Pasatas b5 (37 psl.) (4680)

B6 bus anglas greiciausiai, arba blogas skelbimas, nes kaina nereali, B5 padoru gal ir paimsi uz 12k. Ir ziurint dar kaip su tavo biudzetu ar turesi litu uz ka remontuot? Nes nusipirkus masina reikes maziausiai 2000lt investuot, kad galetai be baimes su ja lakstyt, nebijodama, kad ant kelio kur nors uzges. Niekas siais laikais geru masinu neparduoda, ir patarciau masina pirkt po liepos 1, tada visu masinu kainos kris smarkiai. Pagalvok gerai.

Nu tai paimk vienodai tvarkingas mašinas ir sukiši vienodai. Aišku jei pirksi e39 už 14k litų, o b5 už 6k, tai aišku į kurią kišt reikės daugiau. Bet lyginant vienodas mašinas pagal būklę tiek į vieną, tiek į kitą sukiši panašiai, tiek eksploatacijai tiek kurui. Tad kaip ir minėjau BMW lenkia VW Audi automobilius dėl didesnės variklio galios ir geresnės surinkimo kokybės, VAG grupė lenkia savo 4x4 transmisija, tiek žinių. Visa kita eksploatacijos atžvilgiu - lygygbė.

Na, o kaip toks variantas : http://www.autogidas.lt/ford-maverick-visureigis-2003-0122260453.html įsidėti dujas. Kaip su tokiu pravažumas būtų ? Gal Fronterą nuo 99 ? Na čia suprantu turbūt amerikonas : http://www.autogidas.lt/mazda-tribute-visureigis-2003-0122219050.html ? Kaip manot, kiek dujų surytu ? Audi A6 Allroad : http://www.autogidas.lt/audi-a6-allroad-tdi-universalas-2002-0122121683.html, VW Passat B5 FL 4motion http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-tdi-universalas-2004-0122176207.html, Toyota RAV-4 ?

Sveiki, neseniai išsilaikiau teises tad noriu nusipirkt savo auto, turiu biški pasitaupęs, tad norėčiau jūsų patarimo. Planuoju pirkt už 7-8 tūkst. Širdis linksta prie Audi. žiūrėjau a4 tai girdėjau gandus, jog 1, 9 85kw geriausias variantas iš jų norėčiau b6 bet b5 teįperku nuo 2000 metų modelį. Pasidalinkit savo nuomone ar verta pirkt man ją, gal yra kokių kitų geresnių variantų norisi, kad žinoma važiuotų gerai ir pigiai, kad nereikalautų didelių papildomų išlaidų.

Sveiki visi!! Turiu audi a4 b5 97m avanta, gan skurdi komplektacija tad noriu ja pasididint, taigi pirmas klausimas būtų dėl skydelio, pas mane paprastas, kiek kainuotų ir ar daug reikalų pačiam įsidėt su borto kompu ? dar vienas klausimukas dėl pečiaus, pas mane kaip mikrobangė, ar įmanoma klima įsidėt ir ar daug reikalų bei kiek kainuotų ? ir kaip dėl šildomų sėdynių ? pas mane sėdynės šildomos bet nėra pačioj audėj mygtuko kad šildyt :/ dėkui už atsakymus

Sveiki, nesenai pirkau passat'a b5 1.9tdi 81kw. Prieš perkant pardavėjas tikino, kad viskas su varikliu labai gerai ir fsio takoja. Automobilis atvarytas iš vokietijos, variklis neplautas, ir tikrai neblogos buklės. variklis neapsitepalavęs, turbina taip pat, dūmo jokio nemeta. Kai pirkau tepalo matuoklei buvo pilna norma. pravažiavau 2000km Tepalo matuoklei nesiekia net apatines normos. nesuprantu kur tepalas dingsta. kal kur nors į intercooleri subėga..?? Jokio tepalo po mašina niekad neradau išbėgusio, jokio mėlyno dūmo.. Padėkit..

c4 2, 5tdi grynai darbinė mašina, kasdieninei eksplotacijai ji per brangi, ir kuro pavartoja, ir važiuoklė netokia pigi ir patvari, kaip sklando legendos. Problemos su kuro siurbliais, ypač jei saliarka pilsi ne is degalines. Realiai mašina nebloga, tik stipriai pervertinta, kaina prasilenkia su ralybe.Visgi jau senas laužas, dėl to sunku rast kiek padoresnės būklės, nes gerų jų niekas nepardavinėja. c4 1, 9tdi 66kw vairuot neteko, bet jei jau golfe man iš jo traukos nėra, tai ceškės kėbule turėtų išvis vėžlys būt. b5 81kw keikia tie, kas neturėjo, arba kas pirko lavoną. Važiuoklė nebyra, nors už c4 laiko prasčiau. b5 važiuoklė tikrai komfortiška, mašina stabili, už c4 man asmeniškai žymiai maloniau vairuot.81kw variklis geras, tik kad dauguma atidrožti iki mirties. Dažnai stringa turbinos geometrija, žodžiu už 66kw biški daugiau bėdų, bet nors trauka geresnė. Realiai koks skirtumas, kurią žiūrėsi, skelbimuose šie modeliai vien lavonai, arba kainos nežmoniškos. Kuria maziau sudrozta rasi, ta ir imk

Forester tikrai neblogai skamba (geriau nei tiuninguota niva ) . Visados galvojau, kad jie labai sunkūs, bet sveria tik 1440 kg Tai turėtų valdytis visai neblogai. Kažin kaip kelionė kokia autostrada ? Nebus labai aukštos apsukos, kad išvestų iš proto variklio garsas ? Kažin galiniai stabdžiai būgniniai ar diskai ? . Kiek žiūrėjau iš detalių tai amortikai nepigūs ir važiuoklės detalės, bet jeigu laiko normaliai tai apsimokėtų. Galvojau seniau apie a4 b5/b6 quatro, bet aliuminė važiuoklė baisiai skamba.

tevai pries pora sav nusipirko 02 oktavija ir reikejo vaziuokoles remonto ir ir ant visu detaliu ipakavimo rayta seat wv, ir skoda tam tikru metu ir modeliu tos pacios detales tai ka zinau, kaip tau kas netinka, o pasato sustiprint vaziuokle b5 2-3 kartus brangesne uz paprasta alumine, o jai ponas vazinejat su a8 tai nekalbekit apie tas masinas kuriu neturit, o tik prisiklausia kitu esat nuomone, as rasau visada tik is savo patirtis ar seimos nariu

Sveiki.Gal sulauksiu nuomoniu? Suma- iki 10 000lt. Kuro tipas- dyzelinas. Kebulo tipas- universalas. Metai-nuo 2000(is dideles bedos tiktu ir nuo 98). Ka geriau imti? Ziurinejau pasatus b5 1, 9tdi bet sako vaziuokle priekine kaip ir a4 su 8 sakem sedi.vienos bedos. Ziurejau ir mondeo mk3 su 1, 9tdi bet sako kad puva taip pat kaip ir senesni mondeo modeliai. Pats siuo metu turiu a4 tai jau purtausi sitos masinos. Pasidalinkit savo nuomone.Gal kokiu kitu variantu turit?

Pas tikrą lietuvį nėra tokio dalyko kaip malonumas. Svarbiausia, kad išlaikymo kaina per menesį neviršytų 10 mėgstamo alaus bambalių kainos. O matematika paprasta, jei esi ūbagas vairuoji antra golfą arba bulką, esi prasimušęs imi "cėškę", a6 ar 3 golfą, b5 passatas, 4 golfas ir a4 yra aukščiausia "Dievo" rūšis, tikro Lietuvio svajonė, negendanti, nevalganti kuro ir beveik skrendanti. Visi kiti modeliai yra nieko verti, nes kainuoja per daug išlaikyti, o komfortas yra per didelė prabanga.

Tai ką mes tau galime pasiūlyti? Klasikiniai automobiliai. Jeigu esi žalias, tai šiek tiek pavardinsiu: VW Golf IV, VW Passat B5, BMW 320, Audi A6 C4, Audi A4, Audi A3, Opel Astra G (1, 7 l), Opel Vectra B (1, 7 l), Ford Galaxy, VW Sharan, Seat Ibiza, Seat Toledo, Seat Alhambra, Ford Focus, Peugeot 406 FL, Renault Espace (1, 9 l), Renault Scenic ir pan. Nu čia populiaresni ir ne japonai. Žinoma, dyzeliukai, nes kitas kuro tipas - kaka...

yra auto modelių, kur gamykinė sistema pakankamai stipri yra. Pvz VW passat B5, Opel vectra B FL ir pan. dažnas atvejis, kad vien suteikus garsiakalbiams šansą pasireikšti (t.y. paleidus nuo stiprintuvo ar panašiai) garsas tiesiog atsigauna, tačiau reikai nebūti kurčiam, nes sudeginti org garsiukus su stiprintuvu yra lengviau negu lengva.

kas liečia klausimą kas geraiu ar org ar aftermarket'as tai pasakysiu tiek: jokie garsiakalbiai už 200lt negros geriau negu tokio pat dydžio stock'as (jau vien dėl jautrumo skirtumo)

Mastau pirkt vw passat b5 universala, kadangi pas pazystama toks pat atvarytas is vokietijos , dave pravaziuot, gan linksmas automobiliukas, trauka jaucias, nu bent palyginus su 406, toks gyvesnis automobilys. Kadangi gyvenu uzmiesty ir daznai tenka pervezineti krovinius siokius tokius, permazas dabartinys auto.Sako daugelys, kad ryja gan nedaug, nu bet kiek tiesos siose zodziose tai nezn, as apie 1.9. Tai va kokia jusu nuomone apie si automobily? Gal kokiu lygu turi jis? Gal vertetu paimt ka nors kita?

Sveiki turiu audi a4 b5 uzsipyliau benzino ir nuo to sykio atsitiko kazkas su kurimusi tai kartais gerai uzsiveda is vieno pasukimo o kartais tiesiog starteris suka bet toks jausmas lyg variklio nekabina nezinau cia sutapimas ar kas kad po to benzino uzpilimo atsitiko taip pas mane benzinas/dujos visa laika kuriasi ant benzino buvo atjunge ir dujas bet vistiek problema neissisprende slegi kuro matavo nekrenta lyg ir kas dar galetu buti gal turit kokiu variantu filtrai pakeisti ?

Sveiki, Passat B5, 1999m, 1.9 tdi 66 kw Mano neužmušamasis pasatas susidūrė su gamtos stichijomis. Ilgesnį laiką nevažiavau, o ir automobilis stovėjo po medžiais, ir buvo gana lietingos kelios dienos. Nieko neįtardamas įsėdau į auto, užkūriau, viskas kaip ir tvarkoj. Kadangi dyzeliukas, dailiai pavara, sankaba atleista, ir riedi. Tik išvažiavęs į gatvę susidūriau su problema. Gazas nereaguoja. Po paspaudimo sukyla iki 1100 RPM, ir ten laikosi, o tada Check Engine ir žvakių lemputė mirksi. Su sankaba apsisukau, grįžau į kiemą, atsidarau kapotą - o ten patvinęs akumuliatoriaus skyrius. Tada įlėkiau į saloną - po kilimėliu vairuotojo šlapia, o po keleivio kojomis toje pačioje pusėje - taipogi. Šiaip ne taip atkrapščiau po akumuliatoriumi esančia angą, tai vanduo nutekėjo. Bet problema išliko. Viskas, galvoju - teks keisti ECU. Tačiau tą dieną, kai jau norėjau išsimti ECU reikalingiems kodams susižiūrėti, bėdos dingo. Pastovėjo po saule kelias dienas, išdžiūvo matyt, ir viskas - važiavo kaip važiavęs. Bet visgi vistiek, dar kartą su atsuktuvu prakrapščiau tą angą, išsiėmiau ECU, supurškiau su elektros konduktoriumi ir sudėliojau atgal, pravaliau akumuliatoriaus skyriuje esančias lapų košes. Bet, tą dieną nuvažiavęs į plovyklą salone girdisi vandens nutekėjimo garsai, na, lyg radiatoriuje esant bute kažkur judėtų vanduo. Tai vis dar neramu. Norėjau paklausti - kur randasi kitos likusios drenažo skylės, ir kaip geriausia būtų jas išvalyti? Dėkoju iškarto už atsakymą. Su komforto bloku dar bėdų neturiu, tad ir prisiprašyti jų nesinorėtų.

bijok dievo imdamas automata butent guolio ir pasato tu modeliu ir naujseniu nieko ten geriau kazkodel nusikures vw su tom dezem imk mehanke be jokiu svarstimu bent ramiai vaziuosi o jei ka tai ir pigiau taisysi. seip imciau as 5 begiu ne 6 begiu nes perkant kainuos auto brangiau ir remontuot brangiau bet manau kad netektu remontuot bet 5 ir 6 kuro sanaudos labai tikejausi ekonomiskiau bet deja tas pats sudas gaunasi.. vaziuokles issiaiskink kur vazinesi kuri pigiau asmeniskai as imciau golfa nes grazesnis o pasatas didesnis na varikloi imciau tiktai 81kw prisicipink jei mazai bet kankisi tu ji ilgiau nei koki kita..

Maziau klausyk u situ specialistu sneka tik tam kad sneket... Turbinos skiriasi ir labai daug. o norint perdaryt is 66 i 81 tereikia pakeist turbina ir tuos jos valdymo voztuvelius pagal 81. Efektas is kart jauciasi. Aisku skiriasi ir purkstukai ir siurblys, bet ir su 66 traukia tikrai gerai, ir niekuo neprasciau uz tikraji 81. As jau perdares esu taip 3 passatus B5, ir nekeiciau nei kompu nei siurbliu nei pursktuku O variklis ju identiskas, tiek 66 tiek 81.

paziurek dar vw bora, nes tenai vaziuokle kaip golfo lygtais, o ne kaip b5. as dar uz tokia suma ziureciau volvo s70/v70 arba s80 ir v70 II 2.5d 103 kw volvo turbut butu patikimiausias varinatas mano akimis, nes remontas nera labai jau brangus, tiesiog dalys nepigios nes ju negamina kinieciai, o a6 c4 kebule jau daugelis bus daug prabegusios ir jos iki 97m, o uz tokia suma jau gali ir naujesne kokia kita masina nusipirkti

Sveiki, gal galit kas pagelbėt su zvakem Audi a4 B5 1.9 tdi 81kw 99/12.. beda tokia zvakes kaitint kaitina, girdisi kaip rele suklaksi, vedasi puikiai. Esme tokia, kad skydelyje nerodo tos spirales kaitinimo, galvojau gal lempike, o ten diodai. saugyklius po kapotu ziurejau geri ir salone kiek radau kur reles yra ir geri.. o kompa pasijunge radom tik 1 klaida ''18058- CAN, engine/instrument communication; missing or faulty signal'' Gal kam yra tekia susidurti? nuo ko pradeti reiktu ? ;///

Sveiki, ieškau automobilio iki 2k eurų. Važinėsiuos po Kauną, kas 2 savaites teks pavažiuoti greitkeliu apie 300 km. Svarbu, kad būtų ekonomiškas, pakankamai geras variklis, pakankamai vietos vežtis daiktus, patogus keliavimui, neblogos išvaizdos, pakankamai saugus. Nenoriu daug investuoti į taisymą(žinoma, tepalai, filtrai ir visi kiti privalomi neįeina). Galvojau apie: -Volkwagen golf IV -Audi A4 B5 -Mazda 6 -Seat ibiza -Volvo S40/S60 Kokie šių automobilių trūkumai/privalumai ir galbūt turite geresnių variantų? Ačiū iš anksto

Sveiki, ieškau automobilio iki 2k eurų. Važinėsiuos po Kauną, kas 2 savaites teks pavažiuoti greitkeliu apie 300 km. Svarbu, kad būtų ekonomiškas, pakankamai geras variklis, pakankamai vietos vežtis daiktus, patogus keliavimui, neblogos išvaizdos, pakankamai saugus. Nenoriu daug investuoti į taisymą(žinoma, tepalai, filtrai ir visi kiti privalomi neįeina). Galvojau apie: -Volkwagen golf IV -Audi A4 B5 -Mazda 6 -Seat ibiza -Volvo S40/S60 Kokie šių automobilių trūkumai/privalumai ir galbūt turite geresnių variantų? Ačiū iš anksto

Sveiki, ieškau automobilio iki 2k eurų. Važinėsiuos po Kauną, kas 2 savaites teks pavažiuoti greitkeliu apie 300 km. Svarbu, kad būtų ekonomiškas, pakankamai geras variklis, pakankamai vietos vežtis daiktus, patogus keliavimui, neblogos išvaizdos, pakankamai saugus. Nenoriu daug investuoti į taisymą(žinoma, tepalai, filtrai ir visi kiti privalomi neįeina). Galvojau apie: -Volkwagen golf IV -Audi A4 B5 -Mazda 6 -Seat ibiza -Volvo S40/S60 Kokie šių automobilių trūkumai/privalumai ir galbūt turite geresnių variantų? Ačiū iš anksto!

Sveiki turiu audi a4 b5 uzsipyliau benzino ir nuo to sykio atsitiko kazkas su kurimusi tai kartais gerai uzsiveda is vieno pasukimo o kartais tiesiog starteris suka bet toks jausmas lyg variklio nekabina nezinau cia sutapimas ar kas kad po to benzino uzpilimo atsitiko taip pas mane benzinas/dujos visa laika kuriasi ant benzino buvo atjunge ir dujas bet vistiek problema neissisprende slegi kuro matavo nekrenta lyg ir kas dar galetu buti gal turit kokiu variantu filtrai pakeisti ?

Sveiki turiu audi a4 b5 uzsipyliau benzino ir nuo to sykio atsitiko kazkas su kurimusi tai kartais gerai uzsiveda is vieno pasukimo o kartais tiesiog starteris suka bet toks jausmas lyg variklio nekabina nezinau cia sutapimas ar kas kad po to benzino uzpilimo atsitiko taip pas mane benzinas/dujos visa laika kuriasi ant benzino buvo atjunge ir dujas bet vistiek problema neissisprende slegi kuro matavo nekrenta lyg ir kas dar galetu buti gal turit kokiu variantu filtrai pakeisti ?

Sveiki. Yra didele problema. Iš pradžių dege tepalo slėgio lemputė, truko tepalų dapylėm. Paskuj vistiek dege ir neužsigesino, pasidarė tepalų virš normos, iš pradžiu variklio garsas nepasikeitė, o po kelių šimtų km, pasidarė kaip seno dyzelinio variklio garsas, trauka sumažejo, gaza spaudi ir mažeja greitis, tarška visas variklis, nupylem tepalų, norma buvo gera, bet variklio garsas nepasikeitė į normalų.Žodžiu kas galejo pasidaryt nuo galbut perdidelio kiekio tepalų ir kame problema? WV PASSAT B5+ 2004m. 1, 8l, 110kw, benzas.

Manau klysti. Audi ir Wolswagen tai tikrai po 97m. patikimumas tikrai smarkiai sumažėjo. Bet to priežastis labai paprasta, nes anksčiau jie tiesiog būdavo tušti kibirai jokiu klimu ar el. paketo. Važiuoklė paprasta ir t.t. Bet paimkim tarkim ta pati Forda, tai po Focusas ir naujesnė Mondeo tikrai vykusios mašinos, ko nepasakysi apie A6, A4, ar B5 passat. Tik iškart noriu pasakyti kad nesu nusistates prieš Audi ar Wolswagen. Jos tikrai neblogos mašinos. Tik kaip ir visos turi minusu.

As ir nemokejau su tuo galu varomu vaziuot, todel nusipirkes ir labai atsargiai vazinejau, kol ipratau. Bet aisku jai vel pirkciau bmw, tai tik xdrive, kad jausciaus saugiau ir ziema nereiktu i bagazine maisu krautis siaip patarciau pradedantiesiems pirktis audi a4 b5, vw passat, golf, honda civic, ar kokia kita pigiai eksploatuojama ir nebrangu automobili bet lai jie daro kaip nori, tik tegu nepamirsta, kad 2017 metais greiciausiai negales vairuot automobiliu su daugiau nei 66kw

Parduodu Pigiau AUDI A4 (B5) A4 (C5) VW PASSAT (3B2) (3B3) (3B5) (3B6) Priekinės važiuoklės komplektą (OE 8DO498998) į kurį įeina 2 apatinių šakių komplektas (OE 4D0407151) , 2 viršutinių priekinių šakių komplektas(OE 8D0407509 ir 8D0407510), 2 viršutinių galinių šakių komplektas (OE 8D0407505 ir 8D0407506), 2 stabilizatorių traukių komplektas (OE 8D0411318 ir 8D0411317). Kainą 500lt (parduotuveje sukomplektavus tokį komplektą mažiausiai gaunasi 686lt) Galiu išsiusti. Kaune atsiimti tiesiogiai. +37068459237 [email protected]

Turiu tokia problema.Passato b5 keleivio durys nei is vidaus nei is lauko neatsidaro.Atsidaro tik tokiu atveju jai nuimi nuo akumo klema palaikai pora sekundziu uzdedi, ir isskart cenntrinis atmeta jas. Para laiko mazdaug viskas gerai veikia darinejas tiek is vidaus tiek is issores, o poto vel tas pats. Reikia vel nuiminet klema. Gal kas susidure su tokia problema? Keiciau ir konforto bloka kita ir laidus ziurejau, lyg nera sutrunijusiu, bet vistiek tas pats. Dekoju is anksto uz info

sveiki, planuoju atsinaujint auto siam reikalui skirciau 8-13tukst. iki siol vazinejau a4 1, 9tdi. vienintelis dalykas kas mane tenkina tai motoras ir kuro sanaudos. kas apie konforta nuo golfo nedaug skirias +vaziuokle nevykusi. tai va, gal kas patars koki siais laikais auto pasirinkt kad butu ekonomiska, konfortiska ir nebrangiai remontuojama. daugiausiai akys linksta prie pasatu b5+, signumu, vectru su gts apdaila, saab 9-3. ka galit blogo apie tuos variantus pasakyt ir ka dar pasiulyt. BMW nedomina

Nereikia taip pykti dėl nieko, jei aš ką sakau tai vadinasi esu susiduręs su šituo dalyku. Tai ir lyginu su panašiais metais, audi tai jau nebe b5 o b6 tokių metų. Saugumą kišu nebereikalo, yra užtektinai ir be furos nuotikių, kėliau kažkur nuotraukas čia kažkurioj temoj, kaip mano buferis, priekinės grotelės reikėjo keist, o audi a4 jau nebevažiavo, ratas išlužo, nu išvežė traliukas jau KUR AŠ SAKIAU KAD SU 4.2 VAŽIAVAU TU MAN PARODYK, SAKIAU 2.5 AKINUKUS UŽSIDĖK...

nu turejau as 89m b3 pasata 1.8 matoras nemirtingas buvo kebulas neatlaike po to turejau 96 m seat cordoba nu ce tas pats kaip golf 3 tik kad kebulas grazesnis ir niekas nebarska kaip pas golfa buvo 1.6 matoras tai buvo tikrai per silpnas mieste pats tas trasoi nk gero kebulai ju puva irgi ziauriai bet varikliukas tai ir gera buvo tai todel ir nzn tek pasatas tiek seatas abejose plake vokiska sirdis varikliai vienodi vokiski tik vienas buvo 1.8 55 kw kitas 1.6 55 kw tai kas yra grabas zinau bet man idomu kaip su bmw warikliais nes jie yra galingesni bet ar nera silpnesni

Nesvarbunyra jose grafitinio tepalo, ar jis išsitaškęs, trūkusi apsauga ar ne-jei jau traška, tai betkada posūkyje pasikabinsi ant karterio ir baigis tuo, kad nulėksi griovin geriausiu atveju suvarysi karterį arba stuktels variklis jei neužgesysi laiku, jau buvo taip ne vienam "klausimnėtojui".Artistai iš sudegusio teatro, keistumėt geriau granatą užut čia klausinėja apie girdimus traškėjimus.Kai išsiners granata tai daugiau nebeklausinėsi, o kitą sykį eisi pasikeist, nes pasekmės tikrai nėra malonios, jei kokioj sankryžoj atsitiktų neduok Dieve tai dar įvažiutum į rimtą aparatą ir liktum skolingas visam gyveniui jei be draudimo pasikeisk iškarto nedelsdamas nedaug ir tekainuoja jei kokia audi Audi B A4 pasatas tai isvis grasius palyginti tekainuos

Uzpisa idiotai rasantys bele rasantys! Supranti? Kazkokio asilo dede parvare eclipsa i balbieriski 2000-aisias, , nors isleistas 1999-ais... Bet jau lopas lietuvis sugebejo nupirkt ... Is AMERIKES... mETU SENUMO... Pardave vietoi , rugpieniu kaime...Nahui rasyt tokias pievas? Kaimas kazi isvis ar zino kas ta eclipse... Pagaliau , kas tas pasatas cc... As nesuprantu kaip jum isaiskint , kad pasaulis ne vien tik runkeliai... Nu pastatyk kaimieciui pasata, cc ir audi 80 , kaip manai ka jis ims? apie ka snekta? Pohui man kaip tas mitchas laikys, man reik egzotikos, o ne kaimiecio audi 100 , supranti ar ne? I r beje nuo kada japonai kelia problemu, neskaitant kol motoristai nepradaro kapoto?

Sveiki, Padėkit išsirinkti dizelinį universalą su mechanine greičių dėže (apie 10.000lt). Pagrindiniai kriterijai: ekonomiškumas, pigi eksploatacija, geras kokybės/kainos santykis, naujesni metai (~2000m.) Mano variantai: 1. VW Passat B5 su 1.9TDI varikliu. Manau būtų vienas optimaliausių pasirinkimų, nors jų ir nemėgstu 2. Volvo V70 2.5TDI variklis. 3. Subaru Legacy Third generation (1998–2003) Svajonių mašina, bet ne mano kišenei. Nebent rast su gera dujų sistema, nors ir esu nusistatęs prieš dujas. 4. Audi A4 (B5) 1.9TDI variklis. Tik dėl to, kad A6 (C4) gaminami iki 97m., o kiek žinau, sekančios kartos A6 - nieko gero. Tad lieka A4. 5. Opel Omega B FL. Graži, komfortiška, talpi, kokybiška mašina. Minusai: nepatinka varomas galas ir varikliai (2, 5TD BMW variklio nenoriu, o 2-2, 2l varikliai tikriausiai per silpni tokiai karvei). 6. Mazda 626 Mark 5 Mažai apie juos ką žinau, bet draugas turi ir yra patenkintas, nes labai taupus ir pigiai išlaikomas. 7. Ford Mondeo MK3. Tik dėl to, kad gan pigus ir gerai atrodo. O daugiau apie juos nieko nežinau. Internete nemažai gerų atsiliepimų. 8. Jūsų variantai.

Astra visai nedomina, nebent omega kokia, naujesniu varikliu 2, 2 dyzeliniu, bet jų kaina irgi didesne. Toliau, C klasės MB, nelabai kažkaip traukia, jis man atrodo mažas gana. BMW juk išlaikymas nepigus, juolab 3, 0 l. variklio, plius kokia draudimo kaina, todel sakiau, kad ne didesniu kaip 2, 5 varikliu. Kažkaip krypstu link B5 pasato 1, 9TDI kaina įkandama, nors girdėjau važiuoklės niekam tikusios, del MB E klasės, už tokius pinigus, jau pavargęs tik išeina sake vienas žmogus. Šiaip kaip tie MB varikliai 2, 2? kantrūs ar problemiai?

VISOS genda, į visas pilt reikia, visom priežiūros reik. Jei šūdą nusiperkat, tai šūdą ir turėsit. Brolis turi jūsų vadinama tautoveži vw b5 1.9 tdi 66kw, nusipirko ledine, jau 3 metai kaip turi, gedimų jokių, mašina tvarko laiku, NE TADA, KAI JAU SUGEDO KAS, o kai viskas lyg ir gerai , bet laikas keist būtų, pvz dirželiai ir pan, o ta mašina laiko keliones į vieną pusę po 2, 5k km, tai jei šūdą turit , tai nereik stumt čia, kiekvienam rodo skirtingai.

Varikliai tikrai geri 1.9 81kw bet 66 yra vos vos patvaresnis nors kuro ima kaip 81kw. Kad ir masinos geros i kurias jie montuojami pvz. Golf 4 bora nu gal dar a4 arba b5 passatas. Pd irgi yra geri bet ne mum su tokiais varikliais vazinet nieks tepalu nekeicia laiku filtrus keicia kai atlieka euru nuo alaus. Pila bet ka ir is betkur ir verkia kad viskas genda. Juk purkstukai labai brangus drosiu kolkas kazkas suges o degnostika juk eurus kainuoja.

jo , kaimynas vis atostogu gryzdamas y lt kartu parsivaro koky auto , paskutinis buvo vw pasat b5 lyk kad 2000m , bet papuves neblogai , , kai pamaciau net keista buvo , kad tokiu metu o grabas , variklis tepalais apejas , vienu zodziu tragedija , , , dave pavairuot - ziauriai ydomus kai sedi keleivio puse ir vairuoji auto , bet kai reikia aplenkt kita transporto priemone tj nu nh , geriausiai kai yra keleivis tj jis mato ar priesais yra kas ar ne , nes pats lyst po koke fura tj pavojinga

Sveiki, taigi net nebezinau kur kreiptis, tai kreipiuosi i jus. Gal zinote kas gali buti audi a4 b5 tiptronic dezei kad susylus truputi skaudziau jungia pavaras, buna kartais netgi kad vaziuojant trukciot pradeda tada reikia daugiau arba maziau gazo duot ir nustoja bei kaikada vaziuojant pastoviu greiciu buna kad apsukos plaukiot pradeda nors nejauciu to tik matau skydelyje. Saltas dirba puikiai. Visos pavaros yra tiek ant salto tiek ant silto, atleidus stabdi masina pati rieda net i kalniuka nespaudziant gazo. Padekit.

per ebay kai vedei litus turejo kazkoks kvitas likti konpe tai ta manau turi istraukti na as nezinau delto bet as pasat b5 keiciau matora pries 4 metus gal pats su darbininku ir turi pazystamas servisa su srotu tai jis man visus reikiamus popierius israse ir pats nuvare expertize klp nes ta gerai pazinojo experta tada budavo klp kiek girdejau kad nebera tos expertizes tik kaune ir vln ir kainavo nepilnai 500lt visi popieriai.na nezinau nuvaziuos ir suzinos ka reikia ten jam

maumai, su visa pagarba... zinau tavo audes ciki, bet yra gi ir tu nujotu jau..nu ziurint ka pirktu..grindys kiauros nebuna, bet vanduo stovi viduje..nu cia blogiausias variantas koks galetu buti, bet norejo zinoti ko tiketis tai va...kaip ir tos vaziuokles tarkim b5..aliumas ragas pize...ir tt..gal ras, o ten ciki vaziuokle, ir ka..irgi ragas but, tipo va priburet o cia cikis..bet kad buna vaziuoklej problem zinot reiktu..taip ir su situo variantu...

vel pradet nori? turejau ir 156 ir 166. 166 galine pakaba pratyvna nes 8 traukes, tai ji kainuoja brangiau, kam pirkti moraliskai sena vokieti ir permoketi uz varda kai gali naujesne paimt maziau uzvaikyta. Tu lygink pagal metus, 156 i 166 aliumines waziuokles kaip ir tu paciu metu vokieciu, taigi atitinkamai ir vokieciu waziuokles byra, kaip pasat B5, a4. o del elektros tai nera ji taip stipriai gendanti, tik reikia pirkti normale o ne pacia pigiausia ir neapziurint, tada nebus problemu.

galiu pasakyti taip.....nepeikit jus tu vaziuokliu ir tikrai patikekit prasuku su savo b5 120kl kiekviena diena nes darbas tolokai , beda yra tame kad tu vaziuokliu paprasciausiai normaliu nera pirkti...paprasciausiai nereikia drost jos iki galo kal viskas barska , ir geriau jau pirk paflo ir vesk restauruot iskart pas tuos kur daro gerai , su tokia vaziuokle vaziuosi tikrai ne metus.O kol kas jus man parodykit is audi ir vw kuri vaziuokle is tu nauju auto laiko, visos jos tos pacios aliumines

o kaip del kokios nors spinteles? norint parsivest ka buiciai jau kaip antros auto reik busiko? i sedana sunkiai sukisi ka nors. i koki golfa sukisi daugiau sedynes atsivertes nei i sedana. nebutinas universalas. pirko cia giminaitis sekcija ir negalejo pats parsivest nes turi sedana pasta b5 ar kaip jis ten skaitos tai i savo buvusia mazda hetcbeka sukisau ir parveziau. aisku cia kiekvienam savo kaskam patinka bet poto ir keikies ble turiu karve ir negaliu net sudo kaskokio parvest.

nu tai kame ir esme cia raso iki 4.5k jai cia tik masinai isigiti ir dar turi 2k kisenej tai jo galima imti graba ir pasitvarkyti bet jai cia jo visi pinigai tai iskart net reikia atmesti 1k lt draudimams ir dar smulkiom islaidom ir lieka tik 3.5 bet esme tame kad ir vel raso nesamones uz 4.5 gali paimti guoli ar passata b5 normalu nu juokas jau geriau ta pacia b4 ar delfina imti jai tik tiek pinigu teyra

gal reikia volvo s80 2000m 2.5tdi 103kw mehanine pilka lieti r16 org, pilna komplektacija, juoda oda, trukumai keli smulkus kebulo ibrezimai ir galine lempa itrukus nedaug...nepilni metai lietuvoj is italijos, galinga komfortiska ekonomiska palei varikli ir gabaritus trasoj sutelpi laisvai 6-6, 5litro 120-130 cia vaziuojant, tapaty tie visi b5 1.9tdi ima neviena turejas, bet sulyginant volvo s80 ir pasata ar a4 tai trauka vazevimas ner ko lygint o kuro taspats.uz 7700lt atiduociau, varikli ar vaziuokle gali tikrint servize

Aš išvis nesuprantu kurie perka a8 su tuo pačiu silpniausiu dyzeliu. O paskui verkia dėl kuro sąnaudų, jei taip dyzelio nori jimk a6 ir važinek ramus su tuo 2.5 dyzeliuku ir kuro sąnaudos bus normalios ir komforto turėsi kažkiek. O jei jau taip nori tos a8 tai jimk su 4.2 benzu, isimeti dujas ir važiuosi normaliai tada ir traukos bus ir ant tu duju neišleisi puse algos ar kiek ten uždirbi. Žodžiu čia ne b5 pasats kur su 6litrais nuvažiuosi 100km

Passat B5 99 m. keičiau turbina , techniniame pase parašyta kad yra 66Kw variklio kodas - AHH , bet man pasakė kad pas mane 81Kw tai ir keičiau į tokia . Viskas normaliai dirbo galios buvo, bet dabar vėl užlinko turbo po 1.5 metų , nes naudota pirkau . Tai dabar nebesuprantu kokia turbina turi stovėti 66 ar 81 , nes jos atrodo vienodos , ar buvo įmanoma kad variklis keistas ir kaip žinot kokia turbina turi stovėti? Bet jei įdėjus 81 kw turbina, mašina visai turėjo netraukti ?