Oro kompresorius putoja (69 psl.) (5193)

Sveiki, turiu civica 6 kartos d14a4 (1398 cc) motoru. Yra beda kad kuro sanaudos labai dideles, mieste ima apie 10 litru benzino vasara, ziema gal kazkur 11. Check engine nedega, tepalai su tepalo, oro, benzino filtru keisti, zvakes naujos, lambda zondas taippat pakeistas i universalu, lambda isejimas geras, kaip autodata ir rodo. Gal kas nutuokiat kas galetu but?

Sveiki X - trailieciai, turejau beda, kuria issprendziau ir nutariau pasidalinti su Jumis. Nissan X-trail 2003 m. 2, 2 dci 84 kw. Isilus varikliui masina prarasdavo trumpam trauką, tarsi negautu kuro, tada kartais atsigaudavo kartais ne ir tada pradedavo gesti. Atlikti darbai: Isplauta oro srauto matuokle ( tai nepadejo) Isvalyti kuro emejai esantys po galine sedyne kuro bake. Problema issiprende.

siaip paciam reikia oro srauto matuokles m50b25 vanus srotuose neturi nes su visu variklio komplektu pardavineja o naujas 740lt lyg gaila tiek litu o del kinisku ir galvojau bet perspejo mane kad jie dazniausiai nko nedaro tik kompa apgauna kad veikia o is tikro nko nedaro va del to man tokio ir nereikia man reikia kad atliktu sava darba

as atjungiau oro srauto matuokle tai kaip ir tas pats , bet keista kad jokio servis neuzsidega ar seip koks cekas atrodo kad viskas butu gerai nu jo sndn pastebejau kad nuo 1.7kazkur pradeda traukti o kaip pasieke 2.5 tai tada kaip zveris eina reiks pasidaryti diagnostika kad butu ramiau ir cipuoti gal kas pageres

Pakeisk oro filtra, katalizatoriu ispjauk jei nebijai arba nauja keisk, patkrink galini rezonatoriu ir dusles ar nesukrite pertvaros, patikrink EGR voztuva arba velniop i uzdaryk isvis nereikalingas, jei nebepades tai faktas, kaip draugas sako kalta turbina arba amen varikliui arba siubrliui arba ... gal pardavimui buvo sudeti laikinai ziedai dabar vel elipse dar deidesbne cilindruose isdilo ir pirssszzzt nevaziuoja

isivaliau intercooler slangyna visa su viskuo. su egr purskalu isiurbimo kolektoriu isvaliau buvo tepalu visur siek tiek..turbina nekleba nei skersai nei isilgai.o tepalo fitre papuole nuo alsuoklio.yra toks kaip puodelis plastmasinis alsuoklis nuo turbinos i ji slanga ateina o nuo alsuoklio i oro filtra.nu ziuresime kaip kas manau kad kazkur tepalo garai kondensatas visas nenuseda

Sveiki, po termostato keitimo passat b5.5 1.9 96kw prasidejo toks dalykas, automobiliui pasiekus darbine temp peciukas pradeda pust karsta ora po minutes drungna, perkurus vel pucia karsta bet po minutes salta, kame reples oro kamstis? Bet palei ideja jo nuorint nereikia, be to vis vien suka mazuoju ratu, nes apatine slanga saltal, imanoma kad radiatorius uzsikises?

pritariu tiem kas sako kad tarpine galvos.taip greiciusiai ir bus.paziurek ar yra ant scupo burbuliuku oro, ar ant kamscio nera emulsijos(apnasu), ar svarus antifrizas, ar nera baltu dumu.jai viskas ok tai tau pasiseke ir varo kazkur pro slangus ar bakeli.pakelk ant keltuvo ir paziurek ar sausas varyklis, kur teka gal rasi.o antifrizas yra skystesnis nei vanduo ji dar geriau varo.

Taksi Alytus Veža Alytuje, kokybiškas taksi paslaugas teikianti įmonė "Alytus Veža" Taksi paslaugos: *Saugios kėdutės vaikams. *Ilgalaikės bei trumpalaikės sutartys. *Vaikų vežimas į ir iš mokyklų ar būrelių. *Automobilio parvairavimas. *Pagalba kelyje. *Išankstinis taksi automobilio rezervavimas. *Pasitikimas oro uoste, autobusų, traukinių stotyje. *Vežame 1-6 keleivius. 8 315 75555 8 315 22822 8 800 73131 (nemokama linija) http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_368705/image.jpg

sveiki, cia nelabai i tema, bet gal kas zinot, kur Klaipedoj gauti safranei 2, 5 dyzelini varikli ir kiek galetu jis kainuoti? nes per didziasias liutis ir potvynius maniske gavo hidrosmugi ( ivaziavau i bala, o pas renault sake yra oro paemimo zarna zemai, tai isiurbe vandeni is balos dekui uz patarimus is anksto. jei kas turi pasiulyma, mano nr 8605 03353

gali buti oro sraito sklende ta praste ta vieta kur su gazo trosu darineji gazop duodamas..laisvos eigos kaip ten pavadint..tai pozymis kad plauti reikia ten viduje ja isardzius.nes pradzia buna kad pulsiuoja, retsykiais, veliau vis dazniau, kol galop visai ant laisvu nebedirba.tik koja nuo gazo pedalo nuemei ir gesta.zodziu isplauti reikia viska is vidaus ir vel veiks gerai.

Lancia Lybra 2.4JTD 1. 2000-02 2.172000 3.190000 4.oro srauto matuokle, tepalai filtrai. 5.miestas vid.9/100km, uzmiestis 5.5/100km 6.nera 7.bose aparatura, DVD, dvieju zonu klima, alkantara pilnas el.pak. ir t.t. 8.Greiciu deze, smagratis, galiniai langai, turbina. 9.Beabejones taip. nuvertejimas 10% 10. malonu vairuoti, greita ekonomiska, patogi, minksta, paprasta pakaba, komplektacija, maza kaina.

X-Trail, Primera 2, 2dCi variklis 2005m(berods nuo 02m eina).Problema-svyruoja sukiai 500-900.Klausimas zinamtiems:Ar pakanka pakeisti kuro slegio reguliatoriu (ta, kuris isukamas i DENSO siurbli)ar tai gali buti gilesnis siurblio gedimas, ar oro srauto matuokle knisa prota, o gal dar koks valdymas papildomas yra sioje modifikacijoje.Ar kas esate susidure su tokiu dalyku, o gal galite kompetetingai patarti.Aciu

as dabar bandau pasijungti tiesiogiai prie ECU veikiant varikliui, kad matyciau kas ten dedasi tiksliai, t.y. detonacijos skaitiklius, tikslius oro ir kuro kiekius. noriu paankstinti degima kazkiek ir nuvaryti ant dyno. pora metu jau nebuvau, o chimicinau nemazai.. idomu kokie skaiciai bus, tuo labiau, kad su mechanine dabar tikslesni skaiciai bus. iki tol tik dar noreciau bent galini bakeli ismetimo pasikeisti..

isburt visada galima, priklauso nuo to kiek zadi tam isleisti pinigu. pigiausia aisku butu - laisvas ismetimas ir geresnis oro paemimas, piktesni paskirstymo velenai ir sioks toks tiunas variklio kompo. jau jaustusi skirtumas. jei turi didesni biudzeta - turba. priklausomai nuo biudzeto galima pasiekti labai neblogu rezultatu. pas mus dar yra variantas kisti 5.7L chevroleto varikli. kaina aisku kanda, bet rezultatas gana idomus gaunasi.

Užima greičiausiai sukelia guolis (bet gali but ir satbdžių diskas jai ne užia o atrodo kad trinasi jai butu diskas jaustusi ir vibracija vairo stabdant), o užvedimas gali prispėlioti vežimą bet tiksliai nlb ka galima pasakyti na nuo srauto matuoklės ar egr iki siurblio ar purkštuku arba kvailos problem kai kur nors patraukia oro bet mažai tikėtina nes šalta kuriasi gerai.

Gal kas buwo susidures su toke problema kad pasatui 93m 2l ipursimui ant duju dirba tik ant 10apsuku, neprisijama gazo iskarto gesina motora, o ant benzino dirba gerai, o wiskas prasidejo kai meistrai iseme kompiuterine duju iranga ir idejo paprasta, wažiuojant sowe 2kartus ir nebeina, buwo sulankstytas oro srautas idejau kita bet ant duju neatsigawo tik benžinui padejo, jei kas ka žinot padekit?

o slangu nepuce kai uzkaista? man taip buvo...budavo salta vidui o temp 100 laipsniu proglema buvo kad pompa vandens nevarinejo 1. tikrink ar veikia termostatas 2. ar pompa gera 3. ar neuzsikises radiatorius ir peciuko radiatorius 4. ar nera oro kamsciu(nuorinti reikia) daugiau stebuklu ten nera aisku ten gali but tarpines galvos pramustos bet ce jau kita kalba

jezus marija , nu nepavydek, kur as keiciu ir ka darau ir kiek moku. as gaunu garantijas kad nereiks keist 70k km, o jei nutruks, servisas tvarkys. eik tu savo drugeliu klijuot toliau isdaiga gyvenimo. ne nu tu pize atauses, tai blt, VW kocernas is oro skaicius raso? o tu uz juo geriau zinai, pizda neturiu zodziu , jam faktus sakai jis vistiek savo raso.

Sveiki, keiciu tvarkinga vw polo (6n2) 2000m, 1, 4tdi, 55kw automobili i krosini/enduro/supermoto (ne maziau kaip 450cc) motocikla su dokumentais, kad butu galima registruoti. Auto Lietuvoje 2 metai, vienas seimininkas. Pries savaite keisti tepalai, tepalo, oro, salono, kuro filtrai, pakaitinimo zvakes, pries menesi pakeistas akumuliatorius, stabdziu kaladeles. Galima su Jusu ar mano priemoka. (Auto kaina 8000lt, galima bisky paderinti )

kiek zinau i cpi motorolerius nejo keturtakciai, na gal klystu seip zek oro filtra ar nera prisineses, pop to megink korburatoriu reguliuoti, pasizek dar ar zvake nera uzmesta, o geriausiai isukti nauja, o seip jei niekas is to nepades gali but kad bus su voztuvai problema arba grype jau i pabaiga, seip pamegink pasitikrint tuos kuriuos pirmat parasiau, galbut pades.

Pas drauga tas pats buvo, tai servise meistrai pasake kad cia problemos su kompresija. Duosiu aš tau protingą patarimą, kuris suveike. Užkurk mašiną, apsukas netoli ribotuvo laikyk ir per oro filtrą pilk vandenį(geriausia tiesiai iš vandentiekio šlangą atsitempk ir varyk). Vanduo atlaisvins žiedus ir kompresija bus beveik kaip naujo variklio. Bet vanduo turi buti saltas. Draugui padejo, turi ir tau padet. Sekmes.

Sveiki, dėkoju visiems uz komenarus, zodziu pagrindinė bėda yra tokia, kad apsukos nekyla daugiau negu 3000. Gal čia koks gazo daviklis kaltas? nes gazo pedalas yra elektroninis prie pedalo yra daviklis. Dar vienas niuansas paspaudus oro filtro dėžę mašina pati gaziuojasi. Nu mistika kažkokia, jeigu butu gazas ant troso tai viskas aisku butu, kad gal gazo trosa nuspaudžiu o cia juk elektronika.

Sveiki. noreciau pasikonsultuoti ka daryt. turiu bmw 325 tds, uzvedus kai dyrba is kuro filtro y kuro siurbly kuras eina su oro burbulais. variklis dyrba gerai, nepulsuoja, vaziuoja taipogi gan gerai, bet man neramu kad tai gali but nesveika siurbliui. gal patartut ka daryt? tiesa, ryte buna kuras nusedes, jei ydeciau ta voztuvely kuris neleidzia kurui gryzt nepasitaisytu padetis su tais burbuliukais?

man sake jog praplovimas 50 ant 50 tai patare geriau susirasti kas turi toky pat varijanta ir ysidejus oro srauto matuoly paziuret ar pasitaiso tj rytoj pabandysiu taip ir padaryti susiradau toky pat golfa to daviklio kaina 100lt tj manau jai pasitaisys nesuksiu sau galvos su plovimu ir pakeisiu naujai, nes ten pas mane jis krapstytas jau gal buvo ir tavarkytas pries pardavima.

pirma issiimk termostata, imesk i virduli ir ziurek kai vanduo uzvirs ar gerai uzsidaro ir atsidaro, jei viskas gerai ne termostatas. antra, gerai nusiorink sistema, gali buti jok yra oro "Guzas" , nuimk iseinance slange nuo peciaus, ir lauk kol prades bekt antifryzas, ir uzmaug ja vel atgal, dapilk atifrizo, uzkaitink iki 90 laipsiu, atsukes issipletimo bakeli stebek kaip cirkuliuoja vanduo, turi per toki suduka pastoviai graziai begt antifryzas, jei vis miscioja burbuliuoja vadinasi yra oro guzas, tada pripilk pilna ta bakeli beveik ir ziurek kol viskas gerai bus, nes jei yra issipletimo bakelis sistema turi pati per kazkiek laiko nusiorint. dar gali but kad vandens pompa nelbj gerai varineja skysti po sistema, del to ir sila nevienodai. ir aisku paminkink visas slangas ziurek kaip jos ten pilnos antifryzo.

Seat cordoba 2 66kw sportines komplektacijos 1.9tdi 2000 metu. Kieme stovi dar ir vw bora 2000 metu 66kw kuri sveria 1.5t o maniske 1.2-1.3 ir traukos skirtumas akivaizdus. Bora tiesiog plesia su 1 ir 2 pavara su r15 195 padangom 65 aukstis o cordoba su dabar (zieminemis) r14 185 60 apsukos nukrenta labai greit ir vos vos pasuka su 2 pavara. Pries tai su vasarinemis r15 205 50 taip pat suko kaip ir su zieminem. Kame beda? Padekit, siulykit kur bedos ieskot. Auto is italijos gryzo be oro srauto matuoklio tai buvo skolintasi is seat ibiza filtras su oro srauto matuokliu tam kad technikine praeitu dumingumas tarp mazo ir vidutinio (0.8 berots). Dabar vazineju su sportiniu filtru (pirko siogeris kuris tokiais dalykais uzsiema) papigiai nupirktas. Turit ideju kame beda?

Sveiki, zodziu greiciausiai kuras bus pasales, nes sistemoj labai jau daug oro matosi per skaidria slangele, 2-4cm ilgio. Pradzioj buvo apie 20l zalio, ejo mazi burbuliukai, vaziuot netrukde, tik sunkiau kuresi, tada ipyliau dar vasarinio apie 30l bet su priedu, nu ir pavaziavus kelis km ir kylant i kalna uzgeso. Dabar pastovejus, matosi, kad oro nebera skaidrioj slangelej tai uzsiveda, ant laisvu dirba, bet vis tiek atsiranda burbuliuku ir pavaziuot niekur neia, gesta. Pradziai reiktu nuvaryti masina i koki garaza, kad bent kiek atsiltu, tada pasikeist filtra, o del kuro klausimas, jei vis tiek maisytas jis, tai ji teks traukti lauk? ir ar imanoma butu tik su slanga is bako ji istraukti ar bus per tirstas ir neis istraukti normaliai? ar jau varyti i servisa, kad imtu baka ir isvalytu?

daug kas gali but, buna siurblio elektronikoj sudega kas nors, oro srautas jei buna apsuku ant laisvu neima, ir labai buka buna, turbinos geometrija uzstrigo gal, bet tada ant kazkokio diapazono apsuku vaziuotu kaip ir normaliai. vakuminiai reguliatoriai dar gali but. seip prie laido pajungi ir padodo nemazai, pagrindinius gedimus galima greit pastebet. n75 voztuvas gal nebedirba. del prasto degimo turetu sunkiai kurtis.

2 slangos antifrizui varyti ir 1 dujom isejimas is reduktoriaus i oro kolektoriu, zvakes senokai keistos. o tas plastikinis tada kazin ka reguliuoja metalynis uzverstas kietai visas susuktas.na reiks pas dujinikus lekt, nes pasuku atrodo gerai bet paskui vel durniuoja beje turi girdetis kaip dujos eina, nesmirda bet girdisi gal kaip i reduktoriu eina dujos, kaip aliuminis girdisi toks svirkstymas.

kai pats keisi , jau nebeveikt gali , nes oro papuola tai tik specialistai tau gali nuorint cia ne citroenas kuris per abratke viska nusiorina.nors gali bandyt .o pries 4 metus lauzynuose golf 3 tokio daikto ieskojau tai 200 lt kai kur 150lt gal koks zmogus ir pigiau atiduotu nzn.o restauravimas irgi 200 lt bet geriau restauruot zinosi kad veiktu, duoda garantija

dyno reikalingas kai tiunini degimo kampa.. ir tai su geru detonacijos detektorium galima butu ir gatvej. tik nesaugu. kura reguliuoti galima ir gatvej su geru oro/kuro misinio davikliu. dataloggeris irgi padetu, bet pvz Megasquirt gali irasineti visu davikliu ir isejimu parodymus.. tai yra tas pats kas dataloggeris. labai padeda. iki dyno galima nebloga tiuna pasidaryti, o ant dyno tik pakutinius akcentus uzdeti.

sw, turiu beda ...audi 80 18 pilnas ipurskimas benzas dujos, sendiena waziawau ant duju ejo ciki, bet atsitiko taip kad apsuku nelaiko ant duju kas galetu buti, dar atidares kapota radau slangute oro nusimowuse, bet uzdejau wistiek neliako gerai uzgazuoji ir swelniai nuleidi apsukas laiko tada, bet wos prie gazo prisilieti tai wel nelaiko iskaRT NUKRENTA IR UZGESTA, padekit didelis aciu

VW passat B5 2000/06 2.8 V6 4 motion Highline su chipu 211 AG Triptronic, odinis juodas sildomas Alcantara salonas, org.nav.tv, sportine coilover H&R pakaba, K&N oro filtras, RS4 isores apdaila, ratai VW phaeton R19/235/35 ir zieminei RH R18/225/40 ir tt. Domina keitimai su mano ar jusu priemoka

Sveiki. Kažkas nutiko su Audi 80 avant 93m 1, 9 tdi. Kol nepašilus, pirmu ar antru bėgiu vos juda. Jokios traukos. Vietoj stovint ir ekseleruojant, pedalą mini iki galo, o apsukų minimaliai, maždaug 1000-1200. Nuvarėm pas meistrą, bet tas niekaip neranda problemos. Mąstė, kad oro sklendė streikuoja, bet įdėjo kitą ir vis tiek tas pats. Gal galit pagelbėt ir patart, kas jai nutiko?

Ir dar viena uzmirsau paklaust ar ipylus degalu abu cilindrai panasiai kazkiek uzsiveda ar kaip ten pas tave??nes gali but kad kondesatorius vienas nebeveikia tai ir sunku bus uzvest ant vieno cilindro, nes jei abu dirba ipylus taj gerai tada beda gali but arba su oro filtru arba pas tave jawa visai uzdrozta , o jau tada bedos savaime atsiranda

Ech...juk sake is ten kur pucia silta ora i kojas varva.Ir kai plauna masina.Jei peciukas tai isvarytu iskart aprasotu langai ir uzkaistu variklis nes peciuko radiatoriuke spaudimas afigiennas.Cia tik bega is ten, o patenka per oro paemima pries peciuka, isiurbia ventiliatorius is lauko kartu su vandeniu.Werchtein?Cia didziosios dalies buvusiu anglu beda, niekas nesupranta kodel bega plastikinio apiputimo vamzdzio apaioje prie koju.

Sveiki, susiduriau su tokia beda. Pas mane bmw 520 e34 89metu. Uzkaito temperatura iki raudono, slangose vien oras, pilant vandeni i radiatoriu ji pucia lauk pervirsu. nepucia silto oro, tepalu matuokle svari, dangtelis taip pat. Tai iskilo klausimas kaip nuorint, minkant slangas niekaip nesiorina. Butu idomu isgirsti jusu nuomone, gal kas susidure kas su sia problema ir patartu ka daryt.

Taip ant asfalto, tiek dujom tiek benzinu antra dusta (dumelis neruksta kaip sakant )

ATlikti tokie darbai: sureguliuoti voztuvai, pakeistas standartinis oro filtras, lamda zondas, srauto matuokle bei sklende. Tepalai filtrai. Variklis dirba graziai, traukia puse velnio velnio, bet beveik nera traukos skirtumo vaziuojant benzinu ar dujomis.

Del kompresijos matuota nebuvo gan seniai, bet variklis lyg nei tepalo nei antifryzo nedegina.

Taigi ant laisvų užgeso ir labanaktis 1.9tdi 66kw darbinis. Kuro šlangutėse KURIMO metu gaudo orą, lyg tais sugriebia jau, bet iš karto užgesta. Palikus ant degimo oro burbuliukai greitai dingsta, vėl kuriant gaudo orą ir neužsikuria niekaip. Sistema sandari, niekur neleidžia, nesmirda dyzeliu, filtras keistas buvo. Iki šiol variklis paskutiniu metu dirbo kažkaip netaip, atrodė jog norėtų gesti, melsvai dūmina šaltas, siurblys ?

tai jei kuro oro mišinį į karterį įtraukia , tai kad paskui jis šiaip ar taip į degimo kamerą paklius, jei nėra kompresijos tai jo ir neįtraukia normaliai, o kaip ten višutinėje fazėje kompresija yra, o apatinėje ne ir pakeitus žiedus reikia laiko, kad jie prisidirbtų, o dvitakčių variklių darbo principas vienodas, skiriasi kuro padavimo sistema, juk buvo ir dyzelinių dvitakčių variklių

Ryt tesiu remonto darbus visdelto, taigi po motoro sukimo zvakes sausos, kibirksti duoda, ryt patikrinsiu siurbli kaip sakei paziuresiu eis nulaikyt ar ne, bet snd silpniau buvau uzverzes chamutus ant filtro pries keiciant dar uzsikure ir bego benzinas gera srovele, po pakeitimo jokos givybes visiskai.Ir siurblys sudirba ijungus mase.O negali buti koks daviklis oro jai toks yra jam?Apie siuos auto mazai ismanau.

sweiki, taigi mano motoroleris vokiskas 49cc 2 taktis neseniai nusipirkau, uzsikuri ant letu apsuku vaziuoja bisk paduodi daugiau gazo pradeda dusti ir uzgesta uzkuri vel isvis vos betraukia pravaliau karba ilgiau isejo pavaziuot iki 40km/h ir vel pradeda dust pasikeiciau sportini oro filtra kazkiek nedauk padidejo trauka traukia iki 45 km bisk daugiau gazo ir dusta, patarkit ka daryt?

turiu problema gal kas turesit patarimu. pakeiciau varikli pirkau is sroto pastate servise ir is karto nesveikos apsukos buvo 1500-2000 veliau po kokiu dar 3 kartu uzvedimo apie 1100 bet taip plaukioja salatas variklis gesta ant benzo kai issyla laiko apsukas palukiodamas ant duju dar prasciau dirba laisva eiga siaip kai vaziuoji tai normaliai tik ryja ant duju 15 l ir benzo nemazai kol isyla ir persijungia ant duju. is pradziu man pasake levas lemda zondas. patikrinau: lemda zonda, laisvos eigos voztuva, oro srauto matuokle, viskas gerai. tada sake pradejo tikrint ar niekur variklis oro nesiurbia tai su tokiu riebiu skysciu purske ir rado kai paurski uz variklio kur zvakes arciau vairuotojo puses variklis pradeda gesti bet iki galo neuzgesta.. kas ten galetu buti kokio remonto reiketu ir kiek mazdaug kainuotu?

turiu problema gal kas turesit patarimu. pakeiciau varikli pirkau is sroto pastate servise ir is karto nesveikos apsukos buvo 1500-2000 veliau po kokiu dar 3 kartu uzvedimo apie 1100 bet taip plaukioja salatas variklis gesta ant benzo kai issyla laiko apsukas palukiodamas ant duju dar prasciau dirba laisva eiga siaip kai vaziuoji tai normaliai tik ryja ant duju 15 l ir benzo nemazai kol isyla ir persijungia ant duju. is pradziu man pasake levas lemda zondas. patikrinau: lemda zonda, laisvos eigos voztuva, oro srauto matuokle, viskas gerai. tada sake pradejo tikrint ar niekur variklis oro nesiurbia tai su tokiu riebiu skysciu purske ir rado kai paurski uz variklio kur zvakes arciau vairuotojo puses variklis pradeda gesti bet iki galo neuzgesta.. kas ten galetu buti kokio remonto reiketu ir kiek mazdaug kainuotu?

Pabandyk kuro filtrą pažiūrėt. Jei nuo kuro filtro iki siurblio kur eina permatoma slangutė yra oro burbuliukų, tai yra blogai, reikia orinti, o orinama užvedus auto ir truputi atsukus vieno purkštuko kuro padavimo vamzdelio varštą. Jei siurblys bus pilnas š, tai automatiškai ir siurblį valyt gali reikt....na ir reziume - jei sumažėja trauka ir padidėja sąnaudos - tikrink kuro padavimo sistemą....

nu nesistebek plotis 215 aisku geresnis sukibimas bet ir sweikatos reik kad atplest rata nuo kelio.. tia ir ryka.. bet tas tiek negaletu dadet... gal pertirsta misini duoda ir tawo dujos iseina per kamina... gali pats pamegint siektiek prisukt dujas labai nedaug.. bet kad pakilo 1l kuro sanaudos tai ner lbj daug. nuo daug ko tas gal priklausyt net ir nuo oro salygu

Del kuro nutekejimo i baka irgi galvojau, bet slanguteje kuri i siurbliuka pareina tai buna salerkos, jei gryztu i baka kuras tai ir ten nebutu ar ne ? Taip atsitiko galima sakyt is oro, viena diena ryte pradejo sunkiai vestis ir nuo tada taip yra, iki tol jokiu bedu nebuvo. Remontuoti vezti irgi nesinori, dabar Airijoi esu tai kainos cia ojojoj

geriausia butu pasidaryt diagnostika ta prasme kad kompa pajungtu. tada tiksliau pasakyt, ba kitaip burimas is kavos tirsciu. zinoma gali but laisvos eigos voztuvas jai jis yra pas tave nes kaikur pagrindiniu oro droseliu atliekama laisvos eigos voztuvo darbas. Bet gali but ir kitu bedu pvz uzikimes koks vakuma ar dar kas nors uzikimse arba is vis ne laisvos eigos voztuvas.

tai gal tu pasidomek.. vanduo irgi nelaidus elektros srovei. bet etanolis, kaip ir vanduo, labai lengvai prisijungia "nesvarumus" is kitu junginiu ir taip tampa laidziu. etanolis labai megsta prisijungti vandeni is oro ir taip jis tampa laidus. o "eda" aliumini jis netiesiogiai. kadangi etanolis yra laidus (jei netiki - pasidomek) jis sukelia galvanine erozija - kas tai yra pasidomek, kad neuzdavinetum kvailu klausimu.