Kia kompas (29 psl.) (2221)

Tokiam pat tikslui nusipirkau P307 1, 6hdi. Važinėt į abu galus virš 60km, vid sąnaudas kompas rodo ~4ltr/100km važiuojant iki 100km/h. Numetu kur noriu, per didelius šalčius užsivedu nesunkiai, erdvi mašina, niekas jos nei vogs, nei draskys. Prieš tai teko paturėt A3, bet jos greit atsikračiau ir niekaip nesuprantu ką žmonės tose vw ar 0000 mato

Sveiki, turiu tokia erzinancia beda. Netraukia mano Passerati 1.9 TDI 66kw. Kaip uzeina traukia gerai, bet uzeina tail, kad netraukia nei tam kartui, turbina svilpia visada graziai, apsukas renka kaip priklauso jam, kompas rodo kazkokia klaida (fuel sensor) uzvedus klaida dingsta. Katalizatoriaus nera, ispjoviau, maniau gali buti uzsikises, bet vistiek tas pats. Nuo ko patartumet ziureti, ieskoti bedu? Dekui!

Sveiki turiu tokia problema: kazkas su elektronika, kai isijungiu valytuvus, pradeda snypsti radija, paskui sudegina saugikli, tada neveikia valytuvai, bet gerai veikia radijas, pasikeiciau maga, tai db kai groja muzika, ijungiu sviesas ir atsijungia magas, ir neisijungia, kol neisjungiu sviesu, bet valytuvai irgi saugikli degina, bet ne iskart... kas cia galetu buti, gal kompas? patarkite prasau

2.3 motoras su karbu. tai jei kokia dusova duju iranga ir saudo. pats vazyneju su 2.3 benzas dujos. ideta nauja duju iranga kaina 1300lt. ten 2kartos dujis aina, bet pas mane ten su elektronine apsauga nuo saudimo ir viska valdo kompas kiek duju paduot. tai dar suvio neturejau. vazyneju 1metus. jei nauja duju iranga pirk 2.3 pigesnis islaikymas

Sveikas, prieš junginėdamas, geriau pasidomėk, ar tavo golfas palaiko autopiloto funkciją. Įjunk degimą ir 10-15min laikyk nuspaudęs kilometrų nunulinimo mygtuką. Jei prietaisų skydelyje vienu metu užsižiebs visos lempelės, apsukos ir greitis pakils iki maksimumo, tada autopiloto funkciją tavo mašinos kompas palaiko. Jei skydelyje jokių pakeitimų nebus, gali su schemomis ir nevargti, nes tokia funkcija tavo mašinoje neįmanoma.

jei 66 TDI turbiną nori dėt į paprastą 55kw turbodyzelį, tai tau ta turbina išvis nedirbs, nes neturėsi nuo ko pajungt turbinos valdymo. Ir tiek žinių
55kw turbina turi gamykliškai sureguliuotą slėgio nuleidimo vožtuvą, o 66kw turbinai slėgį nuleidinėja slėgiminis vožtuvas N75, kuriam signalą duoda variklio kompas, kuris gauna slėgio parodymus iš slėgio daviklio nuo interkulerio.

sveiki turiu beda kurios neina issprest .. blogas ismetimas hc .. vienu zodziu zvakes naujos , liambda nauja , filtras naujas , babinos geros , , benzo siurbia maziausiai 15ltr be duju , , atjungus kuro slegio reguliatoriu . uzkisus skyle kad netrauktu oro benzo eda 25ltr .. kompas nemato nieko variau jau pas kokius 5diagnostikus visi trauko peciais, kompresija yra , , , ar gali buti oro srauto matuokle gal kas susiduret , , dekui

isparduodu likusias dalis papigiaimkur foto ipurskimas lekste krabas ir taip toliau.duju balionas daugiau nei puse duju ilgas negaliojantis, duju balionas vietoj zapaskes galiojantis 50lt kompas dalys tinka ir b-4 2.0 85kw ir audi 80bulkai ir C - 4 85kw 2.0 860491591 kas nesunku galiu siust i kita miesta i alytu galim pristatyt ir duju baliona uz 10lt

kazkaip nesitiki. nes buvo beda kad prie 90 atsijungia turbina. deagnostikos rode ta pati, pas 3 skyrtingus dariau. ir net nesigilino, vesk kita kompa keisim. o pasirodo turbinos vakumas surudijo ir kojele uzstrigo, pakeiciau ir bedu nebuvo iki dabar. del idomumo nuvariau jau pataises, vistiek rodo kompas, sakau tai kaip suprast jai jau viskas gerai, tai pasimete ir nezino ka ir sakyt

jei butu kompas taj ant ekrano masinos , ir tikri ne ju kalte, pazek gal vandens kur gauna , o nuo ko cia prasidejo viskas per lietu , paaiskink daugiau nes nzn kitaip kame peleris, dar paziziurek paskirstymo , gal kai gauna dregmes bet manau kad bus oro sklende pamegink atjungt fyske ir matysi ar tas pats ar ne ir po to parasyk kaip sekesi

Sveiki. Metus laiko vazineju su tokia beda - perspaudus gaza ir apsukoms uzkylant iki 2000 pradeda variklis ir kartu visa masina smarkiai drebet. greitis nekyla, todel reikia numest gaza ir tada palengva isibeget, arba must i zemesne pavara, kad apsukos uzkiltu virs 2. esu pakeites srauto matuokle, turbinos slegio ir vakumo reguliatorius, bet tas pats. kompas parode kad turbina gera. kame beda?

Nu cia tu gerai prirasiai...Mokslini traktata...nesvarbu is kur ima termoduomenis i kompa.Gali imti pvz is pagrindinio kompo, kam duju kompui reikia atskiro?Paprasciausiai pasikeite reali temperatura o duju kompas nustatytas prie senos temperaturos.Matyt leciau syla.Galbut termostatas veliau atsidaro arba kaip tik anksciau...Atsireguliuok pas tuos, kas turi tokios duju irangos diagn.kompa jei nepraeis toks velavimas per keleta dienu.

Sveiki, Buvo sudeges prietaisu skydelis. Man ji perlitavo ir perprogramavo kompa. Puse metu atvazinejau normaliai, bet va per shalcius vel prasidejo problemos.. Pradejo shokineti variklio temperatura.. Butent shokinet o ne letai kilti. Ytariu kad skydelyje kazhkas atsilitavo. Klausimas.. Jei ash nusipirksiu prietaisu skyteli, man vel kompa reikes perprogamuot? Nes ash iki galo nezinau ar prietaisu skydelis ir kompas tai du viename focuse? Pagarbiai

Kolkas konkreciai jokiam nereikia, Vilniuje neliko ne vieno meistro kuris tai daro, tiksliau liko keliuose perkrautuose nerimtuose servisuose jie ziauriai uzsieme ir net sutartu laiku pas juos pauplti jokiu sansu del tokios smulkmenos.KITI-DYYZELSERVISAS LIEPKALNIOM GATVĖJE MATUOJA BET IRGI SU NIUANSAIS, NAUJESNIEMS MODELIAMS PO 60 LITU UZ CILINDRA PAPRASTESNIEMS DYZELIAMS PO 40 IR UZSIRASYTI VOS NE PRIES MENESI REIkia.Kartais buna kad susitri, o atejus laikui nuvaziuoji ir tenka laukti pusdieni, ne net kuris auto savininkas sutinka tiek laukti.PATS TURIU GER KOMPA.Na tiesiog pasiteravau, turesiu omeny.Manau vien kompiuterines diagnostikos perkant uz 30 ar 40t litu auto nepapakanka.Beje, ar gali kompas parodyti kad problema su variklio cilindru kaip pvz rodomklaida kad su automato valdymu buvo nesklandumu nors pries puse metu atminti lieka klaida auto kompe ir ta klaida nuskaito diagnostikos kompas?

H22 yra DOHC VTEC'ine galva. kaip ir viskas pasakyta tuo. tik ar tiks tavo isiurbimo/ismetimo kolektoriai, paskirstymo dirzas ir VTEC tepalo kanalas. plius reikes kompo H22. imanoma uzdeti, bet su pajungimo bus psnios. turint omeny, kad kompas netiks F20, nes F20 neijungs VTEC, o H22 netiks, nes neatitiks kuro programa F20 varikliui. taip, kad geriau deti visa varikli H22 su kompu.

O antras dalykas tai tas jog na borto kompas kaip suprantu yra (1.). bet rodo tik valandas ir šalti(foto matytis turėtu). dar data kartais. į mygtukus nereguoja, tik jei ilgai palaikai laikrodžio mygtuka duoda data nustatyt ir laiką. dar viena problema (2.) tas ekraniukas kur pažymejau nerodo nieko, bet mygtukai reguoja. tai kas čia?

citroenas c5, saltas kuriasi gerai, kai susyla nesikuria, o jei uzsikuria tai uzgesta net vaziuojant, po to uzkurus I gaza nereaguoja, truputi padirba ir uzdusta, pasukineju rakciuka, bandydama sukelt kura, kartais kuriasi, kartais turi atvest, kartais vaziuojan lyg negautu kuro dusta, bet lyg atsiranda antras kvepavimas ir traukia kuo puikiausiai, filtrai visi pakeisti, kuras is nestes, bakas svarus, ka manot?kompas nieko nemeta

atsoko fantazija, ypac dyzeliams visiems, nes dpf yra pas visas naujesnes, nuo kokiu 2004-2005m.Yra plonybiu ir su benzininiais varikliais.Tai dideles tepalo sanaudos ir iki 2003m. ETM defektas, plius sunkus duju irangos suderinimas, nes kompas leidzia tik apie 5% misinio paklaida.Kitoms masinoms-10-15%, taigi chek engine gali gadint nervus, o ir svylantys voztuvai ar sanaudos po 15-20ltr duju ne naujiena...

nezinau man dabar kompas rodo kas kur 9litrus bet cia kaip vaziuoji nuo pedalo spaudimo, as tiek zinau kad visada virs 800km pravaziuoju kur bevazinetziau ar ligiam keli ar mieste, nors ligiam keli jeigu vaziuoji 160km\h tai tada 10tikrai perlipa, bet seip na kazkur 8-9litrai, na nera ekonomiskas auto nieko nesakau bet i 10itilpti cia stengtis nereikia laisvai galima.

del uzkurimo numovus ta fyske, tai jei gazo nelieti, kurias ir gesta iskart.jeigu duodi gazo, usikuria bet ant laisvu nedirba visai..zodziu nebelaiko visai laisvu apsuku.va toks variantas man buvo kai parsivariau ta kita aude is vokieciu.isvale klaidas diagnostikoj apsukos atsirado.bet patare keisti ji ta visa kruma nes sako vel kompas prigaudys klaidu kai pajaus kad tas agregatas nedirba ir vel apsukos dings.

manau selenoidas ar kaip ten vadinasi, zodziu vakumines slangutes i ji eina. man tas pats buvo, uzsidega check ir nebetraukia, uzgesini pabuna kazkiek vel traukia ir nedega check, pas pazystama siauliuose nuvariau kompas parode kad tas selenoidas ir uz 50 lt nusipirkau is anglo pasikeiciau, viskas tvarkoje. jie daznai numirsta. draugui tas pats buvo ir nusipirko nauja tik, 180 lt nuplese....

sveikas, kelintu metu koltukas? Koks ipurskimas? man budavo panasiai tas pats tik kad rytai budavo sunku uzkurt, budavo uzkuri padirba kelias sekundes ir vel uzgesta poto vel sukineji starteriu kol uzsikuria, o dabar sitaip darau yjungiu degima ir palaikau mazdaug apie minute ir is pirmo karto visada salta uzsikuria nezinau ar ten kompas turi uzsikraut ar gal kas atsitaise bet padeda bent man

velenio davikli buvau keites nauja pries pora menesiu(apatini) virsutinis , lb dideles neturi esmes jis tik patikslina apatini ( jej butu parejejs apatinis alkuninio veleno daviklis ( tu jos vbse nezukurtum) nes jau teko susidurti su tokia prbolema . o del lemda zondo , visai gal ir tikeciau , naujas kompas , kitaip ir dirba , nes kaip minejau , anksciau ant senojo jis buvo nutrukes ir niekam jo nereikejo

Sveiki, gal kas yra tureja bedu su variklio kompu?kokie pozymiai buvo? pas mane prie 1500 apsukos sokineja , jautriai gaza prijama, meta daug juodo dumo , traukia belenkaip bet ir tamposi, kuro sanaudos padvigubejo, , , trasoja nustoja dumyti tolygiai vaziuojant nebesitampo.mechanine dali perpurciau visa, beliko kompas variklio, jis ten tokioj durnoj vietoj idetas mates dregmes, daudiau nebera prie ko prisikabintcia 2002 1.9sdi 50kw

Ar gali tureti ytakos generatoriaus ta rele apsuku sokinejimuj. Waziuojant pirmu begiu. Nes ant laiswu pasuku wara daugiau, krenta apsukos iskarto iki 400 ir pasoka iki 600. Man ta rele pries pora menesiu keite. Ir mazdaug nuo tada pradejo apsukos grybaut. E46 benzinas.oro srauto matuokle atjungiu, niekas nesikeicia, taip paciai sokineja apsukos vaziuojant. arba gesta. beje kompas jokiu klaidu nerodo.

Niekas neperka automobilio? Kėbulo defektai? Automobilis nevažiuoja? Automobilis po auto įvykio? Šitos ar kitos priežastys dažnai neleidžia parduoti automobilių, tačiau visada yra išeitis - Automobilių supirkimas. Superkame senus automobilius Patys nusitransportuojame, Tvarkome popierius Piimame senus automobilius utilizavimui Laukiame Jusu pasiulymu Transporto priemone gali buti dauzta, skirta ardymui Klaipedoje ir Klaipedos raj. Kaina Sutartine Tel. 867672595, http://autos.netne.net Audi, BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Subaru, Opel, Honda, Toyota, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Peugeot, Citroen, Hyundai, Fiat, Ford, Jeep, Lexus, Ssang Yong, Suzuki, Chrysler, Subaru, Chevrolet, Skoda, kia, Rover, Seat, Volvo, Daewoo, Pontiac, Lexus, Renault, SAAB, Alfa Romeo ir kiti…) http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/267140-9276.jpg

Sveiki, ieškome šeimos visureigio, sakau, gal patarsite ar iškart išbrokuosite pasirinktus variantus Mūsų kriterijai: negąsdintų kiekvienas išvažiavimas į servisą (turėjom Opelį, nebijojom ), būtų pravažus ir erdvus tiek gale, tiek bagažinė. Norėtųsi ir modernesnio interface. Labai galingo mums nereikia, važiuojame nedaug, bet tiek mieste, tiek už miesto. Finansai - iki 15 000 eur. Svarstom: 1. NISSAN X-TRAIL nuo 2014 m. 2. MITSUBISHI OUTLANDER nuo 2014 m. 3. kia SPORTAGE nuo 2010 m. Svajojam apie VOLVO XC60 arba XC90, bet naujesnių neįperkam, o senesnių vidus ir skydeliai tikrai jau atrodo pagyvenę... O ir apsilankymų servise bijom Ačiūūū už nuomones, labai reik ir įdomu

Sveiki. Tokia problemėlė užpuolė, bandysiu kuo detaliau nupasakot. Šiandien bevažiuojant žiūriu, kad man klima pučia tik šaltą orą, užmetu akį į variklio temperatūra, jinai nekyla visai. Po to temperatūros rodyklė iš vis pradėjo nesamones daryt, per puse minutes nuo 60 pakilo iki darbinės, pradėjo po to vėl krist ir tt. Galvojau termostatas, bet kažkaip man keistas dalykas, kad jei mašinai šilta, ijungi klima kad pūstų karštą orą, jinai pučia normaliai, bet po kiek laiko borto kompas nustoja rodyt lauko temperatūra, rodo brūkšniukus, ir tuo pat metu klima pradeda pūst šaltą orą. Suprasčiau kad dėl termostato sunkiai šyla mašina, dėl to pečiukas pučia šalta, bet kad jis iš pradžių normaliai pučia šiltą, po kiek laiko pradeda šaltą, borto kompas temperatūtos neberodo lauko.. Nesurišu šitų visų dalkų į vieną..gal kas esat susidūrę?

cia raso kad tepalus reikia keisti. Bet jei keitei ne audi centre tai klaidos neistaise, reikia ten nunulint rida kad matytu kompas jog pakeitei tepalus. Pas mus firmoj abu pasatai su tuo paciu reikalu, nieko cia blogo, pamirksi ir uzgesta. Nekreipk demesio. O jei taip nerwuoja tai waziuok i volksvagen centra sumokesi apvalia suma pinigu ir panaikins, bet po 10000-15000 wel uzsidegs.

Pritariu 100%, neturi is ko vazineti su 95 ar 98, perki 2.0 dyzeli ir vaziuoji zinau labai daug bmw savininku kurie dujomis papjove varikli. Kaip sakant nedarykime is masinos virykles o siaip manau pats elementariaus visiems suvokiamas budas - kompiuterne diagnostika, gal srauto matuokle, gal dar kas, gi e39 ne opel askona 1983 jei kompas nematys nieko, vaziuok pas dujininkus.

variklio temperaturos davikli pasitikrink. siaip syla variklis normaliai? kad ir butu negera matuokle, liambda turetu istaisyti misini.. nebent variklis nesusyla iki darbines temperaturos arba del kazkokios kitos priezasties kompas veikia open loop rezimu - t.y. neatsizvelgia i iambdos parodymus. arba liambda brokuota. arba purkstukas myza.. bet mes nemanau, kad padarysim tau geresne diagnostika internetu jei jau "meistrai" ciupineje masina negali nieko pasakyti..

Temperaturos daviklis stovi virs termostato dvieju kontaktu.Pakaitinimo rele valdo kompas pagal variklio temperatura, turetu pradeti jungti pakaitinima kai temperatura variklio 5 ir maziau laipsniu.Paprasciausia atjungi davikli tada pakaitinimas turi veikti ir pasibandai kaip kuriasi.Norint pasitikrinti pajungi diagnostika ir saltam paziuri ar atitinka variklio temperatura ir aplinkos, turetu nebuti didelio skirtumo.Jei skirtumas didelis pradziai pasikeiti davikli.Aisku opelis turi ir kitu problemu su nesikurimu.

Sveiki turiu omega 2, 5 v6 su automatine greiciu deze. Turiu problema siuo metu su ja. Buvom isime greiciu deze ja atgal idejome jin vaziavo R ir 1 o veliau dingo begiai. atBuvo prijungta prie kompiuterio sake kad nemato apsuku greiciu deze ir dar 2 dalyku. Kompas geras laidai taip pat (pakeiciau) Gal zinot kas buti ar kam nors yra taip atsitike?

Gali buti kad ikaista mikroprocesorius(elektroniknis valdymo blokas, šviesų blokas )arba relės, kai pastovi ant saulįs ir užsioksidavė kontaktai sutrumopina, pradėjus važiuoti, platose arba jungtyse, netgi ties saugikliais visa didelė laidų pynė arba ties ačiu EVB.Bet yra ir kitu varijantu, ovz kazkuriame gabaritearba posukyje orisirenka vandens nuomlietaus ir sutrumpina kontaktus, o kai isdziuva kartai ant saules kompas mato pasikeitima ir duoda ispejima.

Sveiki, kas galetu buti? volvo v70 2.5 103kw 2000m (ta apvalesne jau) dideles kuro sanaudos. kompas rodo apie 9ltr bet valgo tikrai daugiau. Pries tai tureju tokia pat tai rode 5.5 ir imdavo apie 7ltr kazkur ir draugai kurie turi tokia pat volvo taip pat rodo apie 5.5 ir telpa i 7ltr. Gal numanot kas galetu buti manajai ir kur ieskoti priezasties? Aciu.

Sveiki. Nutiko tokia problemele. Turiu audi a4 b6 1.9 tdi 96kw. universala 2003. Sendiena uzsivedziau, padirbo kokia 20 sekundziu ir dingo viskas, nesviecia ir nieko neberodo borto kompas. Uzgesinti uzgesinau pats nes issigandau smarkaus uzimo. Bandant uzvesti, tik masei ijungus pradeda uzti ventiliatorius ne savo balsu, toks jausmas kad butu pajungtas tiesiai ant akumo, varikli suka starteris bet neuzsiveda . Kas cia galejo nutikti?

Jei turi knygutę, na vartotojo žinyną VW Sharan būtent to modelio , ten turi būti tiksliai parašytos visos reikšmės kas nutiko kai užsidega ESP.Tai pirmiausiai viskas kas susiję su stabdžiais, gal būt netgi vaakumas arba tiksliai būūna varlytė po pedalu, galbūt kompas mato kad gal išvis prapult stabdžiai dėl pvz blogo vaakumo ir numeta apsukas automatiškai.Pas man buvo panaši situacija su Phaetonu 3.6, ilgai neradau net per komus diagnostikas, bet visgi vaakumo ompa buvo kalta.irgi priglušdavo motoras po staigaus rovimo iš vietos ir stabdiai beveik dingdavo ir degė ESP, o kompas mesdavo !WARNING BREAK SYSTEM SERVICE!, tipo stabdžių servisas, bet jokie ten stabdžiai o vakumas durniavo....čia dar nieko , o pavyzdžiui su Volvo XC panašus bajeris buvo, tai blemba kol prisikapstėm iki esmės...ten variklio pagalvės susijusios su vaakumu, ir dvi nuduso

sveiki, nesikuria laguna 95m, 1, 8 su dujom paprastom. atsilo oras ir atejus ryte nebeuzsivede, nei dujom nei benzinu net negriebia. kai bandziau pirma kart vest iskart ant duju, biski burbtelejo ir viskas, suku ilgiausiai ir nebando vestis. kuras ateina, kibirkstis yra. kas gali but? isvaliau paskirstytuvo kontaktus, nepadejo. sakyciau grybauja imobilaizeris ar kompas, bet ant duju vistiek vestu. galejo dirzas persokt gal?

turbinos valdymas isjungtas. t.y. bus tik bazinis boostas ~ 0.5 - 0.6 bar. o isjungtas, nes kazkodel ecu yra "bandymo" rezime. pabandyk kai pasikeisi davikli pravaryti boosto kalibracija. 3iu begiu iki 3500 - 4500 apsuku pagreiteti kelis kartus (jei gerai pamenu). nes kompas "mokosi" laikyti optimalu turbo slegi priklausomai nuo vairuotojo. siaip atjungus akumuliatoriu porai minuciu ir pajungus turetu nusimusti visi "mokymaisi" ir su laiku atsistatyti

tiptronikas nera pusiau automatas, tai yra automatas su galimybe paciam pasirinkti pavara. pusiau automatai neturi hidrokompresoriaus, vietoj ju stovi dvi kompiuterio valdomos sankabos. kaip vw DSG nemaisyk. realiau, kad abs bloka siule keisti. nuejus jam uzsidega lempute traction ir abs ir kompas greicio masinos nebemato. automatas tokiu atveju nezinotu ka daryti. bet aisku turetu ir spidometras nerodyti, jei jis rodo, tada as neteisus.

bet d5 motorai tai istikro turi bedu , tai plaukejantis sankabos smakratis , elektronine kuro siurblio dalis ( ne siurblis ) galiniu amortizatoriu ivares , turbinos slanga nelaiko , virsutine variklio pagalve ir dar nezinau kaip s60 bet s80 visas kompas tai skidelis , rinkasi sau volvo tai is 5 penkiu tiko 1 dabar pravaziaves 3met nesigailiu , investicijos remontui ( smulkem .. ) per tris metus apitikslei apie 800 lt , sanaudos iki 8l.

Aciu uz atsakyma bet..atjunginejau ne oro sraut...o butent slegio davikli (MAP) kuris yra prie interkulerio. del "turba siurbe ora, bet jis nepatekdavo i varikli del to kompas pyle per daug kuro, del ko ir dumino" visiskai sutinku tik maniau jej nera to oro vamzdynuose tai ir turba nesisuka. o del to slango is filtro i turba kuris eina, kaip galima patikrint?

Na jei logiskai mastant speju taip yra masinos smegenyse uzprogramuota, kad jei neveikia kuris nors stabdziu daviklis blokuoja ar apriboja variklio darba del gedimo stabdziu sistemoj.(Kompas juk nesupras ar mechaninis ar elektrinis gedimas ) Kitu atveju nesugalvociau del ko galetu netraukti kai abs neveikia.Gali buti cia tik ant automatu taip yra Kiek turejau auto tai buves ar nebuves vazevo taip paciai.

Sveiki, turiu tokia keista problemele ir niekas negali pasakyt kas negerai. Turiu seat Alhambra 2005 96kw dyzelis. Vaziuojant "pencininko" rezimu problemu nera, bet jei vaziuodamas staigiai sugalvoji paspausti gaza, apsukos staigiai kyla, bet traukia nedideja, tada staigiai apsukos kerta zemyn, nes atsiranda trauka ir tada jau kyla kiek spaudi. Kas cia per velniava gal kas zinot? Kompas klaidu jokiu nerodo.

sveiki visi. nesenai isigijau audi a8 2, 5tdi 132kw. automatas voromas tik priekis....maniau , kad po miesta ramiai vaziuojant tilpsiu i koki 12l 100km...bet kai pasivazinejau tai kompas rodo 18l 100km. tada patikrinau pilno bako principu ir gavosi apie 19l 100km.. nustebau isvydes tokias sanaudas.. taigi as manau , kad perdideles kuro sanaudos ramiai vaziuojant... gal kas numanote kas galetu būti?

sveiki ka daryt snd su rakteliu uzrakinau ford focus dureles vairuotojo 2000 m universalas ir centrinis suveike atrakint negaliu neduoda ryt pakeisiu baterija raktelyj kur yra ji nudvesus jei nepades gal zinot minciu kaip atrakinti ir dar viena problema turbinos nejungia kompas gali but del imobilaizerio kalte diagnostika dariau meta imobilaizerio klaida i egr voztuva neateina signalas i dacika bandysiu keist.

Tai gi nusprendziau savo masiniuka atgaivinti kasdieniniam vazinejimui. Sena motora parduoti su nereikalingais agregatais ir talpinti naujesni galingesni bmw varikli taip pat 4wd. Projekta pradesiu is pradziu pats o toliau jau manau man reiks pagalbos su iskilusiom problemom kaip pusasiai kompas laidai ir tt. Ar galetumet patart kas gali laukt netiketo ir ar itilpsiu su 3k?

E46 110 Sveiki nera traukos visai net nepucia vos begejasi. Turbina svari grazi kojele vaikšto. Elektrine dalis suvaiksto degima ijungus. Lemda isorogramuota agr tai pat. Naujas srauto daviklis. Filtrai nauji. Sensoriai praplauti. Gaza spausk nespaudes jokio dumelio. Ir apsukos poleciai kyka vietoi gazuojant. Oro slangos nekiauros. Kompas juntas keletas kartu nieko neparodo. Prie ko dar butu galima prikipti kokios mintys ?

sw. turiu pezuka 406 1999m 2 lt hdi 80 kw. Trauka gera, ekonomiskas , kompas mano rodo 4, 05 lt. siaip ziema apie 6 lt valgo. Vaziuoja smagiai, kuras pilamas baltarusiskas, problemu nera. Minusai kad mazai susisuka ratai, ir auksto slegio reguliatorius daznai megsta kvailioti, o siaip automobilis praktiskas man. Plius vagys neziuri. kainos ir kokybes santytkis tikrai geras, man asmeniskai geriau nei kokia aude a4

overboostas tai dar nieko.. man idomu kaip jam masina uzsiveda ir laisvom gerai dirba su didesniais purkstukais.. ant kiek didesni purkstukai? gal pas ji piggybackas? nes jei kompas nepritaikytas purkstukam jis jei uzsives - per kuri laika nutrimins kuro tiekima iki tokio lygio, kad ipurskines beveik ta pati kuro kieki, kaip ir su stockiniais. turi gal linka ar ka? ar asmeniskai pazisti? butu idomu paziureti.