Oro srauto audi (13 psl.) (37703)

a4 b5 1.8t ne turbinu liga yra o voztuvo kury jau teko keisti antra karta, tad priejau viena isvada kad biski investuot pinigu ir diet viena vamzdi be voztuvo ir oro srauto matuoklio.

Atsirado vibracija laisvam dirbime ir vaziuojant, dariau degnostinį nustatė jog neveikia oro srauto matuolis oro paiima maziau nei turetu paimti. Is pradziu buvo lygei taip pat kjp ir radau kalbama panasioj temoj apie oro srauto matuoke t.y iki 120 km/h traukia gerai o poto toks vaizdas jog turbina isjungia uzdesini uzkuri viskas vel gerai, aisku kartais nebudavo taip vaziuodovo ir gerai. o vibracija atsirado kai sustojau ir vel pradejau vaziuoti net neuzgesinus variklio, bei atrodo kad ora sunkiai trauktu yra savotiskas kriokimas. Gal esate kas susiduria su panasiu gedimu?

atjungiau nuo oro srauto matuokles fiske, dujos neregavo, o benzas ant laisvu negesta, tik pagazavus duobe jaucias, matyt ir srebia.Reiktu dar kazkaip liamda zonda patikrint.Matuokle turbut nekalta, nes ir plaukelis sveikas.O sklende atrodo tvarkingai.

Turiu 2.5 tdi 110kW jau ruošiuos parduot, nusibodo juodai, dėžę keičiau, ABS bloką remontavau, AS siurblį remontavau, oro srauto matuoklis "gaidys", paskirstymo vėlenėliai jau turi susidėvėjimą vienu žodžiu nieko gero, išskyrus kėbulą ir saloną

Jei jau 2, 5 tdi reikia cipuoti, truko traukos, tai vadinasi bedos jau buvoi pries tai, reikia gilintis i turbinos vakuumus ir kokia turbinos bukle, ar kur nera kiauros slangos , oro srauto matuokle pasiziurek.

na ka problema kaip ir ispresta , siandien buvo patikrintos farsunkes is ju dvi buvo blogos tai pakeistos buvo kitom ir taip pat buvo pakeista oro srauto matuokle., tai dabar su trauka viskas tvarkoi

PCV voztuvas turi stoveti slangoje tarp voztuvu dangtelio ir isiurbimo kolektoriaus. jei jis blogas tai ir mys tepalas i isiurbima. o del oro srauto matuokles tai tiesiog man protu nesovokiama, kaip tu ji atjunges gali tiketis, kad oro/kuro misinys bus geras.. kompas juk tada beveik aklas buna ir oro/kuro misini "daro" is atminties, o ne remdamasis realiu oro kiekiu. aisku liambda ir temperaturos davikliai (isiurbiamo oro ir ausinimo skyscio) kazkiek pataiso reikalus, bet zmogau.. pabusk

Sveiki, gal turit kokių minčių ar patarimų kas gali buti. su bmw e39 3.0d 142kw esme tokia kad dabar labai stipriai pradejo duminti mėlynais dumais, bet dumina tik ant laisvu apsuku tarkim važiuoji kad ir kaip važiuoji nera jokiu dumu bet tik sustoji prie šviesoforo ar kažkur ir visa dumais mėlynais apsipila, bet atjungus oro srauto matuokle tas duminimas dingsta visiškai jei su atjungta važineji nebera jokiu dumu tai butu beda kaip ir ta oro srauto matuokle gal bet prieš koki menesi ar du buvo panaši situacija buvo irgi pradėjus dumint ir juodais ir mėlynais dumais pakeičiau oro srauto matuokle ir po menesio kokio vel tokia panaši situacija, tai klausimas toks ar tos matuokles tokios pasitaiko ar čia beda gali but kažkur kitur? Diegnostikos nieko nerodo

sauna visa laika po dangteliu, kur oro srauto matuokle.prie sklendes jau izoliacija apvyniota vietoj gumos, o pati dangteli jau irgi izoliacija pririses(nes senukuose pirktas atseit karsciui atsparus silikonas istirpo pirmu vaziavimu)

srauto matuokle ka tik pakeiciau ir dejau Bosh , del duslintuvo viskas tvarkoj katalikas yra, filtras oro keistas pries kokia 4men. Kiek ieskojau info labai daug kur radau, kad pasalinis oras gali patenkt

visi galvoja, kad e34 ir e39 tas pats 2, 5 tds varyklis siap tai biski skiriasi viduriai, skiriasi siurbliai, e39 oro srauto matuokle yra. siaip varyklis kitoks ir neturi esminiu e34 trukumu.

vaziuojant normaliai, bent 60 niekaip ventiliatirius neisijungs, nes uztenka oro srauto ir taip.Jei pievomis ar kamstyje, tada kita kalba.Ziema plentu reikia kokius 4-5km min nuvaziuot, kad pasiekt 90, vasara gal kokiu kilometru maziau

o is kur pas 2.0 66kw oro srauto matuokle? pats tokia turiu ir ten jos nera ir esu tikras niekada ir nebuvo gal pas tave vistik buvo 85kw kur su pilnu purskalu ejo?

virgi pas tawo audi bus sugede abs tel to ir mirksi lempute tas pac kaip oro pagalves

1) Apatinis holo daviklis
2) Virsutinis holo daviklis
3) oro srauto matuokle
4) Lembda zondas
5) Zvakes
6) oro filtras
7) Babinos
8) Siaip kur ora traukia

Cia realiausi variantai, siaip pirma keisk zvakes su filtru ir is sroto pasiemes abu holo daviklius juos pasikeisk, gali susitart, kad grazintum, jei nepades.

sveiki pas mane audi b4 66 kw 1992 metu...norejau paklausti ar galima itokiu metu audi isideti oro pagalves nes pas mane nera.aciu uz atsakymus

srauto matuokle?

srauto matuokle

vadovaujantis patarimais pats gaučiau darbuotis kaip servisai dirba. ardyčiau viską ir keisčiau viską iš eilės. Čia kažkas apie turbiną užsiminė. su turbina viskas gerai. sukasi ir veikia. oro srauto matuoklė tarškėjimo negali sukelt manau...

Sutinku logiska, matau kad zmogus suprantat apie masinas, bet visu pirma ten yra mechanine oro srauto matuokle ir kai atsuki probke su jom taip normaliai ir buna salta masina pradeda purtytis , o silta uzgesta.

patikek, kai suges audine, noresis ne bagazines didesnes, o kitos masinos. Vien dirzam pasikeist audinei reik 1200lt, pakaba reguliariai kas metus reikia tvarkyt, tepalai pilasi brangiausi, oro srauto matuokles daznai sugenda ir kt bedos

gal kokia matuokle oro srauto parejus ir tiek buvo. pats turejau ir dabar dar turiu su lpg c4 2.8Q bei dyzelini bmw nei vieno nepeikiu. vienas tarnauja kaip darbinis kitas tiesiog savaitgali pas mergas

kad ir po miesta tiek neturetu valgyt, turejau 2, 3 100, pareje buvo oro srauto matuokle, 11 valge, max buvo 13, kai su priekaba, cia vid, o grynai po miesta tai i 13 turi tilpt drasiai

sveikas, ar ir nusipirkus taip pat trauke?Variklio keist nereikia, dazniausios bedos itruko kokia vakumine slangele prie kolektriaus ar oro filtro pradejo siurbciot ora todel dingo trauka, turetu apsukos netolygiai dirbt, arba greiciausias variantas gali buti oro srauto matuokle parejus, kuri stovi ant slangos einancios is oro filtro i kolektoriu, arba lemda zondai, bet tada dumyti pradetu...turiu pats bumeri 3l tai traukia labai gerai.

srauto matuokle gal?

o jei apie c4 kalbet, tai tegu tavo tdi ima 5, 5-5, tai paimk ta pati c4 benz/dujos su 2, 3, jei kuro sistema tvarkinga ir nepisa proto oro srauto matuokles, trasoj i 9 telpa drasiai

Sveiki.. Pastebejau, kad mano masina audi a4 98m 1, 9 81kw nebetraukia taip kaip anksciau.. pvz: vaziuoji 4pavara 2, 5stukos apsuku ir masina kaip pristabdytu ir po to vel plestu.. siandien vaziavau i klaipeda 110 vaziuoji gaza uzmini tai begejasi tai biskuti kaip ir pristabdo.. kas galetu but? pries metus bekeiciau oro ir kuro filtrus, gal del ju?gal oro srauto matuokle? Kiek girdejau gali buti ir del uzsikisusio katalizatorio (bet tai nezinau ar tiesa) ACIU UZ ATSAKYMUS!

pilnai to pakanka, jei stringa turbinos geometrija, kad dažniausia bėda 81kw variklių, o toliau jos valdymas, oro srauto matuoklė ir t.t. Bet jei diagnostikas buvo kaip sakiau asilas, tai jam pamatyt tai toli gražu

Sveiki, gal kas žinot, Almera Tino 2, 2l.dyzelis, 84 kw., prasta trauka, dega geltonai siurblio lemputė, ar kuro padavimo lemputė? oro srauto matuoklę pakeičiau, bet 1, 5 metų nekeistas kuro filtrs. Gal tai problema? Dūmo nemeta.

oro kieki ar kuro kieki reguliuoja? nes man atrodo, kad reguliuoja kiek kuro paduoti pagal praejusi oro kieki pro matuokle. cia lengviausia pasakyti, kad ideti tapacia oro matuokle bet kainu skirtumas yra 1000lt, o tai vos ne puse mano automobilio as nebuciau pagalvojes apie kita oro matuokle, jei nebuciau mates foto, su identisku motoru, bet naujesne oro matuokle. butent todel ir domiuosi, kokia kita oro srauto matuokle galiu pritaikyti? internete ir radau pirkti matuokle tinkancia butent mano masinos motorui, taciau fiske kitokia ir dar parasyta, kad ta matuokle tinka keliems silpnesnio galingumo motorams. ar nebus man blogiau pakeitus i tokia matuokle?

sitam varikliui kaip ir kitiems, kurie turi oro srauto matuokle, pirmos kartos duju iranga yra neisvengiama mirtis, Nes po pirmo rimtesnio suvio sudauzo matuokle, kuri visu masinu kainuoja nemazai taip apie 200eur.Lauzynuose ne tik ju nera, nera ir oro zarnu, oro filtro deziu.Dujininkai isperkaTavo atveju, jei sove, tai pirmiausiai reikia ieskot kur suvis prasimuse papildoma oro padavimaAntra ir nemaziau svarbu, pasalint priezasti del ko sove.O tai butent uzdegimo sistema ir misinys.Sekmes tvarkant

jei taškinės dujos tai puikiai bet jei dėsi paprastas reikės oro įsiurbimo kolektoriuje slendes dėti reikia, kad sproginėjant dujom nieko nesugadintu. Ir užkūrimas gali būti sunkesnis, beto pašildyti variklį bet kokiu atveju reikia su bendzinu. Dar oro srauto sklende yra neilgaamžė. Šiaip važiuoti daug smagiau už 66 ar 85 kw audine.

Tai jeigu daug važinės ir kokia 10 metų, tai gal ir pareis ta turbina, nu arba jau su leisgyve jeigu įsigis... Šiaip jų oro srauto matuoklės dažnokai pareina, būna bėdų su vakuumu...

Sweiki, norejau pasiteirautu. Turiu volvo 850 2, 5L benzinas 20 voztuvu. negaliu rasti oro srauto matuoklio. jei galetumet padet rast arba parduot kas butu lb malonu. Jei turetumet pasiulymu jai ka pridedu savo nr. 867208439.

paveikt gali oro srauto matuokle, bet nuzudyt dar taip negirdejes ir paciam nebuvo su m20b25. reiktu pastatyt tokiu atveju normalia apsauga nuo suvio, ne ta gaidi kur grezia ir stato i kolektoriu

kiek sugaudau, tai galimi du variantai.Vienas, tai kazkaip ribojamas "gazo" padavimas ant troselio, antras-tiesiog sumontuota kazkas tokio, kas riboja arba oro srauto patekima, arba misinio kieki.Tereikia atidziai apziuret, ar mokytesni pasikviest, arba pinigus moket

sveikas, bandyk atjungti liambda zonda.Man panasi situacija buvo su 2.0plyta.O su 2.5krabu buvo taip kad kuresi puikiai nesvarbu salta ar karsta, o veike taip blogai kad jausmas lyg tuoj uzges.Beda buvo oro srauto matuoklej.

ant 120, padariau diagnostika tai istryne klaidas ir sake kad oro srauto matuokle kalta, tai poto lyg ir nera to dusimo tik ji kazkokia tupa manau kad matuokle nes tas pats buvo ir a6 audinei man

taipat sokineja ir ant benzo ir ant duju. Ir as pagalvojau, kad laisvos eigos vogtuvas, kad parejo. Bet dar sukosi mintis, kad gali buti oro srauto matuokle. O idomu kur jis randasi? Idomu ir kokia jo kainele?

Ka patarsit ? Kazkur pries pora savaiciu kompas kasdien pradejo roditi didesni kuro suvartojima0, 2l/v.Diagnostika parode klaida oro srauto daviklio.Praplovem ta isimta davikli spec.Air sensor clean valikliu. , ir atstatem klaida .Auto tapo judresne bet kuro rija tiek pat.Aciu.

autoservisopaslaugos---> tu nieko neišmanai, as turiu 2.5TDI su B5 korpusu 4metus ir man ir draugam buvo tos pat problemos, beto žurnaluose plačiau aprašoma, yra kaip imanoma patikrinti ar oro srauto matuoklis kaltas ar ne ir ji laikinai atstatyti kad veiktu, tam serviso tikrai nereikes, o tu cia katalizatoriu kiši, turiu kita mašina kuri be katalizatoriaus, fuflikas ivirintas ir trauka nuo to nesikeičia, gi katalizatorius sumažina triukšma. Jei kalbėtume kad užsikišes katalizatorius, gi kuro sanaudos didėtu bei yra patarimu kaip atnaujinti pačiam katalizatoriu, tačiau visgi jei turbina tikrai gera tai manau kad oro srauto matuoklis beto jei tu servise dirbi tai esi zalias ir neismanai apie audi, pasat, boros gedimus, aš aprašiau 96-99m tokiu mašinu pagrindinius gedimus

atjungus ta davikli variklis uzgesta . nes nebeskaiciuoja atskaios tasko ... bet per diagnostika rodo dbr oro srauto matuokle ir liambda hujovai dirba.. bet mano maymu liambda rode blogai kad ismetimas buvo blogas nes katalizatorius uzsilydes buvo

mono ipurskimas ir karbiuratorius yra idealus variantai paciai paprasciausiai duju irangai.Aisku, valgys daugiau nei benzinu vaziuojant, bus siektiek bukesne, bet uz tai nesaudys, plius nera oro srauto matuokliu, velenu davikliu.Atgyvena, bet kolveikia, tai tegul gyvena

Sveiki, tai va neseniai isigijau roveri, traukia puikiai, nedumina, tik tokia beda kad ušilus varikliui netolygiai laikosi apsukos, pulsuoja variklis gal žinot kokia beda gali but? Nes šaltas dirba gerai, oro srauto matuokle irgi gera

Tai kaip suprantu didele tikimybe kad reples pasleptos ne lambda zonde? Nera pas mane lev'o. droseline sklende tai kiek ziurejau svari, nes buvau nusiemes oro srauto matuokle, bet labiau nesigilinau, nes nzn ka reik daryti

dazniau uzgesta, jei yra oro srauto matuokle ir alsuoklis "laisvas", tada prisiurbia per atidaryta dangteli oro neapmatuoto - uzsiliesina misinys ir uzgesta. cia daugiau nuo specifinio variklio priklauso. mano pvz negesta, nes tepalo propke ne ant voztuvu dangtelio, o tiesiai i karteri eina. plius pas mane alsuokliai visai kitokie, nes turbiniam paprasti netinka.

sveiki, iskilo toks klausimas kaip lengviausia but pakeist oro filtra?cia audi 90, 2, 3 motor, ten vietos neperdaugiausia prieiti

reiskia, kad arba uzliesintas arba uzriebintas per daug papildomai. su fuel trim kompas papildomai prideda kazkiek % prie bazines kuro "normos". jei uzriebinta - gal kur traukia ora papildomai. daznai buna kalta liambda arba oro srauto matuokle.

man tai panasu i elektos gedima, bet ka cia gali zinot kai jis atsigauna kaip pats sakai, jei nerauktu nuolat tai galima galvot apie turbina, oro srauto matuokle, katalizatoriu ir pan...siulyciau variklio diagnostika daryt.

kas gali but opel vectrai 2.0 DTI 74kw, variklis veikia graziai, bet sankryzoi sustojus buna kad uzsidega chekas, truputi pakyla apsukos ir nebetraukia nepriima gazo pabandziau atjungt oro srauto matuokle jokiu pasikeitimu. kas gali but?