Passat variklis (162 psl.) (18963)

Kur čipavaisi? Garaže kokiam? Tai nėra ko stebėtis O šiaip reostatas (potenciometras) nė prie ko. Jis tik reaguoja į gazo pedalo paspaudimą, jei jau neveikia tai neveikia, be to diagnostika turi matyti. Kaip pasireiškia tas traukos dingimas? Trukčioja, ar šiaip gesina turbą? Šiltas ar šaltas variklis? Prie didesnių apsukų ar bet kada?

Visiškai sutinku su tavimi aš pats turiu automatą, bet nesu labai patenkintas iš vietos sunkiai ima ir dviese negali važiuot labai sunkiai eina nei ant dviejų ratų nepakelsi, bet saulikes išeina padaryt. jei važineji ramiai tai viskas puiku, bet ant , , pasidraskymo" labai kaista variklis ir greitai išeina sankaba taigi geriau mechaninė pavarų dėžė

Nekliedek su sava sapalionem.Sitemoj bus oro kamstis todel variklis ir kaista.O del padeciu, kad tipo siluma pustu tai is dalies padeda varikliui atvesti, bet jei pavazinetum ekstremaliai ne kaip pensininkas tau mygom uzsiltu.Paprasciausiai nuorink ausinimo sistema ir problema dings.Jei pats tingi varyk i servisa tau prie akiu tai sutvarkys o kainuos nedaug.

Sveiki, turiu tokia beda, kartais uzeina dreba variklis, tiek siltas, tiek saltas, bet tik kartais, ir su tokiu keistu patarskenimu, ir kai visa tai atsiranda, pastebiu, kad letai meta zemyn apsukas, vedasi is puse sukimo, tiek siltas tiek saltas, traukia taip pat gerai, kas galetu but, ir kokia remonto kaina, ar labai baisaus?

beje kas liecia diagnostika tai amzia ja pasitikiu....man dare draugeliam ir t t masinos senos gryba tos diagnostikos pjauna daznai variklis vienam drg pulsavo tai rodo oro srauto matuokle tai vel forsunke dar ten huinia zmogus vos ne puse daliu pakeite prakeike tuos diagnostikus nors dare jas bent 4 skirtingose vietose

Esme tame jog pulsuoja variklis, jo darbas pasikeicia kas kokia 5-7 s butent tuo paciu momentu prigesta sviesos ir salono apsvietimas..manem jog generatoriaus kalte cia..deja ne..jis krauna viska tvarkingai..bet atjungus oro srauto matuokle nesikeicia variklio darbas..ar tai gali buti beda oro srauto matuokleje?ar kazkame kitame?

Sveiki, vaziuojant pradejo kalenti variklis, uzgesinau, ir po to vel pabandziau kurti, is pradziu sunkiai suke tai nebekuriau taciau veliau vel pabandziau jis uzsikure taciau dabar kazkoks garsas kalena variklio skyriuje, tak tak tak, bijau ji bekurti kad visai nesugadinciau, kame problema gali buti. Automobilis Nissan primera p12 2002m. 2, 2 l. 93 kw.

turejau fokusa enduro 55 kw dyzeli..ir tycia nekeiciau tepalu 20 gabalu....nepatikesi bet nepildziau visa ta laika ir maks gal 200 gr dingo. sakysi meluoju kiekv diena 100 km darbo reikalais ..pjoviau ta masina kietai malkas veziau jojau belekaip.supuvo kebulas...variklis neuzmusamas kaip ir tdi.. as matai su senais triperiais vazineju;-D

reno 19 1.8i 93' 55kw 165 bet jau baisu dares. senelis su savo gti golfu sugalvojo palenktiniaut autostradoj bet galios pritruko renukui audi a6 98' 2.5tdi 110kw 200 daugiau gal eitu nemeginau sunkiai begejas nes masina sunki :/ vw scirocco 88m 1.8 70kw 160 kaimo keliuku, smagiai lekdavo sita kol elektronika kazko nepradejo gryba pjaut. opel vectra 90m 200 gal butu vaziavus ir daugiau, bet ne su tokiom daugiau vazinet dar surudys visiskai bevaziuojant audi 100 83' 2.3 dujos 160 ant benzo nevaziavo, bmw 525i automatas 170 dugnas. gal pavejuj autostradoj ir daugiau eitu. :d bmw 318 84' dujos 150. passat 07' 2.0tdi automatas beveik 200 smagiai dyzeliukas traukia.

Uau, aiste, tai manau turi buti irasytas bent irenginejusios firmos pavadinimas nes sertifikatus, leidimus turi labai nedaug imoniu!Juos suteikia sus.ministerija ir imones yra visai skelbiamos interne berods susisiek.min.puslapyje......o del mases tai nemanyciau kad butinai , pvz as neseniai pirkau Volkswagen passat 4x4 VR-8 su katik irengtom BRC dujom, tai dokuose mases nebuvo, prieme regitroje ir tokius popierius ir uz berodz 80 litu (neatsimenu tiksliai)perdare dokus.Jei nesykio nebuvo duju tai reikes kad patikrintu apziuros aisktuteje sugaisi pusdieniuka ir "uzfundysi"biurokratams pietumsir po aisktutes i doku forminimo sale.Na jei nebebus eiles tai ciki.O tex apz jau praejai?Ten yra daugiau niuansu, be perrasytu doku su nauja kuro rusim nepraleis

Sveiki visi! Kovoju su vibracija vaire.. vaziuojanT 5 ir 6 begiu , prasideda kazkur nuo 110km/h, ipatingai vibruoja spaudziant gaza, kai atleidi minimaliai. Pusasiai abu pakeisti ir viskas kita, kas gali sukelt vibracija, ratai balansuoti ne karta ir keisti..meistras irgi pakeistas ne vienas paskutinis meistras dar sako, kad paskutinis dalykas ka galima bandyt keist yra priekiniai amortikai (50/50), bet jau po to tikrai nuleist rankas , bet ir sako, kad gal tu nebekisk jau daugiau pinigu, o tiesiog susigyvenk su ta vibracija , o as negaliu masina buvo dauzta passat b7 2l diesel 2011 prisegiau foto. Padekit chebra!

Sveiki gidieciai parduodu bmw 525tds 1993 metu variklis geras deze gera sankaba taipogi bet parudijusi, masina nenaudojama sugalvojau dbr kol yra lasivo laiko reik ja atsikratyt norejau paklaust ar verta ant daliu ja barstyt nes dave kaimynas pasiulyma tai svarstau atiduot ka mnors pigiai ar ant daliu gal labiau atsipirktu dalim ?

pas mane buvo paankstintas degimas ir pariebintas misinys kai turejau 320, taip diagnostika rode, ejo gerai, variklis buvo idealus, o seip nieko ispudingo, 2.0 yra mazai, o del kuro as klaipedoj tilpdavau y 10L laisvai, normaliai vaziuojant, ne pencininko rezimu, taip, kad labai taupant gal ir y 9l nedidialim miesteli tilptum

Vaziujant islaiko 90 temperatura?Kai turejau golf mk2 1.6td, tai laikydavo siluma gerai, bet tik kol vaziuoji, sustojus kokiom 10min., paleidi ventiliatoriu smarkiau, is karto temp. krisdavoBet as nusprendziau, kad taip turi buti, nes tuscia eiga tas variklis isvis dirba "sventa dvasia", o ne kuru...Vertetu praplauti sistema, manau

Tai cia ant visu masinu raso.Pvz CL visada bus skurdi komplektacija, mazesnis variklis, prastos medziagos sedynes, GL jau geriau, GT dar geriau.Kartais pridedam variklio turi, pvz. audi 2.3, 2.0, 1.8."E" reiskia vokiskai "ipurskimas"."S"-kaip ir karbiuratoriusPastebejau, kad opelio zymejimas CD, zada pagerinta komforta, kaip el. langus, veliura, cia senuose opeliuose...

110kW tai jau visi zino, kad blogiausias AUDI variklis. Patarciau tau ziureti kokiu modeliu maziausiai prekyboje nes logiskai mastamt, tai zmone parduoda sudinas masinas, o perka geras ir del to tu geru lb mazai uz gera mesina reikia sumoketi tukstanciu ar net keliais daugiau, nei uz tokio pat modelio, bet blogesne

del sesiukes pritariu nes variklis grynai"issauseja" nebent purkstukines dujos, o del 4cilindru tai tikrai varikliai nebijo duju draugas 5metus droze 316 ant duju ir nieko. o sesiuke jau lepi na as kai isidejau dujas tai tik 3men vaziavau nes motoras uzlinko gal tik sutapimas...daugiau gyvenime duju nedesiu i sesiuke

vasara pas mane sugedo vandens pompa, uzkaito variklis, prasisuko dirzas, perkaito galvos nuvariau i serviza, dalys pirkau pats tanagroj, pirkau itempimo guoliukus, dirzus, vandens pompa, naujus varztus galvoms, tarpines po galvom, po voztuvu dangteleis, ir t.t. sumokejau 1100.ltmanai tilpciau i tokia suma jaigu mokeciau kosmosa kaip nurodo tavo www.blablabla.lt?

aisk udekui. seip ten kur kazokam kraunam vagonus buvo atvilke nuo tralo sarana uz 2000 atidavinejo toks pohui spalva ta zalia tokia tupa variklis nieko blogo neskleide mehanke bet nepuoliau pirkt tai tikiu kad toks variantas jau nepasikartos. oziurek mocu vokieciuose neina ane papirkt? jie ir brangus ir ju nera ten ?

gali buti siurblio kuro sugedusi dalis, tik nebepamenu kuri.ar mechanine ar elektronine..taip buna..siltas variklis kurias be problem, tik praveso, neuzkursi..megink patikrint jei turi dropo..truputi ipusk i oro filtra nedaug numauk slanga oro paemimo ir pustelk biski, tada kurt megink, jei ims, tada siurblys kuro sugedo..

nu tas 3.3 tai tikrai ekonomiskas variklis nera ka lyginti pries 2.8 tiek trau tiek kuro sanaudom.tik dyzely reikia saugoti nedraskyti ir priziureto tada jis tarnaus ilgai.bet jai tu mekstantis masinas padraskyti ir palakstyti ta geriau imk benza jis tiem dakykam daig atsparesnis bet kuro sanaudos didesnes , tai tik galiu pasakyti

Jai grandine nebarska tai nera ko prie jos lyst be to variklis is sroto su pakeitimu kainuoja pigiau nei grandines keitimas ... cia ne dirzas... mano grandine jau sekmingai sukasi varili netoli 400k km ir dar parazitiniu garsu neskleidizia visos tos grandines nesunkiai atlaiko 300 k km dauguma laiko dar daugiau

labas visiems. noreciau padiskutuoti apie audi 2, 5 tdi varykli nuo 97 metu. tai vat visi sako kad labai jau jie nepatvarus ir t.t noreciau isgirsti kas butent su jais ne taip, kas genda dazniausiai ir pn. siaip mano nuomone, jei normaliai vazinesi ir priziuresi, tai ir tarnaus normaliai tas variklis.

3.0 yra patvarus variklis.- geras pasirinkimas. pats vazineju ne vienus ir ne kelerius metus. Accord Coupe silpniausia vieta yr a atomatine pavaru deze. Apie visa kitagalima ir pamirshti. Bet va, padruoti tai neimanoma, nes visi kaimieciai perka tik bulka arba golfa. ) http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/honda-accord/id-721004?mano_skelbimas

tai va problema tokia, masinas variklis pulsuojanciai dirba, visi sako kad laisvos eigos voztuvas parejes.o istikruju pasitikrinau kad kompui cia jau yra susisuke, tai norejau paklausti gal kas zinot ar ji imanoma kur nors perprogramuoti ar ne?cia kalbu apie ta kompa kur rodykle parodyta.dekui

as asmeniskai taxo is vis nepirkciau, nes tokios masinos dirba, pas toki maziausiai 500000 rida, atsimink kad devisi ne tik variklis bet ir visa elektronika, o merso remontas nera pigus, as skaitau jau jei neiperki tvarkingo tokio modelio, tai bile ko irgi nesiulyciau pirkt, na bet cia grinai mano nuomone

viska patikrinau lembda zondas tvarkoj babinas keiciau buvo dingus viena klaida is dvieju po to vel atsirado, tarpine sveika zvakes naujos sausos keistos pries puse metu. variklis dirba grazei gal tie voztuvai puikiai tik kompas uzgrybavo kad yra tokios klaidos. ar yra dar kokiu dalyku kurie gali itakoti sita klaidu atsiradima?

Sveiki. Gal kas zinot, kaip lengviau nuimt galva nuo cilindro, nes kazkas buvo dejes ten tarpine ir hermetiko, dabar neina ju atskirt taip lengvai ( moto suzuki rg 80). Del ko gali variklis max apsukus neissukt? Ar gali but del pramustos galvos tarpines? NEs degimo kameroje, ant cilindro ir stumuoklio buvo antifrizo

as daugiau po vieta maldavausi, daznai saltu motoru ir paspausdavau tiesa paprastos dujos buvo, bet nesureguliuotos ant stendo nes buvo matuokle pastrigus tai negalejo sureguliuot po to sutvarkiau matuokle, bet taip ir nenuvariau sureguliuot manau su slanginem nieko ten per daug ekonomijos neisspausi. tiesa variklis labai geras, kompresija gera buvo.

Exlplotacija , nu naudotu daliu pasirinkimas mazenis nei x5 , detale ciut brangesnes, keitem cia guolius ir kad nepameluociau kardano movas .. tai uz guoli 680lt per pazystamus bet orginalas , o uz movas 400lt. variklis 3.0d problemu nuo pirkimo dar nebuvo .. keiciami tepalai filtrai ir tiek . bet to bekelei tikrai neskirtas agregatas.

Tai as manau kad dabar visi pries parduodami masinas varikliuka apsikit tada bus viskas ok, o jai rimtai geriau svarus variklis negu visas tepaluotas kiek jau tepaluotu prisiziurejau renkantis masina tai Dieve Dieve ir kaip tycia visi teigdavo kad virsutine tepalu tarpine po galvute leidzia ir atseit 10lt kainuoja pasikeist.

turi zmonos svogeris, praminta balta gulbele... zodziu masina tikrai kantri, paprasta, variklis puse velnio, vedasi visad, tik kazkoks dacikas megsta pagrybauti, siaip patvari vaziuokle, beda rudys, jei nesupuvus ta prasme neperdazineta ir nera tonos spakliaus tai verta demesio masina, nes pigi masina ir pigiai eksplotuojama, pagal kaina analogu nedaug tera,

taip elektrinis, ant koloneles stovi el matoras, tepasi tai jisai viduje gamykloj suteptas buna tokia kaip solidolas panasia mase jei neklystu, kaip vadinasi ji nzn nekisau nagu, veikimas paprastas jo, suki vaira pagal vairo kampo davikli ijungiamas isjungiamas variklis t.y. i viena ar kita puse pasisuka ir stoka taip tampo.

"A sita klausik vaka vazevau ir manuo geld uzgeso neuzsived daugeu gal variklis uzkale o gal benzas baigesi? "Rasykit" " Juokas ima is tokiu kaip lapinas, nu vat ir ka jie nori isgirst? Nei variklio, nei masinos, nieko nenurode, tik vienas zodis - "Rasykit"... Gal jis galvoja kad cia aiskiaregiai sedi? Nesuprantu.

pas mane 103 kw IS, tiesioginem dujom per situos buvusius salcius desimt nesurydavo ir ne trasoj..paskaiciaves apie astuonis per salcius+kol variklis apsyla vaziuoju ant benzo(apie du kilometrus), bet vistiek nesigaudavo desimt, kartu sudejus...tikrai daug ryja pas tave kad ir netiesiogines dujos..cia mieste tiek turetu sriaubti..

variklis šiaudais kūrenamas ar kitu kuru?
Vectra A, B ar C
Mašinos metus pačiam atspėt?


Kiek išsamiai pateiki informaciją, tiek ir atsakymų tegauni.

Jei kalba eina apie Vectra B 2 litrų dyzelį, tai ten grandinė stovi. Mietkes galiu nuotrauką iš programos idėt, bet pasakyk ką darei varikliui, kad toks klausimas iškilo

Vsio nuspresta, ieskok ir pirk '04 Opel zafira (atsibos net vazinet). Ir daugiau tokiu aistringu klausimu neuzdavinekit cia tas pats kaip perkant sena skalbimo masina klaust kaip variklis - nu geri tiek varikliai. Arba fotoaparata - kaip matrica, ar gera? Taip atrodo jog perkat daigtus ir jau norit kazka remontuot.. Sekmes !

taigi padariau kaip saket. variklis is viso neprasisuka, nutariau keisti varikli. Dar girdejau kad pabega degimas, net vienas prie vieno varikli idejes gali variklio neuzkurt, ar buna taip ? zadu pirkt varikli "plika", be siurbliu, be dezes be nieko. kaip bus su tuo degimu ? ir ar tinka varikliai nuo truputi naujesnio sceniko ?

PIRKČIAU važiuojančią Toyota Avensis nuo 2003 metų. Būtinai, kad būtų tik sedanas, benzinu varomas variklis, automatinė greičių dėžė ir aišku veikiantis kondicionierius. Moku iki 4000 Eurų (14000 Litų) . Galiu atvažiuoti apžiūrėti automobilį ir į kitus miestus. Jei automobilis man patiks, iškart sumoku grynais pinigais. Rašykite pasiūlymus į el. paštą: [email protected]

Sveiki turiu audi a4 b5 uzsipyliau benzino ir nuo to sykio atsitiko kazkas su kurimusi tai kartais gerai uzsiveda is vieno pasukimo o kartais tiesiot starteris suka bet toks variklis nesikuria gal kas panasiai buvot susidure ir zinote kas gali buti ? Filtra keiciaiu slegi matavo viskas okey galvoju gal bendiksas koks ?

Sveiki. Kuriant automobilį iš ryto (arba tiesiog ilgai nevažiuotą) užsikuria antruoju kartu. Pirmasis kūrimas būna buksuojantis. Keistas akumuliatorius (iš pradžių manėm, kad nusodintas), pakeistos žvakės, pakeista rėlė. Niekas nepasikeitė. Automobilis varomas benzinu/dujomis, 147 krw 2.5t variklis. Gal kažkas turėjot panašią bėdą arba galit suteikti naudingos informacijos - prašau, pasidalinkit mintimis.

Sveiki atsitiko tokia beda su golf IV 1, 9 tdi 81 kw 1999 metu vaziavau keliu ir trinktelejus per duobe ne is sio ne is to uzgeso variklis ir nebesikuria starteris suka bet variklis net negriebia pasijungiau vag com buvo kelios klaidos bet istrynus is naujo klaidu neranda gal kokia rele ar dar kas nors atsikrate? klaidos buvo tokios 17653 - Needle Lift Sensor (G80): Short to Ground P1245 - 35-10 - - - Intermittent 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent 17656 - Injection Start Regulation: Control Deviation P1248 - 35-00 - - 18008 - Power Supply Terminal 15: Voltage too Low P1600 - 35-10 - - - Intermittent 17946 - Fuel Shutoff Solenoid (N109): Open or Short to Ground P1538 - 35-10 - - - Intermittent

jei nori, kad variklis dirbtu tai nebudina nieko labai stengtis, surenki ir paleidi. jei nori "blueprintinti" tada isleisi labai daug pinigu ir laiko, bet variklis bus "neuzmusamas" jei aisku ir visa kita bus su protu padaryta. pavyzdziui net svaistikliai kai juos isimi turbut negalvoji nieko apie juos per daug.. o realiai gali juos sustiprinti "smeliuojant" metaliniais saratais (shot peening) ir subalansuoti ju abu galus. atrodo kas cia tokio, bet prie aukstu apsuku ir dideles apkrovos svaistikliai bus tau dekingi, kad pasistengei. kalbant apie bloka ir alkunini, tai norint gerai paruosti juos reikia nemazai investuoti.. labiausiai del to, kad pats beveik nieko negali padaryti isskyrus ismatuoti ir pasakyti kas ir kiek turi buti nuslifuota.

jei masina laikysi ilgai taip daryt reik viska bet juk cia 323f kuri jau ilgai nevaziuos blem jei zmogui jau antifriza varo i degimo kamera tai jau variklis nepriziuretas...kas su 323f vaziuos i vokiecius? taip i gera masina verta investuot o cia juk jau atgyvenus masina as pats masina eksplotavau nuo 135k. is vokieciu, pakeiciau tik dirza ir 120k. pats per 8 metus isukau ir nieko neatsitiko, dar dabar yra numestas tas variklis-masina supuvo, be to visa laika atvazinejau su paprastom pirmos kartos dujom irgi nk nepasidare, nei tepalo degino nieko, jei su galva eksplotuoji ir pats supranti ir moki ivertint dali ir pats taisaisi masina tai masina laikys ilgai

Sveiki man iskiles klausimas yra toks kad kai pakeiciau termostata ir atrodo nuorinus sistema man kai daugiau pavazineju ir po to uzgesinu masina isstumia visa bakeli antizo lauk, pazystamas sako kad kalte yra kamstyje kur uzsisuka ant radiatoriaus, nes jis neturi leisti kvepuoti antifrizo bakeliui, tipo jis teturi atsidaryti tik prie tam tikro slegio kuris susidaro ausinimo sistemoj kai syla variklis, bet tada automatiskai issipucia ir slangos, o man kazkodel atrodo kad jei ir variklis pilnai uzsiles iki darbines temperaturos tai slangos neturetu buti kietos ir ispustos, o pazystamas sako kad turetu del slegio kuris susidaro sistemoj, todel net nezinau kaip geriau padaryti. Susidurusius su tokia ar panasia problema prasau kaip galima greiciau patarti man siuo klausimu

Sveiki, turiu opeli 2001 metu, pries pora dienu vaziuojant pradejo degti akumuliatoriaus lempute, rodo kad nekrauna, gryzau namo pastovejo masina uzkuriau vel dege, biski padirbo variklis, pavaziavau dar nustojo degt, galvojo kad taip kas tam kartui nutiko bet pasirodo ne, ilgiau pavaziavus ir pajunginejus el pritaisus masinoje akumas visai pastipo nes negavo krovimo is generatoriaus, (lempute kad nekrauna akumuliatoriaus nedega, nei kai uzkutrtas variklis nei ijungus mase, beja ijungus mase visos kitos dega isskyrus akumo). Dejau kita akuma, tas pats daros vistiek akuma iskrauna, patarkit kas gali but? ka daryt?masciau imt generatoriu zemen bet gal jis nelabai kaltas, dektu bent lempute akumo neuzkurus masinos, antras varijantas varyt servisan diagnostikai, saugiklius ziurejau sveiki, laukiu jusu pasiulymu siuo klausimu, aciu.

Labiausia domina sie modeliai: Audi 80(b3) Audi 90(b3) Audi coupe(ubage) Bmw e30 Bmw e36 Bmw e34(1.8) Ford probe II Honda civic (1987-1991) Honda civic(1991-1995) Honda accord(1990-1993) Honda concerto Hyundai s-coupe Mazda 323(1989-1994) Mazda 323f(I ir II) Mazda 626(1992-1997) Mazda mx6 Mitsubishi colt/lancer(1988-1996) Mitsubishi galant(1988-1996) Mitsubishi eclipse I Nissan primera p10 Nissan sunny(1990-1995) Opel astra I Opel vectra I Opel calibra Toyota corolla VII Toyota celica(1989-1994) Vw golf mk2, mk3 Vw corrado Vw jetta Vw vento Vw passat b3(sedanas) Vw scirocco

Opeliai 95 ar 2000 vistiek rudyja kaip velniai, ir tai uzknisa..Draugas pernai nusipirko 98vectra, nei rudeles nebuvo, po ziemos jau skyles tuoj bus.
Del audi a4 vaziuokles, cia labiau ispustas burbulas, nei ten spyruokles isokineja, nei granatos sproksta, tesiog genda kaip kitoms masinoms ir tiek.Galima restauruot, pilnai restauravimas apie 400lt, ir laiko net geriau nei naujus.
Turejau passat b5 atvazineta kazkur 40000km, gyvenu ten kur, privaziavimas zvyrkeliu per tuos km teko viena kart restauruotis vaziuokle pilnai kuri atsiejo 480lt bei pasikeisti pakaitinimo zvakes, viskas.Tuo tarpu seimoje yra bmw 530d, bet jam vazinejant tokiais keliais teko daugiau darbo prie vaziuokles.
Bora tikrai geras variantas, bet ju kainos labai jau dideles.

nusviesk kad sita auto nebera grynas svedu kurinys..kad ten yra beros wageno, renuskes ir dar kazkieno bendras kurinys...variklis vienos markes, vaziuokle kitos..kebulas dar kitos firmos...tu papasakok blogaja puse sitos masinos, o ne aiksciok tipo uj kokia masina super ji maN patinka..jeigu jau apsemei aptarinet masina, tai varyk viska ir is visu pusiu, o ne tik tau vienam zinomas tiesas irodinek...nes koks slyva nusipirks ir neduok dieve kas susipis, o va jis bus prisiklauses tavo pasaku tai zinai kokia reakcija bus??AS VA SKAICIAU NETE, KAZKOKS PYDERAS GYRE..TIPO SUPER AUTO IR TTT..O VA SUZINOPJAU KAD JOS VARIKLIS GAIDYS YRA...ar dar kasnors...nu kai pavyzdi daviau...MASTYK KA KALBI...

Gal kas tekia susidurti su tokia problema ar kas galėtu būti: Papasakosiu viska nuo pradžių Kas buvo golfui IV 81kw: Važiuojant nuėjo turbina tepalą pradėjo varyti per duslintuvą. Pakeičiau kita turbina ir išploviau interkulerį ir visa sistema oro. Tačiau atsitiko taip užkurus mašina pradėjo dūminti ir saltas purtitis variklis pravaževau virš 100km kad is duslintuvo išpustų tepalą kur ten buvo. Tačiau liko ta pati problema meta balta dūmą ir saltas purtosi variklis truputi kalena, sušilus dirba gerai dūmas baltas dingsta, trauka ideali tik truputi kalena bet mažiau nei šaltas. Tepalo nedegina ir forsunkės tikrinau slėgis geras nemiža. Gal su degimu kas blogai pasidarė? ar indeklus reik bandyti keist? ar dar kas gali būti atsitikę?