Mercedes benz sl (18 psl.) (2174)

as tiksliau papasakosiu 2.0 ekonomiskiausias toki turejau, ant kelio 5 ltr graziai ant 90 vaziuojant iki 9 vyniu kokiam senamiesti per pikus vylniuj bet cia ir golfui td 8.5 ltr nugrezdavau.mieste pagal tapke .trilitriui(turejo giminaitis) dekit 2 ltr. 2.5 d(turi draugelis)dekit litra skaiciuojan nuo dvilitrio. autamotam tai pat po litra pusantro dadekit. vienu zodziu jai pirkciau darbui ir vairuotu koks mano samdynis tai imciau 2.0 ltr nes jo kastai pigiausi. beto w124 nemaisykit su 123 kurie tikrai daug ryja ir nieko netraukia bet ridos milijonines

ryt vaziuoju greiciausei keisti probe i mersa, vairuotojas vyras ~38m uzsimane jaunatviskos masinos. buvom susitike apsiziureti, ant kebulo yra rudeliu bet nera supuves, dugnas tvarkingas.

kokios ju realios kuro sanaudos? sake jis telpa 7l dyzelio? ratai tiesei stovi, vaziuokle be pasaliniu garsu meginau per duobeta garazu keliuka pravaziuoti

Nesamones rasineja kai kure impotentai. Dizelinis W124 nera ekonomiska masina bendrai, bet savo klaseje itin ekonomiska. Realios kuro sanaudos tikrai nedideles, ipatingai po 1993 metu. Mieste beveik joks motoras nenaudoja daugiau 10 litru, realiai su baku 70 litru kai kurie sugeba pravaziot 900 km. Paliginimui golf 4 tdi naudoja 9 litrus. Bet golf ir w124 salia nestovejo. trilitrinis motoras valgo beveik tiek kaip ir 2 litrinis ir labai smagus ir malonus. Trasoje itemtai vaziojant man valge universalas su 2, 5 20 voztuvu motoras ligiai 7, 0 litro simtuj. Pabandimuj vaziojant 90-100 sanaudos sudare 5, 6 litro. Siolaikiniose masinose buna ir maziau, bet ir taisimo kaina galima nupirkt du senus w124.

kakoki suda tu cia sumalei

ne tu blet tai cia nusisnekejai 16 l dyzelio kazin ar hameris tiek valgo mano 3.0 TD 85 kw ziema iki 10, trasoj 8...

suviai gali labai nepigiai kainuoti

Pasitikrink savo vidini kompiuTIEriu pries rasydamas tokiom temom.Cia realiai raukianciu gal kokie 10% is 100.Uzk..iso fantazuotojai nerealiai ypac tie, kuriu limuzinai IMA MIESTE MAZIAU Uz SMARTUS

normalu yra kartą į pusę metų nuvažiuot dujas susireguliuot ir neverkt, kad nespėji pilt.

4-5 metai ir ieskosi kito motoro, ju sekoje dar pakeisi ne viena potenciometra, jei dujos nebus gerai sureguliuotos ir retkarciais saudys

Rudziu lauk, mersas kad ir dabar ledinis, bet po metu kokiu tikrai ju atsiras, neišvengiama su jais..

91 patariu eiti tau i MB foruma ten jei tave domina ko laukti kokiu gedimu ateityje ten viska tau rimciau papasakos liaudis ir komkreciai nes ten parasys kurie turi ir zino, o ne kaip cia visokie kvailiai ir neismaneliai visokie pilna cia tokiu rasanciu is neturejimo ka veikti kurie kazka girdeje arba is savo benros fantazijos.Nerasinek ir neklausinek cia tu liaudies nes cia vienas kitas i tema suprantantis paraso kai kats nuo karto paskaitau. As turiu E-klases tai tau nelabai ka galiu patarti, bet apie S-klase TIK MB forume klausk. SEKMES

bmw, audi, mercedes - panasaus lygio masinos-kiekvienam patinka skirtingos.todel visi pyksta ir sako kad bmw ar mersas geriau ir panasiai.tas masinas negalima lyginti su hondom, roveriais, galantais.yra dar vw bet cia atskyra kalba.tai va kada pakeli servise kokia ceske 92 metu ar bmw ir roveri 96-97-supranti kodel, audi bmw ir mersas turi kaina.nera japonai ir kiti blogi-paprastai tehniskai visi agregatai vokieciu laiko ilgiau.buna isimciu aisku, buna damustu bmw.audi, bet as sakau lyginant masinas panasaus stovio.b5 passta uz c4 kaina nepaimsi.b4 gali.

jei nepagailes antikorozijai pinigu, tai keliems metams atitolins.Jei nieko nedarys, tai taip, bus...

duokit man bet koki dyzeli as jum tuos 8.5 susuksiu tapkes pas mane sunkios .o apie kompresoriu is vis nekalbu tokiu man negalima vairuot

va apie si kalbu

up

tai va buvau ishsikeites ta probe i mersa, tai idejau iskart i skelbima, tai kita ryta pardaviau uz 3500lt, o probe buvo pirkta uz 1800lt, tai uzsidirbau siek tiek, per ta diena kure turejau ji patiko , kad labai minkstai vaziuoja, per ta diena vazinejant uzsidege kuro lempute, uzpiliau 10l salerkos, nuvazevau 110km , bet dar nedege lempute, vazinejau vietoi, paspausdamas gaza. nors traukimo tai tikrai truko.

aha paaiskink proto bokste

zinoma verta zmoguj nauji ispudziai is max +- 25kw ir truputuka nm

pats esu vazinejes su e200d mechanu 5begiu, trasoje 5litru neryja, mieste 6, e250d mechanas trasoje 5.5-6l mieste iki 7saliarkos, ir tai kalbu cia nukriusti taxai... ne nepriziureti.... o benzininiai mersai, tai nieko nzn, manau neverta i juos ziuret....

O tu čia tikiesi normalių atsakymų sulaukti? Tam yra MB forumas, ten rimtesnė liaudis..

Tuose kataloguose gal tik mazdaug teisybe rodo, koks svoris ir pan, o kuro sanaudos, maks greitis, isibegejimas iki 100km/h, visuose beveik skiriasi, jau kiek nete as ju pravartes....... Nesuprasi kuriam is ju tiesa raso

uzmiestis 7, 1 miestas 13, 4. realiai dar po litra pridek.

Matyti, kad nelabai suvoki kokia kompresoriaus paskirtis.

Na taip, kadangi įpučiama mažiau oro, bet su santykinai daug daugiau deguonies kompas gali užpildymui paduoti daugiau kuro ir variklis gali pasiekti didesnę galią mažesniame tūryje nei išgautų paprastu/atmosferiniu būdu didesniame "darbiniame tūryje". Bet - mechaniškai kompresorius nieko neturi bendro su "kuro grūdimu į cilindrus"

idomej cia, pwz mano mondeo mk1 2.0 100 km ima 13 l duju tj sis tas sakyciau

geras auto, motorai neuzmusami, bet apetitas ju tai neapsakomas, ir neadekvatus traukai..

prie to pacio nekuriant naujos temos ka manot apie w124 coupe 2.3 motoru? 97kw kaip jie reaguoja i dujas?

Tai ko jis nevaziuos minkstai.. Geros masinos tik sitas modelis jau siek tiek pasenes. o taip tai sunkiai uzmusami jie.

man kaip paprastai vazinejanciai mergickai - autostradoje 7, 4 o mieste 9, 9 rodo, na cia maziausiai ka esu macius paneleje

beje pats maciau kokia ji gryzo. vien i salona ilupus matosi kad neistrintas daug nevazinetas

i baltarusus nevazineju, bet kaliningrade tenka lankytis.. taigi del BY sunku man kazka komentuot. del masinos, tai priklauso nuo tavo finansu, ar zadi daryt baka ar vazinesi su stock'u. jei su originalu tai pagal talpa pasatas, benz dujos, kad ka parvesi ta ir parduotum, be to nuo benzo daugiau lieka. jei zadi darytis baka tai pagrinde gali imt silke arba senaji e klases mersa, geri meistriukai padaro originaliai atrodancius 125(silkei) ir 140(mb) bakus.

honda civic 1 1991 2 ? 3 ? 4 lambda zondas, abi granatos, gen dirzas, suporto rem k-tas, pr kalades, visi filtrai, zvakes, daug detaliu is sroto kad atnaujint kebulo ir salono stovi.. 5 vid 7.5 benz 6 rudija 7 gerai eina, nebeluzta jau seniai niekas isvis, neimanoma uzdrozt 8 tepalus megsta valgyti jei nugainiotas motoras, sankaba, kebulo korozija ypac gale 9 ? 10 darbinis patikimas aparatas, kasdienai, iki 1000lt nieko geriau nematau ka rinktis

Sveiki. audi 80 b3 2.0 benz/dujos 88metu, kai noriu pasi[ildyti duju istatau pistoleta ir dujos nesipildo ar labai labai letai eina turbut 10litru pildydusi apie 1 val, pakeiciau uzpilymo voztuva vistiek tas pat, nu buna kai vdeskia i ta voztuva papurskiu tai eina bet ir tai retai padeda, kas galetu but gal reduktorius ant baliono ar pats balionas, norieciau suzinot jusu nomone gal kam nors yra tai buve ? Aciu is anksto.

Keiciu MB W220 S500 benz/dujos i 4matic ar kitoki auto 4wd 4x4 4motion del kainu skirtumu suderetume, susitartume reikia skubiai jei patiktu gali buti ir pigesnis 4wd as savo vertinu minimuj 6800 euro nes bukle ideali.2000-10men.Gali buti minivenas AWD, visureigis, sedanas, coupe, universalas, SUV, Crossover ir kitoks.Svarbu visi varantieji.Gali buti senas Mersas 4MATIC 91-98M E ARBA S KL.As savo ruoztu galiu primoketi iki 5000 euru.el pastas [email protected]

na as nesu mechanikas yra teke kelis syk perrinkt benz motorus pilnai del savo hobio ir tuo paciu ziedus. sutinku kad mano zodziuose teoriniu nesamoniu gali but, bet zinau kad dedei golfui lygiai tas pats buvo del kompresijos aisku jam dar gal buvo ir doktaras ar dar koks sudas uzpiltas, bet ant karsto motoro net nevaziudavo tuo labiau nesivede , tik ta norejau pasakyt o cia speliot nemacius galima daug apie ka reik varyt pas dizelistus i diagnostika

ALCA MOBIL amortizatoriai yra patikimi ir gaminami pagal griežtus kokybės reikalavimus: • Originalūs aukštos kokybės japoniški NOK guoliai ! • Pakuotėje rasite visas montavimo detales! • Kokybiški guminiai komponentai ! • Amortizatoriai padengti antikoroziniu sluoksniu! • Maksimali apkrova Siūlome aukštos kokybės amortizatorius šiems automobilių modeliams: OPEL TIGRA galinis amortizatorius 840060 76.00 Lt, - BMW 5 klasei galinis amortizatorius 840040 120.00 Lt, - FORD GALAXY, FORD KA priekinis amortizatorius 840090 150.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840110 142.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840120 142.00 Lt, - OPEL OMEGA A ir B CARAVAN galinis amortizatorius 840130 120.00 Lt, - VOLKSWAGEN BORA ir GOLF 4 priekinis amortizatorius 840140 138.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER priekinis amortizatorius 840180 76.00 Lt, - OPEL OMEGA B priekinis amortizatorius 840210 183.00 Lt, - BMW 5 klasės (E39) priekinis amortizatorius 840220 177.00 Lt, - mercedes- BENZ 124 (E klasės) priekinis amortizatorius 840280 167.00 Lt, - VOLKSWAGEN CORRADO, GOLF 2, GOLF 3 galinis amort. 840260 104.00 Lt, - BMW 3 klasės (E36) galinis amortizatorius 840270 108.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER galinis amortizatorius 840380 89.00 Lt, - Esame Kaune, galime tartis pristatyti ir kituose miestuose. Daugiau informacijos rasite mūsų tinklalapyje: http://www.citreum.lt/lt/prekes/ amortizatoriai_automobiliams arba susisiekę Tel.: +5 , +370 37 328124 , [email protected], skype- citreum1

Mineti kurai labiau reikalingi del ekologijos, nebutina juk visko matuoti kaip vasioms balalaikinams vien tik pinigais ir ju trukumu. Na spiritas del galios, sport carams sakykim... Purkšukų atsidarymą tanoliui važinėti galima jau koreguoti ir Lietuvoje, tik runkeliškas mentalitetas dar neišsivystęs ir persudėtingi jiems toke dalykai Jei kažkas dejo ant duju ar etanolio gyvendamas JAV tai yra jo asmrninė mastymo problema, o ne amerikietiškas požiūris, važinėja ir su dujom ir t.t. amerikonai O dėl įrangos originalumo, tai nebūtina taip susireikšminti Nesavo agregatus deda tokios klasįs varliamušiai kaip vw/audi ar prugeot/cotroen, fiat/afa ar nissan/toyota tačiau MB gamina viską ir savo(ne vien užperka iš"specialiastų" bet transmisijas , pavarų dėžes, variklius gamina ir patysir iš jų perka , iš Stuttgato gamykos(mercedes-Benz Stuttgart-Untertuerkheim plant in Germany)-kiti, kam reikia patikimmo, pvz Beantley, RR ir pan.Todėl tokį dalyką kaip dujų įranga mersui pasigamint terliotis vieni juokai, kaip du irštus apm...kaip sakoma tačiau ne visada apsimoka, kartais paprasčiau nupirkti kr aprobuoti, dėti savo ženklą ir komlektuoti naujose mašinose. Koknkretus pavydys, Stuttgart`e gamina visko-movas radikų ventiliatoriams, bet galima pirkti ir "šerpatriebą"-masofkę Sachs kuri pigesnė pvz ne iš dylerių o kitur, ir t situaciją žinau tikliai nes pats katik susidūriau

O negali būti pvz.kardanas ar jo pakabinamas guolis(jei toksai yra), kryžmės?Arba ir viena, ir kita(smagratis+, kaip sakoma"puokštė").Neseniai buvau susidūręs su panašia problema sename mercedes, atsibodo tvarkyti, nes net reduktoriaus tvirtinimo gumos buvo suvargę, pakeičiau viską kas įmanoma bet yra dar niuansai kad būna galinis reduktorius viduje išmaltas, guolis turi laisvumo ir negali jo paveržti, dantukai turi laisvumą žodžiui nėr ko norėt kai dyzeliai po pusę limono nubildėję:lolar nepamirkšim kad pakaboje galinėje BMW"milijonas"salenblokų, išsižergę ratai ir t.t.

Kazin kaip ten iseitu i tuos 8.5 tilpKompresorius yra ne tam , kad kura taupyt, ar ne?Bet kuriuo atveju, plius 1-2-3 litrai nelabai kokios reiksmes turi, tas tikrai yra tiesa...Toks nedidelis lyrinis nukrypimas-kazkada MB 124 modelio kupe kainavo virs 90.000DM.Klausimas:Kokias pajamas reikejo tureti, kad ipirkt ir islaikyt tokia masina, ir kas tame kontekste yra pora litru benzino?

yra mersedeses124 geltonas vokiskas taksas stovejes 2-4 metus automatas 2.5variklis kaina 350euru nera akumo parudijes.daugiau tinka ardymui kurtusi manau idejus akuma 860491591 vilnius

koks variklis 2 ltr .siaip mersai ant duju su reduktorium neekonomiski.beto reikia pilnu balionu vazinet nes ant likuciu kaip tu vazineji iki dugno tai daugiau ir ryja

sveiki kokia nuomone jusu butu apie 92m 3.0l D sedana? kokia +/-?

jokiu beduciu nebuna sitiem kokias cia tu nesamones isvardinai, maziau bobuciu klausyk ir nepirk skendusiu. Minusas vienintelis kad 2.0 compresorius ima dxja kuro.

Jeigu paprastas dyzelis be turbinos, tai silpnokai vaziuos. Kas del ekonomijos, tai 2.5 paprastas dyzelis rija apie 8-9 litrus. Manau tas 3.0 tiek pat ris, nes maziau reikes gazo duot issibegejimui (kalbu apie normalu vairavima), bet viskas atsiperka kitais aspektais. Labai gera pakaba, varikliai nelepus kuro kokybei, eksploatacija nera brangi, o detales tikrai laiko gerai. Minusai, tai dinamikos trukumas ir rudys

Nereikia čia iškarto įžeidinėti "automobilių profesoriau"?! Kompresoriaus paskirtis spausti/slėgti orą - mažesniame tūryje išgauti daugiau deguonies, o ne "grūsti kurą į cilindrus".

http://www.automobiles.lt/

w124 2.0 benzas aplamai nemegsta duju patc su tokiu vazineju tik pas mane duju nera ir valgo tik 8l.benzo ant 100km.

95 metu, 70 kw, ymanoma užmest turbina ir kiek kainuotu?