Nepaduoda dyzelio siurblys (51 psl.) (5120)

sveiki mano opeliukui irgi kartais užsidega sita lemputė. Bet užsidega tik uzvedus svelniai paduodi gazo ir užgesta, bet kas keisciausia kad tai prasidejo irgi po to kai pakeiciau tepalus. Beje čia tikrai ne siurblys jei butu jis tai sita lemputė degtu pastoviai.

Karsta ar salta turi traukti taip paciai o jei netraukia silta kazkas jau yra negerai.Bus siurblys parejas todel ir siltu netraukia.Keist arba bandyt dar ji pariaguliuoti ims kuro daugiau bent jau vaziuos kaip seniau tik nereikia tiketis kad jis atlaikys dar ilgai

pavyzdžiui tikrai žinau, kad A4 B5 1, 9TDI ir tarkim 1, 8 benzo 92 kw siurbliai vairo stiprintuvo vienodi, o jei netinka tepalo paėmimo šlangos vamzdelio kampas, tai tas vamzdelis siurblyje nesunkiai pasisuka į reikiamą padėtį, ko kai kurie nežino ir sako, kad netiks siurblys

Sveii visi, kas galėtų būti, ar turbina ar grandinės(ten yra ir siurblys su grandine ne tik alkūninio-galvutės velenų grandinės)ar koks vaakumo guolis barkška kartis kol neįšilčes gerai motorias? Kiek žinau dvi turbinos, keletas grandinių, abejuoju kad gali indėklai ar kompenatoriai taip baršėti nes indėklai barškėtų visą laiką o hidrokompesatoriai tik ant šalto. O čia barška kokias 7-10 minučių, bet taip negarsiai, lyg braškelsys subyrėjusio gulio ar kokia užkimusi varna karksėtų. Gal net ne pats variklis bar6ka o kokia kulisa ar apsauga liečiasi? Kai pilnai sušyla motoras iki tikros darbinės temperos dingst tas garsas, na o kol girdisi tai irgi vos galima jį išskirti ar atskirt nuo bendro dyzelio darbo garso fono. Kas galėtų būti, kokios versijos, kompas nerodo nieko. Dėkoju iš anskto! Variklis 172kw 3, 0 dyzelis bmw...

nu tikrai ne! viska isdeste ka mato ir seip pazystamas ir zinau jo kvalifikacija seme reikale jo nuomone siurblys bet kai speliones kainuoja pinigus as nespelioju jei nera butinybe o koks gedimas butu jai palaikius apsukas ryte, tas padetu ar ir tai paslaptis?

nu zodziu, gali ir sklende krabo. bendzas visai puliuoja, nesipirkau kupa, tj siurblys parejas buvo, pakeiciau, tj uzsiveda, bet ilgai nedirba keles sek. ir dusta. kai spaudi is jegos iki dugno tada paima apsukas bet tik su labai didelem dirba siurbdamasi. kai atleidi uzdusta

jei tepalu lygis normalus pabandyk pradzioj pasikeisti kartu su filtru, jei nepades ziurek voztuvu "pakelejus" gali dar buti uzsikises tepalo isiurbimo vamzdis karteryje arba tepalo siurblys i pabaiga.. bet pirma pradek nuo elementariu dalyku - pasikeisk tepala i toki koks rekomenduojamas su nauju tepalo filtru

e36 325tds 1994 Nusipirkau remapint chipa, isidejau, trauka padidejo labai apie 20kw prisidejo manau, kai letai vaziuoji problemu nera, o kai pradedi vaziuot 70~km/h ir greiciau atrodo kad variklis pradeda drebet, man sake kad gali but kad siurblys neatlaiko, kokia gali but problema?

siurblys kainuoja nuo 40 iki 140 litu aisku kaip sugebi jieskoti, aisku srotai jama daugiau, pacio siurblio pakeitimas yra labai paprastas geras priejimas, nes jis stovi virsuje, mano patarimas susizymek babynu ir pyplaidziu eiliskuma, kad nujemus nesumaisytum sekmes, dirzas taip pat legvai nusijama, uzsideda.

Sveiki, gal kas galite pasakyti kodėl ūžia vairo stiprintuvo siurblys atrodo kad būtų subirėjas koks guolis , bet kai nuimi dirželį nuo siurblio variklis dirba gražiai ir kai suki iš rankos siurblio škivelį sukasi lengvai ir niekas nekliba, galvoju gal tepalas netinka , bet užpiltas koks priklauso

Zdz pas mane Opel Vectra 2, 0 l DTI 2000m. Atsistojau pilt paprsata dyzeliuka ikisau slanga ziuriu nebega atejo darbuotoja simpatiska sako Verva D snd ta pati kaina kaip ir paprasto as galwoju kdl gi ne ir visai ne apie tai galvodamas paemaiu salia esanti Verva slanga bekalbedamas su darbuotoja uzpyliau 8l benzo.............. Po to dapyliau pilna baka dyzelio nes giredejau kad jei santykis mazas tai nk tokio nes tipo ziema pilan kazkiek ir pan.. Nuwaziawau gal 200m iki darbo ir db galwoju ar nebus taip kad cia tik mitas ir mano masinai reiks rimta remonta daryt Tai db bake yra 52 l dyzelio ir 8 l benzo duokit patarima..

Tai vat tame ir reikalas, kad dyzeline sistema yra jautresne variklio dilimui, nes nuo to greiciau mazeja kompresija. O kompresija ir suslegimas dyzelyje turi buti beveik 2, 5 karto didesni nei benzininiame. Benzinini varikli ir su zymiai pamazejusia kompresija gali dar ilgai sekmingai eksploatuoti, o dyzelio ne - reiks kapitalini zymiai greiciau daryti.

ka jus tuose dyzeliuose matot as nesuprantu..tipo pigiau vaziuoji?? kol vaziuoji..o remontas paskui tu varikliu kiek atsieina..IR TUO LABIAU gero dyzelio nerasi!!! visus pravaziavimas arti milijono bus..kad ten prisukta dasukta persukta tai nieko tu neirodysi.bet faktas kaip blynas yra..isciulbia iki rankeneliu tuos dyzelius tada jau parduoda..

nes tu dyzelius lygini, ir tikriausiai su 2, 5, o as manau kad c5 dyzelio isvis neapsimoka imt, nebent 1, 9 96kw, bet rankas reiketu pridet, nes garso izoliacija prastesne nei su galingesniais motorais....bet su 2, 4 benzu teko pavazinet tai visai neblogas variantas, daug maloniau uz dyzelius vaziuoja, nera traukos duobiu

bet tu keistas gi kiek kartu rase kad cia max rodo tai paimk kiek dyzelio sukimo momentas bus prie 3.5k ? tai ir liks tik 440 cia atrodo jo kad blet 220 N*m bet kad pas dyzeli jis isnaudojamas tik starte ir viskas toliau jai puse isnaudos bus gerai

Sveiki, esu neperdaugiausiai apie masinas nusimanantis, tad noreciau jusu vyresniuju ir nusimananciu apie auto patarimo. Planuoju pirkti auto ir ziuriuosi e39. Tik niekaip neissirenku tarp dyzelio ir benzino/duju. Pinigu galiu skirti neperdaugiausiai +-5000lt toks jau tas studentiskas gyvenimas. taigi ka geriau patartumet dyzelini varikli ar benza/dujas ir kokia kubatura?

Salone variklio garso nesigirdi ir dyzeliniam variante , na gal truputi , bet isijungus muzika tikrai nieko nesigirdi. Galios uztenka ir dyzelineme , kazinau kazkaip prie dyzelio priprates esu , gal todel dyzeli ir noriu pamegint , tik siaip klausiu domiuosi po truputi i ka atkreipt demesi perkant , kad neismaudytu , nes pirmas bmw kuri perku.

Uz 1200 lt aisku, galima paimti ta antra golfa arba kokia bulka, bet nezinau ko tu pats nori, benzino, benzino/duju, ar dyzelino? Jei dyzelio, tai vargu uz tokia suma ar paimsi gera auto. Tiesiog patarimas vienas, nesitikek kazkokiu ledu ar stebuklu kai masina perki uz tiek pinigu

Ką, Deirai, C3? kažkaip liūdnokai man jos čia atrodo... O tos kur 2.3l tai apie ekonomija galit papasakoti? Bulka dyzelio užtenka tos bagažinės. Bet su dabartinėm kylančiom kuro kainom tokio dalyko nerasiu, įtariu. nebent dar kažką galima išburti su VW Iš tautovežių tai tik su ekonomija galit suvilioti.

Neklausyk čia neišmanėlių, aišku, kad purkštukai. Nuo prastos saliarkos užsinešė, reikia praplaut. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

Sveiki, ketinu pirkt masina ketinu paaukoti apie 5tukst, noriu dyzelio (su patvariu ir taupiu varikliu) ir universalo. Kokiu jus ideju turite, ka patartumete pirkti? as galvoju apie pasata B5, tik bijau tos vaziuokle, nes tenka visai nemazai vazinetis i menesi min 1000km tai noriu ir patogaus. Noreciau kad patartumet

Visuose ipurskimuose yra kuro slegio reguliatorius, jis devintis siurbliui islaiko pastoviai ta pati slegi i purkstukus.O kai siurblys nebeispucia tiek, tada keiciam siurbli, kai mirsta reguliatorius, keiciam ji.Kaip patikrinti ta reguliatoriu, neaisku, gal kaip nors su manometru pamatuot kiek i purkstuka ateina?

rodo ne tepalo lygi, o jo slegi.. naturalu, kad kai mazai tepalo tai ir mazai slegio.. bet buna atveju, kai tepalo uztenka, bet slegio nesukuria siurblys.. o nesukurti slegio gali del tikrai nemazai priezasciu.. pradedant uzsikisusiu tepalo isiurbimo vamzdziu.. pusdvesiu siurbliu.. ir t.t.

nu kaip ir ne kura kai uztrumpini purkstuku rele girdis kaip purskia ir sudirba galvojau jog siurblys ar purkstukai kokie bet pries tai su senu varikli kurdavos vaziuodavo jokiu problemu nebudavo o visas dalis sudejau nuo seno variklio nes pirkau varikli plika

baltarusiska gali kost nekoses juk kalbama apie kokybe .. jinai yra daug sausesne o siurblys tepasi tuo paciu kuru ...pilkit is degalines , pilkit zalia .. juk traktoriai su common rail vaziuoja be problemu ....kitas dalykas 2.4 motorui ryskiai pigiau keist pagrindini dirza nei tam 2.5 ..

Sveiki, turiu ford transit 1990 metu, viskas buvo tvarkoje ir staiga pradejo labai sunkiai dirbti ant laisvu apsuku ir nesigazuoja, dusta. Uzgesinus ir uztraukus vel normaliai minutei kokiai, o po to vel nebesigazuoja, kas galetu buti? Kuro filtra keiciau, oro irgi, siurblys?

Pas tave irgi tas pats audi 100? Pasirido siuose modeliuose kuro filtras yra kartu su kuro slegio reguliatoriumi. Reguliatorius praleidzia kurą atgal i baka ir slegis nesilaiko. Vedant is daug apsukimu kuro siurblys sukelia slėgį ir masina galiausiai uzsiveda. Reikia keisti filtrą.

aciu uz informacija.taip as apie turbas nieko nenuraukiu todel taip ir paklausiau, kad gal sakau kai dyzelio numire apsipyle tepalais o sita nieko..viskas svaru..ir ne tepala valgo ne ka..ir dar apsukas laiko..tep mazdaug 1300 apsuku..buna nukrenta iki 900 jeigu ant laisvu, bet vidurkis 1300

fordo dyzelio purkstukai "linksta" tipo kas 100 tukstanciu reik juos lupti lauk..tarkim 160 tukst pravaziavusi, jau reik lupti lauk purkstukus..maniskis sefas irgi taip dare..nuveze i kauna i kazkoki oficialu serviza, praplove tipo ir atriaguliavo.vieno pukstuko kaina viso to "remonto" 600 litu..cia vieno!! o stovi 4!

b3 senukas jau, kam tau toks? o kalbant apie b5, jo uz 5k nepaimsi dyzelio niekaip.. Tad lieka tau b4 delfinas, ju dalys nebrangios, laiko gerai, ekonomiskos auto Jei domintu turiu viena b4 pardavime 1.9 TDI, geros bukles gerai atrodantis, skambink kaina suderinsim ne per didele tau 867812811

na nezinau, dyzelis turi savo pliusu, dujos taip pat, bet geriause pasiskaicuoti kiek vazineji, lt gera dyzeli rasti sunku, su dujom taspat, tad perki benzina ir jei apsimoka dedi dujas, tada tikiu kad 5 metus be bedu vazinesi, nes kaip dujines pradeda byreti tai neatsilieka nuo dyzelio

Turiu Vectra b 97m 2.0 di 60kw, traukos gal mazoka, bet po miesta pasokinet pilnai uztenka, o trasoj pigiai riedi, 4.7l dyzelio, patikrinta jau ne karta tolimose kelionese, grynai miesto rezimo tai apie 8l. vaziuokle kantri, tik gale gal kazkiek keblesne, rudeliu nera kolkas, nesigailiu tikrai pirkes, sauni masinyte.

man tai labai patiko chrysler voyager 02m DIdelis navarotai visi, traukos pakanka ir valgo apie 10 litru dyzelio, kas labiausiai patiko tai kad durys ir bagazine is knopkes atsidaro o jei ieskai kazko lengvesnio tai manau volvo v70 kokiu 03m butu pats tas, ir vietos ir atrodo zmogiskai

3 golfas superinis darbo arkliukas. Tik sunku sveika surast kad kebulas nesukirmijes butu, bet imk 1.9 tdi 66kw ir bedos nematysi, tik ziurek kebula Pats turejau, kiek bemink, max 6 ltr dyzelio, pili bet koki, detales pigiau grybo... Tik po jos sunku bus persest i brangesnes prieziuros

kodel bmw 3.0 dyzelio islaikymas yra brangiau ?? kur ten brangu ?? ka jam reik daryt pilt dyzeli ? aidiniu visi varikliai lepus tai zn.. o bmw 3.0 be problemu is 135kw 160kw pasidaro.. kaip ir pas mane pagal dokus 142kw.. o dabar 160.. ir skirtumas didziulis o srebe tapati

Neklausyk čia neišmanėlių, aišku, kad purkštukai. Nuo prastos saliarkos užsinešė, reikia praplaut. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

Šiaip dar apie benzina galvojau 2.0 litru 147 kw bet kad menkas pasirinkimas benzinu lietuvoj nes nelabai kas varo su benzinu y lietuva mašinas nes lietuviai priprate dyzelis dyzelis kad kuo pigiau nors dabar jau benzino ir dyzelio kaina vos ne vienoda arba jeigu skiriasi tai tik keliais centais

dowiliukui patarciau pirkt tokia, kokios ir nori, t.y. a3.jei patinka, tai ir malonu vaziuot su tokia.su vaziuokle problemu neturetu but, jei kas iskils, tai lengvai ir nebrangiai pakeiciama(o jei dar brolis pakeis, isvis pigu bus).db kainos a3 dyzeliniu prasideda nuo 8500 , o benzininiu nuo 8000.skirtumas mazas, o dyzeliniu varikliu ekonomija didele(tuo labiau , jei dar yra galimybe dyzelio nusipirkt pigiau ).kas pasakys , kad dyzeliniu variliu eksploatacija brangesne, tam atsakysiu, kad nesamone.jei kas ir gali ten sugesti brangesnio, tai tik siurblys, o tikymybe, kad suges , lb maza.pakeist kas 2-3metus 4 zvakes po 15-20lt daug?manau nedaug.benzininiui variklyje taip pat reikia keisti zvakes ir ju kainos ne ka zemesnes.plius dar keiciasi laidai (o jie nepigus irgi), skriejikas, dangtelis(nebent pasikeites veikimo principas, nes jau seniai susidures su benzu).tai skaiciuojam

elas- ijungus priverstinai siurbly, visvien nesikure, jis dirba be sutojimo.Tas duju jungiklis negali but, dujos detos gal pries 2 menesius, tai nemau kad galetu kas but su tuo perjungeju, visa iranga buvo nauja(na bet visvien pazesiu, draugas vazineja su toke pat iranga, tai ta jungikly pakeisiu i jo). zuvis-na but gerai kita spynele ygrust bet kiek girdejau ten biski ji sunkokai isijima, na bet toks varijantas manau butu logiskas, jai ne ji kalta galeciau spynele pamirst.Kai kuriu siurblys net nesuveike(kaskas buvo atsitike kai pakeiciau 18 rele, siurblys suveike ir masina uzkuriau, bet tik kurem laikui, kelis kartus uzgesinus ir vel uzvedus vel tas pats, 18 rele idejau nauja, ji sveika) kardanas- tai jai butu rele bloga kuri blokuoja degima tai nemau kad pariedeciau ant duju ar ne taip? del kibirksties pazesiu. remisx-sitas varijantas nemau kad gali but, nes tiesiogei pajungus 167 rele siurblys veike be priekaistu.

2, 5 tdi ryja apie 7~, 1, 9tdi 6~, mieste aisq daugiau skirias gal ant 2-3l. o taip tj nemegsta del to kad lievas nuperka pigiai, tepala is maksimos pripila uz 50lt, ir paskui nori kad niekas negestu. problema ten ant tu 2, 5 kad siurbliai su mazesniu resursu ir praktiskai dauguma atvestu audi buna jau pravaziave daugiau nei siurblys laiko. siurbly buna tranzistorius iskepa, gali pasikeist pats uz 10lt jei nori. arba kitas siurblys 500-600lt. cia apskritai mieste mazai kas priziuri masinas, nieko nekeicia kol nesubyra. tik sunku lietuviui imt gera a6 kokiu 10k+ jei skelbimuos pilna po kokius 7k lavoneliu.

Gal kas gali patart kur gedimo ieskot: ijungus degima visiskai nesuveikia - nezyzia siurblys po sedyne, reikia degima ijungt ir isjungt kokiu 20 kartu, tada pagauna ir pradeda dirbt ir uzsiveda iskart, taip buna jei masina ilgiau pastovi ilgiau nei pusvalandi, valanda (ypac po nakties) , Pvz padirbus, pasilus varikliui uzgesinus ir iskart vedant viskas gerai - sudirba siurblys, bet jeii pastovi ilgiau, ijungus degima atrodo kad mires... Gal turetum kokiu minciu patart? diagnostika dariau, rodo tik kad nera spaudimo kuro sistemoj, bet sita klaida pasigavo kai tusciai sukau starteri, neveikiant siurbliui. Siurblio rele gera, buvau idejas nuo kito bmw.

Gal kas gali patart kur gedimo ieskot: ijungus degima visiskai nesuveikia - nezyzia siurblys po sedyne, reikia degima ijungt ir isjungt kokiu 20 kartu, tada pagauna ir pradeda dirbt ir uzsiveda iskart, taip buna jei masina ilgiau pastovi ilgiau nei pusvalandi, valanda (ypac po nakties) , Pvz padirbus, pasilus varikliui uzgesinus ir iskart vedant viskas gerai - sudirba siurblys, bet jeii pastovi ilgiau, ijungus degima atrodo kad mires... Gal turetum kokiu minciu patart? diagnostika dariau, rodo tik kad nera spaudimo kuro sistemoj, bet sita klaida pasigavo kai tusciai sukau starteri, neveikiant siurbliui. Siurblio rele gera, buvau idejas nuo kito bmw.

dyzelis yra kai:1)seno tipo variklis ir gali pilt rusiska, is kanistru kura 2)kai nesvarbu kuro kaina.t.y. kaina koloneleje-tenkina.Visais kitais atvejais-geriau dujos.Dar buna entuziastu, kurie isitikine dyzelio pramasumu, net nesvarbu kiek tai kainuoja.Po visko pasakyto, reiketu atsizvelgt, kad kaip bevartysi, benzinines masinos buna maziau nuvazinetos.

Tai va tas ir keista. Važinėjau į mokyklą, į vieną pusę beveik 45 km ir užmiestyje, greitis neviršijo 80 km/h greičio, nedrožiau ir pan., tai taip ir gavosi. Trauka kaip 60 kW įspūdinga, garsas tobulas (kaip dyzelio), nu ir šiaip maloni važiuoti buvo lyginant su senais modeliais...

matau si tema prigesusi bet gal kas uzeis is meistru ir patartu ar verta keisti is angliskos vektros 2008-09metu dyzelio 1.9 vaira i kaire lietuvos puse ir kiek komplektas kainuoja lietuvoje ir tokia kur gauti ir arba zafirai tokiu pat metu patarkit kokios kainos darbo ir komplekto

155 nesilygina prie E124 ar BMW E34. prie siu modeliu eina geriau ALFA 164. patarciau neziuret tik 2.5 dyzelio su keturiom galvom.. o jeigu nepatinka egzotika ir nori paprasciausiai riedet gatvem imk BMW E34 M51 2.4TDS 105kw. asiq jeigu tvarkinga masyna tai ir riedesi ilgai, uzdrosta yra uzdrosta...

reikia patarimu renkantis pirma auto, kaina aisku butu geriau, mazesne bet max galiu skirti 7 lito, Noreciau dyzelio manau butu geriau, taupesne jokiu coupe mechanine pav deze. Zinau, kad stebuklu nebus bet pirma auto yra pirma jei jau ivyktu kas nebutu taip gaila. Jei galit kas ka pasiulykit.

volvo s40, reno variklis 8 litai dyzelio ramiai vazinejat, nors visi raso 5-6 litrai mieste tai juokas ima.. net gamintojo psl raso 8 litrai mieste, jeigu senas dyzelis tai gali net ir daugiau pasiimt, cia lietuviu bruozas gyrtis, kad koks triperis golfas ima 3 litrus mieste idiotai.

Sveiki, ketinu pirkt masina ketinu paaukoti apie 5tukst, noriu dyzelio (su patvariu ir taupiu varikliu) ir universalo. Kokiu jus ideju turite, ka patartumete pirkti? as galvoju apie pasata B5, tik bijau tos vaziuokle, nes tenka visai nemazai vazinetis i menesi min 1000km tai noriu ir patogaus. Noreciau kad patartumet

Sveiki, ketinu pirkt masina ketinu paaukoti apie 5tukst, noriu dyzelio (su patvariu ir taupiu varikliu) ir universalo. Kokiu jus ideju turite, ka patartumete pirkti? as galvoju apie pasata B5, tik bijau tos vaziuokle, nes tenka visai nemazai vazinetis i menesi min 1000km tai noriu ir patogaus. Noreciau kad patartumet