Pd (5 psl.) (657)

81 kw varilis tai elementarus WV dyz variklis. Paprastas kaip 2 kapeikos Lengvas remontuoti. pd vadinamas varillis kur 85 ir t.t. kw variklis sudetingas. Jei paziuresite i ji tai pamatysite kad nera pas ji vamzduku ish siurblio i varikli(purkshtukus). Ce kaip ir pezuku HDI motoras. Turi siurbli kuris pastovu slegi duoda ir dar atskirai yra purkshtukai kurie kaip siurbliukai dirba(pakelia slegi dar daugiau ir ishpurshkia, principas kaip ant benzininiu purkshtuku). Ir pd variklio expoatacija brangesne. Pats turejau ir 81 kw ir 85 kw. pd traukia geriau. Bet aptarnavimas brangesnis Siulau imti senesni motora 81 kw

jei tokie mistiniai dalykai darosi tai cia gali but su purkstukais kazkas, nes pas pd jie "stebuklingi", jei taip tai laikui begant atsiras ir daugiau simptomu...

man px kas tas pd, net neidomu. pirkau vien del to kad ekonomiskas ior greitas. man idomiausia kur rasti sena a6 su 1.9 tdi 85kw?kur???????????????????

pd tai yra visiskai kitokia sistema surstukas siurblyds pati forsunke atlieka auksto slegio kuro siurblio funkcija o cr visiskai kas kita sistema, o kas tas cm?

o tai koki varikli patartumet? nes tie pd ar kaip jie labiau lepus yra kiek zinau. nes yra 66kw, 81kw 85kw ir 96kw, tai nelabai gaudausi.

Taip tai tiesa kad TDI pd yra pažangesnis nei paprastas TDI, ir tiesa kad pats koncernas ji sukritikavo. Po 1000000 km. jo galvoje jau yra matomi gan ryškus pakitimai. ir čia aplamai apie visus pd ne tik 96kW. Koncernas butu iškart pradejas gaminti dyzelius su CR (comonrail) sistema. Bet buvo imerke per daug pinigu į pd sukurimą, kad pereitų prie CR. Ir šiaip visi kiti gamintojai tuo metu jau naudojo CR, kuris netik pažangesnis, galingesnis, tilesnis i t.t. bet ir daug patikimesnis. Taip kad jei TDI tai tik paprastas (jei neturi LT. ant naujesnės mašinos) arba TDI CR

Taigi čia apie tuos pačius pd pumpadusus ir šneki, Bet dabar TDI jau pagrinde leidžiamas su Comon rail sistema, tai kad šita problema atmesti galima.

pd remontas brangesnis.. o ir vienas ir kitas pakankamai neblogai susitvarko su ta pacia uzduotim. tai as siulyciau su isoriniu siurbliu - maziau galvos skausmo bus

Sveiki, ieškau nuo 96 arba 110 pd variklio dyzelinio įsiurbimo kolektoriaus, tinka nuo vw, seat automobilių, reikia kad išėjimas žiūrėtų į keleivio pusę TEL 863594811

Sveiki, ieškau nuo 96 arba 110 pd variklio dyzelinio įsiurbimo kolektoriaus, tinka nuo vw, seat automobilių, reikia kad išėjimas žiūrėtų į keleivio pusę TEL 863594811

Sveiki, ieškau nuo 96 arba 110 pd variklio dyzelinio įsiurbimo kolektoriaus, tinka nuo vw, seat automobilių, reikia kad išėjimas žiūrėtų į keleivio pusę TEL 863594811

Kiek skaičiau, tai kalbama apie seną gerą TDI ir TDI pd, bet tikriausiai aš ne taip kažką supratau, jeigu čia apie 2012 m. Sorry...

sveiki , mastau pirkt passata b5+ 2002-2004 metų, kuris variklis jusu nuomone yra geriausias ? kiek kw geriau imti, kur pd sistema paprastesni ? ar verta ziureti diezeli ?

kas nepatinka tam d4d?DPF?brangus purkstukai?yra variantu ir be dpf, o naujesniu audi pd geresni ir detales pigesnes?Pas toyota nors su vaziuokle nereikia santykiauti

pastebejimas toks....Klausiau, kiek kainuoja pd 2.0 purkstuku remontas.Kazkaip niekas tiksliai neivardijo skaiciausTai va, remontas apie 180eur/vnt, nauji apie 500eur/vntNu nepilkit BY ir RU kuro

geriau jau tada prancuzas nei pd. nes turiu viena darbine tai blyn langu pakelejai byra srote 150 ir tt . jai vw pirkt tai tik su senom technologijom

2.0 tdi pd serijos varikliu buvo arti 20 kodu, t.y. visi jie vienas nuo kito kazkuo skyresi.Vieni tuo, kad buvo balansiniai velenai, kiti kad ne.Taip pat EGR buvo skirtingi.Skirtingos kuro sistemos, bent jau gamintojai skirtingi.Tai dabar pabandykim visi kartu atspet, kas jam darosiYra toks youtube kanalas avtostrong, jie arde 2.0 tdi pd varikli, ten pasakoja apie nemazai priezasciu kai ateina pz

Turim giminej 2009m pd 85kw alchambra, na pakolkas jokiu problemu su pd purkstukais.vladik kaip su tom kainom nesupratau, 1-nas purkstukas 800 litu ar visi 4 uz 800?Cia gal naudoti taip pigiai arba atrestauruoti?Skaiciau kazkieno posta, kad berods 3000 uz viska.Ar turi omeny tik sirdeles atskirai be elektronikos?Kazkas rase kad 3t su darbu uz visus 4?Ar ne tiesa?

vaziuokles pas abi su aliuminiu.Varikliai-pas b7 yra pd, yra ir CR.Siulau ziuret i bukle.Gali ziuret i A38P 5duru, vietos nedaug maziau, vaziuokle paprasta, tiksliau kaip golf mk6

Variklio degimo kameros, cilindru principas toks pat •TDI• ir •tdi pd •tik pd experimentas kuriame purkstukai valdomi is velenelio.Be to, milijona kartu vwclub ir audi club autobanginiai autoplius sie klausimai aptarti, netgi cia nuo temos nukrypimus ne as pradejau, o apie "šliaužiojimus pažeme"ir panašius bajerius kiti pradėjo skaldyti.Kai tokio "rimtumo"temos, atleiskit, belieka tk bajerius ir skaldyti. Grazios dienos visiems rimtiems šoperiams nuo rimtumo suakmenėjusiom fizionomijom

golf 4 1.9tdi 74kw yra pd waryklis ir ten nera kuro siubrlio tokio kaip pas senus tdi.ten stovi purkstukai-siurbliai.toks pats varyklis yra 85kw, 96kw ir 110kw.

O del senumo tai 2000 metu masina buna tiek pd, tiek paprasti patikimesni 81 ar 66..tik skirtumas kad pastarieji kelis kartus pigiau islaikomi ir patvaresni..

bet tas hdi milijono tikrai nenuvaziuos, kaiseno tipo tdi puse limono ir daugaiu nuvaziuoja be variklio remonto tinkamai priziurimi, nekalbu apie pd variklis, sie deja nekokie.

Tavo vietoj imciau is b5 imciau 81kw ir nesukciau galvos. Uz ta kaina kuria mokesi uz paprasta pd gali pasiimt ledini 81kw su visais navarotais vazynet ir vargo nematyt.

sveiki, automobilis - golfas IV 1.9tdi pd 96kw. beda tokai - užsiveda gerai bet siek tiek pavažiavus ir išilus variklius kuriasi žymiai sunkiau. trauka nedingusi kitu simptomu nera. kas gali buti?

Jei nori tureti maziau problemu imk pd 85 arba 96 kw.Su 132 kw labai nesidziaugsi, nes tada turesi kur investuoti pinigus.Visos praeje maziausia po 300 tuks. tad stebuklu nebuna.

cm-jo supratimu common rail. o pasakyti jis norejo, kad pd ir jtd varikliai turi comonrail kuro sistema, zdz-aukstas pilotazas dvi sistemos sujungtos i viena, kazkas is ateities...

pas drauga bake buvo 50 litru vasarinio supylem litra zibalo pramankstinom masina nes trukciojo ir kt ir jau 3 diena gerai uzkuria ryte. gyva beda tie pd kai susipisa..

Na kan iswardinai taip ner, bet kiek forumuose skaiciau ale taip neturi but, aisku kitokios ir masinos o mano pd tai dmzn kaip yra ar blogai jau ar ne?

i sita gali pilti ir pusiau sintetinius 10w40 castrol gera firma, puflo negamina. Jei taviskis butu pd variklis tada geriau pilti sintetika. O siaip viskas bus ok, drasiai galima

net pacia pd sistema, kuro misini tikraja rida visa elektronika ir kt. aisku jei ne pas kreivom rankom varysi kurie pasijunge istrina klaidas ir sako va sutvarkiau 12eu skolingas

jei nori pigesnio islaikymo manau geriauses varijantas 66kw . po 2000 yra 85kw ir 96 kw pd bet siu dyzeliu islaikimas daug brangesnis ir kuro sanaudom gerom nespindi sie varikliai

klausimas buvo apie pumpedūsius variklius. tai atsakau ką tikrai žinau: 66 (nuo 98-99m jau ėjo kai kuriuose modeliuose, tuo pat metu dar ėjo ir senieji paprasti 66kw), o nuo 2000 pavasario pumpedūsiai 66, 74, 85, 96.
Apie pd variklius virš 100kw bijau sumeluot tikslius duomenis, tačiau perkant auto su pd kuro sistema, reik žiūrėt kad būtų kuro sistema BOSCH. Jeigu Siemens, tai geriau tokio varianto nežiūrėt išvis

Dabar teisignai kalbi, bet ne tik del katalizatoriaus taip buna, prastas degimas, prastas kuras, myzantis purkstukai..siaip katalizatorius ant 1.9tdi retokai uzsikemsa, nelinke dumint sitie varykliai, jeigu viskas ok su jais.cia ne senas 2.5tdi 5cil, kur is gamyklos jau dumijo kazkiek. O del paprastumo, tai ok senas tdi paprastesnis, bet pd daug malonesnis, tyliau dirba, traukia tikrai geriau ir elastingesnis tas varyklis.tik kad tie pd valgo daugiau kuro.

1.9tdi tai kokie 800-1000 jei ne pd, galima rast, o benziniai gal per pus pigesni manyciau, bet ce valstybes nustatytu kainu nera po kiek gauni po tiek ir perki))

tikrai tinka, nes eina tas pats flancas net ir 1.9 ir 2.0 pd tipo motoram tinka. o sdi galima sakyt tas pats motoras kaip tdi tik ne turbo ir tiek.

elektromechaniniai daugiau, nes pd, kaip ir sake yra siurbliukai ir purkstukai viename.. juos mechaniskai "aktyvuoja" (sukelia slegi) spausdamas paskirstymo velenas, o kompas reguliuoja ipurskimo kampa ir kuro kieki elektroniskai

Vandens pompa gali būt, nes pervežta neseniai i lietuvą, o visą diržų komplektą greit keisiu, ačiū, laukiu dar nuomonių, be to važinėju tikrai nedaug. Dar neparašiau, variklis 85kw pd.

pd variklis.Nera nei blogas nei kazkoks super geras.Pili gerus tepalus, gera kura ir vazineji ilgai, na, pakankamai ilgai.Su viena salyga-jei vokietis ar turkas nepadare to uz tave

Sveiki, klausimas butu, kaip 1.9 96kw pd varikliai, ta prasme ar draugauja su baltarusišku kuru, ne is kokiu ten tašku, bet grynai baltarusiškas iš koloneles. Iš anksto dekoju.

nuo kada common rail cdi, jtd, D, yra blogi?o pumpe duse "pd" yra geriau negu mercedes, bmw , alfa romeo? vergai tdi pamirškit savo 66kw ir 81kw era po velniu

neskieskit zmones... visi 2, 5 yra tdi, o ne joki pd, common rail ir pan. tiek 110, tiek 114, 120, bei 132kw. 2, 5 motoras su 125kw-kas cia dar per naujove?

tai dar neaisku kas blogiau ar geriau-pd ar CR dyzelis.Abu turi pkiusu ir minusu.Dabar man atrodo, kad geriausiai yra benzinka be jokiu turbu ir tiesioginiu ipurskimu, be duju...

ziurek pagal variklio kada jei tas pats, tai ir tiks ir kompo nereiks, nes ju ten nemazai rusiu. yra pd tipo ipurskimu ir naujesni CR, tai valdimas tada skiriasi.

Nu mano nuomone 2.5 tdi gal rinkciausi tik vietoj 1.9 pd, bet kol dar yra senu varikliu 66/81 kW ypac 81 kW man patinka, tai kam tas 2.5..

1.9 81kw 1200lt, ir labai einamas variantas, 1.9 66kw apie 1000 irgi gan einami variantai, 1.4 1.6 nuo 7000 iki 1300lt 1.9 pd brangesni, bet kolkas varikliai niekam nereikalingi tik purkstukai

taip tokiam varikliui pakaitinimas tikrai labai daug duodua, nes cia ne pd ir jo ispurskimo slegis daug mazesnis. tokiu budu tikrinai tik zvakes, bet tu pasitikrink, ar iki zvakiu srove ateina...

netaskyk pinigu deagnostikom tokiem variklem. gerbemasis purkstukai situ varikliu ko ne amzini jei ce ne pd. beto kai myza purkstukai duma juoda meta ir astriau dirba variklis nes nepajiege kuro sudegint.

Sveiki, tvarkiau varikli, siou mentu nuimtas karteris ir galva ir pagalvojau kad nesunku dabar butu stumoklio ziedus pakeist/atnaujint bet ar verta? ruosiuosi ilgai vazinet su ta masina, variklis 1.9tdi pd

skiresi daug kuom pradedant nuo skirtingu kebulu iki tos gandais apipitos kuro sistemos pd, seip del to cipo tai 96kw jo visiskai nereikia, nes ir taip is jo gamintojei isspaude nemazai.