sunkiai kuriasi
Sveiki iskilo beda vectra 2001 2.0 DTI ryte lavai sunkiai kuriasi tiek prie keliu laispniu silumos ir tuo labiau kai minusas....dariau diagnostika rode zvakes blogos...pakeiciau naujomis bet vistiek sunkiai uzsikuria starteris gerai suka akumuliatorius tvarkoje nezinau kas sar galetu buti galbut reiktu keisti kuro siurblio rele? uzvedus varikli ir vaziuojant variklis gerai dirba nei trukcioja nei ka tik palikus kelioms valandoms vel sunkiai kuriasi...jaigu turite kokiu minciu padekite
2012-10-31
18:41 rašė:
gi buvo nesenai tokia tema, zvakes pakeitei, bet ar jos veike?
Na nezinau vat ar jos veikia nes kaitinimo simbolis gana ilgokai sviecia...paciam eina patikrinti ar reikia jau vezti geriau i servisa? jop tik dabar pastebejau nes per telefona sukuriau sita tema
jop tik dabar pastebejau nes per telefona sukuriau sita tema
2012-10-31
18:41 rašė:
gi buvo nesenai tokia tema, zvakes pakeitei, bet ar jos veike?
2012-10-31
20:56 rašė:
Na nezinau vat ar jos veikia nes kaitinimo simbolis gana ilgokai sviecia...paciam eina patikrinti ar reikia jau vezti geriau i servisa? :) jop tik dabar pastebejau nes per telefona sukuriau sita tema :)
eina paciam patikrinti, nori su testeriu, nori issisuki lauk ir tikrini, pasirinkimu yra keli.
2012-10-31
18:41 rašė:
gi buvo nesenai tokia tema, zvakes pakeitei, bet ar jos veike?
2012-10-31
20:56 rašė:
Na nezinau vat ar jos veikia nes kaitinimo simbolis gana ilgokai sviecia...paciam eina patikrinti ar reikia jau vezti geriau i servisa? :) jop tik dabar pastebejau nes per telefona sukuriau sita tema :)
2012-10-31
21:04 giedzka rašė:
eina paciam patikrinti, nori su testeriu, nori issisuki lauk ir tikrini, pasirinkimu yra keli.:beer:
Teks ziureti tada ar jos veikia nes kai buvo siltesnis variklis dar na kazkur 3h palaikytas tai kaitinimo zenklas pradingo po puses sekundes dar karta pakaitinau irgi pradingo ir treciu kartu galiausiai net neberode tada uzsikure is pirmo sukimo o vat siandien ryte jau kaitink nekaitines apie 10 sekundziu kaitina bet net nemazeja laikas
isuk zvake istrauk lauk bet nenumauk pypkes. priliesk prie korpuso ir junk degima, po keliu sek. prades raudonuoti galas veike- ne tada neveike. nezinau gal kas geriau patars, 
2012-10-31
21:11 rašė:
isuk zvake istrauk lauk bet nenumauk pypkes. priliesk prie korpuso ir junk degima, po keliu sek. prades raudonuoti galas veike- ne tada neveike. nezinau gal kas geriau patars, :lol::lol::lol:
tavo patarimas jauciu geriausias patikrinti zvakes, as tai tikrinau visais budais kol 100proc isitikinau kad veikia pakaitinimas, bet vistiek salta uzkurus kokias 5-7 sekundes purtosi lyg cilindras nedirbtu..
2012-10-31
21:11 rašė:
isuk zvake istrauk lauk bet nenumauk pypkes. priliesk prie korpuso ir junk degima, po keliu sek. prades raudonuoti galas veike- ne tada neveike. nezinau gal kas geriau patars, :lol::lol::lol:
Na jaigu taip tai visas keturias jau tikrinti reiktu 
o jaigu kaitins bet vistiek nesikurs tai releje beda gal kokia ? arba jau kompresijoje...o kiek mazdaug kompresijos patikrinimas kainuoja gal zinot?
o jaigu kaitins bet vistiek nesikurs tai releje beda gal kokia ? arba jau kompresijoje...o kiek mazdaug kompresijos patikrinimas kainuoja gal zinot?
2012-10-31
21:14 rašė:
Na jaigu taip tai visas keturias jau tikrinti reiktu :smilewink: o jaigu kaitins bet vistiek nesikurs tai releje beda gal kokia ? arba jau kompresijoje...o kiek mazdaug kompresijos patikrinimas kainuoja gal zinot? :)
2012-10-31
22:22 rašė:
jeigu kais tada tikrink kompresija. bet seip dazniause pakaitinimo zvakes pradeda veikti nuo +5 ,
2012-10-31
22:28 rašė:
http://www.dyzelservisas.lt/lit/patarimai7.htm va jei bijai gauti per nagus cia pasiskaityk kaip zvakes tikrinti.
Na dekui uz informacija malonu kad zmones taip greit padeda su iskilusiomis bedomis penktadeini vesiu i servisa masina del pakabos manau ir paprasysiu kad tuo paciu patikrintu ar veikia tos zvakes nes pats irankiu neturiu siuo metu zvakes tikrint
penktadeini vesiu i servisa masina del pakabos manau ir paprasysiu kad tuo paciu patikrintu ar veikia tos zvakes nes pats irankiu neturiu siuo metu zvakes tikrint Nu ir man tas pats zajobas, mašina važiuoja gerai, o užsivest nenori. Kompresija sakė man yra gera. Agirdi jeigu rastum meistrą ar bėdą, tai pasidalink čia Aš galvoju gal grįžtamąsias šlangeles pakeist :?
Aš galvoju gal grįžtamąsias šlangeles pakeist :?Sekmadieni sutvarkiau beda tokiam varikliui su tokiais paciais gedimo simptomais, nzn ar ir jums taip, bet beda dazniausiai buna forsunkiu virsuj gumelese, ant kuriu dedasi plokstele sudaranti 90laipsniu kampa kad islystu ta plokstele per galvos virsu ir galetum prisukt vamzdelius is siurblio pareinancius.
Nzn ar aiskiai parasiau, jauciu ne, bet cia zinomas gedimas, brangokas remontas, reikia nusiimti paskirstymo veleneli, pasileisti grandine nusisukus zvaigzde ir dar kruva reikalu..
Nzn ar aiskiai parasiau, jauciu ne, bet cia zinomas gedimas, brangokas remontas, reikia nusiimti paskirstymo veleneli, pasileisti grandine nusisukus zvaigzde ir dar kruva reikalu..
Nustatyti nera sunku, gali ir pats-
parvarai vakare ir palieki nakciai masina garaze kad ryte galetum atlikt nesudetinga darbeli kad diagnozuoti, nusiimti voztuvu dangteli, po paskirstymo veleneliu kur voztuvai sudubliuoti po plokstelem, (viena plokstele spaudzia 2 voztuvus, 16valve, rasi 8 ploksteles), kiekvienam cilindrui yra variklio galvutes virsuj pertvaros, galvutes virsuj tipo 4 pertvaros. Ryte nusiimi voztuvu dangteli ir ziuri ar visose pertvarose laikosi vienodas kiekis variklio alyvos, jeigu vienam, dviem, ar triem nera pertvaroj alyvos reikskia gumeles perdziuvusios, jas reikia keisti..
Sunku paaiskinti man, reikia pamatyti..
Sitas motoras..
parvarai vakare ir palieki nakciai masina garaze kad ryte galetum atlikt nesudetinga darbeli kad diagnozuoti, nusiimti voztuvu dangteli, po paskirstymo veleneliu kur voztuvai sudubliuoti po plokstelem, (viena plokstele spaudzia 2 voztuvus, 16valve, rasi 8 ploksteles), kiekvienam cilindrui yra variklio galvutes virsuj pertvaros, galvutes virsuj tipo 4 pertvaros. Ryte nusiimi voztuvu dangteli ir ziuri ar visose pertvarose laikosi vienodas kiekis variklio alyvos, jeigu vienam, dviem, ar triem nera pertvaroj alyvos reikskia gumeles perdziuvusios, jas reikia keisti..
Sunku paaiskinti man, reikia pamatyti..
Sitas motoras..
2012-11-07
21:48 rašė:
A kaip nustatei šitą gedimą? kiek kainavo maždaug? šiaip kiek išsikėliau sau versijų, kas gali čia būt, tai čia viskas nepigiai gaunas..
Su darbu ir dalim 700lt gal biski daugiau butu patalokas, gali isipaisyt i daug mazesne suma pirkdamas levas dalis..
Isidejau as ta atbulini voztuveli kad neleistu kurui atgal i baka subegti tai pirma ryta po idejimo dar sunkiau man uzsikure masina teko starteri sukti ilgai kol pagriebe kura ko gero nebuvo kompresijos ar kazkas tokio taciau pasikeiciau kuro filtra (nebuvo labai baisus) ir iskart normaliai uzsikure tik rakteli pasukus net pats nustebau...pastovejo masina apie 5 valandas bet vistiek uzsikure iskarto tai galvoju 1) ar tai kuro filtras galejo daryti tokia itaka uzvedimui...2) kad buvo oro kuro sistemoje ir pavazinejus ji pasalino ir turetu dabar vestis tvarkoje...na ryte pameginsiu uzkurti tikiuosi kursis taip kaip sianakt
DTI tai reiskia dyzelis tai jus autogido pagrindiniai komentuotojai man nesuprantaciam pasakykik apie kokias zvakes kalbat?
2012-11-10
17:57 rašė:
DTI tai reiskia dyzelis tai jus autogido pagrindiniai komentuotojai man nesuprantaciam pasakykik apie kokias zvakes kalbat? :lol:
kas cia juokingo? apie pakaitinimo zvakes kalba pries pasisaipydamas pradziai nors pasigooglink jei jau dyzelio nesi mates is arti
pries pasisaipydamas pradziai nors pasigooglink jei jau dyzelio nesi mates is arti noreciau paklaust kas galetu buti motoroleriui jei nera kibirksties
Jūsų žinutė |
|