Kodel pucia per tepalo uzpylimo anga (470 psl.) (25753)

Visiškai nesvarbu koks modelis.Svarbiausiai tureti šunį, kuris ją saugotų nes nuo vagių nepadės jokia signalizacija.Arba pirk tokias kurių nevagia nors jos ir neblogos.Pvz Renault Logan kopija Dacia Logan MCV kurioje panaudotos Nissan Note važiuklės idėjos ir iš tos Dacion Logan nukopijuota rusų Lada Largus puikiai tinkanti mūsų keliams, Nissan Aprio, Machindra Verito nu vnž neužmušamas aparatas realiai vietos dau o koviniai šunys jį pamatę ima cypti ir neša mėsas kuo toliau.Ir juokais ir rimtai DACIA LOGAN MCV jo bazėje N mašinų sukurta, net keletas visureigių, pvz Nissan Qashqai.O lada largus tai išviso jėga.Fucking kosminis modeliu hibridas draugas i RU virs 20 reisu padare per visas kaldajobinas pats vos gyvas parvaziuodavo o Dacia kaip bite.Ir suns nereikia

na jei autostradoje 16-35, tai tikrai su masina kazkas negerai, tuo labiau kad cia jau d3 ir 6-begiu automatas, kad mieste 30 tai nebent gazas dugnas stabdis, o del uzpilymo, gal ir kaskart nevienodai uzpyla, tai paimk bent 3 paskutinius bakus, jei jau visalaik skirtingos sanaudos gaunasi, o as pvz duju sanaudomis labai patenkintas, kai tik nupirkes buvau, tai labai jau bijojau kiek bus, nes paspaust ohujennas jausmas buvo bet kai i degaline nuvariau ir isejo sanaudos 15, 5, tai sipsena iki ausu buvo, nes tikrai kaikuriu paklauses buvau, tai galvojau kad virs 20 bus, bet kad per visa eksploatacijos laika nei karto virs 16, 5 nebuvo(a8 d2 4, 2 5-begiu automatas), o autostradoj man iseidavo iki 13 laikant apie 150

Tai nuo tokiu žasiukų kurie per laidą mašinas remontuoja visiems verkdami reikia bėgti o ne nuo profų, visa šalis žvengia už pilvų susiėmę nuo tokių postų, šikat sau į sriubą tai geriau kurkit atskirą puslapį pvz "tata patark bet aš pats viskų žyyynaaau" ir man sutvarkys už ačių kitas laido piratas(bahūriukas ir kt).Išspardyt tokius snarglius reikia kad nekurtų kliedinčių postų nes normals išmanants žmuons išsbėgiuos iš Autuogiduo galutinai.Jei būtų sveiko proto ir temos autuorius tai pakalastų kiek kainuos, kas gali sutvarkyt, kur geriau, tai ne, out svaigsta viskuon iš eilės keisti prisiklausės burbuliavimų iš kavuos tirčiuo.Pavardinčiau kiek viską tikrai kainout sutvarkyt bet tokiems žasinams infuo nebebus nes kai pakeis 10 dali7 po 250-300 lituo tai nusileis ount zemies

joks tau teismas nepades cia gali nevargti del teisesaugos buvo ne viena 10 zmoniu zinau kuriem net nepradejo negarineti to skundo teismas o buvo nutraukta nes nemato jokiu yrodymu pagrystumo kad del pardavejo kaltes sugedo, suluzo nors tie zmones ir po 10 000eur bei daugiau sumokeje buvo uz tuos automobilius.jei nori paduoti y teisma su deveta transporta priemone kuria nusipirkai per dvi savaites turi pasirasyti atskira sutarti kiek laiko ar kiek km pardavejas tau suteikia ir garentuoja kad vaziuosi su ja be problemu ka garentavo pardavejas.jei tos sutarties neturi gali net tokiu minciu netureti tik prarasi pinigu nes advokatas turi paruosti popierius y teisma. dabar tik sutavarkyti ir parduoti kitam tokiu pat budu kaip tau pardave nors vargu ar pasiseks taip paprastai ja istumti

remontas brangus, bus cia ne bulka ar a6, ryja apie 15litru duju. turi vienas 2.5tdi slamstas paskutinis, sukista belenkiek pinigu bet vistiek laikosi tos masinos (neaisku kdl) ir kitas turi 4.2 bet sita jau kokiu 2006 ar 2007 metu na regis vienu modeliu naujesne, vaziavau keleivio vietoj, tai traukos per akis, komforto taip pat, gedimu pasitaiko remontas brangus, bet turi pinigu zmogus tai galvos nekvarsina. tokia auto kad visad teks investuoti i ja ir sumos ne kaip pas golfa, dalys brangios ypac jei orginalios. pasitaiko klimos gedimu, davikliu variklio. Svarbu kad nebutu musta, nes kebulas aliuminis jei kas zaide su juo baigtis avarijos atveju gali blogai, nes aliuminis kebulas. Siaip jei pinigu yra pilnos kisenes siulau drasiai, uz komforta reikia moketi

Zadu auto pirkti kokiems 2-3metams dar vazineti. Esu vaziaves su c4 1.9tdi, per silpnas motoras, norisi didesnes traukos, nes dabar su a4 1.6 vazineju . Jeigu sakot, kad 2.8 baisus motoras tada gal vertetu pamastyti apie a6 c4 2.5tdi 103kw? Apie sita motora kiek zinau tik dirzu komplektui su viskuom iki 1.5k litu iseina su darbu. Apie passata: kaip zinau ka ant kuro sutaupysiu ta i vaziuokle isleisiu. Zinau kad matuokles nelaiko, visokie egr nesamones ir pan. Kad salono plastmases tarska biski, centriniai vakuminiai nelaiko. Jau labiau likstu prie a6 c4 kebulas patinka, imciau 103kw+chip p.s patariu nepirkit a4 1.6 motoro trauka kurios nelabai yra, ypac didmiesciuose kai reikia paspausti stipriau i koki zieda. vietoj 8ltr gaunasi 10ltr sanaudos

Stovi pas mane sachs amortizatoriai vienas apsitepalaves tad viena puse sukritus.Tam sykiau tai iskleidziau amortikus ir dejau ant stoku speciale guma , kad zemiau nesulystu ir spiruokles tiek daug nesusispaustu nes jos stock yra tad minkstos ir del to kelyj nestabili praktiskai dabar ant gumos stoviCia tik vienai dienai buvo ta kalturke daryta tik pabandymuiLabai gerai gale padeda istekintos gumos ant galiniu spiruokliu dedas labai gerai isistao i virsutini bliudeli kur spiruokle ilenda i ta isikisima, vaziuojant su sportinem spiruoklem jaucia labai paminkstejimas nebekrato taip per koki nelyguma Keist reik todel , kad man reikia praktiskai viso komplekto priekyj ir amortizatoriu ir spiruokliu o gale taip pat zodziu komlektuko tad ziuriu logiskaiusia varianta nes jei viska perkam geros kokybes iseina nebloga suma dvigubai daugiau negu coloiveriai

Prie tos pacios temos pasiklausiu ir as nuomuoniu apie automobilius tarp kuriu renkuosi kuris butu labiau vertas pinigu o gal patarsit koki kita modeli taigi automobili renkuosi uz 12tukst butinai dizelis mechanine sedanas. Taigi zvalgausi i tokius modeliu 1. volvo s60 2.5 D5 2. Passat b5+ 1.9tdi 96kw butinai 4motion 3. audi a4 b6 1.9tdi 96kw butinai quattro 4. Jaguar x-type 2.0 96kw berots 5. saab 9-3 1.9 110kw 6. skoda superB 1.9tdi 96kw. 7. GAL BUT bmw e46 2.0 110kw Pries tai vairavau audi a4 b5 taigi mitu pasakot nereik kad vaziuokeles aliumines kad nelaiko nes laiko jos puikiai per du metus prasukau 50tukst km su R17/225/45 ratais plius stipriai zeminta ir kaune. Pakeiciau tik stabilizatorius. Kuris automobilis labiau vertas pinigu?

Teisingai, bet benzui isemus ispjovus bakelius garsas buna tragiskas, tikrai nepraleis.Turbodyzeliams gerai, palengvina turbinos darba, dar galima su EGR-u pazaisti tai sviso saltesne turba per apkrovas ir lengviau jai suktis, tai praktiskai au yra didzioji dalis to efgekto, uz kuri pinigus is naivuoliu ima "galingi" ir "vimotos", variklis atsigauna vien tai padarius, o patis cipavimo rezultato gyvai pajausti jokiu sansu, nes jis neapciuopiamas, is teoriniu galimu padidejusiu 8% galios, realiai dauguma sudaro butent EGR, katalizatoriaus/DPF isoperavimas+tiesioginis ismetimas, patobulintas oro isiurbimas, (filtras+kolektorius).Na ir visa kito.Keik teko matyti ant dynostndu, tai neva tai 3, 5-7% pagereja galia nei buvo.Bet nieks nezino ir nesusimasto, del o ji buvo isnykusi.Taigi dyzeliaims tiesioginis labai geras dalykas, bet su benzu nepraleistu, ir priez zmones, kaimynus nefasonas tiruksmauti.

sveiki, yra problema su rankiniu stabdziu, audi 80 (bulka) 92metu gamybos, leido per salnika cilindruko stabdziu skysti, galinio rato, pakeitem kita deveta, tai nusiorinus, stabdziai yra pedalu stabdant, o rankinio nebera..ir pries tai buvo problemos su rankiniu, masina pirkta nesenai, zodziu tarkim nuspaudi svirti rankinio stabdzio, prie suporto, pradzioj lyg ir uzspaudzia cilindruka prie stabdziu disko, bet dar truputi paspaudus, vel atleidzia stabdziu diska, ta prasme lyg uzpumpuotum pedala stabdziu, ir kas nors orintu cilindruka, kuri laika pedalas kietas, tada nueina iki galo i apacia, toks dalykas vyksta ir su rankiniu stabdziu.truputi uztraukus rankini, laiko kazkiek, tik stipriau trukteli, atsileidzia pilnumoje..kokie galetu buti problemos sprendimo budai?gauti devetu suportu neimanoma..viena radom netycia, tai va tokia nesamone vyksta su rankiniu butent..

Sveiki, turiu tokią problemą, prie buvusiu stipirių šalčių negalėjau ryte užkurti auto, dyzelis E61.starteris suko kuo puikiausiai, bet paskui nusėdo akumas.maniau gal užšalo dyzelis ar kita priežastis žvakės ar rėlė. kadangi negalėjau to patikrinti teko visgi auto ant tralo ir į garažą, šiaip netaip sugebėjau pries užtempiant auto ant tralo permesti į neutralią įjungus degimą. atsidurus jai garaze norejau isimti rakta bet jo nedave (turbut del N padeties) istraukiau per jega.akuma išėmiau taipogi krovimui tai pakrovęs mėginau kurti bet automobilis nepriiemė rakto ir metė klaidą remote control is not in ignition, its possible that engine can not be restarted, so do not swiff off. tai dabar nezinau nuo kur pradėti ieškoti problemos, gal galite ką patarti, iš anksto dėkoju

Mielas pone / ponia, Ar jums reikia paskolos konsoliduoti savo skolą? Ar jums reikia paskolos, kad galėtumėte finansuoti savo verslą? Siūlome garantuotas paskolas ar lėšas asmenims ir įmonėms, kurių palūkanų norma yra 2%. Nedvejodami susisiekite su mumis per; el. paštas ([email protected]). Laukiama atsakyti kuo greičiau. Tegul Viešpaties ramybė bus su tavimi visiems. mano vardas yra Valentinas Juan Sebastianas iš Meksikos, bet aš gyvenu Jungtinėje Amerikos valstijoje, esu gydytojas, aš gavau "Jameson Finance" 50 000 dolerių paskolą. Aš gavau įmonės kontaktą iš draugo, kuris taip pat gavo paskolą iš bendrovės. gerai, manau, kad man reikia dalintis informacija apie įmonę su jumis visais. Žemiau yra įmonės duomenys. Įmonės pavadinimas: Jameson Finance Skambinkite arba "Whatsapp": +12512704243 El. Paštas [email protected] Ponia Elena Gilbert. Reklamos agentas. Jameson Financial Services, Inc.

bmwlaimis Tu jauciu savo GRABA MELYNA pirkai uz 15000Lt tada uzuojauta tau Ar kainas ziuri pagal Kauno turgaus juokdarius? kur uz audi A6 98 metu be kozos be disku matosi kad uzmusta praso 6000Eur ir ten puse turgaus uzdejo kaina kosmmine ir mire is juoko !!! nes jau 2 men tos pacios masinos stovi tik skirtumas tas kad tai prie tralo tai ant tralo! 530 Bemsas sidabrinis su koza roza diskais pramusta galvos tarpine zmogus nupirko uz 8200Lt remontas maksimum 1500 jei net su galva kas ne taip butu tad jei tikies savo 525tds prastumt uz 15k Lt tai gal pats eik galva prasisviesk ziuriu 2menesius 3 pagrindinius puslapius iskaitant ir sita vienas ju vokiskas, vokietijoi pigi gera masina nueina per 2-3 val pas mus panasiai o jei tu ziuri i kosmonautus kurie cia savo lauzus bando jau 2 men prastumt uz kosmine kaina tai cia tavo ir ju bedos!!! Pasidarik eksperimenta pasirink einamas masinas tarkim audi bmw vw ir ziurek tik naujus skelbimus kas valanda 5-6 masinos per valanda uz normalia kaina normalios bukles nukeliauja pas perekupus kurie ir sukelia dirbtinai tas kainas jei neturi galvos ir tiki stebuklais tai pirk utenoj kaune is perekupu bemsus po 15k Lt be disku be kozos ispjautais katalizaj isluptom magem ir t.t. ir dar svarbiausia su rida 160000Km kai pamatai auto su tokia rida tai verkt noris mano pasatas B5 su 270000 atrode 100kartu gyvesnis pradedant vairu baigiant kebulu.... Tad sekmes tau Melyno bmw savininke next time pick over colour

Tiesa tame, kad 2.6 variklis turi plastmasini isiurb.kolektoriu.Todel pigios duju irangos kisimas gresia jo sudraskymu, o kainuos kad ir nenaujas, oi kaip nepigiaiDel tos priezasties lietuvaiciai jo baidosiPasitaiko, kad sito kolektoriaus vidines partvaros subyra ir nuolauzos is dalies uzkisa iejima i varikli-vaistai yra isasrdymas ir nuolauzu pasalinimas.Daznai lasa tepalai per karterio tarpine, nes karteris ir blokas yra is skirtingu metalu, tad nuo karscio vaiksto netolygiai ir del to kencia tarpine.Tas pats pasitaiko ir pas 2.8.Siaip yra ten ir daugiau minusu, kazkur net'e skaiciau konkreciai(nusprendziau, kad neverta ten nei ranku, nei pinigu kist), tiek 2.6, tiek 2.8.Bet jei pasisektu rast tikrai gera nenudrozta, gal ir verta imt, kitu atveju grestu tikrai nemenkos islaidos, o rezultatas, tai jau kaip iseis

detales007, tai kad dar nėra už ką. Šiaip tai turėtų grįžti, nors pas kitus negrįžta, bet to pasekoje ima daugiau kuro. Nusiimk žarnelę, gal jinai užsikišusi. Jeigu ne, tai iš pačios įpurškimo sistemos gali būti užsikišusi, reiktų pabandyti prapūsti arba geriausia su burna patraukti, tai čia pats geriausias metodas. Nu ir dar iš pačio bako gali būti užkišta, tai ir nėra jam kur dėtis, todėl užpila žvakę, nedirba normaliai, nes neturi kur išmesti benzino, kai jo būna per daug. Aišku čia tik vienas iš variantų. Dėl dūminimo, tai 100 % purkštukas, čia kaip ir automobiliui - šaltas dūmina baltai/melsvai, o po to viskas susinormalizuoja. Dėl to kompiuterio atjungimo tai pieva, gali pasibandyti, bet tikrai nieko nebus. Kažkas bandė pamėgdžioti automobilį turbūt... bmw320i, kurioje temoje atsiprašinėjau?..

Mano manymu nuvarai i turgu ir renkiesi, daug auto vienoje vietoje, nereik skambinet, laukt puse dienos, kol tau parodys auto.. Ten vezejai is to daro bizni, tai dauguma istikruju apie auto nieko nzn, Sako; tikrink vietoj, nori pirk, nori nepirk.. O kai per skelbimus parduoda, tai beveik visu perdaveju auto buna tipo "ledine", nemusta, nedazyta, be daktaru ir pan., kaip sakant lb "gera", bet noriu pirkt kita arba "isvarau" i uzsieni.. Juokas ima, kai dar paraso SKUBIAI.. Jis galvoja, kad va taip ir turi pult pirkt visi jo auto.. Nors su tais pirkimais, tai kaip toj loterijoj, i masinos vidu neilysi, nepamatysi ant kiek ji jau "pavargus".Aisku, dar kokia stukyte lt turi turet lisnu, is turgaus auto tai bus "plika".

atvaziuok..parodysiu ir ne viena laikrasti..jis yra reginjoninis, per respublika nevaiksto...bet..mates ir ne karta..ir skaityk ka rasiau idemiai tada ant ragu lipk! kokios audi a6 1999m nepaimsi uz 3000 bet kokius kibirus nepopuliariu markiu tai tikrai esu mates ir ne viena pardavime...ir koks erelis..KOKIAM CIA BLET LAIKRASTI...TIK NEAPSITRIESK BE KEIKDAMAS ZMOGELI...anekdotas vaiksciojantis...atvaryk! nu..uzkraus tau tu triperiu 1999m kad vezt nespesi...sakau dar karta NE KARTA IR NE DU ESU MATES PARDAVIME...1999M MASINA KOKS 3000 LITU...bet markes nera populiarios..visokie kibirai, kaip tvingai renuskes ar tt..taip kad nesirauk neisigilines i esme...galvojo cia usiraus..MAN MERSA RASK 1999M UZ 3000 LITU AR BMW..manai minties nepagavau??PERSKAITYK PIRMA VISKA TADA ANT RAGU LIPK...

kudel priesininkas , daznai su draugo legasiu gaunu pasidraskyt , tad 4x4 ziema tikrai smagu , o del quattro pravazumo , jos tikrai tuo nepasizymi , tenka ir pastumt ir patemt , tad jai su AWD nepervaziuoji per pusni , tj ir su quattro nepervaziuosi , , , , vazineju tais uzpustytais keliais ir nesiskundziu , nezinau kur tu gyveni ir po kokius kelius vazineji , kad taip jau tas quattro tau patinka , aisku pravazumas geresnis , cia faktas , bet ne subariks ... , o del kuro sanaudu , jos tikrai jauciasi , ar pats turi 2.8 quattro ? , tada ydomei pas tave , o gal nesi vazinejas su tokia pat tik AWD , na ant 2.5tdi tikrai jaucias , cia vienu tarpu pas mus ju buvo kelio , siuo metu trys c5 su 1.9tdi ir viena 2.5tdi quattro , bet ja parduoda , nepatiko kazkudel

krize pas kubiliu galvoje. Geriau isvaziuosiu karta i menesi su thesis ir jausiuosi laimingas auksciau wisu prariededamas gatwe nei kas dien minkysiu bulka.... taip islaikyti jas reik daugiau prieziuros (cia apie thesis) bet kai isedi, pavaziuoji, viska jom galima atleisti, absoliuciai viska, net ir palikdamas daugiau pinigu uz prieziura labiau didziuojiesi sawimi kad turi daigta isskirtini kurio niekas nesupranta kol nesusiduria su juo, tokios retenybes privercia tikra zmogu buti ''special'' kad ir karta per menesi. O beje thesis yra normalei leituvoje, net musu klubo prezidentas 4 laiko kiek teko lakstyti su ja tai nesulyginciau su niekuo, jausmas kaip isestu i maseratti quatroporte ar kazka panasaus. taip tvarkai ne pigiai bet atsisedes uzmirsti kad isleidai kruwas pinigu (palyginus su aude )

Labas. Turiu 2001m Scenic, 1.9dci. Vazineju 1.5 metu. Mieste ima apie 7 ltr. Taip yra ir pagal pasa. Pagal gabaritus jis kaip lengvasis auto - ilgis, plotis - todel jokiu nepatogumu del gabaritu parkuotis ir pan. Uztat salonas labai erdvus, ir prekyje, ir gale vietos marios. Apskritai labai patogus auto. Labai maloniai reda. Turejau daug auto, bet sis patogiausias. Visais atzvilgiais. Pakaba pakankamai patikima-puse vasaros vazinejau laukais, per duobes, balas, pilnai pakrautas, Martone rudeni patikrino-viskas gerai. Idealus auto. Pries tai turejau Nissan Almera-dangus ir zeme. Nors pora trukumu pastebeciau-siek tiek silpnokas variklis (naujame Scenice nuo 2004m jau geriau) ir kietoka galine pakaba-ji torsionine, gal del to. teko pavazineti ir su naujesniu Scenicu, traukia gerai, taip. Bet salonas...Po jo atsisedau i savo - kaip limuzine.

Labas. Vazineju su sceniku jau virs 4 metu Mano yra gyzelis 1.9 dti 2000 metu. Kai nupirkau tai pakeisti reikejo viena sarnyra ir sureguliuoti lempas daugiau viskas buvo gerai. Po dveju metu tech pravariau is pirmo karto.Bet veliau pradejau truputi daugiau vazineti, tai teko ir paremontuoti.Iki siol esu keites priekinius amortizatorius rato guoli, galinius stabziu diskus, tapati sarnyra, duslintuva virinau gal kokius tris kartus, buvo nutrukes gazo trosas, na ir aisku tepalai dirzai stabziu kaladeles.Su elektronika, kaip kiti skundziasi, gedimu nebuvo, variklis veikia gerai tepalu nevalgo kuro apie 6 l/100km- bendru rezimu. Tik va per salcius tai vedesi sunkiai, nors kuras piltas tikrai geras ir su zieminiais priedais. Dabar spidometras rodo 200 tukst

nera sunku? nu laba diena ;D jei zmogus niekad to nedares, jam sunku.tiksliau neimanoma.tu cia gal taip pasikelt norejai? be stakliu kokybiskai nesuvyniosi. as privyniojes taip pat daug.ranka sunku privyniot tiek viju, kiek buvo vyniota staklem.o varza labai svarbu. tai pirma paemes daikta is taves, ta ir padarryciau o geri vyniotojai cia nesiskelbia ;D beje ar vynioji daikta antra karta. ta prasme perdarai savo darba? nes zinau kas tai per darbas, ir kaip ji dauguma daro. su epoksidiniais klijais suklijuoja, o antra karta reikia rite keist, nes tu kliju niekas graziai nenuvalys beto! kam vyniot ir moket 40-60lt(apytiksliai) jei galima uz 90lt nauja nupirkt. to naujo brendas bus gavon, bet to gero seno po tokio pervyniojimo grojimas bus dar didesnis gavno. isvada-neapsimoka.

jei imanoma perprogramuoti tai tada megasquirto nelabai reikia. neperprogramavus nelabai idesi zymiai didesnius purkstukus. nors as nesu hyundai zinovas, bet butu keista jei jame yra kuro zemelapiai oro kiekiui aukstesniam nei mato stockinis MAF sensorius. nebent tas aftermarket MAF'as rodo maziau oro nei stockinis, tada teoriskai zemelapis pasistumetu zemiau, t.y. jei i varikli eina 1000mg/c oro, o MAFas rodo 800mg/c, tai ims duomenis is 800mg/c "lasteles".. su stockiniais purkstukais butu liesa, bet su didesniais gali buti kaip tik. tik ant zemos apkrovos gali grybauti oro/kuro misinys, ir jei kompas adaptuosis - misinys vel bus per liesas ant apkrovos. kaip ir sakiau - neperprogramavus ECU gaunasi kaip frankensteinas - taikyta nepritaikyta. nebent adaptacija isjungta su kokiu O2 sensoriaus simuliatoriumi. bet tada gali gesti ant laisvu.

Nereikia bijoti to dyzelio - kas sako, kad dyzelio eksploatacija brangesnė matyt "vertina" tik iš nuogirdų ar patys turėję "nubaigtą" dyzelį, kurių būna tikrai daug - nes dyzeliai tam ir skirti - daug važiuoti. Dyzelį sutvarkysi vieną kartą ir pamirši, kad jį reikia remontuoti. Pamatuosi kompresiją, jei reiks siurblį ar turbiną patvarkysi ir visos bėdos... o benzui tai žvaklaidžiai, tai babina, tai aplamai kibirkšties nėra - ir viską sudėjus remontas kainuoja tiek pat - tik dyzeliui sumokėjai iš karto, o su benzininiu vargsti per keletą kartų. Dėl galios - visų pirma įvertink prie kokių sūkių tau reikia galios - jei imsi c4 kėbulu 2.5 (103kw) tai galios turėsi ne ką mažiau nei 2.8, o ekonomiją jau net nereikia šnekėti. Privalai pats spręsti ko tau iš tikro reikia.

Bl durnelis net nesupranta kas yra savoka 'atpirkimo ozys' nu blemba kas per tamsybe tu rimto perekupo grybe nemates kuris maximuma nuo masinos nulupa, islupa viska kas vertinga ir katalizatorius ispjauna bei stumdo normaliem zmonem grabus sugedusius uz gera.. As dalbajobe tu visu pirma prie nieko niekada nesikabinu forume kaip tu, o antra masinas parduodu taip pigiai kad net kiti nupirke sugeba dvigubai brangiau perparduot ir neislupu pries parduodant masinu visko kaip kad pas tave priimtina, tu pirmiau asile susipazink su realybe, apsidairyk, gal pamatysi, kokie yra tikrieji naglieji perekupai. Man nei silta nei salta kad prisipisineji, bet bl as ne tos pakraipos kaip tau atrodo tau neatsiduosiu, tad biski noreciau privatumo o tai jau lipte limpi prie manes.

Martynai, as ir nesakau, kad jis lb taupo kura, bet nesakyk kad ir netaupo, baka pravaziaves ziek gal net visa stikline turetum gratis tai juk irgi taupimas Na del kitokio zvilgsnio is pardavejo puses tikrai pastebedavau, bet ir domejimusi kas yra egr ir ka jis daro sulaukdavau, bet pardavejas tik nuo to turi jaustis blogiau, kad neismano savo masinos ir teigia , jog ji ideali Dabar jau 5 sau nete, turguose ziurineju tdi , bet per 2 men. paiesku, dar man neteko matyt idealios kaip visa sako. Draugei va nupirkau 94 b4 tdi, uz 4400 ale ledine, egr neveikia ir galva tepala biski leidzia ir tikrai ner ko lygint 93 ir 94m. tdi su naujesniu siurbliu, 93 velkas o 94 jau realiai vaziuoja

BuyUk.lt Nusižiūrėjote prekę Didžiojoje Britanijoje? Kaina tobula tačiau parduotuvė nesuteikia galimybės atsiųsti į Lietuvą? Reikalingas kokybiškas, patikimas ir saugus prekės atgabenimas? BuyUk.lt, kaip tik jums! MES siūlome jums prekių pristatymą iš D. Britanijos elektroninių parduotuvių į Lietuvą. Dirbame tarpininkavimo principu. Prekes galime nupirkti ir iš tų parduotuvių, kurios neturi galimybės prekių siųsti į Lietuvą, todėl įsigyti galėsite bet kurią prekę, nesvarbu, ar elektroninė parduotuvė turi tarptautinio pristatymo galimybę, ar ne. Daugelis siuntų pristatymo tarnybų su siuntiniais dažnai elgiasi blogai, todėl gali pakisti jūsų prekės kokybė ar patvarumas. Pirkdami per mus, jūs užsitikrinate, kad prekė į jūsų namus atkeliaus saugiai, o išliks tokia pat kokybiška, kaip ir kai užsisakėte. Prekes laikome tam skirtuose furgonuose, todėl transportavimo metu prekės nejuda iš vietos, kurioje buvo padėtos. www.BuyUk.lt

su volvo butu viskas gerai bet kai pradedi remontuoti ka nors tada jau per litus duoda ir srotuose detaliu nerasi nes reta masina o audine kas parejo pilna tu ir varikliu ir deziu pilna kebulo daliu kas ipiso isimeti kitas duris ir net dazyti nereiks spalva atitiks tai vot vienas privalumas tu lietuviu megstamu audiniu kaip pvz ;parvare pries kokiu 5metus volvo s40 daustu prikiu tai gavos naujos faros 350lt plius 350lt nes senu savartynuose nerasi bamperis irgi vos radau po 1 men jeskojimo 800 lt plius nudazyti 300lt nes ne ta spalva buvo , ir kapota padaze 300lt tai gavos kosmosas kai audines detaliu pilnos svalkes tai tau rinktis

ka galiu pasakyt kad tam "sils99" reiktu duot per ausi uz melagingus patarimus, nes orofiltro kempine labai daug ka reiskia, del to gal inebut traukos, det atgal kempine ir vaziuos toliau, nes jei isvis be kempines vaziuosi tik su deze po kurio laiko prigaudes korbikas dulkiu ir pateikes misini su dulkem i cilindra ji isbraizis, ddek atgal kempine ir vaziuos kaip buves, nes taspats kaip ir mazinai, isimk filtra ir pamegink vaziuot be jo, pamatysi eekta- nei traukos nei dirbs jis normaliai burbuliuos, jei nori dek sportini filtra kaip malosi e5 ar e10 nebepamenu nes pats senai besu su birbalais bedirbes, po to susireguliuok ir vaziuok, o ne tai kad be kempines, tai zodziu visa esme yra tame kad enra kempines del to ir netraukia!

Tai pvz: kai uzkuri karsta varikli, ar su krokodilais jis pas tave savarankiskai dirba (variklis)? Siaip matai, tai kad ji pas tave karsta kurias (ir gal but dirba (to nesupratau dirba ar ne)) butu vienas is rodikliu, kad kaltas t. daviklis, nes kaip ir sakau karstam varikliui paduodamas liesas misinys ir viskas kaip ir tvarkoi, nekreipiant demesio i tai, kad daviklis visa laik rodo kad variklis karstas, nes jis ir yra karstas. Bet kaip tu ir minejai laiko 1000 rpm. taigi atsiranda priestaravimas del t. daviklio, nes apsukos geros. Taigi temperaturini galima is esmes atmest.. Kaip ir minejo xmindax, manau, kad matomai bus parejus elektronine spinutes dalis, arba imobilaizeris. O siaip ka tau per diagnostika sake, ka rado, kame problemu tikrai negali but kalbant apie uzvedima?

nu norgej pilna fotiku keliuose nieko cia nuostabaus pats per dvi paras 12 kart buvau nufotkintas kad pervelai laiskas atejo teisybes net neieskok nerasi butum zinojes butum bet kurioj kolonkej susimokejes o db kiek zinau visus keliu mokescius siuncia y anglus ten bent budavo pagrindine firma o is ten taiu siuncia , keista siaip kad ne anglu kalba matyt kazkas pasikeite nes pernai gavau viska angl , siaip as susimokejau del sventos ramybes nes buvo po keliolika lt db tiksliai nepamenu po kiek o viena tipo pavelavau sumoket tai ir atejo didesne nors laiska gavau pirmusyk apie kainas tu teisus ten kosmosas o ir patys norvegai urodai paskutiniai jie y akis tik sypsosi o uz akiu ziuri kaip isdurt, nu bet visvien ten grazu ir brangu

ČIa verta pridurti "gali būti, kad". Kaisti gali dėl N priežasčių, netgi iš pažiūros dėl "nekalto" dalykėlio kritus slėgimui(kuris gali būti dėl kitos smulkmės-kamšįčio nesandarumo, bet gali būt ir dėl N kitų dalykų), pvzPvz teko matyti ir čiupinėti galvą, kur buvo trūkimai (dažniausiai pasitaikantys)tarp cilinrdų vožtuvų lizdų tai žmogus sau dar galėjo važiuot ir važiuot tik kad tosolį nepastebimai išrūkindavo per duslę.Arba BMW 3, 0D blokas trūkes , tai tik gerai pavaikius tiesiog užkaisdavo, vare cilindru kompresija i ausinimo skysti.Gali kaist ir patenkant išmetimo dujoms į aušinimo skystį arba atvirkščiai.Nebūtinai turi maišytis skysčiai, priklauso nuo trūkimo vietos.Pasitaiko ir maišymosi.Bet gali nuėmęs išsipl.bakelio ar radiatoriaus dangtuką pažiūrėti ar karttais neburbuliuoja"kompresija"arba išmetimo dujos skystyje.Bet ar trūkusi, ar ne galėjai pasitikrinti kai prieš keisdamas tarpinę

Jokio skirtumo varikliui, dar sveikiau.Gamyklose kai daro specialiai Etanoliui tai nieks nesiskiria tik puskstuku valdymas ir dar kelios smulkemeles.Keletas mano draugu nuolat pila tik etanoli rimtom benzininem auto vokietijoje ir svedijoje .Ir ne i siaip eilines masinas, o i pvz evo, morgan ir pan.Asmeniskai pyliau etanolim i Dacia Duster 1, 6L ~1, 5 metu, tiesa tik uzvedimui nes buvo su gamyklinem dujom.Kadangi skiestas su benzu, jis ir per speigus neblogai vedasi ir nedetonuoja saltame motore.Dar keletui esu pyles ilgesni laika(bet tos buvo projektines masinos).Gali deti dujas, jei nereikes atsarginio rato.Nes balionas bagazineje sedane netinka.turetum montuoti i atsarginio rato vieta, o tada suktum galva kur deti atsarg.rata.Vnz jei ir isimesi dujas visviena gali drasiai pilt E85.Padides nezymiai sanaudos, bet ne tiek, kad neapsimoketu.

Sveiki, turiu peugeot 807, besidomintiems siais modeliais pateiksiu keletos detaliu kainas.O tai brangu ar ne spreskit patys. 1 Priekiniu stabdziu kaladeles "REMSA" 70.25 lt 2 Amortizatoriu atraminiai guoliai "MONROE" 34.01 lt 3 Generatoriaus dirzelis "Contitech" 32.80 lt 4 Generatoriaus itempejas "INA" 68.91 lt 5 Galiniu suportu remkomplektas "BUDWEG" 38.10 6 Vandens pompa ne originalas 141.32 lt 7 Paskirstymo dirzas ir guoliai originalas 305 lt 8 Alkuninio veleno riebokslis 40.91 9 Sakes galine ivore 57.85 lt 10 Sakes priekine ivore 71.07 lt Visos kainos nurodytos be PVM Renkantis detales rinkausi detales kuriu kaina per viduriuka. Siaip siems modeliams sarnyras keiciasi su visa sake , bet sakes ivores parduodamos atskirai , o pati sarnyra galima atsirestauruoti uz 75 lt Is patirties galiu pasakyti , jog atrestauruotas sarnyras laiko geriau nei naujas .

Sveiki , susiduriau su tokia situacija. Automobilis: Renault Laguna 1998m. 1, 9dTi. Vaziuojant ~110Km/val (5 pavara) siek tiek pajauciau kazkoki trukciojima spaudziant greicio pedala. Per veidrodeli pamaciau, kad gana daug dumingumo atsiraddo, nezmoniskai daug, atleidau greicio pedala, greitis pasirode, kad mazeja, ir staiga pats pradejo kylti, ijungiau laisva pavara sustojau, vistiek apsukos sukilusios buvo kiek imanoma daugiau, variklis dirbo pilnu pajegumu, kiek pats is saves gali, pabandziau uzsukti rakteli, ( ta prasme) uzgesinti automobili, bet tai nepadejo , variklis toliau dirbo, stipriai dumino is visur kur tik gali, kol po puses minutes pats motoras uzgeso. Po visko automobilio nekuriau. Klausymas kas cia galejo nutikti ? Ar tai remontuojama ? Automobilis paliktas aiksteleje, nezinau ar ji atsistumt ar pabandyt kurt, gal girdeja esat ar susidure su tokiu filmu ?

Sveiki, Audi A4 1.8 92kw. susiduriau su viena problema, issibegejant iki 80-100 pradeda kratyt masina, issibegejant 150 -170 uzia visa masina lyg langai visi butu atidaryti. Vaziuojant 90km buna paspaudi gaziuka ir nustoja drebet, atleidi vel pradeda, laisvai vaziuoji buna dreba buna nedreba. Nulekiau i sevisa pakeite priekinius antgalius, desines puses sarnirus, priekini guoli, padare suvedima, atbalansavo ratus, pakeite filtrus, tepalus, dirzus, kaladeles, pratekino visus diskus ir kaip drebejo masina taip ir dreba tik kai stabdai nedreba. Vaira tai i sonus nemeto per drebejima bet pati masina drebaa lyg nebutu atbalansuoti ratai. Buvau padares eksperimenta, paemiau is draugo masinos persimeciau ratus ir vis vien tas pats, nieko nepasikeite, tikrai ne ratuose problema. Gal pas kazka panasi situacija buvo, buciau dekingas jei padetu kas nors

zodziu beda yra ant b5. siandien vaziuojant autostradoj ~130 km/h (~3k apsukos), pradejo sunkiai suktis vairas tarsi lyg nebutu vairo stiprintuvo. domejausi internete, jog jei vairo stiprintuvo bakelyje matosi burbuliukai, tai gali but kad per kazkoki salnyka gauna ora? o kame bedos istikro gali but? po to sumazinau greiti iki 50 km/h (miestas vis delto) bet vis tiek sunkiai sukasi vairas. gal siurbliukas jau ragus istate man? matosi taip pat ir metalo drozles, ar jos gali but ar jos kenkia? yra taip pat itarimas vienas - po vairo stiprintuvo bako kamstelio yra tokia ale "liniuote", bet yra pora cm nuluzusi, gal gali but del to, kad tas gabaliukas istriges yra ir negali paduot normaliai skyscio? jokiu uzimu ar garsu nera sukant vaira.

Mielas pone / ponia, Ar jums reikia paskolos konsoliduoti savo skolą? Ar jums reikia paskolos, kad galėtumėte finansuoti savo verslą? Siūlome garantuotas paskolas ar lėšas asmenims ir įmonėms, kurių palūkanų norma yra 2%. Nedvejodami susisiekite su mumis per; el. paštas ([email protected]). Laukiama atsakyti kuo greičiau. Tegul Viešpaties ramybė bus su tavimi visiems. mano vardas yra Valentinas Juan Sebastianas iš Meksikos, bet aš gyvenu Jungtinėje Amerikos valstijoje, esu gydytojas, aš gavau "Jameson Finance" 50 000 dolerių paskolą. Aš gavau įmonės kontaktą iš draugo, kuris taip pat gavo paskolą iš bendrovės. gerai, manau, kad man reikia dalintis informacija apie įmonę su jumis visais. Žemiau yra įmonės duomenys. Įmonės pavadinimas: Jameson Finance Skambinkite arba "Whatsapp": +12512704243 El. Paštas [email protected] Ponia Elena Gilbert. Reklamos agentas. Jameson Financial Services, Inc.

cia jus kolega esate teisus.Kartais tokiu bajeriu isaiskinimui praeina ne viena diena.Dazniausiai, senu wagen audi varikliu beda buna senose slangose ir "patrubkese", kurios po 1985m. daromos ne is silumino(aliumo ir silicio techninis lydinys), o is plastmases.Dar blogiau, kai kinai ar turkai prideda rankas.As, per sesis metus, jau trecia idejau toj pacioj vietoj.Vienas laike gal menesi.Teko ir viena slanga pakeist, nes niekaip nesiseke uzsandarint...Geriausiai, salta varikli tikrint visas jungtis pereinant sausu pirstu is apacios pabraukiant.Dar galima, jei masina sausa, nakciai garaze patiest popierius, gal pasimatytu kur lasa.Bet jei masina yra kokia nors is rimtesniu, kaip v8, v6, kur po kapotu visko prigrusta iki kaklo, tada jau surast buna tikrai nelengva.Tai cia tik vienas is momentu, nelendant ieskot galu i varikli...Vienok, autoriui sekmes

Na, taip, užsidirbu. Tarkim keičiu lietus ratus į kitus, tai važiuoju į kitą galą Lietuvos, grįžęs vežu dar truputį į šoną, kad išbalansuotų, jeigu nereikia montuoti ar tiesinti (kartais virinti), suieškau (nuperku) centrinius dangtelius, dar tekę ir perdažyti, nu ir vėl dedu į skelbimą. Biznis rimtas, nekalbant apie automobilio išlaikymą, kurą, laiką ir pinigus ant montavimo, padangų pirkimą ir t.t. Aišku, tu pasakysi, tai ar verta ir t.t., bet čia esmė tame, kad tarkim mano uždirbiai visi minusiniai, tai iš ko man dar tuos skelbimus sudėti? Aišku padangų jau nebededu, kad ir geresnių, nes anksčiau niekas nepirko, tai ir dabar nepirks, nes žmonės vis tiek važiuoja kur daugiau pasirinkimo, nesbarbu, kad pas mane keliais kartais pigiau. Ir šiaip pačiam kada nors sueis, tai per daug ir nepergyvenu...

taip tu teisus susimoki per daug uz audelka ar pasata tikrai tiesa bet kad ir sena luge as esu tikras nakty prikeltas dar su trusikais galiu i ta gelda sokt ir iki afrikos nulekt o jusu alfom tai jau ne perkur nenuleksi nei su 2000metu ar dar naujesne uzlinks kur lenku keliuose ot ir skirtumas sena patikima nei naujas slamstas nu toks ir naujas 2000 bet tai vis ne 94-95.. nu blet vaikai uzpisot irodinet kad jei bybis atsistoja tai pirstas irgi taip gali atsistot kurva teslagalviu gauja totali.. ai dar asilam pasisakau kad pasmane audi garaze nestovi o salia garsiu vw stovi fordas ir kraisleris ir dar uosvio 57metu traktorius tai jei kada pabresit ka turiu tai va visa eile prasau surasyti

deja prasovei kaune karaliaus mindaugo gatveje kaune 2007 metais mentai atleke tramde ten vazinejancius su britvom tai draugelis jiems prie kapoto saules paise as aplinkui mentus sukau 2 kartus o tie per mikrafa sake -prase nustoti issidirbineti kitas draugelis pro juos vienke vaziuodamas bucinius siunte ir bybi stovejo ir patys issizioje ziurejo kitos dienos vakara mane asmeniskai gaude su tranzitu nauju berods tai begdamas uzsukau rata taip kad sustojo isviso nematydami kelio deja daug tokiu komediju pridaryta asmeniskai mano ir dar dvieju draugu su kuriasi buvom gryze is anglu ir leidom sau viska visiskai viska taiva viso tu komediju liudininku nevienas ir nedesimt o daug daug maciusiu... deja ir yotubej esu aisku nesavo noru idetas ir gaila mazai bajeriu nufilmuota

prie ko rankos nesuprantu?? toks ispudis susidaro kad tu nieko nenurauki isvis, aparpt uzkurimo masinos, begiu perjungimo ir vaziavimo..kas liecia remontus tau zalias miskas..stebetina kad dar moki kapota atidaryti variklio...kaip sakoma, jeigu rankos auga ne is subines, tai pats galus atsirenka, pasiziuri kas ir kaip, kas sugede, lieciasi ten kas nors ar ne? o ne kad pasake kazkas, ai ten liecias..vadinas as patikejau, tikrai liecias...nu tu pyk nepyk bet toks ispudis susidaro paskaicius tavo postus..ir iskart buna klausimas KIEK TAI KAINUOJA??? MAN GAUSIS MATEMATIKA AR NE?? ISDEGS BRANGIAU PARDUOT NEI PERKU AR NE...butum ne sudarankis, pats susitvarkytum viska..zodziu as be zodziu..ir cia patarinet nera ka..kai nezinai kas yra..MAN SAKE...o paciam paziuret per daug problematiska anre??

zinau ne viena kuris taip ant skolos pardave ir pats esu ant skolos pardaves.vienam perekupui nenuskilo pavazinejo menesi pamate kad grabas ir liepe avansa atiduot o kad nuoma masinos nemokama tai jau poch ... o avansas buvo per mazas kad masina rizikuot. paskiau zinau viena kur chebryte visai apgavo nemokejo ir viskas .mano atveju tokie sandoriai net du syk buvo, bet tai kai su ju motinom bendrauju tai ir pabaiga gera buvo, vienam masina vandalai sudubasino bet atsiskaite. aisku nieks gerai perkamos , tvarkingos masinos nezais su skolom, bet jai koks benzas rajunas senas triperis tai tenka mastyt yvairiausiu variantu kaip parduot
siaip zinau , mates zmoniu kurie be jokios baimes paskolina 100 stukiu pvz .nes jie zino kad be vargo atgaus visokiu pardaveju buna tik reik paieskot

su kokiais dar hermetikais , baik juokus , , yra speceliu kliju stiklo klijavimui , as perku zalia bonka nepamenu kaip vadinas , o detaliu parduotuvei ji kainuoja 18-20lt , dar aisku reik spec grunto , nes kitaip neaisku kada prades leist kur pro krasta , o po to ir kuremos temos , slampa lubos , ar kazkur lasa , , , , as to grunciuko ne kar nenaudojau , kiek keiciau ir lyk niekam neleido ir viskas ok , , , ispjauni stikla su troseliu , as naudoju sena rankinio , issipinu is tos storo troso koki 1-2mm ir buna pats tas , paskui reik prakist po stiklu y vidu , abieju tros galuose prisirisu po kilpini rakciuka ir su draugu ar kolega per 2-3 minutes neskubedami issipjaunam , , reik nusiardyt plaasmases is vidaus , saugot lubas ir panele kad nesugadint , , , , , sekmes

kokia ten ekonomika 2.5 CRD? mieste 12-13litru, trasoj 8-10. Wariklis nei galios nei ekonomijos. Aisku waziuoji kaip tanke, bet waziawimo malonumo jokio, dreba kaip saltiena wisas, waziuokle kieta, labai nerangus ypac vilniaus keliais, jei jau vezios tai meto vaira i visas puses. traukos su dyzeliu nera visai, mink kiek nori. Bedos su cilindriukais sankabos, plastmasiniai ir labai greit subyra. Sneku is patirties, brolis nusipirkes kas dien wazinejam i darba, per pora menesiu keite cilindriuka, kurio nera niekur beweik rast, nebent nauja, o jo reikia laukt kol atwes. Gerai tik tiek kad grandine pagrindiniam stowi.Reminis tai reminis, bet pravazumo nera yspudingo, nebent su papildoma yranga kur blokuoja ratus, nes daugelyje yra tik zemu apsisukimu rezimas ir auto kuris jei priekis praslysta tai isijungia galinis tiltas.

paaiskinsiu. Jei imsi JTD, tai ir 2.4 ir 1.9 geri yra. Nera kam ten gesti tuose matoruose nes labai paprasti, o elektronika varikliu nedurniuoja, nemaisykit su borto kompais. imti geriausia 1.9 TD arba JTD. Pas JTD el ipurskimas, daugiau galios ir ekonomijos. Viska ka reikia ziureti tai ar nemeta dumo gerokai. Nzn net sunku pasakyt nes neteko su defektu nei uzdrosto matyti. Pasiziurek smagrati daugiausia ir sankaba. Pati masina labai paprasta, jei krapstysi pas pazystamus tai brangiai nekainuos tikrai. Pralek kaip traukia, pazek ar neburbuliuoje per propke atsukes antifriza, palaikyk apsukas 3-3.5k rpm 10-15s ir ziurek ar nekaista. daugiau nera kam gesti. Kaip kolega minejo geriausia parvaryta is uzsienio, nes cia vieni lavonai, o nelavonai ir kainos ne 1eu

stovint ir gazuojant sklende bus atsidariusi, nes stovint ECU neduoda pakilti slegiui, taip kad sklendes stebejimas ant laisvo begio nieko neduos. o jei N75 yra blogas, tai ziurint kaip jis blogas. jei jis elektroniskai "nusproges" tai jis nepakels slegio virs "bazinio", t.y. mechaniskai riboto slegio, be to, kuri prideda ECU aktyvuodamas ta N75 solenoida. turetu jausmas buti toks - slegis pakyla tik labai nedaug, t.y. vaziuojant jauciasi, kad turbina sukasi, bet ne iki tiek kiek anksciau. jei N75 sugedes mechaniskai tai gali buti slegio per daug pradzioj, po to ECU automatiskai pradeda riboti slegi ipurskimo kampo ir kuro kiekio pagalba ir masina jauciasi buka iki tol kol uzgesini ir uzvedi is naujo (tai ir yra avarinis rezimas, bet jis retai kada aktyvuoja check engine lempute).

as pradejau nuo seno dyzelinio BMW 324d, kuris pastoviai gesdavo.. pradedant ausinimo slangom, baigiant galvos tarpine.. tai galvos tarpine buvo vienas pirmuju darbu prie masinos. po to nusipirkau 1.3L corolla ir pradejau dometis kaip padaryti ja greitesne po kazkur metu informacijos rinkimo apie ipurskimo sistemas ir turbas (as tada buvau amerikoj, o masina lietuvoj - tai laiko buvo pakankamai) grizes idejau i ta corolla turba ir programuojama kompa. tai cia kaip ir pradzia buvo. as dabar dirbu autoservise ir dar bandau gauti amerikoniska bakalaura Computer Science. baigiau cia amerikoniska koledza Automotive Technology profesija.. bet nieko per daug naujo neismokau.. gal nebent varikliu, automatiniu ir mechaniniu deziu remonte. ir siaip eksperimentuoju su saabu.. kazkada reikes rimtai uzsiimti, dabar tik dalis po biski renkuosi.. biski su pakaba bedu yra

ai paziurejau filma, ir alus baigesi, tai ziuriu family guy 11 sezona online su tekila. pana sianakt dirba bare, o man ryt is ryto vaziuoti reikia dovanu duktereciom pirkti, tai nenoriu pasigerti.. bet px.. per naujus nusigersiu.. varysiu pas savo nindze-juodaodi-korejieti gerti pas ji dar kazkiek puertoriekiecio yra. nes jo tevas jodas+puerto rico padare korejiete kai tarnavo US army korejoj, tai ir gavosi toks sunus o tas RWD tai blia uzveda.. pamenu su miata nesiojausi, blia geras jausmas, bet ji kaip zaisline.. Lioxa IS300 labai patiko. Infinity G37coupe buvo viena is smagiausiu, bet nemanau, kad as ja ikasiu.. ta prasme imti galeciau, bet tiuninti nelabai noresis. genesis kaina padori visai.. jei ne, tada lioxa.. nes blia gi Hachi Roku (AE86) ipedinis..