Mazai dujos (91 psl.) (9593)

tau bl tik sunis pardavinet kas tau ziobras pasidare, pradejai vejus cia kalbet, gal ziema persalai galva kur..? anksciau dar normalius postus rasydavai. nupirkt tu man bulka uz 1000lt su r16 lietnykais, gerom padangom, alpine mage, a6 silkinis, rekaro salonas, centrinis, signalke, ta 2012.05 dujos, daug kas pakeista, kaip tepalai, filtrai ir pan... o tu dar apie b4 svaigsti.

pinigu nezinau...daug tikrai ne..nes jis pradejas zysti jau...buvo dujos idetos i passata ir nebuvo atjungtas siurblys kuro..ant tuscio bako veikdavo..pradejo zysti isemiau as ji lauk..idejau kita siurbli..o su situo net nezinau..gali ilgai vazineti su zyzianciu gali ir greit uzsilenkti...tad nezinau..spresti tau..reikia tau tokio ar ne..mano tel 8 605 01600 vilkaviskis..

aj neturejo bmw- bawarisko meslo wezimo tai ir nesupranta kad bmw aukstasukiai , dujos + aukstasukys nzn kas tas pats kas ant Hc vtech su dujom redline siekt.. ka zn mastyk logiskai . o del proto pisimo tai isidek i savo pasata dujas ir varinkek Jei perkat benzina tai ir vazinekit juo , patariau kad zmogus i minusa nenueitu , geriau jau 3.0D negu 2.8 benz

Sveiki zmones. Nzn ka daryti Pardavineti BMW ar ne? kokia db butu jos kaina? auto 95m 2.0 variklis be duju ir ka galima nusipirkti poto mazdaug uz 8000lt.? ka manote apie SAAB 95 benzinas/dujos ar Audi A4 ? ar Ford mondeo MK3 dyzeli ar benza? Ar geriau sutvarkyti savo ir nesukti galvos ?

Kaip kuro kainos itakoja masinu pirkima, siaip teisingai.. Nepirk 1.6 jei jau zadi det dujas, patarciau didesne kubatura rinktis, iki 1.8- 2.0 manau duju nereikia, tikrai isniekinsi masina, a4 renkasi ne dideliu kelioniu vairuotojai, o kasdieniai, ar atsipirks tos dujos ir ar reikia ju isvis? Pats vairuoju mazalitraze ir ja labai lengva isserti, ypac kai vaziuoji kaip diedukas, vaziuojant kaip pacanas sunkiau

mano mergina islaike katik teises, vairavimo stazas 0, bet ji jau nusiziurejo automobili kuris atitinka viska pagal ja - jos patirti, galimybes eksplatuoti taigi Ford Focus. Tik kad benzinini, o as sakiau, kad imtu su dujom nes siai dienai geriaisiai yra dujos. Zodziu masina juodos spalvos tokia kaip ir ji pati juoduke tokia Geru masinu niekas neparduoda beto

Sveiki, ar kas galetumet patarti kur galetu buti duju irangos Landi Renzo servisiukas, veiksmas Vilniuje bet gali buti ir kitur.Pasitaike 2m amziaus apynaujis auto su tokia duju iranga, rida ~60tukst.km , manau ateina metas keisti duju filtra ir siaip knieti kur LANDI RENZO atstovai Lietuvoje.Kolkas su iranga viskas ok, bet galvoju kur kreiptis jei tektu kanors tvarkyti.Italiskos tiesiogines dujos Landi Renzo.Aciu

Sveiki kolegos. Turiu toyota picnic 2.0l benzinas+dujos. Esme tame, kad kartais megsta pasaudyti, ko pasekoje buna nulauztas oro filtras. Nors ir yra "chlapuske", bet filtra visvien nurauna. Klijuoti nusibodo. Kilo toks klausimas, jeigu paprasta oro filtra pakeisciau sportiniu, ar isvis tai imanoma? Jeigu ant duju sautu vel, jo nenurautu? Be to domintu ir kaina Dekoju uz issamius atsakymus

cia jau nusisvaigai su dyzeliu visada pigiau. paimk to pacio modelio masina benza ir dyzeli variklio darbini turi daleiskim ta pati. Dyzelis vaziuoja smagiau. net pilant degalineje su dyzeliu vistiek pigiau nei benzas/dujos. pili kontrabanda isvis net nera ka tada lyginti del ekonomiskumo. Dyzeli gali cipuot tada isvis smagiai rieda. o su benzu duju iranga nuo 2k litu iki daug.

Vnz vaziavau nemaza atstuma tarp miestu. Baigesi dujos ir persijunge i benza, ir pradejo trukciot nesveikai, atrodo pradziai kai mygtelsi greicio pedala tai masina pridusta net. ant laisvu stovint purtosi ir apsukos tik 500. Siandien nuejau patikrtint ar bents kuriasi, tai su kurimusi viskas norm, bet benzas vistiek sh mala toliau. Kai ant duju persijunge atrodo vel viskas norm. Kas pasiulymu ?

Sveiki, norejau paklausti realiu audi a8 4.2q kuro saunaudu, butu geriausiai girdeti is paciu siaimininku, ne siuo momentu vazineju su golf 4 1.9tdi 81kw ir as su 50lt t.y 11 l nuvaziuoju mieste apie 150, o draugas su a8 4.2q dujos, nuvaziuja 130km mieste cia realu, vaziavimo stilius nepasakyciau kad labai ramus, aciu, gal ir buvo tokiu panasiu temu bet pasikartosiu

GOLF 4 1.6 benzinas dujos garuoja per matuokle ir per tepalo korka. Siltas saltas turetu taip elgtis ar nei siltas nei saltas neturetu duminti ? per kamina garai atrodo nesiskverbia tik per varikli. Kokios priezastys ? alsuoklis, tarpine ? ar normalu sitiem varikliam ? bet garuoja jau taip normaliai, kaip uzvires vanduo, tirstas baltas garas, trauka atrodo lyg ir normali, slangu nepucia... dekoju uz pasisakymus.

Slangas tai visas ar ta duju kur is reduktoriaus i maisituva eina ? kompresija reiks patikrinti, o kas liecia tokius dalykus, tai ant golfuko 1.4 buvo taip, kad uzejo netrauke, dujos dujas ryjo, o pasirodo kai maisituvas duju buvo uzdetas ir kai yra prisuktas vamzdelis toks prie to maisituvo jis kabejo ant vieno varsto tik, tai labai dziaugiaus, kad i ora neislekiau...

dar ka patarciau is geru variantu tai manau tau butu pats geriausias, subaru legacy 4wd nuo 2001m benzinas dujos, varikliai neuzmusami vaziuokles taip pat labai patvarios, tik reik ziuret kad kebulas svarus butu ir matoras 2, 0 arba 2, 2.tik 2, 5 nepirk nes nieko gero is siu matoru, tai si modely nusipirkes manau tikrai nesigailesi, iki 7k tai gali pasiimti lediny subaru

Sveiki gal kas padesit , turiu audi 80 b3 , 1.8 benzas dujos. Kai uzvedi antduju apsukos normaliai laikos ir dirba graziai bet kai pradedi gazuoti apsukos kila iki 2000 o paskuj varyklis dusta, apsukos krenta zemiau 1000 ir gazuok kiek nori tas pats.atsiranda keistas garsas kur yra gofra kuri eina nuo lekstes , kur regulioja oro padavima, jinai stovi ant oro filtro. Padekit prasau

Sveiki, turiu tokia problema del variklio kaitimo. Peugeot 406 2l 97kw benzas/dujos tiesiogines. Pakeista vandens pompa bei ventiliatoriaus daviklis, davikli keiciau del to kad isijungdavo ventiliatorius kai masinos temp 70-80 arba 110. Kas gali buti per problema kad kaista variklis? Su dujom kazkas? Su galva? Ant salto variklio yra sviesus baltas dumas. Radiatorius virsuj karstas apacioj vesesnis. Lauksiu atsakymo.

Sveiki, norejau paklaust kodel man fokusas nelabai nori dirbt ant laisvu apsuku, benzinas/dujos 1.8 l. Uzkurus ir pagazavus ant duju nelabai dirba, ant benzino viskas gerai, taip pat vaziuojant, begi isjungiant apsukos kai krenta zemyn tai vos neuzgesta, (kartais buna uzgesta), net uzsidega akumuliatoriaus lempute, saltas sunkiau dirba pasylus truputi geriau pasidaro.Nezinau kame cia problema gal yra kam taip buve?

Sakau ta ka man pasakojo furistas kur masinas varineja. Geriausias auto galima nupirkti is olandu vokiecu ir zinoma is atokiu vietu pvz kalnai ir panasiai ten nera autobanu tad masinos neuzdrostos kur tu kalnuose paspausi.Is olandu gali pamirsti kad ten visos auto ledines senai jau ju ten nebelike viskas ispirkta mazai dabar geru auto ten atsiranda nu ir ka atvaro i lt su defektais sutvarko ir parduoda tipo tokia gryzo. Zinau kaip sistema veikia tad man nereikia cia pasakoti.Vokieciu turguose sedi lietuviai turkai ir pardavineja auto kaip sakant lietuvis is lietuvio perka nu ir ka manai jie geras parduoda. Auto visos rudyje cia faktas bet daugiausia is svedu jei jie auto mazai eksplotuoja tai tikimybe nupirkt gera dar yra bet siaip realiai senai ju antikorozines dangos pazeistos tad nenustepk nusipirkes tokia auto rasi kruva rudziu o po ltu eksplotavimo atsiras dar daugiau.As cia tik savo pastebejimus ir zinias pareiskiu taip kaip yra.Norint nupirkti gera auto reik tureti pazystamu perikupu tada galima susivairuoti gera auto.

Sveikas. Prieš pusę metų nupirkom ką tik parvarytą Audi A4 (1996 m., 1, 9 l TDI, tamsiai mėlynas sedanas). Pirkom iš žmogaus (tarp kitko netoliese pardavinėjo) už 4600 litų jeigu neklystu, užsiregistravom ir pan., tai grubiai išėjo penki šmotai. Tai po to užsimetėm lengvojo lydinio ratlankius, įdėjom signalizaciją, užtamsinom galinius stiklus, sutvarkėm važiuoklę ir dar kelias smulkmenas, nu ir prakalėm beveik už šešis šmotus. Tai tikrai galima, bet bus mažai iš ko rinktis...

reikalai geri tik labai reik tikrint galine pakaba kad ratai nebutu issiskete ir kad jokiu bildejimu nesigirdetu per duobes is galo, o visa kita tikrini kaip kitose masinose.as tavo vietoj geriau dairyciaus 1.9 td 66kw su bocsch auksto spaudimo siurbliu tai sita aparata jai neuzmusta nupirksi tai drosi ir drosi ir plius gerai trauks.nu bet benzai geri tik alsuokliai per salcius mazai vazinejant kemsasi nuo kondensatu tai tenka viena vamzdeli kevalu apsiltint, gudrociai taip daro

o kokia tu auto nusipirksi su merso 3litriu geroje bukleje?manau nesamones cia buri, 10k tikrai per mazai skirta tokiem darbam... ir apskritai neapsimoka. 2, 5TD motoro silpnybe yra galvos, o seip jis netgi labai geras, jei salto nesmaugsi ir pilsi gerus tepalus tarnaus ilgai, nera ten nei dirzo nei grandines, viskas per krumplius, plius traukos tikrai turi ir pakankamai ekonomiskas. Geriau tokio pat motoro naujo gero pasieskok perdeti ir bus maziau galvos skausmo ir islaidu.

Rover 620 dizelis gera masina, super ekonomiska, kainuoja pigiai del apidauzitos isvaizdos, kas sau neaktualu, pavargusiu varikliu, reikia ziureti kad saltas ilgai nedumintu, siap varikliai super, daznai reiketu idemiai tiktinti greiciu deze, visa kitA KOPIJA HONDA AKKORD.Realiai gyvu masinu mazai yra, gera turetu kainuti iki 5000 lt.Kvailagalvoti gauti gera ir grazia tdi masina uz 2500, bet jei variklis geras, greiciu deze tvarknga, daug i ka galima uzmerkti akis, kuro sanaudos jus , maloniai nustebins.

mazai vietos bmw 3, auinej b4 siektiek daugiau bet irgi nekazikas ten vietos remonto atzvilgiu vaziuokle pigiau remontuoti bus audi, varikliu atzvilgiu pigiau butu bmw nes benzininis matoras bet jai nusipirktum audi 1.9tdi gera tai vaziuotum ir uzmirstum variklio gedimus, nu bet perkant yra visada loterijateko vazineti ir su bmw 3 ir su audi b4 tai vairavimo atzvilgiu siektiek smagiau vairuoti bmw, bet jie megsta parudyti o audi nelabai tai tiek spresti tau

kalbant apie mokyklas, teorija ir praktika tai taisymui vien teorijos neuztenka.. kai pradesi dirbti atrodys, kad nukritai is menulio, nes labai mazai ka is teorijos pritaikysi pradzioj.. po to pradesi ieskoti teorijos, kad pataisyti ka nors praktiskai. ir be to.. vien taisydamas nesuprasi is kur galia gaunasi ir variklio tiuningo "subtilybiu" neperprasi.. tam reikia gilintis i ipurskimo, forsuoto oro padavimo ir kitas susijusias teorijas. nei vienam vien remontu uzsiimanciam servise nerasi variklio tiuningui skirtos aparaturos

Sveiki, ruosiuosi pirkti opel frontera, labai mazai informacijos apie sita automobili yra.ka manote apie 2000m frontera 4/5 durys. maniau kad jos nerudija bet va dbr radau skelbima tj masina gerokai parudijusi tj gal ne visos cinkuotos jos?kokios buna problemos su jomis? man ji reikalinga prie ukio perku geru metu nes nenoriu daznai taisyt kaip manot kiek sumoket apsimoka uz sitokia masina? ir ar man tik atrodo ar jos labai greit brangsta pastaruoju metu?

Tu rasei gandai ar mitas kad dyzelio kebulas rudyja labiau, Kodel tu manai kad taip galetu buti????.Matos is taves mestras ir ismanymo apie masinas turi matos labai mazai ziniu, daugiau remiesi kitu plepalais per daug klausaisi kitu nuomones ir ja remiesi turi galvoti logiskai , nes cia suskelei realu bajeeeri, senai tokiu nesamoniu begirdejau kad dyzelio kebulas labiau rudyja//

bmw neisgaidintu mazai like visi nueje pas kaimo tiurilnguotojus, del AR isvaizdos tikrai gincyciausi, bet cia skonio reikalas, man asmeniskai audi kurkas geriau atrodo uz to meto alfas. saabu to meto vienetai gatvej bevazineja, tai jie tikrai labiau traukia nei nuvalkiota ant kiekvieno kampo matoma ceske.. bet nepasakyciau kad isores ju dizainas toks jau labai iskirtinis. aisku as nesakau, kad jau ceske yra to meto etalonas isvaizdos, bet yra begale baisesniu modeliu...

Sweiki, reikalingas patikimas/mazai kuro srebiantis/pigiai islaikomas/kanistrines saliarkos nebijantis auto.Su juo bus nuriedama ~600km per sav. Kaina daugmaz 4-7k lt. Siuos kriterijus daugmaz atitinka audi b4 1.9tdi, taciau paziurejus y ju kainas tai padoresnes virsija 5-6k lt.Isore visai nieko, bet vidus tai beskonybe kazkokia ir daugokai kaip uz "bulka". Tai norejau pasiteirauti ar yra dar kokiu auto pagal siuos kriterijus kad butu kazkiek geresnis variantas nei mineta audi?

Nežiūriu kažkaip į japonus. Na buvau užmetęs akį civic sedanus, bet kad atbaidė manę. Plonos skardos visokios ten... Ir šiaip argi tai ne automobiliai jaunimui pasilakstyti? Projektus iš jų daro... O man ir pensininko sprendimai tinka. 66kW nėra per mažai. Su 57kW gyvenau sau, bulves dar vežiojau. A sedaną žiūrėjau todėl kad todėl kad visokie maži hečbekai ir coupe tai nieko gero, kai reikia susisodinti 5 asmenų šeimą. Ir dar išlaikyti juos viduje pora valandų.

detales tai turi bet turba tokio galingumo neipus, per mazai duju paduos, o ir viduriai neatlaikys jei ir uzdejus didele turba tiesiog nutruks alkuninis, cia su standartiniais mazgais neimanoma, as neisivaizduoju kaip galima su isvarditom detalem ir stokiniais viduriais tiek kw padaryti, ir kaip pavaziuosi su fwd ir tiek kw, ne posukio neisriesi jei gaza paspausi, nors ir neimanoma to padaryti. Zodziu skambink i moptosport gal ka patars, nes cia tokiu nagingu nera

Manau, kad pirmas automobilis turi būti kuo paprastesnis, nereikalaujantis daug investicijų ir toks, kurio negaila būtų sudaužyti
Pežo neturėjau, bet jų hdi varikliukai tikrai geri.
B5 pasatas ir audi - identiškos mašinos, turėjau a4 2001m. 1.9tdi 66kW. Buvo mažai pravažiavusi, nusipirkau parvarytą, metus atvažinėjau nieko nedaręs ir pardaviau. Nieko blogo pasakyt negaliu, senieji tdi varikliai laiko patikrinti ir patikimi, valgo nedaug - lietuviška mašina. Šiuos variantus geresniame stovyje rasti kur kas lengviau, nei e46

Neveikia peciukas, nepucia karsto oro. Zodziu pradejus vaziuoti spidometre esanti temperaturos rodykle pakyla iki normos bet jei ijungi peciuka jinai iskart nukrenta zemyn. Seniau buvo mazai antifryzo tai kaip sustojau kolonelei pastebejau dumus einancius is radijatoriaus, tai pripildziau pilnai sistema antifryzu nuorinau, siandien sandarintojo pripyliau nes pastebejau kad buvo kiauras radijatorius ir balutes budavo antifryzo po masina. Nesuprantu del ko ta spidometro temperaturos rodykle tokias nesamones rodo, ir tas peciukas karsto oro nepucia ?

pritariu scooter79 nenorek gero auto uz centustik kaip ir pataria apsiziurek kebula ir ypatingai slenkscius, o is pazystamu dar geriau pirkt, nemanau kad suda ikistu, cia mano nuomone, pvz mano tevai pirko bulka 1987m benzas dujos is pazystamu ji pas mus jau 7 metai, jokiu bedu, visus techus pati prejus, rudziu nulis, sanaudos mazos, o ir investuojama per metus iki 300 litu

Kodel gi ne, imk bmw uz tokia kaina kaip jaunuoliui 2.5 plyta benzinas dujos, tikrai variantas gausis neblogas, patiuninguota tikrai paiimsi, nes zinau kaip buna noresi ir saule isrezti ir prasukti ratus, tau tikrai nepatariu kad pirmas auto butu dyzelis nes ji tikrai nusmaugsi, pasiziurek geresni bmw ir nereiks kisti i ji.O jau b4 ar padate tau tikrai truks jegos.

jeigu važiuosi 6 bėgiu ant 100-110lm/h, tai daugiau kuro ims negu 5 bėgiu važiuojant o šiaip tai gera mašina, niekas negenda, minkštai net su R18 važiuoja bet pas mane 2.3 benzas/dujos. Trasoj 11, mieste apie 13-14 duju. 11*2.10=23, 10lt , o ir benzino eksplotacija pigesne, garsas smagesnis ir tauka normali bet čia jau skonio reikalas

Ford mondeo viena beda: dyzeliai visi su turbina ir nuo ju kuo toliau, benzai dochiniai - jei nedesi duju ar ju nera rizikuoti gali, bet jei dujos tai chana. Pats spresk, geru metu gera masina o kainuoja kapeikas + komplektacija daznai buna nemaza. Treti golfai perpuve daugiau kainuoja, ar pasatai virs 20 metu senumo (zinoma cia jeu pervertinta, bet matomai yra uz ka).

va mano 318i, tai variklis tikrai gyvas, 1.8 85kw varomas grandine su dujom vaziuoju tai pazystamas su 1.8 83kw varomu dirzu, tai nelabai ir paveja pas ji bendzinas ir motoras nesenei perrinktas ant juoko pameginau padraguot, pirma kart tai va video, patis pamatysit , kad 1.8 ir dujos dar vaziuoja http://videogaga.one.lt/video?id=ycn

tai tu palauk, bus taip kad viena diena neuzvesi. Po truputi niekada nebuna, bus pz ir tada galesi patrint galva kas per h... atsitiko. Pavyzdys, draugas pirko s60 2.4 benz/dujos, nuo pat gamyklos su dujom isejo, bakas per puse dalintas. masinai jau 9metai ir pasikeites tepalus keite ir varikli.... anksciau ar veliau pz ateina dujininkams, galit sneket ka jus norit.

Geriausiai pirkt gariunuse pas tokius armenus angarose, dar reiks reliu dveju atjungt purkstukus, patogu pastatit po konsole salia kompo, emuliatoriaus nereikia, klaidu nemeta. Dar vienoj tojotoj buvu per rele atjungiamas liabda-zondo signalas, dirbant dujomis, kar reikia to kazkodel. Reduktoriu rekia statit isilgai judejimo kripties ir kuo arciau maisitovo. Siaip ant sito variklio paprastos dujos dirba puikiai. Patartina reguliariai keisti zvakes.

Tep tep, jei patikėtum kai kurių turinčių dujų įr. nuomone, tai galėtum pamanyti kad kad benz.varikliai su dujomis-tobulesni, kad tarnauja ilgiau, kad dujų aparatūra-amžina, kad varikliams dujos tik į naudą, vnz PERPETUM GAZMOBILE.Amžini dujiniai varikliai, paklausiu kolegos ar nesiruošia į Lexusą hybrid`ą benzdalo montuotis.Amžinos technikos lyg ir neegzistuoja kolkas, o štai įdėjus dujas pasirodo galima iki gyvenimo pabaigos važinėti

visu pirma jei dujos 1, 2 kartos tada iseina taip kad variklis bus tikrai non turbo, vadinasi kazkas is plytiniu bmw ar dar kazkas panasaus(cia tik mano spejimas), driftinti imanoma, bet ar tai driftas kai smaugi varikli is paskutiniuju o ratai vos sucypia? nu nzn, tada vel turi lengvinti masina ar padangas plikas deti arba driftinti ant zvyro, nu zodziu daug visokiu niuansu.

Sveiki arteja ziema atsiranda daugiau laisvo laiko tai pradesiu ieskotis automobilio ka galetumet pasiulyti ir kdl? reikia min 7 vietu tai bus minivenas, dyzelis, is bedos dar galit pasiulyt benz-dujos, remonto islaidos butu nekosmines, kad butu ekonomija suprantu sakysit kad minivenui ekonomijos nebus bet ziuriu ekonomija pagal kitus minivenus, o kaina butu iki 11k Lt. ka pasiulyt galetumet ir kokie +/- ju.

kuri cia ima 8ltr duju nejuokink jau tik vazinejau su dujom nemazai ir dabar dar kieme yra dujine 1.8ltr bet tai ka ten 10ltr traukos nx visiskas nulis nei tam kartui nera. draugas turejo kaip pvz c4 2.8 tiesiogines dujos jam pastoviai 13-14ltr nurydavo o paspausdavo isvis daugiau o kur dar benzas uzvedimams todel atsikrate dabar iesko dyzelines c4.

Sveiki turiu toki klausima. vaziuojant ir paspaudus gaza automobilis pradeda trukcioti, o pradejus smarkiai greiteti nurimsta(nebe trukcioja). Kas cia galetu buti? Automobilyje yra tiesioginio ipurskimo dujos, ir nera duju ant galo. Prasidejo uzvakar toks dalykas, galvojau isipyliau gal prastoku duju. bet isipylus siandien nauju, vel tas pats. Jei kas buvot susidure su tokia situacija praneskit kaip sprendete ir pan. ačiū

na dar galima pareguliuot nuo kokios temperaturos dujos jungtu, o reguliuot kam?kai pajausi kai prades daugiau ryt, tai tada ir susimastyk del reguliavimo, filtriuka laikas bus pakeist ar dar ka...siaip pats turiu su tiesioginem dujom, tai pirkau nieko nereguliavo, pravaziavau 85tkm teko tik pora davikliu pakeist, manau labai bijo stipresniu salciu, abukart parejo, kai virs 30 salcio buvo

dabar kai domiuosi galaxy ir visur intike forumuose skaitineju tai lygtai visi raso kad 2.0 litru variklis neblogas tik reik paklausyti kad grandine nekalentu nes ju bedos o taip super ten su juo bet 2.3 jis ten 16 voztuvu tai vat sitie varikliai tai problemiski nu arba kaip kas pataiko nusipirkti
gal kas zino ar dedasi paprastos dujos i 2.0 varikli ?

Sveiki, neseniai buvo užvesta panaši tema, kad nesimakaluot sukuriau kitą. Rašau, nes nei servisas, nei BRC dujininkai neturi supratimo kas vyksta su mano mazda 323f 1998. kad lengviau skaityti štai faktai: 1. Du metus eksploatuota auto šildė puikiai ir persijungdavo ant dujų puikiai. 2. Prieš porą mėnesių pradėjo streikiuoti - nepersijunginėti ant dujų visai arba pravažiavus kokius 150 km persijungia, o poto atgal persijungia ant benzo. 3. Termostatas buvo pakeistas. Dujų filtras pakeistas, reduktorius tvarkoj, visokios žvakės irgi tvarkoje. // pagrinde dujos neveikia tada, kai reduktorius yra šaltas, o šaltas dėl to, kad didžiuoju ratu necirkuliuoja antifreezas // 4. Lėtingomis dienomis galima pravažiuoti ir 100+ km ir termostatas neatsidaro. Bet pvz šįryt per šaltą bet sausą rytą suveikė viskas puikiai ir atsidarė po 4km maždaug. Ir dujos įsijungė ir pečius suveikė. 5. Bandžiau vakar nuorinti sistemą, pastačiau snapu į viršų, karštas automobilis buvo, termostatas atsidaręs. Vamzdžiai ateinantys ir išeinantys iš radiatoriaus buvo šilti bet minkšti. Todėl atidarius radiatoriaus kamštį niekas neišbėgo. Bet antifryzo visur buvo pripilta sklidinai. Jokių burbuliukų oro nebuvo. 6. Dapylinėju antifryzo karts nuo karto į sistemą, į mėnesį kokių 300 ml. nes lygis sumažėja. Ar turi būti vamzdžiai minkšti? Kaip manote, kokios čia problemos? Kodėl per lietingą dieną neveikia gerai pečiukas ir dujos? Vamzdis ateinantis į radiatorių yra šiltas ir minkštas, o išeinantis šaltas.

Tu skaitai ką aš rašau ar tai pasakoju? Neatrodo. Aš sakiau, kad bent jau man, tai BEVEIK (ŠIEK TIEK, TRUPUTĮ, BIŠKĮ, jei neaišku) nesijaučia to skirtumo dėl tų tavo 20 nM, taip kad jei tau jaučiasi, tai ir tylėk, nekūrės nesąmonių. Man neįdomu, kad ten tas tavo Ferrari dėl tų 20 nM plėšia nuo vairo ir persiverti per sėdynę ir po visko supranti, kad tu jau bagažinėje. MAN PX... fend936, mano buvęs mokytojas man kai ką pasakė. Jis krč pirko parvarytą VW Passat B5 už 8000 litų. Buvus daužta, sutvarkyta, viskas OK. Tipo sako, kodėl viskas taip pačiai (ant kito tokio pačio šalmo) ir mokami beveik dvigubi pinigai, o čia tokia pigi. Tas jam ir atsako, kad į Lietuvą reta varoma nedaužta, nes jos ir ten brangios, nuo jų mažai nukrenta ir tokias mažai kas perka, o su šitom daužtom ir sutvarkytom eina pinigai ir visa kita, žmonės perka ir visiems gerai...

Jeigu filtras nera senai uzdetas, buvo plautas tai nieko baisaus uzsides normalu filtra ir vazines laimingas. O tavo mastymu del duju mazeja kw? Cia juk tiesiogines dujos, vaziuos taip pat. Tik tu 155kw gali nebut jau del senumo variklio. Na jei skelbime 5000, dar kazkiek nusiderejus gal ir apsimoka, pasiziurek kiek kainuoja tokie be duju, gal rasi nebrangu ir pats isidesi dujas

tu tik nejuokink ir neklaidink zmoniu, nesuderinamas tu, pats turiu cupa 318is isidejau tiesiogines dujas, trauka gal 10-15 proc sumazejo ir nieks nesaudo nieko viskas ledas ir puti sau smagiai ir pigiai , nekalbant jau apie ziemos malonumus persijungus benza aikstelej benzo netaupant mieste 11ltr duju 12ltr lakstant , taip kad bmw+dujos-nesuderinama GRYNA NESAMONE, reik moket derint ir viska suderinsi