashinimas gali, bet jei pats darai, tai nebuna brangu.. tik dyno laikas jei negali prie dyno prieiti.

Rinkciausi be dvejoniu 47 kw SDi. Tai darbinis arklys kuris neuzmusamas yra. Pats toki turiu ir dabar ieskau naujesnio VW polo (2004-2005 metu) su sdi varikliu. Gal kas turit toki pasiulyt ? Del ekonomiskumo 3 golfo tai abudu naudos tiek pat kuro. Taciau sdi varikliui tik kura pili remontuoti nereikai turbinos ar interkulerio ar slangu tarp ju. Turbinos remonto kaina jeigu pats nemoki remontuoti ar pakeisti kainuos apie 600 litu ir tai garantija 6 men arba kad donoro turbina yra gera.

Sveiki , nusipirkau suba Magnat B33 , ir ieskau jam stiprintuvo , bet kiek ziurejau youtube , maciau kad yra stiprekas pajungtas ir 1 Kw , ir kaskaip galvoju ar jis ten ne mirsta , bet ziurejau ir gamyklinius Magnat 220 hq stiprintuva yra ir 550 W ir 580 W , bet perbrangei , ieskau stipriaku iki 600 W , kaina mazdaug 100 LT , eigu kas turit , parasykit cia eigunesunku Dekui. Bet gal zinote kokie stipriakai taip pat jam puikaia tiktu ? \r\n

Kai sugenda ir staigiai reikia daryti tai negi lauksi menesi kol teiksis garazu profesorius priimti, gydai kur be eiles kai ner pasirinkimo.Yra puikiu meistru, faktas.Bet normalus zmogus niekada vienu metu 15-kos varikliu nedarytu, jis tvarko atskirai po viena.Na nebent Lenino anukai prasigere tokiu stiliumi dirba.Pavyzdziui, Prancuzijoje kaina 5 kartus didesne nes ten servisai moka 50% mokescius valstybei o Svedijoje kainos mums lietuviams siabingos nes moki valstybei 70% uzdarbio.Ridos atsukimas kainuoja 1500 SEK`u dalinam is 2, 5 gausim litais 600!

B4 cipuojasi tik 1.9 TDI su 66kw. O siaip ka reiskia tas max? Yra optimaliausia riba kw, kuria nustatant nekentes sankaba, deze, turbina purkstukai ir t.t. Is masinos kuriai jau ~20 metu, 80 kw yra optimali galia. Nori daugiau? Dek stipresnius purkstukus, sankaba ir t.t. O del kainu, tai svyruoja apie 600-700 litu su diagnostika. Ir kiek zinau rimti chiptuning specialistai (vimota, galingas.lt) pirma paziuri i variklio rida, bukle ir t.t., nefaktas, kad jie imsis darbo su pavargusiu varikliu.

a8 vaziuookles kainu nebijok ir neklausyk, visi keikia, bet kazkodel ant kelio stovi daugiausia wv ir audi su ta pacia vaziuokle, kam perka liaudis jei taip brangu??? tam, kad brangu tiem kurie patys su dviraciais vazineje ir kazka girdeje... visa vaziuokle atsirestauruosi uz 400-500lt jei pats nenoresi purvintis, gal 650lt atsistos. kebulu dalys isties brangokos, tas pats buferis uz a6 c5 dvigubai brangesnis(c5-600, a8-1200lt) kaip varikliai-nezinau. faktas tas, kad v8-tai jau 8zvakes, babinos ir pan.

sveiki yra tokia situacija. Nelabai suprantu sistemos.. Situacija tokia: Vaziuoja automagistraleje zmogus neturintis 2m stažo ant 140km/h ir ji sustapdo policija, uz virsijant ~10km/h. tai kokia jis bauda gaus uz virsijima? 10-20km/h: 40-100lt ar 40-50km/h: 600-800lt + teisiu atemimas 6-12men? o jei klevo lapo neturi, ar tas lapas tik perspejimas, ar nieko bendro su greicio iki 90km/h neturi?? nes mane jau nekarta klausia nezinau ka atsakyt..

kurioj subinej pas pasata stovi ivores? ten stovi silinblokai tik ir sarnyrai. uz visus salenblokus ir granata sumokejau ar 260 ar 290 ir uz perpresavima 15ltDD uz virsutiniu sarnyru restoravima po 25lt apatiniai po 35lt rudeni dariau viska. sakai kainu tokiu nera? paskambink i minute ar kur kitur, tai dar ir 700lt uzbliaus ne tik 600lt. rast imanoma ir uz 400lt, jei neatsibos jieskot, pats savaite jieskojau(pries gera men. laiko) o taip kur neskambini visi kaip sutare 600 rekia

turiu b6 2005 1, 9tdi, pries tai turejau b5 1998, 1, 8 benza vaziuokle, kaip diena nuo nakties b, 6 per metus laiko pakeiciau tik viena guma sakeij ir vsio (30lt), o b5 jei pilnai visus sarnyrus keist ir ne kitaicus tai virs stukes kainuos, fuflekus ymanoma uz 600-700 rasti(12 detaliu)sesi vienoij pusej, bet niekada nesu visko keites, max 3...kurie istize budavo..b6 labai gerai bagazine apziurek pries pirkdamas nes ten apacia rudyja nesveikai...o seip pilnas servisas b6 man atsistojo apie 2000lt..

patikek tokiu pinigu neverta ta masina...cia reik tampyti jau, nepades tie issiurbimai..ir kaip tas zmogelis skelbime raso, reik pakeisti tik galini sparna..ju niekas nekeicia...nebent ketvirciuot..be kokiu 600 litu niekas nagu nekis prie tokio sudauzymo..plius kur dar tas sonas is kitos masinos...dazymas...1000 praso, tai koks 2000 virsaus atsistos uz viska...ir ka gali prasyt uz tokia paskui..spresti tau...nes daugumoj atveju toks imusimas yra tik viena ARDYMAS ANT DETALIU...gtalima aisku prixalturyti bet klausimas ar apsimokes...

tai jo kur kas geriau bumeris su ispuvusiais stakanais ir isbelsta vaziuokle bei supuvusiom duru apaciom Jeigu rimtai tai apie opeli galiu pasakyti tiek Optimalus kainos ir kokybes santykiu auto, vaziuokles labai patvarios, varikliai taip pat ir kas svarbiausia benzininiai varikliai yra gan gyvi ypac c20ne ir c20xe apie let'a net nekalbu esme jei perki opeli atkreipt demesi i kebula nusipirksi su geru kebulu jei senesni iki 97m, tai nepagailet 600-700lt antikorozijai ir paskui normaliai priziuret tai ir problemu su korozija neturesit

nu su A merso remontais tai labai meistrai spjaudo ant tu mersu pvz galinio tilto guolius keitem kai tik issikeitem ta mersioka tai uz darba vieni susinervine prase 600 kiti 140 lt uz du tuos gulinius salenblokus, bet .daugiau per 1.5 nieko nekeitem iskyrus padangas tepalus, filtrus.zodziu labai pikti mechanikai ant tu mersu visa laik isgirsi pagiezos toks vaizdas jog jiems turbut zigulys geriausia masinabet ka apie tokius sudarankius kalbet spyruokles atvirksciai istate o ABS laida iplese (ne visiskai bet teko pajuot paciam kad abs veiktu)

Sveiki, susiduriau su tokia problema. Audi b4 2.0 benzas/dujos. Auto kai uzvedi ant saltos, buna normaliai laiko apsukas, buna kad iskart uzgesta, kai isyla, buna kad laiko normaliai apsukas, tolygiai, o buna kad pasokineja tarp kokiu 1.3-1.4. Na siaip per daug biski laiko apsuku 1.4(jeigu laiko). O buna nukrenta apsukos iki kokiu 400 ir sokineja iki 600, ir dreba visa, arba isvis uzgesta. Dujom dirba normaliai. Galetu kas paaiskinti, cia kaltas oro srauto matuoklis? ar oro sklende, ta kur virs oro filtro, su fishke?

cia del tu kainu tai palyginimui galiu pasakyt zmonai reikejo keist sakiu guolius galiniu a klases mersui tai vienas uzgiedojo servisiukas ciut ne garazinis po300 lt vnt =600 lt cia tik darbas.didelis servisas 2x140 = 280. paskiau kitam servise pasisiule padaryt 2x70 =140 ir padare.taip kad kai nenori daryt tai uzkelia kaina arti kosmoso cia reikia ieskot dar kas apsiima daryt .nes kai kaina kosmine tai jie daro experimenta su klientu , cia kaip atsisakymas daryt, o jai tu darysi reiskia esi debilas visu rangu, ir jie tokiu pinigu tikrai neatsisakys.

pasinaudoji mobile.de ir matai kad camaro su 3, 8 varikliu 99-01 metu kaina sviruoja nuo 3700 iki 6000, ju nedaug ir yra, targa su nuimamu stogu 8250, cabrio yra iki 7000, nu ir su 5, 7 varikliu yra brangesni....kaip ir visu masinu kaina nuo stovio priklauso......realiai jei ten tik 57k rida, tai turetu but ideali bukle, ir kaina gali but apie 6k....plius jei gera duju iranga, tai 6 cilindrams drasiai 600 galima dadet.....o kad rasei camaro matei uz 1k, tai ten jauciu malkos

sveikas , koks kaltininko draudimas ? neskubek su sutikimu apie ismoka gali kreiptis nepriklausomus auto ekspertus , man pvz ekspertai visad paskaiciuoja 30 proc daugiau nei draudimas , ir privalo ta suma ismoketi , paskutini karta mano honda accord 1998 , nubraize zmogus durys ir sparna ivaziuodamas i stovejimo vieta draudimas paskaiciavo ( PZU ) 600 lt (pataisyt man kainavo realiai 200 lt ) nuvaziavau i ekspertus jie perskaiciavo , darase dar moldinga ) man isejo 1378 lt , draudimas ismokejo 1290 lt , uz moldinga nesutiko moket EUTOEKSPERTAI IMA UZ PASLAUGO 15 PROC NUO PASKAICIOTOS SUMOS , APIE 150 - 200 LT

Xedochas 6 ne masina galines dureles nuolat cypia ir tepk ne tepes vistik cypia ) be to jai netycia pamusi aki tai 600 lt gali pamirst kaip minimum, o kur dar luztancios priekines spyruokles kurios po 800 lt kainuoja nors varikliukas 2l v6 labai smagus, bet velgi neduok dieve prades kaukset tai uz taisyma nulups ne uz 4 bet uz 6 cilindrus. pirk chantija su odinem sedynem kai cilindrus nuo asfalto susirinkisi pries tai apmyzes motora iseis visai neblogas odinis svetaines komplektas o jai barake gyveni tai ir mergu bus kur atsivest tipo odinis komplektas zjb

Hebra.. is kur daznai genda bmw 525tds siurblei ?? is istrauket.. kad visi nusiperka su damustais siurbleis tai tikiu.. o ju remontas apie 500lt kainuoja.. tai manau pigiau nei audinei ar volvai dirzus pasikeisti ar dar varikli kapitalini padaryti... ir vaziuoja tdsaii visa MILIJONA KM BE PROBLEMU.. dabartinis tewo e34 94m 525tds.. 600 tkm prasukes.. turim nuo 250tkm .. per ta laika reikejo tik degima ir kuro kieki pareguliuoti.. tai priziurekit keiskit tepalus ir nebus jum tu gedimu tokiu.. nusiperka atidroze.. prasuka 100tkm nekkeite tepalu poto verkia kad blogai genda..

sneketi reik moketi...esme tenai kame?? duosiu lietuviska pavyzdi..nu tarkim lietuviskais pinigais ir lietuviskom kainomis...tada gal suprasi esme..tarkim...guolis3 (golfas3) koks 1997m TDI universalas..pas mus, nezinau, nu gal 1200 euru visa suma.....tenai..nu tarkim 1000 didziausia suma...tai tas ciurka( nes dauguma turku ten masinaS pardavineja) usipraso 1000 euru..nu uzdeda tokia kaina ant stiklo...tu zioplineji po ta aikstele, ziurineji masinas..pamatai ta masina..1000 euru.. eik tu naxui...pagalvoji...tada pradedi sneket...papisi prota..galop ta masina nusiperki uz 600 euru...cia esme tame kad tas ciurka jos kaina ideda maximum kokia gali buti tokiu masinu...o paskui stebi ziuri..kokios derybos ir tt..ar iseis iskisti uz tokia kaina.ar gal musti, ir kaip taisykle, pamato realius pinigus numusa kaina jie, tik duok ka duodi ir imk tamasina...ir taip buna, praso 1300 uz lango uzkise uz ta masina, ateini 600 parodai ir ok...PARDUOTA... pasako...ten esme tame kad turkai yra psgrinde pardavimuose..kaip lietuvoj cigonai...tie irgi moka suda malti zmones mulkinti...todel ir sakau...ka matai ant lango nupiesta kaina vokietijoje uz masina, brauk per puse mazdaug...tada gausi realia kaina...

http://www.google.lt/imgres?q=atv+adly&um=1&hl=lt&biw=1254&bih=884&tbm=isch&tbnid=XE1ulKJNufUoYM:&imgrefurl=http://ogloszenia.motocyklowe.info/ogloszenie1512-sprzedam-adly-atv-150-u-motocykl-quad.htm&docid=hBNM&imgurl=http://ogloszenia.motocyklowe.info/sprzedam-motocykl-adly-atv-150-u-quad-1512-d-0.jpg&w=600&h=450&ei=168mT7WaO4ae-waxlcnNCA&zoom=1&iact=hc&vpx=891&vpy=549&dur=253&hovh=194&hovw=259&tx=184&ty=101&sig=61641090&page=2&tbnh=164&tbnw=218&start=19&ndsp=25&ved=1t:429, r:24, s:19 in your face

ar tu bent pats supranti, kad visiskas nesamones rasai? Saabai nelaiko kainos, net jei kaina butu 1500 euru, tai gan neblogas iseitu, nes prasideda ju kainos ~600 euru. as 2009 metais savo pirkau dutukstantuju laidos 9-3 uz 2k doleriu. nuvaziavau virs 70k kilometru tai zinau ka kalbu. saabai nelaiko puse milijono, jei saaba rasi su puse milijono - imk, nes bus kapitalinis jau darytas arba kaip minumum grandine pakeista, nes ji daugiau 300k km nelaiko. pasilaikyk savo sapaliones sau. jei zmogus nori isskirtinesnes masinos jis pirks senesni saaba o ne vw is salono

Sveiki, iškilo pas mane tokia problema. Mašina laisvų apsukų nelaiko. Šalta užsikuria lengvai, bet apsukos kaip užeina. Tai užvedus buna tik 400, tai 600, kartais normaliai 900. Kartais užvedus vos gyva pergazuoji užgesta. Varikliui sušilus vedasi sunkiai. Galvojau, kad su oro padavimu kažkas. Filtra pakeičiau taspats. Gofra sutvarkiau vistiek tas pats. Žmogus patarė pažiūrėt laisvos eigos vožtuvą. Buvau ir jį nusiemčs ten passirodo viena slanga kuri į ji eina sutrūkus buvo pakeičiau ją, tuo pačių ir vožtuvą pravaliau vistiek tas pats. Tada pati vožtuvą keičiau visteik nepadėjo. nebežinau kur čia bėda.

Jeigu nori pigios ir tikrai smagios masinos imk audi 90 2.2 quattro 1985 metu. Privalumai: patogu sedet, malonus variklio garsas, pigios detales, pakankamai gera trauka, pakankamai graziai atrodo, stabili... ir t.t. Minusai: nemazai ryja (nuo 12), rudyja (bet neipatingai... rudys labiau del senumo lenda). Jej tureciau pakankamai pinigu ant bendzo pirkciau butent tokia, bet praleist wirs 600 lt per menesi ant kuro nesinori... todel dabar vazineju su Honda civic 1.5 lsi. Taipogi labai puiki masina tvirta vaziuokle, kantrus variklis, mazai ryja. Bet joje maza vietos ir jin rudyja kaip kibiras