Kur yra kuro bako siurblys (48 psl.) (60945)

As galvojau, kad esi susipazines su w140 turejimo kastaisSiulau pasidomet ne tik sanaudomis is bako, bet ir kitais punktais, ypac pneumatine pakaba, stabdziais, juk tokiam garveziui sie mazgai nesilpnai devisi.Nezinau ar visi W140 buvo su pneumatine pakaba, bet tikrai tokiu buvo...mbforumas.lt yra info i valiasKolega lyginate W210 su W140, manau tai nera korektiska, juk W140 yra soderklasseGerai parasiau vokiskai?

O kaip manai, ar atmosferinio nuo turbininio motoro skiriasi variklio bloko liejinio sudetis? Arba alkuninio veleno liejinys? Ar visa esme stumokliu is svaistikliu bei indeklu lydinio sudetis yra esminis skirtumas (neskaitant to kas aplink motora, purkstukai, siurblys..)?

as nenoriu luko jie yra sudas gerau bosh nes lucas su juo netrauke ir jie gretai mirsta jau pakeites 3 kuro siurblius

yra cipas jungiasi prie kuro siurblio ir prideda kw, nereikia pas jokius meistrus varyt, sujungi ir viskas, uzima kokias 5 min darbo

na taip kaina tai itartina.. o "stebuklu" nera gal siurblys gal turba subirejus..

kad baigt burti, reikia pasijungt mechanini slegio matuokli ir suszinosi kiek realiai siurblys pucia.

Dar klausimas.Ar atjungus slanga ir paputus siurblys suveikia, ar tik bega benzinas nuo putimo?

nieko ir taip nesigirdes, cia ne tokio nasumo siurblys kad tau zviegtu kaip lemanse.....

ar gali but taip kad siurblys bendzo normaliai neveike? visuose cilindruose po 10 spaudimas

Tai vyruti siurblys ant mirimo ribos jau tai ko tu nori 2.5tdi v6

tas pats skirtumas, kaip 1.9D ir 1.9tdi, 2.4d nera jokio kompo nes siurblys paprastas

gali buti siurblys, gal filtrai uzsikimse. pasitikrink pirma siurbli. ziuredamas i mopeda jo nepataisysi

Paskaitias tai manau ten bus parejusi pakaitinimo zvake, bet diagnostikoj turejo ja surast.. Jei siurblys nesudarynetu slegio, tai ji pas tave dumytu, netrauktu, nes tada forsunkes "myza", o ne purskia.. O dumingumas nuo kubaturos nepriklauso, furose varikliai po 10 ar 12 ltr talpos, kuro sanaudos 35ltr/100km, 420 a.j. ir jokio dumelio.

Daugumoi buna salto kurimosi priezastys: 1: Oras kuro sistemoi, arba nesandarumas 2: Pakaitinimo zvakes, ju reles arba laidai. 3: Beveik dazniausia priezastis, agregatu nusidevejimas ir komprecijos nebuvimas. TDI teko uzkurti prie -12 su neveikianciom pakaitinimo zvakem, o kai pas jus sudroztas siurblys komprecija maza tai jus ir prie -3 vos uzkuriat be zvakiuu

jei reiks turbos, turiu tvarkinga uz 300lt atiduociau jei meta tirsta melina duma ir daugiau apsuku nekelia, turi diagnostikoi mest kuro ankstinimo klaida-ko pasekoje pz siurbliui. man taip buvo, nusipirkau turba, o pasirode, kad siurblys... tiesa, dar purkstukus gerus turiu 4 paprastus viena su laidu, geri patikrinti, jei kam reiks kreipkites

Nu nežnau, yra tų variklių kur laiko tuos greičius, kad ir audi 80 1, 8i

Tai dar dvi 225/40 yra, bet neparsivežęs, neturiu kur dėti. Po 40 litų...

kad utenoj ten nlb yra kur vaziuoti per 5 min pervaziuoti galima.. nu max 10.

ne nuo dazu priklau o nuo maisytojo priklauso, yra kur ir 100lt tik gramu kainuoja

geras bmw vaziuok paimk kol dar yra, o dar ir mechanke kapeika galesi kur uzgrezt

Dar gali bisky pasidomet kur patys zmones ivertina savo auto ten irgi kazkiek info yra.

gal kas nors žinote kur yra fiat ulysse 2003m. 2 ltr. (benzinas)salono oro filtras ?

is V formos varikliu, bene geriausi varikliai yra, ta prasme patvarumo atzvilgiu, gali dujas deti ir tt.2, 6 buna kolektoriai plasmasiniai ir i juos nepataria deti duju, o ir trauka ju ne kokia yra.variklio aptarnavimas kainuoja vienodai beveik o skirtumas jaucias, kur 110kw(2, 6 ) o kur 128kw ar net 142 beros. zodziu kuro valgo tiekpat o trauka zymiai geresne 2, 8.zodziu kas is V formos tai tik 2, 8 imti..

pirk pezo 406 1.9tdi , varilis maziausiai problemu turi, arba audi 1, 9tdi-audi yra audi ji nepuna ir kaina jos nekrenta...kuro sanaudos iki 6l o kaip studentui tai kiekvienas centas yra skaiciojamas

Sveiki. Taigi atsibodo bovytis ir spėlioti, kas gali būti. Gal kam nors tiesiog tas pats buvo? Tiesiog įsigijau automobilį, kuris sunkiai kuriasi. Variklis 81 kW, dirba puikiai. Anksčiau dirbo ne kaip, bet pakeičiau generatorių ir jau nebeurzgia. Neįsivaizduoju net į ką atkreipti dėmesį. Negi kompresija/žiedai ar pan.? Purkštukas įmanoma? Arba kuro siurblys? Daugiau nėra kam. Visi filtrai pakeisti, įdėjau net ir vožtuvą, kuro pamaišiau net ir su lietuvišku, dabar pusė bako pripilta ir vis tiek negriebia el. starteriu. Kame diela? Užtraukus ant buksyro gana nesunkiai užsiveda. Kol šilta - kuriasi ir rakteliu (kartais iš pusės abaroto, kartais reikia sukti kelias minutes), tik atšala ir vėl tas pats. Pakaitinimo žvakė viena nauja, trys geros. Niekas niekur nieko nepraleidžia ir pan., viskas sandaru. Akumuliatorius buvo įdėtas ir mažai naudotas, ir leisgyvis, net krokodilais neužsiveda. Eteriu jaučiu, kad užsikurtų, bet nenoriu pratinti, sako, kad negerai (šiaip nebandžiau). Juokingų komentarų nereikia, tiesiog parašykite kam kas buvę ar pan., nes variklis tikrai populiarus. Tiesa, visa tai prasidėjo arba nuo to, kad kuro mažai buvo bake, arba dėl šalčių...

ne, neatsitiks nieko. bet kas del ekonomijos geriau butu riedeti ant D, nes dauguma masinu ijungia variklio "stabdi" ir kuro vos vos ipurskia - oro/kuro misinio riebumas buna ~21.5 AFR kas yra laabai liesa. ir variklio vakuumas buna labai didelis (kartais apie 25 inHG). del to ima maziau kuro nei riedetum ant N.

Jame buvo visokių šiukšlių, kalbėjau ne apie tą, kuris prie bako, o variklio slyriuje buvo įdėtas, tai jis išimtas, pučiasi ir traukiasi tas dyzelis atjungus šlangą

xedos 6 yra 626 platforma. Milenia yra X9 amerikieciu rinkai. naudojamos geresnes garso izoliacijos, wisur oda, ir automatai. Jos byra kur kas maziau.

Sveiki. Galit surašyt viską ką žinot apie suzuki katana 49cc? Turiu galvoj kaip jie važiuoja, kokie gedimai dažniausi ir pnš. Ir gal dar kas žinot kokia bako talpa?

Sveikas, nissan primerai 92m., tai siurblys po galinem sėdynem, tia cia taip pat manau turetu buti

tai siurblys ir bus, sake 250 tos dalies sutvarkimas , bet ar taip greit ir nudvesia jis

passat b4 94-96 metu. kuom skiriasi varikliai 66-81kw (turbina, siurblys, purstukai), kieno eksplotacija brangesne ?

tai saltam ir reikia zvakes siuret salera ar neseda ir panasiai, siurblys jei silta chujovai kuriasi.

Sveiki, gal kas zinot kur galetu duju iranga rimciau patikrint, o ne tik viena kita varzteli pasukinet ir sakyt jog viskas gerai. kuro sanaudos padidejo, bet nieks nieko neranda.

megstu is neturejimo kur kisti ranku kisu prie auto, va radau apacioja puskute, mastau kam man ji reikalinga, kuro perdaug nerija apsukos stabilios , sakau gal reikia keisti?

o kaip tau antifryzo yra?atsuk propke kur pilasi ir uzvesk auto tik atsargiai suk ir palaikyk pora min, gal sistemoje yra oro.

Tepalo sildymas saltaziema seip visiems auto butu labai geras priedas ir tikrai ne del kuro taupumo. Tepalas sildomas tiek dyzeliui, tiek benzui tam, kad kaip variklis uzsives tepalo siurblys pajegtu jau suskystejusi tepala prapumpuoti per visa jo magistrale. Yra ir autonominiai sildytuvai kurie veike nuo akumuletoriu ir sildo ausinimo skysti, o skystis apsildo visa varikli ir peciuka. toks syldymas patogus tuo, kad neuzvedes variklio pasildai kartu is salona. Sidymas su priklijuomais, ar ysukamais sildymo elementais, dazniause buna nuo 220v.

saugiklius tikrinau, apsitaske kampas variklio tepalais norejau nuplaut ir surasti pro kur leidzai tepaliuka. temsiu y silta garaza, tik idomu gal kur kitur yra koks saugiklis

taip, pirk nauja mersa!perdarymas i mech. siurbli yra imanomas, bet irgi nepigus.Naujas siurblys butent toks tai nezinau tiksliai kiek kainuoja, bet siaip, nauji mechaniniai siurbliai visu masinu kainuoja daug.Pvz audi 2.5tdi senesnes taip eiles 12-18kltNa, sekmes taisant

jis mazina azoto oksidu emisijas. jie vadina DEF ar kazkaip panasiai. jame yra 2/3 vandens ir 1/3 karbamido. pilasi (bent jau ML'e) i baka po "bagazine". pilno bako uztenka ~100k myliu. i naujus Sprinterius man atrodo irgi eina jau sita sistema.. del to ir vadina BlueTec.

siaip tai cia aprilia sr bet koks skirtumas darbas turėtų būti toks pats, ten vakumas veikia kaip kranelis vakumas yra atidaro benzina iš bako nėra uždaro , viskas tvarkoj bet kodėl gazuojasi vat klausimas o atjungus vakuma nuo karbo benzinas neuždaromas ir nesigazuoja bet laisvos krinta kame gali būti problema

kuro nenusitraukia....negali butu kuro siurbliu ragas?

kur gal trumpina ?arba per stiprios lemputes i apsvietima sudetos yra, pas mane taip buvo.

seip visur turetu duoti kur yra oficialiai dirbantys servisai, man irgi duoda 10-15k km.

kolektoriu prasiplauk gali buti kad turbinai permazai oro pasiema arba kur bake yra filtras apsineses

Kreipkis i meistrus kur pavaru dezes remontuoja. Yra kazkoks gedimas, kagi mes cia tau pasakysim..

noriu pigaus ir gero, darbo keturacio. kur galeciau tinkama rasti?gal kokiu shopu geru yra?

pd kitaip sakant pumpadusei 74kw, 85kw, 96kw. turi du velenus ir purkstukai veike kaip siurblys jie ir vadinami siurblys purkstukas.jie lepus degalams ir geriems tepalams ekspluotacija brangi jai esi taupus zmogusrinkis 66kw arba 81kw pastarasis degalu sanaudos tokios pat o traukos daugiau neveltui vadinami milionineis varykleisnes jie tikrai yra dauguma lietuvoja prabegusiu labai daug tik nevisi lietuvei galvoja kad ju masina butent prabegus buvo tik 280.000tukst.tikri naivuolei.

kur nusistatai kuri reguliuoti veidrodeli tai su tuo. bet ne pas visas yra toks dalykas

Tai, kad taip ir yra, bet iš lietuvio, tai kur tau bus tie varžtukai...