Masinu varymas baltarusija (35 psl.) (2653)

Po kieno pirmo aukstolangais statai masina?Ne po langu tiesiai kamnors?Musu kieme gyvena tokia ragana simtus masinu sugadino apipyle isterliojo sudais siukslem.Cia ne bejeris.Kol jos nepagavo su iudininkais kai pildama pamazgas is kibiro sudauze naujai masinai stikla ir negavo teistumo tol nepagulde prisverstiniam gydymmui ir nebuvo ramybes.kol pats nesusiduriau gyvennime nebuciau patikejes kad tokiu bajeriu buna.Pagavom ja iskart po vidurnakcio puse pirmos nakties.

cia tokiu masinu vargu kas turi.Tiesiog per brangu dar.Is kitos puses, kam tas d2, jei yra didesnio turio, galingesnis, valgantis labai panasiai d4?Kokias gamintojas sanaudas raso yra nebutinai tiesa 100proc., jei tas d2 del ekonomijos patrauklesnis.Dar vienas toks momentas.Jei prie situ varikliu rankas pridejo ford, tai reiketu stipriai giliau pasidomet ka jie ten pridirbo.Nes jie megdavo tokiu gamintoju kaip delfi kuro aparaturos komponentus naudot.O jie nera nei ilgaamziai, nei pigus.Nepamirsk, kad tokiu metu masinu nera diagnostiniu programu, todel del bele kokiu smulkmenu tektu lankytis sostenoj.O volvo dar nuo kazkelintu metu pradejo taikyti isvis asilu melzimo sistema.T.y. visa diagnostika-tik "on line" rezimu.Kas reiskia, kad masina stovi sostenoj, o diagnostika atlieka dede sededamas kazkur gal stokholme.Kaininkas atitinkamas.Jei tikrai nori jos, teks labai stipriai dometis pries isleidziant pinigus.Ieskok eng ar ru forumuose ar pan.Siaip, masina grazi, o su d4 varikliu tikrai neuzmigsi sekmes

O kiek pvz kainuoja vaziuokles remontas A8?ir kas daugiau kainuoja, detales ar pats remontas servise?as kiek zinau dabar visu naujesniu masinu remontas kainuoja kosminius pinigus, nebent su bulka vazinet su ja as dabar ir vazineju.bet ji nuo senumo genda, paketti viena detale jau ziuri vel kazka keist reikia, tiesiog pagalvojus nematau prasmes kisti i ja pinigus, nes cia nei komforto nera nei brabangos...

Pakartosiu sena kaip pasaulis fraze- visos masinos yra geros, jei teisingai priziurimos..:P Baikit cia rietis. Vienintelis dalykas, ka galeciau pasakyt, tai, kad jie neverti tokiu pinigu... Na, man taip atrodo. Gera masina, man pakankamai simpatiska, bet uz darbini arkliuka tiek moket... Barska, tarska, rudija.. Pats turiu toki... Viskas butu gerai jei ne rudis ir garso izoliacija Tiesiog supraskit, amzinu masinu nera... Visos genda ir ges...

nu nezinau del tu prancuzu....Bendradarbis pirko 508 atrodo, sedanas, 2.0 dyzelis.Jau daugiau metai minko, kol kas niekas negedo.Kelintu metu tai kaip ir tiksliai nepasakysiu, apie 10 kazkur.Is isores, tai dizainas tikrai kvepia francija, bet viduj-greiciau kinijaMokejo kazkur 5 su uodega.Ir siaip pas mus nemazai prancuzisku masinu, tai kiek paklausi, tai niekas labai nekeikia.Gal nenori sakyt.O va audi vadeliotojai turi apie ka pasisneket

Drasiai sakaukad gali stot i www.vwklubas.lt, nesirenka ten tik su golfais, jei į susitikimus atvažiuoja tik su golfais nereiškia kad kitu mašinu nėra, tiesiog tie kas turi rėtesni auto pvz koki vw derby, arba golf 1 ar koki kita tai tiesiog neturi laiko lankyti meetus kikvieną kartą geras ten kolektyvas geri žmonės jei ka esu ten ja sekokai kokius 2 metus nic'as Vandalas iki malonaus

taip cia labai normalu, nes butent tiek pat rodo daugumai masinu su tokiu varikliu, bet pvz, pas renault clio su 1.2l 16v 3k rpm rodo apie 90 renault 19 su 1.8 3k rpm irgi rodo 100km/h, o pas peugeot su 1.4l 3k rpm rodo 110km/h, tai cia is praktikos tiek kiek teko susidurt, o siaip tas greitis priklauso nuo pavaru dezes, t.y. nuo perdavimo santykio

pladejau rinkti vairuotu masinu kolekcija

cia V6 Stangas. labai nuviliantis variantas. niekada gyvenime nepirkciau. matomumas su stogu = nuliui. galios nekalnai irgi. tinkamas nebent panelei be supratimo apie arklio galias.

P.S. mano irankiu deze pirma prie masinos galo su atidarytu dangciu. nesimato, bet ant jos KO3 KKK turbina - gavau nemokamai jei kam reikia - sakykit - atvesiu (nuo 1.8turbo passato)

nea, nepasakyciau kad pagejdauju komforto, , esu turejes bulka , 3 golfa tdi, taj nepasakyciau kad taj komfortiski auto.., tiesiog noriu nusipirkt masina padoria , o perdaug tam pinigu neturiu, dar noriu kad butu ta ir dujos, ir kaazkajp wis ziurint tu masinu pastebedawau kad galima mondeo nebrangiaj paimt, todel ir susidomejau siuo wariantu, bet kaj dbr isgirdau tokias nuomones , taj wisaj suispainiojau, ir nezinau nej ka ziuret

Su saab dalym gali buti keblumu? O Galantas ryklis iseina neblogu metu uz sia suma, net nezinau ka patarti, masinu daug bet kai reikia tada jau nieko nebelieka.. Siaip bmw e46 iseitu truputi dasimetus, turejau, tikrai fainas masiniukas.. Bet tau bmw nepatinka? Mersas clk jauciu irgi? Bumeris? Ne? Tada nezinau.. Bet tikrai ne pt cruiser.. Geriau tada kokia astra ar vectra nuo kokiu 2001m..?

Parasysiu kaip paprasta pastatyt degima: paemi isuki pirmo cilindro zvake, sukeli stumuokli iki virsaus kad liktu kokie 2 mm iki VGT, virsus pagal metkes bus gerai viska sustatai ir masina uzsives, bet kad is karto pataikysi gerai nera garantas gali pilnai nedirbti, ir kai matos nemoki masinu tvarkyt geriau kitiems zinatiems ta perleisti nes gi gaunas tik laiko svaistymas ir jei nesulanktei voztuvu tai bus didele sekme

Na SAAB kazkaip irgi nedaug zinau apie juos, o beto ir dizainas nelabai man, BMW zinau kad brangokas islaikymas, o vat vis grystu prie dvieju masinu, C4 ir 626 Mazda, jei imciau tai tik Benzinas/Dujos, o mazdu zinau, kad benzininiai patvarus varikliai Reiks manau dar i turgu uzlekt pasiziuret. Dar galvojau ziuretis 323F ta naujesne, taciau kad ja gera surast, tai reiktu jau ir biudzeto didesnio. :/

Sveiki, nezinau ar buvo tokia tema, ar ne, bet gal labai neapkrausiu. Renkuosi tarp bmw 525tds ir bmw 320d. Nusprendziau nebekeitinet tu masinu, o pasiimt viena ilegesniam laikui. Bmw dar nesu turejes, tai domina, kaip laiko tokie variantai, ju varikliai, vaziuokle, kiek kainos remonto. Suma, kuria mokesiu uz auto 7000 - 9000 lt. Kuris variantas butu geresnis? Su kuriuo tureciau maziau problemu?( p.s. tik mechanine deze, automato nepirksiu).

Sveiki, kaip ir dauguma zinote (jei klystu pataisykit) nuo siu metu jau nevazios senesnes nei 3metu masinos pas kazachus ir pas baltarusus. Taigi automatiskai turetu gerokai atpigti jos, tai gal kas buvote jau turguje kokiame nors ir zinote jau ar atpigo ar kaip ? O beto ir seip nieks neperka sio metu tu masinu isvis, tai irgi turetu kristi kainos. Tik keiciasi visi (burzuazijos laikai )

Gal but kuri laika ir nebus jokiu bedu, nebent del sanaudu ir taip gal net kokius metus ar dar ilgiau, bet gali but ir taip, kad saus po keliu dienu, o oro srauto matuokles kaipo tokios nera pigios, kai kuriu masinu iki 8-9 simtu litu, tavo opeliui nezinau, plius dar oro filtro dezes, zarnos...Asmeniskai as, nedeciau niekada paprastos irangos i tokia masina.

spidometrai tiepatys buna abieju masinu..o askirti galima..beskes, buna skaiciai kilometrazo suplakti i viena..taip vadinama..tarkim tie skaiciai atrodytu smulkiai surasyti, koks 2cm ilgyje isideste tie skaiciai...o bulkos senos, jie stambiai surasyti yra..koks tarkim 3cm ilgyje..nu ziurint i foto, lengva suprasti tai, siap aiskinantnelabai ka supras jei netureja reikalu su tuom...tiesiog foto pasiziurek bulkos ir beskes spidometru ta skirtuma pamatysi tikrai..

ruzavas yra Toyotos/Lexus/Scion "firminis" ausinimo skystis.. oranzinis (kartais vadinamas raudomu) yra Dex-Cool - general motors masinu (tame tarpe ir opel) ausinimo skystis. ju uzsalimo/virimo temperaturos nlb skiriasi, pagrindinis skirtumas - sudetis.. nepatartina maisyti skirtingu spalvu, nes buna chemikalai blogai sureaguoja ir sukelia korozija. zalias skaitosi universalus, bet jei yra galimybe gauti orginalaus, geriau nezaisti su universaliais.. nors as asmeniskai bedu neturejau su zaliu

Na beto kokiam vln priklauso ir nuo masinu srauto. i darba vaziuoju 11 km i viena puse, tai 7 val ryto nuvykus i darba rodo vidurki 5.5 geriausiu atveju (nemeginau ekonommiskai dar vaziuoti i darba ) is darbo parvaziuoju (17- 18 val. pikas) rodo 6, 2 - 7, 0. bet puse kelio as vaziuoju 80-90 km/h ir be sviesaforu. nepaminejau, kad masina 1.9 tdi 81 kW

Sveiki, turiu tokia problema oro filro slangoje yra tepalo. 1.Kuresi puikiai, jokiu dumu nera. 2.Trauka puiki. 3.Alsuoklis ziejo geras. Tik va leidzia turbina tepala po biski kaip daugumos masinu, meistras nueme turbina ziejo asele sako dar ilgai vazinesi. Vieni sako , kad gali but kalti tepaliniai ziedai, bet tuomet dumintu ir blogiau kurtusi , o pas mane viskas puikiai.Gal viskas del to kad turbina leidzia?

Sveiki, turiu minčių laisvų laikų nusipirkt kokių senų mašinų ant ardymo. Pagal ką supirkėjai siūlo už mašiną kainą kai jį ant ardymo? Pagal svori? Pvz: AUDI 100 C3 1988m 2, 0 85kw (už kiek verta pirkti) VW Golf II 1992m 1, 6 51kw (už kiek verta pirkti) Audi 80 b3 1988m 1, 6 (už kiek verta pirkti) Jei mašina sveria 900-1000kg(toną)Kokiomis kainomis perką mašinas?

nebent yra variantas, askirai stovi tos kur pasienieciai pagave yra, kur per siena tyse pypkes dezemis..tada nesigincysiu..gal ir yra ten subariku pagrindas.nes cia pas mus pagrindas tos masinos, kurios vaziavo oficialiai per siena, RUS-LT ir tada jas uztrumpino muitininkai su kontrabosu.o kur tos auto, kur laukuos pagauna pypkiu prikistas salia sienos tu nezinau as, gal ir nepapuola pas mus i aikstele.bet kas is muitines uzdarytu tai tikrai zinau, nes pats kartais ten dirbu(varau paimt parvezt uzdarytu masinu tai is kybartu, tai is jurbarko, tai is k.naumiescio)tai tarp situ masinu pagrinas pasatas b3-b4, arba audi 100 (silkes vadinamos) iki 1989m arba audi 100 c4 kebule..buna viena, kita "egzotika" papuola, nu neiprasta tame biznyje auto, kaip kad papuole BMW 528 1998m benzinas.kelis blokus berniokas vezesi ir uztrumpino...zodziu jeigu trumpai, tokiu kaip subaru retas variantas, bent jau pas mus papuola..

geriau ledine bulka nei supuvus mazda. Na aisq geros bulkos ir jau nebepaimsi seis laikais. mazda tipo labai jau stebuklas. Man asmeniskai bulka geriau atrodo nei sena efke. Na cia priklauso del kokios priezasties reik masinos. Jei nori pasirodyt kazkokiu dizainu gali pirkt visokias nesamones. jei nori vaziuot ir pamirst remonta imi bulka. guolis ir gerai butu tik kad rudyja. ir kaina nesveika kaip ir daugelio vokisku masinu kurios biski patvaresnes.

scenikas kaip masina, man yra negrazi, beje, kaip ir tamstos ne karta minetas Duster, dizainas yra man nepriimtinas.Is vis, nauju masinu dizainai yra daugiau nei keistoki, netgi subaru nusivare i pievas.Tai tiek tu ziniu apie naujas masinas-nauja gal koki mazalitrazke ir ipirktume, bet gal geriau, bent jau del saugumo, kazkas kito, aisku ne sharan ir ne transporter.Bent jau todel, kad neturiu vaiku burio ar nesivezioju puses namu...

pazistamas turi kangoo.Siaip jis po vieta sukinejasi, tai nieko rimto.Reikejo starteri isimt, tai bambejo, kad nesamoniu pridirbtaPaziurejus i TUV ataskaitas, tai norisi begt nuo to doblo ir kangoo.Bet tai juk darbines masinos, paima nauja ir smaugia kas netingi.100proc kad pas fiata bus kazko pridirbta, kad kainuos arba pinigu arba galvos skausmo, ten kitaip nebuna.Youtube tikrai yra doblo bedu aprasymas rusiskai, nes ziurejau.Turiu patirties vazinejant fiat.Yra ir be ju geresniu masinu.

As negaliu kokie jus juokingi.. Vokieciai vokieciai.. JIE nerodiklis.Sedi autobanuose dugnu ir varo . Visos ju masinos pareina su kokia rida, nusipirkit su tokia rida ten (maza rida iki 100000km) tai mokesit antra kaina. Kodel zmones varo jau Italus varyt masinu? del to, kad ten pigesnes jos, aisku su defektais ir t.t Jau 4 masina is Italu perku, viskas tvarkoje. Isedi i masina ir supranti ar ji 0.5mln pralekus ar 0.1mln ..

Taigi prastumiau ta passateli nu nepykit - bet Lietuva 1000% stereotipiniu plugu krastas toki lavona paeme beveik nesideremi ir dar padiskutavom apie masinu markes, tai VW ju nuomone kokybe, patikimumo virsuniu virsune palyginu kaip pardavinejau alfas visas savo ir kaip pardavineju dabar "liaudavezimus". Atvaziuoja alfa visa ispurto iki paskutinio varztelio ir derisi - passat'a kad ir lavonas mato tik zenkliuka VW ir uzrasa TDI, perka beveik nesideredami.

visi giria savo darza jei audi a4 fanai nerasytu kad gera kas jas pirktu as kai pirkau savo a4 irgi paskaiciau fanu forumus visi sake jega lb patires draugas perekupas sake neimk bet patikejau tautos sapalionemis ir paemiau zodziu dalis tiesos yra kad blogu masinu nebuna buna blogi savininkai nes ziurint kas kokiems tikslams naudoja jei per metus pravaziuoji 5k km manau ir ekskliuzivas bus geras...

As atsimenu irgi laikus- gyvenau kieme kur visi tik lavonais vazinejo, buvo gili ziema kaip reta, pusnynai, salta ziauriai, ne visos masinos vedasi.. Iseinu uzsimiegojes ryte lekti- o ten jau visas burys zmoniu laukia, sako "zavadi masinu- ves narod smotrit!", "bratan, diorni na buksyre ato ciota huj evo znajet" Lavona irgi turejau kaip visi, bet investaves lt i ji normaliai, visalaik uzsikurdavau ir dar puse valandos kaimynus tampydavau..

As nesakau kad opelis blogas, bet tiesiog lyginant matau. Šiaip ir pežo ir opelis pagal tuos metus yra vienos iš geriausių masinu. nemetu nes man ji yra gera nuvaziuoti i darba ir grižti. o šiaip palyginus tai nera ji bloga tik tiek kiek susideda tu minusu tai gal atrodo daug bet istikruju tai ne. O del salenbloku tai jei nesi turejes tai ir nežinosi. gal ir keistai atrodo bet taip yra.

labai informatyvus tavo klausimas. siek tiek susiaurink ko nori nes uz tokius pinigus iseina daug visokiu lauzu ir padoresniu masinu. metai nuo iki? turis? kebulo tipas? kokios nori: italiska japoniska prancuziska vokiska ar dar galai zino kokia? bent tiek pasakyk ir manau jau lengviau bus. beto juk autogide yra toks dalykas kaip paieska. susivedi kriterijus renkies patiko modelis rasai ka manot apie tokia ar tokia gal kas turejot o db...

parduodamos dvi audi, A4..viena 1998m kita 1997m..universalai abidvi, benzinai 1, 8 variklis 92kw...98m tamsiai melynas perlamutras, universalas, padangos M+S R 16 likutis 90% lietuviska registracija, metai lietuvoje, kita audi A4 neregistruota lietuvoje, 1997m universalas, spalva zalias perlamutras, benzinas 1, 8 universalas..kaina uz viena 600 euru...abieju masinu bukles idealios...98m yra S LINE...raso dokumentuose...jeigu ka domina, skambinkit...miestas marijampole, 8 653 31600...daugiau info telefonu....

Vat išsirinkt modelį tai čia, sakykim, malonioji mašinos pirkimo pusė... Užtat kai pagalvoju, kaip realiai ją išsirinkt reiks, tai plaukai piestu ant visų galūnių stojas. Realiai turbūt 80-90proc. auto skelbimuose yra sukinėtos, daužtos, špakliuotos ir pan. Bent jau mano ieškomos kainos ribose. O tas parašymas, kad 'ką tik iš Vokietijos/Belgijos/Prancūzijos' ir pan. tai išvis mane gąsdina, nes (lai nesupyksta sąžiningi perpardavėjai) dauguma jų tikrai nudrožtos - gerų mašinų kainos vakarų Europoj tikrai laikosi, nieks už kapeikas jų neparduoda. Diedas mano apie mašinas raukia tiek pat, kiek aš apie kosmines raketas, tai šitoj vietoj pagalbos tikėtis neverta O mano žinios, nors ir labai myliu ir domiuosi mašinom, tikrai per menkos. O dar pamato, kad booooba, tai... Žodžiu. Grįžtant prie mašinų tada braukiu iš sąrašo Primera, traukiu Vectra C, palieku P407 (nors ir jos reiktų atsisakyt, turbūt). Kas dar vertas dėmesio? Kaip su Mazda 6?

is tokiu metu masinu tau uztektu kad tave ant puses trasos padetu audi s6 4.2 varikliuku ir dar kokiai 50 audziu ir volksvagenu, bet man jusu nuomone apie bmw ir nlb limpa kazkas sake net , kad nei vieno zodzio gero neina pasakyt pvz. bmw 3.0 Dyzelinins variklis buvo pripazintas vienas geriausiu pats toki turejau paliko lb ger ispudu dyzelio mieste iki 10 vazinejant kaip nori plius 160kw aina kaip py...as

Nauju masinu visi tachometrai, odometrai ir borto kompai turi paklaidas iki 30%.Labai geras tavo aparato variklis dyzelis kad tiek nedaug ima.Mano Toyota Aygo 2010m 1, 4 TD tiek(7-8) mieste eme.Yaris verso "cemodanas" su 1, 4D4D vos tilpo i 9.maziau klausyk haliucinaciju, su tais individualiais matavimais kaip girti zvejai, tik pas juos daugiau sveria zuvis ir ilgesne, o cia priesingai, kuo galingesnis dyzelis tuo maziau ryja.Tiek ir turi "valgyt".

Na matot visis skirtyngai kalba, as kai su tuo nesusidures, nes opelio neturejas tai ir nezinau, manau kas susidures su tokiu reikalu turetu zinoti koke kaina Nes ce dbr kai kuri tai turi zaist su ta masina istraukt vel idet rakta taip ir kuri kol uzkuri Kiek zinau tai ant kitu masinu kas supranta tokius dalykus isima labai greit ir nedauk paima, bet kaip Opelui tai net neisivaizduoju

nepusk makroflekso jokio, nusipirk masinu daliu parduotuvej stiklo paudinio su epoksidke, pavalyk ta sleksti, rudis pasveisk, suriseju patepk, nuriebalink nefrasu, ar vaitspiritu, ir klijuok tada epoksidke kelis sluoksnius dek, uzdek viena, apdzius tada kita, taip kokius 3-4 kartus, kad tvirta butu, kai pilnai isdzius po to spakliu dek, tik neaisku koki naudosi, nes ne visi laiko ant stiklo audinio, ir tokiem darbam reikia silumos, nes lauke jau salta

Ne problem, masinu yra, bet tinginiu ir bailiu daugiau negu normaliu drasiu zmoniu nebijanciu issukiu.Sedi i lektuva uz 50eur pask.minutes kaina atskredi i Švediją ir pasiimi su garnatija keleivinį caravelle su krov.registracija popigiai.Tada imi skubu bilieta i kelta, persikeli i Ryga, ta pacia diena sutvarkai dar uz 60 euro kategorija i keleivini ir vaziuoji namo registruotis.Daug zmoniu taip daro.Nesedi prie kompo ir nsetena, o realiai perka.Zinau nes dalyvavau.

Tuo metu GAL ir taip, bet galbūt ji pradės byrėt neužilgo ? Nieks gerų mašinų pigiai neatiduoda ... Kodėl tvarkingos geros mašinos su TIKROM ridom tarkim Vokietijoje kainuoja žymiai brangiau ? Į Lietuvą tokių šūdų priveža, kad dieve saugok. Asmeninis užmatytas rekordas 2011 metų MB Viano pravažiavęs 550.000 km Čia ta prasme iš tų, kur tempia iš užsienio mašinas ir atsukinėja ridas. Salonas buvo nuliovas, galėtų kiekvieną apgaut turbūt su tokiu MB

nesugebat masinu priziuret tai paskui nerekit kad tas negerai anas negerai. arba priklauso nesamoniu tas sake anas sake ir toliau skiedzia nesamones. turejau a6 2.5 senu kebulu jokiu problemu su masina ar varikliu nebuvo, vazinedavau kasdiena ir daug masinos tikrai negailejau bet jai ka reikedavo iskart tvarkydavau ir tikrai jokiu problemu neturejau. jai masina priziuresi ir nusipirksi ir ne graba tai tau ji ir tarnaus ir nebus problemu.

o nera kitur kur remontuoja benzino siurblius? nes prie turgaus masinu kaune tai jie ten gryba pjauna man pasatui pakeite siurbli tai 120 atsegiau nei 2 dienas netarnavo o garantijos? nei parai neduoda beto iseme manaji siurbli nors tik tarpines pareje buvo o idejo velniai zino koki iskur ir kokios kokybes tai nesiulau niekam ten vaziuoti plauna saibas ir tiek ziopliu garazas gal kas zinot kur rimtesniu meistreliu?

Tų metų Toyotos vienos iš patikimiausių mašinų. Pasižiūrėkit TUV statistiką, jeigu netikit. O pvz. Alfa Romeo, nepamenu modelio, paskutinei vietoj ten. Kas dėl Alfa Romeo 166, tai jų silpnosios vietos yra pakaba ir elektronika. Pakabos remontas brangus. Bet užtat atrodo gerai tiek išorė tiek salonas ir traukia gerai. Ir apskritai mašina miegėjams. Todėl tokie ginčai, kokia mašina geresnė tik juoką sukelia. Kiekvienas pasirenka pagal savo skonį, kišenę ir patirtį.

turbinos beveik visos leidzia i isiurbima truputi tepalo ant laisvu sukiu. ziedelis negali sulaikyti 100% tepalo, nes jame yra tarpelis. pagrindinis dalykas kuris neleidzia tepalo i isiurbima ir ismetima yra slegis. ismetime slegis visada dirbant varikliui yra, o isiurbime tik tada kai pagreitejama. del to net ir nauju turbiniu masinu intercoolerio slangos buna tepaluotos. imanoma padaryti, kad nesitepaluotu uzdejus pvz 2 ziedelius vienoj pusej, bet tada lagas padidetu nuo trinties.

tai kada tada vyrai sneket apie c4 kebule audines ? mokama ne uz metus uz kokybe ir patvaruma galbut is dalies ir ekonomiskuma. beto golfas savu paprastumu ir zavi.kainos detaliu nesikandzioja.aisku yra ir geresniu masinu bet kaina tada visai kitokia. gal zmogus ras ta golfa gera uz 6 stukes . paziurekit b4 pasatu kainas apie 5 stukes kainuoja o masinai tuoj apie 20 metu bus .taip jau yra nieko cia nepadarysi.

Kaip manai kodel visos is vokieciu parvarytos masinos lietuvos suka dideles ridas? Nes ant dyzelio arba benzo varytos, tiesa su dyzeliais liudniau. O kas dabar? Puse masinu lietuvos, nesvarbu kokia ipursimo ar karbiuratorine sistema ar marke, modelis ant duju pakinkytos vazineja, ar ilgai jos vaziuos, nu 3-5m. gal daug daugiau, paskui norintys ir galintys susiremontuos, kitas priduos i metala Visu geidziama taskine duju yranga turi savo minusu..

Sveiki, noriu pasiklausti nusimanančių ką verta imti. a)Volvo s40 97-99 70kw b)SAAB 9-3 98-99 85kw Dyzeliai. Rūpimi aspektai: Saugumas, kokybiškos detalės( jei tenka keisti tai pakeiti ir ramiai sau ilgai važinėji, o ne bėda po bėdos) Papildomi klausimai: Iš kokių detalių surinkti šie automobiliai? S40 berods mitsubishi/renault, o kaip su saab? Jei turit alternatyvių mašinų pasiūlymų, kurios atitinka rūpimus aspektus - rašykit. Dėkingas už pagalbą!

patyre zmones pagal jus, patyrusieji zmones, mes su dviraciais vazinetumem. As sau rinkausi tarp a4, golf4, mondeo mk3, b5, focuso ir dar apie a6 svajojau. Turiu daug pazystamu meistru tai visi man patare imti golfa. Nebuvo nei vieno, kad patartu ka nors kita. Nera idealiu masinu, visos genda, bet golf tokiu gedimu pasitaiko maziausiai. Asmeniskai man labiausiai patiko mondeo, bet jos islaikymas brangus. kiekviena detale bus dvigubai brangesne uz golfo.

Na tu ir juokingas savo vaikiškom teorijom. Turejas apie 20 mašinu, japonišku, vokišku bet pagrinde prancuzai pas mane, kompleksuot neturiu del ko, galios ir taip zinau kad man uzteks nes dabar vazineju su 88kW, tiesiog su šituo marke ir modeliu nesusidūres, todel ir domiuosi nes, planuoju isigyt, ir nereikia primastyt kazin ko, nes keliu gaideliu skraiduoliu netapsiu, praspaudziu tik kartais kai pazystamas prieki vaziuoja arba lenkt mane planuoja

Na tikrai sunku apsispresti. Del vokisku masinu tai nesigincysiu, nera tiek sudetingos kiek prancuzu kad paciam pasitvarkius. Del golfu, tai ju isvaizda kaip kibirelis. Niekada i juos neziurejau. Netraukia tokia forma ju. Turbut rinksiuos tarp audi ir opel, nes peugeot remontas kiek brangesnis uz paminetus. "tautvydasn" Kiek laiko jau eksplotuoji peza ? Kokios bedos buvo ? Ir kokios remonto kainos ? Jei nesunku ir jei atsimeni surasyk. Dekui uz atsakymus

Na as irgi cia jios problemos nematau.Ir kam man klausytis sitokios demagogijos, uzsienyje daugybe senu modeliu ir klasikos myletoju, beje, kaip ir LT, net kolekcionieriu keliolika pazistu asmeniskai nes augau antikvariniu auto megeju seimoje nuo sovietu laiku.Yra milijonai gersniu anksciau pagamintu auto yra tukstanciai puikaus dizaino senu masinu, taigi mitai sitas postas.Beje, oasiziurek wage yra autopliuse 1987m MB W124 brabus tuning 2, 6L 200kw MB Motorsport 4matic, nedaug, tik 27k litu.

Nesek pasaku, variklis tai tas pats kaip audi b4, ir daugumoj kitu, o su ta 6-7 ltr vidutiniškai 100km. trasoj koks 6 bus. Bnedrai daug kas seka pasakas kad su 2.5 tdi isipaišo i 5 ltrus 100km... tai va su senuoju b3 passatu 1.9 paprastu d jau gali bandyt i 5, 5 taikyt... Astra važiuokle paprasta kaip golfas 4 ir laiko normaliai, dalys irgi ne karve kainuoja. O ir surudyjusios astros tai kas čia nuostabaus, jei iš kokiu 2 masinu surinkta spakliais apklijuota, tos pačios audi daužtos supuna, tdl nereikia gasdinti del rudyjimo, nes nera nerudyjančiu mašinu. Žodžiu tipiškas požiuris, galima pirkti tik arba vw arba audi..kitu mašinu tikri lietuviai nemato (gal ir gerai, galima nuvertintu pigiu kitu markiu nusipirkt). O dabar dėl kainos. siulai benzina astra už 10k Galiu pasakyti tiek, kas ieško tas randa, galima ir už 6k nusipirkti astra, bet reikia turėti laiko paieškai, ideda tikrai geras astras 2 Di už 6k tvarkingos ir visa kita bet tokios daugiau 2 paru neužsilieka, todėl reikia gaudyti. O pabaigai..su ka maloniau turėti..malonu akiai automobili i kurį negaila ir pinigų investuoti, ar tatos vežimas kuriam gaila net tepalus keist Tai va autoriau geriau paklausk ko pats tėvukas nori, juk jis su ja važinės. Iš patirties žinau kai klausi patarimo tai visi tik kokius golfus 3 siulo, o patys su tokiomis nevažinėja.