Nepaduoda dyzelio siurblys (50 psl.) (5120)

jei velenas kreivas butu tai ranka sukant kazkur liestusi daviklis prie spilkos lieka mano manymu tik veleno isilginis judejimas del indeklo penkto kur su ziedu o tarpa didesny padarius nesikuria sumazinus sulauzo ar galetu veleno judejimui tureti ytakos blogai ystatytas siurblys?

Koks auto, mobilis konkrečiai?Alkūninio padėties daviklis arba ...betkas kitas kad jungia varinį režimą:stringa egr ar panši nesąmonė , iš kavos tirščių burti nėra prasmės pasijunk diagnostiką ir pamatysi nes ir slėgio reg, ir siurblys tokius pat simptomus rodo n varijantų

Ta prasme neblogi, nes servisui nemažus pinigus atneša?! Tenka sutikti su tuo tavo teiginiu Universalas visai nepraktiškas, važiuoja galingai ir taupiai, kol ką sutaupai ir dar 10kart tiek pridėjus po to galėtum servise patvarkyti... beveik jokio skirtumo nuo nugyvenusios kregždės. Dyzelio tikrai nerekomenduočiau už tokią kainą.

na dyzeliuka uz 9tukst nebent 66 kw...lb abejoju ar rasi 81...o siaip imk manau 1.8 benza..jaj nlb daug minsi tj dyzelio neverta masina kaip masina..visas tvarkyt reik..jaj lakstysi zvirkeliu vaziuokle reiks tvarkyt...jaj nemusta tj turi but svari..negali but parudijus..

siaip man nieko masina...man asmeniskaj 2.5 tdi...dar jaj 103 kw tikraj geras auto ir nedaug geria...dirzus pasikejsi ir ramus busi 80 tuks km brangu siurbly tajsyt...elektroninis purkstukas stovi...tas brangus..o siaip viskas norma dyzelio gausi po 2.50normalaus tj tik lek

"kuo daugiau kW, tuo maziau ima kuro" tavo logika kazkokia atbuline, eik pasidomek is kur variklis gauna galia ir kodel dyzelio reikia maziau, o etanolio daugiau nei benzino norint gauti ta pacia galia. pagal tavo "gelezine" logika jei kuro ima 0l/100km tai kW yra begalybe

nezinau kas traukia, gal labiau benzinas, nes dar turiu benzina 2 ltr. Dyzelio nesu turejes tai nezinau kaip, teki pavairuoti tai kazkaip keista, biski tos galios lyg trukumas. Visi giria tuos HDI varikliukus kad lb geri bet neteko pavairuoti tokio. Siaip dyzelis asocijuojasi su traktoriumi man :S

Pradejau dyzeliu bendzinu kara. Aisku pasiziurejus i skelbimus ir i padeti lietuv, mes prapisim chebra, nes musu su bendzais cia tik keli, plius puse ne lietuvoj gyvenam Gal tu zmoniu ir nereikia kaltint, bendzinas juk tikrai brangus ten, o dyzelio bent zalio gaut pigiai imanoma

Dėkui už pasisakymus Šiaip ir patys linkom ant Peugeot 206, kažkur skaičiau jog ir detalės santykinai pigios, bet aišku gedimų atžvilgiu mašina mašinai nelygi. Beliko benzino/dyzelio klausimas. Kiek teko skaityti gana giriamas 1.4/2.0 HDI variklis, gal kas žino kaip jis rodosi prieš atitinkamus benzininius?

jau rasiau apie tai, tdi nuo 2500 iki 3200 turi 650 ir tolygiai krenta prie 4500 turi 450, pas fsi maximalu 450 prie 3000 ir tolygiai krenta , prie 6300 turi vos 350, kai dyzelis net prie 1000 apsuku turi 400...o dyzelio prie 3500 600 NM

matoras silpnas bus scenikui, sito nepatariu, del dyzelio tai dti imti, nes dt siurbliai silpni, o dci purkstukai, beje is benzu tai 2, 0lt ir dujos tai vykes, zinau kas turejo ta 1, 6 tai dejavo kad maza galios ant jos, dyzeliui 66 pakanka nes sukimo momentas kitoks. \

Atsakiau as toje temoje Zodziu zvakes buvo geros susuktos BERU germany, patikrino visos gerai veike, bet kazkaip sakau susukt reikia naujas ( nes kartais tas tikrinimas labai miglotas buna).Kuro sanaudos tokios pat, tik tas rytinis uzvedimas kazkoks keistas, bet kaip ir minejai, ko noret is seno dyzelio

Ne, nu, as rimtai... Man ne litre esme...Vaziuoju nedaug... Dyzelio nenoriu vien del to , kad visi nuvaziave 200...Aisku sharano mataras 500 musu ... ner daug... velgi... Uzknis keitimas... Galaxis girdejau puva stovedamas... Alhambra , aplamai nepataria... kodel? Nieks nepasako...Voyageris .. nzn ..domina 2.8 crd ... bet velgi korozija...

Sveiki Niekaip neapsisprendžiu kokią mašiną pirkti. Šiuo momentu turiu 2 variantus tai 1) Passat nuo 1997 iki 1999 metų 2)Ford Mondeo mk3. noriu dyzelio. Ką galėtumėte patarti dėl šių autų. Kokių turi +/-. Ką geriau imti? Kokių dar pasiūlymų turėtumėte kaina apie 7500 Lt. Ačiū už atsakymus

nu o geriau automatas atr mechanas?ir kurie bendzo motottrai but geriau .nes dar tiksliai nenusprendziau kurio kuro tipo, kuris labiau tinkamas.kaip trauka kad ir to dyzelio 2, 4.sanaudos kuro ?man va tas modelis labai patiunka.tik ydomu kuris motoras is bendzu , dyzeliu , automatai mechanai kas geriau .

Sveiki. Nesikuria Carisma 1.8 92kw. Grįžau pastačiau, einu kurti po maždaug 2h, nesikuria nors tu ką.. Starteris suka, bet variklis negriebia visai. Net tempiant nesikuria, atrodo, kad kas blokuoja kurimą. Mąstau, kad gal gal signalizacija. Duokit kokių patarimų. Sakau gal babina, tamsoja kuriant kibirkščiuoja truputi, nors pakeičiau ją. Prieš keitimą mušė į variklio bloką, dabar nemuša, o tik truputį kibirkščiuoja. Arba gal kuro nepaduoda siurbliukas, benzinu nesmirda net tempiant.. taip iš oro ėmė ir nebesikurė, nors prieš tai važiavo, kūrėsi kuo puikiausiai.. Dujų nėra.

dujos nevisi gauna papigiai dyzelio o dujas tik parodyk dujinius gerai perka ypac 4 kartos irangom.bet tokiu metu as argi abejoju ar atsiras pirkeju uz 4000 lt net jai tas ir mersas to vertas.o jai nori gaut 3500 tai dek skelbime 3800 lt kad taip brangiai neatrodytu

del dyzelio, tai gamintojas teigia jog trasoi 90km/h 7ltr saliaros o del bendzo 2.0 136hp trasa 6.4ltr o mieste 11.5ltr o "maumas" mineto v6 trasa 6.7ltr, miestas 13ltr. nu tai gal ir nera baisu labai.... Bet idomiausia man ju eksplotacijos kainos ir bendras patvarumas lietuvos keliam

elementari fizika, benzo misinis degant duoda didesne temperatura, nei dyzelio...aiskint toliau reikia?o naujesniuose masinose daug kur stovi papildomi elektriniai tenai, todel i salona labai kreit duodamas siltas oras....ir ponas Dyzelis cia ne prie ko....o jei tavo w8 letai sildosi, tai gal pasitvakyt reiketu

ilgą laiką turėjau galimybę saliarką oficialioj degalinėj piltis, tai skaičiuodavau tikrai tiksliai, tekdavo ir ataskaitas priduot. O kai saliarkos pilnos bačkos, nafik ten išvis kažką skaičiuot, nei tikslumo, nei naudos kažkokios : pili ir važiuoji. Vistiek pilant iš degalinės savo sąskaita dyzelio pirkt neverta, nors ir 6 rytų

Taigi su savo bolidu turi dvi bėdas: 1. Užvedus, ABS lemputė užgęsta, bet šiek tiek įsibėgėjus, kažkur nuo 30 kM/h užsidega ABS lemutė. 2. Neberodo dyzelio kiekio bake. Dega kuro lemputė ir rodyklė ant 0 visiškai nereguoja, nors kuro yra... Taigi nuo ko pradėt ieškot gedimo?

pozimiai tokie.stovint ant laisvos eigos pradeda piltis baltais dumais, turi buti isiles variklis, atsisuk turbinos slangas ir pajiudink sparnuote ir bus aisku, dar turi pasitikrinti tepalo spaudima, jeigu spaudimas per mazas tai i turbina nepaduoda tepalo ir negauna tepimo taip ir susivaro turbinos, tada turi keisti tepalo siurbli, man buvo taip pat, kaip isemiau turbina jinai buvo visa sausa, tada pamatavau tepalo spaudima jis buvo per mazas tai keitciau tepalo siurbli, siurblio kaina 700lt kinietiskas 150lt.jei kas domins klausk nes perinkau savo visa varikli pries metus.dabar kaip nauja varikliukas dirba kaip laikrodis sekmes tau.

nu buvo taip kad uzsivesdavo is kokio 5 karto tik uzsiveda ir dirba ant laisvu vos vos taip ir gazo nelabai ir priimdavo jai ir priimdavo tai labai letai iskart vaziuot negalejau tai stovejau laukiau kol pasils ir pejungs ant duju o ant duju viskas cikipoto pavazinejus perjungi ant benzo ir normaliai vaziavo pas mane ir buvo toks itarimas kad nesiveda nes benzo nepaduoda o poto per mazai paduoda ir pns tai pakeiciau ir iskart pasijuto ateini iprates kad kankinsies kol uzvesi ir psit is pirmo pasukimo uzsiveda ir gerai dirba

Sveiki Kolegos, Mistika ir kitaip nepavadinsi. Zodziu situacija tokia, golf 4 1.9tdi 74kw 2004 metu. vaziavo vaziavo ir tik pist uzgeso ir nebesikuria. Pasidariau diagnostika, nieko visiskai neparode. Uztraukiau siaip ne taip - uzsikure. Aisku traukiant kol uzkuriau teko pavargti, nes spardesi labai. Daug apie masinas nenusimanau, taciau idomu, kur ieskoti bedos....Diagnostikos pagalba - 0. Kuriant toks vaizdas kad blokuoja varikli ar kazkas tokio ar kuro nepaduoda. Buvo uzsidegus lempute CHECK ir GELTONAS TRIKAMPIS SU SAUKTUKU APVESTAS RODYKLE.(Traction warning light) nu ar tai susija ar ne? gal kazkam buvo panasiai?

siurblys buna xerovas jei karstas nesikuria arba sunkiai kuresi sudilus plunzerine, bet yra iseitis pagal vokieciu vag serviza tipo reikia degima pavielint jei po default kai nauja masina 1-2 laipsniai 200000km 3-4 laipsniai jei 800000 (jei tokia rida buna) 12 laipsniu

Jo bmw variklis, bedos tai siurblys(800-1200lt) pilnas restauracija su garantija, paskui megsta nuo netvarkingos ausinimo sistemos variklio galvute trukineti..cia pagrinde.Siaip radus tvarkinga, puse velnio tas variklis, dideliu bedu kelti netureti, sanaudos mieste apie 9ltr...bet su pavargusiu gali tekti investuoti.

siurblys buvo uzdetas nuo 103kw kartu su motoru ir purkstukais , su davikliukais , bet po nesikurimo , viskas jau sudeta nuo 100kw ir nesikure , klaida tapati , , , , , jis negali matyt , kad 103kw , nes visi davikliai pakeisti , motore nera tokios elektros , kad matytu , jog motoras ne toks ,

tai niekas nesako, kad negalima pilti i paprasta, tiesiog su flex fuel jis daug efektyviau panaudojamas. tiesa nereikia pamirsti, kad E85 "eda" kuro sistema, jei ji neparuosta. neturi buti aliuminiu daliu, guminiu slangeliu vidus turetu buti padengtas teflonu ir kuro siurblys izoliuotas..

draugelis su kiaule vazineja ant aliejaus, pas jis 2.5tds.. bet galiu pasayt kad sudas tas aliejus, nieko nesutaupai..tai kuro siurblys nueeina tai motoras nu karoce..sudas...tu tik nesvarumas is aliejaus isfiltruoji , bet ne druskas ir t.t....filtrus pastoviai keicia..

Na taip, tirsti turetu geriau tept, bet kad ju siurblys paprasciausiai nepaima, kai sustengsta.Buvo vienais metais pusiau sintetiniai susale prie -18 tiek, kad nebuvo spaudimo, uzsidege lempute.O jei i tema-pasildau kol parukau, jei kokie -10 lauke, jei maziau vaziuoju kaip pencinikas

jeigu siurblys nesukelia pakankamo spaudimo tai gali but duminimas, bet tuomet pasijaustu ant sanaudu ir traukos sitas dalykas. O del puse litro ant 3000km tai mano supratimu tai dar i norma patenka, pats tai ant 2000km supyliau gal 100ml. Palauk daugiau komentaru

Reikia sutvarkyti kuro padavima is bako.Todel ir eina su oru, nes likus 15 litru prasideda problemos.Siurbliukas turi veikti bake nes kitaip siurblys kuris randasi po sedyne normaliai nepalaiko slegio, del to gali gesineti , o gedimu klaidos rodo , kad yra problemos su aukstu slegiu.

Sveiki pas mane irgi ta pati problema, kaip ir pas Gintara 406. Turiu peza lygiai toki pat.Buvo keistas kuro siurblys, pakaininimo zvakes, kuro filtras, sutvarkytas neveikiantis vienas purkstukas.bet deja masina vies tiek nesiveda atejus salciams.Gal galetumete parasyti jai kas zino kame yra problema?

Sveiki, jei galit greitai padekit nors bsk apliunkui kas gali buti, dingsta gazas, spaudi pakyla iki 1000aps, ir vsio vietoj, pastovi bsk , uzkuri, greit duodi gazo opa iki 5000aps ir bsk uzsikerta ir nukrenta, filtrai keisti visi. KAS MAZDAUG GALI BUTI>?? Siurblys nejaugi?

Sveiki, ar gali gesti mechaniniai kuro purkstukai dyzeliniui varikliui sakykim kaip audi a6 c4 1.9 tdi 66kw jeigu jie neturi jokio rysio su ecu zinau purkstukas yra vienas elektroninis siurblys tai taip sakykim elektrine dalis gali gesti, ar isvis mechaninius purkstukus tikrina?

Tai gal manai, kad mane su pirstu dare?Pildavau iki kol pirstu pasieki statoile, prie minus 28 lengvai visai uzsikure, po 15km uzsalo, nors filtras buvo pries menesi keistas.Atsildzius is filtro isbego vandenelis.Nuo to laiko dejau ant to dyzelio, nes vaziuoji pigiai, o po to lakstai po servisus

nu dyzelio tu uz 5 nepajimsi bet tai davai nesnekam nesamoniu kad masinos normalios daleiskim uz 3500 nepajimsi Nebukim tuo lietuviu katras pisa prota visiem ir pats su guoliu 2 vazineja Tuolabiau krizes laikais nevisi isgali ir tu 3.5 sukapstyti kiti ir uz 10000k.nusiperka triperi tad laimes reikalas

matai as tdi imsiu taip ar taip nes tiems velniams reikes padeti susittaisyti ten jei kas suges jie tai a8 dyzelio norejo 2.5 senesnio to bet sakiau pasvajokit.tai tik norejau ysitikinti ar tikrai toks tdi gali valgyti 6 litrus mieste tai ir sakiau jei kas turi tokia nupirksiu

Viskas priklauso nuo ziurimos auto stovio, aisku galimybe surasti gera benzinini varijanta didesne nei dyzelio su neaisku kokia rida, seip benzinines nedaug kuro vartoja, tai manau gautusi panasi eksploatacija, dyzeliai irgi neblogi ju, bet sakau reikia rinktys atydziai dyzelini varijanta, seip as asmeniskai uz benzinini varijanta, bet rinktys tau...

Sveiki. Kury jus rinktumetes? Bus galimybe ir gauti pigesnio dyzelio. http://www.autogidas.lt/bmw-525-e39-tds-sedanas-1997-0126170876.html http://www.autogidas.lt/bmw-320-e46-sedanas-1998-0126173820.html http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b5-tdi-sedanas-1998-0126117987.html http://www.autogidas.lt/bmw-524-e34-td-sedanas-1990-0126153474.html

Sveiki, ketinu pirkt masina ketinu paaukoti apie 5tukst, noriu dyzelio (su patvariu ir taupiu varikliu) ir universalo. Kokiu jus ideju turite, ka patartumete pirkti? as galvoju apie pasata B5, tik bijau tos vaziuokle, nes tenka visai nemazai vazinetis i menesi min 1000km tai noriu ir patogaus. Noreciau kad patartumet

tik tai 2, 0, jis visu pirma su grandine, beto ir galingesnis, bei daug patikimesnis nei 1, 7. Tik pas ji su siurbliu tai yra bėdu jie gana lepus. Bet jei neklystu po 2002m. yra jis su ištaisytom el. dalies klaidom. Tai siurblys daug rečiau genda.

kurioj tu vietoje NT 1.9TD cipa desi? jei kuro siurblys PILNAI mechaninis, nera nei 1 kompo, tai gal ant gazo troso chip box'a statysi? LOL! ISISKAITYK KA PARASIAU, cia ne 1.9TDI ( turbo direct injection)kur chip'ai statosi o 1.9TD(turbo diesel)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Matai jei girdeti vadinasi kazkas vistiek yra, man bent jau sake, kad geresnis yra 524td nes mechaninis siurblys stovi nebus vargo, tik sake labai bijo perkaitimu ar yra kas tikrai apie siuos variklius ismano? ir beje ar bmw 324 "chulingankeje" stovi ne toks pats motoras?

geriau restauruot, nes is sroto gali nusipirkt tokia pat, jei nuspresi restauruot tai reiktu kuo greiciau, nes gali isdilt kad jau nebegales atrestauruot. o jei zadi vazinet su tokia tai tik pasiziurek kad netruktu skyscio nes jei pritruks tada gali suges vairo stiprintuvo siurblys

purkstukai - siurblys sitoj vietoje, o drebejima gal prideda pasibaigusios pagalves, panasiai atrode vaizdas tevo masinai, drebejo del pagalviu, dumas ant laisvu baltas , gazo duodi ir uzkurus tik melynas, pilna katuske juodas, buvo pravalyti purkstukai ir pakeistas sriublys ir beda issisprende tiesa auto ne VW

Sveiki...Nesikuria OPLE ZAFIRA 2.2 benzinas/dujos 20001 m...Zodziu..Ryte sedi vaziuoti kuri(saltas variklis) ir is pirmo karto nesikuria tik is antro karto...Kai variklis siltas jokiu problemu...Snekejau cia su vienu su kitu sako zvakes...siurblys..Butu zvakes tai ciaudetu, burbuliuotu ar dar koki garsa skleistu o dabar nieko...Siurblys irgi ne...nes kodel tada is antro karto uzsikuria?O kai silta kuriasi be problemu(kuriasi pradziai and benzino..paskui persoka ant duju)...Dar sako kad kuras lievas buvo ir prisigaude klaidu)...nuvariau ant kompo..nieko...tas pats...Gal kas turit kokiu minciu?Laukiu atsakymu...Aciu..

o tai nuoko tau uzlinko tas siurblys? tik nuo saliaros o ta elektronika nuo kilometru kiekio nes as taip vargau su 1.7cdti berods tai elektra linko ir meistrelio zodziai po 100.000km as pas ji vel sugrysiu tipo tokie jai butent sitie siurbliai

itin tiketina, kad siurblys. Nesikurimas silto vienas is pozymiu. Dar gali pabandyti ant uzkurtos sujungti visus el prietaisus, kad butu kuo didesne apkrova generatoriui. Ir sukioti iki galo vaira i sonus, prievartaujant stiprimtuvo siurbli. Turetu dar ir apsukos pulsuoti jei siurbliui visai fyzdiec.

Sveiki taigi turiu tokia problemele sudege kuro siurblys, o ant duju prie tokio salcio neuzkuriu.. gal kam teko susidurt? kokios kainos ju? ir kaip su pakeitimu? kiek girdejau jie prie bako ir priejimas geriauses is bagazines.. buciau dekingas uz bet kokia informacija