Kompo klaidu paaiskinimai (21 psl.) (1798)

jei neklystu, tai pirmas blokelis yra lambda zondo, o antras yra purkstuku emuliatorius, jis skirtas atjungti purkstukus, kai variklis dirba dujomis, kadangi dujos slangines, tai dirbant dujomis reikia atjungti benzino purkstukus, kad jie nedirbtu tuscia eiga ir nesigadintu. Abu blokeliai skirti apgauti masinos variklio kompui, kad jis nemestu klaidu dirbant dujomis, nes dirbant dujomis atjungiami tiek lambda tiek purkstukai

Sveiki. Mano BMW 530d E39 neuzsiveda, nuvariau i DyzelServisa, ten patikrino kompa, buvo klaidu tai jas pataise, patikrino kuro slegi, jis normalus, bet vistiek neuzsiveda. Pasiule patikrint purkstukus uz 600Lt tai pagalvojau, kad geriau pats nusiimsiu ir juos nuvesiu patikrint.Tai kure butent dali man nuimt, ta visa 13 numeri, ar tik raudonai apvesta dali? Kur Vilniuje galima gerai patikrint?

nu ne visalaik nezinia kaip ten matavai ir pns nes pvz as galiu pasakyt kad kiek automobiliu nebandes visi begejosi leciau nei nurodyta kataloge ir cia labai lengvai paaiskinama tuom kad automobilis ne naujas variklis prasukes nemazai km arkliu gali buti pabege skirtingos oro salygos buna ir vis po truputi ir susideda aisku buna ir kataloguose klaidu

Iš esmės neblogai. Tiek kad niekuomet nežinosi kokioje jis realiai būklėje. Perkant reikėtų tiek vieną tiek kitą patikrinti. Jei pačiam daug žinių nėra, nepatingėti nuvaryti iki serviso kas užsiima jų tvarkymu, pajungti prie diagnostikos ar neišmes klaidų. Pažiūrėti ar tvarkingai veikia visais rėžimais, nevėluoja, nesmūgiuoja ar įmetus pavarą pati save be akceleratoriaus pagalbos išjudina iš vietos.

na gerai, gal sutaupys su tuo flakonėliu 50 lt jei ir pavyks kažką nudažyt. Bet kai nepavyks, tai teks visvien vežt groteles, kad nudažytų gražiai ir dar bus išmesti į balą pinigai už flakoną. Aišku bandyt ir mokytis visada naudinga, kad paskui mokytis iš savo klaidų. Beje iš flakonėlio paskutinį syk dažiau savo dviratį prieš 35 metus

Labas, eilinė šių nissan bėda. Mašinos el. blokas per laiką prisigaudo klaidų ir ima pypsėt rodant posūkius. Reikia el. bloką grąžinti į gamyklinius nustatymus-įjungti degimą nuspausti kilometrų nunulinimo mygtuką ir nuspaudus palaikyti 10-15min, kol prietaisų skydelyje vienu metu trumpam užsižiebs visi indikatoriai. Viskas, mygtuką galima atleisti, degimą išjungti ir po to kurti automobilį, problemos nebebus. Sėkmės

Sveiki gal kasnors ira susidures ir isprendes tokio gedimo pobudzius. Po paskirstimo dirzo ir termostato pakeitimo ikaitus iki normalios temperaturos ir padirbus kuri laika automobilis praranda trauka. Pavaru dezeje atsiranda musimas perjunginejant pavaru svirti(automatine pavaru deze)pakeiciau pavaru aliva ir filtra, kompjuteris klaidu ne rodo. PS.isjungus varikli ir pastovejas kuri laika simtomai dingsta.auto atsalt nespeja.

Db supratau kodel ant taves cia tiek stumiaNes tu tikriausias dalbajobasAkys nuo kompo dar nebaigia isvarvet?Tu paziurek ka tu rasaiNenoriu as cia kelt pykciu, bet paskaityk ka cia rasliavoji Cia kaip per auto pilota lyg...i E46 buvo montuojamas 4.0l motorasTai kaip tokie zmones gali apie masinas kalbet?

parduodu arba keiciu nesiojama kompiuteri hp dv6000 i auto arba moto, pastarieji turetu buti tvarkingi ir vaziuojantys, kompo duomenys: 2gb ramu, 1gb vaizdo plokste geforce 8400ms, 1.66mhz procesorius, kompas be kietojo disko, pardavimo kaina 800lt, jei kas rasykit ar skambinkit 865823707, skype: pytimieras

Sveiki, turiu siokia tokia bedele su savo beske. Labai jau netraukia iki turbinos isikisimo, dumu beveik nera, kuro sanaudos misriu rezimu laikant nuspausta tapke 4.5 ltr saliaros -100km . Gal kas Vilniuje galetu padeti su kuro normos nustatymu (padidinimu)kompo pagalba ? del kainos susitartume. Gal bent traukt prades normaliau.

visa ta varlyte ir kita jau yra masinoje, cia reiktu taip daryti jei masinoje nebutu kompo, tada zaidimas yra su varlyte, ir t.t. zinau peugeot 406 kuriam idetas nefirminis autopilotas, tai gaza paduoda ir tiek ties tam tikru gresiu, cia pigus variantas jei nera glaimybes pajungt kaip sitam auto

na meistras dar bandys kazka paziuret kas ten gali but. bet sake kad galejo del signalizacijos kaltes cia viskas but.nes kai atjunginejo sigbalizacija servise tai lb daug laidu nukarpe. nors meistras sake kad butu uzteke is fiskiu atjungt. bande prijungt prie kompo masina tai sake net nera kur prijungt.

vienas dalykas, jei reikia koki menknieki is balionelio papust.Kitas dalykas, jei masinos kebula dazyt.Tikrai yra.Tik teks tau paciam dirbt prie kompo-tas 100proc.Galiu paieskos result numest https://www.google.com/search?q=automobiliu+dazai+pagal+koda+balioneliuose&oq=autodazai+pagal+koda&aqs=chrome.3.69i57j0l6.9829j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Ar skaitai ka žmonės rašo? ORO SRAUTO MATUOKLĖ DROSELIO SKLENDĖ ABA JOS DAVIKLIS, VOŽTUVAS... CRUNCH SENSORIUS JUNGI PRIE kompo IR IŠSIŠIFRUOJI KURI IŠ ŠIŲ PROBLEMŲ TIKSLIAI. PRIE KO ČIA SIURBLIO DEFKEKTAS, OSM PIRMA PASITIKRINK. SIURBLIAI SENIAI NEBE TIEK KAINUOJA, O KETURGUBAI PIGIAU, NET BAISUSI JAPONISKI "DENSO"ATPIGO

reikia ne tik pliuso ant kompo ieskot , reikia ir minusus paziuret ar ateina.Kad veiktu reikia abieju. Daug reliu valdomos minusu, todel jai kompas be minusu , reles be valdymo. Na autoriau , ar pradejai bandyti ir tikrinti forumieciu pasiulymus? Pranesk , ka ir kaip tikrinai, ka radai , ko neradai.

as nuo 2007 vazinejau be didesniu klausimu iskyrus vaziuokle ir teko signalka isimt, nusilanksciusius laidus sulituot.ir daugiau nieko!Uztat dabar pakeitem siurbli benzo, dangteli, begunoka, temp. davikli, netgi ipurskimo galva kita-kaip durnavoja, taip durnavoja.Pasiulymas yra pasibandyt kita kompa, bet Mikytuose NERA:lolabar galvojuresuot, ar ieskot kompo kito

realiau, kad pats daviklis blogas. jei jis mato detonacija, tai klaidos nemes, tiesiog atmes degimo kazkiek ir gal numus boosta. o pries detonacija be kompo perprogramavimo nlb ka padarysi.. pilk benzina auksciausio oktano.. bet siaip neturetu detonuoti prie 0.6 bar.. nebent kuro maza arba degimo kampas per daug ankstyvas.

skirtis tai skiriasi, bet abu variantai čia ne lemputę pakeist. Nelabai įsivaizduoju ką galima už 3 stukas padaryt? Nebent pats darai viską, dalis gauni beveik už dyką.Vien normalus kompo programavimas eina stukom, nekalbu apie garažinius. Taip gali susilipdyt ant snarglių ir tada važiuosi valandą, o savaitę stovėsi garaže.

Automobilis opel astra 2, 0dti (2004). Sveiki, Važiuojant mieste pradėjo nebereguot į akseleratoriaus pedalą (jokių klaidų neužsidegė), taigi teko parsitemt ant troso į kiemą. Dabar užsikurt užsikuria gerai, bet motoras dreba, dirba nestabiliai į gazą išvis nereaguoja ir po kokių 15 sekundžių užgesta pati. Gal kas esat susidūrę su tokiu gedimu? kas galėtų būti? Buvau nutempęs pas vietinius meistrus, kad padarytų diagnostiką, sako nerandu jokių klaidų, nežinau kas jai yra. Tai sakau ką man su ja daryt vėl vilkt ant troso namo tai paėmė atjungė oro srauto matuoklės laidą sako iki namų dabar grįši, bet kas jai yra nežinau (nes atjungus osm pradėjo reaguot i gazą). Tai taip ir likau nesupratęs ką daryt , grįžau, aišku su atjungta matuokle apsukos nekyla aukščiau 3000 ir dega check'as.

reikia tikrint ant kompo kuris abs daviklis durniuoja jie buna kiekvienam rate bet jei dar kartais veikia tai gali laukt kol is vis neveiks taba abs nebeveikia praslidimas ir spidometras neberodo tada jau reikia keist padevetas apie 150lt o naujas apie 300lt keiciau bmw 5.

Vilniuje darau diagnostika audi/vw/skoda/seat automobiliams.patirtis nedidele, bet bent nepermokesit uz klaidu nuskaitima...galiu nuskaityt klaidas, paaiskint del ko jos atsirado ir pan, tikrinu atskirus modulius, prisijungiu prie air bag(galiu pasakyt ar jie ishvis veikia ar tik ideti ir viskas), kai ka galiu pareguliuot, patirkint degima ir pan.kas daresi, tas nesiskunde.Kaina 20lt.860076108 arba pm.

Sveiki, kaip nuardyti/atidaryti ta oro filtro deze virs turbinos? noriu oro filtra pakeisti, bet isisgandau kai pamaciau kad tupi ant tos dezes virsaus oro srauto matuokle. is sonu atkabinu tuos metalinius vielinius fiksatorius o matuokle galiu fyske atjungti ? nebus po to klaidu ? kas esat keite tokiam varikliui filtra apsvieskit. Nes pirma karta su dyzeliniu varikliu susiduriu

Eina pasižiūrėti internete klaidų aprašymus. Plius minus galima teigti, kad panašu į oro srauto matuoklės gedimą, turbinos slėgio reguliatoriaus, kuro slėgio magistralėje reguliatoriaus, paimamo oro temperatūros daviklių gedimus, taip pat problemos su kažkuriuo siurbliuku (bake arba po sėdyne). Paskutinė klaida berods musako vairo padėties neatitikimą su ratų padėtimi.
Šiuo atveju reiktų rimtesnės diagnostikos, su parametrų stebėjimu online.

Kondicionieriu pildymas Seno freono ir tepalo nusiurbimas+sistemos vakumavimas+freono r134a, UV dazu ir tepalo uzpildymas.Kaina priklauso nuo sistemai reikalingo šaldymo agento kiekio. VAG grupes automobiliu(Audi, VW, Skoda, Seat)variklio ir kitu bloku klaidu nuskaitymas ir nutrynimas, AIRBAG lemputes uzgesinimas.Kaina 20lt. Veiksmas Vilniuje, Kestucio 64.Zverynas.(uz parduotuves "IKI")Galiu atvykti i vieta(reikalinga elektra 220V) Tel.nr +37061286026

Labas, eilinė šių mašinų bėda. Mašinos el. blokas per laiką prisigaudo klaidų ir ima degt airbag indikatorius. Reikia el. bloką grąžinti į gamyklinius nustatymus-įjungti degimą nuspausti kilometrų nunulinimo mygtuką ir nuspaudus palaikyti 10-15min, kol prietaisų skydelyje vienu metu trumpam užsižiebs visi indikatoriai. Viskas, mygtuką galima atleisti, degimą išjungti ir po to kurti automobilį, problemos nebebus. Sėkmės

Sveiki forumiečiai, susidūriau su problema kad Opel Vectra C 1.8 benzinas nesikuria, starteris suka apie 2 sekundes ir užsidegus chekui nebesuka. Nuvariau pas elektriką pasijungęs kompą nusprendė kad reikia keist variklio kompą. Pakeitus kompas visai nieko neberodo jokių klaidų, tačiau mašina vistiek nesikuria, tai kyla klausimas mašiniukui ragas ar elektriką keist nes nebežino ką dabar daryt...

Turejau 2 auto su dujom , tai nuvarau tik nusipirkes pareguliuoja uz 40lt ant kompo pajunge ir lekiu sau , niekad nekisu ranku prie ko nezinau Turejau su dujom audi coupe 2.0 ir pezo 2.0 pezas sauna buna kai kuri jei pries tai uzvaikai gerai (beto pezas dar dabar stovi kieme)

pries nuimant senaji , reikejo uzsibrezt mietkes ant variklio korpuso , ar ant kronsteino. idejus pagal ta mietke reikia ant kompo prijungt, paziuret kaip pavyko pataikyti degima.o seip is paziuros tokie pat lucas-epic(electronical programed indgetion pumpe)yra pas Peugeot 406 2, 1td iki 98m, 605 2, 1td nuo 97-99m gal tiktu.

Buk geras, dink nuo kompo, jei jau nori su seniais gincytis, tai bemt jau google panarsyk, tada galesi akis issketes rekti savo tiesa, tu ziuriu su ZARACHU labai tiktum, tai jo temas kokias nors ir uzsikabint, abu asilai , galeste nors ir susimusti!!!!!! ASSAS matai

nu tai tau turejo matyt ir turbinos slegius diagnostika darant.nes pats turejau toky ant kompo gero reik varyt ir mato jie viska.nesyprantu kaip jie sake reguliuot jei negarantuoti.paciam tai tikrai geriau nereguliuot, nes paskui daugiau problemu gali but.nu nznau dar reik pagalvot kas gali but.o kaip kuro oro filtrai?gal nekeites

Sveiki, susiduriau su tokia problema: buvo keičiamas 1.9td variklis i 1.9tdi. taigi yra perdetas variklis, siurblys, pedalas ir pravotke nuo 1.9tdi. Atrodo kaip ir viskas turėtu buti gerai, bet vat ieškojau ir vienaip ir kitaip bet nesurandu kodel i siurbli iš kompo nepareina valdymas, todel mašina nesikuria, starteris suka kak nada

Sveiki tokia problemba audi a4 b6 2, 5 dyzelis 120kwh automatas uzsidege chekas nuvariau pajunge ant kompo ismete oro srauto sklendes klaida istryne uzgeso uzkuriau masina po kurio laiko uzgesinau iismete ir vel. Ir po keliu dienu parvaziavau i kiema padaviau gazo nedaug apsukos nukrito uzgeso masina ir nebeuzsikuria kur beda ?

tai kad ketvirtos kartos irangos kaina priklauso nuo komplektacijos, t.y purkstuku, kompo, baliono...Beje, ir nuo miesto ar imones, nes juk Vilniuj visada bus brangiau nei kur nors provincijoj.O kaip su kokybe, tai cia kita kalba.O siaip is lempos rasinet skaicius ir dar gincytis kas maziau uzreks, tai jau "lempa"

Jo kuriasi labai gerai ir nepulsuoja motoras. Na zodziu viskas yra gerai iskyrus ta visiskai nepageidaujama AUTOPILOTA kuri sunku sustabdyti. IR DAR JEIGU NESUNKU KOLEGOS NETYRINEJAM KITU MASINU VARIKLIU BEDU IR PAN. (cia tiesiog prasymas) O siaip siandien kazkur apie 6h varau pasijunkti ant kompo tai vakare prasinesiu ka gero parode.

O jei vesis tai tada nestarterio bedos ce pas mane?siaip jau metai taip vazineju jei po miesta tevazineji nesijaucia ta beda.jei toliau, bijai motora uzgesint i servisa nuvarai ant kompo pasijunge nerodo jog kas blogai jiem.jei sakot kad ce starteris belieka tik pasikliat jumis dekuj visiem uz patarimus

Tau meta check engine ir reikia jungtis prie diagnostinio kompiuteriuko kad nustatyt kas issaukia ta check, a ir ka remontuot ar keisti, kad nenugrybaut i pievas ir nedaryt to kas nebutina. Tik pasijungimas klaidu nuskaitymui pas meistra kuris tai gali padaryt nebus skaudus piniginei, o kai zinosi kodel meta check galesi likviduot gedima pats arba pas beleka kas gaudosi. Vot ir visi reikalai

ir juokas man ima ir verkt norisi, kai tikitės mechaninių purkštukų darbą pamatyt prisijungus kompą. Atsibuskit.

Aš pats darau tiek klaidų nuskaitymus, tiek gyvų parametrų diagnostikas ir drąsiai galiu pasakyt, kad senam TDI kur rodo atseit purkštukų darbą pagal numerius, tai ten nebent karvės pieno riebumui artimesni skaičiai nei purkštukų darbas. Nemaišykit PD kuro sistemos purkštukų su seno TDI mechaniniais purkštukais

cia paprastai tokie is elgesio sprendziant yra jau uzdaryti tik va beda kokiais keliasi prie kompo priejo? itariu greitai jo nepaleis nes ligos simptomas jau gerokai pazenges ir jis pavojinas zmonems... na reikia palaukti kol pasisakys ka pazysta ka yra mates tada jau tocna deagnoze pasitvirtintu.. gaila nu bet ka padarysi

skirtumai tik keli. turbinos dydis ir programavimas kompo.. patvarumas shudinas abieju.. daug didesne tikimybe kad sugrius negu 3.0d droztas.. dedaliu ir varikliu 2.0d gaut praktiskai neimanoma tai ir kainos ju kosmines.. 3.0d varikli rasi betkur ir betkada. o kad ten taupysi kuro 1-2l tai sumokesi uz variklio remonta 2.0d

Normalūs tie 3.0 tdi varikliai, aišku turi problemų su purkštukais, grandinės įtempėjais, bet visumoj visai neblogas variantas. Dėl eksploatacijos kainų jei jau kyla klausimas apie kainas, tai net nežiūrėk nei į Q7 nei į X5. Viskas automatika, be kompo nelabai ką ten padarysi, ir bet koks peckelis garaže irgi nieko nepadarys.

tikrink iskart purkstukus prie kompo pajunges, turbo megsta ant situ apsitepaluot labai tj padegina tepala. gerai but ant tech dar nuvaryt kad duminguma paziuretu ar bent normas atitinka nes paskui problemu su tech bus. seip 4 duru gal ir neblogas sitas. jei 2 duru tj geriau a3 tada

masina spjaudytis gali del daug dalyku tame tarpe ir del kompo arba pvz zvakes laidai o jai dar ir saudo kartas nuo karto tai degimas arba holo davikliai reikia junkti diagnostika bus tiksliai aisku. jai nori galiu pasijunk ir pasiziuret bei patart ar verta pirkt tel 867744774 vilnius

Sveiki, turiu tokia beda kartais uzsidega 'check engine' lempute dingsta trauka ir apsukas leidzia kelt iki 3.5k lygtais ir taip daznai tai uzsidega tai uzgesta.Vaziuojant trasoi pastoviu greiciu +- 100-110 nebeuzsidega.Buvot gal kas susidure?Buvo pajungta ant kompo sake gali but 'egr' voztuvo problema bet nieko konkretaus nepasake.2000m

prijungiau prie kompo, pamatavau kompresija. meta oro srauto matuokles klaida = pakeisiu vienas cilindras tik 14bar, skirtumas nuo kitu 8 bar galvoju ieskoti slieku toliau. galvoju kad purkstukai dar gali but blogi, kai padirba 3 minutes, pasipurto, po to tyliai lygiai dirba variklis. kaip bite palyginus su kitom a6.

Atsipeikek, domekis kur konkrecios LPG irangos servisas, o ne kur geri dujininkai.Jei neturi tai irangai skirto kompo programos ir netiekia daliu, tai ir geriausias duju meistras niekuo nepades.Pirma issiaiskink kokia iranga, tada klausk kur jos dyleriai ietuvokje, nes Kaune gali ir nebuti.Pvz Landi renzo tik Klaipedoje ir Vilniuje.

gal tas 2.0 110 kw jau mires yra, gal tik 80 kw like. Pasidaryk diagnostika pirmiausia, ar kokiu klaidu nemeta. Paskui pasimatuok kompresija (tik ne pas sudarankius, kurie nrmaliai matuot nemoka). Is tikruju tai pati oro srauto matuokle, jei yra parejusi, mazina galia. Kaip supratau, tu nuemei oro filtra? Tai turetu buti pzda oro srauto matuoklei, nes ji paprasciausiai uzsiterse.

kad kompas paraso tokia kalba kad issiversti neymanoma va sedziu jau antra diena prie kompo ir niekaip neissiaiskinu ka reiskia( ESEGUIRE TAGLIANDO)ir tai jau su ja daug problemu turejau as nezinau gal nevykusi koki varianta nusipirkau ar man tik siaip su ja nesiseka.dar tik puse metu turiu bet jau galvoju atsikratyt

As turiu kita omega galiu is jos pajungt, bet vakar UAB „LK projektai“ servise sakė, kad kito kompo nebandyt statyt, nes su šituo jau užvedžiau, tai gali but problemu. Nes su kompu kartu eina imobilaizeris, tai galiu užblokuot. Nzn kiek čia tiesos yra bet gal servizistai jau susidure su tuo nzn

beje dar prie to pacio yra toks mygtukas kur tikrai nezinau ka reiskia ir neturiu manualo, nerada u nei nete apie ji nieko.. kur reguliuojasi lempos salia yra pajungimas prie kompo tai salia jo yra mygtukas su automobilio atvaizdu ir rodykle per visa ji, kaip paspaudi uzsidega lempute.. kas ten per hui..

Turiu viena gera ir paprasta, aišku tik lt. kainuos. Tesiog pasidaryk diagnostika ir paziurėk kokia klaida dabar meta, nes kaip supratau po siurblio pakeitimo ant kompo nebuvai pajunges. Kaip suprantu esi iš VLN nes autopprizmėj darai diagnostika. Gal tesiog atsiras kas patars kas VLN tokiais dalykais užsiėma neatsainiai, kaip tai daro Autoprizmė.