Laipsniu i farenheito (630 psl.) (40130)

cia jau ne lapuose ar lapu automobiluose beda cia istatymu beda kad neleidzia lapams greitkeliu vazuoti autostrada bent 100 ar 110 legaliai letai vazuoti nera kancia letai vazuoti yra malonumas aisku ne tokiu keliu kaip autostrada kur nieko nematai aplinkui gero. Autostarada yra skirta greitai nusigauti nuo tasko A i taska B o seip variklis turi dirbti tolygiai be trukciojimu pratiskai visame sukiu diapazone ir bet kurioje akceleratoriaus padetyje gali trukciot 5 begiu vazuojant 40-60km/h greciu

Pilnai sutinku - kas iesko tas TIKRAI randa uz 15k lt, galima ir X5 rasti uz 15k lt... sudegusi nesneku ko nezinau, gyvenu lietuvoje sneku apie joje esancia situacija, sneku apie tas masinas apie kurias suprantu, nelendu i tuos forumus kuriuose nei velnio neikertu. Tavo mastyma turetu sudominti sitas modelis http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/bmw-530/id-1203048 puikus modelis, 530d, naujos kartos 160kW variklis, kaina maza, nes matosi kebulo defektai, nu zodziu idealiai kaip tu pasakojai.

O jums neatrodo kad kaskas is to duona valgo? Perki ziurekis, tikrinkis servise ar dar kaip kitaip. sis istatimas butu geras nebent ne lietuvoje cia gi greitai atsiras protinguoliu bandydami ''islosti'' tarkim parduodi masina nu kaip ir kiekviena reikia kaska patvarkyt ar ten traukute ar ten amortizatoriu ar dar kokia smulkmena na paliginus normalu ir tvarkynga automobili. nusipirkes gudrotis dar palauzis menesiuka ir atvazuos su sutartim sakys sutvarkyk man vazuokle kad neduociau i teisma DD

Nenoriu kabinetis tai tik sakau jei domiesi masina pasidomek ko klausi nes kiekvienas cveku myletojas zino kad pirmu dvieju kartu nebuvo beveik lietuvoj o 3 kartos cvekas tai pagal lietuvius butu 1.Geros masinos o pagrindines bedos kebulas kai kuriose vietose megsta rudyti.Dar viena beda kad gerai eina todel megstama pacuku kurie megsta smaugt bet nemegsta remontuot todel svarbu atkreipt demesi i varikli.Vaziuokle laiko gerai tik kai ateina laikas ja keist kainuoja daugiau nei vokiskai tokiu metu.

panasiau i sarnyra bbio formos.. stabilizatoriaus trauke apacoj kampe. kad stabilizatoriu as nlb esu mates aliumininiu, nes jie ir taip mazi ir nesunkus. pagrindine priezastis del ko naudoja aliuma ir yra svoris. kuo lengvesne masina tuo maziau kuro ji naudos. ir trauka aisku geresne. o, kad aliuminines vaziuokles yra blogis tai nesutinku.. konstrukcija problematiska buna.. bet jei audines tie 4 "sarnyrai" butu tokio pacio dizaino kaip ir aliumininiai, tik is plieno, jie gestu taip pat greitai.

ribotuvas dazniausia gamyklinese turbose buna integruotas i tepalo padavimo porta - jis atrodo kaip susiaurejimas, t.y. diametras mazesnis ne pacio vamzdelio. jei duotu pilna tepalo spaudima tai isvarytu per abu galus ji. dar viariantas, kad centrine sekcija skilusi, bet jis butu pamates tai restauruodamas. dar variantas jei alsuoklis uzsikises ir karteryje slegis susidaro.. tada tepalui bus sunku nuteketi is turbos, net jei kanalas laisvas. nuemus dangteli tepalo uzpylimo turetu sumazeti slegis. sunku kazka labai patarti negalint paciam apziureti.

lengvintu kaltiniu stumokliu, lengvintu kaltiniu svaistikliu - pageitautina titaniniu - aliumininio smagracio, aliumininio skyvo, standesniu voztuvu spyruokliu. ir tai, cia tik tam, kad variklis nesubyretu. dar reikia atsizvelgti i tai, kad galios nebus daugiau prie tu tavo 8000 apsuku. tam reikia paskirstymo velenus keisti. taip pat pagerinti variklio "kvepavima". visa tai kainuos kelis kartus daugiau nei automobilis vertas. pati ribotuva galima "tupai" nuimti perprogramavus kompa, bet tau tai nieko gero neduos. atvirksciai - labai realu, kad variklis subyres del per dideliu apkrovu.

ce kazkas klause del patwarumo auto, , tai manau wisos jos yra patwarios jei laiku keiciami tepalai, filtrai, waziuokle, jei ji yra nedraskoma, priziurime, jei tu mylesi automobili manau ir jis tawe myles nu aisku buna ir tokiu warjantu kad pataikai ne ant tos auto wa tadar subyra jis tau ir sakai kad wa tas auto iswis nepatwarus masinu pirkimas kaip loterija jei nori apsidraust tai waryk auto i serwisa ir ten jau nieko nenuslepsi CE TIK MANO ASMENINE NUOMONE!

jai vostuvai ar kameros pastatai ant elementarasu co ir matosi kas blogai kiek kuro paduodi ir kas po to gaunasi yra tokiu avrikliu pas fordus zatech kaskur ten prichujarinta keramikos tai temp pakyla daugiau kai dujas degini ir trunka o norm varikliam nzn nemaciau nei vieno siera drozem 88 metu nuvarem 300 000 ant duju ir nieko supuvo vargse ir teko i metalo loma nuvaryt o variklis gyvas dar pas mane garaze trunyja reiks sia vasara bagiuka pabaikt konstruoti

logika kaip pas begemota kuris bijojo skiepu benzinai pigesni todel, kad jie prastesni gal del to kad zyzeli pagaminti kainuoja brangiau? Auksto slegio kuro siurbliai, turbos, purkstukai kuriems naudojami spec metalo lydiniai o kur dar islaidos gerso medziagoms ir vibracijos slopinimui.... Tai ir susiveda i kaina.... naujas dyzelis gerai, senas paprastas dyzelis gerai bet neekonomiskas, o viduriukas (uzdrostas 5 metu dyzeliis) vienareiksmiskas blogis ir jokios ekonomijos kai remontui palieki 3 kart tiek kiek sutaupai

Tiksliau tai sitas projectukas nebuvo visiskai replika gt 40 jis panasus taciau glinis bufas netoks arkos uzsibaigia kitaip priekinis oro intakas netoks ir galines stogo atramos ne tokios kai gt40 o kai gtx1 duris slenkcius ir stoga reiktu taikit pagal esamo donaro matmenis atstumas tarp ratu gali skirtis taciau tai gali kompensuoti duru ir slenkciu ilgis slenkstis turetu eiti zemiau galinio sparno ligiai nuo arkos ir remtis i priekinio sparno vertikale linija tokiu principu pailginus ar sutrumpinus detales.

Mazoka 20k. tikrai, esu susidures nes pats gaminausi bodykitus sau 3 skirtingom masinom.. Neuzteks, bet gerai pradziai pats tas kad pamatyti kas gausis, paskui visalaik rasi galimybe dasideti litu, arba mesti viska ir pereiti prie saskiu. Kietas projektas nusimato tau "f430", as siaip visalaik uz projektus, bet pamastyk dar ar verta veltis i tai, metu dvieju neuzteks iki galutinio rezultato.. Cia panasiai kaip is mr2 daro ferrari, is celicos- supra, pasirodo ir is pezo ferraris iseina..

labas. parduodu projekta bet ne iki galo uzbaigta . dar yra tech iki spalio .audi 90 variklis 1.8 G60 corrado(kaltiniai stumokliai, nauji ziedai). turbina kkk24 restauruota, cipuotas kompas, turbinins karteris, zeminta vaziuokle. siuo metu audi stovi nevazinejama bet reikalui esant galiu uzkurti . jei kas susidomejo skmbinkit atiduosiu pigiai. grazi spalva baltas perlas. yra defektu, sparno dazai skile, kapoto kampukai atlinke, grybauja spydikas, amortikas mires, . vaziuokles celenblokai i pabaiga. reikia visu normaliu padangu. nr 862575556. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_340768/image.jpg

Baudzia automobilio savininka, bet tas, kas vairavo gali nueit su nuotrauka i policija ir pasakyt kad jis vairavo. nelakstykit ir nereikes moket pinigu sutaupot vos kelias minutes, o jos kainuos kelis simtus lt. nebent axuelnai uzdirbat. ir siaip juokingai atrodo tie, kurie virsija greiti. kad ir kaunas - palanga, pasigiria kad vos ne visa kelia 180 laike, o sutaupe maksimum pusvalandi. maksimum. tai negeriau pusvalandziu anksciau isvaziuot. ar ant tiek triperiais vazineja kad ilgai issedet negali

1. Taip - vienas pagrindinis sukantis paskirstymo veleną, kitas nuo paskirstymo veleno perduoda sūkimą į kuro siurblį.
2. Valgo tą patį ką ir kiti senieji TDI, nors siurbliai jautresni negu VW 66-81kw
3. Alyva kaip ir visiems seniesiems TDI, bet bėgusiam daugiau nei 300 000 km rekomenduoju pusiau sintetinę.
Spidometro parodymais niekada netikiu, nes dauguma mūsų keliuose mašinų su vidutiniškai pusės ir daugiau milijono rida.
3. Lyginant su 4 golfu, tai pora litrų kuro dadėk V70

kodel? turejau vectra b kuri buvo 1997 metu laidos ir turejo 10 savininku, bet per 1, 5 metu minimalios islaidos, kaip sako ledas, toliau, sakai regitra toli? pasiulai kas ja parduoda vikti i regitra, jei atsikalba , meti ta auto, jei viksta tada prie langelio abu einat ir jei regitra sako nera bedu iskart basliuoji bapkes , ir uzraso tau auto ir vsio, no problem , turejau toki auto, gerai kad pazintys regitroje, uzregistravo, nerizikuok!!! kiek auto verta?

gal, bet paziureti juk galima, nieko nekainuos? sakai ne prie ko? tarkim vairas triju stipinu, ziurint pagal laikrodi -9 3 6 , taip ? prasiki padeti ir rodo 10 4 6 , taip ? bet tu juk iprates laikyti ji 9 3 6 , taip ? jau automatiskai gaunasi tisimas, priklauso i kure puse prasikai, ar ne?logiska? o del suvedimo, jei kaskas negerai jie jo nepadarys, arba meistrai prasti varai dar kart tegu pastato normaliai arba babkes grazina,

Pravažiavus automobiliu per didelę balą į variklio įsiurbimo sistemą vietoj oro papuolė balos vanduo ir įvyko hidrosmūgis. Hidrosmūgis variklyje įvyksta tuomet, kai vietoj oro variklio cilindre yra slegiamas skystis. Slegiant skystį skystis neturi kur plėstis ir užkerta variklio stūmoklį cilindre, tačiau variklis ir toliau bando suktis iš inercijos ir tuomet pradeda lūžti silpniausios detalės šioje grandinėje. Pirmiausiai linksta ir lūžta švaistiklis, pažeidžiami stūmokliai cilindrai ir t.t. Po tokių sulūžimų variklis dažniausiai yra užkertamas. cia copy paste

jei neturi pinigu naujai masinai, kito varianto nera tik pirkti tokia, arba pirk keleta metu naujasne ir nespesi kist i ja pinigus... kiek pazystamu turejau tai pasimoke visi jau kas surizikave.. tarkim pasatas b5.. buvo gerose rankose nedroze draugas visai, o sako nesamone kad gavno v6 motorai, po tu zodziu uz poros savaiciu 3200 servise paliko... kitas varijotas cdi mersa nusipirko po metu galva nuejo saibom ir isvis variklis uzkale, , , , , devetas 4 stukos pakeitimas stuka... vat ir kaineles... EKSPLOTACIJA....

o del prisuktu duju, tai prisimenu i b3 pasata draugui dujas idejau, ten buvo 1, 8 79 kw, tai bliat is vietos dar ph, bet po 70 toks tupas buvo, bet vistiek autostrada vaziuojant ir iki 150 pamazu isibegedavo, bet svarbiausias dalykas kad vidurkis duju apie 7 buvo, balionas 39 litru ir 540-570km pravaziuodava, rekordas tai 590, tai isejo 6, 6...tai sakyciau pahuj kad netraukia, svarbiausia sanaudos kokios, o kai budavo staigiau aplenkt reikia, jungi benza ir skrendi

jei servisas varda turi, tai nereiskia kad ten specai dirba...kazkur pries 6-7 metus variau su kaimynu c4 ziuret, leido tepala, uzvaziavom i kemi, sakau reikia paziuret pro kur varo, tas "specas" uzkele masina ir pradejo tikriausiai is muses drambli daryt, sakau ziurek ten, koroce teko be tokio speco pagalbos issiaiskint, kad vairo stiprintuvo slangas leidzia, veliau su situ vietiniu "specu" uzsisnekejom, tai sake dar pries 2 metus net pavaru dezes nuimt nemokejo, va tau ir specai

Turiu Octavia 2005 1, 9TDI 77kw. Ekonomiska trasoj 4, 5 greitis 100~120km/h. nu pakolkas rimtu bedu neturejau su ja. isminamasis guolis uzia, bet taip ir vazineju. Keiciau kompensatorius ir raspredwala uz viska su detalem ir darbu uzmokejau 250lt (dalys naudotos buvo pirktos) Pakaba cia stovi 5 golfo. Siaip tai nebloga masina, bet skoda... tai planuoju jau keist i kita.A ir dar girdejau kad kebulai rudyja, bet pas mane dar net nera zymiu kad pradetu, gal nesenai perdazyta buvo.

Matyt kazkas keite peciuka ir nepasizymejo kur kuris troselis jungiasi ir karsti reguliuojancia traukele pajunge i kryptis reguliuojancia vieta.Nesunku sumaisyt.O kita pasukiok gal vietoj silumos keisis kryptys tada viskas aisku tikrai.Arba nuluzta tokie sudeliai tada nepajingia visai.Pats paziuret gali nusiemes daiktadeze(bardacioka) ir plastik apdaila kur apie pavaras yra ir is keleivio puses ilindus is apacios po magnetola vidury peciuko korpuse yr tokios traukeles ten ir atsipaistysi ranka pasukiodamas isijungsi degima ir pamatysi kur pucia kas kur yra.

nu as dar nieko nespejau pakeist nes blemba panika prasidejo galvojau cia minusas konkretus bus nu bet pirma pasibandysiu pasikeist kas pygiausia tai ko gero filtrai aisku galvoju kad tai maziausiai tiketina kad del ju bet wisgi vilties kazkokios turiu ne milionierius gi, o paprastas LT pilietis tai bandysiu aks pygiausia ir eisiu i prieki tikiuosi susitwarkyt su jusu pagalba, aciu uz numuones juk daugiau proto geriau negu vienas, dekingas, pranesiu apie kazkokius pasikeitimus gal kam nors bus aktualu.

Problema ne km. Kaip vyksta pirkimas ? Pradžiai skambini alio, telefonu pasiklausinėji ir tada apsisprendęs važiuoji. Jei telefonu tau mala kad "viskas ledas", o nuvažiavęs pamatai laužą ? Va kur problema. Kad žmonės tūkstančius km prisuka ieškodami sau mašinos, tai ne naujiena. Jei tu ieškai jos per turgus, ar iš viso važiuoji į užsienį. Bet tuo atveju pats rizikuoji, pats žinau, kad bus kaip bus.
Ai, ką aš čia . Jūs juk visvien teisūs, laisva rinka taip sakant

Tai, kad patis kalti, cia vien paziurejus i siu auto kainas jau aisku, kad kazkokia xujnia yra su jom, as toliau net neziureciau, kaina viska pasako, kas liecia aferistas ir jo skelbimus px tegu deda, jum ne px? ar jus cia norit lietuvos pyliecius apsaugoti nuo aferistu? vistiek kada nors pagaus ispys pro visas skylias ir vsio, bet kolkas kaip sako nepagautas ne vagys Vistiek atsiras jaunuju perekupu kurie nores uz dviracio kaina nupirkti, o uz kombaino parduoti

jei Subaru tai outback tik modeli, impreza per maza auto, legacy per zema, outback liuks, vazineja pusbratkis jau kokius 5 metus, Ir I medziokle ir kitur lekia, pas ji 2.5 plius dujos tai apie 12-13 ima bet uztat ziema vaziuoja. Audi senosios quarto buvo geros tokios kaip typ85 iki a6 c4 kebule, paskui automatika visiskai sugadino auto. Teko vaziuoti seske quarto tai su Nissan priekiu varomu isvaziavom su quarto sedom, nes sunki karve ir zema, kaiop 4x4

apsimoka jei daromas auto sportui ar kazka, bet tikrai ne ant a4 bazes sportui masina, o taip tai kam patinka uzsiknisti ir rasineti belenkiek temu kad nepavyksta kazkas prasom, gi lietuviai nemokam taupyti paskui verkiam for Sarikas223 mesk minti apie turbo dejima, vazinek kol vaziuoja pardaves pasiimk ta turbinini ir nors galva neskaudes. gi auto cia ne mergina nereikia i ja tiek pinigu kisti atvazinejai keisk, o mergas reikia priziureti ir turbinti kad greitai neisdiltu

su opeliu pastovus kuro sedimas man kai lieka 20litru. ir tokia pat beda galedavai akuma iskraut ilgiau pastovejus kol uzsikurdavo tai va nusipirkau toki suda http://www.autoaibe.lt/index.php?route=product/product2&path=1_21_2109&product_id=38220&typeno=0 idejau pries filtra. nueini neuzsiveda atsidarai kapota pamaigai kol spaudzias ji isedi i auto pasuki rakteli ir uzsiveda. nuorint gali dar jei nori ant buksyro tampydamas. kai uzsives auto ji pati nusiorins po biski. kitos iseities nera nebent kas kitka gali pasiulyt.

Tai va , labai megstu knistis prie automobiliu apdailos ir visokiu pripimbasu kaip zvilgantis lieti ratai , zeminta vaziuokle ir visokie kitokie blizguciai , esat turbut visi mate jdm tai kazkas tokio labai mane traukia , taciau taip pat uzsimaniau bmw e46 coupe ir dabar nezinau ka daryt ar geriau pigiau nusipirkt koki civic'a kokiu 96 metu ir i jo vaizda investuoti ar nusipirkti e46? tik vat beda nesu mates e46 tokio stiliaus ir manau nelabai ka as ten ir padaryciau

as wistiek uz e30 .. betkoki varikli gali ikrauti .. dokai visi be variklio kodu.. lengvas kebulas geri bmw varikliai galingi ir ekonomiski.. 142kw pasiemiai su dujotekiu i 10lt sulysi. ir tik reik su reduktorium normaliu ir normaliais amortikais pasiimt kad nebutu kietas labai.. o tie audi.. jau senai aisku kad bedu turgus ir detu per sona tas e30 ta audi. o e30 tikrai galima rasti grazu tvarkinga dailiai padaryta su rimtu varikliu.. tik pliusai e30 .. audi vien problemos

Taip susidurimo metu geriau sedeti sunkesnei arba aukstesnei masinoj, bet apie lenkimus tai nusipezejai nereikia sedeti metro aukstyje kad gerai matyti kelia, o ir su dzipais trasoj sunku vazinet nes nestabilios labai net kliuti neapvaziuosi i griovi nuleksi o ir lenkime tai su dzipu vaziuojant nors ir matai kad 500m laisvas kelias vistiek dar galvoji ar spesi aplenkti kai sedanui pakankamai galingan uztenka 100m aplenkti. Su protu vazinejant patogiau vaziuot su zemesne masina , dzipai trasoms netinka

Na matau teks pasidalinti patarimu, nes pilstot su meistrais iš tuščio į kiaurą. Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda dėl lietuviško dyzelio. Gali vežt restauruot ir mokėt apie 500-1000€, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

as irgi dariau projekta praeita vasara, Saibu buvo nesumokeje uz sukapotas malkas tai teko pigiau apsisukt.Sakau pasidarysiu bulka 1.6. Uzpiso bleat galvoju - reik ka eitu. Tai pasidariau toky oro gaudytuva po variklio apsauga, nuemiau oro filtra sujungiau slangas ir i trasa. ejo kaip zveris nepaisant kad karbe 2ra kamera buvau su kojine uzkises kad daug duju neimtu.variklis db daug tyliau dirba as galvoju cia panasiai veikia kaip xado keramika, nes nu smelio prieina pas mane vien zvyrkeliai.

Sveiki visi, su praėjusiom! Vat, turiu klausimą, dėl šio , , žvėries".. Kodėl jis taip nevalina? Galvojau pirkti tokį neseniai iš pažįstamo.. Sustojam prie šviesoforo, sustojo klevas su 325. Sakau draugeliui, pastatysiu jį į vietą, stebėk. Nu aš per gazą, tas irgi, baubia tas bemsas.. Užsidegė žalia, myniau dugną, pirmą, antrą, trečią, pyst žiūriu tas priekį jau, stoja prie kito raudono... Nusivyliau tuo Mustang'u visai.. Atrodo ir tvarkingas ir t.t.. 3, 8Benzas, mechanika 140Kw..

Ne pigiausias, yra pigesniu ir tikrai neblogu, is ko sprendi kad gyvenimo mates? Kad subraizytas ir seip nesvarus? Parasiau vienam zmogui (enduristui) kuris su tokiu pat laksto, pasake kad aparatas yra ledinis, ir seip paziurejas skelbima pasake kad verta, skelbime jisai 5100lt, savininkas atiduoda uz 4500lt nes atvarau is vilniaus , plius reikia priekabos, o iki mazeikiu 300km... Snd vakare atsius issamesniu moto nuotrauku, kai tik gausiu ikelsiu i sia tema, galesit paziureti, gal tiesiog nufotkintas lievai...

MD Group - tai 2001 m. sausio mėn. Kaune įkurta individuali įmonė Muzikinės dirbtuvės. 2006 m. kovo mėn. įmonė perregistruota į UAB MD Group. Savo veiklą įmonė pradėjo nuo automobilių garso sistemų montavimo. Vėliau, kryptingai įgyvendinant pasirinktą strategiją teikti klientams kompleksinius sprendimus, įdiegtos naujos paslaugos. Šiuo metu montuojamos, remontuojamos, parduodamos garso, vaizdo, saugos, navigacijos, transporto kontrolės bei komforto sistemos visoms transporto priemonėms. Be to dirbame video stebėjimo, pasikalbėjimo, saugos ir priešgaisrinių sistemų patalpoms bei atviroms teritorijoms srityje.

Sveiki, nekūriau naujos temos, nes problema panaši. Nesenai nusipirkau vw polo 2000 1.9 tdi sedanas. Po kelių dienų važinėjimo nebesiveda rakteliu. Net pasukus ant pirmos padėties niekas nereguoja, nei pakaitinimo lemputės niekas, bet veikia pečiukas valytuvai etc.. Peržiūrėjau saugiklius visi geri, rėles tik dvi radau virš saugiklių skydelio kur daugiau ieskot nežinau. Pastumus užsikuria puikiai. Tiknerodo apsuku greičio kuro ir temperatūros. Kai įjungi raktelį į pirmą padėti girdisi trakštelėjimas prie kuro siurblio. Kame galėtu būti problema?

Sveiki. Turiu panašią situaciją. Renku tėvukam auto. Biudžetas iki 30 000lt Pagrindiniai prioritetai ekonomiškumas, patvarumas, na ir kad būtų jau patogesnė. Ne koks dardantis kibiriukas. Dyzelis ar benzas nėra didelio skirtumo. Benzo atveju vistiek bus dedamos dujos. Sedanai nelabai tinka (nebent išpultų labai geras variantas). Domina hečbekai arba universalai. Pastaruoju metu dairaus į Toyota avensis ~2007 ir Skoda Octavia ~2009m Gal kas esate susidūrę ir turite argumentu kuri būtų vertesnė demesio? O gal turite kokių naujų alternatyvų?

juodi o prasidejo kad pradejo momentais dingti trauka bet pergazuodavau ir kazkaip atsigaudavo.bet kuo toliau tuo labiau pradejo zaistis trukcioti.kai tik trauka dingsta variklio garsas pasikeicia pradeda knerkti kazkaip ir juodi dumai belekaip vercias.pakeitem filtrus purkstukus, ir tada pastebejau kad uzkurus ir nuemus gryztamojo slangute nuo purkstuko link siurblio dyzeli pucia i purkstuka.atjungiau ir uzblokavau ta gala nuo siurblio viskas lyg tvarkoj is purkstuko gryztamojo keli lasai isteka variklio darbas normaliai lyg ir nebedumija kas gali but nzn

Sveiki, kaip cia pasakius uzsidege airbag lempute kaip ir nemaiso bet noris pasalinti beda o ne paprastu budu isimti lempute is spidometro O buvo taip vaziavau i kiema atbulom , kai buvo salciai kieme biski veziu buvau pridares. Tai variau atbulom ir pist biski taip skaudziai kirto.Veliau uzkuriau ir ziuriu airbag degt lempute pradejo , bet dalykas tas, kad man kartais bevaziuojant ji uzgesta , kaip suprantu kazkur kontakto nebegauna.Manau bus kazkur laidai atsikrate gal zinot kur randasi tie davikliai?

Na matau teks pasidalinti patarimu, nes pilstot su meistrais iš tuščio į kiaurą. Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda dėl lietuviško dyzelio. Gali vežt restauruot ir mokėt apie 500-1000€, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

Taigi, planuoju pirkti passatą, mažiausiai 97 metų, galiu skirti iki kažkur 8k lt. Bet neapsispręndžiu kokį būtent. Visada kažkaip žadėjau pirkti su bendzinu/dujomis, arba bendzinu ir pats įsidėti. Bet dabar išgirdau iš draugo, kad su 1, 9 tdi varikliu nėra taip jau ir brangu su dyzeliu važiuoti, tai galbūt ir man geriau žiūrėti į dyzeli? Jų didesnis pasirinkimas negu su dujomis, o ir priežiūros mažiau reikalauja ir pnš. Taigi ką galėtumėte patarti? Kaip jau supratote noriu pigiai važinėti.

del tech nemanau kad kils problemu daukantas ar keli padaro savo . faras galvoju kazka panasaus ieskot i ferario nuo kitos markes pvz mitshiubichi fto ar bandyt gariunuose kazka ieskot ten turek valiutos tai ir tanka nusipirksi buferius ir tt reiktu bandyt gamint o ne pirktis , ratu , vairu ir zenkliuku su ferario logotipu tikrai pilna pirkt , salona manau musu auksarankiai siuvejai be problemu pasiutu . del biudzeto tai neapsiriboju 20k tam reikalui galiu ir daugiau isleist aisku ir kad kokybe butu

sveiki noriu tik mintim pasidalinti apie rietava ir kitus automobilio turgus, zmones nuvaro i turgu parduoti automobilio atsiranda pirkeju kaip ir priklauso bet vienam zmogui buvo taip nutike paradvinejo automobili uz 7500EU ir atsirado pirkejas (du asmenys), pardaves po puses valandos sumaste patikrinti pinigus nei vienas nebuvo tikras visi padirbti policia issikvietes buvo tai jam nieko nepadejo paliai pasu duomenis asmenys neegzistavo pinigu nekonfiskavo net patare jam isleiti svetimose salyse parduotuvese ...ir tai buvo pries 2metus

egzpertai jopsikmat. Masina visa buvo iskratyta servise beveik nerado prie ko prikibt. Auto tiesiai is DE. Pavazinejus vilniaus superiniais keliais nieko nuostabaus kad apbirejo vaziuokle. Nelyginkit vokietijos ir lietuvos keliu. Viska perinksiu ir nematysiu bedos pora metu min. Juokina kai perna pilnos komplektacijos e39 uz 6k ledinius geometrija kebulo pasitikrintu ar spakliaus stori bijotu isest vaziuot
Kuro sanaudos su sunkia tapke neziurint i BC o pilant pilna baka pastoviai niekada neislindau uz 10L ribos 3L mechanika.

As ir nemokejau su tuo galu varomu vaziuot, todel nusipirkes ir labai atsargiai vazinejau, kol ipratau. Bet aisku jai vel pirkciau bmw, tai tik xdrive, kad jausciaus saugiau ir ziema nereiktu i bagazine maisu krautis siaip patarciau pradedantiesiems pirktis audi a4 b5, vw passat, golf, honda civic, ar kokia kita pigiai eksploatuojama ir nebrangu automobili bet lai jie daro kaip nori, tik tegu nepamirsta, kad 2017 metais greiciausiai negales vairuot automobiliu su daugiau nei 66kw

Sveiki, vel as jus trukdau.Zodziu visa savaite kuresi labai gerai, todel ir nevaziavau i joki servisa ( gal todel, kad beveik visada uzkurta masina budavo).Vakar uzkurus ismete baltus dumus ir smirdejo salerka nesudegus, bandziau vaziuot apsukos atsisake ( gazo nepriima, nerode nei spidometre, bet po lengva vaziuot galima) po kokiu 45 sec vel viskas normaliai, gali gesint ir toliau kurt..Tiesa salerkos bake buvo jau ant ribos.Man toks ispudis kad kazkur ora gaudo ? Kur galima butu kaune apsilankyt pas dyzelistus ?

Sveiki, taigi susiduriau su tokia beda jog Audi A6 98m pilnos komplektacijos. Su navigation plus ir bose aparatura. Na ir nzn kur ta srove tikslai dingsta, nes mages saugikly istraukus viskas ok, kai ikisi, pastovi diena ir neuzkuri. Bandziau tikrint laidus, kurie ateina i mage, tai vienintelis Ub+ kur pavaizduota ima srove, bet jis maitina telefona ir visas kitas koloneles su stipreku, gal stiprekas kazkur trumpina? Kas susidure su tokia problema? Gal turit patarimu? http://carstereohelp.net/images/2301.jpg

Parduodu Pigiau AUDI A4 (B5) A4 (C5) VW PASSAT (3B2) (3B3) (3B5) (3B6) Priekinės važiuoklės komplektą (OE 8DO498998) į kurį įeina 2 apatinių šakių komplektas (OE 4D0407151) , 2 viršutinių priekinių šakių komplektas(OE 8D0407509 ir 8D0407510), 2 viršutinių galinių šakių komplektas (OE 8D0407505 ir 8D0407506), 2 stabilizatorių traukių komplektas (OE 8D0411318 ir 8D0411317). Kainą 500lt (parduotuveje sukomplektavus tokį komplektą mažiausiai gaunasi 686lt) Galiu išsiusti. Kaune atsiimti tiesiogiai. +37068459237 [email protected]