Saltas variklis purtosi (9 psl.) (14849)

Sveiki turiu beda tokia - spaudi gaza purtosi, atleidi nesipurto.. pastovei mirksi lempute., auto AUdi A6, C5, 2002m. 96kw 2l. benzinas, Gal kas numanot kur gealetu but beda, zvakes pakeiciau. Aciu

Turiu bėdų vistiek su savo Carisma GDI. Atrestauravo aukšto slėgio siurblį kaip ir viskas būtų tvarkoj šiaip negęsta ir jau nemirksi ta lemputė "check engine", bet visgi ne viskas gerai. Mašinai pastovėjus ilgiau tik užkūrus kol šaltas variklis apsukos ant laisvo bėgio pakrenta iki labai žemos ribos ir net variklis pasipurto, kartais ir užgęsta. Vėliau šiektiek pašilus varikliui apsukos laikosi normaliai. Gal kas žino dėlko tos apsukos krenta tik užkūrus mašiną?

staiga pradejo nesikurt saltas voyager 2.5 td, 99m.siltas-be problemu.filtra, zvakes pakeiciau.KUR KONKRECIAI SIAULIUOS galeciau kreiptis?ACIU

Dar vienas dalykas kodel kai uzkaista nebeleidzia užvesti mašinos ? Atvesta arba šaltas uzsiveda gerai kas galų būt?

ir del vieno, ir del kito degintu ir siltam, o siaip normalus dalykas, kai saltas dyzelis dumija

saltas variklis ir turi dirbti padidintom apsukom, nes riebina misini, o paskui kai pasyla paliesina iki normalaus. Zinoma 1000 jau biski daugiau ant laisvu nei turetu buti. 800-900 gerai. Apsukos galetu sokynet del oro pasiurbimo uz sklendes. Bet kai tu minejai kad ijungu koki imtuva elektros tada iskart nebus aisku.

vieni vadina lekste, kiti sklende vieni dar kitaip. pas mane kad salta visiskai nedirbdavo tai manau kad ta kur ora atidaro ar ten vakumas nzn, ir uzdaro kai buna variklis saltas, su fiske tokia, atjungiu fyske tj nereguoja, o turetu reguot. daug gedimu yra, bet kas svarbiause sitoj bedoj

pasidaryk toki sablona kiek simtuisuvalgo vaziuojant iki 90km/h.ir paskaiciuok kiek 120km/h.ryja tai zinosi kiek trasoj ryja ir nereiks nesamoniu rasyt mieste plius dar saltas variklis, gal neuzsyla temp.automatiskai riebinasi kuro misinys ir taip suvartoji papildomai daugiau kuro.ratai kasasi ant ledo, tas turi dar itakos ir t.t.

Golf 1.9 TDI 94m nesikuria saltas o siltas vedasi iskarto kame galetu buti beda?? nesyla zvakes? oro matuokle?

Sveiki gal kas susidurėt su tokia problema šaltas nenori dirbti ir kai apšyla sprindgsta nepriima gazo

labai nustebsi, bet pvz 1, 9tdi saltas apie 2 litrus per val ima, o didesnis dyzelis paims savo, nepergyvenk

jei butu davyklis jisai ir siltas ir saltas kurtus blogai, o starteris tai isvis cia prie ko?

tavo patarimas jauciu geriausias patikrinti zvakes, as tai tikrinau visais budais kol 100proc isitikinau kad veikia pakaitinimas, bet vistiek salta uzkurus kokias 5-7 sekundes purtosi lyg cilindras nedirbtu..

as sutinku kai motora vedi o jis tik duma meta ir bando gropt tada gali but zvakes na o jei uzvestas meta duma purtosi ir garsas kaip kalentu tai tada forsunkes

Ir kas idomu, kad paprastai garsas girdetis pradeda daugmaz nuo 90, virs 90. Ir vis smarkiau. guolis jeigu uztu, tai uztu jau nuo mazesnio greicio. Ir ne tik uzia, bet dar ir purtosi

Turiu pats 2001 m. D4D variklis dirba tyliai (šaltas šiek tiek triukšmauja kol užšyla), labai ekonomiškas variklis. Važiuoklė tikrai patvari, per 2 metus neteko apie remontą pagalvoti. Šiek tiek kietokos sėdynės, daugiau nėr prie ko prikibt. O dėl sankabos tai nebekainuoja remontai po 3000 Lt, iki 1000 lt sutvarko, pačiam neteko dar tvarkyt nes jau kai grįžo buvo ką tik pakeista. Mieste puikus automobilis, bet jei reikia pavažiuot kur toliau - pavargsti...

Turejau 99m toki su automatu.Super taupus ir smagus variklis, APD nerealiai imantri ir svelni, su daugybe rezimu, kantri, patikima masina, man buvo papuolusi balta ir buvo pradeje rudyti skardos.Bet nieko nepakeisi, tokie musu kelininkai durneliai kad barsto druska su salietra kelius.Gali nesukt galvos del nieko, tik ziurek kad nebutu uzjotas motoras ar jo galva truksi.patikrink kaip saltas variklis vedasi, pasivazinek !pora valandu maziausiai!.Arba pamatuok kompresija isploves tepala.

Labas vakaras, turiu problema su sava audi cuope 1992 metų 2 litrų benzinas.Neužsiveda šaltas variklis, karštas užsiveda, bet negražiai dirba ir apsukos būna nukritę iki 750-900 apsukų, beto yra dingusi trauka... Anksčiau dirbo idealiai, užsikurdavo iš pirmo karto ir šiltas ir šaltas, o apsukos būdavo lygiai 1000 traukdavo tikrai gerai.Automobilis yra stovėjęs ir nevažinetas, tačiau tik dėl to, kad buvo pilnai restauruojamas kėbulas ir važiuoklė.Beje, prieš šitą problemą, pakeičiau naujas žvakės ir žvaiklaidzius, akumuliatorius beveik naujas, tad nežinau, ką daryti.Kas tikrai nusimanot, prašau padėkit.

megink kuro siurbli patikrint, degnozuot, buna tokiu bedu, bent jau dyzeliuos A4 audi..su siurbliu kuro buna problemu, kol variklis siltas, kurias ok viskas, tik atveso iskart kurk nekures, neuzkursi..arba DROPO duoti arba virve belieka...ten tipo spyruokle suluzta kazkokia kuro siurbly, ar kazkas tokio...zodziu megink kuro siurbli patikrint, as turejau A4 parvezes, buvo ta problema, su dyzelinu, kol saltas neuzkursi, tik temperatura norma, be problemu, puse aboroto variklis vedas...zodziu esme supratai....

Termomova sukasi i tą pačią pusę kaip ir variklio alkūninis velenas.Kol variklis šaltas ant neveikiančio termomovą turi lengvai prasisukti su ranka.Kai variklis karštas virš 95 laipsniu, jau užgesinus prasisukt neturėtu.Jei šalta neprasisuka ar karšta prasisuka keisk termomovą.Kad propeleris sukasi iš inercijos nereiškia kad jis aušina.Užvedus termomova suksis visada, tik šalta smarkiai atsiliks nuo variklio apsukų.Su visokiais šniūrais gali sugadinti ir variklį ir radijatorių ir termomovą siūlyčiau tokių nesamonių nedaryti.

Sveiki va pas man buvo dingus jau kompresija saltas varyklis blogai vedesi padariau procedura ir liuks dabar, patariu pabandyti...

siandiena vapse gerai uzsivede ir saltas ir atauses variklis.tik kai uzvedi pastovei dega

kas gali buti uzsiveda vaziuoja max greitis 20 labai blogai vaziuoja saltas traukia siltas jau ne, padekit kas zino

taip ir as pritariu pvz gali but dar patsosas neissijungia uzstriges. kol saltas gerai poto paprasiausiai perpila ir uzgesta.

starteris gerai suka, bet kartais uzsikuria o kartais ne. o saltas jis kuriasi puikiai. o kaip ji reguliuot?

Taip pat saltas ar siltas venodai reikia gaza varynet o uzsikure pragazoji normaliai dirba ant laisu biski pulsoja

vaziavimas ir nekoks kelyje nes traukos nera pasieki kokus 2k rpm vias priekis joti pradeda ir barska girdisi , ant laisvu graziai dirba tik purtosi minimaliai kai nedirbtu koks cilindras . bet to kalenimo negaliu apibudinti..

sveiki, kažin kodel sunkiai kuriasi bmw 525d e39 2003m ? tiek šiltas tiek šaltas sukt reikia kol užsikuria....

turiu tokia keista problema su golf4 tdi81kw. kai saltas variklis, imetu atbulini, atleidineju sankaba svelniai ir iskart uzgesta. ant silto variklio imetus, trukcioja ir rieda atbula, bet nenoriai. su 1, 2, 3, 4, 5 begiais lyg problemu ir nera, nors ant zemu apsuku yra vos juntamas sutrukciojimas. kame galetu buti bedos, gal kas panasia problem turejot?

Kur čipavaisi? Garaže kokiam? Tai nėra ko stebėtis O šiaip reostatas (potenciometras) nė prie ko. Jis tik reaguoja į gazo pedalo paspaudimą, jei jau neveikia tai neveikia, be to diagnostika turi matyti. Kaip pasireiškia tas traukos dingimas? Trukčioja, ar šiaip gesina turbą? Šiltas ar šaltas variklis? Prie didesnių apsukų ar bet kada?

hidro smūgis priklauso nuo to kiek skysčio pakliuvo į cilindrą, jei daug variklis išvis užstringa, jei nedaug kažkas tai palinksta, ar švaistiklis , ar velenas, užtenka gana nedaug, 0, 1 mm ir variklyje jau girdisi kalenimas, nes stūmuoklis liečia veleną, tas kalenimas įkaitus varikliui sumažėja, arba visai dingsta, nes metalas kaisdamas plečiasi, tikrinama nuėmus karterį ir iš lėto sukant variklį, reikia surasti kur kas ką siekia, bet variklis dėl to nesipurto ir matuojant kompresiją to nenustatysi, dar retas atvejis, kad hidro smųgis sugadina purkštuką, nuo to ir dūmijimas ir drebėjimas gali gautis, jei purkštukai geri o variklis purtosi, gali būti, kad palenkta tiek, jog pasikeitė variklio balansas

Parduotuves aikstelej nebeuzkuriau , kol nepakraciau kompo...parvaziaves keleta kartu tai pat , kompo fiskiu judinimas kaip ir nepadeda..jungi degima , kaip vislas ir tvarkoj tik nedega pakaitino lempute, ir visu pajegumu pradeda dirbti ausinimo sistemos ventiliatorius(nors variklis ir saltas)...stalciuje lengvai padauzai kompa , auto uzsikuria. Kur ieskoti bedu...randuosi vokietijoje ....

Sveiki, turiu Ford Focus 2016m.pries daugiau nei pusmeti uzsidegus šreko zenkliukui servize nustate kad reikia plaut katalizatoriu, tada keist turbina, oro srauto matuokli galu gale isprogramuoti egr ir suodziu filtra.šrekas vistiek dega, o po paskutinio vizito pasiemiau masina kaip ne sava, variklis purtosi. nuo lygaus ir tylaus darbo uzvedus (beveik nesigirdedavo kad uzvesta) dabar plerpia kaip senas trantas.Patarkit, gal kas suprantat kas nutiko masinos varikliui po geru meistru?

gerai tai pameginsiu atjunk, o del ko tada kai uskaista matoras pradeda gest jis o saltas dirba kuo puikiausiai?

tuoj begu pafilmuot ir imesti i youtube...taiva kad jis saltas uzkurtam iskarta mirkcioja, baisu kad nepridarytu dar blogiau.

Beja, ar imanoma tokiai sistemai (siuo metu ECFI) patikrinti to salto variklio uzvedimo veikima "namu salygomis", na zodziu be rimtos diagnostikos, pvz kaip temperaturos davikli su elektros testeriu ar kazkas pan. Pvz k-jectronik tejo tikrint, tan gana paprasta, bet siuo atveju, "darbinis purkstukas" vistiek purskia, nesvarbu ar saltas ar karstas variklis

sveiki, turiu beda su cveku, yra dujos, ant duju pujkiai waziuoja, o ant benzo tik kol saltas wariklis, paskuj uzgesta ir nebesikuria, taj manau kompas gali but suejas, gal kas zinot kur internete rasti kompo serijos nr, nes manau tas kuris idetas i civica tj netox turi but. Variklis D15B2 mono ipurskimas

Turiu problema su sava audi cuope 1992 metų 2 litrų benzinas.Neužsiveda šaltas variklis, karštas užsiveda, bet negražiai dirba ir apsukos būna nukritę iki 700-900 apsukų, beto yra dingusi trauka... Anksčiau dirbo idealiai, užsikurdavo iš pirmo karto ir šiltas ir šaltas, o apsukos būdavo lygiai 1000 traukdavo tikrai geriau.Automobilis yra stovėjęs ir nevažinetas, tačiau tik dėl to, kad buvo pilnai restauruojamas kėbulas ir važiuoklė.Beje, prieš šitą problemą, pakeičiau naujas žvakės ir žvaiklaidzius, bei pagrindinį diržą, akumuliatorius beveik naujas, tad nežinau, ką daryti.Kas tikrai nusimanot, padėkit.

kad kaista iki max ir nekrenta, o šlangas apačioje šaltas, tai termostato bėda, neatsidaro.o dėl šildymo, tai šlangai, einantys į pečiuką abu karšti, tai pečiukas nėra užsikimšęs.Gali būti, kad sklendės nesidarinėja, arba ant jų esantis porolonas nusilupęs, ir šaltas oras eina ne per pečiuką, bet tiesiogiai.

Sveiki, aš čia norėjau pasiteirauti tokios informacijos. Aš turiu automobilį Chrysler 300C 3.0 CRD 160KW 2007 m. ( stovi MB dyzelinis variklis berods E320). Pas mane yra tokia problema ryte užvedi šaltas variklis dirba gerai. kai temperatūra pasiekia maždaug 50 laipsnių stovint ant šviesoforo pradeda trukčioti variklis (netolygiai dirbti, kratytis) ant laisvų, jei važiuoji vienodu greičiu viskas gerai, netrukčioja. visas trukčiojimas tęsiasi iki kol variklis įšyla iki maždaug 80 laipsnių tada vėl viskas gerai. čia toks jausmas kad stovint ant laisvų nedadirba kokie 2 cilindrai. Prieš 3 savaites patikrinau visas "forsunkes" viena buvo bloga, pakeičiau tai dabar visos normos ribose. Gal kas turite minčių kas galėtų būtį?

na tarkim as darau prielaida kad pas tave ant audines stovi karbas tai kol saltas yra toks dalykas kaip auto patcosas ir jis pariebina misini kol variklis isyla. o kai susyla issijungia. o blogai sureguluotas laisvu siukiu suktukas uz tai ir gesta. o jai ipurskimas tai tada nezinau per mazai dar suprantu kaip jie veikia.

jo, rimtai? zinojai, kad naujesnes naudoja wideband tipo liambdas kurios eina iki 5V.. ir itampa nera pagrindinis faktorius, parodantis, kad sensorius veikia.. itampa dar turi ir keistis, o ne stoveti vietoj. be to.. atjungti ji nera gerai, ypac jei variklis saltas.. atjungus neveiks pakaitinimo elementas jame ir gali skilti jutiklio elementas nuo temperaturos soko, kai uzvesi varikli. vaziuoji i diagnostika. dazniausiai bloga liambda meta check engine lempute. kiti simptomai - paidejusios kuro sanaudos, pulsuojantis variklis pasilus.

Svaiki. Turiu Ford Focus 1.8l 85kw.Labai negrąžai kūręsi kai išila variklis.Filtrus visus esu pasikaitęs, žvakes irgi pakaičiau.Kai šaltas po nakties ateinu užsikure gražai apsukos pakyla iki 1800-2000 ir po truputi nukrenta iki 1000-900, bet už keliu minučių kai išyla krenta apsukos 600-550 ar tai normalu? Variklis nesipurto gražai dirba tylai. O kai jau būna įšilęs variklis kuresi bjauriai apsukos pakyla max 1200 kartais išvis 700 apsukos. Buvau prapylęs tepalus

Taigi rasai kad netraukia tau ta masina jei blogi purkstukai tai dumyja stipriai ar purtosi. Dar reikia degimo kampa pasiziureti kaip dirzas pastatytas ar nepersokes per keleta dantu ar stovi pagal gamyklines metkes

O jeigu vanduo nejuda? Kai saltas varilis termostatas turetu buti uzsidares, kodel tavo nuomone vanduo turetu judeti?

turiu pegout vivacity kuriasi labai gerai saltas ir siltas, reikia tik rele posukiu, kek duosit?galim dar keistis. nr 864613437

e39, kai motoras susila uzgesta ir nesikuria, saltas kuriasi ok. gali buti kad temperaturinis daviklis grybauja? temp rodo visada normoj.

pradėkita nuo daviklio kuris kompui duoda info kokia variklio temparatūra šaltas jis turi rodyti apie 5 kilo omus

parasysiu smulkiau. saltas variklis dumas ant laisvu apsuku toks melsvas, o jei gerai uzgazuoji, juoda meta, o kai isyla, beveik nedumyna, o jei gazo duodi melsva meta duma.saltas variklis kai, tai dyrba nelabai grazei, truputi dreba variklis, apsukos sokineje truputi, o kai isyla dyrba grazei, nesokineje apsukos, beveik visai nedreba variklis.tepalo gal valgo ir per dauk mano galva, kuro ziema kaip si ziema eme man bendra tiek mieste tiek uzmiesti vaziuojent ramei mieste iki 60 uzmiesti iki 110 kilometru, 14 litru.tik tiek zinau, kad tokiu varikliu, jei jis geras, paspaudus gerai, turi lupti gerai, ir spausti prie siedynes, o to pas mane nera, 28 variklis geriau traukia, 142 kw.

Sveiki bmw 320 99 100 kw. saltas traukia viskas gerai, o apsiles netraukia dingsta trauka. Gal galit patarti kas yra?