Passat variklis (163 psl.) (18963)

Sveiki as cia kaip ir naujokas nepykit jei kas ne taip. taigi galvoju isigyti BMW E46 330 arba 320 dyzeliuka su mechanine p. deze butinai universala amzius butu nuo 2001 ir manau pagal pinigus iki 2004 nors ne metus perku. Svarbiausias klausimas yra ju patvarumas ir vieno ir kito 2.0 110kw variklis traukia ekonomija, bet jei sie varikliai prastesni uz 3.0l dyzeliuka tada as sutikciau pilti litru ar dviem daugiau bet tureti patvaresni varikli. klausimai keli pagrindiniai tokie. Kurio variklio servisas pigesnis? Kuris variklis patvaresnis? Aciu greicio fanatikams jog nereiksite savo nuomones tik 3.0l kad geriau traukia automobolis nebus naudojamas sportui ir panasiai o skirtas nuvaziuot is tasko A i taska B pagal KET aciu uz supratinguma

Sveiki, turiu opeli 2001 metu, pries pora dienu vaziuojant pradejo degti akumuliatoriaus lempute, rodo kad nekrauna, gryzau namo pastovejo masina uzkuriau vel dege, biski padirbo variklis, pavaziavau dar nustojo degt, galvojo kad taip kas tam kartui nutiko bet pasirodo ne, ilgiau pavaziavus ir pajunginejus el pritaisus masinoje akumas visai pastipo nes negavo krovimo is generatoriaus, (lempute kad nekrauna akumuliatoriaus nedega, nei kai uzkutrtas variklis nei ijungus mase, beja ijungus mase visos kitos dega isskyrus akumo). Dejau kita akuma, tas pats daros vistiek akuma iskrauna, patarkit kas gali but? ka daryt?masciau imt generatoriu zemen bet gal jis nelabai kaltas, dektu bent lempute akumo neuzkurus masinos, antras varijantas varyt servisan diagnostikai, saugiklius ziurejau sveiki, laukiu jusu pasiulymu siuo klausimu, aciu.

nezinau nezinau kas cia eilini kart skiedzia apie pezus. Pats turiu 406 sedana 2001 2.2hdi, turiu virs metu ji, metai laiko jau kai variklis pabuvojo vimotoj 400lt. viskas laiko, viskas ciki, traukia irgi gerai. salerka pildavau tiek zalia tiek baltarusiska, jokio skirtumo. variklis tikrai geras, nezinia kiek jis atsuktas ten yra. viena beda bent jau man tos stabilizatoriu traukes, nors ir moki apie 80lt uz vnt., bet kazko nenori laikyt. lemputes pamirksi kartais, bet susitvarkau pats su youtubes pagalba, ir rankinis megsta atlaisveti. sanaudos: grazus tvarkingas vaziavimas - 5L 100km, o jei jaunatviskas vaziavimas 6.5L 100km, cia jau su miestu ir uzmiesciu. na o jei draskytis kaip kartais norisi tai 7L 100km. geros dienos visiems

Sveiki, auto a4 b5 1, 8 benzas 92kw 95metu pabaigos. buvo problema kad masinos temperatura sokinedavo ir nepaduodavo gazo. Pasikeiciau temperaturos davikli ir masina isvis nebesikuria kai bent truputi atsala variklis. Ir trauka vistiek neatsirado gaza priema bet nera tokia kokia turetu buti. Pabandziau vaziuoti su atjungta fyske visiskai ir trauka atsirado kuriasi normaliai. Bet nenoriu taip vazinet kad netycia neikaistu variklis. Patarkit kokia gali buti beda? Gal daviklio kompas nepriema reikia orginalaus? Ar prie kompo prijungti? Ar cia jau problemos kituri ieskoti? beje siandiena su atjungtu ryte kuriau gal puse minutes gazo neprieme beveik ( tik iki 1, 5 apsuku) ir tai spjaudesi ir girdejosi kalimo garsas. Tik paspaudus iskart kalimas viena karta ir po to spjaudyt bando

Sveiki forumieciai. Nusipirkau volvo v70 2002 metu 07 men d5 120kw is klpd vazevau i kauna laikiau apie 130kmh ir kaip ir visiems norejosi ismeginti trauka pasiekiau 220kmh pavazevau gal 4km ir uzsidege sitas (foto) atleidau gaza radau aikstele gal dar uz kokiu 3km vazevau 90 ar 100kmh , sustojau ir pastovejau apie valanda , na poto uzsikuriau sito nebuvo na snd visa diena pravazinejau mieste lyg ir nk , neuzsidega , taciau neramu kas galejo buti , as manau kad uzkaito variklis ar alyva , nenoriu kad masinyte numirtu tad kreipiuosi i jus , kas cia galejo buti , ar cia buvo uzkaites variklis ar kazkas rimciau ir reikia varyti i serviza aciu visiems atsakiusiems

i 330d dar paziurek, nors ir 320d visai nieko, bet bedu jie turi, nuo bukles aisku priklauso koki paimsi, toki ir turesi O kas del 320d gedimu, tai bene dazniausias ir brangiausiai pasalinamas tai siurblys ir seip pats 2, 0d variklis toli grazu nestebuklas, turi ir kitokiu jis oziu, tik turek omeny, kad nepigiai jis eksplotuojamas

nu tikrai ne vien siurblio broblemu jie turi ir pats variklis yra nevykes ir ekonomijos ten visikai jokios nera ir dar dauk kitu bedu, ne as tai sugalvojau, tiesiog tokia tiesa, o jei esi is tu zmoniu, kurie yra konkrecios markes gerbejai, kurie mato tik pliusus, o minusu ne, tai sunku ir kalbet kzk

Nenori taisyti todel, kad dujos kisamos i masina pigiausios irangos, is cia ir bedos.Aisku ne visiems ir ne iskartoAs asmeniskai zinau kur taiso, nebrangiai, patikimai.Bent jau tokia sistema kaip mano.Nu o po suviu kai pradeda variklis nebedirbt, tai kas tau ji taisys, juk reikia ismanyt kas kaip sutverta, turet detaliu, neuztenka tik kompa pajungt

audi 80 B4 2.0 66kw ABT variklis, imanoma tilpt 9-9.5, siaip apie 10-11.Didziuosiuose miestuose nevazineta, bet kokie 13-14 butu.Iranga-parasciausia, pirma karta.O ir i toki varikli kitokios neidesi.Ai, kai labai salta(-20-25Co) ir palieki dirbancia masina, eini i parde, tai apie 16Misinys yra tikrinamas karta i puse metu

Abejoju, kad pades siuo atveju net autorizuotas servisas, geriau parodyk masina kokiam senam vilkui, nepagailek keliu litu.Kiek buvo atveju kad zmogus prarades vilti nuvaziuoja i rimtu save laikanciu autocentra, palieka 300 litu uz nezinia ka ir nieko nepeses visviena rodo auto tos srities profui, del kurios kila itarimu.Jei itartinas variklis-rodyk motoristui ir t.t.

Tai, kad Audi dar nelabai mėgsta rūdyti, neiškrisi ir neišsmalavęs... O šiaip tai ne dviratį siūlau, o tokią, kuri pačiam patinka, bet iš Audi lieka A3, VW vapšie atkrenta, tai tada arba Opel'is, arba BMW, bet BMW brangus išlaikymas bus, tai tik Opel'is, o jeigu dar 2, 0 l variklis, tai tiesiai į karstą...

kaip rvs tai nežinau bet isbandžiau wyns ar kaip kitaip jis vadinasi tai naudos nulis kaip rijo tepalus taip ir toliau lapnojo ant 300km apie 1 ltr auto 3 golfas 1.4 variklis .tik žinau kad rvs išbande benopjukle buvo paneštas cilindras tai nereikejo nieko keisti bet ar tas variantas ilgam nežinau, girdejau husqvarnos servise

http://www.autogidas.lt/renault-megane-i-kabrioletas-1998-0124890058.html neapsigaukit del sitos meganes nes kaip atvare tai net ne ta masina, priekis senbesnes, kiauras ismetimas, variklis sunkei kuresi, kebulas visas apdazynetas su balioneliu, realei jos verte 1000-1500lt ir tai kazin, tech apziura pasibaigus pries trejus metus, perrasyti irgi neimano. slamstas o ne masina...

na yra dar ir tokia galimybe, bet tik jai varikliui buvo beveik batai ir stovi katalizatorius. buna uzsikemsa katalizatorius ir neismeta ismetamuju duju tada padirba pora min o per ta minute ar dvi issipucia lanksti duslerkes mova, ir variklis uzgesta. tada jau neuzkursi, o uzgesus laikui begant atsistato i normalia padeti ir vel galima uzvest.

na tarkim as darau prielaida kad pas tave ant audines stovi karbas tai kol saltas yra toks dalykas kaip auto patcosas ir jis pariebina misini kol variklis isyla. o kai susyla issijungia. o blogai sureguluotas laisvu siukiu suktukas uz tai ir gesta. o jai ipurskimas tai tada nezinau per mazai dar suprantu kaip jie veikia.

seip as tokius dalykus darau , cia labai pasiskaiciuot reikia , nes kapitalinio remonto kainos swiruoja nuo 1200 iki 8000 , pasijieskok variklio gero suzinok kaina , uz perdejima variklio su deze kainuotu apie 550 , ajsku nzn kiek variklis kainuotu, nors panasiai tas ant to iseina tik kad kapitalinis jau viskas nauja, o angla nusipirkes nezinosi kokia jo bukle.

jei variklis net nebando suktis gali buti, kad jis uzkale. 2.0 ir 2.3 turbiniai varikliai megsta uzkalti jei retai keiti tepalus, tepalo filtra ir pili prastus tepalus. pabandyk prasukti varikli su raktu - apatinis sriemulys - 27mm raktas. gali pakelti masinos prieki, kad ratai nesiektu zemes, nes siaip gal ir deze subyrejo, bet as kazkaip abejoju

esu vairaves neturbine versija. isskirtinis modelis, kazkada galvojau pirkti, bet normalaus neradau.. nera jis labai populiarus tarp tiuneriu, vietos po kapotu mazai. V6 mane kazkaip atbaido. eiles man arciau sirdies. dar esu vairaves senesne 300zx versija (Z31).. tas tai mane nuvyle.. labai silpnas variklis. bet jame po kapotu daugiau vietos kazkiek. tik dizainas moraliskai pasenes.

sveiki . turiu audi a6, 97m, 2.5tdi, ir vaziuojant uzgesau . tiesiog sustojau sankryzoje, variklis dirbo kaip visada ir is niekur uzgeso . bandant uzvesti jokios gyvybes, tik sugriebt bando ir jokio sukimo, nieko, signalizacija supypsi ir vsio . maniau akumas numire, nes buvo jau pavarges, idejau kita ir vistiek tas pats . kas galejo nutikti ? gal kam buvo tokia situacija ?

Sveiki. Noriu pirkti audi 100 ( c4 ) dizelini auto arba vw pasata taipogi dizelini. Pastebejau idomu dalyka, jog audi c4, su 2.5 TDi, 85 kW kaina apilygi pasatui kurio variklis 1.6 / 1.9 ir galia nedidesne nei 66 Kw. Kuom pasatas priligsta c4 jog kaina tokia laiko? gal audines turi kokiu trukumu? padekit prasau apsiprest ka pirkt

gali but isiurbimo kolekturius uzsiveles ir variklis oro mazai gauna.reikia laikyt apsukas kad normaliai vaziuotu, gaza vangiai priima.
dar gali ir kuro filtra pasiziuret, tas gal gyvenime nekeistas
as vietoj taves pasiureciau pradzioj situs dalykus o paskui ieskociau galu po siurblius ar dar kokius galus, bet jei cekas neziba tai nera ko giliau knistis

Sveiki zinau kad temu sukurta daug, perskaiciau atrodo viska kas tik imanoma bet vieno tsakymo i klausima kiek ima 2.4 variklis benzino 100kilu konkretaus taip ir neradau.Domina zmoniu nuomones apie eksplotacija jei vaziuoji ramei mieste kokios kuro sanaudos? tie kur sako va kaimynas ar draugas turi tu nuomone neidomi. Rasykite tie kurie tikrai zino

sveiki, pirkau gti angluose colour concept modeli pigiai, palei variklio dangtelio tarpine apvarveje, nu aisku tepalo nedaug, dapyliau uzvedu ir stai toks garsas http://www.youtube.com/watch?v=bww0wcxF0U0&feature=youtu.be vw golf 3 GTI 8v
yra tik du variantai arba variklis jau nudevetas arba tepalai neprasivaiksto, padirbus 15 min siektiek aprimsta bet tas kalenimas islieka

variklio karteri keiciant reikia deze imti??? kazko nepagaunu as cia, kam ta deze imt, juk variklis t.y. karteris ir deze du skirtingi dalykai, karteris ant varstu ji atsuki ir meti lau dedi kita nebent kazkas stebuklingo kad deze reik imt lauk. jokio traverso nereikia leist kazka netaip darot ir tiek, kazkur kliurka turit. KOks matoras?

pas mane irgi idomaiai nesanei dar turiu e46 2d kas idomaisia temperatura irgi nekyla iki vidurio kaip visuose bmw bet variklis nekaista... ir antifryzas kaskur dinksta xui znajat jau apie 2 litrus dapylaiu snd dar ipyleu tai pakol kas lempa nedega kur jis gali dink i tepus nevaro po masina balos nera kaskokie stebuklai...

Apie kokių metų auto kalbi?

77kw į 4 golfą nebuvo komplektuojamas, tik į 5.

66/81kw tas pats, senas, patikimas ir ekonomiškas variklis ir jis buvo montuojamas į 4 golfą.

4 golfe gali rast 74kw PD motorą, kuris yra naujesnis ir geriau traukiantis uz 66/81. Tuo pačiu jis problematiškesnis, bei su didesniom sąnaudom mieste

su slanga numauta zinoma jis tau nevaziuos.. nes negauna pakankamai oro.. jis bukas visiskai bus.. turbina pucia ora i isiurbimo kolektoriu pro interkuleri.. interkuleris atlieka oro shaldymo funkcija.. jaigu slanga nusimovus nuo interkulerio.. tai variklio isiurbimo kolektoriuje nesusidaro slegis.. ir variklis negauna oro slegio koks yra uzprogromuotas.. uztai ir netraukia.. kaip dar paaiskinti nezn..

Prašom. Būklė gera, variklis pavibruoja keistai, bėdos niekaip nerandu. 2011.12.27 - Sureguliuoti vožtuvai 2011.12.28 - pakeistas variklio diržas, tepalai, itempėjai 2012.01.02 - Pakeistas plaukiojantis smagratis 2012.01.04 - Pakeisti didieji sailentblokai 2012.01.16 - Sureguliuotas degimas, atstatyta velenėlio padėtis, patikrinti pukštukai. 2012.06.16 - Pakeistas stabdžių cilindriukas, sankabos guoliukas, pakeista greičių dėže i naują. http://www.autogidas.lt/bmw-524-e34-td-sedanas-1991-0123644292.html

Teisingai, pats toki turejau (2.2) tai dugnais vazinejau apie 3 metus ir galiu pasakyt kad tai vienintele masina kurios nesugebejau uzmust, nemirtingas variklis. Bet gi tuoj kaip visada prileks neismaneliu kurie tokiu mersu net netureje ir aiskins kokie nepatvarus ten varikliai ar dar kas nors, karoce autoriau pirk tu geriau 2.2 dyzeli ir vazinesi issisiepes.

netrukcioja atrodo viskas normalu su varikliu gal variklis garsiau dirba nes grandine sukasi o ne dirzeliai dar vienas klausimas ar galima pilti baltarusiska saliarka i tokia masina ar nepareis kuro siurblys nes kiti sake kad nepatinka kitoks kuras siai masinai...nes pazystamas su baltarusiska vazineja savo seat ibizoje tdi varikliu ir sako viskas tvarkoje

Reikia tureti visa komplekta su su laidais kompu imobilaizeriu ir raktu Aisku imo galima isprogramuoti..Tvarkiau toki perdirbta Reikia , kad variklis butu su deze, man atrodo kardano ilgis netinka, begiu perjjungimo trauke reikia perdaryti ir daug kitu smulkmenu..Su elektra reikia padirbeti laidai susitrumpinti nes netelpa taip visko sukisti tvarkingai kur 36 kompas stovi.

Uz masina duagiau kaip 1200lt negausi jei tikrai motoro defektas ar tvarkai arba stumi lauk. Pries parduodam viska kas gera isimi maga lietus ir parduodu plika. Arba remontuok darbas 400-500lt plius neaisku kiek variklis kainuos. Pas mus servise jei praso klientas varikli surandam bet tenka kartais laukti net 1men kol atsiranda geras vaiantas

Atsitiko taip kad beveik viskas gerai. Masina traukia 1.9 tdi 81kw AHF kodas variklis, bet jei diegiama per mazai kuro , per VCDS measuring blocks 8 groups. Spaudžiant gaza rodo 42mg/str , nors turetu buti maziausiai nuo 42-50mg/str todel, nezinau kaip padidinti kuro tiekima, bandziau programuoti , bet tiesiog neleidzia.Gal esate susidure su tai?

Faktas apie land roverius - labai kaprizinga elektronika. O jei žmogus renkasi trečią mašiną šeimoje (šiaip tai kaip ir aš) - manau, kad norisi maksimalaus paprastumo. Man reikia namą statyti, priekabą tampyt, svorius vežiot (į kalną tad reikia, kad mašina tai būtų variklis su ratais, baku ir vairu minimum elektronikos, minimum gendančių nereikalingų dalių ir pan.

Sveiki, mx3 v6 fanai gal zinosit liga. staigiau spaudi gaza dusta variklis. spaudziant palengva kaip ir viskas tvarkoj. vaziuojant trukcioja. paskyrstytojus bandem 3, o dangteli pirkau nauja, bet tas pats... laidus keiciau, skriejika keiciau... man rodos kazkas su skierka, bet gal turit kokiu minciu kas kita gali but, gal as ne cia problemos ieskau?

Iškilo klausimas ar tinka variklis nuo nissan almera 81 kw 2.2di į nissan almera tino 84 kw 2.2 di? atidarius kapotą varikliai atrodo vienodai, bet kw skiriasi. gal skiriasi tik kuro siurblys ir užtektų tiesiog prie almera variklio prijungti tino kuro siurblį ir viskas atitiktų? Taip pat ar tinka greičių dėžė nuo almera į tino ?

sita vyrai biski pasivazinejau ant aukstu apsuku meta dumeli sioki toki melsva ir tepalo 0 reik motec nusipirkti 5w40 pora litirukuL, kdl kazin leidzia tepaliuka? ir joa kai pasyla lb dirba negraziai matoras gal del to kad nera tepalo nes ten ant zemiau normos tepalo dirbo variklis gal pagalve kokia.. hujparisi

Prie manes aiksteleje pardavinejo rover 825tdi uz 5klt, tais stovejo ilgai ilgai...Apie ta 825, tai ten skolintas kazkoks variklis is amerikiniu masinu, draugelis Londone buvo pirkes toki is anglo roveriu kolekcininko.Buvo isleista tokiu ar 3-4tukst., net UK detaliu nelabai yra, ka bekalbet apie mus...Va toki nusipirkus gali papult i beda

ne ne tu netaip supratai mane.. as kalbu jaj variklis yra TDI ir isimk intercooleri bet slangu nesujunk tai turbinos kaip nebuve.. aisku kad yra tik TD varikliu.. bet as norejau pasakyt kad jaj intercoolery bent viena skilute mazyte. iskart nebeina auto nurs tu ka.. ir visi sako turbina gatava ir pan..

sveikas, turiu ir as MK3 mondeo, tik dyzeliuka, kaip tas 2.5 variklis nezinau, vazineju su savaja metus tai rudziu nera, kebulas ledinis , tik va monem sitom yra plaukiojantis smagratis, ir jie megsta subiret, pasidomek kaip tokiam varikliui koks smagratis, nes as savajai jau pasikeiciau, o malonumas tikrai nepigus, bet seip masinyte nebloga

na pagal mane jaj imt a 8 tj tik 4.2..nes 2.5 tdi tj tokiai masinaj bus ryskiai silpnsa variklis..manau 10 litruku salerkos tikraj ims...tj jaj 10 salerkos tj gal geriau tegu ima 16 duju o 3.7 tj aplamaj nesamone, nes smaugian geria daugiau nej 4.2 o trauka zymiai prastesne

VISKAS TEISINGAI!nesipykit del nieku, nors sis tas cia ir juokinga buvo, kaip pvzaziuret ar vairas nenudiles, pedalai, sedynes, ar originalus stiklai...O jei zmogui isdauze buvo?O jei sedyne nutrinta, tai kas?Variklis suges ar greicio deze? Na, jei nusisneku, tai galejo paaiskint koki gedima koks pozymis rodo...sis tas paaiskinta...

nezinau ant kiek turėtų būt pakales variklis kad tiek rytų pats jau treti metai vazinėju su BMW 525 plyta, taj ekonomisku vaziavimu apie 10l benzino ir apie 11-12l duju (mieste), ant trasos truputi maziau. O kas liecia pacia masina, taj problemu neturejau, ajsku tepalai, filtrai ir tt. jau privalomas dalykas.

koks tas variklis tave domina? nes buna 66kw tas vadinamas mono ipurskimas, ir buna 85kw beros, kuris yra pilnas ipurskimas. abieju kubatura 2, 0l. mieste koks 10/100km o trasoj koks 7-9 litrai.tas 85kw turi geresne trauka, o valgo kuro apylygiaI, tai sakyciau geriau imti ta 85kw netu ta su mono. 66kw

nezinau, pirma karta girdziu tai.kiek turejas benzininiu varikliu, ir ta "rykli" 2, 2 5 cilindru, ne vienas atidarius kamsti tepalo ipilimo neuzgesdavo.labiau ziuredavo duodant gazo ar pritraukia ta kamsti ar ne.ir ar is tepalo matuokle istraukus ar neina garas is ten.bet kad uzgestu variklis atidarius kamsti tepalo ipilimo tai nezinau..pirma karta tai girdziu..

Sveiki. Yra problema su mano trekker'iuku (variklis indentiškas peugeot speedfight), sunkiai dirba, nenori priimt gazo, kibirkštis yra, su kuru tikrai ne problema.. šaudo iš duslintuvo dar, dusta taip. pakeitus žvakę vėl viskas veikia normalei, bet neilgą laiką, o po to vėl viskas tas pats. gal bent kažkiek numanot kame gali būt bėda? :/

ir užsimerkt negali, nes auto akių neturi o kalbant apie tą frazę "dujų nematęs" tai truputi juokinga, kai toks prierašas būna prie laužų - tai kaip tik geriau jau tegu būna tos dujos, vis pigiau važiuot, tipo labai svarbu kad 91 metų bulkos variklis dujų nematęs kokiai rimtai, apynaujai mašinai tai dar suprantama...

Skirtumas tarp 1, 9TDI 66kW ir 81kW volkswagenu turbut ir yra tik programoje. Jai taip nieko tam varikliui nebus gali neziuret i rida. aisku jai varysi dugnais varikliui tikrai ne i nauda pagreitins suburejima, bet seip jai prie mazesniu sukiu leidzia turbakui labiau isipust. tai jai neklystu variklis turetu but net labiau tausojamas.

baisi kaip velnias. koks idijotas deda slangines dujas i toki varikli? ekonomiskiau vaziuoti? nejuokinkit. isvis neaisku kas ten pas ja per defektai, kokios bukles variklis. kas cia siule i mechana darytis isvis tegu pasilaiko tokia nuomone sau. ir kainos ir vargo atzvilgiu paprasciau nusipirkti tvarkinga mechana ar automata. ir su normaliom dujom.

Beja, ar imanoma tokiai sistemai (siuo metu ECFI) patikrinti to salto variklio uzvedimo veikima "namu salygomis", na zodziu be rimtos diagnostikos, pvz kaip temperaturos davikli su elektros testeriu ar kazkas pan. Pvz k-jectronik tejo tikrint, tan gana paprasta, bet siuo atveju, "darbinis purkstukas" vistiek purskia, nesvarbu ar saltas ar karstas variklis