Pasat b6 pro tepalo aseles anga dumija (64 psl.) (6915)

Kaip ašelė, ar kas nors tikrino, manau turbina gatava, nusimauk šlangą patikrink ar nekleba ašelė, kiek tepalo šlangose yra, gali buti truputį, čia natūralu bet bėgti neturėtų, bet kokiu atveju kalta turbina, joje ir ieškok bėdos

Čia iš tos pačios serijos, kaip tautiečiams pasatai mieste 5 litrus valgo. Pas tave tachometras, arba spidometras nuo senumo miražus rodė.

Taip, prie 100 kmh 2000 apsuku realu, BET tai reiškia, kad 5 pavara turi santykį 50kmh/1000rpm.
Su tokiu perdavimu prie 2500 rpm greitis lygus 125, prie 3000 rpm 150.

Pas mane su B6 Passatu 2006m 103kw 6 bėgiu prie 2500rpm 135kmh grubiai.

netikrinai tepalo ir vazineji?:shockingeretu buti rupestingesniam.Dabar didele tikimybe, kad teks atvert pinigine...Paguodos veiksmai-list po masina ziuret kas ten daros, dar yra viltieskai tikrinsi tepala, pauostyk, jei degesiais smirda, tai pizdiec atejo

pAS MANE PATI 320D IR NEDUODA RAMYBES ... ryte užvedant kokias 3-5 s dega raudona tepalo spaudimo lempute..ir tas 3-5 sek. girdisi kaip kompensatoriai be tepaliuko sukasi ... gal kas susitvarket šia bėda ?

geras tas yamaha tdr, pats su yamaha DT važinėju, bėdų nebuvo, išskyrus su tepalo siurbliu problemos, reikia mest tą siurblį lauk ir maišyt benzą su tepalu, o kai siurblys sugenda tada patikėk problemų būna..

Nu ji cype kada dega, pas passatus benzinus daznai ji dega, bet tikrai ne is oro jai uzeina spaudimas per prastas. Tepalo pompa gali but susivarius, o gal dar ir blogiau kas nors.

Aisku jo nepatikrinsi kiek jis uzsineses.Po turbinu remonto imu visus , nes pabirejus turbinai gauna tepalo, cia su sklendem nesusije.Jei nori gali isimti, jis jau savo atidirbes, nuo to tik geriau turbinai mazesnis pasipriesinimas bus.

jo nenusimanau, tepalo tai ira.nesenei as ja pirkau sake tipo keisti tepalau, bet aisku gali sakyt tai bele ka.tai taip teks waziuot i serwisa nes pats tikrai nekisiu nagu nes dar daugiau nesamoniu prisidaryciau

Sveiki, kodel gali nebuti priesrukiniu zibintu jungtukas viskas ten yra ir parodyta o pas kitu tai net nera parodyta, kad prieki yra priesrukiniu zibintu tik galas parodytas o vat pas mane parodyta, kad ir prieki ir gale yra tai kaip cia suprasti ir pastebejau, kad ir pas kitu pasatu tas pats gal cia nuo komplektacijos priklauso?tai taip iseina ir laidai turi buti pravesti vw passat b6?

paprastai pripili i angas skiediklio biski palaikai, pravalineji su skudureliu viduj ten visokius tepalus prisikaupusius, poto gali pajungt ant akumo tiesiai pramankstint tuo paciu paziuresi ar veikia ar nera pastriges, praeik pro kontaktus visus apkeitinek polius ir viskas, turi darinetis ten viduj biski prasivert , pilnai prasivert ir uzsidaryt pilnai taip berods...

ir siaip nors dizainas senas, as esu labai daug komplimentu girdejes is praeiviu - "nice car" ir panasiai. pries pora sav vaziavau pro mokykla ir visi vaikai reke, kad tipo grazi masina ir cia ne kaimas koks, kur kabrikas butu stebuklas, cia niujorkas, kur dauguma vazineja su naujom masinom ir kabriku netruksta.

Kazkoks kosmosas. cia su tokiom sanaudom baisiai riebus misinys turetu but. varklis tikrai turetu dirbt negraziai, benzo kvapas ir t.t. Issisuk zvakes, paziurek ar normaliai atrodo galvutes. magistrale kuro tikrikink. gal kur ant variklio pro sona varo ar i dugno apsauga ir garuoja. arba varikliui pz. nes nenormaliai cia valgo.

gawau ir as snd toki laiska, as 2 auto wariau y maskva pro by, ten parasyta kad skoloj as nu krc septynzenkles sumos ju valiuta. cia pazystamos pasiklausinejau kaip kas, sake svarbu y ruskyna newaryt ir wsio, toliau gali pamirs. su laiku by gal kokia amnestija pritaikys ir nurasys wiska.

Temos autoriui: dziaugiuosi jog priimei geriausia sprendima vyro gyvenime - pirkti BMW. Ir mergos gerai lipa i vidu, ir varguoliai traukosi is pavydo kai pravaziuoji pro sona, vienu zodziu - perki svajone. Neissileisk visu pinigu masinai, 1/3 palik remontams netolimoje, nes garantuotai graba nusipirksi uz tiek ir reikes su laiku viska pakeisti.

WV Passat 2000m. 1.9 TDI 85kW ima daug kuro 11L/100km.Kame gali būti reikalas? Varvejo saliarka važiuojant, tai nuvariau meistrui, sakė ale pro kuro siurblį leido, tai pakeitė, bet sąnaudos išliko didelės. Kame čia reikalas galėtų būti? Mano meistras arba nenori gilintis, arba nesupranta kame čia problema. Ačiū už info.

jei slangu nepucia varyk net netvarkyk, pas mane varo y antifriza tepala, pasikeiciu antifriza ir vel lekiu, o lekiu jau antri metai, neimu y galva del to tepalo, jei imsi galva reikalu belekaip ir tikrai daug kainuos

pakeicia savybes tepalo.. nes sankabeliu ir dirzu medziaga buna nesutaria su "universaliu" tepalu (dexronu pvz, pas mus ji i visas pila), tai reikia ipilti to friction modifier, kad deze nepraslystu. o geriausia iseitis pilti gamintojo rekomenduojama tepala.

bet as nesuprantu nujmu laidelius tuos kur stovi prie tepalo filtro 2 davikliai as juos abu nujmiau , pagazavau ir vistiek ta lempute uzsidega , tai pagal mane jai nujmi laidus ta lempute neturetu uzsidegti , ar kaip cia yra ?

zinok daug ka daro salciai, viskas ok, kikvienas automobilis turi kazka prie ko galima prisikabinti, jei ziuresi ir ieskosi visa diena tepalo ir pieno tai visko rasi viskas gerai nepergyvenk ir nepulk remontuoti, visada suspesi...

nieko ten stebuklingo nera. tik, kad pacios dalys nepigios. keiciasi viskas - grandine slides, itepejas, dantraciai visi. del to ir susidaro kaina. ar verta taisyti? pirma suzinok kas ten istikro barska. gal pas tave tepalo mazai..

867663030 adrius jis ardo ir tayso automatines dezes jam skambink tikslei pasakys kas nutiko, mano versija toke galinem begiui nepakankamas tepalo spaudimas arba prainamumas slysta diskelei ar kaskas panasaus.

ydeklai jau sudile ir delto siurblys spaudomo ant mazu apsuku nesukele. greitu laiku turetu uzkalt variklis daciko keitimas nepades, nebent tirstesnio tepalo pripiltum tai dar kazkiek ilgiau vazinetum ir lempute bent saltam uzgestu

Daug diskusijų forumuose ir kituose puslapiuose apie BMW "Vanos" sistema. Daugiausia galima prisiskaityti klaidingos informacijos dėl kurios galite tureti daug problemų. Daugelis "meistrų" jums pasakys nieko baisaus jeigu vanos barška kaip dyzelinis motoras , vien dėl to , kad tie "meistrai" neturi galimybės pataisyti sistemos dėl žinių stokos arba dėl reikalingų instrumentų trūkumo. Sistema yra priklausoma nuo tepalo spaudimo variklyje, bet tai nereiškia kad variklis prarado spaudima jeigu sistema pradėjo skleisti garsus. Tai įvyksta dėl to kad susidėvi tam tikros dėtales sistemos viduje. Pirmoje vietoje ka turėtumėte patikrinti tai tepalo lygį variklyje , nes kai kurie varikliai yra labai jautrūs tepalo lygiui. Mes keičiame "Vanos" sistemas arba restauruojame priklausomai nuo to kiek žalos buvo padaryta. cia is vieno puslapio

koks tik nori, bet tik ne FSI, TFSI ir pan.Problemos paprastos.Del konstrukciniu klaidu-tepalo rijimas, ziedu ir visu galu uzsikoksavimas.Detaliu remontui nera ir niekada nebuvo.Po kokiu 2010m pasikeite stumokliai, ziedai, kazkiek pagerejo, bet nesu tikras tuo.B5 visi dyzeliai pakenciamai geri, jei nesudrozti.Veliau jau buvo visokiu.Cia jau reik i variklio koda ziuret, kad ziauriai neuzsokt.BKD tai tikrai viskas normaliai, nes tepalo siurblys su dantraciais, o purkstukai-BOSCH.Ne vienintelis geras variantas, bet pas mane butent toks.Bet ir cia yra savu silpnu vietu.Kol dar gali, rinkis kazka kito

Sveiki, tai va yra problema su keturaciu Bashan bs200s-6a (kardanas). Keturatyje nera 4 pavaru isskyrus atbulines. Kai tik ijungiu pvz 1 pavara atleidziu sankaba ir toks kaip traskejimas redukturiuje prasideda o keturatis stovi vietoj. Tai norejau pasiteirauti kas cia galetu buti ir dar paminesiu kad pries sugendant kai tik pripildavau i reduktoriu tepalo jis isbegdavo ir galima sakyti vazinedavau be tepalo tai va padekit ir pasakykit kas cia gali buti, mano manymu dantraciai nueja bet noreciau pasitikslinti kas cia is tikruju gali yra. Laukiu atsakymu.

nea mieste tai aisku kad ir nereik, bt uzmiesty kokios wia balticoj kajp sausas kelias ir laikas isikibes 90 tikrai nei vieno taip vaziuojanciu nemaciau nebent pro policija ir tai kaip ksnrs pamirksena jai matai kad atlekia is priekio nezmonisku greiciu pamirksenk ir pamatysi kaip kirs ant stabdziu ir to tavo vaiko nenutrenks

As tai tu keturiu neatsukinejau. Kad atsukt tai tam skyve yra skylutes tokios ir i jas specialus raktas panasus i bulgarkes isistato vienu suki i kitu laikai. Galima ir kitaip. Variklio gale turetu buti tarpelis pro kuri matosi smagracio dantukai, kuriais starteris varikli suka, i juos istatai atsuktuva ar kanors kitokio ir laikai, .

gali but virsutinis arba apatinis salnikas per ta salnikeli visas tarpines pasikeiciau aisku pacios variklio tai ne, zodziu taipat buvo kaip ir tau lasedavo ir niekur neradau kol meistrai neparode kad pro salnika varo panasei tepalas iseidavo 100km 1litras, lengvai keiciasi jei virsutinis ir jie nebrangus tikrai, jei apatinis tai biski teks pavarkt

zmogau tu geriau net nagalvok apie ta pusbritve 49cc nes ten tikras slamstas, su motorolereis visi leks pro sona tau, tai va jeigu esi protingas tai pirk motoroleri va keletas paiulymu: gilera runner, aprilia sr, piaggio nrg tikrai viena is siu nusipirkes nesigailesi bet geriausia tau butu gilera runner, nu arba nrg

per ebay kai vedei litus turejo kazkoks kvitas likti konpe tai ta manau turi istraukti na as nezinau delto bet as pasat b5 keiciau matora pries 4 metus gal pats su darbininku ir turi pazystamas servisa su srotu tai jis man visus reikiamus popierius israse ir pats nuvare expertize klp nes ta gerai pazinojo experta tada budavo klp kiek girdejau kad nebera tos expertizes tik kaune ir vln ir kainavo nepilnai 500lt visi popieriai.na nezinau nuvaziuos ir suzinos ka reikia ten jam

Sankaba 90%. Tik kai ims deze, tegul apziuri ir riebokslius visokius ar kas ten yra, kiti tiksliau pasakys tuos pavadinimus. Nes draugui irgi ta pati diagnose. tik plaukiojantis pas ji. pakeite t.t., ir nepaziurejo kad pro rieboksli (ar salnika, nepamenu pav), tepalus leido, ir apsiko viska viduje, ko pasekoje keite jau servisas.

lietuviska, pirmas motoroleris daug labai nepagaunu. kai atsisuku karba tai jis ir buna pilnas benzo, o dar noriu paklaust, ten pro 1 skyle pavertus karba bega kuras, prie kazkokio varzto ten vos galiukas toks, bet ten lyg ir atrodo kad turetu taip but, net nezinau, tai pavertus karba normalu, kad bega kuras?

sveiki, noriu paklaust, ar cia visose astrose taip yra, kad krovimo dinama ziema pradeda knist prota, kai pravaziuoji pro sniega, nes pas mane apacioj nera jokios apsaugos, ir net nemaciau, kad tokia detusi, o dinama pacioj apacioj tad vis uzkisa ja sniegas, arba pravaziavus bala pradeda kury laika nekraut, nes dirziukas pracype.

jei dezej tepalas smirdi degesiais, reikia ruost pinigine-pasvile diskeliai, artinasi galas.Jei tik is variklio, tai nieko baisaus, svarbu nevazinet uzsimerkus be tepalo, kad neuzdrozt ideklu.Salnikas kainuos keliasdesimt litu max.Darbas jau gerokai daugiau, betkas padarys, nes masina-"klasika"...

o akumas pasuka normaliai? nes jei silpnas tai skydely uzsidega daug lempuciu, antra karta vedus pasisildo geriau ir gal uzveda, del tepalo tai siaip kai truksta ir jei daviklis stovi kartery tai dega pastoviai, bent taip yra a4

kad is apatcios kartery yra du varstai ten kur isleist suprantu oantras daugiau i vidu ilindes bet atsukau kaskur 3 litrai isbiego tepalo ten liko kaskiek kaskur daugiau negu puse karterio palei varsta ar ten ir yra norma

Juoknga bet tik pauoscius dumus lengviau butu spresti.jei tikrai balti ir jei ne tik uzvedus varikli tai gali buti pvz ausinimo skystis patenka i ismetima dideliais kiekias truko galva arba tarpine.Tepalo dumai butu melsvi, na dar esant prastom pak, zvakem arba myzant purkstuvams bet vasara zvakes atkrenta, kuro siurblys manau irgi.Pvz benzininiuose tai aikiai jauciasi tepalo degancio tepalo kvapas.O kuro misins kad staiga galetu pasikeisti taip radikaliai nemanau.Na nebent per stebukla kuro siurlio dirzelis atsileido nors abejoju.Degimo pasukt nieks negalejo , daktaro nebuvo pilta , seniai turi?

Pakeitus turbina ir uzkurus, dumino, net vel uzsigazuot bande, nuemus slanga virsutine, kuri eina i interkoleri duminimas sumazejo, ir nebande uzsigazuot, lyg ir viskas gerai buvo. Kazkiek to tepalo isdegino is interkolerio, ta prasme ispute spaudimas, vel viska surinkau pavazinejau gal kokius ~10km max, ir pastaciau, siektiek veliau vel uzkuriau lyg ir lekt jau i trasa, ir vel tas pats dumai, vel lengvas uzsigazavimas ir nuo matuokles sumazejo tepalo. na rode vidurki, o matuokle pasidare vos vos sutepta, konkretus minimumas, o virsutine interkolerio slanga vel tepaluota.

juokas juokais bet kai atvaro pvz. koki pasata rimti vyrukai sako varo vandeni pro peciuka tvarkyk, tai 75 procentai kaltas buna ne peciukas o tie nubegimai, nes jie uzlepti po akumais kompais ir nesimato, kad ir pasatui b5 po akumu yra nubegimo skyle kurios nujemus akumo nesimato, reikia nujimti dar ir akumo laikikli

Sveiki, neseniai pastebejau ikalta vinuka ties vamzdeliu kuriuo ateina kuras. Jei neklystru ten purkstukai. Jie yra 4. Salia visu yra salngutes kurios sujungia su kitais, taciau ties paskutiniu tas risys uzsibaigia. Yra ikaltas vinukas. Ji isemiau ir pro ta vieta pradejo purksti kuras. Klausimas ar vel ikalti ta vini ar kazkaip kitaip sutvarkyti?

puse metu su atjungtu vazinejau ir dabar tik del jo galvoji pradejo tai darytis ? pakeites as ta oro srauta nauju ir vistiek tas pats.. Siandien radau nauja beda del ko degina tepalus. Ogi isiurbimo kolektoriaus viduje juoda nuo tepalo tepala ismusa per alsuokli i isiurbimo slanga. Is alsuoklio eina dar viena slanga i bloka kuria turetu gryzt tepalas, bet jis labiau linkes eiti i kolika nei i bloga. kame bedos ? mano itarimu tepalo surinkimo membrana plysus . Kas pritars ?

kodel sena grupe keitei , buvo sudilus ar pakaitinai be tepalo , jai tavo grupe buvo subraizyta ir tamsios spalvos , gali drasiai keist alkuninio guolius ir neuzilgo pati alkunini , jai keitei grupe del jegos , tada didink kura ir ora

skaiciau bet sakiau gal kas buvo susidures ir konkreciai zino ir dar klausimas ispute antifriza lauk pardavejas aiskino kad neveikia tepalo surbliukas kaip butu galima patikrinti namu salygom ar jis veikia ar ne nes diagnostika nieko neparode

radau ta dacika..ji atjungus ta lempute uzgesta...gal uzsikiso koks tepalo filtras...dabar keiciu kuro siurbli i elektronini, sako su juo geresne trauka ir kuro maziau ryja.. su akumo atjungimu, tai tikrai neuzges ta lempute..

turiu renault laguna 2002metu dyzelis 1.9 74kw. viskas gerai buvo tik atsirado uzrasas serv. oil------ tai atsiranda tai dingsta siandien rodo oil ok ir trys kvadratukai ir--- nors tepalo rodo maximum kuro sanaudos nepakite ima ta paty

Sveiki. Audi C4, 96 m, 2, 5 tdi. Esu zalias tai noriu paklausti rimta diela jeigu atsukus variklio tepalo dangteli girdisi stuksenimas-kalenimas is variklio? Yra sansu pasakyt kas ten dedas blogai ir kiek dar butu galima nuvaziuoti?

benzininiam motorui nieko blogo nebus, jei tik karštam mirksi važiuosi ilgai, kad nervų negadintų gali įpilti į tepalą to vadinamo daktaro jis sutirština tepalą ir slėgis pakyla, o gal užteks tik tepalą normalų pakeisti ir tepalo filtrą

pas mane is rudens irgi pasirode, ko niekada nebudavo.Na kazkiek budavo ant tepalo iplimo kamstelio, is vidaus, bet niekada ant matuokles.Padariau isvada, kad kemsasi alsuoklis is galvos dangtelio i isiurbima.Akurat, isplovem, galvos dangteli, brudo pakankamai.

gal kas zino kiek turetu rodyti tepalo spaudima dacikas nes pas mane kai saltas rodo an 5 siltas 2.5 o kai padraskai normaliai ar paspaudi normaliai tai iki nulio nukrenta auto c4 2.8 b/d

asile tu, kaip jis tau trukdo susilti varikliui jei jis su termostatu ir kol alyva neperkaitineja jame tepalas necirkuliuoja? nereikialingas? bent matei kaip skiriasi tepalo slegis vasara ir ziema jei vazineji be ausintuvo?